TWI784786B - Automated guided vehicle control device - Google Patents
Automated guided vehicle control device Download PDFInfo
- Publication number
- TWI784786B TWI784786B TW110141514A TW110141514A TWI784786B TW I784786 B TWI784786 B TW I784786B TW 110141514 A TW110141514 A TW 110141514A TW 110141514 A TW110141514 A TW 110141514A TW I784786 B TWI784786 B TW I784786B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- input
- guided vehicle
- mentioned
- unmanned guided
- address
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Abstract
本發明提供一種無人搬運車用控制裝置,其可簡便地執行複數種控制,可抑制成本及體型之大型化,並且可實現提高輸入表之視認性及縮短向輸入表中輸入之時間。 無人搬運車用控制裝置之運算處理部係於無人搬運車位於特定位址,且於第1輸入表M1之對應該特定位址之列之第2欄中輸入有作為第2資訊之「A」、「B」或「C」時,若自輸入至第3欄之作為第3資訊之「埠3_L」所指定之第3輸入埠輸入的信號之輸入邏輯為作為第4資訊之「接通」及「斷開」所指定之輸入邏輯,則執行與該特定位址之「A」、「B」或「C」建立關聯之序列程式。 The present invention provides a control device for an unmanned guided vehicle, which can easily perform multiple types of control, can suppress cost and increase in size, and can improve the visibility of the input table and shorten the time for inputting the input table. The calculation processing part of the control device for the unmanned guided vehicle is located at a specific address when the unmanned guided vehicle is located, and "A" is input as the second information in the second column of the column corresponding to the specific address in the first input table M1 , "B" or "C", if the input logic of the signal input from the third input port specified by "port 3_L" as the third information in the third column is "on" as the fourth information and "Disconnect" specified input logic, execute the sequence program associated with "A", "B" or "C" of the specific address.
Description
本發明係關於一種無人搬運車用控制裝置。The invention relates to a control device for an unmanned transport vehicle.
先前,已知有專利文獻1所記載之無人搬運車之控制方法。
上述無人搬運車中搭載有控制無人搬運車之控制裝置。控制裝置具備記憶有控制無人搬運車之程式之記憶部、及執行程式之運算處理部。控制裝置基於設置在行駛路徑上之複數個作為資訊發送部之磁性帶,來確認表示沿預先規定之行駛路徑行駛之無人搬運車之位置的位址。又,控制裝置執行於複數個位址之各處對無人搬運車所要求之控制。此處,於記憶部記憶有作為於複數個位址之各處對無人搬運車所要求之控制之一覽表的任務,控制裝置基於該任務之指示來執行無人搬運車之控制。
Conventionally, the control method of an unmanned guided vehicle described in
上述任務係作為無程式知識的人亦能夠簡單地對無人搬運車之控制之指定進行設定及變更的動作指定方法,將表示應執行控制之場所之位址與應執行之控制表現為矩陣的輸入表。 [先前技術文獻] [專利文獻] The above task is an action designation method that can easily set and change the designation of the control of the unmanned guided vehicle as a person without programming knowledge, and expresses the address of the place where the control should be executed and the control to be executed as a matrix input. surface. [Prior Art Literature] [Patent Document]
[專利文獻1]日本專利特開2014-137710號公報[Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open No. 2014-137710
[發明所欲解決之問題][Problem to be solved by the invention]
於利用如上所述之無人搬運車之情形時,記憶於記憶部且能夠執行之控制之種類越多則越方便。欲於要求複數種控制之位址在任務中追加控制之情形時,考慮以按照所期望之順序執行複數種控制之序列程式之形式登錄,在欲執行該序列程式之位址叫出該序列程式並予以執行。In the case of using the unmanned guided vehicle as described above, the more types of control that can be memorized in the memory and can be executed, the more convenient it is. When it is desired to add control to the task at the address of multiple types of control, consider registering in the form of a sequence program that executes multiple types of control in the desired order, and call the sequence program at the address where the sequence program is to be executed and implement it.
但是,一般而言,控制無人搬運車時需要複數個感測器。複數個感測器電性連接於設置在控制裝置之複數個輸入埠。控制裝置基於來自複數個感測器之信號而控制無人搬運車。此處,欲於要求複數種控制之位址執行序列程式之情形時,考慮追加為了執行該序列程式所需之感測器。於設置在控制裝置之複數個輸入埠為複數個感測器各自之專用輸入埠之情形時,為了追加感測器,必須增加控制裝置之輸入埠之數量。即,追加到任務中之控制越增加,則輸入埠之數量越增加,由此有控制裝置之成本提高,且控制裝置大型化之虞。However, in general, a plurality of sensors are required to control an unmanned guided vehicle. A plurality of sensors are electrically connected to a plurality of input ports provided on the control device. The control device controls the unmanned guided vehicle based on signals from the plurality of sensors. Here, when it is desired to execute a sequence program with a plurality of control addresses, it is considered to add a sensor required for executing the sequence program. When the plurality of input ports installed in the control device are the dedicated input ports of the plurality of sensors, it is necessary to increase the number of input ports of the control device in order to add sensors. That is, as the number of controls added to the task increases, the number of input ports increases, which may increase the cost of the control device and increase the size of the control device.
進而,為了指示追加之控制之執行,必須預先增加用於掌握所追加之感測器之信號之輸入狀態之輸入欄。即,感測器及輸入埠之數量越增加,則輸入表之輸入欄越增加。進而,擔心產生輸入表之視認性變差而難以掌握控制之全部內容的問題或輸入至輸入表之時間增加的問題。 [解決問題之技術手段] Furthermore, in order to instruct the execution of the added control, it is necessary to add an input field for grasping the input state of the signal of the added sensor in advance. That is, the more the number of sensors and input ports increases, the more the input columns of the input table increase. Furthermore, there is a concern that the visibility of the input form deteriorates, making it difficult to grasp all the contents of the control, or that it takes longer to input to the input form. [Technical means to solve the problem]
解決上述問題之無人搬運車用控制裝置具備:記憶部,其記憶有控制無人搬運車之程式;運算處理部,其執行上述程式;及複數個輸入埠,其等電性連接有複數個感測器;且該無人搬運車用控制裝置確認表示沿預先規定之行駛路徑行駛之上述無人搬運車之位置的位址,執行於複數個上述位址之各處對上述無人搬運車所要求之控制,於上述記憶部記憶有:基本程式,其係執行於複數個上述位址對上述無人搬運車所要求之控制的上述程式;序列程式,其係於作為對上述無人搬運車要求複數種控制之上述位址之特定位址,按照所期望之順序執行用於執行上述複數種控制之各者之上述基本程式中之2個以上的上述程式;及輸入表,其係對在複數個上述位址之各處之上述無人搬運車所要求之控制彙總所得的一覽表;於上述輸入表中設置有:複數個第1欄,其等在複數個上述位址之各處,輸入與上述基本程式建立關聯之第1資訊;第2欄,其於上述特定位址,輸入與上述序列程式建立關聯之第2資訊;第3欄,其於上述特定位址,輸入第3資訊,該第3資訊指定上述複數個輸入埠之中電性連接有用於執行上述序列程式所必需之上述感測器之上述輸入埠;及第4欄,其於上述特定位址,輸入第4資訊,該第4資訊指定自上述第3資訊所指定之上述輸入埠輸入之信號之輸入邏輯;上述運算處理部係於上述無人搬運車位於上述特定位址,且於上述輸入表中之該特定位址之上述第2欄輸入有上述第2資訊之情況,若上述輸入邏輯為上述第4資訊所指定之上述輸入邏輯,則執行上述序列程式。The control device for unmanned guided vehicles that solves the above problems includes: a memory unit that stores programs for controlling unmanned guided vehicles; an arithmetic processing unit that executes the above programs; and a plurality of input ports that are electrically connected to a plurality of sensors and the control device for the unmanned guided vehicle confirms the address indicating the position of the above-mentioned unmanned guided vehicle traveling along the predetermined travel route, and executes the control required for the above-mentioned unmanned guided vehicle at various locations of the plurality of the above-mentioned addresses, Stored in the above-mentioned memory unit are: the basic program, which is the above-mentioned program that executes the control required for the above-mentioned unmanned guided vehicle at the plurality of the above-mentioned addresses; The specific address of the address executes two or more of the above-mentioned programs among the above-mentioned basic programs for executing each of the above-mentioned plural kinds of controls in the desired order; A list of the control summary required by the above-mentioned unmanned guided vehicles at each place; in the above-mentioned input table, there are: a plurality of first columns, which are used to input the information associated with the above-mentioned basic program at each of the plurality of above-mentioned addresses The 1st information; the 2nd column, in the above-mentioned specific address, enter the 2nd information associated with the above sequence program; the 3rd column, in the above-mentioned specific address, enter the 3rd information, the 3rd information specifies the above-mentioned plural One of the input ports is electrically connected to the above-mentioned input port of the above-mentioned sensor necessary for executing the above-mentioned serial program; The input logic of the signal input from the above-mentioned input port specified by the third information; the above-mentioned operation processing unit is located at the above-mentioned specific address when the above-mentioned unmanned guided vehicle is located, and the above-mentioned
據此,於特定位址執行對無人搬運車所要求之複數種控制時,藉由將輸入至輸入表之第2欄之第2資訊覆寫而可變更於特定位址執行之序列程式。即,於特定位址,選擇與按照變更後之複數種控制之順序執行基本程式之序列程式建立關聯的第2資訊並輸入至第2欄,便可簡便地執行複數種控制。Accordingly, when performing multiple types of control required for the unmanned guided vehicle at a specific address, the sequence program executed at the specific address can be changed by overwriting the second information input into the second column of the input table. That is, at a specific address, select the second information associated with the serial program that executes the basic program in the order of the changed multiple controls and input it in the second column, so that multiple controls can be executed easily.
又,藉由在輸入表中設置第3欄,作業人員可指定連接執行序列程式所需之感測器之輸入埠。因此,無須將複數個輸入埠分別設為各感測器之專用輸入埠,從而無人搬運車用控制裝置之作業人員可自由地選擇電性連接複數個感測器之各者之輸入埠。因此,可使輸入埠通用化,無須確保不使用之感測器之輸入埠,從而可抑制無人搬運車用控制裝置之成本及體型之大型化。Also, by setting the third column in the input table, the operator can designate the input port connected to the sensor required to execute the sequence program. Therefore, there is no need to set the plurality of input ports as dedicated input ports for each sensor, so the operator of the control device for the unmanned guided vehicle can freely select the input port electrically connected to each of the plurality of sensors. Therefore, the input port can be made common, and it is not necessary to ensure the input port of the unused sensor, thereby suppressing the increase in cost and size of the control device for an unmanned guided vehicle.
