TWI775822B - 自行車鏈輪總成 - Google Patents

自行車鏈輪總成 Download PDF

Info

Publication number
TWI775822B
TWI775822B TW107108769A TW107108769A TWI775822B TW I775822 B TWI775822 B TW I775822B TW 107108769 A TW107108769 A TW 107108769A TW 107108769 A TW107108769 A TW 107108769A TW I775822 B TWI775822 B TW I775822B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
sprocket
cylindrical portion
sprocket assembly
bicycle
central cylindrical
Prior art date
Application number
TW107108769A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201836915A (zh
Inventor
岩井亨
野野下哲
吉田十義
Original Assignee
日商島野股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日商島野股份有限公司 filed Critical 日商島野股份有限公司
Publication of TW201836915A publication Critical patent/TW201836915A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI775822B publication Critical patent/TWI775822B/zh

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/12—Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/105—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like involving front sprocket chain-wheels engaged by the chain, belt or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/30—Chain-wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)

Abstract

本發明揭示一種自行車鏈輪總成，其包括一鏈輪支撐構件與一強化構件。該鏈輪支撐構件構成支撐一鏈輪，該鏈輪支撐構件包含一中央圓筒部分與至少一鏈輪支撐部分，該鏈輪支撐部分從該中央圓筒部分相對於該自行車鏈輪總成的旋轉中心軸線徑向向外延伸。該鏈輪支撐構件利用非金屬材料製成。該強化構件設置於該中央圓筒部分內，沿著圍繞該旋轉中心軸線的圓周方向強化該中央圓筒部分。

