TWI750982B

TWI750982B - 水壺架之扣接構造

Info

Publication number: TWI750982B
Application number: TW109146868A
Authority: TW
Inventors: 陳晏宇
Original assignee: 欣芳塑膠工業有限公司
Priority date: 2020-12-30
Filing date: 2020-12-30
Publication date: 2021-12-21
Also published as: TW202225013A

Abstract

本發明係提供一種水壺架之扣接構造，包括一主架及一扣接構造，其中該主架用於設置一水壺，該扣接構造與該主架相接，據使該主架通過該扣接構造定位設置於一設置物；該扣接構造包括一母型扣件及一公型扣件，其中該公型扣件與該主架相接，且該公型扣件位於該主架及該母型扣件之間，該公型扣件可分離地滑動設置於該母型扣件，通過該母型扣件設置於該設置物，使該主架定位設置於該設置物，該主架易於設置且定位可靠度高。

Description

水壺架之扣接構造

本發明係涉及一種用於設置水壺的水壺架；特別是指一種水壺架之扣接構造之創新結構型態揭示者。

水壺架是一種用於設置水壺的物品，水壺架常見設置於一管體的一側，該管體通常是自行車的車架的下管或立管，水壺設置於水壺架，騎士騎乘自行車時，提供補充水份的方便性。

水壺架可選擇利用螺栓鎖設於自行車的車架，水壺的重量及自行車行進時的震動，不會導致該水壺架位移，使用者取用及置放該水壺時，該水壺對該水壺架形成的相對作用力，也不會影響該水壺架的定位，有利於騎士在自行車行進狀態下，取用及置放該水壺的方便性，但是，該水壺架設置於該車架或自該車架取下該水壺架的操作不便。

另有一種水壺架具有一至數條不等的束帶，該束帶環繞該車架的下管或立管，即可將該水壺架設置於該車架，利用該水壺架及該束帶與該車架之間的摩擦力定位該水壺架，該水壺架的定位可靠度不佳，但是，該水壺架容易設置於該車架，亦容易自該車架取下該水壺架。

是以，針對上述水壺架設置於車架所存在之問題點，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的係在提供一種水壺架之扣接構造，其所欲解決之技術問題係針對如何研發出一種易於設置且定位可靠度高、更具理想實用性之新式水壺架為目標加以思索創新突破。

基於前述目的，本發明解決問題之技術特點，主要在於該水壺架之扣接構造，包括一主架及一扣接構造，其中該主架用於設置一水壺，該扣接構造與該主架相接，據使該主架通過該扣接構造定位設置於一設置物；

該扣接構造包括一母型扣件及一公型扣件，其中該公型扣件與該主架相接，該公型扣件位於該主架及該母型扣件之間，該公型扣件可分離地滑動設置於該母型扣件，通過該母型扣件設置於該設置物，據使該主架定位設置於該設置物；

該母型扣件包括一第一本體及一限止部，其中該第一本體穿設數個穿孔，數個螺栓分別選擇性穿樞相應的該穿孔，據使該母型扣件通過各該螺栓鎖設於該設置物，該第一本體形成二長形的滑槽及一限制壁，各該滑槽側向相對，該滑槽沿著長形方向的一端封閉，另一端對外開放，該限制壁位於各該滑槽之間，該限止部與該第一本體相接，據使該限止部相對於該第一本體彈性作動；

該公型扣件包括一第二本體，其中該第二本體與該主架的後側相接，該第二本體的兩側分別側向凸伸一翼部，據使各該翼部分別由各該滑槽開放的一端進入各該滑槽，且該限止部對該第二本體形成限止；

該第一本體設有二止擋部，各該止擋部分別位於各該滑槽面向該主架的方向側，據使各該止擋部分別對各該翼部形成止擋，且該止擋部及該限制壁相對限制該第二本體；

該止擋部面向該滑槽的方向側形成一第一表面，該第一表面具有一第一端及一第二端，該第一端位於該滑槽開放的一端，該第二端位於該滑槽封閉的一端，沿著垂直於該限制壁的方向，該第一表面與該限制壁之間的距離係由該第一端向該第二端的方向遞減，該翼部形成一第二表面及一第三表面，該第二表面位於該翼部面向該主架的方向側，且該第二表面延伸於該翼部的一端，該第三表面位於該第二表面的相對側，該翼部於該第二表面及該第三表面之間的厚度係由該翼部的一端向另一端的方向遞增，據此提高該公型扣件及該母型扣件結合的穩定性及該公型扣件滑動設置於該母型扣件的操作方便性。

