TWI816284B - 收合鈎結構和具有收合鈎結構的兒童車車架及兒童車 - Google Patents

Abstract

一種收合鈎結構，包括：殼體，固定到第一物件，且至少部分地容置收合鈎結構的其它部件；旋轉盤，固定到第二物件，且能相對於殼體圍繞一旋轉中心旋轉地設置在殼體中，旋轉盤的盤面上開設有一收合鈎槽，收合鈎槽包括以旋轉中心為圓心在旋轉盤的一圓周方向上延伸的周向段和自周向段沿著旋轉盤的徑向方向延伸的徑向段；收合鈎，設置在殼體中，且設置為能沿著旋轉盤的徑向方向在一鎖定位置與一釋放位置之間移動，收合鈎插設在收合鈎槽中。在鎖定位置中，收合鈎卡合在收合鈎槽的徑向段中；在釋放位置中，收合鈎能沿著收合鈎槽的周向段滑動。

Description

收合鈎結構和具有收合鈎結構的兒童車車架及兒童車

本申請關於一種收合鈎結構，以及一種包含該收合鈎結構的兒童車車架及兒童車。

兒童車是在生活中被廣泛使用的一種載具。兒童車通常包含車架、車輪、座椅、扶手，其中車架形成兒童車的主要框架，車輪被安裝在車架下方以提供行走功能，座椅架設在車架上以供兒童入座，扶手位於車架上方以便使用者推動兒童車。

在一些環境中，為了增加兒童車的便攜性，需要兒童車車架能夠被折疊。在這樣的情況下，車架需要被設計成可收合的形式，以減少兒童車的整體體積。因此，需要在車架上設計樞轉關節以及用於鎖定和釋放樞轉關節的收合鈎結構，以便打開和折疊車架。考慮到兒童車作為嬰幼兒產品，其樞轉關節和收合鈎結構應具有安全、可靠、易於操作的性質。

根據本申請的一個方案，一種收合鈎結構，用以使能夠相對旋轉的第一物件和第二物件處於展開狀態或收折狀態，該收合鈎結構包括：殼體，固定到該第一物件，且至少部分地容置該收合鈎結構的其它部件；旋轉盤，固定到該第二物件，且能相對於該殼體圍繞一旋轉中心旋轉地設置在該殼體中，該旋轉盤的盤面上開設有一收合鈎槽，該收合鈎槽包括以該旋轉中心為圓心在該旋轉盤的一圓周方向上延伸的周向段和自該周向段沿著該旋轉盤的徑向方向延 伸的徑向段；收合鈎，設置在該殼體中，且設置為能沿著該旋轉盤的徑向方向在一鎖定位置與一釋放位置之間移動，該收合鈎插設在該收合鈎槽中；其中，在該鎖定位置中，該收合鈎卡合在該收合鈎槽的徑向段中，以阻止該殼體與該旋轉盤之間的相對旋轉；在該釋放位置中，該收合鈎能沿著該收合鈎槽的周向段滑動，以允許該殼體與該旋轉盤之間的相對旋轉。

在一個實施例中，該殼體中設有沿著該旋轉盤的徑向延伸的收合鈎容置空間，該收合鈎包含滑塊部和位於滑塊上的凸部，該滑塊部容納在該收合鈎容置空間中且能沿著該收合鈎容置空間滑動，該凸部則突伸到該旋轉盤的收合鈎槽內。

在一個實施例中，該收合鈎槽的徑向段從該周向段的一端朝向遠離該旋轉盤的旋轉中心的方向延伸，且該徑向段的朝向該周向段的一側壁傾斜地形成一斜向槽，使得該徑向段在接近該周向段處具有較大的寬度而在遠離該周向段處具有較小的寬度。

在一個實施例中，該收合鈎與該殼體之間設有收合鈎彈性件，該收合鈎彈性件的一端抵靠在該殼體上，另一端將該收合鈎偏壓向該鎖定位置。

在一個實施例中，該收合鈎結構還包括：滑動件，至少部分地設置在該殼體中，且能沿著該旋轉盤的徑向方向在靠近該旋轉盤的伸出位置與遠離該旋轉盤的撤回位置之間移動；其中該旋轉盤的外周上開設有一缺口，在該釋放位置中，該缺口能隨著該旋轉盤的旋轉而對準該滑動件；當該缺口未對準該滑動件時，該滑動件抵靠該旋轉盤的外周而不能移動到該伸出位置；當該缺口對準該滑動件時，該滑動件能移動到該伸出位置而卡合到該缺口中，從而鎖定該旋轉盤相對於該殼體的旋轉角度。

