TWI791413B - 套筒接桿及可逆套筒的組合 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種套筒接桿及可逆套筒的組合，其中接桿具有定位凹部，定位凹部具有止擋面及導引面。套筒包括本體、定位件以及限位彈性件。本體可拆卸地連接於接桿且設有相連通但具相異孔徑的第一驅動孔與第二驅動孔。本體還設有徑向通孔，定位件通過徑向通孔進入第二驅動孔並可脫離地卡接於定位凹部。定位件被配置為能夠抵接於止擋面避免本體移動或能夠沿導引面脫離定位凹部，使本體能夠脫離接桿。限位彈性件彈性地束緊在本體的外周壁並恆迫抵定位件向內進入第二驅動孔。

Description

套筒接桿及可逆套筒的組合

本發明是有關於一種套筒接桿及可逆套筒的組合，且特別是有關於一種套筒接桿及雙規格可逆套筒的組合，該雙規格可逆套筒可換向連接至該套筒接桿，以適用於不同尺寸的待驅動件。

套筒工具為搭配電動或氣動工具使用，一般需要通過接桿轉接，而單一尺寸的套筒只能驅動其對應尺寸的待驅動件。因此，一旦需要驅動與接桿上連接之套筒不同尺寸的待驅動件時，就必須取出對應尺寸的另一套筒並將其連接至接桿上，導致使用者必須一次性攜帶多個單一尺寸套筒進行作業，以應對多種尺寸待驅動件的工作環境。

再者，一般傳統接桿僅利用鋼珠定位套筒，其定位效果有限，當施以接桿較大力量或快速轉動時，套筒有可能會脫離接桿，作業時套筒自動脫離接桿的危險事件是不被接受的。

本發明提供一種套筒接桿及可逆套筒的組合，套筒可適用於兩種尺寸的待驅動件並可換向地連接至接桿。

本發明的套筒接桿及可逆套筒的組合包括接桿以及套筒，接桿具有驅動段、相反於驅動段的被驅動段以及設置於驅動段與被驅動段之間的定位凹部，定位凹部具有止擋面及導引面。套筒包括本體、定位件以及限位彈性件。本體可拆卸地連接於驅動段且相反兩端分別設有相連通但具相異孔徑的第一驅動孔與第二驅動孔，本體還設有由本體的外周壁貫通至第二驅動孔的徑向通孔。定位件通過徑向通孔進入第二驅動孔並可脫離地卡接於定位凹部，定位件被配置為能夠抵接於止擋面避免本體往被驅動段移動或能夠沿導引面往驅動段移動而脫離定位凹部，使本體能夠脫離驅動段。限位彈性件彈性地束緊在本體的外周壁並恆迫抵定位件向內進入第二驅動孔。

在本發明一實施例中，止擋面設置於定位凹部的側壁，且止擋面呈平面狀並沿接桿的徑向延伸。導引面面對止擋面並呈弧面狀，且導引面的深度是沿接桿的軸向朝驅動段呈漸淺狀。

在本發明一實施例中，第一驅動孔的孔徑大於第二驅動孔，且第一驅動孔於本體內的第一延伸距離小於第二驅動孔於本體內的第二延伸距離。

在本發明一實施例中，本體還於本體的外周壁設有環槽，徑向通孔貫穿環槽的槽底，且限位彈性件環設於環槽。

在本發明一實施例中，限位彈性件設有斷口及連接斷口的嵌接部，且限位彈性件被配置成透過斷口能夠彈性地外擴而套接於本體的環槽上，並藉由限位彈性件的彈性回復力恆迫抵定位件。

在本發明一實施例中，接桿具有複數個定位凹部，該些定位凹部分別等距間隔地環設於接桿的外周壁。

在本發明一實施例中，接桿於驅動段的端面形成限制斜面。套筒包括有兩定位件，本體設有四個徑向通孔，四個徑向通孔兩兩相鄰成組而構成兩組分別位於本體相反兩側並對應兩定位件的徑向通孔，每一定位件具有兩定位部，每一定位件的兩定位部通過各組徑向通孔的兩徑向通孔進入第二驅動孔並可脫離地卡接於定位凹部及可脫離地抵接於限制斜面。

