TWI781713B - 車用消毒裝置 - Google Patents

Abstract

一種車用消毒裝置，適於設置在一車輛，包括一殼體、一控制模組、一消毒液噴灑模組、一辨識模組及一驅動模組。殼體包括一開口，殼體可動地設置於車輛。控制模組設置於殼體內。消毒液噴灑模組設置於殼體內，電性連接於控制模組且連通於開口。辨識模組設置於殼體內且電性連接於控制模組，辨識模組於符合一特定條件時發出一訊號。驅動模組電性連接於控制模組，且可驅動殼體。當控制模組接受到辨識模組的一訊號時，控制模組控制驅動模組作動，以使殼體伸出於車輛的一表面而外露出開口，且控制模組控制消毒液噴灑模組作動。

Description

車用消毒裝置

本發明是有關於一種消毒裝置，且特別是有關於一種車用消毒裝置。

目前研究可知，病毒可以在金屬、玻璃和塑料上存活長達9天的時間。以車輛來說，未消毒的車門手把暴露於空氣中，為病毒可能附著的死角區域，乘客上車時觸摸車門手把，便有可能直接接觸到病毒，並同時將病毒帶入車內。因此，開關車門的動作提高了病毒散播的可能性。

本發明提供一種車用消毒裝置，其可對使用者進行消毒。

本發明的一種車用消毒裝置，適於設置在一車輛，包括一殼體、一控制模組、一消毒液噴灑模組、一辨識模組及一驅動模組。殼體包括一開口，殼體可動地設置於車輛。控制模組設置於殼體內。消毒液噴灑模組設置於殼體內，電性連接於控制模組且連通於開口。辨識模組設置於殼體內且電性連接於控制模組， 辨識模組於符合一特定條件時發出一訊號。驅動模組電性連接於控制模組，且可驅動殼體。當控制模組接受到辨識模組的訊號時，控制模組控制驅動模組作動，以使殼體伸出於車輛的一表面而外露出開口，且控制模組控制消毒液噴灑模組作動。

在本發明的一實施例中，上述的殼體包括一窗口，辨識模組包括一紅外線感測器，對應於窗口。

在本發明的一實施例中，上述的辨識模組包括一無線射頻辨識(RFID)感測器、一無線網路(WiFi)模組及一藍牙模組其中之一，用以收發對應的電子裝置訊號。

在本發明的一實施例中，上述的車用消毒裝置更包括一溫度計，電性連接於控制模組，殼體包括一窗口，溫度計設置於殼體內且對應於窗口。

在本發明的一實施例中，上述的車用消毒裝置更包括一近接感測器，設置於殼體且靠近開口用以感測是否有人體接近，近接感測器電性連接於控制模組，於殼體外露出開口且近接感測器感測到人體接近，控制模組控制消毒液噴灑模組噴灑消毒液。

在本發明的一實施例中，上述的消毒液噴灑模組包括一消毒液盒、一泵及一管路，泵電性連接於控制模組且連通於消毒液盒，管路連通於泵與開口之間。

在本發明的一實施例中，上述的殼體包括一容納腔及覆蓋容納腔的一活動蓋，消毒液噴灑模組包括可拆卸地設置於容納腔的一消毒液盒。

在本發明的一實施例中，上述的殼體為一車門手把。

在本發明的一實施例中，上述的驅動模組連動殼體移動，而伸出於車輛的表面且外露出開口。

在本發明的一實施例中，上述的驅動模組連動殼體轉動，而伸出於車輛的表面且外露出開口。

基於上述，本發明的車用消毒裝置的辨識模組可用來辨識使用者的手部靠近或是使用者靠近車輛，當控制模組接受到辨識模組的訊號時，控制模組指示驅動模組作動，以使殼體伸出於車輛的表面而外露出開口，且控制模組指示消毒液噴灑模組作動，而對使用者的手部消毒，以降低使用者將手部病毒帶入車內的機率。

10:車輛

100、100a:車用消毒裝置

110:殼體

111:窗口

112:活動蓋

113:容納腔

114:消毒液盒

115:孔

116:管路

118:開口

120、120a:辨識模組

122:近接感測器

125:溫度計

130:驅動模組

140:消毒液噴灑模組

150:控制模組

160:泵

圖1、圖2A、圖3與圖4是依照本發明的一實施例的一種車用消毒裝置的殼體的作動過程示意圖。

圖2B是圖2A的另一視角的示意圖。

圖5是圖1的車用消毒裝置的局部透視示意圖。

圖6是更換圖1的車用消毒裝置的消毒液盒的示意圖。

圖7是使用圖1的車用消毒裝置測量體溫的示意圖。

圖8A與圖8B是依照本發明的另一實施例的一種車用消毒裝置的示意圖。

圖1、圖2A、圖3與圖4是依照本發明的一實施例的一種車用消毒裝置的殼體的作動過程示意圖。圖2B是圖2A的另一視角的示意圖。圖5是圖1的車用消毒裝置的局部透視示意圖。

