TWI791870B - 電動運輸車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法，其用以透過網路傳遞電動運輸車之車載資訊。雲端伺服器平台之連線伺服器訊號連接網路並接收車載資訊，且分析車載資訊而產生分析後資料。資料庫訊號連接連線伺服器並接收分析後資料，且整理分析後資料而形成結構化資料。網站伺服器訊號連接資料庫與網路並接收結構化資料，且轉換結構化資料而產生網頁格式資料。監控端訊號連接網路並接收網頁格式資料，監控端顯示網頁格式資料。藉此，透過無線通訊閘道器結合雲端伺服器平台，可實現精準與即時的維修，並降低故障率及損壞率。

Description

電動運輸車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法

本發明是關於一種雲端故障診斷平台系統及其診斷方法，特別是關於一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法。

電動運輸車為重工業的運輸工具，例如：電動堆高機、高空取料機或電動拖板車，其為重工業的重要生產工具，而且因為價格不斐，所以沒有備用車輛，因此需要謹慎得定期保養及維護。

針對電動運輸車之故障診斷平台，過去故障代碼通常只有駕駛者能看見，而管理者與製造商通常看不到。若駕駛者忽略，並使電動運輸車在故障警示發生下持續運轉，則在長期的反覆輪迴下，容易造成電動運輸車嚴重故障，進而造成更大損失。由此可知，目前市場上缺乏一種可即時維修且能大幅降低故障率及損壞率的電動運輸 車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法，故相關業者均在尋求其解決之道。

因此，本發明之目的在於提供一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統及其診斷方法，其透過控制器區域網路(Controller Area Network BUS；CAN BUS)將重工業電動運輸車的車載資訊傳送到無線通訊閘道器，資料在無線通訊閘道器內融合後利用內建的無線通訊模組與雲端進行連結，以將車載資訊透過網路傳至雲端伺服器平台內。車載資訊中若有任何的故障代碼出現，雲端伺服器平台會將此筆故障資料顯示於故障列表區，並透過物聯網(Internet Of Things；IoT)的消息隊列遙測傳輸(Message Queuing Telemetry Transport；MQTT)機制將此筆故障資料送給與車輛管理相關的人員(維修人員、管理者、訂閱者)，以達到精準與即時的維修。

依據本發明的結構態樣之一實施方式提供一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統，其用以透過一網路傳遞一車載資訊。電動運輸車之雲端故障診斷平台系統包含一電動運輸車、一雲端伺服器平台以及一監控端。電動運輸車訊號連接網路並產生車載資訊。雲端伺服器平台包含一連線伺服器、一資料庫及一網站伺服器，其中連線伺服器訊號連接網路並接收車載資訊，連線伺服器分析車載資訊而產生一分析後資料。資料庫訊號連接連線伺服器並 接收分析後資料，資料庫整理分析後資料而形成一結構化資料，且資料庫儲存結構化資料。網站伺服器訊號連接資料庫與網路並接收結構化資料，網站伺服器轉換結構化資料而產生一網頁格式資料。監控端訊號連接網路並接收網頁格式資料，監控端顯示網頁格式資料。

藉此，本發明的電動運輸車之雲端故障診斷平台系統可藉由網路的即時通報，使管理者能夠即時掌握每部電動運輸車，並監控電動運輸車是否有不當操作或機件損毀，以能提早發現問題並更換故障零件。再者，開發商與維修人員能透過此平台內所儲存的資料，進行大數據的分析，預測電動運輸車之車輛狀況，並通知客戶提早保養，同時能改善車輛問題、提高車輛穩定性以及增加車輛使用壽命，以避免因問題延宕而造成的不必要花費，進而使客戶安心使用。

前述實施方式之其他實施例如下：前述雲端伺服器平台可更包含一消息隊列遙測傳輸伺服器，此消息隊列遙測傳輸伺服器訊號連接連線伺服器與網路。連線伺服器分析車載資訊而產生一故障資料，消息隊列遙測傳輸伺服器接收並轉換故障資料而產生一消息隊列遙測傳輸資料，消息隊列遙測傳輸伺服器將消息隊列遙測傳輸資料傳輸至網路。再者，前述網站伺服器可訊號連接連線伺服器，網站伺服器產生一指令並將指令傳輸至連線伺服器。另外，前述連線伺服器可使用視窗表單(Windows Forms)建立，資料庫使用結構化查詢語言伺服器(Structured Query Language Server；SQL Server)建立，網站伺服器使用動態伺服器網頁(Active Server Pages；ASP)建立。

