TWI662876B

TWI662876B - 後罩模組

Info

Publication number: TWI662876B
Application number: TW107102152A
Authority: TW
Inventors: 何宗翰
Original assignee: 緯創資通股份有限公司
Priority date: 2018-01-22
Filing date: 2018-01-22
Publication date: 2019-06-11
Also published as: CN110072362B; US11019757B2; TW201933967A; CN110072362A; US20190230827A1

Abstract

一種後罩模組，適於裝設在一機殼。機殼具有一後開口。後罩模組包括一固定支架、一滑動支架以及一旋轉遮罩。固定支架適於固定於機殼靠近後開口的部位。滑動支架沿一第一方向可滑動地配置於固定支架。旋轉遮罩樞接於滑動支架，其中當固定支架固定於機殼時，固定支架與滑動支架適於位於機殼內且部分的旋轉遮罩外露於機殼。旋轉遮罩適於隨著滑動支架而相對於固定支架朝第一方向移動至移出於機殼的位置，且於旋轉遮罩移出於機殼之後適於相對於滑動支架旋轉而遮蔽後開口。

Description

後罩模組

本發明是有關於一種後罩模組。

隨著科技的進步，伺服器的功能朝向多元化與客製化的趨勢發展。在相同的機殼與主機板的機種中，往往會提供各種擴充模組以供消費者選擇，而這些擴充模組常需要使用到機殼後方空間，因此一般會在機殼的後方預留開孔。在最簡配置的情況下，需要裝配鐵件遮罩來填補機殼後方的開孔以屏蔽電磁外漏。然而，當使用此開孔來裝設擴充模組時，此鐵件遮罩則必須拆除，而廢棄的鐵件遮罩將產生大量的廢鐵，造成環境的污染。

本發明提供一種後罩模組，可收納至機殼內而無需拆除。

本發明的實施例的一種後罩模組，適於裝設在一機殼。機殼具有一後開口。後罩模組包括一固定支架、一滑動支架以及一旋轉遮罩。固定支架適於固定於機殼靠近後開口的部位。滑動支架沿一第一方向可滑動地配置於固定支架。旋轉遮罩樞接於滑動支架，其中當固定支架固定於機殼時，固定支架與滑動支架適於位於機殼內且部分的旋轉遮罩外露於機殼。旋轉遮罩適於隨著滑動支架而相對於固定支架朝第一方向移動至移出於機殼的位置，且於旋轉遮罩移出於機殼之後適於相對於滑動支架旋轉而遮蔽後開口。

在本發明的一實施例中，上述的固定支架與滑動支架的其中一者包括沿著第一方向延伸的一滑槽，另一者包括伸入滑槽的一滑動部。

在本發明的一實施例中，上述的滑槽包括沿著第一方向分佈的一入口區及一滑動區，滑動部包括一本體及連接於本體的一帽部，入口區的寬度大於帽部的寬度，帽部的寬度大於滑動區的寬度，滑動區的寬度大於本體的寬度。

在本發明的一實施例中，上述的滑動部包括相連且彎折的一第一段部及一第二段部，第一段部沿著一第二方向延伸，第二段部沿著一第三方向延伸，其中第一方向、第二方向及第三方向相互垂直。

在本發明的一實施例中，上述的滑槽包括沿著第一方向分佈的一入口區及一滑動區，其中在第三方向上，入口區的寬度大於第二段部的寬度，滑動區的寬度大於第一段部的寬度，入口區的寬度大於滑動區的寬度。

在本發明的一實施例中，上述的滑槽包括靠近於其中一端的一緊縮區，而區分出一定位區及一滑動區。

在本發明的一實施例中，上述的滑動部包括一凸包，定位區及滑動區的寬度大於凸包的寬度，且緊縮區的寬度小於凸包的寬度。

在本發明的一實施例中，在上述的滑槽所在的固定支架或滑動支架上，該滑槽的其中一端的一周圍部分具有一破孔。

在本發明的一實施例中，上述的固定支架與滑動支架的其中一者包括一限位彈臂，另一者包括一第一定位孔與一第二定位孔，其中當滑動支架位於一起始位置時，限位彈臂的一凸部卡合於第一定位孔，當滑動支架位於一終點位置時，限位彈臂的凸部卡合於第二定位孔。

