TWI697608B - 鎖驅動裝置 - Google Patents

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法比安 施特羅貝爾
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德商格滋股份有限公司
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Abstract

一種鎖驅動裝置，用於鎖定及解鎖窗戶、門或諸如此類者之翼扇，包括：殼體；機械式的鎖定能量儲存裝置，用於使用可儲存在該鎖定能量儲存裝置中之能量以鎖定翼扇；機械式的解鎖能量儲存裝置，用於使用可儲存在該解鎖能量儲存裝置中之能量以解鎖翼扇；施加張力裝置，其可被關閉中的翼扇撞擊且耦接至該等能量儲存裝置，以便對該等能量儲存裝置預施張力；以及，控制裝置。經由控制裝置，可因而觸發被預施張力的鎖定能量儲存裝置釋放能量以鎖定翼扇，且觸發被預施張力的解鎖能量儲存裝置釋放能量以解鎖翼扇，並且，施加張力裝置係經由耦接器而被連接至能量儲存裝置，而該能量儲存裝置係以打開中的翼扇於空擋位置操作，以便移除施加張力裝置與諸能量儲存裝置之間的耦接，而且，以關閉中的翼扇，施加張力裝置與能量儲存裝置可以經由耦接器而耦接在一起，以便藉由關閉中的翼扇對能量儲存裝置預施張力。

Description

鎖驅動裝置
本發明係有關於一種用於鎖定及解鎖窗戶、門或諸如此類者之翼扇之鎖驅動裝置。
藉由這樣的鎖驅動裝置，相關的窗戶或門翼扇可經由與其相關聯的鎖定配件而自動地鎖定及解鎖，藉此相應地簡化鎖定配件之各別的致動。
然而，迄今為止，上述類型的傳統鎖驅動裝置的缺點是：因為鎖定或解鎖程序應該相對快速地進行，所以，其驅動裝置之所需的移動速度必須相對地高，而此時需承受相應的噪音，此噪音係隨著驅動裝置移動越快而越具破壞性。
本發明之目的係提供一種上述類型的鎖驅動裝置，利用此種鎖驅動裝置可在最短可能時間內以最少的可能噪音排放，促進窗戶或門翼扇之直接的自動鎖定及解鎖。
依據本發明，該目的係藉由具有請求項1之特徵的鎖驅動裝置以實現。本發明的鎖驅動裝置之較佳具體例係由附屬請求項、本說明書及附圖所產生。
本發明之用於鎖定及解鎖窗戶、門或諸如此類者之翼扇的鎖驅動裝置包括：殼體；機械式的鎖定能量儲存裝置，用於使 用可儲存在此鎖定能量儲存裝置中之能量以鎖定翼扇；機械式的解鎖能量儲存裝置，用於使用可儲存在此解鎖能量儲存裝置中之能量以解鎖翼扇；施加張力裝置，其可被關閉中的翼扇撞擊且耦接至該等能量儲存裝置，以便對之預施張力；以及，控制裝置。經由控制裝置，可因而觸發被預施張力的鎖定能量儲存裝置釋放能量以鎖定翼扇，且觸發被預施張力的解鎖能量儲存裝置釋放能量以解鎖翼扇，並且，施加張力裝置係經由耦接器而被連接至能量儲存裝置，而該能量儲存裝置係以打開中的翼扇於空擋位置操作，以便移除施加張力裝置與諸能量儲存裝置之間的耦接，而且，以關閉中的翼扇，施加張力裝置與能量儲存裝置可以經由耦接器而耦接在一起，以便藉由關閉中的翼扇對能量儲存裝置預施張力。