Description

自行車鏈輪總成
本發明係關於自行車鏈輪總成。
騎自行車除了運輸的目的以外，已經變成越來越受歡迎的休閒活動。再者，不管對於業餘者或職業選手，騎自行車已經變成越來越受歡迎的競爭運動。自行車不管是用於休閒、運輸或競賽，自行車產業持續改良許多自行車部件。而最廣泛重新設計的自行車部件就是鏈輪總成。
根據本發明的一第一態樣，一自行車鏈輪總成包括一鏈輪支撐構件與一強化構件。該鏈輪支撐構件構成支撐一鏈輪，該鏈輪支撐構件包含一中央圓筒部分與至少一鏈輪支撐部分，該鏈輪支撐部分從該中央圓筒部分相對於該自行車鏈輪總成的旋轉中心軸線徑向向外延伸。該鏈輪支撐構件利用非金屬材料製成。該強化構件設置於該中央圓筒部分內，沿著繞著旋轉中心軸線的圓周方向強化該中央圓筒部分。
使用根據該第一態樣的自行車鏈輪總成，該強化構件改善該中央圓筒部分在該圓周方向的強度。
根據本發明的一第二態樣，根據該第一態樣的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件具有繞著該旋轉中心軸線定義的一環形。
使用根據該第二態樣的自行車鏈輪總成，該強化構件進一步改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第三態樣，根據該第一或第二態樣的該自行車鏈輪總成構成使得該非金屬材料包括一樹脂材料。
使用根據該第三態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第四態樣，根據該第一至第三態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該非金屬材料包括一纖維複合材料。
使用根據該第四態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第五態樣，根據該第四態樣的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件利用一纖維複合材料製成。該強化構件的該纖維複合材料具有至少沿著該圓周方向定義的纖維方向。
使用根據該第五態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第六態樣，根據該第五態樣的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件的纖維複合材料包括在該中央圓筒部分內繞著該旋轉中心軸線纏繞一圈以上的一強化纖維。
使用根據該第六態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第七態樣，根據該第四至第六態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該纖維複合材料包括一纖維強化塑膠。
使用根據該第七態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第八態樣，根據該第七態樣的自行車鏈輪總成構成使得該纖維強化塑膠包括一碳纖維強化塑膠。
使用根據該第八態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第九態樣，根據該第一至第七態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該鏈輪支撐構件的該中央圓筒部分包括一輪轂咬合外型來咬合一自行車輪轂總成。
使用根據該第九態樣的自行車鏈輪總成，可運用該自行車鏈輪總成當成一後鏈輪總成。
根據本發明的一第十態樣，根據該第一至第八態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該鏈輪支撐構件包括從該中央圓筒部分徑向往外延伸的複數個鏈輪支撐部分。
使用根據該第十態樣的自行車鏈輪總成，可在減輕該鏈輪支撐構件重量的同時改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第十一態樣，根據該第一至第十態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件內嵌於該中央圓筒部分內。