在一個實施例中，在該旋轉盤的外周上還開設有一凹陷，其大致位於與該收合鈎槽的周向段的中間位置相對的位置。在該鎖定位置中，該凹陷對 準該滑動件，供該滑動件抵靠於其上，其中，該凹陷的深度被設計為，在外力作用下，該第一物件和該第二物件能夠相對旋轉。

在一個實施例中，該收合鈎結構還包括：觸發件，沿著該旋轉盤的軸向穿過該殼體，且包括暴露在該殼體外的操作段和在該殼體內部抵靠該滑動件的觸發段，該觸發件能夠被操作為沿著垂直於該旋轉盤的方向移動，從而帶動該滑動件從該伸出位置移動到該撤回位置。

在一個實施例中，該觸發段的末端設置有觸發件操作面，該滑動件上設置有與該觸發件操作面相對應的滑動件操作面，該觸發件操作面和該滑動件操作面分別為相應設置的斜面並且能夠彼此接觸，使得該觸發件沿著垂直於該旋轉盤的方向的移動能夠轉換為該滑動件沿著該旋轉盤的徑向方向的移動。

在一個實施例中，觸發件操作面的斜面設置為從該外殼體的底壁附近朝向該內殼體延伸，並且在該外殼體的底壁處更靠近該旋轉盤，從而相對於旋轉盤的旋轉軸線形成一傾斜角；該滑動件操作面的斜面與該觸發件操作面具有相同角度的傾斜角。

在一個實施例中，該滑動件與該殼體之間設有滑動件彈性件，該滑動件彈性件設置為將該滑動件偏壓向該伸出位置。

在一個實施例中，該殼體包括外殼體和內殼體，該外殼體和該內殼體其中之一包括底壁和沿著該底壁的外周竪立的側壁，該外殼體和該內殼體其中之另一則嵌合到該側壁中以便與該外殼體和該內殼體其中之一形成封閉結構。其中，該外殼體和該內殼體其中之一被固定到該第一物件，該第二物件穿過該側壁上的開槽而接合到該旋轉盤。

在一個實施例中，該第一物件和第二物件均是管狀件，當該收合鈎在該鎖定位置時，該第一物件和第二物件呈展開狀態；當該收合鈎在該釋放位置中，該第一物件和該第二物件呈收折狀態。

根據本申請的另一個方案，一種兒童車車架，包括：上車架，具有上關節；下車架，具有下關節；以及根據本申請所述的收合鈎結構，其連接在該上關節與該下關節之間，其中該第一物件為該上車架，該第二物件為該下車架。

根據本申請的另一個方案，一種兒童車，包括：車座；車輪；以及根據本申請所述的兒童車車架，該車座固定在該兒童車車架上，該車輪安裝在該兒童車車架的下車架靠近地面的一端。

