TWI756940B - 馬達端蓋及馬達 - Google Patents

Abstract

本發明揭露一種馬達端蓋及馬達。馬達包含殼體、轉子、定子、三相線及馬達端蓋。殼體內設置有轉子及定子，三相線與定子相連接。馬達端蓋可拆卸地設置於殼體的一端。馬達端蓋包含本體及可拆卸設置的前蓋。本體的兩側內凹形成有外容槽及內容槽，本體形成有外容槽的一側還形成出線槽，出線槽設置有出線模組。外容槽及內容槽之間具有隔板結構，三相線能通過隔板結構的三個穿孔而露出於外容槽，並與整線模組相連接。本體具有三個第一出線孔及三個第二出線孔，外部電線能通過第一出線孔或第二出線孔伸入出線槽中，以與整線模組相連接。

Description

馬達端蓋及馬達

本發明涉及一種馬達端蓋及馬達，特別是一種具有整線功能的馬達端蓋及馬達。

現有常見的馬達，特別是應用於電動機車中的馬達，都是於馬達的殼體外額外設置一整線盒，通過整線盒的設置，來使馬達的三相線與外部電線相連接。此種額外設置整線盒的方式，對組裝人員而言存在有諸多不便，舉例來說，整線盒不易安裝於馬達的外殼，整線盒的體積龐大安裝於馬達的外殼後，會限制馬達的安裝及擺放。

本發明公開一種馬達端蓋及馬達，主要用以改善習知馬達必須於其外殼另外設置整線盒，所帶來的不便。

本發明的其中一實施例公開一種馬達端蓋，其用以可拆卸地固定於一馬達的一端，以遮蔽設置於馬達的一殼體中的一轉子，馬達端蓋包含：一本體，其包含：一外容槽，其由本體的一內側內凹形成；一內容槽，其由本體的一外側內凹形成；一隔板結構，其位於外容槽及內容槽之間，隔板結構具有多個穿孔，各個穿孔貫穿隔板結構；一軸孔，其貫穿本體，而外容槽通過軸孔與內容槽相互連通；一整線槽，其由本體的外側內凹形成，且整線槽與外容槽相互連通；多個第一出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成整線槽的其中一個側壁，整線槽能通過各個第一出線孔與外連通；多個第二出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成整線槽的另一個側壁，整線槽能通過各個第二出線孔與外連通；至少一蓋體，其可拆卸地固定設置於本體，以遮蔽多個第一出線孔或遮蔽多個第二出線孔；一整線模組，其設置於整線槽中，整線模組包含一絕緣本體及多個導電片體，絕緣本體具有多個通道，彼此相鄰的兩個通道之間形成有一擋牆，多個導電片體設置於多個通道中；一前蓋，其可拆卸地設置於本體的外側以封閉外容槽；其中，當馬達端蓋固定於馬達的殼體的一端時，內容槽與殼體的內部相連通，馬達的一轉軸對應穿設於軸孔，馬達的多條電線能通過多個穿孔穿出至外容槽，且位於多個外容槽的多條電線的一端與多個導電片體電性連接，多個外部電線則能通過多個第一出線孔或多個第二出線孔伸入整線槽中，而與多個導電片電性連接。