進而,藉由在輸入表中設置第3欄,可使所有輸入埠通用化,無須確保不使用之感測器之輸入埠,因此,無須過度地於輸入表中增加第3欄及第4欄。因此,可提高輸入表之視認性並且縮短向輸入表中輸入之時間。Furthermore, by setting the third column in the input table, all input ports can be made common, and there is no need to ensure the input ports of unused sensors, so there is no need to excessively increase the third and fourth columns in the input table . Therefore, the visibility of the input sheet can be improved and the time for inputting the input sheet can be shortened.
於上述之無人搬運車用控制裝置中,與輸入至上述特定位址之上述第2欄之上述第2資訊建立關聯的上述序列程式宜以將與輸入至該特定位址之上述第1欄之上述第1資訊建立關聯之上述基本程式中之2個以上按照所期望之順序執行的方式預先編輯而構成。In the above-mentioned control device for unmanned guided vehicles, the above-mentioned serial program associated with the above-mentioned second information input into the above-mentioned second column of the above-mentioned specific address should be related to the above-mentioned first column input into the specific address. Two or more of the above-mentioned basic programs related to the above-mentioned first information are edited in advance so as to be executed in a desired order.
據此,序列程式本身係將2個以上之基本程式預先編輯而構成。因此,於特定位址已執行序列程式時至執行對無人搬運車所要求之複數種控制為止的響應性提高。 [發明之效果] Accordingly, the sequence program itself is composed of two or more basic programs edited in advance. Therefore, when the sequence program is executed at a specific address, the responsiveness until the execution of multiple types of controls required for the unmanned guided vehicle is improved. [Effect of Invention]
根據本發明,可簡便地執行複數種控制,可抑制成本及體型之大型化,並且可實現提高輸入表之視認性及縮短向輸入表中輸入之時間。According to the present invention, plural types of controls can be easily executed, cost and increase in size can be suppressed, and the visibility of the input sheet can be improved and the time for inputting to the input sheet can be shortened.
<第1實施方式> 以下,根據圖1~圖8,對將無人搬運車用控制裝置具體化之第1實施方式進行說明。 <First Embodiment> Hereinafter, a first embodiment in which a control device for an unmanned guided vehicle is embodied will be described with reference to FIGS. 1 to 8 .
如圖1所示,無人搬送系統100具備無人搬運車20與塔台90。無人搬運車20用於在工廠之內部牽引台車。於工廠之內部設定有預先規定之行駛路徑即第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2。無人搬運車20根據來自塔台90之指令而沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2之任一路徑行駛。第1行駛路徑R1之行駛距離短於第2行駛路徑R2之行駛距離。於工廠之內部配備有複數台無人搬運車20,但於本實施方式中,為了便於說明,僅圖示1台無人搬運車20。As shown in FIG. 1 , the
第1行駛路徑R1呈環狀。第1行駛路徑R1具有4條直線形狀之直線路徑、及形成轉角之4條彎曲路徑。將4條直線路徑分別設為第1直線路徑Ra、第2直線路徑Rb、第3直線路徑Rc、第4直線路徑Rd。第1直線路徑Ra與第3直線路徑Rc彼此為相同長度。第2直線路徑Rb與第4直線路徑Rd彼此為相同長度。第1直線路徑Ra與第2直線路徑Rb經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。第2直線路徑Rb與第3直線路徑Rc經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。第3直線路徑Rc與第4直線路徑Rd經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。第4直線路徑Rd與第1直線路徑Ra經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。再者,無人搬運車20開始行駛之起始地點P位於第1直線路徑Ra上。The first traveling route R1 has a circular shape. The first travel route R1 has four linear paths and four curved paths forming corners. Let the four straight paths be respectively the first straight path Ra, the second straight path Rb, the third straight path Rc, and the fourth straight path Rd. The first straight path Ra and the third straight path Rc have the same length as each other. The second straight path Rb and the fourth straight path Rd have the same length as each other. The first straight path Ra and the second straight path Rb are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. The second straight path Rb and the third straight path Rc are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. The third straight path Rc and the fourth straight path Rd are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. The fourth straight path Rd and the first straight path Ra are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. Furthermore, the starting point P where the unmanned guided
第2行駛路徑R2呈環狀。第2行駛路徑R2與第1行駛路徑R1共用第1直線路徑Ra、第3直線路徑Rc、第4直線路徑Rd、連接第3直線路徑Rc與第4直線路徑Rd之彎曲路徑、以及連接第4直線路徑Rd與第1直線路徑Ra之彎曲路徑。第2行駛路徑R2除了具有第1直線路徑Ra、第2直線路徑Rb、第4直線路徑Rd、及2條彎曲路徑以外,還具有3條直線形狀之直線路徑、及2條彎曲路徑。將該3條直線形狀之直線路徑分別設為第5直線路徑Re、第6直線路徑Rf及第7直線路徑Rg。第5直線路徑Re連接於第1直線路徑Ra,並且設置於第1直線路徑Ra之延長線上。第5直線路徑Re與第6直線路徑Rf經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。第6直線路徑Rf與第7直線路徑Rg經由1條彎曲路徑連接,並且相互正交。第7直線路徑Rg連接於第3直線路徑Rc,並且設置於第3直線路徑Rc之延長線上。第5直線路徑Re、第6直線路徑Rf及第7直線路徑Rg係以包圍第2直線路徑Rb之方式配置。The second traveling route R2 has a circular shape. The second traveling route R2 shares the first straight route Ra, the third straight route Rc, the fourth straight route Rd, the curved route connecting the third straight route Rc and the fourth straight route Rd, and the fourth straight route connecting the first straight route R1 and the first traveling route R1. The straight path Rd and the curved path of the first straight path Ra. The second traveling route R2 has three linear straight paths and two curved paths in addition to the first straight path Ra, the second straight path Rb, the fourth straight path Rd, and two curved paths. These three straight-line paths are respectively referred to as a fifth straight path Re, a sixth straight path Rf, and a seventh straight path Rg. The fifth straight path Re is connected to the first straight path Ra, and is provided on an extension of the first straight path Ra. The fifth straight path Re and the sixth straight path Rf are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. The sixth straight path Rf and the seventh straight path Rg are connected via one curved path, and are perpendicular to each other. The seventh straight path Rg is connected to the third straight path Rc, and is provided on an extension of the third straight path Rc. The fifth straight path Re, the sixth straight path Rf, and the seventh straight path Rg are arranged so as to surround the second straight path Rb.
無人搬運車20按照第1直線路徑Ra、第2直線路徑Rb、第3直線路徑Rc及第4直線路徑Rd之順序於第1行駛路徑R1上行駛。又,無人搬運車20按照第1直線路徑Ra、第5直線路徑Re、第6直線路徑Rf、第7直線路徑Rg、第3直線路徑Rc、第4直線路徑Rd之順序於第2行駛路徑R2上行駛。The unmanned guided
無人搬送系統100具備複數個磁性帶30。磁性帶30係於第1直線路徑Ra中之相較起始地點P偏靠第2直線路徑Rb處設置有1個,於第2直線路徑Rb上設置有2個,於第3直線路徑Rc上設置有1個,於第5直線路徑Re上設置有1個,於第6直線路徑Rf上設置有1個,以及於第7直線路徑Rg上設置有1個。此處,於第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2中,將第1直線路徑Ra之設置有磁性帶30之位置設為第1位址1,將第2直線路徑Rb中之設置於偏靠第1直線路徑Ra處之磁性帶30之位置設為第2位址2,將第2直線路徑Rb中之設置於偏靠第3直線路徑Rc處之磁性帶30設為第3位址3。又,於第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2中,將設置於第3直線路徑Rc之磁性帶30之位置設為第4位址4,將設置於第5直線路徑Re之磁性帶30之位置設為第5位址5。進而,於第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2中,將設置於第6直線路徑Rf之磁性帶30之位置設為第6位址6,將設置於第7直線路徑Rg之磁性帶30之位置設為第7位址7。再者,於第1直線路徑Ra中,在第1直線路徑Ra、第2直線路徑Rb及第5直線路徑Re之邊界附近設置有未圖示之分支用磁性帶。The
於本實施方式中,無人搬運車20設定為交替地沿第1行駛路徑R1與第2行駛路徑R2行駛。無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛時,無人搬運車20按照第1位址1、第2位址2、第3位址3、第2位址2、第3位址3、第4位址4之順序行駛。又,無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛時,無人搬運車20按照第1位址1、第5位址5、第6位址6、第7位址7、第4位址4之順序行駛。In this embodiment, the unmanned guided
如圖4所示,無人搬運車20具備磁感測器21、連結銷22及連結感測器23。磁感測器21配置於無人搬運車20之底部。磁感測器21檢測磁性帶30之磁氣。連結銷22係於車輛之上下方向上往返移動之銷。連結感測器23係在連結於連結銷22之台車80之連結部81與連結銷22接觸之狀態下發送信號,在連結部81未與連結銷22接觸之狀態下不發送信號的感測器。As shown in FIG. 4 , the unmanned guided
如圖1所示,於無人搬運車20搭載有無人搬運車用控制裝置10。無人搬運車用控制裝置10係微電腦。無人搬運車用控制裝置10具備記憶有控制無人搬運車20之程式Pr之記憶部11、及執行記憶於記憶部11之程式Pr之運算處理部12。記憶部11例如係記憶體。運算處理部12例如係CPU(Central Processing Unit,中央處理單元)。As shown in FIG. 1 , the