本發明之主要效果與優點在於，該主架易於設置且定位可靠度高。

請參閱圖1至圖13所示，係本發明水壺架之扣接構造之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。

所述水壺架之扣接構造之較佳實施例，包括一主架10及一扣接構造20，其中該主架10用於設置一水壺（圖中未示），圖式所繪示的該主架10，僅為一種可行的具體示例，不能作為解釋本發明的限制，且該主架10係相關領域人士所能思及，恕不詳述該主架10的具體構成，該扣接構造20與該主架10相接，據使該主架10通過該扣接構造20定位設置於一設置物92，圖3例示該設置物92係一自行車90之車架94的下管，顯示較佳實施例應用設置於該自行車90的使用示例，該設置物92也可以是設置於船舶或汽車的桿狀物或管狀物，該設置物92也可以是其他物品，據此，較佳實施例可應用於將該水壺設置定位於各種物品或不穩定的動態環境。

該扣接構造20包括一母型扣件30及一公型扣件40，其中該公型扣件40與該主架10相接，該公型扣件40位於該主架10及該母型扣件30之間，該公型扣件40可分離地滑動設置於該母型扣件30，通過該母型扣件30設置於該設置物92，使該主架10得以定位設置於該設置物92。

該母型扣件30包括一第一本體31及一限止部32，其中該第一本體31穿設數個穿孔311，數個螺栓50分別選擇性穿樞相應的該穿孔311，據使該母型扣件30通過各該螺栓50鎖設於該設置物92，該第一本體31形成二長形的滑槽33及一限制壁34，各該滑槽33側向相對，該滑槽33沿著長形方向的一端封閉，另一端對外開放，該限制壁34位於各該滑槽33之間，該限制壁34係選擇形成U形，該限止部32與該第一本體31相接，據使該限止部32相對於該第一本體31彈性作動。

該公型扣件40包括一長形的第二本體41，其中該第二本體41與該主架10的後側相接，該第二本體41的兩側分別側向凸伸一翼部42，據使各該翼部42分別由各該滑槽33開放的一端進入各該滑槽33，且該限止部32對該第二本體41形成限止；該第二本體41係選擇與該主架10一體構成。

該第一本體31設有二止擋部35，各該止擋部35分別位於各該滑槽33面向該主架10的方向側，據使各該止擋部35分別對各該翼部42形成止擋，且該止擋部35及該限制壁34相對限制該第二本體41。

該止擋部35面向該滑槽33的方向側形成一第一表面351，該第一表面351具有一第一端352及一第二端353，該第一端352位於該滑槽33開放的一端，該第二端353位於該滑槽33封閉的一端，沿著垂直於該限制壁34的方向，該第一表面351與該限制壁34之間的距離D係由該第一端352向該第二端353的方向遞減，該翼部42形成一第二表面43及一第三表面44，該第二表面43位於該翼部42面向該主架10的方向側，且該第二表面43延伸於該翼部42的一端，該第三表面44位於該第二表面43的相對側，該翼部42於該第二表面43及該第三表面44之間的厚度t係由該翼部42的一端向另一端的方向遞增，據此提高該公型扣件40及該母型扣件30結合的穩定性及該公型扣件40滑動設置於該母型扣件30的操作方便性。

藉由上述結構組成型態與技術特徵，令該翼部42的該厚度t較薄的一端為進入端45，該公型扣件40設置於該母型扣件30時，如圖10所示，各該翼部42的該進入端45通過各該滑槽33對外開放的一端進入各該滑槽33，該限制壁34對該第二本體41形成限制及導引，各該止擋部35分別對各該翼部42形成止擋，如圖11所示，隨著該翼部42逐漸深入該滑槽33，該第二本體41對該限止部32形成壓迫作用，該限止部32彈性作動，該翼部42得以繼續滑動進入該滑槽33，如圖12所示，該公型扣件40設置完成時，該限止部32彈性復位，該限止部32對該第二本體41形成限止，該公型扣件40無法反向作動離開該母型扣件30。

