TWI667436B - Waste oil conversion and flame spray device - Google Patents

Abstract

一種廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，包括：一儲油槽、一轉換器及一火焰噴射頭。其中該儲液槽係供盛裝呈液態之一廢棄油料，其一端係連接到該轉換器，該轉換器包含一第一外殼、一旋轉動力源、一壓縮葉片、一單向油料閥門及一油料霧化片，藉由該旋轉動力源帶動該壓縮葉片轉動後，以在該壓縮葉片中心產生一負壓吸力，並將該廢棄油料通過該單向油料閥門而吸入該第一外殼內，經該油料霧化片汽化處理而轉換成一汽化燃質，接著再藉由該壓縮葉片外圍所產生的正壓推力，將該汽化燃質輸出至該火焰噴射頭進行燃燒；據而能夠大幅降低製造成本，且產生強大的火力者。

Description

廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置

本創作屬於廢棄油處理裝置的領域，特別是指一種廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，用來將廢棄不用油料進行汽化處理後而重新轉變成可用的汽化燃質進行燃燒加熱者。

近年來，由於國際石化能源如：石油、瓦斯天然氣等的價格日益高漲，加上台灣地區的天然資源極度匱乏，因此，對於工業及民生上所需的石化能源幾乎全數仰賴進口，如何開發新能源或是尋找其他替代能源就變得更加重要。

而，現有的火力加熱裝置，如：瓦斯爐，都是採用天然氣、低沸點的液化石油氣或二甲醚等作為燃料，這些燃料係透過壓力輸送或空氣吹送來將該等材料送入火力加熱裝置中提供燃燒所需，使用二甲醇的燃料必須先經過汽化方能形成燃質作為燃料燃燒使用，又必須在二甲醇燃料中加入低沸點之己烷等輔助液體，這類汽化燃質因為汽化效率低、成本高及安全等考量的情況下，有必要進行改善。

目前工業上所使用的燃燒爐設備，為了降低燃料成本，其大多採用了重油、柴油…等高污染燃料，由於燃燒後會產生大量的二氧化碳及一氧化碳，造成後續處理成本提高，且隨意排放也會對空氣、水源等環境造成嚴重的污染。

有鑑於此，本創作人係潛心研究一種針對廢棄不用的液態油料，特別是針對使用過的食用油或是汽機車潤滑油脂等廢棄油料的轉換暨火焰噴射裝置，並藉由多年從事相關產業之研發與製造經驗，經過長期努力的研究之下，利用特別設計過的汽化方式，將呈現液態的廢棄油料轉化為汽化燃質直接燃燒，而應用於於各種需要加熱的場合，大幅降低燃料的使用成本，並能有效解決燃料不足的問題。

本創作之一目的，旨在提供一種廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，俾利用精心設計的一進油結構及一油料霧化片，將輸入之該廢棄油料進行汽化處理而將呈現液態的該廢棄油料轉化為一汽化燃質，以達到降低製造成本，且產生強大火力之功效。

為達上述目的，本創作之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，係用來將該廢棄油料轉換成可燃燒之一汽化燃質，以作為噴射燃燒火焰之燃料者，該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置包括：一儲油槽，係供盛裝該廢棄油料，且該儲油槽係設有一油料輸出口；一轉換器，包含一第一外殼、一旋轉動力源、一壓縮葉片、一單向油料閥門及一油料霧化片，其中該第一外殼之頂部設有一油料輸入口及一入氣口，該油料輸入口及該入氣口係相鄰且間隔設置，該油料輸入口透過一連接管路而連接至該油料輸出口，並且，在該第一外殼側面設有一出氣口，以及於該第一外殼底部設有一中心穿孔，該旋轉動力源設於該第一外殼之底部，而該旋轉動力源之一驅動軸穿入該中心穿孔後，再將該壓縮葉片固設於其端部，使該壓縮葉片被包覆於該第一外殼之內部，該單向油料閥門係設於該油料輸入口處以控制該廢棄油料的供輸，以及避免油氣回衝至該儲油槽內，該油料霧化片設於該壓縮葉片上方對應該油料輸入口的位置，以將該廢棄油料汽化處理成一汽化燃質；及一火焰噴射頭，連接至該出氣口，且該火焰噴射頭可用來點燃該汽化燃質；據此，當該旋轉動力源帶動該壓縮葉片轉動後，該壓縮葉片中心產生一負壓吸力，並將空氣自該入氣口及該廢棄油料通過該單向油料閥門，而一併被吸入該第一外殼內進行汽化處理，接著再藉由該壓縮葉片外圍所產生的正壓推力，將該汽化燃質輸出至該火焰噴射頭進行燃燒。

