TWI763400B - 碼頭面版的施工方法 - Google Patents

Abstract

一種碼頭面版的施工方法，是在海側梁的頂面與陸側梁的頂面架高設有數個支撐梁，各支撐梁橫跨於海側梁與陸側梁之間的上方，於數個支撐梁的下方懸吊設有一底模組，以底模組提供施工人員作為立足點，於海側梁與陸側梁之間組立鋼筋結構，於該鋼筋結構澆灌混凝土完成一面版，拆卸該底模組移動至下一個施工處循環使用，達到施工人員組立鋼筋結構時無需下水作業，以及澆置面版完成後該底模組能循環使用，不會產生底模的廢棄物。

Description

碼頭面版的施工方法

本發明涉及一種鋼筋混凝土結構的建造方法，尤其涉及一種碼頭面版的施工方法。

已知現有的棧橋碼頭是由基樁鋼筋混凝土梁(RC梁)及鋼筋混凝土版(RC版)組合而成，主要結構包括打樁海岸的鋼管樁以及設於鋼管樁上的棧橋面版。前述棧橋碼頭的建造方法，不外乎是傳統的全由海上模板分段澆築混凝土而成，或者是採用預鑄工法，先預鑄混凝土樁頭、預鑄梁與預鑄版，再將前述預鑄的組件結合成棧橋碼頭。

於建造棧橋碼頭時是採用上述的何種工法，考慮的因素有規模大小、潮差、結構尺寸、施工空間、工期要求及工程造價等等。但上述全由海上模板建造的棧橋碼頭，由於施工時工班需要下水作業才能夠建造模板，施工過程比較危險。除此以外，由於建造棧橋碼頭面版的底模於面版澆置完成時需要拆除無法重複使用，會產生廢棄物不利於環境保護。

由於現有以模板建造棧橋碼頭的方法會有施工人員需要下水以及拆除的模板無法重複使用成為廢棄物的問題。有鑑於此，本發明之目的在於提供一種施工方法，在實施的過程中以能循環使用的底模 組作為工班組立鋼筋結構作業的立足點，達到施工人員於面版施工過程中不需要下水以及不產生底模的廢棄物的功效。

為達成上述目的，本發明提供一種碼頭面版的施工方法，其方法的步驟包括：將一海側梁與一陸側梁之間欲澆置完成面版的施工位置，以沿著該海側梁與該陸側梁延伸的方向定義有一個以上的單元；在各單元施工時，於該海側梁的頂面以及該陸側梁的頂面架高設有數個支撐梁，各支撐梁橫跨於該海側梁與該陸側梁之間的上方；在各單元施工時，於數個支撐梁的下方懸吊設有一底模組；施工人員以該底模組為立足點，在該海側梁的頂部、該陸側梁的頂部以及前述兩者之間組立一鋼筋結構；於該鋼筋結構處澆灌混凝土，澆置完成一橫跨於該海側梁與該陸側梁頂部的面版；以及在各單元施工完成該面版後，拆卸該底模組移動至下一個單元處循環使用。

本發明之效果在於，架高設有數個支撐梁後，懸吊於數個支撐梁下方的底模組能提供施工人員作為施工作業的立足點與平台，進行後續碼頭面版的澆置作業。由於工班不需要下水作業，因此具有施工省時、陸上作業、安全性高之優點，並且由於該底模組能夠重複使用於各單元的面版澆置作業，因此不會有底模的廢棄物產生。

〔本發明〕

100:碼頭

10:海側梁

12:海側預留鋼筋

14:鋼筋結構

20:陸側梁

22:陸側預留鋼筋

30:支撐梁座

31:鋼筋

32:支撐鋼板

40:支撐梁

50:底模組

52:架體

521:橫貫材

522:縱貫材

54:浮力構造

541:浮力筒

56:長梁

561:底模板

58:懸吊元件

A:單元

B:吊車

B1:懸吊架

C:面版

D:側模

S00-S05:步驟

圖1是本發明較佳實施例的方法步驟流程圖。

圖2A是本發明較佳實施例設定施工環境步驟的平面圖。

圖2B是本發明較佳實施例設定施工環境步驟的立體示意圖。

圖3是本發明較佳實施例安裝支撐梁座與吊放支撐梁步驟的平面圖。

圖4是本發明較佳實施例吊升定位底模組步驟的平面圖。

圖5是本發明較佳實施例的底模組的立體圖。

圖6是本發明較佳實施例組立鋼筋結構與灌漿步驟的平面圖。

圖7是本發明較佳實施例完成面版與拆卸底模組步驟的平面圖。

圖8是本發明較佳實施例將拆卸的底模組移動至下一單元的立體圖。

為能更清楚地說明本發明，茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參圖1至圖8所示，為本發明碼頭面版的施工方法於施工過程中，各步驟的示意圖。

