TWI755894B - 輪組 - Google Patents

Abstract

一種輪組，包含一傳動單元、一輪組單元，及一煞車單元。該傳動單元包括一軸座，與一穿設在該軸座中並可被驅動相對該軸座下移的傳動軸。該輪組單元包括一輪座，及一可滾轉地樞設於該輪座的腳輪。該煞車單元包括一煞車件、一套置在該煞車件外的固定件，及一螺穿設置於該固定件與該煞車件的螺絲件。該螺絲件可被該傳動軸往下頂推而帶動該煞車件向下彈性抵靠於該腳輪。藉由該螺絲件的設置，僅需使用一支六角扳手調轉該螺絲件相對該固定件與該煞車件的螺鎖位置，便可改變該煞車件與該腳輪之間距，而達到調整煞車行程的功效，操作上十分便利。

Description

輪組

本發明是有關於一種車輪裝置，特別是指一種推車的車輪裝置。

參閱圖1~2，一種現有的車輪裝置，包含一腳輪座91、一樞設在該腳輪座91的輪子92、一可轉動地設置在該腳輪座91上方的中心軸93、一同軸套設在該中心軸93之下端部外周的齒盤94、一同軸向上連接於該中心軸93的頂掣組件95，及透過鉚釘96穿置定位在該腳輪座91靠近該輪子92之一側的一墊片97、一限位片98及一煞車片99。該限位片98設有多個供該齒盤94無法轉動地向下嵌卡定位的孔槽980。該煞車片99具有兩個橫向往外延伸的腳部991。

該頂掣組件95具有一向上螺鎖於該中心軸93的螺栓951，與一設置在該螺栓951與該中心軸93間的螺帽952，透過旋轉該螺栓951與該螺帽952可調整並固定該螺栓951與該煞車片99的間距，而達到調整煞車行程之目的。該中心軸93可被驅動而帶動該頂掣組件95向下位移，並同時帶動該齒盤94往下嵌卡於該等孔槽980而使輪子92無法橫向偏擺，下移的該頂掣組件95會抵壓該煞車片99而使該等腳部991向下抵靠在該輪子92的表面，使輪子92無法前後轉動。

然而，由於該頂掣組件95是由該螺栓951與該螺帽952構成，調整所述間距時必須同時使用兩支扳手分別驅轉該螺栓951與該螺帽952，調整剎車行程時相當不便，且該螺栓951與該螺帽952容易在長期使用下因震動而鬆脫。另一方面，安裝該車輪裝置時，需將該墊片97、該限位片98及該煞車片99一起疊靠安裝在該輪座91才能使用，由於零件較多組裝上也較耗費時間。

因此，本發明之目的，即在提供一種至少能夠克服先前技術的至少一個缺點的輪組。

於是，本發明輪組，包含一傳動單元、一輪組單元，及一煞車單元。該傳動單元包括一軸座，與一上下延伸地穿設在該軸座中並可被驅動而相對該軸座下移的傳動軸。該輪組單元包括一可同軸轉動地安裝在該軸座底端部之輪座，及一可滾轉地樞設於該輪座的腳輪。該煞車單元包括一以其一固定端部安裝在該輪座且往外橫向延伸的煞車件、一與該固定端部相間隔地套置在該煞車件外的固定件，及一可上下調移地螺穿設置於該固定件與該煞車件的螺絲件。該螺絲件可被該傳動軸往下頂推而帶動該煞車件向下彈性抵靠於該腳輪。

本發明之功效在於：藉由將該煞車單元之該螺絲件螺穿設置於該固定件與該煞車件的設計，僅需使用一支六角扳手上下螺轉調整該螺絲件相對該固定件與該煞車件的螺鎖位置，便可調移該煞車件能被往下彈性抵推偏擺的幅度，以改變該煞車件與該腳輪之間距，而達到調整煞車行程的功效，操作上十分便利。

參閱圖3~5，本發明輪組之一實施例，包含一傳動單元1、一輪組單元2及一煞車單元3。該傳動單元1包括一軸座11、一傳動軸12、一凸輪套13，及一彈性件14。該軸座11具有一座體111、及兩個上下延伸且相夾合安裝在該座體111頂端部的軸蓋體112。該傳動軸12是上下延伸穿設在該等軸蓋體112與該座體111間，並且可被驅動而相對該等軸蓋體112與該座體111下移。