如圖2所示,運算處理部12具有第1輸入部12a、第2輸入部12b、第3輸入部12c及第4輸入部12d。運算處理部12具有第1輸出部12e、第2輸出部12f、第3輸出部12g及第4輸出部12h。As shown in FIG. 2, the
無人搬運車用控制裝置10具有收容記憶部11及運算處理部12之殼體13。於殼體13設置有第1輸入端子101、第2輸入端子102、第3輸入端子103及第4輸入端子104。第1輸入端子101電性連接於第1輸入部12a。第1輸入端子101及第1輸入部12a形成無人搬運車用控制裝置10中之第1輸入埠In1。第2輸入端子102電性連接於第2輸入部12b。第2輸入端子102及第2輸入部12b形成無人搬運車用控制裝置10中之第2輸入埠In2。第3輸入端子103電性連接於第3輸入部12c。第3輸入端子103及第3輸入部12c形成無人搬運車用控制裝置10中之第3輸入埠In3。第4輸入端子104電性連接於第4輸入部12d。第4輸入端子104及第4輸入部12d形成無人搬運車用控制裝置10中之第4輸入埠In4。The
連結感測器23經由配線23a而電性連接於第3輸入端子103。磁感測器21經由配線21a而電性連接於第4輸入端子104。磁感測器21及連結感測器23係複數個感測器之一例。無人搬運車用控制裝置10具備與複數個感測器電性連接之複數個輸入埠In1、In2、In3、In4。The
於殼體13設置有第1輸出端子111、第2輸出端子112、第3輸出端子113及第4輸出端子114。第1輸出端子111電性連接於第1輸出部12e。第1輸出端子111及第1輸出部12e形成無人搬運車用控制裝置10中之第1輸出埠Out1。第2輸出端子112電性連接於第2輸出部12f。第2輸出端子112及第2輸出部12f形成無人搬運車用控制裝置10中之第2輸出埠Out2。第3輸出端子113電性連接於第3輸出部12g。第3輸出端子113及第3輸出部12g形成無人搬運車用控制裝置10中之第3輸出埠Out3。第4輸出端子114電性連接於第4輸出部12h。第4輸出端子114及第4輸出部12h形成無人搬運車用控制裝置10中之第4輸出埠Out4。再者,無人搬運車用控制裝置10成為可使位於無人搬運車用控制裝置10之外部之外部裝置200與記憶部11進行通信的構成。外部裝置200例如係個人電腦。又,外部裝置200可將輸入至記憶於記憶部11之下述第1輸入表M1及第2輸入表M2之資訊覆寫。The
於記憶部11記憶有控制無人搬運車20之程式Pr。程式Pr中包含基本程式。基本程式例如係一面控制無人搬運車20之行駛方向一面使無人搬運車20行駛的第1程式Pr1、及將無人搬運車20之車速控制為高速、中速、低速之任一個的第2程式Pr2。又,基本程式係使無人搬運車20停止之第3程式Pr3、及使連結銷22朝向無人搬運車20之上方突出之第4程式Pr4。進而,基本程式係使連結銷22退回至無人搬運車20之內部之第5程式Pr5、及執行第3程式Pr3之後將無人搬運車20之停止狀態維持特定時間的第6程式Pr6。A program Pr for controlling the unmanned guided
於記憶部11記憶有序列程式,該序列程式係以按照所期望之順序執行複數個基本程式中之2個以上之基本程式之方式預先編輯而構成的程式Pr。序列程式例如係第1序列程式Prs1,該第1序列程式Prs1係以依序執行第5程式Pr5、一面將無人搬運車20之行駛方向控制為後方一面使無人搬運車20行駛之第1程式Pr1、將無人搬運車20控制為低速之第2程式Pr2的方式預先編輯而構成。序列程式係第2序列程式Prs2,該第2序列程式Prs2係以依序執行無人搬運車20停止之後將無人搬運車20之停止狀態維持20秒鐘之第6程式Pr6、第4程式Pr4、一面將無人搬運車20之行駛方向控制為前方一面使無人搬運車20行駛之第1程式Pr1、將無人搬運車20控制為中速之第2程式Pr2的方式預先編輯而構成。又,序列程式係第3序列程式Prs3,該第3序列程式Prs3係以依序執行第4程式Pr4、一面將無人搬運車20之行駛方向控制為前方一面使無人搬運車20行駛之第1程式Pr1、將無人搬運車20控制為中速之第2程式Pr2的方式預先編輯而構成。進而,序列程式係第4序列程式Prs4,該第4序列程式Prs4係以依序執行無人搬運車20停止之後將無人搬運車20之停止狀態維持10秒鐘之第6程式Pr6、第5程式Pr5、一面將無人搬運車20之行駛方向控制為前方一面使無人搬運車20行駛之第1程式Pr1、將無人搬運車20控制為中速之第2程式Pr2的方式預先編輯而成。再者,上述之基本程式及序列程式係一例,於記憶部11亦記憶有各程式Pr1~Pr6以外之複數個基本程式、及各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式。各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式係將上述基本程式中之2個以上預先以所有變化組合而構成。A serial program is stored in the storage unit 11. The serial program is a program Pr edited in advance so as to execute two or more basic programs out of a plurality of basic programs in a desired order. The serial program is, for example, the first serial program Prs1. The first serial program Prs1 is the first program Pr1 that executes the fifth program Pr5 sequentially and controls the driving direction of the unmanned guided
於記憶部11記憶有圖3所示之第1輸入表M1及圖7所示之第2輸入表M2,該等輸入表係於複數個位址之各處對無人搬運車20所要求之控制彙總所得的一覽表。第1輸入表M1中彙總有當無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛時於第1行駛路徑R1上之各位址對無人搬運車20所要求的控制。第2輸入表M2中彙總有當無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛時於第2行駛路徑R2上之各位址對無人搬運車20所要求的控制。The first input table M1 shown in FIG. 3 and the second input table M2 shown in FIG. 7 are stored in the memory unit 11, and these input tables are required to control the unmanned guided
如圖3及圖7所示,第1輸入表M1及第2輸入表M2包括複數列及複數行。於第1輸入表M1及第2輸入表M2設置有複數個輸入欄。於第1輸入表M1及第2輸入表M2中位於最左側之行之複數個輸入欄中,自最上段起按照無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛時通過之位址之順序,依序輸入有位址名。於第1輸入表M1及第2輸入表M2之與各位址對應之列之複數個輸入欄中,於位址名之旁邊,從左往右依序輸入表示行駛方向之資訊、表示車速之資訊、表示無人搬運車20之行駛狀態之資訊、表示維持無人搬運車20之停止狀態之時間之資訊、表示連結銷22之動作狀態之資訊、表示序列程式之內容之資訊、指定輸入埠之資訊、指定自指定輸入埠輸入之信號之輸入邏輯之資訊。As shown in FIGS. 3 and 7 , the first input table M1 and the second input table M2 include plural columns and plural rows. A plurality of input fields are provided in the first input table M1 and the second input table M2. In the plurality of input columns on the leftmost row in the first input table M1 and the second input table M2, the unmanned guided
表示行駛方向之資訊以「F」或「R」表示,「F」表示無人搬運車20前進,「R」表示無人搬運車20後退。
表示車速之資訊以「高」、「中」、「低」表示,「高」表示將無人搬運車20之車速控制為高速,「中」表示將無人搬運車20之車速控制為中速,「低」表示將無人搬運車20之車速控制為低速。
The information indicating the driving direction is indicated by "F" or "R", "F" indicates that the unmanned guided
表示無人搬運車20之行駛狀態之資訊係以「停止」表示無人搬運車20停止,於不使無人搬運車20停止之情形時不輸入「停止」。
表示維持無人搬運車20之停止狀態之時間之資訊以數值表示。例如,以「10」或「20」等秒數表示。再者,維持無人搬運車20之停止狀態之時間係指無人搬運車20自動發車為止之時間。
The information indicating the running state of the unmanned guided
表示連結銷22之動作狀態之資訊以「上升(UP)」或「下降(DOWN)」表示,「上升」表示連結銷22突出之狀態,「下降」表示連結銷22退回至無人搬運車20之內部之狀態。The information indicating the action state of the
表示序列程式之內容之資訊以「A」、「B」、「C」、「D」表示,「A」表示第1序列程式Prs1,「B」表示第2序列程式Prs2,「C」表示第3序列程式Prs3,「D」表示第4序列程式Prs4。再者,表示各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式之各者的記述亦記憶於記憶部11。The information indicating the content of the serial program is represented by "A", "B", "C", and "D", "A" indicates the first serial program Prs1, "B" indicates the second serial program Prs2, and "C" indicates the first 3 sequence program Prs3, "D" indicates the 4th sequence program Prs4. Furthermore, descriptions representing each of a plurality of sequential programs other than the respective sequential programs Prs1 , Prs2 , Prs3 , and Prs4 are also stored in the memory unit 11 .
指定輸入埠之資訊可於與各位址對應之列中使用2個輸入欄。本實施方式中,無人搬運車用控制裝置10之輸入埠存在4個,因此,可於2個輸入欄中分別輸入「埠1_L」、「埠2_L」、「埠3_L」及「埠4_L」。「埠1_L」表示指定第1輸入埠In1。複數個感測器中連接於第1輸入埠In1之感測器之信號之輸入邏輯為「接通(ON)」或「斷開(OFF)」。「埠2_L」表示指定第2輸入埠In2。複數個感測器中連接於第2輸入埠In2之感測器之信號之輸入邏輯為「接通」或「斷開」。「埠3_L」表示指定第3輸入埠In3。複數個感測器中連接於第3輸入埠In3之感測器之信號之輸入邏輯為「接通」或「斷開」。「埠4_L」表示指定第4輸入埠In4。複數個感測器中連接於第4輸入埠In4之感測器之信號之輸入邏輯為「接通」或「斷開」。The information specifying the input port can use 2 input fields in the row corresponding to each address. In this embodiment, there are 4 input ports of the
指定自指定輸入埠輸入之信號之輸入邏輯的資訊可於與各位址對應之列中使用2個輸入欄。可於2個輸入欄中分別輸入「接通」或「斷開」。「接通」表示自「埠1_L」、「埠2_L」、「埠3_L」及「埠4_L」所指定之輸入埠輸出信號。「斷開」表示不輸出自「埠1_L」、「埠2_L」、「埠3_L」及「埠4_L」所指定之輸入埠輸入之信號。The information specifying the input logic of the signal input from the specified input port can use two input fields in the row corresponding to each address. "On" or "Off" can be input in the two input fields respectively. "On" indicates the output signal from the input ports specified by "Port 1_L", "Port 2_L", "Port 3_L" and "Port 4_L". "Disconnect" means that the signals input from the input ports designated by "Port 1_L", "Port 2_L", "Port 3_L" and "Port 4_L" are not output.
將用於輸入指定輸入埠之資訊之2個輸入欄分別設為第1指定輸入欄及第2指定輸入欄。又,將用於輸入指定自指定輸入埠輸入之信號之輸入邏輯的資訊之2個輸入欄分別設為第1輸入邏輯欄及第2輸入邏輯欄。輸入至第1輸入邏輯欄之資訊係指定自第1指定輸入欄中所指定之輸入埠輸入之信號之輸入邏輯的資訊。輸入至第2輸入邏輯欄之資訊係指定自第2指定輸入欄中所指定之輸入埠輸入之信號之輸入邏輯的資訊。The two input fields for inputting the information of the designated input port are set as the first designated input field and the second designated input field, respectively. Also, two input fields for inputting information specifying the input logic of the signal input from the specified input port are set as a first input logic field and a second input logic field, respectively. The information input to the first input logic column is information specifying the input logic of the signal input from the input port specified in the first specified input column. The information input to the second input logic column is information specifying the input logic of the signal input from the input port specified in the second specified input column.
