TWI675631B - 具警示功能的傘 - Google Patents

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Abstract

一種具警示功能的傘,包含一傘布、一支撐單元,及一傘骨單元。該傘布包括一外表面,該外表面具有一警示圖案。該支撐單元包括一中棒。該傘骨單元包括數傘骨組。每一傘骨組具有一內傘骨,及一外傘骨。至少其中一傘骨組的外傘骨在一展開狀態與一警示狀態間變換位置,在該展開位置時,該外傘骨沿一徑向方向延展,在該警示狀態時,該外傘骨由該中棒朝反向於該中棒方向延展,且於末端彎折而與該徑向方向呈一夾角,使連接該外傘骨的部分傘布適用於接觸一支撐面。藉由該至少一外傘骨組在該警示狀態時,該傘布之外表面接觸該支撐面,增加接觸面積,提高摩擦阻力,使本發明的傘能穩定地貼靠於地面。

Description

具警示功能的傘
本發明是有關於一種傘,特別是指一種具警示功能的傘。
參閱圖1,習知的一種道路警示標誌1,概呈三角形,主要用於在車輛故障或發生車禍時,置於車輛後方以警示後方來車,避免造成二次車禍。
然而,前述道路警示標誌由於鮮少使用,因此,常會因為駕駛需要更大的車輛空間,而不將前述道路警示標誌置於車廂內,因此,在真正需要使用時,常會發生找不到前述道路警示標誌的情形。
參閱圖2,習知的雨傘2主要用於遮陽或擋雨,因此,在設計上,傘布並不適合用於接觸地面,而無法久立於地面,且容易傾倒。
因此,本發明的目的,即在提供一種能提供道路警示之具警示功能的傘。
於是,本發明具警示功能的傘,包含一傘布、一支撐單元,及一傘骨單元。
該傘布包括一用於接觸雨水的外表面,該外表面具有一警示圖案。
該支撐單元連接並支撐該傘布,並包括一傘巢組,及一連接該傘巢組之相反於該傘布之一端的中棒。
該傘骨單元包括數固定於該支撐單元的傘骨組。每一傘骨組具有一樞接於該傘巢組的內傘骨,及一樞接於該內傘骨之相反於該傘巢組之一端的外傘骨。至少其中一傘骨組在一收折狀態、一展開狀態與一警示狀態間變換位置,在該收折狀態時,該外傘骨與該內傘骨朝該中棒靠合,在該展開位置時,該外傘骨由該中棒朝反向於該中棒方向延展,在該警示狀態時,該外傘骨由該中棒朝反向於該中棒方向延展,且於末端彎折而呈一夾角,使連接該外傘骨的部分傘布適用於接觸一支撐面。
本發明之功效在於:藉由該至少一傘骨組在該警示狀態時,使連接該外傘骨的部分傘布接觸該支撐面,增加接觸面積,以提高摩擦阻力,因此能使本發明的傘穩定地貼靠於該支撐面,此時,該傘布之外表面的警示圖案顯露於外,達到道路警示的功能,此外,該至少一外傘骨在該收折狀態時,可以輕鬆收納,且於該展開狀態時,可以達到遮雨及遮陽的功效,因此,會因為使用機會高 而常置於車廂內。
3‧‧‧傘布
30‧‧‧面部
31‧‧‧外表面
32‧‧‧警示圖案
321‧‧‧缺口
322‧‧‧開口
33‧‧‧鏤空部
34‧‧‧第二對接件
4‧‧‧支撐單元
41‧‧‧傘巢組
411‧‧‧上傘巢
412‧‧‧下傘巢
42‧‧‧中棒
511‧‧‧上段
512‧‧‧下段
513‧‧‧連接段
52‧‧‧外傘骨
521‧‧‧第一段
522‧‧‧第二段
53‧‧‧卡固件
531‧‧‧第一表面
533‧‧‧第一卡合孔
532‧‧‧第二表面
534‧‧‧第二卡合孔
54‧‧‧彈性件
55‧‧‧第一牽動桿
421‧‧‧桿段
422‧‧‧桿段
423‧‧‧桿段
43‧‧‧手柄
431‧‧‧傾斜面
5‧‧‧傘骨單元