本發明的其中一實施例公開一種馬達，其包含：一殼體，其內部設置有一轉子及一定子，轉子與一轉軸相連接，定子連接多條電線；一馬達端蓋，其可拆卸地固定於殼體的一端，馬達端蓋包含：一本體，其包含：一外容槽，其由本體的一內側內凹形成；一內容槽，其由本體的一外側內凹形成；一隔板結構，其位於外容槽及內容槽之間，隔板結構具有多個穿孔，各個穿孔貫穿隔板結構；一軸孔，其貫穿本體，而外容槽通過軸孔與內容槽相互連通；一整線槽，其由本體的外側內凹形成，且整線槽與外容槽相互連通；多個第一出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成整線槽的其中一個側壁，整線槽能通過各個第一出線孔與外連通；多個第二出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成整線槽的另一個側壁，整線槽能通過各個第二出線孔與外連通；至少一蓋體，其可拆卸地固定設置於本體，以遮蔽多個第一出線孔或遮蔽多個第二出線孔；一整線模組，其設置於整線槽中，整線模組包含一絕緣本體及多個導電片體，絕緣本體具有多個通道，彼此相鄰的兩個通道之間形成有一擋牆，多個導電片體設置於多個通道中；一前蓋，其可拆卸地設置於本體的外側以封閉外容槽；其中，當馬達端蓋固定於殼體的一端時，內容槽與殼體的內部相連通，轉軸對應穿設於軸孔，多條電線能通過多個穿孔穿出至外容槽，且位於多個外容槽的多條電線的一端與多個導電片體電性連接，多個外部電線則能通過多個第一出線孔或多個第二出線孔伸入整線槽中，而與多個導電片電性連接。

綜上所述，本發明的馬達端蓋及馬達，通過整線槽、多個第一出線孔、多個第二出線孔及整線模組等設計，可以讓馬達無需額外設置整線盒，而可解決習知技術中，相關人員必須於馬達的殼體，額外設置整線盒所帶來的諸多困擾。

為能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，但是此等說明與附圖僅用來說明本發明，而非對本發明的保護範圍作任何的限制。

於以下說明中，如有指出請參閱特定圖式或是如特定圖式所示，其僅是用以強調於後續說明中，所述及的相關內容大部份出現於該特定圖式中，但不限制該後續說明中僅可參考所述特定圖式。

請一併參閱圖1至圖3，本發明的馬達M包含：一殼體M1及一馬達端蓋100。殼體M1內部設置有一轉子M2及一定子M3，轉子M2與一轉軸M4相連接，定子M3連接三條內部電線M5(即俗稱的三相線)。關於殼體M1的外型、尺寸等，皆不以圖中所示為限；在較佳的實施例中，殼體M1的外側可以是形成有多個散熱鰭片。

請一併參閱圖3至圖6，馬達端蓋100可拆卸地固定於殼體M1的一端。馬達端蓋100包含：一本體1、一蓋體3、一整線模組4及一前蓋5。本體1包含：一固定結構11、一外容槽12、一內容槽13、一隔板結構14、一軸孔15、一整線槽16、三個第一出線孔17及三個第二出線孔18。

固定結構11可以是具有多個穿孔111，各個穿孔111用以提供螺絲穿設，馬達M的殼體M1具有多個鎖孔M11。多個螺絲S能穿設固定結構11的多個穿孔111而與殼體M1的多個鎖孔M11相互鎖合，據以使馬達端蓋100固定於殼體M1的一端。

外容槽12由本體1的一內側內凹形成，內容槽13由本體1的一外側內凹形成。隔板結構14位於外容槽12及內容槽13之間，隔板結構14具有三個穿孔141，三個穿孔141貫穿隔板結構14。關於隔板結構14所具有的穿孔141的數量不以三個為限。三個穿孔141的形成位置可以是依據需求變化，不以圖中所示為限。三個穿孔141主要是用來提供馬達M的三條內部電線M5(俗稱的三相線)穿設，而三個穿孔141可以是相鄰地並排設置。

軸孔15貫穿本體1，而外容槽12通過軸孔15與內容槽13相互連通。軸孔15主要是用來提供馬達M的轉軸M4穿設。在實際應用中，本體1於內側還可以是內凹形成有一第一輔助凹槽19，第一輔助凹槽19與軸孔15相互連通，第一輔助凹槽19用以設置一培林M6，培林M6則是用以與馬達M的轉軸M4相互連接。

本體1於外側還可以是內凹形成有一第二輔助凹槽20，第二輔助凹槽20用以設置馬達M的一控制電路板M7。第二輔助凹槽20是鄰近於形成於隔板結構14的三個穿孔141設置。控制電路板M7主要是用來控制馬達M的轉動。