於第1輸入表M1及第2輸入表M2中,「F」係與一面將無人搬運車20之行駛方向控制為前方一面使無人搬運車20行駛的第1程式Pr1建立關聯。「R」係與一面將無人搬運車20之行駛方向控制為後方一面使無人搬運車20行駛的第1程式Pr1建立關聯。「高」係與將無人搬運車20之車速控制為高速之第2程式Pr2建立關聯。「中」係與將無人搬運車20之車速控制為中速之第2程式Pr2建立關聯。「低」係與將無人搬運車20之車速控制為低速之第2程式Pr2建立關聯。「停止」係與第3程式Pr3建立關聯。「上升」係與第4程式Pr4建立關聯,「下降」係與第5程式Pr5建立關聯。「10」係與執行第3程式Pr3之後將無人搬運車20之停止狀態維持10秒鐘的第6程式Pr6建立關聯。「20」係與執行第3程式Pr3之後將無人搬運車20之停止狀態維持20秒鐘的第6程式Pr6建立關聯。In the first input table M1 and the second input table M2, "F" is associated with the first program Pr1 that drives the unmanned guided
「A」係與第1序列程式Prs1建立關聯,「B」係與第2序列程式Prs2建立關聯,「C」係與第3序列程式Prs3建立關聯,「D」係與第4序列程式Prs4建立關聯。再者,表示各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式之各者的記述亦同樣地與各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式建立關聯。"A" is associated with the first sequence program Prs1, "B" is associated with the second sequence program Prs2, "C" is associated with the third sequence program Prs3, and "D" is established with the fourth sequence program Prs4 associated. In addition, the description indicating each of the plurality of sequence programs other than the respective sequence programs Prs1, Prs2, Prs3, and Prs4 is similarly associated with the plurality of sequence programs other than the respective sequence programs Prs1, Prs2, Prs3, and Prs4.
於第1輸入表M1及第2輸入表M2設置有作為輸入欄之第1欄,該輸入欄係於複數個位址之各處,輸入與基本程式建立關聯之「F」、「R」、「高」、「中」、「低」、「停止」、「上升」、「下降」、「10」、「20」之類的第1資訊。於第1輸入表M1及第2輸入表M2設置有作為輸入欄之第2欄,該輸入欄中輸入「A」、「B」、「C」、「D」之類的第2資訊。表示各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之複數個序列程式之各者的記述亦為第2資訊之一例。The first input table M1 and the second input table M2 are provided with a first column as an input column, and the input column is to input "F", "R", and First information such as "high", "medium", "low", "stop", "increase", "decline", "10", "20". The first input table M1 and the second input table M2 are provided with a second column as an input column, and second information such as "A", "B", "C", and "D" is input into the input column. A description indicating each of a plurality of sequence programs other than each sequence program Prs1, Prs2, Prs3, and Prs4 is also an example of the second information.
於第1輸入表M1及第2輸入表M2設置有作為輸入欄之第3欄,該輸入欄中輸入「埠1_L」、「埠2_L」、「埠3_L」、「埠4_L」之類的第3資訊。第1指定輸入欄及第2指定輸入欄係第3欄。The first input table M1 and the second input table M2 are provided with a third column as an input column, and the third column such as "port 1_L", "port 2_L", "port 3_L", and "port 4_L" is input in the input column. 3 information. The first designated input column and the second designated input column are the third column.
於第1輸入表M1及第2輸入表M2設置有作為輸入欄之第4欄,該輸入欄中輸入「接通」、「斷開」之類的第4資訊。第1輸入邏輯欄及第2輸入邏輯欄係第4欄。A fourth column is provided as an input column in the first input table M1 and the second input table M2, and fourth information such as "on" and "off" is input in the input column. The first input logic column and the second input logic column are the fourth column.
對第1輸入表M1之各輸入欄之輸入狀況進行說明。再者,以下,為了說明,有時將第2位址2記載為第1次通過之第2位址2-1及第2次通過之第2位址2-2。同樣地,有時將第3位址3記載為第1次通過之第3位址3-1及第2次通過之第3位址3-2。
如圖3所示,於與第1位址1對應之列中輸入有「F」及「高」。於與無人搬運車20第1次通過之第2位址2-1對應之列中輸入有「F」及「中」。於與無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1對應之列中輸入有「R」、「低」、「停止」、「下降」、「A」、「埠3_L」及「斷開」。於與無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2對應之列中輸入有「F」、「中」、「停止」、「20」、「上升」、「B」、「埠3_L」及「接通」。輸入至與無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2對應之列的「埠3_L」被輸入至第1指定輸入欄,「接通」被輸入至第1輸入邏輯欄。
The input situation of each input column of the 1st input table M1 is demonstrated. In the following, for the sake of explanation, the
於與無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2對應之列中輸入有「F」、「中」、「上升」、「C」、「埠3_L」及「接通」。輸入至與無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2對應之列的「埠3_L」被輸入至第1指定輸入欄,「接通」被輸入至第1輸入邏輯欄。再者,於第1輸入表M1之各位址,對無人搬運車20要求複數種控制,於本實施方式中,將無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1、無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2、及無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2設為特定位址。"F", "Middle", "Up", "C", "Port 3_L" and "Connection" are input in the column corresponding to the third address 3-2 of the second pass of the unmanned guided
於與無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1對應之列中,於第2欄中輸入有與第1序列程式Prs1建立關聯之作為第2資訊之「A」。第1序列程式Prs1係以將與第1資訊建立關聯之基本程式按照上述之所期望之順序執行的方式預先編輯,上述第1資訊輸入至與無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1對應之列之複數個第1欄。即,第1序列程式Prs1係將基本程式按照上述之所期望之順序執行之程式Pr,上述基本程式用於執行在無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1處對無人搬運車20所要求之複數種控制。In the column corresponding to the third address 3-1 of the first pass of the unmanned guided
於與無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2對應之列中,於第2欄中輸入有與第2序列程式Prs2建立關聯之作為第2資訊之「B」。第2序列程式Prs2係以將與第1資訊建立關聯之基本程式按照上述之所期望之順序執行的方式預先編輯,上述第1資訊輸入至與無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2對應之列之複數個第1欄。即,第2序列程式Prs2係將基本程式按照上述之所期望之順序執行之程式Pr,上述基本程式用於執行在無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2處對無人搬運車20所要求之複數種控制。In the column corresponding to the second address 2-2 of the second pass of the unmanned guided
於與無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2對應之列中,於第2欄中輸入有與第3序列程式Prs3建立關聯之作為第2資訊之「C」。第3序列程式Prs3係以將與第1資訊建立關聯之基本程式按照上述之所期望之順序執行的方式預先編輯,上述第1資訊輸入至與無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2對應之列之複數個第1欄。即,第3序列程式Prs3係將基本程式按照上述之所期望之順序執行之程式Pr,上述基本程式用於執行在無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2處對無人搬運車20所要求之複數種控制。In the column corresponding to the third address 3-2 of the second pass of the unmanned guided
對第2輸入表M2之各輸入欄之輸入狀況進行說明。
如圖7所示,於與第1位址1對應之列中輸入有「F」、「中」及「上升」。於與第5位址5對應之列中輸入有「F」、「中」及「上升」。於與第6位址6對應之列中輸入有「F」、「中」、「停止」、「10」、「下降」、「D」、「埠3_L」及「斷開」。於與第7位址7對應之列中輸入有「F」及「高」。於與第4位址4對應之列中輸入有「F」及「高」。再者,於第2輸入表M2之各位址對無人搬運車20要求複數種控制,於本實施方式中,將第6位址6設為特定位址。
The input situation of each input column of the 2nd input table M2 is demonstrated.
