TWI815416B - 斷電剎車器 - Google Patents
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Abstract
一種斷電剎車器，其包含一電樞座、一基座、複數個固定桿、一電樞片、一來令片、一墊片、至少一彈簧，與一釋放組，該電樞座與該基座間隔排列，該些固定桿連結該電樞座與該基座，該電樞片位於該電樞座與該基座之間，該來令片位於該電樞片與該基座之間，該墊片位於該基座與該來令片之間，該至少一彈簧推抵該電樞片朝向該來令片，該釋放組包含有兩推頂塊與一提把，各推頂塊可轉動的連結於該基座，並且具有一凸輪部，該提把的相對兩端分別固定於該兩推頂塊，並帶動各推頂塊相對於該基座旋轉，而推頂該電樞片遠離該來令片。
Description
本發明關於一種剎車裝置，特別關於一種不通電時，進行剎車的斷電剎車器。
現有的斷電剎車器主要設於變速機或者馬達的轉軸，其包含有一基座、一電樞座、一電樞片、一來令片，與至少一彈簧，該基座與該電樞座沿一軸向間隔排列，該電樞片設於該基座與該電樞座之間，該來令片位於該電樞片與該基座之間，該至少一彈簧設於該電樞座與該電樞片之間，並推抵該電樞片朝向該基座，當該電樞座通電時，產生磁力吸引該電樞片，而使該電樞片遠離該來令片，而允許該來令片活動，當該電樞座不通電時，該至少一彈簧推抵該電樞片壓抵該來令片，固定該來令片，而對馬達或變速機進行剎車。
然而，現有的斷電剎車器在不通電的時候，該電樞片會抵迫固定該來令片，而對變速機或馬達進行剎車，難以在現有的斷電剎車器不通電的時候，解除剎車狀態，而對變速機或馬達進行維修，如果需要進行維修時，需要對該電樞座通電，而釋放該來令片，解除剎車狀態，人員在維修時較危險。
此外，由於該基座主要是壓鑄件，如鑄鐵件，表面較為不平整，該來令片與該基座摩擦時，容易產生異音，剎車時容易打滑，而有待改善。
有鑑於此，本發明的主要目的在於提供一種斷電剎車器，其在不通電時，仍可手動解除剎車狀態，而讓人員在不通電時，仍可以進行機台的維修，提升安全性。
為了達到上述的目的，本發明的斷電剎車器，其包含有：
一電樞座；
一基座，該基座與該電樞座間隔排列，該基座朝向該電樞座的一側凸設有兩個呈角度間隔排列的連接部；
複數個固定桿，該複數個固定桿連結該電樞座與該基座；
一電樞片，該電樞片位於該基座與該電樞座之間；
一來令片，該來令片位於該基座與該電樞片之間；
一墊片，該墊片位於該基座與該來令片之間；
至少一彈簧，該至少一彈簧設於該電樞座與該電樞片之間，並推抵該電樞片朝向該來令片；以及
一釋放組，該釋放組連結於該基座，該釋放組包含有兩推頂塊與一提把，該兩推頂塊分別可相對於該基座旋轉的連結於該基座的該兩連接部，各推頂塊具有一轉軸與一凸輪部，該凸輪部位於該電樞片與該基座之間，該凸輪部具有一抵頂部與一內縮部，該抵頂部至該轉軸的直線距離大於該內縮部至該轉軸的直線距離，該提把的相對兩端分別固定於該兩推頂塊，並帶動各推頂塊以轉軸為中心相對於該基座旋轉，而使該兩推頂塊的凸輪部的抵頂部推抵該電樞片遠離該來令片。
利用上述的技術特徵，本發明的斷電剎車器具有以下的功效增益：
1. 在該電樞座沒有通電時，仍可以利用該釋放組帶動該電樞片遠離該來令片，而解除剎車狀態，而讓人員可以在沒有通電的狀態對機台進行維修，提升機台維修的安全性。
2. 由於該基座與該來令片之間設有該墊片，可以減少該來令片直接摩擦該基座所產生的異音，避免剎車時打滑，提升剎車的扭力。
請參考圖1至圖4，本發明的斷電剎車器之較佳實施例，其包含有一電樞座10、一基座20、複數個固定桿30、一電樞片15、一來令片40、一墊片45、至少一彈簧35，與一釋放組50。