由於這種設計，在每種情況下，窗戶或門翼扇之直接、自動、機械式的鎖定及解鎖係分別用此種鎖驅動裝置以確保在非常短的時間內達成，而使噪音減少至最小。在用於窗戶或門翼扇之特定的鎖定或解鎖之各個別的鎖定或解鎖過程之情況下，與其相關聯的鎖定配件之相應的致動因而最初係藉由儲存在各別的能量儲存裝置中之能量以進行。只在此時，為了後續的鎖定及解鎖過程，方會再次藉由關閉門或窗戶翼扇以對諸能量儲存裝置預施張力。能量儲存裝置之施加張力可以在沒有任何時間壓力的情況下進行，因為，已經完成了使用者所需的特定動作，亦即，實際的鎖定或解鎖。對於能量儲存裝置之這樣的預加載，此驅動裝置因此可稍後且特別是亦以相對為慢的速度加以致動，藉此，將相關的噪音減少至最小。同時，對於各別的使用者導致非常短的等待時間，因為，窗戶或門翼扇之實際的鎖定或解鎖係藉由各別的能量儲存裝置之 儲存能量以發生在非常短的時間內，而特別是在小於一秒內。
相較於經由傳統的窗戶把手的致動，在不會引起干擾噪音的情況下，其鎖定或解鎖因而不僅是以自動操作而簡化，尚且顯著地加速。
鎖定能量儲存裝置較佳地包括鎖定彈簧單元，其可以經由施加張力裝置以預施張力，以及/或者，解鎖能量儲存裝置包括解鎖彈簧單元，其可以經由施加張力裝置以預施張力。
在此情況下，由於可藉由翼扇之關閉以預施張力的鎖定彈簧單元之能量、或可藉由翼扇之關閉以預施張力的解鎖彈簧單元之能量，發生窗戶或門翼扇之實際的鎖定或解鎖。
如果施加張力裝置包括有在翼扇之方向上由預施張力的彈簧單元所撞擊的槓桿配置件，則亦是特別有利的。利用這樣的包括彈簧加載槓桿配置件的施加張力裝置，此種鎖驅動裝置在結構上可以保持為相對地簡單。
依據較佳的實際具體例，此鎖驅動裝置包括可連接或已連接至翼扇之鎖定配件的滑架，該滑架係可移置地安裝在鎖定位置與解鎖位置之間，其中，該滑架可被固定裝置所固定，且可以被預加載的解鎖能量儲存裝置或預加載的鎖定能量儲存裝置所撞擊。
在此情況下，固定裝置可由控制裝置控制，使得，處於其鎖定位置，且被預施張力的解鎖能量儲存裝置所撞擊的滑架係被釋放以解鎖翼扇，以便藉由儲存在解鎖能量儲存裝置中之能量以移置至其解鎖位置。
在此情況下，為了移置滑架至其解鎖位置而釋放能量的解鎖能量儲存裝置或解鎖彈簧單元係有利地在一側駐止在滑架 上，而在其另一側被牢固地支撐。
此外，固定裝置可有利地由控制裝置控制，使得，滑架在從其鎖定位置轉移至其解鎖位置之後再次固定在其解鎖位置。
再者，固定裝置可較佳地由控制裝置控制，使得，處於其解鎖位置且被預施張力的鎖定能量儲存裝置所撞擊的滑架係被釋放以鎖定該翼扇，以便藉由儲存在預施張力的鎖定能量儲存裝置中之能量以移置至其鎖定位置。
在這種情況下，為了移置滑架至其鎖定位置而釋放能量的鎖定能量儲存裝置或鎖定彈簧單元係有利地在一側駐止在滑架上，而在其另一側被牢固地支撐。
此外，固定裝置可有利地由控制裝置控制，使得，滑架在從其解鎖位置轉移至其鎖定位置之後再次被固定在其鎖定位置。
依據本發明的鎖驅動裝置之有利的實際具體例，鎖定能量儲存裝置及解鎖能量儲存裝置可以藉由特別是可線性移動的支架而特別是同時地被預施張力，而該支架則可經由耦接器以耦接至施加張力裝置或諸如此類者。
利用這樣的支架而經由該支架，特別是可同時地對鎖定能量儲存裝置及解鎖能量儲存裝置預施張力，再次可以實現此種鎖驅動裝置之相對簡單的結構。
在此，較佳地，在對能量儲存裝置預施張力及藉由固定裝置以固定支架之後，支架較佳地可經由再次空載的耦接器以與施加張力裝置解除耦接。
如果鎖定能量儲存裝置可經由支架而抵靠著滑架以 預施張力，則亦特別是有利的，而其中的滑架係已藉由固定裝置以固定在其解鎖位置。
相反地，使用該支架，解鎖能量儲存裝置係可有利地抵靠著殼體或固定至該殼體上的止擋件而預施張力。