As shown in FIG. 7, "F", "middle" and "up" are input in the column corresponding to the
於與第6位址6對應之列中,於第2欄中輸入有與第4序列程式Prs4建立關聯之作為第2資訊之「D」。第4序列程式Prs4係以將與第1資訊建立關聯之基本程式按照上述之所期望之順序執行的方式預先編輯,上述第1資訊輸入至與第6位址6對應之列之複數個第1欄。即,第4序列程式Prs4係將基本程式按照上述之所期望之順序執行之程式Pr,上述基本程式用於執行在第6位址6處對無人搬運車20所要求之複數種控制。In the row corresponding to the
如圖1所示,運算處理部12基於自圖4所示之磁感測器21輸出之信號而確認無人搬運車20之位置。運算處理部12對已輸入自磁感測器21輸出之信號之次數進行計數,根據該次數而確認第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2上之無人搬運車20所處之位址。於本實施方式中,藉由上述分支用磁性帶而自磁感測器21輸出之信號係向無人搬運車用控制裝置10告知沿第1行駛路徑R1或第2行駛路徑R2行駛時之分支的信號。因此,並非用於確認無人搬運車20所處之位址之信號,無人搬運車用控制裝置10不對磁感測器21藉由分支用磁性帶而輸出之信號進行計數。As shown in FIG. 1 , the
於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛之情形時,運算處理部12於已輸入磁感測器21之信號之次數為1次時,確認無人搬運車20位於第1位址1。運算處理部12於已輸入磁感測器21之信號之次數為2次時,確認無人搬運車20位於第2位址2,為3次時確認無人搬運車20位於第3位址3,為4次時確認無人搬運車20位於第2位址2。運算處理部12於已輸入磁感測器21之信號之次數為5次時確認無人搬運車20位於第3位址3,為6次時確認無人搬運車20位於第4位址4。運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛並通過第4位址4時,重設磁感測器21之信號之計數。當無人搬運車20再次到達第1位址1時,運算處理部12對自磁感測器21輸入之信號重新開始計數。當無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛時,於已輸入磁感測器21之信號之次數為1次時,確認無人搬運車20位於第1位址1,為2次時確認無人搬運車20位於第5位址5,為3次時確認無人搬運車20位於第6位址6,為4次時確認無人搬運車20位於第7位址7,為5次時確認無人搬運車20位於第4位址4。運算處理部12於無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛並通過第4位址4時,重設磁感測器21之信號之計數。當無人搬運車20再次到達第1位址1時,運算處理部12對自磁感測器21輸入之信號重新開始計數。再者,無人搬運車用控制裝置10亦可對藉由分支用磁性帶自磁感測器21輸出之信號進行計數。於如此變更之情形時,亦可以將設置有上述分支用磁性帶之位置用作位址之方式變更第1輸入表M1及第2輸入表M2。When the unmanned guided
運算處理部12於根據已輸入磁感測器21之信號之次數確認到無人搬運車20所處之位址時,參照記憶部11中所記憶之第1輸入表M1及第2輸入表M2。運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,且無人搬運車20所處之位址為特定位址以外時,參照輸入至第1輸入表M1之與無人搬運車20所處之位址對應之列的第1資訊,執行與該第1資訊建立關聯之基本程式。運算處理部12於無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛,且無人搬運車20所處之位址為特定位址以外時,參照輸入至第2輸入表M2之與無人搬運車20所處之位址對應之列的第1資訊,執行與該第1資訊建立關聯之基本程式。The
運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,且無人搬運車20所處之位址為第1次之第3位址3-1時,執行與第1輸入表M1之第1欄中所輸入之「停止」建立關聯的第3程式Pr3。又,運算處理部12於執行第3程式Pr3之後,若自第1輸入表M1之第3欄所指定之第3輸入埠In3輸入之連結感測器23之信號之輸入邏輯為輸入至第4欄之指定輸入邏輯「斷開」,則執行與「A」建立關聯之第1序列程式Prs1。When the unmanned guided
運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,且無人搬運車20所處之位址為第2次之第2位址2-2時,執行與第1輸入表M1之第1欄中所輸入之「停止」建立關聯的第3程式Pr3。又,運算處理部12於執行第3程式Pr3之後,若自第1輸入表M1之第3欄所指定之第3輸入埠In3輸入之連結感測器23之信號之輸入邏輯為輸入至第4欄之指定輸入邏輯「接通」,則執行與「B」建立關聯之第2序列程式Prs2。When the unmanned guided
運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,且無人搬運車20所處之位址為第2次之第3位址3-2時,若自第1輸入表M1之第3欄所指定之第3輸入埠In3輸入之連結感測器23之信號之輸入邏輯為輸入至第4欄之指定輸入邏輯「接通」,則執行與「C」建立關聯之第3序列程式Prs3。When the unmanned guided
運算處理部12於無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛,且無人搬運車20所處之位址為第6位址6時,若自第2輸入表M2之第3欄所指定之第3輸入埠In3輸入之連結感測器23之信號之輸入邏輯為輸入至第4欄之指定輸入邏輯「斷開」,則執行與「D」建立關聯之第4序列程式Prs4。即,運算處理部12於無人搬運車20位於特定位址時,若於第1輸入表M1及第2輸入表M2中之與特定位址對應之列中,自作為第3資訊之「埠3_L」所指定之第3輸入埠In3輸入之信號之輸入邏輯為作為第4資訊之「接通」及「斷開」所指定之輸入邏輯,則執行與第2欄中所輸入之作為第2資訊之「A」、「B」、「C」或「D」建立關聯之各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4。When the unmanned guided
藉此,無人搬運車用控制裝置10執行於複數個位址之各處對無人搬運車20所要求之控制,上述複數個位址表示沿預先規定之第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛之無人搬運車20之位置。再者,無人搬運車用控制裝置10具有未圖示之導航系統,該導航系統用於接收來自塔台90之指令,使無人搬運車分別沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛。無人搬運車用控制裝置10根據自導航系統發送至運算處理部12之資訊使無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛。Thereby, the
包括無人搬運車20之動作在內對本實施方式之作用進行說明。
如圖1所示,無人搬運車用控制裝置10根據來自塔台90之指令使無人搬運車20於第1行駛路徑R1上行駛。
The operation of this embodiment including the operation of the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第1位址1時,執行與第1輸入表M1中之對應第1位址1之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1及與「高」建立關聯之第2程式Pr2。因此,無人搬運車20以高速沿第1直線路徑Ra行駛。As shown in Figures 1 and 3, when the unmanned guided
無人搬運車用控制裝置10係根據來自塔台90之指令,以自第1直線路徑Ra朝向第2直線路徑Rb行駛之方式控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10於已輸入藉由分支用磁性帶自磁感測器21輸出之信號時,自第1直線路徑Ra朝向第2直線路徑Rb行駛。無人搬運車用控制裝置10於到達無人搬運車20第1次通過之第2位址2-1時,執行與第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第1次通過之第2位址2-1之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1及與「中」建立關聯之第2程式Pr2。因此,無人搬運車20以中速沿第2直線路徑Rb行駛。The
無人搬運車用控制裝置10於到達無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1時,執行與第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1之列中所輸入之「停止」建立關聯的第3程式Pr3。When the
如圖4所示,於無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1處,無人搬運車用控制裝置10執行第3程式Pr3,藉此,無人搬運車20於第3位址3之位置處停止。As shown in Figure 4, at the third address 3-1 where the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10根據第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1之列中所輸入的「A」、「埠3_L」及「斷開」而控制無人搬運車20。即,若為並不與連結感測器23接觸之狀態、即電性連接於第3輸入埠In3之連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」的狀態,則無人搬運車用控制裝置10執行與「A」建立關聯之第1序列程式Prs1。As shown in Figures 1 and 3, the
如圖4所示,於無人搬運車20第1次通過之第3位址3-1處,無人搬運車用控制裝置10執行第1序列程式Prs1,藉此,無人搬運車20於停止狀態下使連結銷22退回至無人搬運車20之內部,然後以低速朝向第2位址2後退。As shown in Figure 4, at the third address 3-1 where the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10於到達無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2時,執行與第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2之列中所輸入之「停止」建立關聯的第3程式Pr3。As shown in Figures 1 and 3, when the
如圖5所示,於無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2處,無人搬運車用控制裝置10執行第3程式Pr3,藉此,無人搬運車20於第2位址2之位置處停止。於無人搬運車20停止在第2位址2處之狀態下,將台車80以台車80之連結部81與連結感測器23接觸之方式連結於無人搬運車20。As shown in Figure 5, at the second address 2-2 where the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10根據第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2之列中所輸入的「B」、「埠3_L」、「接通」而控制無人搬運車20。即,若為台車80之連結部81與連結感測器23接觸之狀態、即電性連接於第3輸入埠In3之連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「接通」的狀態,則無人搬運車用控制裝置10執行與「B」建立關聯之第2序列程式Prs2。As shown in Figures 1 and 3, the
如圖5所示,無人搬運車20於無人搬運車20停止之後,將無人搬運車20之停止狀態維持20秒鐘。於無人搬運車20停止20秒鐘之期間,無人搬運車20於停止狀態下使連結銷22突出。無人搬運車20於無人搬運車20停止之後經過20秒鐘後,以中速朝向第3位址3前進。再者,於無人搬運車20自第3位址3向第2位址2後退之期間,工廠之作業人員在第2位址2處準備台車80,於連結銷22突出時將連結銷22連結於台車80之連結部81。於無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2處,若為連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」之狀態,則無人搬運車用控制裝置10不執行第2序列程式Prs2。又,於無人搬運車20第2次通過之第2位址2-2處,若為連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」之狀態,則無人搬運車用控制裝置10將無人搬運車20維持為停止狀態。As shown in FIG. 5 , the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10於到達無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2時,根據第1輸入表M1中之對應無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2之列中所輸入的「C」、「埠3_L」、「接通」而控制無人搬運車20。即,若為台車80之連結部81維持為與連結感測器23接觸之狀態的狀態、即電性連接於第3輸入埠In3之連結感測器23之信號之輸入邏輯維持「接通」的狀態,則無人搬運車用控制裝置10執行與「C」建立關聯之第3序列程式Prs3。As shown in Figures 1 and 3, when the
如圖6所示,於無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2處,無人搬運車20一面維持為使連結銷22突出之狀態一面以中速前進。於無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2處,若為連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」之狀態,則無人搬運車用控制裝置10不執行第3序列程式Prs3。即,如圖6之虛線所示,於到達無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2時,若台車80之連結部81自連結銷22脫離,而連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」,則不執行第3序列程式Prs3。再者,於無人搬運車20第2次通過之第3位址3-2處,若連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」,則無人搬運車用控制裝置10使無人搬運車20停止。As shown in FIG. 6 , at the third location 3 - 2 where the unmanned guided