使用根據該第十一態樣的自行車鏈輪總成，該強化構件有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第十二態樣，根據該第十一態樣的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件有一部分從該中央圓筒部分露出來。
使用根據該第十二態樣的自行車鏈輪總成，可在以射出成型來形成該鏈輪支撐構件的情況下，輕易將該強化構件嵌入該中央圓筒部分內。
根據本發明的一第十三態樣，根據該第一至第十二態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該中央圓筒部分包括一第一軸面、與一第二軸面，該第二軸面係設置於沿著平於該旋轉中心軸線的軸向中的該第一軸面的一相反側上。該強化構件在該軸向方向比該第一軸面更靠近該第二軸面。
使用根據該第十三態樣的自行車鏈輪總成，可輕易提供遠離該強化構件的該射出成型澆口。這在該射出成型期間可讓融熔材料的流動更平順。
根據本發明的一第十四態樣，根據該第一至第十三態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該中央圓筒部分包括一內周邊表面與一從該內周邊表面徑向往外的外周邊表面。該強化構件設置於該內周邊表面與該外周邊表面之間，且沒有從該內周邊表面與該外周邊表面露出。
使用根據該第十四態樣的自行車鏈輪總成，該強化構件有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
根據本發明的一第十五態樣，根據該第一至第十四態樣任一者的自行車鏈輪總成構成使得該強化構件設置於該外周邊表面與該內周邊表面之間的一徑向中心處。
使用根據該第十五態樣的自行車鏈輪總成，該強化構件有效改善該鏈輪支撐構件的強度。
10‧‧‧自行車鏈輪總成
12‧‧‧鏈輪支撐構件
14‧‧‧中央圓筒部分
14A‧‧‧輪轂咬合外型
14B‧‧‧第一軸面
14C‧‧‧第二軸面
14D‧‧‧內周邊表面
14E‧‧‧外周邊表面
16‧‧‧鏈輪支撐部分
18‧‧‧強化構件
18A‧‧‧強化纖維
18B‧‧‧樹脂材料
A1‧‧‧旋轉中心軸線
BS‧‧‧澆道
C‧‧‧自行車鏈條
D1‧‧‧圓周方向
D11‧‧‧驅動旋轉方向
D2‧‧‧軸向
H‧‧‧自行車輪轂總成
IA‧‧‧中間區域
M1‧‧‧第一模具
M2‧‧‧第二模具
M21‧‧‧流道
M22‧‧‧澆口
M3‧‧‧模腔
PCD1‧‧‧節圓直徑
PCD2‧‧‧節圓直徑
PCD3‧‧‧節圓直徑
PCD4‧‧‧節圓直徑
PCD5‧‧‧節圓直徑
SP1‧‧‧鏈輪
SP11‧‧‧鏈輪本體
SP12‧‧‧鏈輪齒
SP13‧‧‧突出部
SP2‧‧‧鏈輪
SP21‧‧‧鏈輪本體
SP22‧‧‧鏈輪齒
SP23‧‧‧突出部
SP3‧‧‧鏈輪
SP31‧‧‧鏈輪本體
SP32‧‧‧鏈輪齒
SP33‧‧‧突出部
SP4‧‧‧鏈輪
SP41‧‧‧鏈輪本體
SP42‧‧‧鏈輪齒
SP43‧‧‧突出部
SP5‧‧‧鏈輪
SP51‧‧‧鏈輪本體
SP52‧‧‧鏈輪齒
SP53‧‧‧突出部
透過參考下列詳細說明及考慮附圖，將更清楚了解本發明，因此將更容易獲得本發明更完整的評價及其許多伴隨的優點。
第一圖為根據具體實施例的一自行車鏈輪總成之透視圖。
第二圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的另一透視圖。
第三圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的側立面圖。
第四圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的分解透視圖。
第五圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的另一側立面圖。
第六圖為取自沿著第五圖所示VI-VI線條的該自行車鏈輪總成之剖面圖。