如果，藉由被固定裝置所固定的支架，滑架可藉由在一側駐止在固定的滑架上而在另一側駐止在固定的支架上的釋放能量的鎖定能量儲存裝置，以相對於支架而從其解鎖位置移置至其鎖定位置，則亦特別是有利的。
如果，經由被固定裝置所釋放的支架，滑架可藉由在一側駐止在被釋放的支架上而在另一側則位於殼體或固定至該殼體的止擋件上的釋放能量的解鎖能量儲存裝置，以從其解鎖位置移動至其鎖定位置，則亦是有利的。
在這種情況下，較佳地，在滑架經由支架而在其解鎖位置與其鎖定位置之間的各別的移置期間，支架係藉由空載的耦接器而與施加張力裝置解除耦接，並且釋放鎖定能量儲存裝置。
依據本發明的鎖驅動裝置之有利的實際具體例，支架設有兩個相對立的邊緣部分，而滑架及鎖定能量儲存裝置係配置在該等邊緣部分之間，其中，鎖定能量儲存裝置係配置在兩個邊緣部分中之一者與滑架之間，而解鎖能量儲存裝置則係配置在另一個邊緣部分與殼體或固定至該殼體的止擋件之間。
設置在諸能量儲存裝置或支架與施加張力裝置之間的耦接器例如可以包括圓珠筆機構(ballpoint pen mechanism)之型式。
10‧‧‧鎖驅動裝置
12‧‧‧翼扇
14‧‧‧殼體
16‧‧‧(機械式)(鎖定)能量儲存裝置
18‧‧‧(機械式)(解鎖)能量儲存裝置
20‧‧‧施加張力裝置
22‧‧‧控制裝置
24‧‧‧耦接器
26‧‧‧彈簧單元
28‧‧‧槓桿配置件
30‧‧‧滑架
32‧‧‧固定裝置
34‧‧‧支架
36‧‧‧邊緣部分
38‧‧‧邊緣部分
40‧‧‧軸桿
圖1係本發明之鎖驅動裝置在窗戶或門翼扇關閉之情況下之示例性具體例之示意圖，其中，滑架係固定在其解鎖位置，鎖定能量儲存裝置係藉由固定的支架而抵靠著固定的滑架以預施張力，並且，被支撐在殼體上的解鎖能量儲存裝置係抵靠著固定的支架以預施張力。
圖2顯示圖1之鎖驅動裝置在窗戶或門翼扇關閉之情況下之示意圖，其中，滑架係固定在其鎖定位置，鎖定能量儲存裝置被釋放能量，並且，被支撐在殼體上的解鎖能量儲存裝置係抵靠著固定的支架以預施張力。
圖3係圖1之鎖驅動裝置在窗戶或門翼扇關閉之情況下之示意圖，其中，在空載耦接器被設置在支架與施加張力裝置之間的情況下，藉由支架而被移置至其解鎖位置的滑架係固定在其解鎖位置，並且，鎖定能量儲存裝置及解鎖能量儲存裝置二者皆被釋放能量。
圖4係圖1之鎖驅動裝置在窗戶或門翼扇打開及施加張力裝置接回耦接器且在打開的翼扇之方向上受到彈簧負載之情況下之示意圖，其中，滑架係固定在其解鎖位置，並且，鎖定能量儲存裝置及解鎖能量儲存裝置二者皆被釋放能量。
圖5係圖1之鎖驅動裝置在窗戶或門翼扇再次關閉及能量儲存裝置藉由關閉的翼扇以預施張力之情況下之示意圖，其中，滑架係固定在其解鎖位置，鎖定能量儲存裝置係經由固定的支架而抵靠著固定的滑架以預施張力，並且，被支撐在殼體上的解鎖能量儲存裝置係抵靠著固定的支架以預施張力，藉此，鎖驅動裝置再次呈現圖1所示的初始狀態。
下面將根據示例性具體例並參考附圖以更詳細說明本發明。圖1至圖5顯示用於鎖定及解鎖窗戶、門或諸如此類者之翼扇12之本發明鎖驅動裝置10之示例性具體例之不同狀態。
鎖驅動裝置10包括：殼體14；機械式的鎖定能量儲存裝置16，用於經由可儲存在此鎖定能量儲存裝置16中之能量以鎖定翼扇12；機械式的解鎖能量儲存裝置18，用於經由可儲存在該機械解鎖能量儲存裝置18中之能量以解鎖翼扇12；施加張力裝置20，其可被關閉中的翼扇12撞擊且可耦接至能量儲存裝置16、18，以便對能量儲存裝置16、18預施張力；以及，控制裝置22。