在本發明的一實施例中，在上述的第一定位孔所在的固定支架或滑動支架上，形成第一定位孔的一第一側壁及形成第二定位孔的一第二側壁分別為兩斜面，凸部適於沿著第一側壁或第二側壁進出於第一定位孔或第二定位孔。

在本發明的一實施例中，上述的滑動支架與旋轉遮罩的其中一者包括一鉚合件，另一者包括一穿孔，其中鉚合件穿設於穿孔內，使旋轉遮罩樞接於滑動支架。

在本發明的一實施例中，上述的滑動支架包括一第一穿孔，且旋轉遮罩包括一第二穿孔，一樞軸穿設於第一穿孔與第二穿孔，使旋轉遮罩樞接於滑動支架。

藉由上述的機構設計，在收合狀態時，固定支架與滑動支架適於位於機殼內且部分的旋轉遮罩外露於機殼，當欲遮蔽機殼的後開口時，旋轉遮罩適於隨著滑動支架而相對於固定支架朝第一方向移動至移出於機殼的位置，且於旋轉遮罩移出於機殼之後適於相對於滑動支架旋轉而遮蔽後開口。因此，可將旋轉遮罩移出機殼後旋轉而處於遮蔽狀態，且在不需遮蔽時，可將後罩模組直接收納至機殼內而無需拆除。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

圖1是依照本發明的一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。圖2A是圖1的後罩模組的局部側視圖。圖2B是機殼與圖1的後罩模組的爆炸圖。請參閱圖1至圖2B，本實施例的後罩模組100適於裝設在一機殼10。機殼10具有一後開口12(標示於圖3A)。後罩模組100包括一固定支架110、一滑動支架120以及一旋轉遮罩130。固定支架110適於固定於機殼10靠近後開口12的部位。滑動支架120沿一第一方向D1可滑動地配置於固定支架110。旋轉遮罩130樞接於滑動支架120。

固定支架110與滑動支架120的其中一者包括沿著第一方向D1延伸的一滑槽122，另一者包括伸入滑槽122的一滑動部112。在本實施例中，固定支架110包括滑動部112，滑動支架120包括滑槽122。在其他實施例中，也可以是固定支架110包括滑槽，而滑動支架120包括滑動部。

固定支架110與滑動支架120的其中一者包括一限位彈臂114，另一者包括一第一定位孔124a與一第二定位孔124b。在本實施例中，固定支架110包括限位彈臂114，滑動支架120包括第一定位孔124a與第二定位孔124b。在其他實施例中，也可以是固定支架110包括第一定位孔與第二定位孔，滑動支架120包括限位彈臂。

在本實施例中，由於固定支架110的滑動部112與限位彈臂114的數量分別有兩個，因此，滑動支架120的滑槽122、第一定位孔124a以及第二定位孔124b的數量也對應地分別有兩個。在其他實施例中，滑動部112、限位彈臂114、滑槽122、第一定位孔124a以及第二定位孔124b的數量與形式也不以圖式為限制。

此外，滑動支架120與旋轉遮罩130的其中一者包括一鉚合件126 (標示於圖2A)，另一者包括一穿孔132(標示於圖2A)，其中鉚合件126穿設於穿孔132內，使旋轉遮罩130樞接於滑動支架120。在本實施例中，滑動支架120包括鉚合件126，旋轉遮罩130包括穿孔132。在其他實施例中，也可以是滑動支架120包括穿孔，而旋轉遮罩130包括鉚合件。