100:收合鈎結構

110:殼體

110a:外殼體

111a:外旋轉軸孔

112a:收合鈎容置空間

110b:內殼體

111b:內旋轉軸孔

112b:收合鈎滑軌

113b:滑動件滑軌

130:觸發件

131:操作段

132:觸發段

133:觸發件操作面

140:滑動件

143:滑動件操作面

145:滑動件彈性件

150:收合鈎

151:滑塊部

152:凸部

153:收合鈎彈性件

160:旋轉盤

161:收合鈎槽

162:周向段

163:徑向段

164:斜向槽

165:缺口

166:凹陷

200:下關節

300:上關節

以下將結合附圖具體描述本申請的實施例，附圖中：第1A圖是根據本申請的兒童車車架的立體圖；第1B圖和第1C圖是第1A圖的局部放大圖，其分別示出左側和右側的收合鈎結構的具體結構；第2A圖是根據本申請的兒童車車架的另一角度的立體圖；第2B圖和第2C圖是第2A圖的局部放大圖，其分別示出左側和右側的收合鈎結構的具體結構；第3A圖是根據本申請的兒童車車架的立體圖，其中移除了左側的收合鈎結構中的內殼體、旋轉盤、滑動件、收合鈎，以便示出外殼體、觸發件的具體結構；第3B圖是第3A圖的局部放大圖；第4A圖是根據本申請的兒童車車架的局部放大立體圖，其中移除了一側的收合鈎結構的外殼體和旋轉盤，以便示出內殼體、觸發件、滑動件、收合鈎；第4B圖和第4C圖分別是示出第4A圖中的滑動件和收合鈎的進一步放大圖；第5A圖是根據本申請的兒童車車架的側視圖，其中在一側的收合鈎結構處 以剖視圖的形式示出收合鈎結構的內部細節，且其中收合鈎處於釋放位置；第5B圖是第5A圖的局部放大圖；第6A圖是根據本申請的兒童車車架的側視圖，其中在一側的收合鈎結構處以剖視圖的形式示出收合鈎結構的內部細節，且其中收合鈎處於鎖定位置；第6B圖是第6A圖的局部放大圖。

雖然本文參考特定實施例來說明和描述本發明，但本發明並不應被侷限於所示細節。確切地說，在請求項的等價方案的範圍內且沒有背離本發明的情況下，可以對這些細節做出多種修改。

本文中涉及的“前”、“後”、“上”、“下”等方向描述僅是為了方便理解，本發明並非侷限於這些方向，而是可以根據實際情況調整。

首先參照第1A圖至第2B圖。第1A圖是根據本申請的兒童車車架的立體圖；第1B圖和第1C圖是第1A圖的局部放大圖，其分別示出左側和右側的收合鈎結構100的具體結構。如圖所示，在本實施例中，兒童車具有左右對稱的兩個車架，每個車架從下方的車輪延伸到上方的扶手。車架呈長直的管狀結構，且分為上車架和下車架。上車架與下車架之間具有收合鈎結構100。上車架通過上關節300接合到收合鈎結構100，下車架通過下關節200接合到收合鈎結構100。上關節300與下關節200通過收合鈎結構100可以彼此相對旋轉，從而允許上車架和下車架被展開和折疊(第6A圖和第6B圖示出了上車架和下車架被折疊的狀態)。

根據本申請的收合鈎結構100，一方面作為上關節300與下關節200之間的樞轉關節，另一方面也提供了鎖定功能，以便鎖定和釋放上關節300與下關節200之間的旋轉，下文將詳細描述。

第2A圖是根據本申請的兒童車車架的另一角度的立體圖；第2B圖和第2C圖是第2A圖的局部放大圖，其分別示出左側和右側的收合鈎結構100的具體 結構。

雖然圖中示出了兒童車具有左右對稱的車架、關節和收合鈎結構100，但應理解，根據本申請的兒童車可以具有其它形式的車架，例如不對稱的車架。而且，根據本申請的收合鈎結構100可以被單獨的用於單個車架，也可以用於其它類型的任何裝置，以提供鎖定和釋放兩個部件之間的相對旋轉的功能。

現在參照第3A圖至第3B圖。第3A圖是根據本申請的兒童車車架的立體圖，其中移除了左側的收合鈎結構100中的內殼體110b、旋轉盤160、滑動件140、收合鈎150，以便示出外殼體110a、觸發件130的具體結構；第3B圖是第3A圖的局部放大圖。

如圖所示，本實施例中的殼體110是由外殼體110a和內殼體110b組成，其中外殼體110a位於兒童車的外側，具有底壁和圍繞底壁外周的側壁。內殼體110b位於兒童車的內側，且嵌入到外殼體110a的側壁中。這樣，外殼體110a與內殼體110b一同形成了具有封閉結構的殼體110。收合鈎結構100的其它部件至少部分地容置在殼體110的內部，以形成整個收合鈎結構100的整潔外觀。下關節200固定連接到外殼體110a，而上關節300穿過側壁上的開槽連接到殼體110內部的旋轉盤160(下文將詳細描述)。