前述實施方式之其他實施例如下：前述結構化資料包含一資料時間、一電動車編號、一行車模式、一使用時間、一電池殘電量、一溫度、一錯誤碼、一車速、一經度、一緯度及一全球定位系統(Global Positioning System；GPS)車速。前述電動運輸車之雲端故障診斷平台系統可更包含一無線通訊閘道器，此無線通訊閘道器連接於電動運輸車與網路之間，無線通訊閘道器設置於電動運輸車並透過控制器區域網路傳輸車載資訊。此外，前述無線通訊閘道器可包含一全球定位系統模組、一微控制器及一無線通訊模組，其中全球定位系統模組用以產生電動運輸車之一位置資訊。微控制器訊號連接於控制器區域網路與全球定位系統模組之間，微控制器接收位置資訊與車載資訊，並將位置資訊與車載資訊轉換成一車載位置資訊。無線通訊模組訊號連接微控制器並接收車載位置資訊，無線通訊模組傳輸車載位置資訊至網路。

依據本發明的方法態樣之一實施方式提供一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法，其包含一車載資訊產生步驟、一車載資訊傳輸步驟、一分析後資料產生步驟、一結構化資料產生步驟、一網頁格式資料產生步驟、一網頁格式資料傳輸步驟以及一監控診斷步驟。其中車載資訊產生步驟係提供一電動運輸車產生一車載資 訊。車載資訊傳輸步驟係提供一網路傳輸車載資訊至一雲端伺服器平台。分析後資料產生步驟係透過雲端伺服器平台之一連線伺服器分析車載資訊而產生一分析後資料。結構化資料產生步驟係透過雲端伺服器平台之一資料庫整理分析後資料而形成一結構化資料，且資料庫儲存結構化資料。網頁格式資料產生步驟係透過雲端伺服器平台之一網站伺服器轉換結構化資料而產生一網頁格式資料。網頁格式資料傳輸步驟係透過網路傳輸網頁格式資料至一監控端。監控診斷步驟係依據監控端顯示之網頁格式資料監控並診斷電動運輸車。

藉此，本發明的電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法可透過連線伺服器將資料分析整理後，儲存至結構化的資料庫，並在電動運輸車發生問題時，即時產生錯誤碼並將錯誤碼透過消息隊列遙測傳輸伺服器傳送至訂閱者的電腦或手機上，網站伺服器由資料庫提取相關資料顯示於網頁上，使管理者能透過網頁瀏覽器觀看到車輛即時資訊與狀態。

前述實施方式之其他實施例如下：前述電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法可更包含一故障資料產生步驟、一消息隊列遙測傳輸資料產生步驟及一消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟，其中故障資料產生步驟係透過雲端伺服器平台之連線伺服器分析車載資訊而產生一故障資料。消息隊列遙測傳輸資料產生步驟係透過雲端伺服器平台之一消息隊列遙測傳輸伺服器轉換故障資料而產 生一消息隊列遙測傳輸資料。消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟係透過網路傳輸消息隊列遙測傳輸資料至監控端。另外，在前述車載資訊傳輸步驟中，車載資訊先透過一控制器區域網路由電動運輸車傳輸至一無線通訊閘道器，然後再透過網路由無線通訊閘道器傳輸至一雲端伺服器平台。

