TWI757846B - 定扭力套筒結構 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種定扭力套筒結構，係由一後罩體、一第一動力驅動件、一頂塊、一彈性件、一中央主體、一第一嚙合件、一第二嚙合件、一第二動力驅動件及一前罩體所組成，其中，該中央主體設有多邊形內孔，據以配合第一動力驅動件之對應多邊形插固端及同樣成多邊形外輪廓之第二嚙合件而形成穩固的插合狀態，同時，其第一嚙合件亦設成多邊形內孔，並令其再與第二動力驅動件之對應多邊形插接段插合，從而使其總體可完整地達成扭力設定後之正確動力輸出值為其特徵者。

Description

定扭力套筒結構

本發明係與一種定扭力套筒結構有關，更詳而言之，特別是指一種可完整達成扭力經設定後之正確動力輸出值，而能確實符合預期作業需求之新穎發明。

按，所謂『定扭力套筒』乃係專指一種可利用自身之扭力設定裝置，用以配合諸如扳手或動力工具(如電動或氣動扳手)等動力輸出工具(未示於圖)，以對被工作物(如螺帽或螺絲等)進行預期的旋動施力作業，並使之在達到預設之扭力輸出設定值後，能因兩對應嚙合件之作用而形成滑脫空轉狀態，即，直接且適時地中斷動力之持續輸出，進而除可確保螺合力度能達到預期的設定值外，也能據此保護被工作物之不被過度施力而無故受損，因而在此類工具領域中，實為一深具實用價值之機能性附加產品。

然而，在現有的各個習見同類產品中(如本國第I697386號 扭力結構 專利前案)，其最為人所詬病的潛在瑕疵問題便就是其扭力設定值之設定準度不夠精確，因而在製造上常有過多不良品的產生，造成製造業者之無謂損失；此外，其在使用一段時間後，也有可能發生因水氣、油脂之滲入，而導致原設定值之不斷削弱而必須時時重行設定，造成使用上之極度不便情況，誠而有被加以改進、強化之必要者。

緣此，發明人有鑑於上述實情，遂憑其多年來熟執此業之實務經驗，積極投入研發，本發明乃得以及早問世；故，其主要係讓其相關各主要動力傳輸構件間之結合能更形穩固及穩定，同時更於中央主體兩側，再以緊迫結合方式覆上前、後罩體，以大幅減少水氣、油氣之可能滲入情事，終而徹底改善舊有同類產品之潛藏設計缺失，一舉提升產品製造良率，並能維持扭力設定準度供長時間持續使用，是為本發明之主要發明目的。

是，其係由一後罩體、一第一動力驅動件、一頂塊、一彈性件、一中央主體、一第一嚙合件、一第二嚙合件、一第二動力驅動件及一前罩體所組成，其中，該中央主體設有多邊形內孔，據以配合第一動力驅動件之對應多邊形插固端及同樣成多邊形外輪廓之第二嚙合件而形成穩固的插合狀態，同時，其第一嚙合件亦設成多邊形內孔，並令其再與第二動力驅動件之對應多邊形插接段插合，從而使其總體可完整地達成扭力設定後之正確動力輸出值，同時，其中央主體兩側，均再以緊迫結合方式而覆有前、後罩體，以大幅減少水氣、油氣之可能滲入情事為其特徵者。

10:後罩體

20:第一動力驅動件

21:多邊形插固端

22:圓形內孔

23:驅動端

24:內螺紋孔

25:扭力調整螺絲

26:銷孔

30:頂塊

40:彈性件

50:中央主體

51、52:對接槽

53:多邊形內孔

54、55:銷孔

60:第一嚙合件

61:多邊形內孔

62:嚙齒部

70:第二嚙合件

71:圓形內孔

72:嚙齒部

73:銷孔

80:第二動力驅動件

81:多邊形插接段

82:細軸段

83:工具插接孔

90:前罩體

100:定位銷

第一圖：為本發明之分解立體圖。

第二圖：為本發明第二動力驅動件及兩嚙合件之另一方向視圖。

第三圖：為依第一圖所示結構之組合剖視圖。

第四圖：為本發明之組合立體圖。

為使進一步深入暸解本發明之技術手段與特徵，茲配合若干圖式詳述於后：

首先，還請配合參閱各圖所示，為本發明之較佳實施例圖，由圖可知，其係包括：

一後罩體10，成中空圓筒狀，供緊迫結合於中央主體50後側之對應對接槽51上；

一第一動力驅動件20，成中空狀，一端為多邊形插固端21，並輔有圓形內孔22，供插固於中央主體50多邊形內孔53之對應一側，而另端為多邊形驅動端23，供結合動力工具(未示於圖)以傳輸動力，且，該多邊形驅動端23具有內螺紋孔24，並於其內有螺入一扭力調整螺絲25(見第三圖所示)，其中，圓形內孔22與內螺紋孔24成連通狀態；