如圖3所例示該設置物92係該車架94的下管的使用示例，較佳實施例設置於該設置物92時，該水壺的重量及該自行車90行進時的震動，不會導致該主架10位移，使用者取用及置放該水壺時，該限止部32對該第二本體41形成的限止作用，使得該水壺對該主架10形成的相對作用力，不會導致該公型扣件40與該母型扣件30分離，也不會影響該主架10的定位，有利於騎士在該自行車90行進狀態下，取用及置放該水壺的方便性，使用者欲攜帶該水壺離開該自行車90時，不需要使用工具將該母型扣件30卸離該設置物92，只需將該公型扣件40卸離該母型扣件30，即可將該水壺連同該主架10及該公型扣件40一併攜行離開該自行車90，並選擇將該公型扣件40設置於另一個該母型扣件30，提高該水壺攜帶及選擇設置定位於各種不同設置物的方便性，據此，該主架10易於設置且定位可靠度高，滿足本發明的主要目的。

就另一方面而言，各該止擋部35分別配合該限制壁34相對限制該第二本體41，各該止擋部35分別與各該翼部42相靠，使得該母型扣件30及該公型扣件40不易形成彼此晃動的現象，據此提高該公型扣件40及該母型扣件30結合的穩定性；配合該翼部42及該滑槽33在空間上的相對構成，該厚度t較薄的該進入端45通過該滑槽33開放的一端進入該滑槽33，而該滑槽33開放的一端處的該距離D較大，該翼部42可輕易地進入該滑槽33，據此提高該公型扣件40滑動設置於該母型扣件30的操作方便性。

該限止部32鄰近各該滑槽33開放的一端，且該限止部32與該第二本體41的一端相對，據此對該第二本體41形成限止，避免該翼部42離開該滑槽33。

該止擋部35的一端形成一第一斜邊354，該第一斜邊354與該第一端352相鄰，各該止擋部35彼此相對的一側分別形成一側邊355，該第一斜邊354及該側邊355之間形成鈍角，通過各該第一斜邊354對該第二本體41形成導引作用，使得該第二本體41易於進入各該止擋部35之間，並導引各該翼部42分別與各該滑槽33對位，據使該翼部42易於進入該滑槽33。

各該止擋部35分別連接一側擋部36，各該側擋部36分別與各該滑槽33側向相鄰，且各該滑槽33分別位於各該側擋部36之間，該側擋部36的一端形成一第二斜邊362，該第二斜邊362與該第一端352鄰近，該第二斜邊362與該限制壁34之間形成銳角，據此，該側擋部36通過該第二斜邊362對該第二本體41形成避讓形態，該第二本體41容易進入該止擋部35及該限止部32之間，提高該翼部42進入該滑槽33的操作方便性。

該側擋部36分別向該滑槽33的內部凸設一凸部364，各該翼部42分別側向形成一凹槽46，各該凸部364分別進入各該凹槽46，據此提高該公型扣件40及該母型扣件30的結合可靠度；進一步而言，各該翼部42分別形成一彎弧部47，各該凹槽46分別形成於各該彎弧部47的一側，各該凸部364分別進入各該凹槽46時，可利用各該彎弧部47分別對各該凸部364形成彈性扣接關係；各該凹槽46係選擇鄰近該進入端45。

該限制壁34面向該第二本體41的方向側凸設二側壁37，且各該側壁37分別形成於該第二本體41的兩側，據此，各該側壁37分別對該第二本體41形成側向止擋，而可提高該公型扣件40側向定位的可靠度。

各該滑槽33分別貫穿該第一本體31，使得該第一本體31於各該滑槽33及該限止部32之間的部份，對該翼部42形成限止。

10:主架 20:扣接構造 30:母型扣件 31:第一本體 311:穿孔 32:限止部 33:滑槽 34:限制壁 35:止擋部 351:第一表面 352:第一端 353:第二端 354:第一斜邊 355:側邊 36:側擋部 362:第二斜邊 364:凸部 37:側壁 40:公型扣件 41:第二本體 42:翼部 43:第二表面 44:第三表面 45:進入端 46:凹槽 47:彎弧部 50:螺栓 90:自行車 92:設置物 94:車架 D:距離 t:厚度