100‧‧‧雲端故障診斷平台系統

110‧‧‧網路

200‧‧‧電動運輸車

300‧‧‧雲端伺服器平台

310‧‧‧連線伺服器

320‧‧‧資料庫

330‧‧‧網站伺服器

340‧‧‧消息隊列遙測傳輸伺服器

600‧‧‧診斷方法

S12‧‧‧車載資訊產生步驟

S14‧‧‧車載資訊傳輸步驟

S161‧‧‧分析後資料產生步驟

S162‧‧‧結構化資料產生步驟

S163‧‧‧網頁格式資料產生步驟

400‧‧‧監控端

410‧‧‧第一監控裝置

420‧‧‧第二監控裝置

500‧‧‧無線通訊閘道器

510‧‧‧全球定位系統模組

520‧‧‧微控制器

530‧‧‧無線通訊模組

CAN BUS‧‧‧控制器區域網路

S164‧‧‧網頁格式資料傳輸步驟

S165‧‧‧故障資料產生步驟

S166‧‧‧消息隊列遙測傳輸資料產生步驟

S167‧‧‧消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟

S18‧‧‧監控診斷步驟

S21、S22、S23、S24、S25、S26、S27‧‧‧步驟

第1圖係繪示本發明一實施例的電動運輸車之雲端故障診斷平台系統的示意圖；第2圖係繪示第1圖的無線通訊閘道器之方塊示意圖；第3圖係繪示本發明另一實施例的電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法的流程示意圖；以及第4圖係繪示本發明之連線伺服器的作動流程示意圖。

以下將參照圖式說明本發明之複數個實施例。為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施例中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之；並且重複之元件將可能使用相同的編號表示之。

此外，本文中當某一元件(或機構或模組等)「連接」或「設置」於另一元件，可指所述元件是直接連接或直接設置於另一元件，亦可指某一元件是間接連接或間接設置於另一元件，意即，有其他元件介於所述元件及另一元件之間。而當有明示某一元件是「直接連接」或「直接設置」於另一元件時，才表示沒有其他元件介於所述元件及另一元件之間。而第一、第二、第三等用語只是用來描述不同元件或成分，而對元件/成分本身並無限制，因此，第一元件/成分亦可改稱為第二元件/成分。且本文中之元件/成分/機構/模組之組合非此領域中之一般周知、常規或習知之組合，不能以元件/成分/機構/模組本身是否為習知，來判定其組合關係是否容易被技術領域中之通常知識者輕易完成。

請一併參閱第1圖與第2圖，其中第1圖係繪示本發明一實施例的電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100的示意圖；以及第2圖係繪示第1圖的無線通訊閘道器500之方塊示意圖。如圖所示，電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100用以透過網路110(Internet)傳遞車載資訊，且電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100包含電動運輸車200、雲端伺服器平台300、監控端400以及無線通訊閘道器500(Gateway)。

電動運輸車200訊號連接網路110並產生車載資訊。電動運輸車200為重工業用的運輸工具，例如：電動堆高機、高空取料機或電動拖板車。

雲端伺服器平台300包含連線伺服器310、資料庫320、網站伺服器330及一消息隊列遙測傳輸(Message Queuing Telemetry Transport；MQTT)伺服器340，其中連線伺服器310訊號連接網路110並接收車載資訊，連線伺服器310分析車載資訊而產生一分析後資料。連線伺服器310使用視窗表單(Windows Forms)建立。再者，資料庫320訊號連接連線伺服器310並接收分析後資料，資料庫320整理分析後資料而形成一結構化資料，且資料庫320儲存結構化資料。資料庫320使用結構化查詢語言伺服器(Structured Query Language Server；SQL Server)建立。本實施例之結構化資料包含一資料時間、一電動車編號、一行車模式、一使用時間、一電池殘電量、一溫度、一錯誤碼、一車速、一經度、一緯度以及一全球定位系統(Global Positioning System；GPS)車速。此外，網站伺服器330訊號連接資料庫320與網路110並接收結構化資料，網站伺服器330轉換結構化資料而產生一網頁格式資料。網站伺服器330訊號連接連線伺服器310，網站伺服器330產生一指令並將此指令傳輸至連線伺服器310。指令可為充電指令，但不以此為限。網站伺服器330使用動態伺服器網頁(Active Server Pages；ASP)建立。另外，消息隊列遙測傳輸伺服器340訊號連接連線伺服器310與網路110，連線伺服器310分析車載資訊而產生一故障資料，消息隊列遙測傳輸伺服器340接收並轉換 故障資料而產生一消息隊列遙測傳輸資料，消息隊列遙測傳輸伺服器340將消息隊列遙測傳輸資料傳輸至網路110。