50‧‧‧傘骨組
51‧‧‧內傘骨
56‧‧‧第二牽動桿
6‧‧‧遮蔽單元
61‧‧‧遮蔽布
62‧‧‧收納件
63‧‧‧第一對接件
θ‧‧‧夾角
R‧‧‧徑向方向
本發明的其他的特徵及功效,將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現,其中:
圖1是一張正視圖,說明一種習知的警示標誌;圖2是一張立體圖,說明一種習知的雨傘;圖3是一張立體圖,說明本發明具警示功能的傘之一第一實施例;圖4是從另一個角度觀看的一張立體圖,說明該第一實施例中之一傘布的一外表面具有一警示標誌;圖5是該第一實施例的一張側視圖;圖6是一張不完整的側視圖,說明該第一實施例中的一傘骨組中的一外傘骨在一收折狀態;圖7是一張類似於圖6之不完整的側視圖,但該外傘骨在一展開狀態;圖8是一張類似於圖6之不完整的側視圖,但該外傘骨在一警示狀態;圖9是一張不完整的放大側視圖,說明該第一實施例中外傘骨之一第二段穿置於該傘骨組的一卡固件; 圖10是一張側視圖,且該第一實施例之其中一外傘骨朝一中棒彎折,且該實施例中的一手柄的一傾斜面適用於接觸一支撐面;圖11一張立體圖,說明該實施例中之被彎折後的傘布呈一三角形;圖12是一張類似於圖10的一張側視圖,但其中一該外傘骨相反於該中棒彎折;圖13是一張立體圖,說明該第一實施例中該外傘骨相反於該第一實施例中的一中棒彎折;圖14是一張不完整的側視圖,說明本發明具警示功能的傘之一第二實施例。
圖15是一張立體圖,說明本發明具警示功能的傘之一第三實施例;及圖16是一張立體圖,說明該第三實施例中的一遮蔽單元的遮蔽布封閉該第三實施例中的一傘布之一鏤空部。
在本發明被詳細描述之前,應當注意在以下的說明內容中,類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖3、圖4與圖5,本發明具警示功能的傘的一第一實施例,包含一傘布3、一支撐單元4,及一傘骨單元5。
該傘布3包括一適用於接觸雨水的外表面31,及一固定 在該外表面31的警示圖案32。該警示圖案32具有六個適用於供雨水通過的缺口321。在本實施例中,該警示圖案32具有六個缺口321,在本實施例的其他變化態樣中,前述缺口321的數量也可以是一個或多個。
在本實施例中,該傘布3概呈六邊形,且區分有六個面部30,在本實施例的其他變化態樣中,該傘布3也可以是九邊形等多邊形。
該傘布3的外表面31為粗糙面、顆粒面兩者其中一者。
該警示圖案32為車輛故障警示圖形,為一紅色中空的等邊三角形,三角形之邊長為六十公分,寬度為七公分,其中,如留有白邊,白邊的寬度為一公分。(規格依照道路交通標誌標線號誌設置規則所定)。
值得注意的是,在本實施例中,該警示圖案32是縫於該傘布3上,在本實施例的其他變化態樣中,該警示圖案32也可以是印刷、黏接、固定於該傘布3上,或是以魔鬼氈、勾扣等形式可拆卸地固定於該傘布3。
值得說明的是,如該警示圖案32是縫於該傘布3、黏接等方式固定於該傘布3上而凸出於該傘布3的外表面31時,為防止雨水堆積在該警示圖案32,因此,設置該等缺口321,以供雨水通過該等缺口321而流潟至該傘布3之外表面31的邊緣,而不滯留於 該傘布3。
參閱圖5、圖6與圖7,該支撐單元4包括一傘巢組41、一中棒42,及一手柄43。
該傘巢組41具有一安裝於該中棒42單元之頂部的上傘巢411,及一可滑動的套設於該中棒42單元的下傘巢412。