如圖1及圖3所示,無人搬運車用控制裝置10根據來自塔台90之指令,以自第2直線路徑Rb朝向第3直線路徑Rc行駛之方式控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第4位址4時,執行與第1輸入表M1中之對應第4位址4之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1、與「中」建立關聯之第2程式Pr2、及與「Up」建立關聯之第4程式Pr4。因此,無人搬運車20於使連結銷22突出之狀態下,以中速沿第3直線路徑Rc行駛。As shown in FIGS. 1 and 3 , the
無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20通過第4位址4之後,根據來自塔台90之指令,以經過連接第3直線路徑Rc與第4直線路徑Rd之彎曲路徑、第4直線路徑Rd、以及連接第4直線路徑Rd與第1直線路徑Ra之彎曲路徑並再次返回至第1直線路徑Ra的方式控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10之運算處理部12係於通過第4位址4時,重設磁感測器21之信號之計數。當無人搬運車20再次到達第1位址1時,運算處理部12對自磁感測器21輸入之信號重新開始計數。After the unmanned guided
如圖1及圖7所示,無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,再次返回至第1位址1之後,沿第2行駛路徑R2行駛。無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20再次到達第1位址1時,執行與第2輸入表M2中之對應第1位址1之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1、與「中」建立關聯之第2程式Pr2、及與「Up」建立關聯之第4程式Pr4。因此,無人搬運車20以中速沿第1直線路徑Ra行駛。As shown in FIGS. 1 and 7 , the unmanned guided
無人搬運車用控制裝置10根據來自塔台90之指令,以自第1直線路徑Ra朝向第5直線路徑Re行駛之方式控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10於已輸入藉由分支用磁性帶自磁感測器21輸出之信號時,自第1直線路徑Ra朝向第5直線路徑Re行駛。The
無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第5位址5時,執行與第2輸入表M2中之對應第5位址5之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1、與「中」建立關聯之第2程式Pr2、及與「Up」建立關聯之第4程式Pr4。因此,無人搬運車20以中速沿第5直線路徑Re行駛。無人搬運車用控制裝置10根據來自塔台90之指令,以自第5直線路徑Re朝向第6直線路徑Rf行駛之方式控制無人搬運車20。When the unmanned guided
無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第6位址6時,執行與第2輸入表M2中之對應第6位址6之列中所輸入之「停止」建立關聯的第3程式Pr3。When the unmanned guided
如圖8所示,於第6位址6處,無人搬運車用控制裝置10執行第3程式Pr3,藉此,無人搬運車20於第6位址6之位置處停止。於無人搬運車20停止在第6位址6之狀態下,將台車80自無人搬運車20卸除。As shown in FIG. 8 , at the
無人搬運車用控制裝置10根據第2輸入表M2中之對應第6位址6之列中所輸入之「D」、「埠3_L」、「斷開」而控制無人搬運車20。即,若為台車80之連結部81不與連結感測器23接觸之狀態、即電性連接於第3輸入埠In3之連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「斷開」的狀態,則無人搬運車用控制裝置10執行與「D」建立關聯之第4序列程式Prs4。The
如圖8所示,無人搬運車20於無人搬運車20停止之後,將無人搬運車20之停止狀態維持10秒鐘。於無人搬運車20停止10秒鐘之期間,無人搬運車20於停止狀態下使連結銷22退回至無人搬運車20之內部。無人搬運車20於無人搬運車20停止之後經過10秒鐘後,以中速朝向第7位址7前進。再者,於在第6位址6之位置處停止後至再次前進為止的期間,工廠之作業人員將台車80移除至第6直線路徑Rf外。又,於第6位址6處,若為連結感測器23之信號之輸入邏輯成為「接通」之狀態,則無人搬運車用控制裝置10將無人搬運車20維持為停止狀態。As shown in FIG. 8 , the unmanned guided
如圖1及圖7所示,無人搬運車用控制裝置10根據來自塔台90之指令,以自第6直線路徑Rf朝向第7直線路徑Rg行駛之方式控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第7位址7時,執行與第2輸入表M2中之對應第7位址7之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1、及與「高」建立關聯之第2程式Pr2。因此,無人搬運車20以高速自第7直線路徑Rg朝向第3直線路徑Rc行駛。As shown in FIG. 1 and FIG. 7 , the
無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20到達第4位址4時,執行與第2輸入表M2中之對應第4位址4之列中所輸入之「F」建立關聯的第1程式Pr1、及與「高」建立關聯之第2程式Pr2。因此,無人搬運車20以高速沿第3直線路徑Rc行駛。無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20通過第4位址4之後,根據來自塔台90之指令,以沿連接第3直線路徑Rc與第4直線路徑Rd之彎曲路徑、第4直線路徑Rd、以及連接第4直線路徑Rd與第1直線路徑Ra之彎曲路徑行駛並再次返回至第1直線路徑Ra的方式,控制無人搬運車20。又,無人搬運車用控制裝置10之運算處理部12係於通過第4位址4時,重設磁感測器21之信號之計數。當無人搬運車20再次到達第1位址1時,運算處理部12對自磁感測器21輸入之信號重新開始計數。無人搬運車20沿第2行駛路徑R2行駛,再次返回至第1位址1之後,沿第1行駛路徑R1行駛。無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20再次到達第1位址1時,根據上文中所說明之第1輸入表M1而控制無人搬運車20。When the unmanned guided
對本實施方式之效果進行說明。
(1-1)據此,於特定位址執行對無人搬運車20所要求之複數種控制時,藉由將輸入至第1輸入表M1及第2輸入表M2之第2欄之第2資訊覆寫而可變更於特定位址執行之序列程式。即,於特定位址,選擇與按照變更後之複數種控制之順序執行基本程式之序列程式建立關聯的第2資訊並輸入至第2欄,便可簡便地執行複數種控制。
Effects of this embodiment will be described.
(1-1) Accordingly, when performing multiple types of controls required for the unmanned guided
又,藉由在第1輸入表M1及第2輸入表M2中設置第3欄,作業人員可指定連接執行序列程式所需之感測器之輸入埠。具體而言,即便將連結感測器23電性連接於第1輸入埠In1,僅藉由利用外部裝置200將輸入至第1輸入表M1及第2輸入表M2之第3欄之「埠3_L」之資訊覆寫為「埠1_L」,亦可如本實施方式中所說明般使無人搬運車20動作。因此,無須使複數個輸入埠In1、In2、In3、In4分別為各感測器之專用輸入埠,無人搬運車用控制裝置之作業人員可自由地選擇電性連接複數個感測器之各者之輸入埠。因此,可使輸入埠通用化,無須確保不使用之感測器之輸入埠,從而可抑制無人搬運車用控制裝置10之成本及體型之大型化。Also, by providing the third column in the first input table M1 and the second input table M2, the worker can designate the input port to which the sensor necessary for executing the sequence program is connected. Specifically, even if the
進而,藉由在第1輸入表M1及第2輸入表M2中設置第3欄,可使所有輸入埠通用化,無須確保不使用之感測器之輸入埠,因此,無須過度地於第1輸入表M1及第2輸入表M2中增加第3欄及第4欄。因此,可使第1輸入表M1及第2輸入表M2之視認性提高並且縮短向輸入表中輸入之時間。Furthermore, by setting the third column in the first input table M1 and the second input table M2, all input ports can be made common, and it is not necessary to ensure the input ports of unused sensors. The third and fourth columns are added to the input form M1 and the second input form M2. Therefore, the visibility of the first input form M1 and the second input form M2 can be improved, and the time for inputting to the input form can be shortened.
(1-2)於本實施方式中,序列程式本身係將2個以上之基本程式預先編輯而構成。因此,於特定位址已執行序列程式時至執行對無人搬運車20所要求之複數種控制為止的響應性提高。(1-2) In this embodiment, the sequence program itself is configured by editing two or more basic programs in advance. Therefore, when the sequence program is executed at a specific address, the responsiveness until the execution of multiple types of controls required for the unmanned guided
<第2實施方式> 對無人搬運車用控制裝置之第2實施方式進行說明。對與第1實施方式相同之構成標註相同符號,並省略詳細說明。 <Second Embodiment> A second embodiment of the control device for an unmanned guided vehicle will be described. The same symbols are attached to the same configuration as in the first embodiment, and detailed description thereof will be omitted.
如圖10所示,本實施方式之無人搬運車20用於在工廠之內部搬運堆載物L。
無人搬運車20具備第1載物位置感測器61與第2載物位置感測器62。第1載物位置感測器61及第2載物位置感測器62配置於無人搬運車20之載物台。第1載物位置感測器61及第2載物位置感測器62係如下感測器,即,於在無人搬運車20之載物台搭載有堆載物L時,若為堆載物L接觸之狀態則發送信號,若為堆載物L不接觸之狀態則不發送信號。
As shown in FIG. 10 , the unmanned guided
如圖2中虛線所示,第1載物位置感測器61經由配線61a而電性連接於第1輸入埠In1。第2載物位置感測器62經由配線62a而電性連接於第2輸入埠In2。As shown by the dotted line in FIG. 2 , the first
如圖1所示,於本實施方式中,無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛之後,沿第2行駛路徑R2行駛,再次返回至第1位址1時使無人搬運車20停止。無人搬運車20按照第1位址1、第2位址2、第3位址3、第4位址4、第1位址1、第5位址5、第6位址6、第7位址7、第4位址4之順序行駛。As shown in FIG. 1 , in this embodiment, after the unmanned guided
於記憶部11記憶有第1實施方式中之第1程式Pr1、第2程式Pr2、第3程式Pr3、以及無人搬運車20停止之後將無人搬運車20之停止狀態維持10秒鐘的第6程式Pr6。於記憶部11記憶有作為序列程式之第5序列程式Prs5,該第5序列程式Prs5係以依序執行一面將無人搬運車20之行駛方向控制為前方一面使無人搬運車20行駛的第1程式Pr1、及將無人搬運車20控制為中速之第2程式Pr2的方式預先編輯而成。The first program Pr1, the second program Pr2, the third program Pr3 in the first embodiment, and the sixth program for maintaining the stopped state of the unmanned guided
如圖9所示,於無人搬運車用控制裝置10之記憶部11記憶有第3輸入表M3,該第3輸入表M3係於複數個位址之各處對無人搬運車20所要求之控制彙總所得的一覽表。於第3輸入表M3中彙總有當無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛時對無人搬運車20所要求之所有控制。As shown in FIG. 9, a third input table M3 is stored in the memory unit 11 of the