本發明提供一種碼頭面版的施工方法，請參看圖1所示本發明一較佳實施例的步驟流程圖，其方法的步驟主要包括：

(S01)設定施工環境：請配合參看圖2A以及圖2B所示，預先已於港灣預定建造碼頭100的區域建造一離岸較遠的海側梁10以及一離岸較近的陸側梁20，該海側梁10以及該陸側梁20分別是平行岸邊延伸的梁體，該海側梁10的頂部具有海側預留鋼筋12，該陸側梁20的頂部具有陸側預留鋼筋22，將平行設置的該海側梁10與該陸側梁20上預定要建造面版的施工位置，以沿著該海側梁10與該陸側梁20延伸的方向定義為數個單元A。

(S02)安裝支撐梁座與吊放支撐梁：在每一單元A施工時，於該海側梁10的頂面以及該陸側梁20的頂面設有數對，例如本較佳實施例是設有三對向上凸出的支撐梁座30，各支撐梁座30包括四支以矩陣方式排列的鋼筋31以及結合於四支鋼筋31頂端的支撐鋼板32，各對支撐梁座30以四支鋼筋31豎立於該海側梁10的頂面與該陸側梁20的頂面，各支撐鋼板32的高度位置高於海側預留鋼筋12或陸側預留鋼筋22的高度。

請參看圖3所示，接著以一吊車B，將配合三對支撐梁40數量的三個支撐梁40分別吊放於各對支撐梁座30的支撐鋼板32，藉此將各支撐梁40架高地安裝於各對支撐梁座30上，使得各支撐梁40橫跨於該海側梁10與該陸側梁20之間的上方，而該海側梁10與該陸側梁20之間的下方則是海面，海面隨著潮汐的漲潮或退潮會在一天當中的不同時間位於較高的位置或較低的位置。

(S03)吊升定位底模組：請參看圖4所示，在每一單元A施工時，於該海側梁10以及該陸側梁20之間下方的海面處，以該吊車B向上吊升一底部具有浮力構造54的底模組50，當該底模組50被該吊車B吊起升高至預定位置後(此預定位置通常位於該海側梁10與該陸側梁20之間，視施工方法設計者的需求改變位置的高低)，再將該底模組50懸吊固定在對應的三個支撐梁40的下方。

(S04)組立鋼筋結構與灌漿：請參看圖6、圖7所示，施工人員以該底模組50為立足點，在該海側梁10頂部的海側預留鋼筋12、該陸側梁20頂部的陸側預留鋼筋22以及前述兩者之間組立一鋼筋結構14，在施工的單元A的該鋼筋結構14處澆灌混凝土，澆置完成一面版C，該面版C橫跨於該海側梁10與該陸側梁20的頂部。

(S05)完成面版與拆卸底模組：將該面版C的混凝土粉光及整平，進行養護劑養護或以水持續7天濕潤養護即完成該面版C的施工，在各單元A施工完成該面版C後，拆卸原本用於該單元A施工的該底模組50，請參看圖8所示，使該底模組50落至海上並以該浮力構造54漂浮於海面，在海面拖動該底模組50，使該底模組50移動至下一個施工的單元A處重複前述碼頭面版的施工方法循環使用。

本發明除上述較佳實施例，是在該底模組50設有浮力構造54，使該底模組50能漂浮於海面被吊升至預定位置，或者被拆卸後能漂浮於海面移動至下一個單元A以外，亦可在該海側梁10與該陸側梁20之間的下方設有軌道的構造，使該底模組50被拆卸後能沿著軌道被移動至下一個單元A，或者由軌道上被吊升至所述的預定位置，再懸吊於三個支撐梁40的下方。