該電樞座10內設有線圈，而於通電後可產生磁力，該電樞座10內可以設有多相線圈體，該多相線圈體包含有複數個線圈，並且可利用不同的接線方式，而讓該電樞座10適合不同的電壓，如380V的交流電源或220V的交流電源。
該基座20與該電樞座10間隔排列，該基座20朝向該電樞座10的一側凸設有兩個呈角度間隔排列的連接部23，該兩連接部23鄰近該基座20的外圍，並且位於該基座20的徑向相對側，該些固定桿30連結該電樞座10與該基座20，各固定桿30可為螺桿，並且支撐於該基座20與該電樞座10之間，較佳的是，該電樞座10可沿該些固定桿30移動的連結於該些固定桿30，而可以調整該電樞座10與該基座20之間的相對距離，各固定桿30上螺合連接有分別位於該電樞座10相對兩側的兩螺帽32，而可以旋轉該兩螺帽32以調整該兩螺帽32相對於該固定桿30的位置，進而調整該電樞座10相對於該固定桿30的位置，進而調整該電樞座10與該基座20之間的相對距離。
該電樞片15位於該基座20與該電樞座10之間，該些固定桿30穿過該電樞片15，而導引該電樞片15，該來令片40位於該基座20與該電樞片15之間，該墊片45位於該基座20與該來令片40之間，該至少一彈簧35設於該電樞座10與該電樞片15之間，並推抵該電樞片15朝向該來令片40，該斷電剎車器可設有複數個所述的彈簧35，該些彈簧35分別套設於該些固定桿30，而位於該電樞座10與該電樞片15之間。
當該電樞座10通電時產生磁力，而吸引該電樞片15朝向該電樞座10移動，而壓縮該些彈簧35，並且釋放該來令片40，當該電樞座10沒有通電時，該些彈簧35推抵該電樞片15朝向該來令片40，而使該電樞片15壓抵該來令片40，而將該來令片40夾設固定於該基座20與該電樞片15之間，由於該基座20與該來令片40之間設有該墊片45，由於該墊片45的表面與該基座20的表面相比，較為平整，可以減少該來令片40直接摩擦該基座20所產生的異音，避免該來令片40固定時打滑，提升剎車扭力，該墊片45固定於該基座20，其可為金屬片，並以不鏽鋼為佳，如SUS303不鏽鋼。
請參考圖2至圖6，該釋放組50連結於該基座20，該釋放組50包含有兩推頂塊51與一提把55，該兩推頂塊51分別可相對於該基座20旋轉的連結於該基座20的該兩連接部23，該提把55的相對兩端分別固定於該兩推頂塊51。
請參考圖4至圖6，各推頂塊51具有一轉軸A與一凸輪部513，該凸輪部513位於該電樞片15與該基座20之間，該凸輪部513具有一抵頂部515與一內縮部514，該抵頂部515至該轉軸A的直線距離大於該內縮部514至該轉軸A的直線距離，請參考圖7和圖8，該提把55帶動各推頂塊51以轉軸A為中心相對於該基座20旋轉，而使該兩推頂塊51的凸輪部513的抵頂部515推抵該電樞片15遠離該來令片40，以釋放該來令片40，解除剎車狀態。
請參考圖4至圖6，各推頂塊51還包含有一套接部511與一頭部517，該套接部511形成於該凸輪部513的一端，該套接部511穿入其對應的連接部23，該凸輪部513伸出其對應的連接部23，該頭部517形成於該套接部511遠離該凸輪部513的一端，且該頭部517的外徑大於該套接部511的外徑，並位於其對應的連接部23的外側，該提把55固定於該頭部517。
請參考圖4與圖7，各推頂塊51的凸輪部513的內縮部514至該轉軸A的垂直距離小於等於該來令片40的頂面至該轉軸A的垂直距離，當該電樞座10不通電，且各推頂塊51的凸輪部513的內縮部514朝向該電樞片15時，該電樞片15受到該些彈簧35的推抵而壓迫該來令片40。