於一實施例中，本創作之該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，更具有一第二外殼，設於該第一外殼之一側，以將該旋轉動力源包覆於其內。

並且，本創作之該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，更具有一增壓罩，其係對應該第一外殼而形成一框圍狀結構，用來間隔圍繞設於該壓縮葉片的外圍，以將該汽化燃質加壓後輸送至該火焰噴射頭，其中之該增壓罩的表面設有複數個排氣口，該每一排氣口隆起凸出於該增壓罩的表面，且其出口方向係對應該壓縮葉片的排氣方向。

於其他實施例中，該油料霧化片係由複數金屬絲線經過纏繞所形成之一塊狀結構體，使該油料霧化片具有複數微孔隙，藉由該等微孔隙而能順利將該廢棄油料轉化成該汽化燃質，又或是該油料霧化片係由具有複數微孔洞之一金屬片經過捲繞而成之一塊狀結構體，藉由該等微孔洞而能順利將該廢棄油料轉化成該汽化燃質，以上二種不同型式的該油料霧化片都可以將該廢棄油料轉化成分子顆粒小的汽化燃質分子。

另外，本創作所指之該單向油料閥門係設有一本體，該本體前端設有一出液口，並透過一連桿、一彈力元件及一閥門將其封閉，另該連桿下方連接設有一阻風板，當氣體進入該入氣口後而直接推動該阻風板，帶動該連桿連動該閥門作開啟，使該廢棄油料透過該出液口輸出，於該出液口下方設有一漏斗板，該廢棄油料經過該漏斗板集中滴落於該油料霧化片，當機器停止運轉，也就是停止進氣的時候，該單向油料閥門也會自動關閉，避免該廢棄油料溢流抑或是該氣體回衝至該儲油槽。

為使 貴審查委員能清楚了解本創作之內容，僅以下列說明搭配圖式，敬請參閱。

請參閱圖1、2及3～5，係分別為本創作較佳實施例的立體分解圖及其組裝後的剖視圖，以及運轉時的各種狀態示意圖。如以上各圖所示，本創作所指之該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置1用來將該廢棄油料2轉換成可燃燒之一汽化燃質3，以作為噴射燃燒火焰之燃料者，其中之該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置1包括一儲油槽11、一轉換器12及一火焰噴射頭13。