第七圖為取自沿著第五圖所示VII-VII線條的該自行車鏈輪總成之剖面圖。
第八圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的部分放大圖。
第九圖為取自沿著第十圖所示IX-IX線條的該自行車鏈輪總成之射出成型設備的剖面圖。
第十圖為第一圖所例示該自行車鏈輪總成的射出成型設備之平面圖。
第十一圖為使用第十圖所例示該射出成型設備的一射出成型流程圖。
現將參考附圖來說明本發明，其中在所有圖式中，相同的參考編號表示類似或相同的元件。
請即參考第一圖和第二圖，根據具體實施例的一自行車鏈輪總成10包括構成支撐一鏈輪的一鏈輪支撐構件12。自行車鏈輪總成10包括鏈輪SP1、SP2、SP3、SP4和SP5。鏈輪支撐構件12構成支撐該等鏈輪SP1至SP5。該等鏈輪SP1至SP5都附接至鏈輪支撐構件12。鏈輪支撐構件12為一與該等鏈輪SP1至SP5分開的構件。該等鏈輪SP1至SP5都為彼此分開的構件。然而，該等鏈輪SP1至SP5的至少一者可至少部分整合提供該等鏈輪SP1至SP5的另一者。自行車鏈輪總成10的總鏈輪數目並沒有受限於此具體實施例。在此具體實施例中，自行車鏈輪總成10為一後鏈輪總成。然而，自行車鏈輪總成10的結構可應用在前鏈輪總成上。
在本申請案當中，以下方向用語「前」、「後」、「向前」、「向後」、「左」、「右」、「橫向」、「向上」和「向下」以及其他任何類似方向用語都代表根據該使用者(例如騎士)坐在自行車的座墊(未顯示)上面向手握把(未顯示)所決定之方向。因此，用於描述自行車鏈輪總成10的這些用語，應該以相對於配備自行車鏈輪總成10的自行車於水平面直立騎乘位置時來解釋。
如第三圖所示，自行車鏈輪總成10具有一旋轉中心軸線A1，並且由一自行車輪轂總成H相對於一自行車架(未顯示)繞著該旋轉中心軸線A1旋轉支撐。自行車鏈輪總成10構成咬合一自行車鏈條C，以在該自行車鏈條C與自行車鏈輪總成10之間傳遞一驅動旋轉力量F1。自行車鏈輪總成10在踩踏期間，沿著驅動旋轉方向D11，繞著該旋轉中心軸線A1旋轉，該驅動旋轉方向D11定義成沿著自行車鏈輪總成10的一圓周方向D1。
該鏈輪SP1具有一節圓(Pitch-circle)直徑PCD1。該鏈輪SP2具有一節圓直徑PCD2。該鏈輪SP3具有一節圓直徑PCD3。該鏈輪SP4具有一節圓直徑PCD4。該鏈輪SP5具有一節圓直徑PCD5。該節圓直徑PCD1是該等節圓直徑PCD1至PCD5中的最大者。該節圓直徑PCD5是該等節圓直徑PCD1至PCD5中的最小者。該鏈輪SP1對應至低速檔，該鏈輪SP5對應至高速檔。該節圓直徑PCD1由咬合該鏈輪SP1的該自行車鏈條C的鏈節(Pin)中心(未顯示)來定義。該節圓直徑PCD2由咬合該鏈輪SP2的該自行車鏈條C的鏈節中心(未顯示)來定義。該節圓直徑PCD3由咬合該鏈輪SP3的該自行車鏈條C的鏈節中心(未顯示)來定義。該節圓直徑PCD4由咬合該鏈輪SP4的該自行車鏈條C的鏈節中心(未顯示)來定義。該節圓直徑PCD5由咬合該鏈輪SP5的該自行車鏈條C的鏈節中心(未顯示)來定義。
如第四圖所示，該鏈輪SP1包括一鏈輪本體SP11與複數個從該鏈輪本體SP11徑向往外延伸的鏈輪齒SP12。該鏈輪SP2包括一鏈輪本體SP21與複數個從該鏈輪本體SP21徑向往外延伸的鏈輪齒SP22。該鏈輪SP3包括一鏈輪本體SP31與複數個從該鏈輪本體SP31徑向往外延伸的鏈輪齒SP32。該鏈輪SP4包括一鏈輪本體SP41與複數個從該鏈輪本體SP41徑向往外延伸的鏈輪齒SP42。該鏈輪SP5包括一鏈輪本體SP51與複數個從該鏈輪本體SP51徑向往外延伸的鏈輪齒SP52。
在此具體實施例中，該鏈輪齒SP12的總數為45。該鏈輪齒SP22的總數為40。該鏈輪齒SP32的總數為36。該鏈輪齒SP42的總數為32。該鏈輪齒SP52的總數為28。然而，該鏈輪齒SP12的總數並沒有受限於此具體實施例。該鏈輪齒SP22的總數並沒有受限於此具體實施例。該鏈輪齒SP32的總數並沒有受限於此 具體實施例。該鏈輪齒SP42的總數並沒有受限於此具體實施例。該鏈輪齒SP52的總數並沒有受限於此具體實施例。