請配合參看圖1、圖5所示，本發明的較佳實施例除上述的步驟以外，為了施工時能直接使用組裝完成的底模組50加快施工的進行，於吊升定位底模組的步驟之前，例如於設定施工環境的步驟前，進行一(S00)組裝底模組的步驟如下：將數個間隔排列的橫貫材521與兩個縱貫材522焊接組合為一架體52，使該架體52包括數個橫貫材521以及兩個與數個橫貫材521縱橫交錯結合的縱貫材522，於該架體52底部的兩縱貫材522旁繫綁固定兩浮力筒541作為所述的浮力構造54，於該架體52的頂部結合多個平行且間隔設置的長梁56，於多個長梁56的頂部結合一底模板561，在本較佳實施例中該底模板561是選用清水模板；對應將來懸吊該底模組50的三個支撐梁40的數量，於該架體52的兩縱貫材522以左右成對的方式，在兩縱貫材522前、中、後具有支撐反力的支撐點結合一共六個的懸 吊元件58，各懸吊元件58的底部結合於該架體52，且各懸吊元件58向上穿出該底模板561而豎立在該底模板561上，在本較佳實施例中各懸吊元件58是螺桿吊筋的構造。

藉由上述詳細說明組裝方式的底模組50，進一步說明在上述的吊升定位底模組的步驟中，該吊車B由海上將該底模組50吊升至預定位置的方法細節：請配參看圖4所示，當以吊車B吊升該底模組50時，該底模組50是以該浮力構造54漂浮於海面，先被拖移至施工的單元A的位置。配合各支撐梁40左右兩側的位置，於該底模組50的架體52的左右兩側結合有兩個懸吊元件58，於漲潮時海面逐漸升高也使得該底模組50的位置逐漸升高的過程中，各懸吊元件58的中間穿過各支撐梁40，以頂端結合於一受吊車B懸吊的懸吊架B1，接著該吊車B將該懸吊架B1上拉而由海面吊升該底模組50，當該底模組50升高至預定位置後，將各懸吊元件58透過固定件的結合而固定於各支撐梁40，接著將該懸吊架B1拆離各懸吊元件58的頂端，如圖6所示，即完成該底模組50受該吊車B吊升再懸吊於三個支撐梁40下方定位的設置。

上述該底模組50被吊升至的預定位置，可為該海側梁10與該陸側梁20之間的任何位置，在本較佳實施例中該預定位置是使該底模板561接鄰該海側梁10的頂面與該陸側梁20的頂面的位置，這時該底模板561相反的兩側邊緣分別併靠在該海側梁10與該陸側梁20的相對面。

在上述的組立鋼筋結構與灌漿的步驟之前，例如本較佳實施例是在該設定施工環境的步驟時，於該海側梁10的外緣以及該陸側梁20的內緣分別設有一側模D，兩側模D分別固定於該海側預留鋼筋12的外側以及該陸側預留鋼筋22的內側。請配合參看圖6、圖7所示，在該組 立鋼筋結構與灌漿的步驟中所完成的面版C，是澆置完成於該海側梁10的頂面、該底模組50的頂面、該陸側梁20的頂面以及兩側模D之間，最後在該完成面版與拆卸底模組的步驟中，拆卸該底模組50時也將兩側模D拆除。

本發明除上述的較佳實施例，是以兩側模D、該底模板561形成澆灌混凝土的模板結構以外，本發明於該組立鋼筋結構與灌漿的步驟時，構成混凝土灌漿空間的構造不限於兩側模D或該底模板561，亦可使用其他形式的工法或另外的模板結構，在該鋼筋結構14的周圍構築可澆置完成該面版C的空間。本發明的施工方法的優點，是藉由分段建築面版，將作為施工立足點的底模組50循環使用於碼頭面版的澆置作業中。如此，使本發明具有系統化、標準化、安全性高之優點，將需要工班下水作業的工作全移到水面上，簡化模板建築的工程，可縮短工期並且不會產生底模的廢棄物。