整線槽16由本體1的外側內凹形成，且整線槽16與外容槽12相互連通。三個第一出線孔17彼此間隔地並排設置於形成整線槽16的其中一個側壁，整線槽16能通過各個第一出線孔17與外連通。三個第二出線孔18彼此間隔地並排設置於形成整線槽16的另一個側壁，整線槽16能通過各個第二出線孔18與外連通。在較佳的實施例中，各個第一出線孔17是沿一第一軸線L1(如圖1所示)貫穿本體1，各個第二出線孔18是沿一第二軸線L2(如圖14所示)貫穿本體1，第一軸線L1垂直於第二軸線L2。

三個第一出線孔17及三個第二出線孔18主要是用來提供三條外部電線E穿設，而穿入三個第一出線孔17或穿入三個第二出線孔18的三條外部電線E則能通過整線模組4與馬達M的三條內部電線M5(俗稱的三相線)電性連接。換句話說，相關人員在組裝馬達端蓋100時，可以是依據需求使三條外部電線E由三個第一出線孔17穿入或是由三個第二出線孔18穿入。

如圖6及圖7所示，蓋體3可拆卸地固定設置於本體1，以遮蔽多個第二出線孔18(或多個第一出線孔17)。在實際應用中，蓋體3可以是彈性結構(例如是由橡膠等材質製成)，蓋體3可以是包含三個伸入部31及一遮蔽部32，各個伸入部31的外徑不小於各個第一出線孔17及各個第二出線孔18，遮蔽部32與三個伸入部31相連接。蓋體3固定設置於本體1時，各個伸入部31是位於各個第二出線孔18(或各個第一出線孔17)中，遮蔽部32則是遮蔽三個第二出線孔18(或三個第一出線孔17)。通過伸入部31的設計，可以封閉三個第一出線孔17或三個第二出線孔18，以達到防塵及防水的效果。

如圖4所示，在較佳的實施例中，馬達端蓋100還可以包含三個彈性塞體6，各個彈性塞體6包含一塞入部61、一外露部62及一貫穿孔63。塞入部61的外徑可以是略大於一個第一出線孔17(或第二出線孔18)的內徑，而塞入部61設置於第一出線孔17中時，塞入部61將是與本體1緊配合地相互卡合，外露部62則是外露於本體1外。貫穿孔63貫穿彈性塞體6，各個彈性塞體6用以固定設置於一個第一出線孔17(或一個第二出線孔18)，而外部電線E則能穿設於貫穿孔63。另外，貫穿孔63的孔徑是小於外部電線E的外徑，而外部電線E穿設貫穿孔63時，外部電線E與彈性塞體6的內壁是呈現為緊密卡合的狀態。通過彈性塞體6的設置，可以避免外部髒污、液體通過第一出線孔17或第二出線孔18進入本體1中，亦即，通過彈性塞體6的設置可以提升本體1的防水及防塵的效果。

如圖7至圖11所示，整線模組4可拆卸地固定設置於整線槽16。整線模組4包含一絕緣本體41及三個導電片體42。絕緣本體41可以是具有兩個穿孔411，兩個穿孔411用以提供兩個螺絲S穿設。穿過絕緣本體41的兩個穿孔411的兩個螺絲S能與形成在隔板結構14的兩個鎖孔142相互鎖固，據以使絕緣本體41固定於本體1。

絕緣本體41具有三個通道413，彼此相鄰的兩個通道413之間具有一擋牆412，三個導電片體42固定於絕緣本體41且位於三個通道413中。整線模組4用以使馬達M的三條內部電線M5與穿入三個第一出線孔17或三個第二出線孔18的三條外部電線E相互電性連接。在實際應用中，各個通道413可以是包含一縱向區段413A(如圖9所示)及一橫向區段413B(如圖9所示)，各個第一出線孔17與一個橫向區段413B相連通，各個第二出線孔18與一個縱向區段413A相連通，但不以此為限。前蓋5可拆卸地設置於本體1的外側以封閉外容槽12及整線槽16。