如第四圖所示，該鏈輪本體SP11包括突出部SP13。該鏈輪本體SP21包括突出部SP23。該鏈輪本體SP31包括突出部SP33。該鏈輪本體SP41包括突出部SP43。該鏈輪本體SP51包括突出部SP53。
如第五圖所示，鏈輪支撐構件12包括一中央圓筒部分14與至少一鏈輪支撐部分16。鏈輪支撐構件12的中央圓筒部分14包括一輪轂咬合外型14A，來咬合該自行輪轂總成H。該至少一鏈輪支撐部分從中央圓筒部分14相對於自行車鏈輪總成10的該旋轉中心軸線A1徑向向外延伸。在此具體實施例中，鏈輪支撐構件12包括複數個從中央圓筒部分14徑向往外延伸的鏈輪支撐部分16。鏈輪支撐部分16在該圓周方向D1內彼此分隔。然而，至少一鏈輪支撐部分16可具有其他形狀，例如環形。鏈輪支撐部分16的總數並沒有受限於此具體實施例。
在此具體實施例中，中央圓筒部分14與複數個鏈輪支撐部分16整合成一體成形構件。然而，中央圓筒部分14可為與複數個鏈輪支撐部分16分開的構件，例如，鏈輪支撐構件12由像是嵌入成型的射出成型所形成。如第六圖所示，該等鏈輪SP1至SP5部分嵌入鏈輪支撐構件12內。如第二圖和第六圖所示，該等鏈輪SP1至SP5部分嵌入鏈輪支撐構件16的每一者內。
如第六圖所示，自行車鏈輪總成10包括一設置於中央圓筒部分14內的強化構件18，用於沿著繞著該旋轉中心軸線A1的圓周方向強化中央圓筒部分14。強化構件18嵌入中央圓筒部分14內。強化構件18部分從中央圓筒部分14露出。如第五圖所示，強化構件18具有一繞著該旋轉中心軸線A1定義的環形。
如第七圖所示，中央圓筒部分14包括一第一軸面14B與一第二軸面14C。第二軸面14C設置於沿著平行該旋轉中心軸線A1的軸向D2中的第一軸面14B的一相反側上。強化構件18在該軸向方向D2內比第一軸面14B更靠近第二軸面14C。第一軸面14B在該軸向方向D2內比第二軸面14C更靠近該鏈輪SP5。第二軸面14C在該軸向方向D2內比第一軸面14B更靠近該鏈輪SP1。強化構件18部分從中央圓筒部分14的第二軸面14C露出。然而，強化構件18在該軸向方向D2內可比第二軸面14C更靠近第一軸面14B。強化構件18可設置於第一軸面14B與第二軸面14C之間的一軸向中心處。
中央圓筒部分14包括一內周邊表面14D與一從內周邊表面14D徑向向外提供的外周邊表面14E。輪轂咬合外型14A設置於內周邊表面14D上。強化構件18設置於內周邊表面14D與外周邊表面14E之間，且沒有從內周邊表面14D與外周邊表面14E露出。強化構件18設置於外周邊表面14E與內周邊表面14D的徑向中心上。然而，強化構件18可設置於內周邊表面14D與外周邊表面14E之間，從內周邊表面14D與外周邊表面14E至少之一者露出。強化構件18可更靠近內周邊表面14D與外周邊表面14E之一者，而遠離內周邊表面14D與外周邊表面14E之另一者。
如第七圖所示，鏈輪支撐構件12利用非金屬材料製成。該非金屬材料包含一樹脂材料18B。該非金屬材料包括一纖維複合材料。突出部SP13、SP23、SP33、SP43和SP53都嵌在鏈輪支撐部分16內。
強化構件18利用纖維複合材料製成。強化構件18的該纖維複合材料具一至少沿著該圓周方向D1定義的纖維方向。該纖維複合材料包括一纖維強化塑膠。該纖維強化塑膠包括一碳纖維強化塑膠。
如第八圖所示，強化構件18的該纖維複合材料包括中央圓筒部分14內所提供，要繞著該旋轉中心軸線A1纏繞超過一圈的一強化纖維18A。在此具體實施例中，強化構件18的該纖維複合材料包括中央圓筒部分14內所提供，要繞著該旋轉中心軸線A1纏繞超過一圈的複數個強化纖維18A。強化纖維18A設置於中央圓筒部分14內，要繞著該旋轉中心軸線A1纏繞許多圈。強化纖維18A繞著該旋轉中心軸線A1盤繞。強化纖維18A包括一碳纖維。然而，強化纖維18A可包括其他纖維，像是玻璃纖維。如第七圖和第八圖所示，強化構件18進一步包括一樹脂材料18B，像是塑膠。
以下將參考第九圖至第十一圖詳細說明自行車鏈輪總成10的製造方法。