請參考圖4與圖8，各推頂塊51的凸輪部513的抵頂部515至該轉軸A的垂直距離大於該來令片40的頂面至該轉軸A的垂直距離，當該電樞座10不通電，且各推頂塊51的凸輪部513的抵頂部515朝向該電樞片15時，該電樞片15受到該抵頂部515推頂而遠離該來令片40，以釋放該來令片40，解除剎車狀態。
因此，使用者可以簡單地拉提該提把55，帶動該兩推頂塊51相對該基座20旋轉，並且在不通電時以該兩推頂塊51的凸輪部513推頂該電樞片15遠離該來令片40，解除剎車狀態，而可在不通電時對機台進行維修，提升維修的安全性。
此外，該基座20與該來令片40之間設有該墊片45，可以減少該來令片40直接摩擦該基座20所產生的異音，避免剎車時打滑，提升剎車的扭力。
10:電樞座
15:電樞片
20:基座
23:連接部
30:固定桿
32:螺帽
35:彈簧
40:來令片
45:墊片
50:釋放組
51:推頂塊
511:套接部
513:凸輪部
514:內縮部
515:抵頂部
517:頭部
55:提把
A:轉軸
圖1為本發明較佳實施例的立體外觀圖。
圖2為本發明較佳實施例的立體分解圖。
圖3為本發明較佳實施例的側視圖。
圖4為本發明較佳實施例的局部剖面側視圖。
圖5為本發明較佳實施例的釋放組的立體分解圖。
圖6為本發明較佳實施例的推頂塊的立體外觀圖。
圖7為本發明較佳實施例的局部剖面動作示意圖，顯示剎車狀態。
圖8為本發明較佳實施例的局部剖面動作示意圖，顯示該釋放組帶動該電樞片遠離該來令片。
10:電樞座
15:電樞片
20:基座
23:連接部
30:固定桿
32:螺帽
35:彈簧
45:墊片
50:釋放組
51:推頂塊
55:提把
Claims (6)
- 一種斷電剎車器，其包含有：一電樞座；一基座，該基座與該電樞座間隔排列，該基座朝向該電樞座的一側凸設有兩個呈角度間隔排列的連接部；複數個固定桿，該複數個固定桿連結該電樞座與該基座；一電樞片，該電樞片位於該基座與該電樞座之間；一來令片，該來令片位於該基座與該電樞片之間；一墊片，該墊片位於該基座與該來令片之間；至少一彈簧，該至少一彈簧設於該電樞座與該電樞片之間，並推抵該電樞片朝向該來令片；以及一釋放組，該釋放組連結於該基座，該釋放組包含有兩推頂塊與一提把，該兩推頂塊分別可相對於該基座旋轉的連結於該基座的該兩連接部，各推頂塊具有一轉軸與一凸輪部，該凸輪部位於該電樞片與該基座之間，該凸輪部具有一抵頂部與一內縮部，該抵頂部至該轉軸的直線距離大於該內縮部至該轉軸的直線距離，該提把的相對兩端分別固定於該兩推頂塊，並帶動各推頂塊以該轉軸為中心相對於該基座旋轉，而使該兩推頂塊的凸輪部的抵頂部推抵該電樞片遠離該來令片。
- 如請求項1所述之斷電剎車器，其中該墊片為金屬片。
- 如請求項1所述之斷電剎車器，其中該墊片為不鏽鋼片。
- 如請求項1至3中任一項所述之斷電剎車器，其中該兩連接部鄰近該基座的外圍，並且位於該基座的徑向相對側。
- 如請求項4所述之斷電剎車器，其中各推頂塊包含一套接部與一頭部，該套接部形成於該凸輪部的一端，該套接部穿入其對應的連接部，該 凸輪部伸出其對應的連接部，該頭部位於該套接部遠離該凸輪部的一端，並且位於該連接部的外側，該提把連結於該頭部。
- 如請求項1所述之斷電剎車器，其中該斷電剎車器可設有複數個所述的彈簧，該些彈簧分別套設於該些固定桿，而位於該電樞座與該電樞片之間。
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Citations (4)
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