該凸輪套13可繞一水平軸線轉動地安裝在該等軸蓋體112間，並以其外周面抵靠該傳動軸12頂端，所述外周面具有沿其周緣間隔分佈且徑向內凹的一第一定位凹面131，與一徑向內凹深度小於該第一定位凹面131之徑向凹深度的第二定位凹面132。該凸輪套13可被驅轉而以該第一定位凹面131或該第二定位凹面132往下抵推該傳動軸12。該彈性件14設置在該座體111與該傳動軸12間，且恆提供該傳動軸12一相對該軸座11往上位移並抵靠於該凸輪套13的彈性力。

該輪組單元2包括一可繞該軸座11之上下延伸軸線轉動地同軸安裝在該軸座11底部之輪座21，及一可滾轉地樞設於該輪座21的腳輪22。該煞車單元3包括一煞車件31、一限位件32、一固定件33、一螺絲件34，及一齒盤35。該輪座21設有兩個上下貫穿的定位槽210。該煞車件31具有一安裝在該輪座21之底側的固定端部36、一連接於該固定端部36並橫向往外地上下曲折延伸的主體部37、兩個以沖壓方式形成地從該主體部37往下突伸的突片部38，及一連接於該主體部37的止轉部39。

該主體部37具有兩個從該固定端部36往外斜下延伸的銜接段371、一連接於該等銜接段371底端並與該等銜接段371相對曲折地斜下延伸的沖壓段372，及一從該沖壓段372底端往外曲折地斜上延伸的穿置段373，且該等銜接段371、該沖壓段372與該固定端部36相配合界定岀一上下貫穿的開口30。每一突片部38是以沖壓方式形成於該沖壓段372，並具有一從該沖壓段372往下延伸的延伸段381，與一從該延伸段381底端沿該腳輪22之軸向朝另一突片部38延伸的煞車段382。該止轉部39自該固定端部36往外突伸而外露在該開口30中，並間隔地介於該等銜接段371的相向側間，其頂面設有兩個固定孔390。

該限位件32設置於該輪座21，並具有一安裝在該輪座21底側與該固定端部36間的安裝部321，及兩個相間隔地從該安裝部321斜下延伸入該開口30並分別擋靠於該止轉部39分別面向該等銜接段371之兩側的固定腳部322。該固定件33套置在煞車件31的該穿置段373外，該螺絲件34可上下調移地螺穿設置於該固定件33與該穿置段373，並以其頂端往上頂靠在該傳動軸12底面。藉由上下螺轉調整該螺絲件34相對該固定件33與該煞車件31的螺鎖位置，可相對該傳動軸12調整該煞車件31被往下彈性抵推偏擺的幅度，以改變該煞車件31之該等煞車段382與該腳輪22之間距，而達到調整煞車行程的功效。

該齒盤35同軸安裝於該傳動軸12底端部，並介於該輪座21與該煞車件31之該止轉部39間，並具有多個繞其軸心間隔分佈並向下突伸的齒部351，且其頂面凸設有兩個定位凸塊352。該齒盤35可被該傳動軸12傳動下移靠向該煞車件31，而以其中兩個齒部351分別往下插卡於該止轉部39的該等固定孔390。

在本實施例中，該固定件33為塑膠材質，較佳地為結構強度高的工程塑膠，所述工程塑膠例如但不限於：聚醯胺樹脂(PA，Polyamide)、炳烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS，Acrylonitrile-Butadiene-Styrene)、聚碳酸脂(PC，Polycarbonate)，及聚甲醛(POM，Polyoxymethylene)。該螺絲件34例如但不限於一止付螺絲，在所述工程塑膠與該止付螺絲的搭配使用下，該止付螺絲可被旋入該工程塑膠並產生攻牙與咬合的效果，提升該止付螺絲固定於該工程塑膠與該煞車件31的強度。