如第九圖所示，該等鏈輪SP1至SP5與強化構件18都置於第一模具M1上(第十一圖的步驟S1)。一第二模具M2置於該第一模具M1上(第十一圖的步驟S2)，並緊固至該第一模具M1。該第二模具M2與該第一模具M1提供一對應至鏈輪支撐構件12(第六圖)的模腔M3。該第二模具M2包括一供應融熔材料的澆道(Spure bushing)BS。該融熔材料包括一融熔塑膠與纖維，像是碳纖維。如第九圖和第十圖所示，該第二模具M2進一步包括一流道(Runner)M21。該流道M21包括複數個澆口(Gate)M22。該流道M21將澆道BS連接至該模腔(Mold cavity)M3。該流道M21定義一通道，將該融熔材料從該澆道BS導引至該模腔M3。在第九圖和第十圖，該第一模具M1和該第二模具M2之每一者都例示為一單部件。然而，該第一模具M1可包括複數個部件。該第二模具M2可包括複數個部件。一核心可置於該第一模具M1與該第二模具M2之間以定義該模腔M3。
在此具體實施例中，該等澆口M22位於沿著軸向D2在對應於該中央圓筒部分14的第一軸面14B(第七圖)之位置處。如第十圖所示，該等澆口M22在圓周上等距相隔，並且位於分別對應至鏈輪支撐部分16的圓周位置處。
如第九圖和第十圖所示，該融熔材料從該澆道BS通過該流道M21與該等澆口M22供應至該模腔M3(第十一圖的步驟S3)。該融熔材料流入該模腔M3，並且該模腔M3填入該融熔材料。如此，中央圓筒部分14和鏈輪支撐部分16都使用該融熔材料形成。
如第十圖所示，當已形成中央圓筒部分14時，該融熔材料在該模腔M3內的中間區域IA處熔在一起。該中間區域IA位於延著該圓周方向D1的鏈輪支撐部分15之間。強化構件18連續設置於中間區域IA處，即使若中間區域IA處形成包含該融熔材料的纖維接縫，這沿著該圓周方向D1強化中央圓筒部分14。該等接縫的線條是例如在該中間區域IA處的中央圓筒部分14的左邊。
強化構件18的樹脂材料18B包括塑膠，其相同於該模腔M3內所供應該融熔材料的塑膠。該融熔材料的熱量可至少部分融化強化構件18的樹脂材料18B，例如，強化構件18的樹脂材料18B至少部分與該融熔材料融在一起。該第一與第二模具M1和M2已冷卻(第十一圖的步驟S4)。該第一與第二模具M1和M2已移除(第十一圖的步驟S5)。從中央圓筒部分14移除由該流道M21形成的額外部件(第十一圖的步驟S6)，例如，該額外部件在該等澆口M22處從中央圓筒部分14切下。澆口疤留在對應於該等澆口M22的位置處的中央圓筒部分14。使用機械處理可從中央圓筒部分14去除該等澆口疤(第十一圖的步驟S7)。如此，鏈輪支撐構件12與該等鏈輪SP1至SP5與強化構件18一體成形，並且製造自行車鏈輪總成10(第一圖)。
本說明書中使用的「包含」及其變化為開放式用語，其指定所陳述存在的特徵、元件、組件、群組、整數和/或步驟，但是沒有排除其他未陳述存在的特徵、元件、組件、整數和/或步驟。此概念也適用於具有類似意義的字詞，例如「包含」、「具有」及其變化等用語。
以單數型態使用「構件」、「區段」、「部分」、「部件」、「元件」、「主體」與「結構」等詞時可具有單數與複數個部件的雙重用意。
例如在本說明書中引用的「第一」、「第二」的順序編號僅為識別，並不具備其他意義，例如特定順序等等。再者，例如用詞「第一元件」本身並沒有意指「第二元件」的存在，並且用詞「第二元件」本身並沒有意指「第一元件」存在。
如本說明書使用的用詞「配對」可涵蓋其中彼此具有不同形狀或結構的元件配對組態，加上其中彼此具有相同形狀或結構的元件配對組態。
在本說明書中可互換使用「一」、「一或多者」與「至少一者」。
最後，程度用語，例如本說明書使用的「大體上」、「大約」與「近似」表示合理的修改用語偏移量，使得結果未顯著改變。本申請案描述的所有數值可解釋為包括像是「大體上」、「大約」與「近似」的術語。
很明顯，鑑於前面的教示可進行本發明的許多修改與變化。因此應瞭解，在文後申請專利範圍的範疇內，可用本說明書特別說明以外的實例來實踐本發明。
12‧‧‧鏈輪支撐構件
14A‧‧‧輪轂咬合外型
14D‧‧‧內周邊表面
14E‧‧‧外周邊表面
16‧‧‧鏈輪支撐部分
18‧‧‧強化構件
18A‧‧‧強化纖維
18B‧‧‧樹脂材料
A1‧‧‧旋轉中心軸線