該中棒42具有三沿一軸線呈內外套接的桿段421、422、423,該等桿段421、422、423可以相對伸縮。在本實施例中,該桿段421具有最大外徑,且最鄰近於該傘布3並用於供該上傘巢411安裝,該桿段423具有最小外徑,且最遠離該傘布3。
該手柄43用於握持,並具有一適用於接觸一支撐面的傾斜面431。在本實施例中,該支撐面為地面。及一相反於該上傘巢411且安裝於該中棒42單元底部的手柄43。該傾斜面431是顆粒面、摩擦面兩者其中一者。該支撐面可以是地面、平台表面等任何可以置放本實施例的傘之表面。
參閱圖3、圖6與圖7,該傘骨單元5供該傘布3以縫線連接,並包括六分別位於該傘布3之任意二面部30間且用於支撐該傘布3的傘骨組50。
每一傘骨組50包括一樞接於該傘巢組41的內傘骨51、一樞接於該內傘骨51之相反於該下傘巢412之一端的外傘骨52、一卡固件53、一設置在該內傘骨51的彈性件54、一第一牽動桿55,及 一第二牽動桿56。
該內傘骨51包括一樞接於該上傘巢411的上段511、一樞接於該下傘巢412與該上段511的下段512,及一樞接於該下段512之相反於該下傘巢412之一端的連接段513。
該外傘骨52具有一樞接於該連接段513的第一段521,及一第二段522。
參閱圖9,該卡固件53設置於該外傘骨52之第一段521,並具有彼此相鄰的第一表面531與一第二表面532。該第一表面531具有一用於供該第二段522卡合的一第一卡合孔533。該第二表面532具有一用於供該第二段522卡合的第二卡合孔534。藉此,使該第二段522可卸離地安裝於該卡固件53。
在本實施例中,該卡固件53概呈長方體,使該第一表面531與該第二表面532間的角度為90度,應當注意的是,該卡固件53不限於是長方體,在本實施例的其他變化態樣中,該卡固件53也可以是其他柱體、錐體等,且該第一表面531與該第二表面532間的角度也可以為銳角。
在本實施例中,該第一卡合孔533的孔徑與該第二卡合孔534的孔徑維持相同,使該第二段522能更緊密的卡合於該卡固件53。應當注意的是,該第一卡合孔533或該第二卡合孔534不限於孔徑相同,在本實施例的其他變化態樣中,該第一卡合孔533的 孔徑自該第一表面531反向於該第一表面531的方向漸縮,且該第二卡合孔534的孔徑自該第二表面532反向於該第二表面532的方向漸縮,藉此,使該第二段522能透過孔徑較大的一端而容易地變更位置,以使對應之外傘骨52能輕易地於該展開狀態與該警示狀態間變換位置。
該彈性件54設置於該上段511與該下段512間。
該第一牽動桿55樞接於該連接段513與該上段511間。該第二牽動桿56樞接於該下段512與該外傘骨52之第一段521間。
參閱圖6、圖7與圖8,每一傘骨組50在一收折狀態(如圖6)、一展開狀態(如圖7)與一警示狀態(如圖8)間變換位置。每一外傘骨52在該收折狀態時,該外傘骨52的第二段522卡合於對應之卡固件53的第一卡合孔533;在該展開位置時,該外傘骨52由該中棒42朝反向於該中棒42方向延展;在該警示狀態時,該外傘骨52由該中棒42朝反向於該中棒42方向且沿一徑向方向R延展,且該第二段522限位於該第二表面532的第二卡合孔534,藉此,使該第二段521相對於該第一段521彎折,而與該徑向方向R呈一夾角θ。
參與圖6,當每一傘骨組50在該收折狀態時,該下傘巢412遠離該上傘巢411,使每一傘骨組50皆靠合於該中棒42,且每一傘骨組50之內傘骨51之下段512、該連接段513與該外傘骨52的排列大致呈N形,藉此,使整體體積減少,而易於收納於車廂、手 提袋內。