在此，經由控制裝置22，為了鎖定翼扇12，可以觸發預施張力的鎖定能量儲存裝置16釋放能量，而且，為了解鎖翼扇12，可以觸發預施張力的解鎖能量儲存裝置18釋放能量，並且，施加張力裝置20係經由耦接器24而連接至能量儲存裝置16、18，該等能量儲存裝置在打開翼扇12時於空擋位置操作，以移除施加張力裝置20與能量儲存裝置16、18之間的耦接，以及，經由耦接器，在關閉翼扇12時，施加張力裝置20與能量儲存裝置16、18可以耦接在一起，以便藉由關閉的翼扇12以對能量儲存裝置16、18預施張力。
在本示例性具體例中，機械式的鎖定能量儲存裝置16例如包括鎖定彈簧單元，其可經由施加張力裝置20而預施張力，並且，機械式的解鎖能量儲存裝置18包括解鎖彈簧單元，其可經由施加張力裝置20而預施張力。
在本情況下，施加張力裝置20例如包括槓桿配置件 28，其係在翼扇12之方向上被預施張力的彈簧單元26所撞擊。
鎖驅動裝置10包括滑架30，其係可連接或已連接至翼扇12之鎖定配件，而該滑架係可移置地安裝在鎖定位置(參見圖2)與解鎖位置(參見圖1及3至5)之間，其中，在每種情況下，滑架可由固定裝置32所固定，且可以被預加載的解鎖能量儲存裝置18(特別是參見圖1及5)或預加載的鎖定能量儲存裝置16(特別是參見圖2)所撞擊。
固定裝置32可由控制裝置22控制，使得，處於其鎖定位置且被預施張力的解鎖能量儲存裝置18所撞擊的滑架30係被釋放以解鎖翼扇12，以便藉由儲存在解鎖能量儲存裝置18中之能量以移置至其解鎖位置(參見圖2及3)。
在此情況下，為了移置滑架30至其解鎖位置而釋放能量的解鎖能量儲存裝置18或其解鎖彈簧單元係在一側駐止在滑架30上，而牢固地駐止在其另一側上(再次參見圖2及3)。
此外，固定裝置32可由控制裝置22控制，使得，滑架30在從其鎖定位置轉移至其解鎖位置之後再次被鎖定在其解鎖位置(特別是參見圖3)。
再者，固定裝置32可由控制裝置22控制，使得，處於其解鎖位置且被預施張力的鎖定能量儲存裝置16所撞擊的滑架30係被釋放以解鎖翼扇12，以便藉由儲存在被預施張力的鎖定能量儲存裝置16中之能量以移動至其鎖定位置(參見圖1及2)。
在這種情況下，為了移動滑架30至其鎖定位置而釋放能量的鎖定能量儲存裝置16或其鎖定彈簧單元係在一側駐止在滑架30上，而牢固地駐止在其另一側上。此外，固定裝置32可由 控制裝置22控制，使得，滑架30在從其解鎖位置轉移至其鎖定位置之後再次被鎖定在其鎖定位置(具體地參見圖2)。
從圖1至圖5亦可以看出，鎖定能量儲存裝置16及解鎖能量儲存裝置18例如可以藉由特別是可線性移動的支架34或諸如此類者而特別是同時地預施張力，而該支架或諸如此類者則可經由耦接器24以耦接至施加張力裝置。
在此情況下，在對能量儲存裝置16、18預施張力並藉由固定裝置32以固定支架34之後，支架34可以經由再次於空擋位置操作的耦接器24而與施加張力裝置20解除耦接(特別是再次參見圖5)。特別是可再次從圖5看出，鎖定能量儲存裝置16可以經由支架34而抵靠著滑架30以預施張力，而該滑架則係藉由固定裝置32以固定在其解鎖位置。
相反地，解鎖能量儲存裝置18可經由支架34而抵靠著殼體14或固定至殼體的止擋件以預施張力(特別是再次參見圖5)。
在本示例性具體例中，以由固定裝置32所固定的支架34，藉由在一側駐止在滑架30上而在另一側駐止在固定的支架34上之釋放能量的鎖定能量儲存裝置16，滑架30可相對於支架34而從其解鎖位置移置至其鎖定位置(參見圖1及2)。