第3輸入表M3包括複數列與複數行。於第3輸入表M3中設置有複數個輸入欄。於第3輸入表M3中位於最左側之行之複數個輸入欄中,自最上段起按照沿第1行駛路徑R1與第2行駛路徑連續地行駛時通過之位址之順序,依序輸入有位址名。於第3輸入表M3之與各位址對應之列之複數個輸入欄中,於位址名之旁邊,從左依序輸入表示行駛方向之資訊、表示車速之資訊、表示無人搬運車20之行駛狀態之資訊、表示維持無人搬運車20之停止狀態之時間之資訊、表示連結銷22之動作狀態之資訊、表示序列程式之內容之資訊、指定輸入埠之資訊、指定自指定輸入埠輸入之信號之輸入邏輯之資訊。再者,第3輸入表M3中之各資訊之記述方法與第1輸入表M1及第2輸入表M2相同。並且,第5序列程式Prs5以「E」表示,輸入至第3輸入表M3之「E」與第5序列程式Prs5建立關聯。The third input table M3 includes plural columns and plural rows. A plurality of input fields are provided in the third input form M3. In the plurality of input columns of the leftmost row in the third input table M3, from the uppermost stage, according to the order of the addresses passed when continuously traveling along the first travel route R1 and the second travel route, input the following in order. address name. In the plurality of input columns corresponding to each address in the third input table M3, next to the address name, input the information indicating the driving direction, the information indicating the vehicle speed, and the driving of the unmanned guided
對第3輸入表M3之各輸入欄之輸入狀況進行說明。再者,以下,為了說明,有時將第1位址1記載為第1次通過之第1位址1-1及第2次通過之第1位址1-2。同樣地,有時將第4位址4記載為第1次通過之第4位址4-1及第2次通過之第4位址4-2。
如圖9所示,於第3輸入表M3中之與無人搬運車20第1次通過之第1位址1-1對應之列中輸入有「F」及「高」。於第3輸入表M3中之與第2位址2對應之列中輸入有「F」及「中」。於第3輸入表M3中之與第3位址3對應之列中輸入有「F」、「低」、「停止」及「20」。於第3輸入表M3中之與無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、及第5位址5分別對應之列中,於第1欄中輸入有「F」、「中」,於第2欄中輸入有「E」,於作為第3欄之第1指定輸入欄中輸入有「埠1_L」,於作為第3欄之第2指定輸入欄中輸入有「埠2_L」,於作為第4欄之第1輸入邏輯欄中輸入有「接通」,於作為第4欄之第2輸入邏輯欄中輸入有「接通」。於與第6位址6對應之列中輸入有「F」、「低」。於與第7位址7對應之列中輸入有「F」、「高」、「停止」。於與無人搬運車20第2次通過之第4位址4-2對應之列中輸入有「F」及「高」。再者,於第3輸入表M3之各位址,對無人搬運車20要求複數種控制,於本實施方式中,將無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、第5位址5設為特定位址。
The input situation of each input column of the 3rd input table M3 is demonstrated. In the following, for the sake of explanation, the
於與無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、及第5位址5對應之列中,於第2欄中輸入有與第5序列程式Prs5建立關聯之作為第2資訊之「E」。第5序列程式Prs5係以將與第1資訊建立關聯之基本程式按照上述之所期望之順序執行的方式預先編輯,上述第1資訊輸入至與無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、及第5位址5分別對應之列之複數個第1欄。即,第5序列程式Prs5係將基本程式按照上述之所期望之順序執行之程式Pr,上述基本程式用於執行在無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、及第5位址5之各處對無人搬運車20所要求的複數種控制。In the column corresponding to the fourth address 4-1 of the first pass of the unmanned guided
於本實施方式中,對運算處理部12中之已輸入磁感測器21之信號之次數之計數方法進行了變更。具體而言,第1實施方式中之運算處理部12係於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛並通過第4位址4時,重設磁感測器21之信號之計數,但於本實施方式中不重設。運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1行駛,且已輸入磁感測器21之信號之次數為1次時,確認無人搬運車20位於第1位址。運算處理部12於已輸入磁感測器21之信號之次數為2次時,確認無人搬運車20位於第2位址2,為3次時確認無人搬運車20位於第3位址3,為4次時確認無人搬運車20位於第4位址4,為5次時確認無人搬運車20位於第1位址。又,運算處理部12於已輸入磁感測器21之信號之次數為6次時確認無人搬運車20位於第5位址5,為7次時確認無人搬運車20位於第6位址6,為8次時確認無人搬運車20位於第7位址7,為9次時確認無人搬運車20位於第4位址4。In this embodiment, the method of counting the number of times of signals input to the
運算處理部12於根據已輸入磁感測器21之信號之次數而確認到無人搬運車20所處之位址時,參照記憶於記憶部11之第3輸入表M3。運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛時,無人搬運車20所處之位址在特定位址以外時,參照第3輸入表M3之對應無人搬運車20所處之位址之列中所輸入之第1資訊,執行與該第1資訊建立關聯之基本程式。The
運算處理部12於無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2行駛時,無人搬運車20所處之位址為特定位址時,若於第3輸入表M3中之對應特定位址之列中,自作為第3資訊之「埠1_L」所指定之第1輸入埠In1輸入之信號之輸入邏輯為輸入至第4欄之作為第4資訊之「接通」及「斷開」所指定之輸入邏輯,且自作為第3資訊之「埠2_L」所指定之第2輸入埠In2輸入之信號之輸入邏輯為輸入至第4資訊之作為第4資訊之「接通」及「斷開」所指定之輸入邏輯,則執行與輸入至第2欄之「E」建立關聯之第5序列程式Prs5。When the unmanned guided
包括無人搬運車20之動作在內對本實施方式之作用進行說明。再者,關於未在第3輸入表M3之第2欄中輸入「E」之位址,與第1實施方式同樣地,執行與第3輸入表M3之第1欄中所輸入之第1資訊建立關聯之基本程式。於以下之說明中,以如下情況為前提進行說明,即,於第3位址3處,以堆載物L與第1載物位置感測器61及第2載物位置感測器62接觸之方式於無人搬運車20之載物台搭載堆載物L。The operation of this embodiment including the operation of the unmanned guided
如圖1、圖9、圖10所示,無人搬運車用控制裝置10係於到達無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、第5位址5時,根據第3輸入表M3中之與無人搬運車20第1次通過之第4位址4-1、無人搬運車20第2次通過之第1位址1-2、及第5位址5對應之列中,輸入至第2欄之「E」、輸入至第1指定輸入欄之「埠1_L」、輸入至第2指定輸入欄之「埠2_L」、輸入至第1輸入邏輯欄之「接通」、輸入至第2輸入邏輯欄之「接通」而控制無人搬運車20。無人搬運車用控制裝置10於自電性連接第1載物位置感測器61之第1輸入埠In1輸入之信號之輸入邏輯為「接通」,且自電性連接第2載物位置感測器62之第2輸入埠In2輸入之信號之輸入邏輯為「接通」時,執行與「E」建立關聯之第5序列程式Prs5。無人搬運車用控制裝置10藉由執行第5序列程式Prs5,而使無人搬運車20以中速前進。再者,無人搬運車用控制裝置10於第1載物位置感測器61及第2載物位置感測器62之任一者之輸入邏輯為「斷開」時,使無人搬運車20停止。As shown in Fig. 1, Fig. 9, and Fig. 10, the
無人搬運車用控制裝置10於無人搬運車20以中速前進時,根據第1載物位置感測器61及第2載物位置感測器62之信號之輸入邏輯而確認堆載物L是否發生位置偏移。When the unmanned guided
於本實施方式中,可獲得與第1實施方式相同之效果。又,於本實施方式中,即便將第1載物位置感測器61電性連接於第3輸入埠In3,並將第2載物位置感測器62電性連接於第4輸入埠In4,亦只要藉由外部裝置200將第3輸入表M3中記載之「埠1_L」覆寫為「埠3_L」且將「埠2_L」覆寫為「埠4_L」即可。因此,無人搬運車用控制裝置10之作業人員可使輸入埠通用化。In this embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained. Also, in this embodiment, even if the first
再者,上述各實施方式可如以下般變更而實施。上述各實施方式及以下之變更例可於技術上不矛盾之範圍內相互組合而實施。In addition, said each embodiment can be implemented by changing as follows. The above-mentioned respective embodiments and the following modified examples can be implemented in combination with each other within a technically non-contradictory range.
〇於上述各實施方式中,無人搬運車20之構成及對無人搬運車20所要求之控制亦可適當變更。序列程式之內容亦可適當變更。序列程式只要以按照所期望之順序執行2個以上之基本程式之方式預先編輯而構成即可。〇In each of the above-mentioned embodiments, the configuration of the unmanned guided
〇序列程式例如亦可設為以如下方式指定執行順序之程式Pr,即,於特定位址,按照所期望之順序執行與輸入至複數個第1欄之第1資訊建立關聯之基本程式中之2個以上。即,序列程式亦可不以按照所期望之順序執行2個以上之基本程式之方式預先編輯而構成。再者,關於上述之各序列程式Prs1、Prs2、Prs3、Prs4以外之序列程式,亦可同樣地變更。〇The sequence program can also be set as a program Pr in which the order of execution is specified in such a way that, at a specific address, one of the basic programs associated with the first information input to the plurality of first columns is executed in the desired order. 2 or more. That is, the sequence program may not be edited in advance so as to execute two or more basic programs in a desired order. Furthermore, it is also possible to similarly change the sequence programs other than each of the above-mentioned sequence programs Prs1, Prs2, Prs3, and Prs4.
〇作為第1資訊之「F」、「R」、「高」、「中」、「低」、「停止」、「上升」、「下降」、以及作為第2資訊之「A」、「B」、「C」、「D」及「E」之記述方法亦可適當變更。例如,亦可以代替「F」而使用「前進」、代替「R」而使用「後退」之方式變更。即便如此變更,亦只要將第1資訊與基本程式建立關聯且將第2資訊與序列程式建立關聯即可。〇 "F", "R", "High", "Medium", "Low", "Stop", "Rise", "Down" as the first information, and "A" and "B" as the second information ", "C", "D" and "E" description methods can also be appropriately changed. For example, "forward" may be used instead of "F", and "reverse" may be used instead of "R". Even so, it is only necessary to associate the first information with the basic program and associate the second information with the serial program.
〇於第1實施方式中,亦可省略第1輸入埠In1及第2輸入埠In2。藉由刪除不使用之輸入埠,可抑制無人搬運車用控制裝置10之成本及體型之大型化。〇In the first embodiment, the first input port In1 and the second input port In2 may be omitted. By deleting unused input ports, it is possible to suppress cost and increase in size of the
〇於第1實施方式中,亦可省略第1輸入表M1及第2輸入表M2中之第2指定輸入欄及第2輸入邏輯欄。藉由如此變更,第1輸入表M1及第2輸入表M2之視認性進一步提高。〇In the first embodiment, the second specified input column and the second input logic column in the first input table M1 and the second input table M2 may be omitted. By such a change, the visibility of the 1st input sheet M1 and the 2nd input sheet M2 improves further.