Claims (13)

  1. 一種自行車鏈輪總成，包括：一鏈輪支撐構件，其構成支撐一鏈輪，該鏈輪支撐構件包括一中央圓筒部分與至少一鏈輪支撐部分，該鏈輪支撐部分從該中央圓筒部分相對於該自行車鏈輪總成的旋轉中心軸線徑向向外延伸，該鏈輪支撐構件利用一非金屬材料製成，該鏈輪支撐構件由注射成型形成；及一強化構件，其設置於該中央圓筒部分內，沿著圍繞該旋轉中心軸線的圓周方向強化該中央圓筒部分，其中該強化構件崁入該中央圓筒部分內，該強化構件部分從該中央圓筒部分露出。
  2. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該強化構件具有繞著該旋轉中心軸線定義的一環形。
  3. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該非金屬材料包括一樹脂材料。
  4. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該非金屬材料包括一纖維複合材料。
  5. 如申請專利範圍第4項之自行車鏈輪總成，其中：該強化構件利用一纖維複合材料製成，與該強化構件的該纖維複合材料具有至少沿著該圓周方向所定義的纖維方向。
  6. 如申請專利範圍第5項之自行車鏈輪總成，其中： 該強化構件的纖維複合材料包括一設置在該中央圓筒部分內，繞著該旋轉中心軸線纏繞超過一圈的強化纖維。
  7. 如申請專利範圍第4項之自行車鏈輪總成，其中：該纖維複合材料包括一纖維強化塑膠。
  8. 如申請專利範圍第7項之自行車鏈輪總成，其中：該纖維強化塑膠包括一碳纖維強化塑膠。
  9. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該鏈輪支撐構件的該中央圓筒部分包括一輪轂咬合外型以咬合一自行輪轂總成。
  10. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該鏈輪支撐構件包括從該中央圓筒部分徑向往外延伸的複數個鏈輪支撐部分。
  11. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該中央圓筒部分包括一第一軸面、與一第二軸面，該第二軸面係設置於沿著平於該旋轉中心軸線的軸向中的該第一軸面的一相反側上；及該強化構件在軸向中比該第一軸面更靠近該第二軸面。
  12. 如申請專利範圍第1項之自行車鏈輪總成，其中：該中央圓筒部分包括一內周邊表面與從該內周邊表面徑向向外提供的一外周邊表面；及該強化構件設置於該內周邊表面與該外周邊表面之間，且沒有從該內周邊表面與該外周邊表面露出。
  13. 如申請專利範圍第12項之自行車鏈輪總成，其中： 該強化構件設置於該外周邊表面與該內周邊表面之間的一徑向中心處。
TW107108769A 2017-03-29 2018-03-15 自行車鏈輪總成 TWI775822B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/473,526 2017-03-29
US15/473,526 US10584786B2 (en) 2017-03-29 2017-03-29 Bicycle sprocket assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201836915A TW201836915A (zh) 2018-10-16
TWI775822B true TWI775822B (zh) 2022-09-01