在其它實施例中，內殼體110b和外殼體110a的位置可以交換。例如，內殼體110b可以位於兒童車的外側，而外殼體110a可以位於兒童車的內側。下關節200也可以連接到內殼體110b，而上關節300連接到殼體110內部的旋轉盤160。

在本實施例中，外殼體110a的底壁形成為心形。具體地，外殼體110a的底壁的一側具有圓形部分，以便形成容置旋轉盤160的空間。底壁的與圓形部分相對的另一側具有一隆起部分，用於容置諸如觸發件130、滑動件140等部件。在其它實施例中，底壁也可以形成為其它形狀，只要能容置上述部件即可。

底壁的圓形部分中形成有外旋轉軸孔111a。一旋轉軸(未示出)穿 過外旋轉軸孔111a、旋轉盤160、以及形成在內殼體110b上的內旋轉軸孔111b，使得旋轉盤160能旋轉地設置在殼體110內部。底壁的圓形部分中還形成有收合鈎容置空間112a，以便容置收合鈎150。在一個實施例中，收合鈎容置空間112a形成為沿著旋轉盤160的徑向方向延伸的滑槽或滑軌，使得收合鈎150能沿著該徑向方向滑動。

第3B圖中還清楚地示出了滑動件140和觸發件130。滑動件140設置在底壁的隆起部處，且設置為能沿著旋轉盤160的徑向滑動。也即，滑動件140在旋轉盤160的外側，能沿著旋轉盤160的徑向方向在靠近旋轉盤160的伸出位置與遠離旋轉盤160的撤回位置之間移動。滑動件140的作用是插入到旋轉盤160的缺口165中，以便鎖定旋轉盤160與殼體110之間的旋轉(第5B圖)。在本實施例中，滑動件140包括條形部和滑動件操作面143(斜面部)，其中條形部沿著旋轉盤160的徑向方向滑動且能夠被插入到旋轉盤160的缺口165中；滑動件操作面143從外殼體110a的底壁附近朝向內殼體110b延伸，並且相對於垂直於底壁的方向(也即，平行於旋轉盤160的旋轉軸線的方向)形成一傾斜角。滑動件操作面143在外殼體110a的底壁附近較為靠近旋轉盤160，而在內殼體110b附近較為遠離旋轉盤160。

觸發件130沿著平行於旋轉盤160的旋轉軸線的方向穿過殼體110，且包括暴露在殼體110外的操作段131和在殼體110內部抵靠滑動件140的觸發段132，觸發件130能夠被操作為沿著垂直於旋轉盤160的方向移動，從而帶動滑動件140從伸出位置移動到撤回位置。具體地，觸發件130包括操作段131和觸發段132，其中操作段131穿過內殼體110b延伸到殼體110外側，以便使用者按壓觸發件130；觸發段132位於殼體110內部，且具有與滑動件140的滑動件操作面143相對的觸發件操作面133。觸發件操作面133與滑動件操作面143具有大致相同的傾斜角度。這樣，當使用者按壓觸發件130時，觸發件130朝向殼體110內部滑動(具 體為朝向外殼體110a)。此時，觸發件操作面133接觸並推壓滑動件140的滑動件操作面143，使得滑動件140沿著遠離旋轉盤160的方向滑動。

現在參照第4A圖至第4C圖。第4A圖是根據本申請的兒童車車架的局部放大立體圖，其中移除了一側的收合鈎結構100的外殼體110a和旋轉盤160，以便示出內殼體110b、觸發件130、滑動件140、收合鈎150；第4B圖和第4C圖分別是示出第4A圖中的滑動件140和收合鈎150的進一步放大圖。如圖所示，內殼體110b中設有內旋轉軸孔111b、收合鈎滑軌112b以及滑動件滑軌113b，這些結構可以分別對應於外殼體110a上的相應結構，以形成完整的容置空間。

從第4A圖至第4C圖中可以清楚地看出收合鈎150以能沿著徑向方向滑動的方式設置在殼體110中。更具體的，收合鈎150包含滑塊部151和位於滑塊部151上的凸部152，其中滑塊部151容納在收合鈎容置空間112a中且能沿著收合鈎容置空間112a滑動，凸部152則突伸到旋轉盤160的收合鈎槽161內。收合鈎150與殼體110之間還可以設有收合鈎彈性件153。收合鈎彈性件153的一端抵靠在殼體110上，另一端將該收合鈎150偏壓向鎖定位置。