從圖2及圖3可以明瞭，經由被固定裝置32所釋放的支架34，藉由在一側駐止在釋放的支架34上而在另一側駐止在殼體14或固定至殼體的止擋件上之釋放能量的解鎖能量儲存裝置18，滑架30可從其解鎖位置移動至其鎖定位置。
在此情況下，在滑架30經由支架34而在其解鎖位置 與其鎖定位置之間的各別的移置期間，支架34係藉由空載的耦接器24而與施加張力裝置20解除耦接，並且釋放鎖定能量儲存裝置16。
從圖1至圖5中亦可以看出，在本情況下，支架34例如設有兩個相對立的邊緣部分36、38，而滑架30及鎖定能量儲存裝置16係配置在該等邊緣部分之間，其中，鎖定能量儲存裝置16係配置在兩個邊緣部分36、38中之一者，即，邊緣部分36，與滑架30之間，而解鎖能量儲存裝置18則係配置在另一個邊緣部分38與殼體14或固定至殼體的止擋件之間。
設置在機械式的能量儲存裝置16、18與施加張力裝置20之間的耦接器24例如可以包括圓珠筆機構之型式。
在本情況下，翼扇12例如是可繞著軸桿40樞轉的旋轉翼扇。
在再現鎖驅動裝置10之不同狀態的圖1至圖5中，耦接器24之機械機構之移動方向係以與耦接相關聯的各別的箭頭表示。
在圖1的圖示中，在翼扇12關閉的情況下，滑架30係固定在其解鎖位置，藉由固定的支架34而抵靠著固定的滑架30以對鎖定能量儲存裝置預施張力，以及，抵靠著固定的支架34以對被支撐在殼體14上的解鎖能量儲存裝置18預施張力。在圖1中，固定裝置32將支架34保持在左側，而將滑架30保持在右側。
在圖2的圖示中，以關閉的翼扇12，滑架30被固定在其鎖定位置，鎖定能量儲存裝置16被釋放能量，以及，抵靠著固定的支架34以對駐止在殼體14上的解鎖能量儲存裝置18預施 張力。
在圖3所示之圖示中，在翼扇12仍然關閉的情況下，在經由釋放的支架34而以釋放能量的解鎖能量儲存裝置18從其鎖定位置移置至其解鎖位置之後，滑架30被鎖定在其解鎖位置。解鎖能量儲存裝置18因此被釋放能量。在支架34亦隨著滑架30相應地移置之後，在耦接器以空載操作且因而使施加張力裝置20解除耦接之情況下，鎖定能量儲存裝置16保持其釋放狀態。
圖4顯示了翼扇打開的鎖驅動裝置10，以及，接回耦接器24且由彈簧單元26在打開的翼扇12之方向上施加彈簧負載的施加張力裝置20。在此情況下，滑架30被鎖定在其解鎖位置，而鎖定能量儲存裝置16及解鎖能量儲存裝置18皆被釋放能量。
最後，圖5顯示鎖驅動裝置10，其翼扇12係再次關閉，且能量儲存裝置16,18係藉由關閉中的翼扇12以預施張力。在此情況下，滑架30再次固定在其解鎖位置，藉由固定的支架34而抵靠著固定的滑架30以對鎖定能量儲存裝置16預施張力，以及，抵靠著固定的支架34以對駐止在殼體14上的解鎖能量儲存裝置18預施張力，藉此，鎖驅動裝置便接回圖1所示之初始狀態。雖然，使施加張力裝置20被關閉中的翼扇12撞擊以對能量儲存裝置16、18預施張力，其係經由耦接器24以耦接至被釋放的支架34，但是，一旦固定裝置32接合，亦即，以預施張力的能量儲存裝置16、18，支架34再次被此固定裝置32所固定，便再次使施加張力裝置解除耦接。
使用本發明的鎖驅動裝置10，在每種情況下皆得以在非常短的時間內確保鎖定及解鎖，而使噪音減小至最小。在用於 窗戶或門翼扇12之相關的鎖定或解鎖之各別的鎖定或解鎖過程之情況下，與其相關聯的鎖定配件之致動因而最初係藉由儲存在各別的能量儲存裝置中之能量以進行。只在此時，進一步的鎖定及解鎖所需的能量儲存裝置方會藉由翼扇12之後續的關閉以進行預加載。