Family

ID=63524666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW107108769A TWI775822B (zh) 2017-03-29 2018-03-15 自行車鏈輪總成

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10584786B2 (zh)
CN (1) CN108688769A (zh)
DE (1) DE102018204388A1 (zh)
TW (1) TWI775822B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10668980B2 (en) * 2017-08-24 2020-06-02 Shimano Inc. Bicycle rear sprocket assembly
US10864964B2 (en) * 2018-08-31 2020-12-15 Shimano Inc. Bicycle sprocket assembly

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6428437B1 (en) * 1999-06-10 2002-08-06 Raphael Schlanger Power transmission assembly
TWM377386U (en) * 2009-11-10 2010-04-01 Yi-Lin Wen Bike chain wheel
TWM389678U (en) * 2010-04-23 2010-10-01 Jiun Chiuan Technology Co Ltd Bicycle sprocket shaft structure
CN106104076A (zh) * 2014-03-31 2016-11-09 谐波传动系统有限公司 波动齿轮装置及多层中空体的制造方法
CN106184594A (zh) * 2015-05-25 2016-12-07 株式会社岛野 自行车后链轮组件

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19937212A1 (de) * 1999-08-06 2001-02-15 Sram De Gmbh Ritzelkassette für eine Kettenschaltung eines Fahrrades
CN2395088Y (zh) * 1999-09-26 2000-09-06 李保森 高性能改性增强树脂传动齿轮
US20030064844A1 (en) * 2001-10-01 2003-04-03 Lin Chang Hui Sprocket combination having an assembling structure
EP1407962A1 (en) * 2002-10-11 2004-04-14 Campagnolo Srl Sprocket support member for a bicycle sprocket assembly
JP2006007799A (ja) * 2004-06-22 2006-01-12 Shimano Inc 自転車用スプロケット
US7846047B2 (en) * 2004-09-10 2010-12-07 Shimano, Inc. Bicycle sprocket having a thickened spline
ITMI20071659A1 (it) * 2007-08-09 2009-02-10 Campagnolo Srl Assieme di pignoni per una ruota posteriore di bicicletta e pacco pignoni comprendente tale assieme
CN102200184B (zh) * 2010-03-22 2014-02-26 郭文学 多层复合改性尼龙齿轮/车轮及其制备方法
US8663044B2 (en) * 2011-03-21 2014-03-04 De-Hsin Lin Sprocket assembly that is worked easily and quickly
CN202251811U (zh) * 2011-08-31 2012-05-30 日立汽车部件（苏州）有限公司 树脂齿轮
CN103419893A (zh) * 2012-05-18 2013-12-04 株式会社岛野 自行车用链轮
US9829085B2 (en) * 2013-05-07 2017-11-28 Shimano Inc. Bicycle sprocket
US9533735B2 (en) * 2013-07-19 2017-01-03 Sram Deutschland Gmbh Multiple-sprocket arrangement for a bicycle gearing
US9415835B2 (en) * 2014-01-24 2016-08-16 Shimano Inc. Rotatable annular bicycle component and bicycle rear sprocket
US9604698B2 (en) * 2014-10-22 2017-03-28 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Bicycle cogset
DE102015203709A1 (de) * 2015-03-02 2016-09-08 Sram Deutschland Gmbh Ritzelanordnung mit Adapter
CA2964058A1 (en) * 2016-04-11 2017-10-11 Fox Factory, Inc. Bicycle front sprocket

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6428437B1 (en) * 1999-06-10 2002-08-06 Raphael Schlanger Power transmission assembly
TWM377386U (en) * 2009-11-10 2010-04-01 Yi-Lin Wen Bike chain wheel
TWM389678U (en) * 2010-04-23 2010-10-01 Jiun Chiuan Technology Co Ltd Bicycle sprocket shaft structure
CN106104076A (zh) * 2014-03-31 2016-11-09 谐波传动系统有限公司 波动齿轮装置及多层中空体的制造方法
CN106184594A (zh) * 2015-05-25 2016-12-07 株式会社岛野 自行车后链轮组件

Also Published As

Publication number Publication date
CN108688769A (zh) 2018-10-23
TW201836915A (zh) 2018-10-16
US10584786B2 (en) 2020-03-10
US20180283520A1 (en) 2018-10-04
DE102018204388A1 (de) 2018-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9932090B2 (en) Bicycle rear sprocket assembly
TWI659895B (zh) 自行車後鏈輪總成
CN108688770B (zh) 自行车链轮组件
US8863616B2 (en) Bicycle pedal crank, intermediate product and method for manufacturing such a pedal crank
EP2386472B1 (en) Bicycle fork
CN101254733B (zh) 自行车轮圈
TWI775822B (zh) 自行車鏈輪總成
US9555855B2 (en) Bicycle sprocket
US20070186719A1 (en) Bicycle crank arm, intermediate product and method for manufacturing such a crank arm
US10350835B2 (en) Bicycle wheel hub with molded spoke holes
US9604499B2 (en) Compression molded hub shell
US10774915B2 (en) Bicycle sprocket assembly
TW201336730A (zh) 具有底托架殼之腳踏車總成
JP7189400B2 (ja) 高い安定性を有する、一体的に射出成形された車輪
CN106414018A (zh) 用于制造具有加强环的齿轮的方法
US9751582B2 (en) Bicycle assembly with bottom bracket area
JPS62275801A (ja) 車輪用リムおよびその製造方法
TWM498719U (zh) 自行車鏈輪
US11584155B2 (en) Composite bicycle rim
TWI718530B (zh) 自行車輪緣及車輪
EP1970219A1 (en) Carbon fiber spoke for a bicycle wheel and method of manufacturing the same
US20230182502A1 (en) Method of manufacturing a rim, rim, and tool device
TWI836176B (zh) 自行車輪緣及車輪

Legal Events

Date Code Title Description
GD4A Issue of patent certificate for granted invention patent