TWI721831B - 減震扭轉構造 - Google Patents

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梁智炫
吳祥銘
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肯達路企業股份有限公司
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Abstract

一種減震扭轉構造，包含一第一座體、一第二座體，該第一座體具有一彈性件，該第一座體一側設一止擋件，該第二座體具有一容室用以套設在該第一座體，使該彈性件彈性頂持於該第一座體、該第二座體之間，一主軸穿設該第二座體後設於該第一座體，於該容室、該止擋件之二側配置一彈性單元。俾於行走時，該彈性件受力被壓持，藉由彈性件之彈性調適作用而具有上下緩衝、減震功效，而第一座體、第二座體受力後可相對扭轉並藉由彈性單元之彈性調適作用具有彈性扭轉功效，進而除了可降低因行走所產生之上下方向衝擊力外，也可降低因行走地形、路況變化所產生之上下方向以外之扭轉衝擊力；另外，第一座體、第二座體之間能進行扭轉角度的調整。

Description

減震扭轉構造
本發明係有關於一種減震扭轉構造，特別是指其可降低上下方向衝擊力，也可降低扭轉衝擊力，便於調整扭轉角度，可增進義肢使用者行走安全性、舒適性。
義肢主要是指人造肢體，用來取代傷殘肢體的功能，或是用來修飾傷殘肢體的外觀，其中，除了膝關節之外減震扭轉構造也為設計關鍵，因為行走移動在不同之路況、地形時，如上、下坡或者是不平的地面，除了會產生上下方向衝擊力之外，也會產生來自於上下方向以外(例如徑向)之扭轉衝擊力，所以必須藉著減震扭轉構造來降低這些衝擊力以達到力學平衡，且必須具備取代正常肢體之支撐與行走功能。
再請參閱美國專利US6645253「一種用於假肢裝置的真空泵和減震器」，其構造主要是為了達到上下方向之緩衝、減震為目的，對於因為行走地形、路況變化所產生之上下方向以外之扭轉衝擊力，並無揭露任何可扭轉構造，因此該專利無法降低、緩衝扭轉衝擊力。
因此，如何改善習用減震構造 之缺失，實為業界當務之急。
爰是，本發明人基於產品不斷研究創新之理念，乃本著多年從事產品設計、開發的實務經驗，以及積極潛心研發思考，經由無數次之實際測試、實驗，致有本發明之產生。
本發明之目的，係在提供一種可降低上下方向衝擊力，也可降低扭轉衝擊力之減震扭轉構造。
為達上述之目的，本發明包含一第一座體、一第二座體，其中，該第一座體具有一彈性件，該第一座體一側設一止擋件；該第二座體具有一容室用以套設在該第一座體，使該彈性件彈性頂持於該第一座體、該第二座體之間，一主軸穿設該第二座體後設於該第一座體，使該第二座體為可轉動狀，於該容室、該止擋件之二側配置一彈性單元。
俾於行走時，該彈性件受力被壓持，藉由彈性件之彈性調適作用而具有上下緩衝、減震功效，而第一座體、第二座體受力後可相對扭轉並藉由彈性單元之彈性調適作用具有彈性扭轉功效，進而除了可降低因行走所產生之上下方向衝擊力外，也可降低因行走地形、路況變化所產生之上下方向以外之扭轉衝擊力。
另外，使用者可藉由調整彈性單元之彈性頂持力，便於對第一座體、第二座體之間進行扭轉角度的調整。
以下僅藉由具體實施例，且佐以圖式作詳細之說明。
請參閱第1圖至第5圖，本發明包含一第一座體10、一第二座體20。下文將詳細說明之：
該第一座體10具有一彈性件11，該第一座體10一側設一止擋件12。
該第二座體20具有一容室21用以套設在該第一座體10，使該彈性件11彈性頂持於該第一座體10、該第二座體20之間，一主軸22穿設該第二座體20後設於該第一座體10，使該第二座體20為可轉動狀，於該容室21、該止擋件12之二側配置一彈性單元24。
於一實施例， 該第二座體20上側設一樞軸25，該樞軸25用以樞接一膝關節30之弧片31，該主軸22上設一彈性元件26，該彈性元件26穿設該膝關節30底部，並用以輔助該彈性件11之彈性調適作用。
據此，該第二座體20組接於膝關節30下方，並使該第一座體10組接義肢小腿。
於一實施例，該彈性單元24包含一調整件241、一彈性體242、一頂抵部243，該調整件241螺鎖於該容室21，該彈性體242配置於該調整件241、該頂抵部243之間，該頂抵部243、該止擋件12之間配置一傳動體23，使該頂抵部243可彈性抵持該傳動體23。
據此，使用者可調節移動調整件241於容室21的深度，可壓迫或鬆放彈性體242，使頂抵部243頂持傳動體23的彈力強弱程度能配合調整，便於對第一座體10、第二座體20之間進行扭轉角度的調整。
上述為本發明之各部構件及其組成方式介紹，接著再將本發明之使用實施例、特點、效益介紹如下：
請參閱第6圖至第9圖，本發明於行走時，第一座體10、第二座體20受力後可相對扭轉，也就是第二座體20可相對於第一座體10朝一方向轉動或者反向轉動，此時止擋件12不動並止擋傳動體23一側，使傳動體23一側可頂持頂抵部243並壓縮彈性體242產生彈力，藉由彈性體242之彈性調適作用具有彈性扭轉功效，進而除了可降低因行走所產生之上下方向衝擊力外，也可降低因行走地形、路況變化所產生之上下方向以外之扭轉衝擊力。
請參閱第10圖、第11圖，本發明於行走時，第二座體20向下壓合，彈性件11受力被壓持，藉由彈性件11之彈性調適作用而具有上下緩衝、減震功效。
請參閱第12圖、第13圖，於一實施例，該主軸22具有一氣道221，該氣道221一端連通到第一座體10外部，該氣道221另一端連通該主軸22上側外表與該第二座體20內壁所形成氣室222，而該第二座體20設有一單向閥40，該單向閥40供外部氣體單向流通至該氣室222，該氣道221一端連通一逆止閥41，該逆止閥41供氣道221之氣體單向流通到第一座體10外部。
據此，當第二座體20位移向上時，氣室222被壓縮，氣體經由氣道221、逆止閥41排出。
而當第二座體20位移向下時，可產生吸氣作用，外部氣體經由單向閥40導入流通至氣室222，藉前述動作重複循環，能使第二座體20上下穩定移動，能有效改善使用者緩衝時所受到不舒服的震動情形。
請參閱第14圖至第16圖，於一實施例，該第二座體20組接於義肢小腿下方，並使該第一座體10組接義肢腳掌。也就是本發明之組接位置不受限制，構造也不變，只要將構件形狀相應改變即可。
請參閱第17圖、第18圖，為因應本發明組接位置之不同，氣體排出之方向略微不同，該主軸22具有一氣道221，該氣道221一端連通到第二座體20外部，該氣道221另一端連通該主軸22上側外表與該第二座體20內壁所形成氣室222，而該第二座體20設有一單向閥40，該單向閥40供外部氣體單向流通至該氣室222，該氣道221一端連通一逆止閥41，該逆止閥41供氣道221之氣體單向流通到第二座體20外部。
據此，當第二座體20位移向上時，氣室222被壓縮，氣體經由氣道221、逆止閥41排出。
而當第二座體20位移向下時，可產生吸氣作用，外部氣體經由單向閥40導入流通至氣室222。
於以上為本案所舉之實施例，僅為便於說明而設，當不能以此限制本案之意義，即大凡依所列申請專利範圍所為之各種變換設計，均應包含在本案之專利範圍中。
10:第一座體11:彈性件12:止擋件 20:第二座體21:容室22:主軸 221:氣道222:氣室23:傳動體 24:彈性單元241:調整件242:彈性體 243:頂抵部25:樞軸26:彈性元件 30:膝關節31:弧片40:單向閥 41:逆止閥
第1圖係本發明之立體圖。 第2圖係本發明之立體分解圖。 第3圖係本發明之局部剖面立體圖。 第4圖係本發明之上視圖。 第5圖係第4圖之剖面圖。 第6圖至第9圖係本發明具有彈性扭轉功效之使用例圖。 第10圖、第11圖係本發明具有上下緩衝、減震功效之使用例圖。 第12圖、第13圖係本發明具有排氣、吸氣作用之使用例圖。 第14圖係本發明另一構造之立體分解圖。 第15圖係本發明另一構造之水平剖面圖。 第16圖係本發明之另一構造之垂直剖面圖。 第17圖、第18圖係本發明另一構造具有排氣、吸氣作用之使用例圖。
10:第一座體
20:第二座體
23:傳動體
242:彈性體
26:彈性元件
11:彈性件
21:容室
24:彈性單元
243:頂抵部
30:膝關節
12:止擋件
22:主軸
241:調整件
25:樞軸
31:弧片