請一併參閱圖3、圖6至圖8，當馬達端蓋100固定於殼體M1的一端時，內容槽13與殼體M1的內部相連通，轉軸M4對應穿設於軸孔15，多條內部電線M5能通過隔板結構14的三個穿孔141穿出至外容槽12，而位於多個外容槽12的三條內部電線M5的一端則可以與整線模組4的三個導電片體42電性連接，而三個外部電線E則能通過三個第一出線孔17(或三個第二出線孔18)伸入整線槽16中，以與三個導電片體42電性連接。

如圖8至圖11所示，在實際應用中，為了使定子M3的三條內部電線M5能夠更容易地與三個導電片體42相連接，整線模組4還可以是包含三個輔助構件43，各個輔助構件43為導體結構，各個輔助構件43包含一緊固部431及一連接片體432，緊固部431用以與內部電線M5相互固定，連接片體432與緊固部431相連接，連接片體432與內部電線M5的內芯相連接。各個連接片體432可以是具有一穿孔4321。一端固定有輔助構件43的內部電線M5，則可以是通過連接片體432與一個固定螺絲44相互配合，而固定於其中一個導電片體42的一側。相同地，各個外部電線E用以與導電片體42相連接的一端，也可以是設置有一個輔助構件43，而外部電線E同樣可以是通過其所連接的輔助構件43固定於導電片體42。

請一併參閱圖9至圖11，整線模組4還可以包含多個固定螺帽45及多個固定螺絲44。絕緣本體41定義有三個固定部414，各個固定部414位於兩個擋牆412之間，各個固定部414的兩個相鄰的側面分別內凹形成有一凹槽4141，各個凹槽4141用以固定設置一個固定螺帽45。各個導電片體42為L型，各個導電片體42包含兩個穿孔421，各個穿孔421用以提供各個固定螺絲44穿設。兩個固定螺絲44能穿設於一個導電片體42所包含的兩個穿孔421，並與設置於同一個固定部414的兩個凹槽4141中的兩個固定螺帽45相互鎖固，而使導電片體42固定於固定部414。

如圖11所示，在實際應用中，相關組裝人員可以是先利用一個固定螺絲44穿過導電片體42的穿孔421，而與設置於相對應的固定部414的凹槽4141中的固定螺帽45相互鎖固，據以使導電片體42先固定於固定部414，接著，組裝人員可以是利用另一個固定螺絲44，穿過內部電線M5的輔助構件43的穿孔4321及導電片體42的另一個穿孔421，而與相對應的固定螺帽45相互鎖固；當內部電線M5通過輔助構件43與導電片體42相互固定後，組裝人員可以是卸除原先的固定螺絲44，再利用該固定螺絲44使設置有輔助構件43的外部電線E固定於導電片體42的另一端。當然，組裝人員也可以是先使外部電線E與導電片體42相互固定，再使內部電線M5與導電片體42相互固定。

於本實施例中，是以各個導電片體42通過固定螺絲44及固定螺帽45固定於固定部414，但導電片體42固定於固定部414的方式不以此為限，在導電片體42可以與內部電線M5相互連接，且導電片體42可以與外部電線E相互連接的前提下，導電片體42可以是以任何方式固定於固定部414。

請復參圖8，在馬達端蓋100固定於殼體M1的一端，三條內部電線M5通過隔板結構14的三個穿孔141而位於外容槽12中，且整線模組4固定於整線槽16中時，相關組裝人員可以是通過固定螺絲44，將設置有輔助構件43的三條內部電線M5固定於三個導電片體42。在圖8所示的狀態中，各個導電片體42的另一端可以是僅通過固定螺絲44(如圖10所示)固定於固定部414，而各導電片體42的另一端可以是未與外部電線E的輔助構件43相連接。