其中之該儲油槽11係一般常見之容器，其最佳係選擇具有防爆功能的容器，其可用來盛裝該廢棄油料2，且該儲油槽11係設有一油料輸出口111。

該轉換器12包含一第一外殼121、一旋轉動力源122、一壓縮葉片123、一單向油料閥門124及一油料霧化片125，該轉換器12係連接設於該儲油槽11之一側，其中該第一外殼121之頂部設有一油料輸入口1211及一入氣口1212，該油料輸入口1211及該入氣口1212係相鄰且間隔設置，該油料輸入口1211透過一連接管路112而連接至該油料輸出口111；並且，在該第一外殼121側面設有一出氣口1213，以及於該第一外殼121底部設有一中心穿孔1214，以將該旋轉動力源122設於該第一外殼121之底部，而該旋轉動力源122之一驅動軸1221穿入該中心穿孔1214後，再將該壓縮葉片123固設於該驅動軸1221之端部，使該壓縮葉片123被包覆於該第一外殼121之內部；該單向油料閥門124則是設於該油料輸入口1211處以控制該廢棄油料2的供輸，以及避免油氣回衝至該儲油槽11內，該油料霧化片125設於該壓縮葉片123上方對應該油料輸入口1211的位置，以將該廢棄油料2汽化處理成該汽化燃質3。應注意的是，如圖中所示之該油料霧化片125係由複數金屬絲線經過纏繞所形成之一塊狀結構體，使該油料霧化片125具有複數微孔隙1251，藉由該等微孔隙125而能順利將加壓後的該廢棄油料2轉化成該汽化燃質3，而本創作之該油料霧化片125亦可有另一種不同變化的型式，其係由具有複數微孔洞之一金屬片經過捲繞而成之一塊狀結構體，該等微孔洞經過捲繞而能形成類似前述該等微孔隙1251的結構，故同樣具有能將該廢棄油料2轉化成該汽化燃質3的功效。並且，本創作之該單向油料閥門124係設有一本體1241，該本體1241前端設有一出液口12411，並透過一連桿1242、一彈力元件1243及一閥門1244將其封閉，另該連桿1242下方連接設有一阻風板1245，當氣體進入該入氣口1212後而直接推動該阻風板1245，帶動該連桿1242連動該閥門1244作開啟，使該廢棄油料2透過該出液口12411輸出，當氣體停止進入後，可藉由該彈力元件1243帶動該連桿1242及該閥門1244復歸，因而能夠重新封閉該出液口12411，而於該出液口12411下方設有一漏斗板1246，能將該廢棄油料2經過該漏斗板1246集中滴落於該油料霧化片125。

該火焰噴射頭13係連接至該出氣口1213，且該火焰噴射頭13可用來點燃該汽化燃質3。

另外，本創作之該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置1，更具有一增壓罩14，其對應該第一外殼121而形成一框圍狀結構，用來間隔圍繞設於該壓縮葉片123的外圍，以將該汽化燃質3加壓後輸送至該火焰噴射頭13，且該增壓罩14的表面設有複數個排氣口141，該每一排氣口141隆起凸出於該增壓罩14的表面，且該等排氣扣141的出口方向係對應該壓縮葉片123的排氣方向。並且，本創作為了保護該旋轉動力源122而設有一第二外殼15，該第二外殼15係設於該第一外殼121之一側，用來將該旋轉動力源122包覆於其內，避免該旋轉動力源122受到外部的撞擊而損壞。

綜上所述，本創作在進行操作時，係由該旋轉動力源122帶動該壓縮葉片123轉動後，利用該壓縮葉片123的特殊造形設計，該壓縮葉片123的造形結構也是本創作人精心設計，並已獲准專利在案，因此，該壓縮葉片123之其中心會因為旋轉後而產生一負壓吸力，並將利用空氣可由該入氣口1212被吸入後，推動該阻風板1245向下移動，使該單向油料閥門124被開啟，故該廢棄油料2可通過該單向油料閥門124之該出液口12411滴落在該漏斗板1246上，經該漏斗板1246集中後落入該油料霧化片125而進行汽化處理產生該汽化燃質，接著，該汽化燃質3又會藉由該壓縮葉片123外圍所產生的正壓推力被甩出，經過該增壓罩14加壓之後，該汽化燃質3會以高壓型式被輸出至該火焰噴射頭13進行燃燒，其構件簡單而能降低製造成本，且達到產生強大火力之功效。

唯，以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用以限定本創作實施之範圍，故該所屬技術領域中具有通常知識者，或是熟悉此技術所作出將各種元件進行等效替換，或是進行更多重串聯的變化者，在不脫離本創作之精神與範圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋於本創作之專利範圍內。