監控端400訊號連接網路110並接收網頁格式資料，監控端400顯示網頁格式資料。監控端400包含第一監控裝置410與第二監控裝置420，其中第一監控裝置410為網頁瀏覽器，其透過網路110訊號連接網站伺服器330。網站伺服器330可將網頁格式資料顯示於網頁上，使管理者能透過網頁瀏覽器觀看到電動運輸車200的即時資訊與狀態。再者，第二監控裝置420為電腦、手機或其他行動裝置，其透過網路110訊號連接消息隊列遙測傳輸伺服器340。當電動運輸車200發生問題而產生錯誤碼時，可即時將錯誤碼透過無線通訊閘道器500、網路110、連線伺服器310及消息隊列遙測傳輸伺服器340傳送至訂閱者的電腦或手機上。

無線通訊閘道器500連接於電動運輸車200與網路110之間，無線通訊閘道器500設置於電動運輸車200並透過一控制器區域網路(Controller Area Network BUS；CAN BUS)傳輸車載資訊。詳細地說，無線通訊閘道器500包含全球定位系統模組510、微控制器520及無線通訊模組530，其中全球定位系統模組510用以產生電動運輸車200之位置資訊。微控制器520訊號連接於控制器區域網路CAN BUS與全球定位系統模組510之間，微控制器520接收位置資訊與車載資訊，並將位置資訊與車載資訊轉換成一車載位置資訊。無線通訊模組530訊號連接微控 制器520並接收車載位置資訊，無線通訊模組530傳輸車載位置資訊至網路110。本實施例之無線通訊模組530為3G/4G/5G模組，但不以此為限。藉此，本發明之電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100可藉由網路110的即時通報，使管理者能夠即時掌握每部電動運輸車200，並監控電動運輸車200是否有不當操作或機件損毀，以能提早發現問題並更換故障零件。再者，開發商與維修人員能透過此平台內所儲存的資料，進行大數據的分析，預測電動運輸車200之車輛狀況，並通知客戶提早保養，同時能改善車輛問題、提高車輛穩定性以及增加車輛使用壽命，以避免因問題延宕而造成的不必要花費，進而使客戶安心使用。

請一併參閱第1圖至第3圖，其中第3圖係繪示本發明另一實施例的電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100之診斷方法600的流程示意圖。診斷方法600包含車載資訊產生步驟S12、車載資訊傳輸步驟S14、分析後資料產生步驟S161、結構化資料產生步驟S162、網頁格式資料產生步驟S163、網頁格式資料傳輸步驟S164、故障資料產生步驟S165、消息隊列遙測傳輸資料產生步驟S166、消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟S167以及監控診斷步驟S18。

車載資訊產生步驟S12係提供一電動運輸車200產生車載資訊。車載資訊傳輸步驟S14係提供網路110傳輸車載資訊至雲端伺服器平台300。在車載資訊傳輸步 驟S14中，車載資訊先透過一控制器區域網路CAN BUS由電動運輸車200傳輸至無線通訊閘道器500，然後再透過網路110由無線通訊閘道器500傳輸至雲端伺服器平台300。分析後資料產生步驟S161係透過雲端伺服器平台300之連線伺服器310分析車載資訊而產生分析後資料。結構化資料產生步驟S162係透過雲端伺服器平台300之資料庫320整理分析後資料而形成結構化資料，且資料庫320儲存結構化資料。網頁格式資料產生步驟S163係透過雲端伺服器平台300之網站伺服器330轉換結構化資料而產生網頁格式資料。網頁格式資料傳輸步驟S164係透過網路110傳輸網頁格式資料至監控端400。此外，故障資料產生步驟S165係透過雲端伺服器平台300之連線伺服器310分析車載資訊而產生故障資料；換言之，當電動運輸車200發生問題時，所產生之車載資訊會包含錯誤碼，因此故障資料亦包含錯誤碼。消息隊列遙測傳輸資料產生步驟S166係透過雲端伺服器平台300之消息隊列遙測傳輸伺服器340轉換故障資料而產生一消息隊列遙測傳輸資料。消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟S167係透過網路110傳輸消息隊列遙測傳輸資料至監控端400。監控診斷步驟S18係依據監控端400顯示之網頁格式資料監控並診斷電動運輸車200。藉此，本發明的電動運輸車200之雲端故障診斷平台系統100之診斷方法600可透過連線伺服器310將資料分析整理後，儲存至結構化的資料庫320，並在電動運輸車200發生問題時，即時產生錯誤碼並將錯誤碼透過消息隊列遙測傳輸伺服器 340傳送至訂閱者的電腦或手機上，網站伺服器330由資料庫320提取相關資料顯示於網頁上，使管理者能透過網頁瀏覽器觀看到車輛即時資訊與狀態。