參與圖7,當每一傘骨組50在該展開狀態時,該下傘巢412靠合於該上傘巢411,使該下段512、該連接段513與該外傘骨52大致呈一直線,且稱張該傘布3,藉此,使本發明的傘用於遮陽或遮雨,此時,對應之彈性件54被拉伸並儲存彈性位能,而能夠於該展開狀態變換為該收折狀態時,使該等彈性件54彈性位能,並收拉每一傘骨組50返回於該收折狀態。
參閱圖3、圖9與圖10當使用者將其中一傘骨組50之外傘骨52的第二段522自該第一卡合孔533卸離,並將該第二段522穿置且限位於該第二卡合孔534,使該其中一傘骨組50位於該警示狀態時,該第一段521相對於該第一段521彎折而呈該夾角θ,且其中一被彎折的該外傘骨52所連接的部分傘布3適用於接觸該支撐面,藉此,使本發明的傘通過位於該傘布3之外表面31的警示圖案32,警示後方來車。
值得說明的是,在本實施例中,每一傘骨組50之外傘骨52都可以在該收折狀態、該展開狀態與該警示狀態間變換位置,因此,任意傘骨組50變換為該警示狀態,並藉由被彎折之該外傘骨52所連接的部分傘布3接觸該支撐面,增加接觸面積,提高摩擦阻力,使本發明的傘能穩定地貼靠於地面而達到本發明之功效。應當注意的是,本發明的傘不限於只是其中一傘骨組50變換為該警示狀態, 在本實施例之其他變化例中,也可以如圖11所示,其中三相間隔之傘骨組50位於該警示狀態,使得被彎折後的傘布3外觀呈現三角形。
值得說明的是,在本實施例中,其中三相間隔的傘骨組50可以變換為該警示狀態是為了要減少迎風面的面積,而降低風阻,使本實施例可以穩定地定位於該支撐面上而不滑動。
值得注意的是,在本實施例中,該夾角θ介於90度~150度間,而呈現如圖8中,該第二段522向該中棒42方向彎折之情形。在本實施例的其他變化態樣中,該夾角θ也可以如圖12、圖13所示,介於30度~90度間,而呈現該第二段522反向該中棒42方向彎折之情形。
值得說明的是,該等傘骨組50於該展開狀態與該收折狀態間變換位置時,該內傘骨51與該第一牽動桿55及該第二牽動桿56間的動作屬於習知,且非本案申請的技術特徵,由於本領域中具有通常知識者根據以上說明可以推知擴充細節,因此不多加說明。
參閱圖14,是本發明具警示功能的傘的一第二實施例,該第二實施例與該第一實施例大致相同,同樣包含該傘布3、該支撐單元4,及該傘骨單元5,其差異僅在於:該中棒42僅具有一桿段421。
值得說明的是,該第一實施例為一摺疊傘的實施態樣,而該第二實施例直骨雨傘的實施態樣。
參閱圖15、圖16,是本發明具警示功能的傘的一第三實施例,該第三實施例與該第一實施例大致相同,同樣包含該傘布3、該支撐單元4,及該傘骨單元5,其差異僅在於:該第三實施例還包含一遮蔽單元6。
該遮蔽單元6包括一可拆卸地固定於該傘布3的遮蔽布61、一連接該遮蔽布61且用於收納該遮蔽布61的收納件62,及三第一對接件63。值得注意的是,在本實施例中,該遮蔽布61是透明材質,但不以透明材質為限。
該傘布3還包括一中空的鏤空部33,及三鄰近該鏤空部33且位於外表面31的第二對接件34。該等第二對接件34與該等第一對接件63相互配合,使該遮蔽布61可拆卸地固定於該傘布3。
值得注意的是,在本實施例中,該等第一對接件63、該等第二對接件34是魔鬼氈的溝狀與環狀結構,而可以互相拆卸,但不以魔鬼氈為限,在本實施例的其他變化態樣中,該等第一對接件63、該等第二對接件34也可以利用鈕扣、扣環等方式結合。