一頂塊30，置入第一動力驅動件20之圓形內孔22中，其一端為扭力調整螺絲25所頂持，而另端則與彈性件40相接觸；

一彈性件40，置於中央主體50之多邊形內孔53中；

一中央主體50，成中空圓筒狀，兩側均設有對接槽51、52，其內則設有多邊形內孔53；

一第一嚙合件60，具多邊形內孔61，供與第二動力驅動件80之對應多邊形插接段81插結，並於一端環設有嚙齒部62；

一第二嚙合件70，成多邊形塊狀體，其內具圓形內孔71，供套合於第二動力驅動件80之細軸段82，復在相對於第一嚙合件60之嚙齒部62一端亦設有對應嚙齒部72，並使兩者相互嚙合；

一第二動力驅動件80，其一端依序為多邊形插接段81及細軸段82，而另端則具有一多邊形工具插接孔83，供起子頭或套筒等外接工具(未示於圖)之插結使用，據以對被工作物(未示於圖)進行旋動作業之用，並在分別與第一嚙合件60及第二嚙合件70套合後，一併置入中央主體50之多邊形內孔53中，此時，第一嚙合件60後端為將為彈性件40所頂持；一前罩體90，成中空錐狀體，供緊迫結合於中央主體50前側之對應對接槽52上，進而配合中央主體50及後罩體10而將所有內部組件予以完整包覆且限止定位，使之僅僅露出第一動力驅動件20之驅動端23(即第四圖所示)者。

當然，為確保第一動力驅動件20及第二嚙合件70之正確組裝位置，於中央主體50兩對接槽51、52、第一動力驅動件20及第二嚙合件70相對位置均設有對應銷孔54、55、26、73，以之配合兩定位銷100將其結合定位，於是，當旋動扭力調整螺絲25使之位移時，便等同於調整彈性件40之頂迫強度，進而可隨時調整設定此產品之動力輸出扭力值，唯此均屬此類產品之既有功效，誠非本發明所欲訴求之特徵所在，故將不與贅述，謹請諒察。

藉上述構件之組成，該中央主體50所設多邊形內孔53，將能配合第一動力驅動件20之對應多邊形插固端21及同樣成多邊形外輪廓之第二嚙合件70形成穩固的插合狀態，同時，其第一嚙合件60所設多邊形內孔61，亦可與第二動力驅動件80之對應多邊形插接段81插合，從而使其總體可完整地達成扭力設定後之正確動力輸出值，又且，其中央主體50兩側，均有再以緊迫結合方式而覆有前、後罩體90、10，而能確實大幅減少水氣、油氣之可能滲入情事，俾有效維持扭力設定準度供長時間持續使用為其特徵者。

綜觀以上所言，本發明其申請前不僅未見於市售同類物品及相關刊物文獻，亦不失為一利用自然法則之高度技術思想創作，諒已符合發明專利要件，而理應獲致相關專利法規之保障，爰依法提出申請。

10:後罩體

20:第一動力驅動件

21:多邊形插固端

22:圓形內孔

23:驅動端

26:銷孔

30:頂塊

40:彈性件

50:中央主體

51、52:對接槽

53:多邊形內孔

54、55:銷孔

60:第一嚙合件

61:多邊形內孔

62:嚙齒部

70:第二嚙合件

71:圓形內孔

72:嚙齒部

73:銷孔

80:第二動力驅動件

81:多邊形插接段

82:細軸段

83:工具插接孔

90:前罩體

100:定位銷

Claims (2)

1. 一種定扭力套筒結構，係包括：

   一後罩體，成中空圓筒狀，供緊迫結合於中央主體後側之對應對接槽上；

   一第一動力驅動件，成中空狀，一端為具有圓形內孔之插固端，供插固於中央主體內孔之對應一側，而另端為多邊形驅動端，且，該多邊形驅動端具有內螺紋孔，並於其內有螺入一扭力調整螺絲，其中，圓形內孔與內螺紋孔成連通狀態；

   一頂塊，置入第一動力驅動件之圓形內孔中，其一端為扭力調整螺絲所頂持，而另端則與彈性件相接觸；

   一彈性件，置於中央主體之內孔中；

   一中央主體，成中空圓筒狀，兩側均設有對接槽；

   一第一嚙合件，具內孔，供與第二動力驅動件之對應插接段插結，並於一端環設有嚙齒部；

   一第二嚙合件，其內具圓形內孔，供套合於第二動力驅動件之細軸段，復在相對於第一嚙合件之嚙齒部一端亦設有對應嚙齒部，並使兩者相互嚙合；

   一第二動力驅動件，其一端依序為插接段及細軸段，而另端則具有一多邊形工具插接孔，並在分別與第一嚙合件及第二嚙合件套合後，一併置入中央主體之內孔中，此時，第一嚙合件後端將為彈性件所頂持；

   一前罩體，成中空錐狀體，供緊迫結合於中央主體前側之對應對接槽上；

   其特徵在於：

   其中央主體之內孔成多邊形，而第一動力驅動件之插固端及第二嚙合件外周輪廓也成對應多邊形設計，使該第一動力驅動件及第二嚙合件能與中央主體之內孔成多面且穩固之結合狀態者。
2. 如申請專利範圍第1項所述定扭力套筒結構，其第一嚙合件之內孔及第二動力驅動件之插接段成對應多邊形設計，使兩者得成多面且穩固之結合狀態者。

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