請參閱圖1至圖5，本實施例的車用消毒裝置100適於設置在一車輛10，例如是設置在車門，但車用消毒裝置100在車輛10上的位置不以此為限制。

車用消毒裝置100包括一殼體110、一控制模組150(圖5)、一消毒液噴灑模組140(圖5)、一辨識模組120及一驅動模組130。在本實施例中，殼體110為隱藏式的車門的手把，但在其他實施例中，殼體110也可以是車輛10的後照鏡或是其他元件。

如圖5所示，控制模組150設置於殼體110內。控制模組150適於訊號連接至該車輛10的一中央控制系統(未繪示)。車用消毒裝置100可由車輛10供電。消毒液噴灑模組140設置於殼體110內，電性連接於控制模組150。殼體110可動地設置於車輛10，殼體110包括一開口118。消毒液噴灑模組140連通於開口118。

具體地說，消毒液噴灑模組140包括一消毒液盒114、一泵160及一管路116。消毒液盒114內可裝有消毒液，泵160電性連接於控制模組150且連通於消毒液盒114，管路116連通於泵160與開口118之間。泵160運作時可將消毒液盒114內的消毒液 經由管路116輸送至開口118噴灑。

如圖1所示，辨識模組120設置於殼體110內且電性連接於控制模組150(圖5)，辨識模組120於符合一特定條件時發出一訊號。在本實施例中，殼體110包括一窗口111，辨識模組120包括一紅外線近接感測器122，對應於窗口111。辨識模組120可用來感測使用者的手部是否靠近。

驅動模組130(圖2A)電性連接於控制模組150，且可驅動殼體110。在本實施例中，驅動模組130設置於車門上，驅動模組130可以包括馬達與齒輪組等組合，但不以此為限制。驅動模組130可用來把殼體110推出於車輛10的表面或是收回至齊平或內縮於車輛10的表面的位置。

具體地說，常態下，車用消毒裝置100的殼體110如圖1所示呈現內縮(未凸出於車輛10的表面)的狀態，若有使用者要上車時，可將手部如圖1所示地靠近車門，當辨識模組120感測到手部時，辨識模組120可將此訊號傳遞至控制模組150，控制模組150控制驅動模組130作動，以使殼體110如圖2A所示地移動且伸出於車輛10的表面，而外露出開口118(圖2B)。

並且，控制模組150控制消毒液噴灑模組140(圖5)作動，而自開口118處噴灑出消毒液。在本實施例中，開口118(噴嘴)朝外傾斜約20度，以避免消毒液噴灑到車門造成浪費。

此外，在本實施例中，車用消毒裝置100更可選擇地包括一近接感測器122(圖2B)，設置於殼體110，外露於殼體110的 孔115(圖2B)且靠近開口118，用以感測是否有人體接近。近接感測器122電性連接於控制模組150。近接感測器122例如是紅外線近接感測器122，但不以此為限制。

近接感測器122可用來感測使用者的手部是否位於開口118的下方，以確保消毒液噴灑模組140作動時，手部有位於開口118的下方而可被消毒液噴灑。於殼體110外露出開口118且近接感測器122感測到人體接近，控制模組150控制消毒液噴灑模組140噴灑消毒液。

具體地說，控制模組150可將近接感測器122感測到的訊號傳遞至車輛10的中央控制系統。若近接感測器122沒有感測到手部位於開口118的下方，代表即便消毒液噴灑模組140噴灑消毒液，也未能對使用者的手部確實消毒。車輛10的中央控制系統可將車門保持在上鎖狀態，使用者便不能進入車內。

若近接感測器122感測到手部位於開口118的下方且消毒液噴灑模組140噴灑消毒液，代表使用者的手部已被消毒。車輛10的中央控制系統可將車門解鎖，以讓使用者能夠進入車內。

因此，使用者的手部被消毒液噴灑之後可以如圖3所示清潔手部，再如圖4所示地握持殼體110以打開車門，以降低使用者將手部病毒帶入車內的機率。

待使用者進入車內之後，車輛10的中央控制系統便會指示使車用消毒裝置100的殼體110縮回原位。控制模組150便會指示驅動模組130將殼體110帶回，以使手把內側與開口118不 露出於車輛10的表面，以避免手把內側與開口118汙染。

圖6是更換圖1的車用消毒裝置的消毒液盒的示意圖。請參閱圖5與圖6，在本實施例中，殼體110包括一容納腔113及覆蓋容納腔113的一活動蓋112，消毒液噴灑模組140的消毒液盒114可拆卸地設置於容納腔113內。因此，當消毒液盒114內的消毒液用光時，使用者可將消毒液盒114取出填充之後再度放入，或是直接更換新的消毒液盒114。

在一實施例中，當消毒液盒114內的消毒液不足時，泵160無法輸送消毒液至管路116內，控制模組150可判定消毒液不足的狀況，並將此狀況通知車輛10的中央控制系統，使用者可在車輛10的中控面板(未繪示)上看到此資訊，而如圖6所示地更換消毒液盒114或補充消毒液。當然，在其他實施例中，消毒液也可以直接被注入容納腔113內，不以可替換的形式為限制。