本發明除前述較佳實施例，是依次實施在海側梁10、陸側梁20的數個單元A以外，在其他較佳實施例的設定施工環境的步驟中，預先已於港灣預定建造碼頭100的區域建造的建築物是棧橋碼頭，此種棧橋碼頭包括一海側梁10、一陸側梁20以及兩間隔且連接於海側梁10、陸側梁20之間的鋼筋混凝土梁，於海側梁10、陸側梁20以及兩鋼筋混凝土梁圍成的四邊定義一個上述本發明較佳實施例所定義的單元A，再於該單元A實施本發明其餘建造面版C的施工方法步驟。

上述的其他較佳實施例中，於施工完成面版C的單元A處所拆卸的底模組50，仍然可以使用於往後實施本發明的碼頭面版的施工方法，其實施過程中所能達成的循環使用功效，以及底模組作為工班組 立鋼筋結構作業的立足點，達到施工人員於面版施工過程中不需要下水以及不產生底模的廢棄物的功效，也與較佳實施例中所述的相同。

以上所述僅為本發明較佳可行實施例而已，舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本發明之專利範圍內。

S00-S05:步驟

Claims (9)

1. 一種碼頭面版的施工方法，其方法的步驟包括： 將一海側梁與一陸側梁之間欲澆置完成面版的施工位置，以沿著該海側梁與該陸側梁延伸的方向定義有一個以上的單元； 在各單元施工時，於該海側梁的頂面以及該陸側梁的頂面架高設有數個支撐梁，各支撐梁橫跨於該海側梁與該陸側梁之間的上方； 在各單元施工時，於數個支撐梁的下方懸吊設有一底模組； 施工人員以該底模組為立足點，在該海側梁的頂部、該陸側梁的頂部以及前述兩者之間組立一鋼筋結構； 於該鋼筋結構處澆灌混凝土，澆置完成一橫跨於該海側梁與該陸側梁頂部的面版；以及 在各單元施工完成該面版後，拆卸該底模組移動至下一個單元處循環使用。
2. 如請求項1所述之碼頭面版的施工方法，其中於該海側梁的頂面以及該陸側梁的頂面設有數對向上凸出的支撐梁座，各對支撐梁座分別豎立在該海側梁頂面以及該陸側梁的頂面，各支撐梁吊放安裝於各對支撐梁座上。
3. 如請求項1或2所述之碼頭面版的施工方法，其中該底模組具有浮力構造，該底模組是由該海側梁以及該陸側梁下方的海面向上吊升而以其懸吊元件結合於數個支撐梁懸吊；該底模組被拆卸後以其浮力構造漂浮於海面而移動至下一個單元處循環使用。
4. 如請求項3所述之碼頭面版的施工方法，其中於該海側梁的外緣以及該陸側梁的內緣分別設有一側模；該面版是澆置完成於該海側梁的頂面、該底模組的頂面、該陸側梁的頂面以及兩側模之間。
5. 如請求項4所述之碼頭面版的施工方法，其中該底模組具有一架體，於該架體的頂部結合多個平行設置的長梁，於多個長梁的頂部結合一底模板，該底模板相反的兩側邊緣分別併靠在該海側梁與該陸側梁，該浮力構造包括數個浮力筒，各浮力筒結合於該架體的底部。
6. 如請求項5所述之碼頭面版的施工方法，其中該架體包括數個橫貫材以及與兩個與數個橫貫材縱橫交錯結合的縱貫材。
7. 如請求項5所述之碼頭面版的施工方法，其中吊升該底模組時，該底模組是以該浮力構造漂浮於海面，配合各支撐梁左右兩側的位置，分別於該架體的左右兩側結合兩個所述的懸吊元件，各懸吊元件是螺桿吊筋，各懸吊元件的底部結合於該架體並且中間穿過各支撐梁，以頂端結合於一受吊車懸吊的懸吊架，該吊車將該懸吊架上拉而由海面吊升該底模組，接著將各懸吊元件固定於各支撐梁，並將該懸吊架拆離各懸吊元件的頂端。
8. 如請求項7所述之碼頭面版的施工方法，其中該架體包括數個橫貫材以及與兩個與數個橫貫材縱橫交錯結合的縱貫材。
9. 如請求項8所述之碼頭面版的施工方法，其中該底模組的底模板是清水模板，所述該底模組被吊升至使該底模板接鄰該海側梁的頂面與該陸側梁的頂面的位置。

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