10‧‧‧鎖驅動裝置
12‧‧‧翼扇
14‧‧‧殼體
16‧‧‧(機械式)(鎖定)能量儲存裝置
18‧‧‧(機械式)(解鎖)能量儲存裝置
20‧‧‧施加張力裝置
22‧‧‧控制裝置
24‧‧‧耦接器
26‧‧‧彈簧單元
28‧‧‧槓桿配置件
30‧‧‧滑架
32‧‧‧固定裝置
34‧‧‧支架
36‧‧‧邊緣部分
38‧‧‧邊緣部分
40‧‧‧軸桿

Claims (18)

  1. 一種鎖驅動裝置，用於鎖定及解鎖窗戶或門之翼扇(12)，包括：一殼體(14)；一機械式的鎖定能量儲存裝置(16)，用於經由可儲存在該鎖定能量儲存裝置(16)中之能以鎖定該翼扇(12)；一機械式的解鎖能量儲存裝置(18)，用於經由可儲存在該解鎖能量儲存裝置(18)中之能量以解鎖該翼扇(12)；一施加張力裝置(20)，其可被關閉中的該翼扇(12)撞擊且耦接至該等能量儲存裝置(16、18)，以便對該等能量儲存裝置(16、18)預施張力；以及一控制裝置(22)，其中，經由該控制裝置(22)，可因而觸發被預施張力的該鎖定能量儲存裝置(16)釋放能量以鎖定該翼扇(12)，且觸發被預施張力的該解鎖能量儲存裝置(18)釋放能量以解鎖該翼扇(12)，並且，該施加張力裝置(20)係經由一耦接器(24)而被連接至該能量儲存裝置(16、18)，而該能量儲存裝置係以打開中的該翼扇(12)於空擋位置操作，以便移除該施加張力裝置(20)與該能量儲存裝置(16、18)之間的耦接，而且，以關閉中的該翼扇(12)，該施加張力裝置(20)與該能量儲存裝置(16、18)可以經由該耦接器而耦接在一起，以便藉由該關閉中的翼扇(12)對該能量儲存裝置(16、18)預施張力。
  2. 如請求項1之鎖驅動裝置，其中，該鎖定能量儲存裝置(16)包括可經由該施加張力裝置(20)以預施張力的一鎖定彈簧單元，以及/或者，該解鎖能量儲存裝置(18)包括可藉由該施加張力裝置(20)以預施張力的一解鎖彈簧單元。
  3. 如請求項1或2之鎖驅動裝置，其中，該施加張力裝置(20)包括一槓桿配置件(28)，其係在該翼扇(12)之方向上被一被預施張力的彈簧單元(26)撞擊。
  4. 如請求項1或2之鎖驅動裝置，其中，其包括可連接或已連接至該翼扇(12)之一鎖定配件的一滑架(30)，該滑架係可移置地安裝在一鎖定位置與一解鎖位置之間，而其中，該滑架可分別被一固定裝置(32)所固定，且可以被預加載的該解鎖能量儲存裝置(18)或預加載的該鎖定能量儲存裝置(16)所撞擊。
  5. 如請求項4之鎖驅動裝置，其中，該固定裝置(32)可由該控制裝置(22)控制，使得，處於其鎖定位置且被預施張力的該解鎖能量儲存裝置(18)所撞擊的該滑架(30)係被釋放以解鎖該翼扇(12)，以便藉由儲存在該解鎖能量儲存裝置(18)中之能量以移置至其解鎖位置。
  6. 如請求項5之鎖驅動裝置，其中，為了移置該滑架(30)至其解鎖位置而釋放能量的該解鎖能量儲存裝置(18)或其解鎖彈簧單元係在一側駐止在該滑架(30)上，而在其另一側被牢固地支撐。
  7. 如請求項4之鎖驅動裝置，其中，該固定裝置(32)可由該控制裝置(22)控制，使得，該滑架(30)在從其鎖定位置轉移至其解鎖位置之後再次被鎖定在其解鎖位置。