參閱圖6，要實施本發明輪組之該實施例時，可將該輪組設置在要承載移動的物件上，例如安裝於推車、檯車或工具車的車體，並搭配一同軸設置在該凸輪套13的操作件4來驅動該凸輪套13相對該傳動軸12轉動。當該凸輪套13旋轉至以該第一定位凹面131面向該傳動軸12時，該傳動軸12藉由所述彈性力帶動該齒盤35之該等定位凸塊352分別往上無法轉動地嵌卡於該等定位槽210。因此，該腳輪22無法橫向偏擺，但能前後轉動。

配合參閱圖7，當該凸輪套13旋轉至以該第二定位凹面131抵靠該傳動軸12時，該齒盤35的該等定位凸塊352往下脫離該等定位槽210，該傳動軸12不驅使該煞車件31接觸該腳輪22，也不會驅使該齒盤35嵌卡於該煞車件31。因此，該腳輪22可無阻礙地前後滾動或相對該傳動單元1橫向偏擺。

配合參閱圖8，需要完全限制該腳輪22的運動時，操作該操作件4以驅動該凸輪套13旋轉變換至以該定位凸面133向下抵靠該傳動軸12，使該傳動軸12相對該傳動軸座11向下位移並壓縮該彈性件14，該傳動軸12會向下頂推該螺絲件34，而使該螺絲件34帶動該煞車件31之該等煞車段382向下彈性抵靠於該腳輪22之外周面，以達到煞車的目的，另一方面，該傳動軸12會同步帶動該齒盤35下移靠向該煞車件31，並以其中兩個齒部351往下嵌卡於該等固定孔390，進而使該輪座21無法再相對該傳動軸12橫向偏轉，此時，分別擋靠於該止轉部39兩側的該等固定腳部322能增加該止轉部39的結構強度，避免該止轉部39受該齒盤35之橫向應力作用而彎折。

配合參閱圖9，當要調整該煞車件31的煞車行程時，使用者可利用一支六角扳手上下螺轉調移該螺絲件34，改變該螺絲件34往上突伸岀該固定件33的長度，而相對調整該煞車件31與該腳輪22之輪面的距離，以縮短或增加煞車的行程。

本實施例之該止轉部39設有兩個固定孔390，但在實施時，在本發明之其他實施態樣中，所述固定孔390的數量不限於兩個，也可以是一個或三個以上。

本實施例之該等突片部38的該等煞車段382是沿該腳輪22之軸向相向延伸，但在實施時，在本發明之其他實施態樣中不以此為限，例如該等煞車段382也可以沿該腳輪22之軸向背向延伸或是沿一垂直該腳輪22之軸向的方向延伸。

綜上所述，本發明輪組透過將該煞車單元3之該螺絲件34螺穿設置於該固定件33與該煞車件31，僅需使用一支六角扳手旋轉調整該螺絲件34就能改變該煞車件31與該腳輪22之間距，以調整煞車的行程，另一方面，該煞車件31搭配該固定件33與該限位件32的設置，不僅能減化零件數量還能強化該煞車單元3的結構強度，具有操作方便、組裝簡易且堅固耐用的優點。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1:傳動單元 11:軸座 111:座體 112:軸蓋體 12:傳動軸 13:凸輪套 131:第一定位凹面 132:第二定位凹面 133:定位凹面 14:彈性件 2:輪組單元 21:輪座 210:定位槽 22:腳輪 3:煞車單元 30:開口 31:煞車件 32:限位件 321:安裝部 322:固定腳部 33:固定件 34:螺絲件 35:齒盤 351:齒部 352:定位凸塊 36:固定端部 37:主體部 371:銜接段 372:沖壓段 373:穿置段 38:突片部 381:延伸段 382:煞車段 39:止轉部 390:固定孔 4:操作件 91:腳輪座 92:輪子 93:中心軸 94:齒盤 95:頂掣組件 951:螺栓 952:螺帽 96:鉚釘 97:墊片 98:限位片 980:孔槽 99:煞車片 991:腳部

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體分解圖，說明一種習知的車輪裝置； 圖2是一側視剖視圖，說明該車輪裝置之元件對應關係； 圖3是一立體圖，說明本發明輪組之一實施例； 圖4是一立體分解圖，說明該實施例的元件對應關係； 圖5是一立體圖，說明該實施例的一煞車件、一固定件、一螺絲件，及一限位件； 圖6是一側視剖視圖，說明該實施例的一凸輪套以一第一定位凹面抵靠於一定位軸； 圖7是一側視剖視圖，說明該實施例的該凸輪套以一第二定位凹面抵靠於該定位軸； 圖8是一側視剖視圖，說明該實施例的該凸輪套以一定位凸面抵靠於該定位軸；及 圖9是一類似圖6的局部放大圖，說明該螺絲件可相對該固定件被調移。