該警示圖案32固定於該等傘骨組50且位於該鏤空部33,並具有一開口322。
當前述傘骨組50在該警示狀態時,由於該開口322與該鏤空部33為中空,因此,適用於供風通過,藉此,使本發明的傘僅有該警示圖案32的實體部分迎風,因此可以減少風阻,而使本發明 的傘能更穩定地貼靠於該支撐面。
當前述傘骨組50在該展開狀態時,該遮蔽布61固定於該傘布3上,藉此,達到避雨的功能。
惟以上所述者,僅為本發明的實施例而已,當不能以此限定本發明實施的範圍,凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

Claims (10)

  1. 一種具警示功能的傘,包含:一傘布,包括一適用於接觸雨水的外表面,及一警示圖案;一支撐單元,包括一中棒,及一連接該中棒的傘巢組;一傘骨單元,包括數固定於該支撐單元且連接該傘布的傘骨組,每一傘骨組具有一樞接於該傘巢組的內傘骨,及一樞接於該內傘骨之相反於該傘巢組之一端的外傘骨,至少其中一傘骨組在一收折狀態、一展開狀態與一警示狀態間變換位置,在該收折狀態時,該外傘骨與該內傘骨朝該中棒靠合,在該展開位置時,該外傘骨由該中棒朝反向於該中棒方向且沿一徑向方向延展,在該警示狀態時,該外傘骨由該中棒朝反向於該中棒方向延展,且於末端彎折而與該徑向方向呈一夾角,使連接該外傘骨的部分傘布適用於接觸一支撐面。
  2. 如請求項1所述的具警示功能的傘,其中,當該傘骨組在該警示狀態時,該外傘骨是朝向該中棒方向彎折,且連接該外傘骨的部分傘布以該外表面接觸該支撐面。
  3. 如請求項2所述的具警示功能的傘,其中,該傘布的外表面為粗糙面、顆粒面兩者其中一者。
  4. 如請求項1所述的具警示功能的傘,其中,該傘布為六邊形,並區分為六個面部,該傘骨單元包括六支撐該等面部的傘骨組。
  5. 如請求項4所述的具警示功能的傘,其中,該傘骨單元中之其中任三相間隔的傘骨組在該展開位置、該警示狀態間變換位置,前述傘骨組在該警示狀態時,該傘布的外觀為正三角形。
  6. 如請求項1所述的具警示功能的傘,其中,每一傘骨組還具一設置於該外傘骨的卡固件,該外傘骨具有一樞接於該內傘骨的第一段,及一可卸離地安裝於第一段且穿置於該卡固件的第二段。
  7. 如請求項6所述的具警示功能的傘,其中,該卡固件具有彼此相鄰的第一表面與一第二表面,該第一表面具有一用於供該第二段卡合的一第一卡合孔,該第二表面具有一用於供該第二段卡合的第二卡合孔,當每一傘骨組在該收折狀態或該展開狀態時,各別的第二段卡合於對應的第一卡合孔,當前述傘骨組在該警示狀態時,各別的第二段卡合於對應的第二卡合孔。
  8. 如請求項1所述的具警示功能的傘,還包含一連接該中棒且用於握持的手柄,該手柄具有一傾斜面,當該傘骨組在該警示狀態時,該手柄的傾斜面接觸並緊貼於該支撐面。
  9. 如請求項1所述的具警示功能的傘,其中,該警示圖案為縫製於該傘布上,並具有一適用於供雨水通過的缺口。
  10. 如請求項1所述的具警示功能的傘,還包含一遮蔽單元,該遮蔽單元包括一可拆卸地固定於該傘布的遮蔽布,該傘布還包括一中空的鏤空部,該警示圖案固定在該等傘骨組,並具有一開口,在該至少其中一傘骨組在該展開位置時,該遮蔽布封閉該鏤空部,在該至少其中一傘骨組在該展開位置時,該開口與該鏤空部適用於供風通過。
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