圖7是使用圖1的車用消毒裝置測量體溫的示意圖。請參閱圖7，在本實施例中，車用消毒裝置100還可選擇地包括一溫度計125，電性連接於控制模組150(圖5)。溫度計125設置於殼體110內且對應於殼體110的窗口111。使用者在進入車內之後，可先以溫度計125量測體溫，若體溫高於特定溫度(例如38度)，則代表使用者可能是發燒狀態。

以計程車為例，為了保護司機，避免發燒的乘客上車。車輛10的中央控制系統可設定當乘客的體溫高於特定溫度時，車輛10的中央控制系統會將車門上鎖，而使乘客無法進入車內。後 續可再以較精密的體溫計量測乘客的體溫，以做進一步地確認。

值得一提的是，在本實施例中，窗口111呈狹長形，可對應地外露出辨識模組120(圖2B)與溫度計125(圖7)。在其他實施例中，辨識模組120與溫度計125也可分別外露於不同的兩窗口，不以圖式為限制。

圖8A與圖8B是依照本發明的另一實施例的一種車用消毒裝置的示意圖。請參閱圖8A與圖8B，本實施例的車用消毒裝置100a與前一實施例的車用消毒裝置100的主要差異在於，在本實施例中，使用者是利用電子鑰匙、手機內的應用程式或是Keyless智慧車門啟閉系統來啟動車用消毒裝置100a。

在本實施例中，辨識模組120a可以包括一無線射頻辨識(RFID)感測器、一無線網路(WiFi)模組及一藍牙模組其中之一，用以收發對應的電子裝置訊號。辨識模組120a可偵測到電子鑰匙或是手機上的條碼或是無線訊號，並將此訊號傳遞至控制模組150(圖5)，控制模組150指示驅動模組130a連動殼體110運動，而伸出於車輛10的表面，並噴灑消毒液。在本實施例中，驅動模組130a使殼體110轉動，而使局部的殼體110伸出於車輛10的表面，使用者在消毒手部之後可以抓取殼體110在伸出於車輛10的表面的部分來拉開車門。

綜上所述，本發明的車用消毒裝置的辨識模組可用來辨識使用者的手部靠近或是使用者靠近車輛，當控制模組接受到辨識模組的訊號時，控制模組指示驅動模組作動，以使殼體伸出於 車輛的表面而外露出開口，且控制模組指示消毒液噴灑模組作動，而對使用者的手部消毒，以降低使用者將手部病毒帶入車內的機率。

100:車用消毒裝置

110:殼體

112:活動蓋

113:容納腔

114:消毒液盒

116:管路

118:開口

120:辨識模組

122:感測器

125:溫度計

140:消毒液噴灑模組

150:控制模組

160:泵

Claims (10)

1. 一種車用消毒裝置，適於設置在一車輛，包括：一殼體，包括一開口，該殼體可動地設置於該車輛；一控制模組，設置於該殼體內；一消毒液噴灑模組，設置於該殼體內，電性連接於該控制模組且連通於該開口；一辨識模組，設置於該殼體內且電性連接於該控制模組，該辨識模組於符合一特定條件時發出一訊號；以及一驅動模組，電性連接於該控制模組，且可驅動該殼體，其中當該控制模組接受到該辨識模組的該訊號時，該控制模組控制該驅動模組作動，以使該殼體伸出於該車輛的一表面而外露出該開口，且該控制模組控制該消毒液噴灑模組作動，該控制模組控制該驅動模組作動，以使伸出於該表面的該殼體縮入該表面而隱藏該開口。
2. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該殼體包括一窗口，該辨識模組包括一紅外線感測器，對應於該窗口。
3. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該辨識模組包括一無線射頻辨識(RFID)感測器、一無線網路(WiFi)模組及一藍牙模組其中之一，用以收發對應的電子裝置訊號。
4. 如請求項1所述的車用消毒裝置，更包括一溫度計，電性連接於該控制模組，該殼體包括一窗口，該溫度計設置於該殼體內且對應於該窗口。
5. 如請求項1所述的車用消毒裝置，更包括一近接感測器，設置於該殼體且靠近該開口用以感測是否有人體接近，該近接感測器電性連接於該控制模組，於該殼體外露出該開口且該近接感測器感測到人體接近，該控制模組控制該消毒液噴灑模組噴灑消毒液。
6. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該消毒液噴灑模組包括一消毒液盒、一泵及一管路，該泵電性連接於該控制模組且連通於該消毒液盒，該管路連通於該泵與該開口之間。
7. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該殼體包括一容納腔及覆蓋該容納腔的一活動蓋，該消毒液噴灑模組包括可拆卸地設置於該容納腔的一消毒液盒。
8. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該殼體為一車門手把。
9. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該驅動模組連動該殼體移動，而伸出於該車輛的該表面且外露出該開口。
10. 如請求項1所述的車用消毒裝置，其中該驅動模組連動該殼體轉動，而伸出於該車輛的該表面且外露出該開口。

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