承上，如圖12所示，當組裝人員將三條內部電線M5固定於三個導電片體42的一端後，組裝人員可以是先卸除各個導電片體42另一端的固定螺絲44，再使設置有輔助構件43的各個外部電線E通過第一出線孔17進入整線槽16中，最後，利用固定螺絲44將外部電線E的輔助構件43固定於導電片體42的一端，藉此，完成使外部電線E、導電片體42與內部電線M5三者間相互電性的組裝作業。

如圖7及圖12所示，馬達端蓋100還可以包含一維修蓋7，本體1還可以包含一維修孔21。維修孔21貫穿形成整線槽16的其中一個側壁。維修蓋7可拆卸地固定於本體1以遮蔽維修孔21。當整線模組4固定於整線槽16，且多個導電片體42通過多個固定螺絲44固定於絕緣本體41時，多個固定螺絲44能通過維修孔21外露。具體來說，維修孔21可以是鄰近於三個第一出線孔17設置，而用來使三條外部電線E與三個導電片體42相互固定的三個固定螺絲44，則可以是通過維修孔21露出，亦即，組裝人員可以使相關工具通過維修孔21進入整線槽16中，以拆裝所述固定螺絲44。

請一併參閱圖5及圖13所示，在較佳的應用中，前蓋5還可以包含一維修孔51及一維修蓋52，維修孔51貫穿前蓋5設置，維修蓋52可拆卸地固定於前蓋5以遮蔽維修孔51。當前蓋5固定於本體1，且多個導電片體42通過多個固定螺絲44固定於絕緣本體41時，多個固定螺絲44能通過維修孔51外露，而相關組裝人員即可通過維修孔進入整線槽16，以拆裝所述固定螺絲44。

請參閱圖14，在不同的實施例中，相關組裝人員也可以是使外部電線E通過三個第二出線孔18伸入本體1中。相對地，各個第二出線孔18是設置有一個彈性塞體6，而三個第一出線孔17則是設置有蓋體3。換句話說，本發明的馬達端蓋及馬達，通過多個第一出線孔17及多個第二出線孔18的設計，可以讓相關組裝人員依據實際需求，選擇讓外部電線E相對於馬達以不同的方向伸入馬達中。

綜上所述，本發明的馬達端蓋及馬達，通過出線槽、整線模組等構件的設計，可以讓馬達的相關組裝人員，快速且方便地完成馬達的出線配置，且相關人員無需於馬達外額外地設置整線盒；本發明的馬達端蓋及馬達通過使馬達端蓋的本體具有多個第一出線孔及多個第二出線孔的設計，可以讓相關組裝人員可以依據當下的需求，而使外部電線以不同的方向伸入出線槽中。

以上所述僅為本發明的較佳可行實施例，非因此侷限本發明的專利範圍，故舉凡運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的保護範圍內。

M:馬達 M1:殼體 M11:鎖孔 M2:轉子 M3:定子 M4:轉軸 M5:內部電線 M6:培林 M7:控制電路板 100:馬達端蓋 1:本體 11:固定結構 111:穿孔 12:外容槽 13:內容槽 14:隔板結構 141:穿孔 142:鎖孔 15:軸孔 16:整線槽 17:第一出線孔 18:第二出線孔 19:第一輔助凹槽 20:第二輔助凹槽 21:維修孔 3:蓋體 31:伸入部 32:遮蔽部 4:整線模組 41:絕緣本體 411:穿孔 412:擋牆 413:通道 413A:縱向區段 413B:橫向區段 414:固定部 4141:凹槽 42:導電片體 421:穿孔 43:輔助構件 431:緊固部 432:連接片體 4321:穿孔 44:固定螺絲 45:固定螺帽 5:前蓋 51:維修孔 52:維修蓋 6:彈性塞體 61:塞入部 62:外露部 63:貫穿孔 7:維修蓋 L1:第一軸線 L2:第二軸線 S:螺絲 E:外部電線