1‧‧‧廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置

11‧‧‧儲油槽

111‧‧‧油料輸出口

112‧‧‧連接管路

12‧‧‧轉換器

121‧‧‧第一外殼

1211‧‧‧油料輸入口

1212‧‧‧入氣口

1213‧‧‧出氣口

1214‧‧‧中心穿孔

122‧‧‧旋轉動力源

1221‧‧‧驅動軸

123‧‧‧壓縮葉片

124‧‧‧單向油料閥門

1241‧‧‧本體

12411‧‧‧出液口

1242‧‧‧連桿

1243‧‧‧彈力元件

1244‧‧‧閥門

1245‧‧‧阻風板

1246‧‧‧漏斗板

125‧‧‧油料霧化片

13‧‧‧火焰噴射頭

14‧‧‧增壓罩

141‧‧‧排氣口

15‧‧‧第二外殼

2‧‧‧廢棄油料

3‧‧‧汽化燃質

圖1，為本創作較佳實施例的立體分解圖。 圖2，為本創作較佳實施例中組裝後的剖視圖。 圖3，為本創作較佳實施例中運轉時的狀態示意圖（一）。 圖4，為本創作較佳實施例中運轉時的狀態示意圖（二）。 圖5，為本創作較佳實施例中運轉時的狀態示意圖（三）。

Claims (8)

1. 一種廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，係用來將該廢棄油料轉換成可燃燒之一汽化燃質，以作為噴射燃燒火焰之燃料者，該廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置包括： 一儲油槽，係供盛裝該廢棄油料，且該儲油槽係設有一油料輸出口； 一轉換器，包含一第一外殼、一旋轉動力源、一壓縮葉片、一單向油料閥門及一油料霧化片，其中該第一外殼之頂部設有一油料輸入口及一入氣口，該油料輸入口及該入氣口係相鄰且間隔設置，該油料輸入口透過一連接管路而連接至該油料輸出口，並且，在該第一外殼側面設有一出氣口，以及於該第一外殼底部設有一中心穿孔，該旋轉動力源設於該第一外殼之底部，而該旋轉動力源之一驅動軸穿入該中心穿孔後，再將該壓縮葉片固設於其端部，使該壓縮葉片被包覆於該第一外殼之內部，該單向油料閥門係設於該油料輸入口處以控制該廢棄油料的供輸，以及避免油氣回衝至該儲油槽內，該油料霧化片設於該壓縮葉片上方對應該油料輸入口的位置，以將該廢棄油料汽化處理成一汽化燃質；及 一火焰噴射頭，連接至該出氣口，且該火焰噴射頭可用來點燃該汽化燃質；據此，當該旋轉動力源帶動該壓縮葉片轉動後，該壓縮葉片中心產生一負壓吸力，並將空氣自該入氣口及該廢棄油料通過該單向油料閥門，而一併被吸入該第一外殼內進行汽化處理，接著再藉由該壓縮葉片外圍所產生的正壓推力，將該汽化燃質輸出至該火焰噴射頭進行燃燒。
2. 如申請專利範圍第1項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，更具有一第二外殼，設於該第一外殼之一側，以將該旋轉動力源包覆於其內。
3. 如申請專利範圍第1項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，更具有一增壓罩，其係對應該第一外殼而形成一框圍狀結構，用來間隔圍繞設於該壓縮葉片的外圍，以將該汽化燃質加壓後輸送至該火焰噴射頭。
4. 如申請專利範圍第3項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，其中，該增壓罩的表面設有複數個排氣口，該每一排氣口隆起凸出於該增壓罩的表面，且其出口方向係對應該壓縮葉片的排氣方向。
5. 如申請專利範圍第1項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，其中，該油料霧化片係由複數金屬絲線經過纏繞所形成之一塊狀結構體，使該油料霧化片具有複數微孔隙，藉由該等微孔隙而能順利將該廢棄油料轉化成該汽化燃質。
6. 如申請專利範圍第1項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，其中，該油料霧化片係由具有複數微孔洞之一金屬片經過捲繞而成之一塊狀結構體，藉由該等微孔洞而能順利將該廢棄油料轉化成該汽化燃質。
7. 如申請專利範圍第1項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，其中，該單向油料閥門係設有一本體，該本體前端設有一出液口，並透過一連桿、一彈力元件及一閥門將其封閉，另該連桿下方連接設有一阻風板，當氣體進入該入氣口後而直接推動該阻風板，帶動該連桿連動該閥門作開啟，使該廢棄油料透過該出液口輸出。
8. 如申請專利範圍第7項所述之廢棄油料轉換暨火焰噴射裝置，其中，於該出液口下方設有一漏斗板，使該廢棄油料經過該漏斗板集中滴落於該油料霧化片。