在本發明一實施例中，每一定位件還具有位於兩定位部之間的連接部，且每一定位件具有ㄇ形的截面形狀。

在本發明一實施例中，接桿的驅動段、被驅動段以及套筒的第一驅動孔、第二驅動孔均是呈六角狀。

在本發明一實施例中，接桿於驅動段的端面還設有沿接桿的軸向延伸的延伸部，延伸部嵌設有磁性件。

基於上述，本發明的套筒接桿及可逆套筒的組合，透過定位件可脫離地卡接於定位凹部，且定位件被配置為能夠抵接於止擋面避免本體往被驅動段移動或能夠沿導引面往驅動段移動而脫離定位凹部，使本體能夠脫離驅動段，使用者能夠選擇性地以相異孔徑的第一驅動孔或第二驅動孔來驅動待驅動件。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

請依序參照圖1至圖5，為本發明一實施例的套筒接桿及可逆套筒的組合的外觀示意圖、分解示意圖以及剖面示意圖。本實施例的套筒接桿及可逆套筒的組合包括接桿10以及套筒20。接桿10具有驅動段11、相反於驅動段11且能夠連接一驅動工具（電動或氣動工具）的被驅動段12以及至少一設置於驅動段11與被驅動段12之間的定位凹部13，定位凹部13具有止擋面131及導引面132。套筒20包括本體21、至少一定位件22以及限位彈性件23。本體21可拆卸地連接於驅動段11且具有第一端2101以及相反於第一端2101的第二端2102。本體21於第一、第二端2101、2102分別設有相連通但具相異孔徑的第一驅動孔211與第二驅動孔212，第一驅動孔211由第一端2101的端面往第二端2102延伸；第二驅動孔212則由第二端2102的端面往第一端2101延伸。本體21還設有至少一由本體21的外周壁貫通至第二驅動孔212的徑向通孔213，定位件22通過徑向通孔213進入第二驅動孔212並可脫離地卡接於定位凹部13。定位件22被配置為能夠抵接於止擋面131避免本體21往被驅動段12移動或能夠沿導引面132往驅動段11移動而脫離定位凹部13，使本體21能夠脫離驅動段11，限位彈性件23彈性地束緊在本體21的外周壁並恆迫抵定位件22向內進入第二驅動孔212。

藉由定位凹部13的止擋面131與導引面132，定位件22抵接於止擋面131時（如圖4所示），本體21無法往被驅動段12移動，以提供止擋效果；使用者能夠施力於本體21使本體21相對接桿10移動（如圖5所示），定位件22沿導引面132朝驅動段11即遠離被驅動段12的方向移動而脫離定位凹部13，使本體21能夠脫離驅動段11。

本實施例的止擋面131設置於定位凹部13的側壁，且止擋面131呈平面狀並沿接桿10的徑向延伸，使定位件22抵接於止擋面131時，本體21被止擋而無法往被驅動段12移動。導引面132面對止擋面131並呈弧面狀，且導引面132的深度是沿接桿10的軸向朝驅動段11呈漸淺狀，因此本體21被施力而相對接桿10移動時，定位件22沿導引面132朝驅動段11移動而脫離定位凹部13，使本體21能夠脫離驅動段11。

進一步地，第一驅動孔211的孔徑大於第二驅動孔212，且第一驅動孔211於本體21內的第一延伸距離L1小於第二驅動孔212於本體21內的第二延伸距離L2。可以理解地，第一延伸距離L1與第二延伸距離L2也能夠依據實際需求進行更改或調整。

為使限位彈性件23能夠穩定地束緊於本體21，本體21還於本體21的外周壁設有環槽214，徑向通孔213貫穿環槽214的槽底而連通第二驅動孔212，且限位彈性件23環設於環槽214。