圖1及圖2為本發明的馬達的不同視角的示意圖。

圖3為本發明的馬達的局部分解示意圖。

圖4為本發明的馬達端蓋的另一視角的示意圖。

圖5為本發明的馬達端蓋的局部分解示意圖。

圖6為本發明的馬達端蓋的本體的局部剖面示意圖。

圖7為本發明的馬達的局部分解示意圖。

圖8及圖9為本發明的馬達的局部放大分解示意圖。

圖10及圖11為本發明的馬達端蓋的整線模組的分解示意圖。

圖12為本發明的馬達的局部放大分解示意圖。

圖13為本發明的馬達的局部俯視示意圖。

圖14本發明的馬達的另一實施例的局部放大示意圖。

M5:內部電線

1:本體

11:固定結構

12:外容槽

141:穿孔

142:鎖孔

16:整線槽

18:第二出線孔

21:維修孔

411:穿孔

413:通道

413A:縱向區段

413B:橫向區段

42:導電片體

421:穿孔

43:輔助構件

44:固定螺絲

S:螺絲

Claims (16)

1. 一種馬達端蓋，其用以可拆卸地固定於一馬達的一端，以遮蔽設置於所述馬達的一殼體中的一轉子，所述馬達的一定子連接有三條內部電線，所述馬達端蓋包含：一本體，其包含：一外容槽，其由所述本體的一內側內凹形成；一內容槽，其由所述本體的一外側內凹形成；一隔板結構，其位於所述外容槽及所述內容槽之間，所述隔板結構具有多個穿孔，各個所述穿孔貫穿所述隔板結構；一軸孔，其貫穿所述本體，而所述外容槽通過所述軸孔與所述內容槽相互連通；一整線槽，其由所述本體的所述外側內凹形成，且所述整線槽與所述外容槽相互連通；多個第一出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成所述整線槽的其中一個側壁，所述整線槽能通過各個所述第一出線孔與外連通；及多個第二出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成所述整線槽的另一個側壁，所述整線槽能通過各個所述第二出線孔與外連通；至少一蓋體，其可拆卸地固定設置於所述本體，以遮蔽多個所述第一出線孔或遮蔽多個所述第二出線孔；一整線模組，其設置於所述整線槽中，所述整線模組包含一絕緣本體及多個導電片體，所述絕緣本體具有多個通道，彼此相鄰的兩個所述通道之間形成有一擋牆，多個所述導電片體設置於多個所述通道中；一前蓋，其可拆卸地設置於所述本體的所述外側以封閉所 述外容槽及所述整線槽；其中，當所述馬達端蓋固定於所述馬達的所述殼體的一端時，所述內容槽與所述殼體的內部相連通，所述馬達的一轉軸對應穿設於所述軸孔，多條所述內部電線能通過多個所述穿孔穿出至所述外容槽，且位於多個所述外容槽的多個所述內部電線的一端與多個所述導電片體電性連接，多個外部電線則能通過多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔伸入所述整線槽中，而與多個所述導電片體電性連接。
2. 如請求項1所述的馬達端蓋，其中，所述整線模組還包含多個固定螺帽及多個固定螺絲，所述絕緣本體定義有多個固定部，各個所述固定部位於兩個所述擋牆之間，各個所述固定部的兩個相鄰的側面分別內凹形成有一凹槽，各個所述凹槽用以固定設置一個所述固定螺帽；各個所述導電片體為L型，各個所述導電片體包含兩個貫穿孔，各個所述貫穿孔用以提供各個所述固定螺絲穿設；兩個所述固定螺絲能穿設於一個所述導電片體所包含的兩個所述貫穿孔，並與設置於同一個所述固定部的兩個所述凹槽中的兩個所述固定螺帽相互鎖固，而使所述導電片體固定於所述固定部。