〇第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2之構成亦可適當變更。又,無人搬運車20沿第1行駛路徑R1及第2行駛路徑R2中之哪一個行駛可根據塔台90之指令適當變更。〇The configuration of the first travel route R1 and the second travel route R2 can also be appropriately changed. In addition, which one of the first travel route R1 and the second travel route R2 the unmanned guided
〇亦可將磁性帶30變更為記憶有各位址之位置資訊之RFID(radio frequency identifier,射頻識別符)。於該情形時,運算處理部12根據RFID之位置資訊而檢測無人搬運車20之位置。又,作為檢測無人搬運車20之位置之方法,可利用GPS(Global Positioning System,全球定位系統)等,亦可變更為例如計數無人搬運車20開始行駛後之時間,根據經過時間而檢測無人搬運車20之位置。即,檢測無人搬運車20之位置之方法亦可適當變更。〇The
〇台車80及堆載物L亦可不由工廠之作業人員,而是藉由機械來準備或堆載。此時,亦可藉由在無人搬運車用控制裝置10與該機械之間進行互鎖通信等而調整無人搬運車20之發車時間點。再者,實施互鎖通信之情形時,亦可設置用於自無人搬運車20對該機械輸出信號之圖2所記載之發送機43。發送機43宜經由配線43a而電性連接於無人搬運車用控制裝置10之第1輸出埠Out1、第2輸出埠Out2、第3輸出埠Out3、及第4輸出埠Out4之任一個。再者,於圖2中圖示出發送機43經由配線43a而連接於第4輸出埠Out4之一例。〇The
〇於本實施方式中,於無人搬運車用控制裝置10中設置有4個輸入埠,且設置有4個輸出埠,但輸入埠及輸出埠之數量亦可適當變更。〇In this embodiment, 4 input ports and 4 output ports are provided in the
1:第1位址 2:第2位址 3:第3位址 4:第4位址 5:第5位址 6:第6位址 7:第7位址 10:無人搬運車用控制裝置 11:記憶部 12:運算處理部 12a:第1輸入部 12b:第2輸入部 12c:第3輸入部 12d:第4輸入部 12e:第1輸出部 12f:第2輸出部 12g:第3輸出部 12h:第4輸出部 13:殼體 20:無人搬運車 21:磁感測器 21a:配線 22:連結銷 23:連結感測器 23a:配線 30:磁性帶 43:發送機 43a:配線 61:第1載物位置感測器 61a:配線 62:第2載物位置感測器 62a:配線 80:台車 81:連結部 90:塔台 100:無人搬送系統 101:第1輸入端子 102:第2輸入端子 103:第3輸入端子 104:第4輸入端子 111:第1輸出端子 112:第2輸出端子 113:第3輸出端子 114:第4輸出端子 200:外部裝置 In1:第1輸入埠 In2:第2輸入埠 In3:第3輸入埠 In4:第4輸入埠 L:堆載物 M1:第1輸入表 M2:第2輸入表 M3:第3輸入表 Out1:第1輸出埠 Out2:第2輸出埠 Out3:第3輸出埠 Out4:第4輸出埠 P:起始地點 Pr:程式 Pr1:第1程式 Pr2:第2程式 Pr3:第3程式 Pr4:第4程式 Pr5:第5程式 Pr6:第6程式 Prs1:第1序列程式 Prs2:第2序列程式 Prs3:第3序列程式 Prs4:第4序列程式 Prs5:第5序列程式 R1:第1行駛路徑 R2:第2行駛路徑 Ra:第1直線路徑 Rb:第2直線路徑 Rc:第3直線路徑 Rd:第4直線路徑 Re:第5直線路徑 Rf:第6直線路徑 Rg:第7直線路徑 1: the first address 2: The second address 3: The third address 4: The 4th address 5: the fifth address 6: The 6th address 7: The 7th address 10: Control device for unmanned guided vehicles 11: Memory Department 12: Computational processing department 12a: 1st input unit 12b: The second input part 12c: The third input part 12d: 4th input part 12e: 1st output part 12f: the second output part 12g: The third output part 12h: 4th output unit 13: shell 20: Unmanned van 21: Magnetic sensor 21a: Wiring 22: link pin 23: Link sensor 23a: Wiring 30:Magnetic strap 43: Transmitter 43a: Wiring 61: The first loading position sensor 61a: Wiring 62: The second loading position sensor 62a: Wiring 80: Trolley 81: Connection Department 90: tower 100: Unmanned conveyor system 101: The first input terminal 102: The second input terminal 103: The third input terminal 104: The 4th input terminal 111: 1st output terminal 112: The second output terminal 113: The third output terminal 114: The 4th output terminal 200: external device In1: the first input port In2: The second input port In3: The third input port In4: The 4th input port L: load M1: 1st input table M2: 2nd input table M3: 3rd input table Out1: the first output port Out2: The second output port Out3: the third output port Out4: The 4th output port P: starting point Pr: program Pr1: 1st program Pr2: The second program Pr3: third program Pr4: 4th program Pr5: fifth program Pr6: Program 6 Prs1: 1st sequence program Prs2: The second sequence program Prs3: The third sequence program Prs4: 4th sequence program Prs5: 5th sequence program R1: the first driving route R2: The second driving route Ra: 1st straight line path Rb: 2nd straight line path Rc: 3rd straight line path Rd: 4th straight line path Re: 5th straight path Rf: 6th straight line path Rg: 7th straight line path
圖1係模式性地表示無人搬運車之行駛路徑之圖。 圖2係無人搬運車用控制裝置之概略圖。 圖3係表示第1實施方式之無人搬運車用控制裝置之記憶部中所記憶之第1輸入表的圖。 圖4係表示無人搬運車之動作之概略圖。 圖5係表示無人搬運車之動作之概略圖。 圖6係表示無人搬運車之動作之概略圖。 圖7係表示第1實施方式之無人搬運車用控制裝置之記憶部中所記憶之第2輸入表的圖。 圖8係表示無人搬運車之動作之概略圖。 圖9係表示第2實施方式之無人搬運車用控制裝置之記憶部中所記憶之第3輸入表的圖。 圖10係表示無人搬運車之動作之概略圖。 FIG. 1 is a diagram schematically showing a travel path of an unmanned guided vehicle. Fig. 2 is a schematic diagram of a control device for an unmanned guided vehicle. 3 is a diagram showing a first input table stored in a storage unit of the control device for an unmanned guided vehicle according to the first embodiment. Fig. 4 is a schematic diagram showing the operation of the unmanned guided vehicle. Fig. 5 is a schematic diagram showing the operation of the unmanned guided vehicle. Fig. 6 is a schematic diagram showing the operation of the unmanned guided vehicle. Fig. 7 is a diagram showing a second input table stored in a storage unit of the control device for an unmanned guided vehicle according to the first embodiment. Fig. 8 is a schematic diagram showing the operation of the unmanned guided vehicle. Fig. 9 is a diagram showing a third input table stored in a storage unit of the control device for an unmanned guided vehicle according to the second embodiment. Fig. 10 is a schematic diagram showing the operation of the unmanned guided vehicle.
M1:第1輸入表 M1: 1st input table
Claims (2)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020-190414 | 2020-11-16 | ||
JP2020190414A JP7338612B2 (en) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | Controller for automatic guided vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW202225887A TW202225887A (en) | 2022-07-01 |
TWI784786B true TWI784786B (en) | 2022-11-21 |
Family
ID=81707587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW110141514A TWI784786B (en) | 2020-11-16 | 2021-11-08 | Automated guided vehicle control device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7338612B2 (en) |
TW (1) | TWI784786B (en) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009096103A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method and system for managing charge of automated guided vehicle |
JP2014137710A (en) * | 2013-01-17 | 2014-07-28 | Toyota Industries Corp | Control method of automatic guided vehicle |
US20160327951A1 (en) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Crown Equipment Corporation | Industrial vehicle for identifying malfunctioning sequenced tag and tag layout for use therewith |
WO2019026761A1 (en) * | 2017-08-03 | 2019-02-07 | 日本電産シンポ株式会社 | Moving body and computer program |
WO2019149274A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | 冯春魁 | Movable machine and control system thereof |
WO2019159519A1 (en) * | 2018-02-13 | 2019-08-22 | セイコーエプソン株式会社 | Transportation vehicle travel control system and transportation vehicle travel control method |
US20190278281A1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-09-12 | Nidec-Shimpo Corporation | Vehicle, method for controlling vehicle, and computer program |
US20190294181A1 (en) * | 2018-03-23 | 2019-09-26 | Nidec-Shimpo Corporation | Vehicle, management device, and vehicle management system |
CN111065981A (en) * | 2017-09-25 | 2020-04-24 | 日本电产新宝株式会社 | Moving body and moving body system |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5987259B2 (en) * | 2012-06-19 | 2016-09-07 | 株式会社リコー | Automated driving navigation system |
JP7095301B2 (en) | 2018-02-13 | 2022-07-05 | セイコーエプソン株式会社 | Travel control system for transport vehicles and travel control methods for transport vehicles |
-
2020
- 2020-11-16 JP JP2020190414A patent/JP7338612B2/en active Active
-
2021
- 2021-11-08 TW TW110141514A patent/TWI784786B/en active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009096103A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method and system for managing charge of automated guided vehicle |
JP2014137710A (en) * | 2013-01-17 | 2014-07-28 | Toyota Industries Corp | Control method of automatic guided vehicle |
US20160327951A1 (en) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Crown Equipment Corporation | Industrial vehicle for identifying malfunctioning sequenced tag and tag layout for use therewith |
WO2019026761A1 (en) * | 2017-08-03 | 2019-02-07 | 日本電産シンポ株式会社 | Moving body and computer program |
CN111065981A (en) * | 2017-09-25 | 2020-04-24 | 日本电产新宝株式会社 | Moving body and moving body system |
WO2019149274A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | 冯春魁 | Movable machine and control system thereof |
WO2019159519A1 (en) * | 2018-02-13 | 2019-08-22 | セイコーエプソン株式会社 | Transportation vehicle travel control system and transportation vehicle travel control method |
US20190278281A1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-09-12 | Nidec-Shimpo Corporation | Vehicle, method for controlling vehicle, and computer program |
US20190294181A1 (en) * | 2018-03-23 | 2019-09-26 | Nidec-Shimpo Corporation | Vehicle, management device, and vehicle management system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW202225887A (en) | 2022-07-01 |
JP2022079303A (en) | 2022-05-26 |
JP7338612B2 (en) | 2023-09-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106232507B (en) | Conveying device, transportation system, the manufacturing method of zone controller, CAD device and conveying device | |
JP4811454B2 (en) | Conveying cart system and method for instructing traveling route to conveying cart | |
AU2013350339B2 (en) | Management system and management method | |
CN108137232A (en) | Article carrying system, handling device and article carrying method | |
JPH0719177B2 (en) | Operation management method for mobile | |
JP2009181452A (en) | Method and system for managing charge of automted guided vehicle | |
CN108147321B (en) | Method for automatically orienting a transport vehicle and system comprising a transport vehicle and a warehouse | |
TWI784786B (en) | Automated guided vehicle control device | |
KR102431740B1 (en) | Driving vehicle controller and driving vehicle system | |
JP4915302B2 (en) | Route search system and method, transport system, and computer program | |
JP2018041343A (en) | Control system for automatic traveling vehicle | |
JP2005242489A (en) | System and program of operation control for autonomous mobile body | |
KR20220085959A (en) | System and method for automated guided vehicle operation | |
CN105280535A (en) | Manufacturing line for semiconductor device and method of manufacturing semiconductor device | |
JP3794975B2 (en) | Loading method, transfer machine, and loading system | |
JP2022079302A (en) | Controller for unmanned transport vehicle | |
JP2012160059A (en) | Conveyance system for unmanned carrier | |
JP2007128146A (en) | Draw gear of automated guided vehicle | |
JP4246325B2 (en) | Automated transfer device | |
JPH02311907A (en) | Driving command producing device for unmanned carrier | |
JP2014052973A (en) | Operation controlling method of unmanned transfer vehicle and operation management device of unmanned transfer vehicle | |
JP2011043947A (en) | Simple unmanned conveyance system | |
JP2000095312A (en) | Picking system | |
CN216944647U (en) | Automatic butt joint system outside storehouse in storehouse based on AGV | |
JP5212228B2 (en) | Automated transport system |