第4A圖至第4C圖中還從另一側示出了滑動件140。在一個實施例中，滑動件140的朝向側壁的一端處還可以設有滑動件彈性件145。滑動件彈性件145的一端抵靠在側壁上(第4A圖至第4C圖中未示出側壁)，另一端抵靠在滑動件140上，以便將滑動件140偏壓向朝向旋轉盤160移動。這樣，當使用者未按壓觸發件130時，滑動件140將趨於插入到旋轉盤160中，而當使用者按壓觸發件130時，通過觸發件操作面133與滑動件操作面143之間的抵接關係，觸發件130將抵抗滑動件彈性件145的偏壓而將滑動件140推向遠離旋轉盤160的方向。

第4A圖至第4C圖中未示出上關節300和下關節200，因此整個收合鈎結構100被示出為未連接到上車架和下車架。在使用中，上車架和下車架分別通過上關節300和下關節200連接到旋轉盤160和外殼體110a。在其它實施例中，上 車架和下車架也可以直接連接到旋轉盤160和外殼體110a。在其它應用中，收合鈎結構100也可以連接到不同類型的相互旋轉的部件，以便提供旋轉樞軸且能夠鎖定和釋放這些部件之間的相互旋轉。

現在參照第5A圖至第5B圖。第5A圖是根據本申請的兒童車車架的側視圖，其中在一側的收合鈎結構100處以剖視圖的形式示出收合鈎結構100的內部細節，且收合鈎150處於釋放位置；第5B圖是第5A圖的局部放大圖。如圖所示，旋轉盤160位於殼體110中且能夠圍繞旋轉軸線旋轉。旋轉盤160的盤面上開設有一收合鈎槽161，收合鈎槽161包括周向段162和徑向段163，其中周向段162以旋轉中心為圓心在旋轉盤160的一圓周方向上延伸，而徑向段163自周向段162沿著旋轉盤160的徑向方向延伸。

如第5B圖所示，當收合鈎150位於其釋放位置時，收合鈎150處於收合鈎槽161的周向段162中。這樣，收合鈎150不會妨礙旋轉盤160與殼體110之間的相互旋轉。當收合鈎150位於其鎖定位置(第6B圖)時，收合鈎150處於收合鈎槽161的徑向段163中。這樣，收合鈎150將阻止旋轉盤160與殼體110之間的相互旋轉。

在一個實施例中，收合鈎槽161是穿透旋轉盤160的穿透槽，在其它實施例中，收合鈎槽161也可以不穿透旋轉盤160，而是從盤面上凹入以形成凹陷式的槽。在一個實施例中，收合鈎槽161的徑向段163位於周向段162的一端且朝向遠離旋轉軸線的方向延伸。在其它實施例中，徑向段163也可以位於周向段162的中間，徑向段163也可以朝向靠近旋轉軸線的方向延伸。

在一個實施例中，收合鈎槽161的徑向段163的朝向周向段162的一側壁傾斜地形成一斜向槽164，使得徑向段163在接近周向段162處具有較大的寬度而在遠離周向段162處具有較小的寬度。這樣，當收合鈎150位於鎖定位置時(即，在收合鈎槽161的徑向段163中)，使用者只要朝向展開方向用力轉動旋轉盤160， 收合鈎150就能沿著斜向槽164滑動到其釋放位置(即，在收合鈎槽161的周向段162中)。

從第5B圖還容易理解，旋轉盤160的外周上開設有一缺口165。在收合鈎結構100的釋放位置中，缺口165能隨著旋轉盤160的旋轉而對準或不對準滑動件140。而當缺口165未對準滑動件140時，滑動件140抵靠旋轉盤160的外周而不能移動到伸出位置。當缺口165對準滑動件140時，滑動件140能移動到伸出位置而卡合到缺口165中，從而鎖定旋轉盤160相對於殼體110的旋轉角度。