3. 如請求項2所述的馬達端蓋，其中，所述馬達端蓋還包含至少一維修孔及一維修蓋，所述維修孔貫穿形成所述整線槽的其中一個側壁，所述維修蓋可拆卸地固定於所述本體，以遮蔽所述維修孔；當所述整線模組固定於所述整線槽，且多個所述導電片體通過多個所述固定螺絲固定於所述絕緣本體時，多個所述固定螺絲能通過所述維修孔外露。
4. 如請求項2所述的馬達端蓋，其中，所述前蓋還包含一維 修孔及一維修蓋，所述維修孔貫穿所述前蓋設置，所述維修蓋可拆卸地固定於所述前蓋，以遮蔽所述維修孔；當所述前蓋固定於所述本體，且多個所述導電片體通過多個所述固定螺絲固定於所述絕緣本體時，多個所述固定螺絲能通過所述維修孔外露。
5. 如請求項1所述的馬達端蓋，其中，各個所述第一出線孔是沿一第一軸線貫穿所述本體，各個所述第二出線孔是沿一第二軸線貫穿所述本體，所述第一軸線垂直於所述第二軸線；各個所述通道是包含一縱向區段及一橫向區段，各個所述第一出線孔與一個所述橫向區段相連通，各個所述第二出線孔與一個所述縱向區段相連通。
6. 如請求項1所述的馬達端蓋，其中，所述本體的所述內側還內凹形成有一第一輔助凹槽，所述第一輔助凹槽與所述軸孔相連通，所述第一輔助凹槽用以設置一培林；所述本體的所述外側還內凹形成有一第二輔助凹槽，所述第二輔助凹槽與所述軸孔相連通，所述第二輔助凹槽用以設置所述馬達的一控制電路板。
7. 如請求項1所述的馬達端蓋，其中，所述馬達端蓋還包含多個彈性塞體，各個所述彈性塞體包含一貫穿孔，所述貫穿孔貫穿所述彈性塞體，各個所述彈性塞體用以固定設置於其中一個所述第一出線孔或其中一個所述第二出線孔，而所述外部電線則能穿設於所述貫穿孔。
8. 如請求項7所述的馬達端蓋，其中，各個所述蓋體包含至少一伸入部及一遮蔽部，所述伸入部的外徑不小於各個所述第一出線孔或各個所述第二出線孔，所述遮蔽部與所述伸入部相連接；所述蓋體固定設置於本體時，所述伸入部 是位於多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔中，所述遮蔽部則是遮蔽多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔。
9. 一種馬達，其包含：一殼體，其內部設置有一轉子及一定子，所述轉子與一轉軸相連接，所述定子連接多條內部電線；一馬達端蓋，其可拆卸地固定於所述殼體的一端，所述馬達端蓋包含：一本體，其包含：一外容槽，其由所述本體的一內側內凹形成；一內容槽，其由所述本體的一外側內凹形成；一隔板結構，其位於所述外容槽及所述內容槽之間，所述隔板結構具有多個穿孔，各個所述穿孔貫穿所述隔板結構；一軸孔，其貫穿所述本體，而所述外容槽通過所述軸孔與所述內容槽相互連通；一整線槽，其由所述本體的所述外側內凹形成，且所述整線槽與所述外容槽相互連通；多個第一出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成所述整線槽的其中一個側壁，所述整線槽能通過各個所述第一出線孔與外連通；及多個第二出線孔，其彼此間隔地並排設置於形成所述整線槽的另一個側壁，所述整線槽能通過各個所述第二出線孔與外連通；至少一蓋體，其可拆卸地固定設置於所述本體，以遮蔽多個所述第一出線孔或遮蔽多個所述第二出線孔；一整線模組，其設置於所述整線槽中，所述整線模組包 