進一步地，限位彈性件23設有斷口231及連接斷口231的嵌接部232，且限位彈性件23被配置成透過斷口231能夠彈性地外擴而套接於本體21的環槽214上，並藉由限位彈性件23的彈性回復力恆迫抵定位件22。

本實施例接桿10能夠具有複數個定位凹部13，該些定位凹部13分別等距間隔地環設於接桿10的外周壁。

接桿10於驅動段11的端面形成限制斜面14。套筒20包括有兩定位件22。本體21設有四個徑向通孔213，四個徑向通孔213兩兩相鄰成組而構成兩組分別位於本體21相反兩側並對應兩定位件22的徑向通孔213。每一定位件22具有兩定位部221，每一定位件22的兩定位部221通過各組徑向通孔213的兩徑向通孔213進入第二驅動孔212並可脫離地卡接於定位凹部13及可脫離地抵接於限制斜面14。

定位件22還具有位於兩定位部221之間的連接部222。因此，定位件22具有ㄇ形的截面形狀。

接桿10的驅動段11、被驅動段12以及套筒20的第一驅動孔211、第二驅動孔212均是呈六角狀。進一步地，該些定位凹部13分別是形成在接桿10六角周面的交接處。

此外，接桿10於驅動段11的端面還設有沿接桿10的軸向延伸的延伸部15，延伸部15嵌設有磁性件16。藉此，延伸部15上的磁性件16可以磁性地吸附連接於第一或第二驅動孔211、212內的待驅動件（圖中未示）。

請配合參照圖4，當套筒20是以本體21第一端2101的第一驅動孔211連接至接桿10的驅動段11，此時能夠以孔徑較小的第二驅動孔212驅動待驅動件，限位彈性件23同時恆迫抵兩定位件22，使每一定位件22的兩定位部221通過各組徑向通孔213的兩徑向通孔213向內進入至第二驅動孔212。由於各定位件22的兩定位部221其中之一抵接於止擋面131，且另一定位部221抵接於限制斜面14，使得本體21被止擋而無法往被驅動段12移動。

請配合參照圖5，本體21能夠受力而相對接桿10移動，各定位件22的兩定位部221其中之一脫離止擋面131並隨本體21相對接桿10移動而沿導引面132朝驅動段11移動，且另一定位部221脫離限制斜面14，使本體21第一端2101的第一驅動孔211能夠脫離接桿10的驅動段11。

請配合參照圖6與圖7，套筒20能夠翻轉以本體21第二端2102的第二驅動孔212連接至接桿10的驅動段11，此時能夠以孔徑較大的第一驅動孔211驅動待驅動件，當第二驅動孔212套接至驅動段11直至各定位件22的兩定位部221其中之一抵接於止擋面131，且另一定位部221抵接於限制斜面14，使得本體21被止擋而無法往被驅動段12移動。

基於上述，本發明的套筒接桿及可逆套筒的組合，透過定位件22可脫離地卡接於定位凹部13，且定位件22被配置為能夠抵接於止擋面131避免本體21往被驅動段12移動或能夠沿導引面132往驅動段11移動而脫離定位凹部13，使本體21能夠脫離驅動段11，使用者能夠選擇性地以相異孔徑的第一驅動孔211或第二驅動孔212來驅動待驅動件。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

10:接桿 11:驅動段 12:被驅動段 13:定位凹部 131:止擋面 132:導引面 14:限制斜面 15:延伸部 16:磁性件 20:套筒 21:本體 2101:第一端 2102:第二端 211:第一驅動孔 212:第二驅動孔 213:徑向通孔 214:環槽 22:定位件 221:定位部 222:連接部 23:限位彈性件 231:斷口 232:嵌接部 L1:第一延伸距離 L2:第二延伸距離