請一併參閱第1圖至第4圖，其中第4圖係繪示本發明之連線伺服器310的作動流程示意圖。連線伺服器310的作動流程包含步驟S21、S22、S23、S24、S25、S26、S27，其中步驟S21係開啟連線並與資料庫320連線。步驟S22係等待接收封包，亦即連線伺服器310等待接收來自無線通訊閘道器500的封包。步驟S23係開始接收資料。步驟S24係資料分析，亦即連線伺服器310分析車載資訊而產生分析後資料。步驟S25係儲存至資料庫320，亦即連線伺服器310將分析後資料儲存至資料庫320。步驟S26係分析錯誤碼，亦即連線伺服器310分析含有錯誤碼之車載資訊而產生一故障資料。步驟S27係發佈至消息隊列遙測傳輸伺服器340，亦即連線伺服器310將故障資料傳送至消息隊列遙測傳輸伺服器340。藉此，本發明可透過連線伺服器310將資料分析整理後，儲存至結構化的資料庫320，並在電動運輸車200發生問題時，即時產生錯誤碼並將含有錯誤碼的故障資料傳送至消息隊列遙測傳輸伺服器340。

由上述實施方式可知，本發明具有下列優點：其一，藉由網路的即時通報，使管理者能夠即時掌握每部電動運輸車，並監控電動運輸車是否有不當操作或機件損毀，以能提早發現問題並更換故障零件。其二，開發商與 維修人員能透過此平台內所儲存的資料，進行大數據的分析，預測電動運輸車之車輛狀況，並通知客戶提早保養，同時能改善車輛問題、提高車輛穩定性以及增加車輛使用壽命，以避免因問題延宕而造成的不必要花費，進而使客戶安心使用。其三，透過連線伺服器將資料分析整理後，儲存至結構化的資料庫，並在電動運輸車發生問題時，即時產生錯誤碼並將錯誤碼透過消息隊列遙測傳輸伺服器傳送至訂閱者的電腦或手機上，網站伺服器由資料庫提取相關資料顯示於網頁上，使管理者能透過網頁瀏覽器觀看到車輛即時資訊與狀態。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧雲端故障診斷平台系統

110‧‧‧網路

200‧‧‧電動運輸車

300‧‧‧雲端伺服器平台

310‧‧‧連線伺服器

320‧‧‧資料庫

330‧‧‧網站伺服器

340‧‧‧消息隊列遙測傳輸伺服器

400‧‧‧監控端

410‧‧‧第一監控裝置

420‧‧‧第二監控裝置

500‧‧‧無線通訊閘道器

CAN BUS‧‧‧控制器區域網路

Claims (6)