Claims (6)

  1. 一種減震扭轉構造，包含：一第一座體，具有一彈性件，該第一座體一側設一止擋件；一第二座體，具有一容室用以套設在該第一座體，使該彈性件彈性頂持於該第一座體、該第二座體之間，一主軸穿設該第二座體後設於該第一座體，使該第二座體為可轉動狀，於該容室、該止擋件之二側配置一彈性單元。
  2. 如請求項1所述之減震扭轉構造，其中，該第二座體上側設一樞軸，該樞軸用以樞接一膝關節之弧片，該主軸上設一彈性元件，該彈性元件穿設該膝關節底，使該第二座體組接於該膝關節下方，並使該第一座體組接義肢小腿。
  3. 如請求項1所述之減震扭轉構造，其中，該彈性單元包含一調整件、一彈性體、一頂抵部，該調整件螺鎖於該容室，該彈性體配置於該調整件、該頂抵部之間，該頂抵部、該止擋件之間配置一傳動體，使該頂抵部可彈性抵持該傳動體。
  4. 如請求項1所述之減震扭轉構造，其中，該主軸具有一氣道，該氣道一端連通到第一座體外部，該氣道另一端連通該主軸上側外表與該第二座體內壁所形成氣室，而該第二座體設有一單向閥，該單向閥供外部氣體單向流通至該氣室，該氣道一端連通一逆止閥，該逆止閥供氣道之氣體單向流通到第一座體外部。
  5. 如請求項1所述之減震扭轉構造，其中，該第二座體組接於義肢小腿下方，並使該第一座體組接義肢腳掌。
  6. 如請求項1所述之減震扭轉構造，其中，該主軸具有一氣道，該氣道一端連通到第二座體外部，該氣道另一端連通該主軸上側外表與該第二座體內壁所形成氣室，而該第二座體設有一單向閥，該單向閥供外部氣體單向流通至該氣室，該氣道一端連通一逆止閥，該逆止閥供氣道之氣體單向流通到第二座體外部。
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