  8. 如請求項4之鎖驅動裝置，其中，該固定裝置(32)可由該控制裝置(22)控制，使得，處於其解鎖位置且被該預施張力的鎖定能量儲存裝置(16)所撞擊的該滑架(30)係被釋放以解鎖該翼扇(12)，以便藉由儲存在該被預施張力的鎖定能量儲存裝置(16)中之能量以移置至其鎖定位置。
  9. 如請求項8之鎖驅動裝置，其中，為了移動該滑架(30)至其鎖定位置而釋放能量的該鎖定能量儲存裝置(16)或其鎖定彈簧單元係在一側駐止在該滑架(30)上，而在其另一側被牢固地支撐。
  10. 如請求項4之鎖驅動裝置，其中，該固定裝置可由該控制裝置(22)控制，使得，該滑架在從其解鎖位置轉移至其鎖定位置之後再次被固定在其鎖定位置。
  11. 如請求項4之鎖驅動裝置，其中，該鎖定能量儲存裝置(16)及該解鎖能量儲存裝置(18)可以藉由一特別是可線性移動的支架(34)而特別是同時地被預施張力，而該支架則可經由該耦接器(24)以與該施加張力裝置(20)相耦接。
  12. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，在對該能量儲存裝置(16、18)預施張力並藉由該固定裝置(32)以固定該支架(34)之後，該支架(34)可以經由再次於空擋位置操作的該耦接器(24)而與該施加張力裝置(20)解除耦接。
  13. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，該鎖定能量儲存裝置(16)可以經由該支架(34)而抵靠著該滑架(30)以預施張力，而該滑架(30)則係已藉由該固定裝置(32)固定在其解鎖位置。
  14. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，該解鎖能量儲存裝置(18)可經由該支架(34)而抵靠著該殼體(14)或固定至該殼體的一止擋件以預施張力。
  15. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，以由該固定裝置(32)所固定的支架(34)，藉由在一側駐止在該滑架(30)上而在另一側駐止在該固定的支架(34)上之釋放能量的該鎖定能量儲存裝置(16)，該滑架(30)可相對於該支架(34)而從其解鎖位置移置至其鎖定位置。
  16. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，經由被該固定裝置(32)所釋放的該支架(34)，藉由在一側駐止在被釋放的該支架(34)上而在另一側駐止在該殼體(14)或固定至該殼體的該止擋件上之釋放能量的該解鎖能量儲存裝置(18)，該滑架(30)可從其解鎖位置移置至其鎖定位置。
  17. 如請求項16之鎖驅動裝置，其中，在該滑架(30)經由該支架(34)而在其解鎖位置與其鎖定位置之間的各別的位置期間，該支架(34)係藉由空載的該耦接器(24)而與該施加張力裝置(20)解除耦接，並且釋放該鎖定能量儲存裝置(16)。
  18. 如請求項11之鎖驅動裝置，其中，該支架(34)設有例如兩個相對立的邊緣部分(36、38)，而該滑架(30)及該鎖定能量儲存裝置(16)係配置在該等邊緣部分之間，而其中，該鎖定能量儲存裝置(16)係配置在該兩個邊緣部分(36、38)中之一者(36)與該滑架(30)之間，而該解鎖能量儲存裝置(18)則係配置在另一個該邊緣部分(38)與該殼體(14)或固定至該殼體的止擋件之間。
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