1. 一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統，用以透過一網路(Internet)傳遞一車載資訊，該電動運輸車之雲端故障診斷平台系統包含：一電動運輸車，訊號連接該網路並產生該車載資訊；一雲端伺服器平台，包含：一連線伺服器，訊號連接該網路並接收該車載資訊，該連線伺服器分析該車載資訊而產生一分析後資料；一資料庫，訊號連接該連線伺服器並接收該分析後資料，該資料庫整理該分析後資料而形成一結構化資料，且該資料庫儲存該結構化資料，該結構化資料包含一資料時間、一電動車編號、一行車模式、一使用時間、一電池殘電量、一溫度、一錯誤碼、一車速、一經度、一緯度及一全球定位系統(Global Positioning System；GPS)車速；一網站伺服器，訊號連接該資料庫與該網路並接收該結構化資料，該網站伺服器轉換該結構化資料而產生一網頁格式資料，該網站伺服器訊號連接該連線伺服器，該網站伺服器產生一充電指令並將該充電指令傳輸至該連線伺服器，且該網站伺服器使用動態伺服器網頁(Active Server Pages；ASP)建立；及 一消息隊列遙測傳輸(Message Queuing Telemetry Transport；MQTT)伺服器，訊號連接該連線伺服器與該網路，該連線伺服器分析該車載資訊而產生一故障資料，該消息隊列遙測傳輸伺服器接收並轉換該故障資料而產生一消息隊列遙測傳輸資料，該消息隊列遙測傳輸伺服器將該消息隊列遙測傳輸資料傳輸至該網路；以及一監控端，包含一第一監控裝置與一第二監控裝置，該第一監控裝置訊號連接該網路並接收該網頁格式資料，該第一監控裝置顯示該網頁格式資料，且該第二監控裝置訊號連接該網路並接收該消息隊列遙測傳輸資料；其中，該故障資料包含該錯誤碼，該錯誤碼透過該網路、該連線伺服器及該消息隊列遙測傳輸伺服器傳送至該第二監控裝置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動運輸車之雲端故障診斷平台系統，其中該連線伺服器使用視窗表單(Windows Forms)建立，該資料庫使用結構化查詢語言伺服器(Structured Query Language Server；SQL Server)建立。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動運輸車之雲端故障診斷平台系統，更包含：一無線通訊閘道器(Gateway)，連接於該電動運輸車與該網路之間，該無線通訊閘道器設置於該電動運輸車並透過一控制器區域網路(Controller Area Network BUS；CAN BUS)傳輸該車載資訊。
4. 如申請專利範圍第3項所述之電動運輸車之雲端故障診斷平台系統，其中該無線通訊閘道器包含：一全球定位系統模組，用以產生該電動運輸車之一位置資訊；一微控制器，訊號連接於該控制器區域網路與該全球定位系統模組之間，該微控制器接收該位置資訊與該車載資訊，並將該位置資訊與該車載資訊轉換成一車載位置資訊；及一無線通訊模組，訊號連接該微控制器並接收該車載位置資訊，該無線通訊模組傳輸該車載位置資訊至該網路。
5. 一種電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法，包含以下步驟： 一車載資訊產生步驟，係提供一電動運輸車產生一車載資訊；一車載資訊傳輸步驟，係提供一網路傳輸該車載資訊至一雲端伺服器平台；一分析後資料產生步驟，係透過該雲端伺服器平台之一連線伺服器分析該車載資訊而產生一分析後資料；一結構化資料產生步驟，係透過該雲端伺服器平台之一資料庫整理該分析後資料而形成一結構化資料，且該資料庫儲存該結構化資料，該結構化資料包含一資料時間、一電動車編號、一行車模式、一使用時間、一電池殘電量、一溫度、一錯誤碼、一車速、一經度、一緯度及一全球定位系統(Global Positioning System；GPS)車速；一網頁格式資料產生步驟，係透過該雲端伺服器平台之一網站伺服器轉換該結構化資料而產生一網頁格式資料；一網頁格式資料傳輸步驟，係透過該網路傳輸該網頁格式資料至一監控端，且該監控端包含一第一監控裝置與一第二監控裝置；一故障資料產生步驟，係透過該雲端伺服器平台之該連線伺服器分析該車載資訊而產生一故障資料，且該故障資料包含該錯誤碼； 一消息隊列遙測傳輸資料產生步驟，係透過該雲端伺服器平台之一消息隊列遙測傳輸伺服器轉換該故障資料而產生一消息隊列遙測傳輸資料；一消息隊列遙測傳輸資料傳輸步驟，係透過該網路傳輸該消息隊列遙測傳輸資料至該第二監控裝置，且該錯誤碼透過該網路、該連線伺服器及該消息隊列遙測傳輸伺服器傳送至該第二監控裝置；以及一監控診斷步驟，係依據該第一監控裝置顯示之該網頁格式資料監控並診斷該電動運輸車；其中，該網站伺服器產生一充電指令並將該充電指令傳輸至該連線伺服器，且該網站伺服器使用動態伺服器網頁(Active Server Pages；ASP)建立。
6. 如申請專利範圍第5項所述之電動運輸車之雲端故障診斷平台系統之診斷方法，其中，在該車載資訊傳輸步驟中，該車載資訊先透過一控制器區域網路由該電動運輸車傳輸至一無線通訊閘道器，然後再透過該網路由該無線通訊閘道器傳輸至一雲端伺服器平台。

Images