圖1係本發明較佳實施例之立體圖。圖2係本發明較佳實施例之立體分解示意圖。圖3係本發明較佳實施例設置於自行車的側視圖。圖4係本發明較佳實施例之母型扣件的前視圖。圖5係圖4的5-5剖視圖。圖6係圖4的6-6剖視圖。圖7係本發明較佳實施例之主架及公型扣件的另一視角的立體圖。圖8係本發明較佳實施例之公型扣件的右側示意圖。圖9係本發明較佳實施例之公型扣件的仰視示意圖。圖10係本發明較佳實施例之母型扣件及公型扣件結合的作動狀態示意圖（一）。圖11係本發明較佳實施例之母型扣件及公型扣件結合的作動狀態示意圖（二）。圖12係本發明較佳實施例之右側示意圖。圖13係本發明較佳實施例之剖視示意圖。

10:主架

20:扣接構造

30:母型扣件

40:公型扣件

Claims

一種水壺架之扣接構造，包括一主架及一扣接構造，其中該主架用於設置一水壺，該扣接構造與該主架相接，據使該主架通過該扣接構造定位設置於一設置物；該扣接構造包括一母型扣件及一公型扣件，其中該公型扣件與該主架相接，該公型扣件位於該主架及該母型扣件之間，該公型扣件可分離地滑動設置於該母型扣件，通過該母型扣件設置於該設置物，據使該主架定位設置於該設置物；該母型扣件包括一第一本體及一限止部，其中該第一本體穿設數個穿孔，數個螺栓分別選擇性穿樞相應的該穿孔，據使該母型扣件通過各該螺栓鎖設於該設置物，該第一本體形成二長形的滑槽及一限制壁，各該滑槽側向相對，該滑槽沿著長形方向的一端封閉，另一端對外開放，該限制壁位於各該滑槽之間，該限止部與該第一本體相接，據使該限止部相對於該第一本體彈性作動；該公型扣件包括一第二本體，其中該第二本體與該主架的後側相接，該第二本體的兩側分別側向凸伸一翼部，據使各該翼部分別由各該滑槽開放的一端進入各該滑槽，且該限止部對該第二本體形成限止；該第一本體設有二止擋部，各該止擋部分別位於各該滑槽面向該主架的方向側，據使各該止擋部分別對各該翼部形成止擋，且該止擋部及該限制壁相對限制該第二本體；該止擋部面向該滑槽的方向側形成一第一表面，該第一表面具有一第一端及一第二端，該第一端位於該滑槽開放的一端，該第二端位於該滑槽封閉的一端，沿著垂直於該限制壁的方向，該第一表面與該限制壁之間的距離係由該第一端向該第二端的方向遞減，該翼部形成一第二表面及一第三表面，該第二表面位於該翼部面向該主架的方向側，且該第二表面延伸於該翼部的一端，該第三表面位於該第二表面的相對側，該翼部於該第二表面及該第三表面之間的厚度係由該翼部的一端向另一端的方向遞增，據此提高該公型扣件及該母型扣件結合的穩定性及該公型扣件滑動設置於該母型扣件的操作方便性。
如請求項1所述之水壺架之扣接構造，其中該限止部鄰近各該滑槽開放的一端，且該限止部與該第二本體的一端相對，據此對該第二本體形成限止，避免該翼部離開該滑槽。
如請求項2所述之水壺架之扣接構造，其中該止擋部的一端形成一第一斜邊，該第一斜邊與該第一端相鄰，各該止擋部彼此相對的一側分別形成一側邊，該第一斜邊及該側邊之間形成鈍角，據使該翼部易於進入該滑槽。
如請求項2所述之水壺架之扣接構造，其中各該止擋部分別連接一側擋部，各該側擋部分別與各該滑槽側向相鄰，且各該滑槽分別位於各該側擋部之間；該側擋部的一端形成一第二斜邊，該第二斜邊與該第一端鄰近，該第二斜邊與該限制壁之間形成銳角，據使該第二本體易於進入該止擋部及該限止部之間，提高該翼部進入該滑槽的操作方便性。
如請求項4所述之水壺架之扣接構造，其中該側擋部分別向該滑槽的內部凸設一凸部，各該翼部分別側向形成一凹槽，各該凸部分別進入各該凹槽，據此提高該公型扣件及該母型扣件的結合可靠度。
如請求項5所述之水壺架之扣接構造，其中該翼部的厚度較薄的一端為進入端，該凹槽鄰近該進入端。
如請求項1所述之水壺架之扣接構造，其中該限制壁面向該第二本體的方向側凸設二側壁，各該側壁分別形成於該第二本體的兩側，據此提高該公型扣件側向定位的可靠度。
如請求項1所述之水壺架之扣接構造，其中各該滑槽分別貫穿該第一本體。