在圖中所示的實施例中，收合鈎槽161的周向段162在160°~200°的弧度範圍內延伸，且缺口165位於與收合鈎槽161的周向段162相對的位置處。在其它實施例中，收合鈎槽161的周向段162可以具有不同的延伸範圍，例如更大或更小的延伸範圍，且缺口165的位置可以變化。這樣，可以改變折疊狀態和展開狀態時上關節300和下關節200之間的相對位置關係。

現在參照第6A圖至第6B圖。第6A圖是根據本申請的兒童車車架的側視圖，其中在一側的收合鈎結構100處以剖視圖的形式示出收合鈎結構100的內部細節，且收合鈎150處於鎖定位置；第6B圖是第6A圖的局部放大圖。如圖所示，在旋轉盤160的外周上還開設有一凹陷166，其大致位於與收合鈎槽161的周向段162的中間位置相對的位置。在鎖定位置中，凹陷166對準滑動件140，供滑動件140抵靠於其上。在一個實施例中，凹陷166的深度被設計為，在外力作用以使得旋轉盤160和殼體110相對旋轉時，滑動件140能夠從凹陷166中滑出。例如，凹陷166的與旋轉盤160的外周連接的兩側可以設計成傾斜邊緣，以便滑動件140從凹陷166中滑出。這樣，滑動件140可以協助將上關節300與下關節200保持在折疊狀態。並且當使用者需要展開上關節300和下關節200時，能通過滑動件140帶來的阻力變化而感覺到車架被分開了。

綜上所述，根據本申請的收合鈎結構100實際上提供了兩種鎖定結 構。一種鎖定結構是通過收合鈎150與旋轉盤160中的收合鈎槽161的配合，能夠將收合鈎結構100鎖定在一個旋轉位置，例如為上關節300和下關節200彼此靠近的折疊位置。另一種鎖定結構是通過滑動件140與旋轉盤160的外周上的缺口165的配合，能夠將收合鈎結構100鎖定在另一個旋轉位置，例如為上關節300和下關節200彼此相對的展開位置。而且，本申請的收合鈎結構100還為這兩個鎖定位置都提供了方便、安全、便於操作的解鎖功能。

雖然已參見典型實施例列舉描述了本申請，但所用的術語是說明和示例性的，而非限制性術語。由於本申請能夠以多種形式具體實施而不脫離本申請的精神和實質，所以應當理解，上述實施例不限於任何前述的細節，而應在請求項所限定的範圍內進行最廣泛的解釋，因此落入請求項或其等效範圍內的全部變化都應為請求項所涵蓋。

110a:外殼體

111a:外旋轉軸孔

112a:收合鈎容置空間

130:觸發件

131:操作段

132:觸發段

133:觸發件操作面

140:滑動件

143:滑動件操作面

Claims (14)