含一絕緣本體及多個導電片體，所述絕緣本體具有多個通道，彼此相鄰的兩個所述通道之間形成有一擋牆，多個所述導電片體設置於多個所述通道中；以及一前蓋，其可拆卸地設置於所述本體的所述外側以封閉所述外容槽；其中，當所述馬達端蓋固定於所述殼體的一端時，所述內容槽與所述殼體的內部相連通，所述轉軸對應穿設於所述軸孔，多條所述內部電線能通過多個所述穿孔穿出至所述外容槽，且位於多個所述外容槽的多個所述內部電線的一端與多個所述導電片體電性連接，多個外部電線則能通過多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔伸入所述整線槽中，而與多個所述導電片體電性連接。
10. 如請求項9所述的馬達，其中，所述整線模組還包含多個固定螺帽及多個固定螺絲，所述絕緣本體定義有多個固定部，各個所述固定部位於兩個所述擋牆之間，各個所述固定部的兩個相鄰的側面分別內凹形成有一凹槽，各個所述凹槽用以固定設置一個所述固定螺帽；各個所述導電片體為L型，各個所述導電片體包含兩個貫穿孔，各個所述貫穿孔用以提供各個所述固定螺絲穿設；兩個所述固定螺絲能穿設於一個所述導電片體所包含的兩個所述貫穿孔，並與設置於同一個所述固定部的兩個所述凹槽中的兩個所述固定螺帽相互鎖固，而使所述導電片體固定於所述固定部。
11. 如請求項10所述的馬達，其中，所述馬達端蓋還包含至少一維修孔及一維修蓋，所述維修孔貫穿形成所述整線槽的其中一個側壁，所述維修蓋可拆卸地固定於所述本體，以遮蔽所述維修孔；當所述整線模組固定於所述整線槽，且多個所述導電片體通過多個所述固定螺絲固定於所述絕緣 本體時，多個所述固定螺絲能通過所述維修孔外露。
12. 如請求項10所述的馬達，其中，所述前蓋還包含一維修孔及一維修蓋，所述維修孔貫穿所述前蓋設置，所述維修蓋可拆卸地固定於所述前蓋，以遮蔽所述維修孔；當所述前蓋固定於所述本體，且多個所述導電片體通過多個所述固定螺絲固定於所述絕緣本體時，多個所述固定螺絲能通過所述維修孔外露。
13. 如請求項9所述的馬達，其中，各個所述第一出線孔是沿一第一軸線貫穿所述本體，各個所述第二出線孔是沿一第二軸線貫穿所述本體，所述第一軸線垂直於所述第二軸線；各個所述通道是包含一縱向區段及一橫向區段，各個所述第一出線孔與一個所述橫向區段相連通，各個所述第二出線孔與一個所述縱向區段相連通。
14. 如請求項9所述的馬達，其中，所述本體的所述內側還內凹形成有一第一輔助凹槽，所述第一輔助凹槽與所述軸孔相連通，所述第一輔助凹槽用以設置一培林；所述本體的所述外側還內凹形成有一第二輔助凹槽，所述第二輔助凹槽與所述軸孔相連通，所述第二輔助凹槽用以設置所述馬達的一控制電路板。
15. 如請求項9所述的馬達，其中，所述馬達端蓋還包含多個彈性塞體，各個所述彈性塞體包含一貫穿孔，所述貫穿孔貫穿所述彈性塞體，各個所述彈性塞體用以固定設置於一個所述第一出線孔或一個所述第二出線孔，而所述外部電線則能穿設於所述貫穿孔。
16. 如請求項15所述的馬達，其中，各個所述蓋體包含至少一伸入部及一遮蔽部，所述伸入部的外徑不小於各個所述第 一出線孔或各個所述第二出線孔，所述遮蔽部與所述伸入部相連接；所述蓋體固定設置於本體時，所述伸入部是位於多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔中，所述遮蔽部則是遮蔽多個所述第一出線孔或多個所述第二出線孔。

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