圖1是本發明一實施例的套筒接桿及可逆套筒的組合的立體外觀示意圖。 圖2與圖3是圖1所示套筒接桿及可逆套筒的組合的立體分解示意圖。 圖4是圖1所示套筒接桿及可逆套筒的組合的剖面示意圖，表示套筒的第一驅動孔套接於接桿。 圖5是圖4的延續示意圖，表示套筒往遠離接桿的方向移動。 圖6是圖5的延續示意圖，表示套筒翻轉後以第二驅動孔面向接桿移動。 圖7是圖6的延續示意圖，表示套筒的第二驅動孔套接於接桿。

10:接桿

11:驅動段

12:被驅動段

13:定位凹部

14:限制斜面

15:延伸部

16:磁性件

20:套筒

21:本體

2101:第一端

2102:第二端

212:第二驅動孔

213:徑向通孔

214:環槽

22:定位件

221:定位部

222:連接部

23:限位彈性件

231:斷口

232:嵌接部

Claims (10)

1. 一種套筒接桿及可逆套筒的組合，包括： 一接桿，具有一驅動段、一相反於該驅動段的被驅動段以及至少一設置於該驅動段與該被驅動段之間的定位凹部，該至少一定位凹部具有一止擋面及一導引面；以及 一套筒，包括一本體、至少一定位件以及一限位彈性件，該本體可拆卸地連接於該驅動段且相反兩端分別設有相連通但具相異孔徑的一第一驅動孔與一第二驅動孔，該本體還設有至少一由該本體的外周壁貫通至該第二驅動孔的徑向通孔，該至少一定位件通過該至少一徑向通孔進入該第二驅動孔並可脫離地卡接於該至少一定位凹部，該至少一定位件被配置為能夠抵接於該止擋面避免該本體往該被驅動段移動或能夠沿該導引面往該驅動段移動而脫離該至少一定位凹部，使該本體能夠脫離該驅動段，該限位彈性件彈性地束緊在該本體的外周壁並恆迫抵該至少一定位件向內進入該第二驅動孔。
2. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該止擋面設置於該至少一定位凹部的側壁，且該止擋面呈平面狀並沿該接桿的徑向延伸，該導引面面對該止擋面並呈弧面狀，且該導引面的深度是沿該接桿的軸向朝該驅動段呈漸淺狀。
3. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該第一驅動孔的孔徑大於該第二驅動孔，且該第一驅動孔於該本體內的一第一延伸距離小於該第二驅動孔於該本體內的一第二延伸距離。
4. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該本體還於該本體的外周壁設有一環槽，該至少一徑向通孔貫穿該環槽的槽底，且該限位彈性件環設於該環槽。
5. 如請求項4所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該限位彈性件設有一斷口及一連接該斷口的嵌接部，且該限位彈性件被配置成透過該斷口能夠彈性地外擴而套接於該本體的該環槽上，並藉由該限位彈性件的彈性回復力恆迫抵該至少一定位件。
6. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該接桿具有複數個定位凹部，該些定位凹部分別等距間隔地環設於該接桿的外周壁。
7. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該接桿於該驅動段的端面形成一限制斜面，該套筒包括有兩定位件，該本體設有四個徑向通孔，該四個徑向通孔兩兩相鄰成組而構成兩組分別位於該本體相反兩側並對應該兩定位件的徑向通孔，每一該定位件具有兩定位部，每一該定位件的該兩定位部通過各組徑向通孔的兩徑向通孔進入該第二驅動孔並可脫離地卡接於該定位凹部及可脫離地抵接於該限制斜面。
8. 如請求項7所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中每一該定位件還具有一位於該兩定位部之間的連接部，且每一該定位件具有ㄇ形的截面形狀。
9. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該接桿的該驅動段、該被驅動段以及該套筒的該第一驅動孔、該第二驅動孔均是呈六角狀。
10. 如請求項1所述的套筒接桿及可逆套筒的組合，其中該接桿於該驅動段的端面還設有一沿該接桿的軸向延伸的延伸部，該延伸部嵌設有一磁性件。

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