1. 一種收合鈎結構，用以使能夠相對旋轉的第一物件和第二物件處於展開狀態或收折狀態，該收合鈎結構包括：殼體，固定到該第一物件，且至少部分地容置該收合鈎結構的其它部件；旋轉盤，固定到該第二物件，且能相對於該殼體圍繞一旋轉中心旋轉地設置在該殼體中，該旋轉盤的盤面上開設有一收合鈎槽，該收合鈎槽包括以該旋轉中心為圓心在該旋轉盤的一圓周方向上延伸的周向段和自該周向段沿著該旋轉盤的徑向方向延伸的徑向段；以及收合鈎，設置在該殼體中，且設置為能沿著該旋轉盤的該徑向方向在一鎖定位置與一釋放位置之間移動，該收合鈎插設在該收合鈎槽中；其中，在該鎖定位置中，該收合鈎卡合在該收合鈎槽的該徑向段中，以阻止該殼體與該旋轉盤之間的相對旋轉；在該釋放位置中，該收合鈎能沿著該收合鈎槽的該周向段滑動，以允許該殼體與該旋轉盤之間的相對旋轉。
2. 如請求項1所述的收合鈎結構，其中該殼體中設有沿著該旋轉盤的徑向方向延伸的收合鈎容置空間，該收合鈎包含滑塊部和位於該滑塊部上的凸部，該滑塊部容納在該收合鈎容置空間中且能沿著該收合鈎容置空間滑動，該凸部則突伸到該旋轉盤的該收合鈎槽內。
3. 如請求項1所述的收合鈎結構，其中該收合鈎槽的該徑向段從該周向段的一端朝向遠離該旋轉盤的該旋轉中心的方向延伸，且該徑向段的朝向該周向段的一側壁傾斜地形成一斜向槽，使得該徑向段在接近該周向段處具有較大的寬度而在遠離該周向段處具有較小的寬度。
4. 如請求項1所述的收合鈎結構，其中該收合鈎與該殼體之間設有收合鈎彈性件，該收合鈎彈性件的一端抵靠在該殼體上，另一端將該收合 鈎偏壓向該鎖定位置。
5. 如請求項1至4中任一項所述的收合鈎結構，還包括：滑動件，至少部分地設置在該殼體中，且能沿著該旋轉盤的該徑向方向在靠近該旋轉盤的伸出位置與遠離該旋轉盤的撤回位置之間移動；其中該旋轉盤的外周上開設有一缺口，在該釋放位置中，該缺口能隨著該旋轉盤的旋轉而對準該滑動件；當該缺口未對準該滑動件時，該滑動件抵靠該旋轉盤的外周而不能移動到該伸出位置；當該缺口對準該滑動件時，該滑動件能移動到該伸出位置而卡合到該缺口中，從而鎖定該旋轉盤相對於該殼體的旋轉角度。
6. 如請求項5所述的收合鈎結構，其中在該旋轉盤的外周上還開設有一凹陷，其大致位於與該收合鈎槽的該周向段的中間位置相對的位置，在該鎖定位置中，該凹陷對準該滑動件，供該滑動件抵靠於其上，該凹陷的深度被設計為，在外力作用下，該第一物件和該第二物件能夠相對旋轉。
7. 如請求項5所述的收合鈎結構，還包括：觸發件，沿著該旋轉盤的軸向穿過該殼體，且包括暴露在該殼體外的操作段和在該殼體內部抵靠該滑動件的觸發段，該觸發件能夠被操作為沿著垂直於該旋轉盤的方向移動，從而帶動該滑動件從該伸出位置移動到該撤回位置。
8. 如請求項7所述的收合鈎結構，其中該觸發段的末端設置有觸發件操作面，該滑動件上設置有滑動件操作面，該觸發件操作面和該滑動件操作面分別為相應設置的斜面並且能夠彼此接觸，使得該觸發件沿著垂直於該旋轉盤的方向的移動能夠轉換為該滑動件沿著該旋轉盤的該徑向方向的移動。
9. 如請求項8所述的收合鈎結構，其中該觸發件操作面的斜面設置 為從該殼體的外殼體的底壁附近朝向該殼體的內殼體延伸，並且在該外殼體的該底壁處更靠近該旋轉盤，從而相對於該旋轉盤的旋轉軸線形成一傾斜角；該滑動件操作面的斜面與該觸發件操作面具有相同角度的傾斜角。
10. 如請求項5所述的收合鈎結構，其中該滑動件與該殼體之間設有滑動件彈性件，該滑動件彈性件設置為將該滑動件偏壓向該伸出位置。
11. 如請求項1至4中任一項所述的收合鈎結構，其中該殼體包括外殼體和內殼體，該外殼體和該內殼體其中之一包括底壁和沿著該底壁的外周竪立的側壁，該外殼體和該內殼體其中另一則嵌合到該側壁中以便與該外殼體和該內殼體其中之一形成封閉結構，該外殼體和該內殼體其中之一被固定到該第一物件，該第二物件穿過該側壁上的開槽而接合到該旋轉盤。
12. 如請求項1至4中任一項所述的收合鈎結構，其中該第一物件和第二物件均是管狀件，當該收合鈎在該鎖定位置時，該第一物件和第二物件呈收折狀態；當該收合鈎在該釋放位置中，該第一物件和該第二物件可呈展開狀態。
13. 一種兒童車車架，包括：上車架，具有上關節；下車架，具有下關節；以及如請求項1至12中任一項所述的收合鈎結構，其連接在該上關節與該下關節之間，其中該第一物件為該上車架，該第二物件為該下車架。
14. 一種兒童車，包括：車座；車輪；以及如請求項13所述的兒童車車架，該車座固定在該兒童車車架上，該車輪安裝在該兒童車車架的該下車架靠近地面的一端。