1:傳動單元

11:軸座

111:座體

112:軸蓋體

2:輪組單元

21:輪座

22:腳輪

Claims (9)

1. 一種輪組，包含：一傳動單元，包括一軸座，與一上下延伸地穿設在該軸座中並可被驅動而相對該軸座下移的傳動軸；一輪組單元，包括一可同軸轉動地安裝在該軸座底端部之輪座，及一可滾轉地樞設於該輪座的腳輪；及一煞車單元，包括一以其一固定端部安裝在該輪座且往外橫向延伸的煞車件、一與該固定端部相間隔地套置在該煞車件外周的固定件，及一可上下調移地螺穿設置於該固定件與該煞車件的螺絲件，該螺絲件可被該傳動軸往下頂推而帶動該煞車件向下彈性抵靠於該腳輪；其中，該煞車件還具有一連接於該固定端部並橫向往外地上下曲折延伸且供該固定件套設的主體部，及兩個以沖壓方式形成地從該主體部往下突伸的突片部，該等突片部可被該主體部帶動往下位移抵靠在該腳輪的外周面。
2. 如請求項1所述的輪組，其中，該煞車單元還包括一同軸安裝在該傳動軸且位於該軸座下方的齒盤，該齒盤具有多個繞其軸心間隔分佈並向下突伸的齒部，該煞車件還具有一連結於該固定端部的止轉部，該止轉部之頂面設有一固定孔，該齒盤可被該傳動軸傳動下移靠向該煞車件，而以該等齒部的其中之一無法轉動地往下嵌卡於該固定孔。
3. 如請求項2所述的輪組，其中，該主體部具有兩個相間隔地從該固定端部往外斜下延伸的銜接段、一連接於該等銜 接段底端並與該等銜接段相對曲折地斜下延伸並沖壓形成有該等突片部的沖壓段，及一從該沖壓段底端往外斜上延伸且供該固定件與該螺絲件穿置的穿置段，該固定端部、該等銜接段及該沖壓段相配合界定出一上下貫穿的開口，該止轉部自該固定端部往外突伸外露在該開口中並間隔位於該等銜接段相向側間。
4. 如請求項3所述的輪組，其中，每一突片部具有一從該沖壓段往下延伸的延伸段，與一從該延伸段底端橫向往外延伸並用以抵靠於該腳輪外周面的煞車段。
5. 如請求項4所述的輪組，其中，該等突片部的該等煞車段是沿該腳輪之軸向相向延伸。
6. 如請求項3所述的輪組，其中，該煞車單元還具有一設置在該輪座的限位件，該限位件具有一安裝在該輪座與該固定端部間的安裝部，及兩個相間隔地從該安裝部斜下延伸入該開口並分別擋靠於該止轉部分別面向該等銜接段之兩側的固定腳部。
7. 如請求項3、4、5或6所述的輪組，其中，該傳動單元還包括一可轉動地安裝在該軸座並以其外周面抵靠該傳動軸頂端的凸輪套，該凸輪套之外周面具有沿其周緣間隔分佈的一定位凸面、一徑向內凹的第一定位凹面，及一徑向內凹深度小於該第一定位凹面之徑向內凹深度的第二定位凹面，該凸輪套可被驅轉而以該定位凸面、該第一定位凹面，或該第二定位凹面往下抵推該傳動軸。
8. 如請求項7所述的輪組，其中，該輪座設有兩個定位槽， 該齒盤之頂面凸設有兩個定位凸塊，該煞車單元還包括一安裝在該傳動軸與該軸座間的彈性件，該彈性件恆提供該傳動軸一相對該軸座往上位移並抵靠於該凸輪套的彈性力，該凸輪套以該第一定位凹面向該傳動軸時，該傳動軸藉由所述彈性力帶動該齒盤之該等定位凸塊分別往上無法轉動地嵌卡於該等定位槽。
9. 如請求項8所述的輪組，其中，該固定件為塑膠材質。

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