圖3A至圖3C是圖1的後罩模組的作動示意圖。在圖3A與圖3B中，為了清楚表示出後罩模組100的滑動支架120與旋轉遮罩130之間的位置關係，特意將後罩模組100以實線表示，而機殼10以虛線表示。請先參閱圖3A，當滑動支架120與旋轉遮罩130位於一起始位置，且固定支架110固定於機殼10時，固定支架110與滑動支架120適於位於機殼10內且部分的旋轉遮罩130外露於機殼10。此時，限位彈臂114的一凸部114a卡合於第一定位孔124a。滑動部112抵靠於滑槽122的靠近開口12的一端。然而，在其他實施例中，滑動部112也可以不抵靠於滑槽122的靠近開口12的一端。

在將後罩模組100的旋轉遮罩130由機殼10抽出的過程中，滑動支架120相對於固定支架110朝第一方向D1移動，此時固定支架110的滑動部112在滑動支架120的滑槽122內相對地移動。旋轉遮罩130適於隨著滑動支架120而朝第一方向D1(例如是機殼10的後方)移動至移出於機殼10的位置，請接著參閱圖3B，此時滑動支架120與旋轉遮罩130位於一終點位置，限位彈臂114的凸部114a卡合於第二定位孔124b，滑動部112抵靠於滑槽122的遠離開口12的一端。然而，在其他實施例中，滑動部112也可以不抵靠於滑槽122的靠近開口12的一端。此處，第一定位孔124a與第二定位孔124b的設置，可讓使用者在推動過程中產生不同的手感，而能得知滑動支架120與旋轉遮罩130已推到起始位置或終點位置。此外，當機殼10被晃動或是搬運時，藉由限位彈臂114的凸部114a卡合於第一定位孔124a，滑動支架120與旋轉遮罩130不會在固定支架110晃動時脫出固定支架110，因此可以避免在晃動的過程中，滑動支架120與旋轉遮罩130往第一方向D1滑動。

接著，請參閱圖3C，當旋轉遮罩130移出於機殼10之後，旋轉遮罩130適於以滑動支架120的鉚合件126作為一支點來相對於滑動支架120旋轉而遮蔽後開口12。另外，旋轉遮罩130可藉由螺絲140固定於機殼10上。因此，當需要遮蔽時，可將旋轉遮罩130抽出以遮蔽機殼10的後開口12。當不需要遮蔽時，可將旋轉遮罩130直接收納至機殼內而無需拆除。

下面提供其他態樣的滑動支架與旋轉遮罩之間的樞接方式。圖4和圖5分別是依照本發明的其他實施例的兩種後罩模組的爆炸圖。在圖4和圖5中，為了清楚表示滑動支架與旋轉遮罩之間的樞接關係，而省略繪示固定支架。請先參閱圖4，圖4的實施例與圖1的實施例主要的差別在於，滑動支架與旋轉遮罩之間樞接方式，在圖1中，後罩模組100的滑動支架120包括鉚合件126(標示於圖2A)，旋轉遮罩130包括穿孔132(標示於圖2A)，其中鉚合件126穿設於穿孔132內，使旋轉遮罩130樞接於滑動支架120。在圖4中，後罩模組200的滑動支架220包括一第一穿孔226，且旋轉遮罩230包括一第二穿孔232，一樞軸250穿設於第一穿孔226與第二穿孔232，使旋轉遮罩230樞接於該滑動支架220。

請參閱圖5，圖5的實施例與圖4的實施例主要的差別在於樞軸250、350的形式。在圖4中，後罩模組200的樞軸250為拉釘，而在圖5中，後罩模組300的樞軸350可為PIN型釘或工型釘。在其他實施例中，後罩模組200的樞軸250或後罩模組300的樞軸350也可以是螺絲釘。

下面提供其他態樣的滑動部與滑槽的形式。圖6和圖7A分別是依照本發明的其他實施例的兩種後罩模組的立體示意圖。在圖6中，為了清楚表示滑動部的外型輪廓，特意將滑動部以爆炸形式來繪示。請先參閱圖6，圖6的實施例與圖1的實施例主要的差別在於，滑動部與滑槽的形式，在圖1中，後罩模組100的滑動部112為圓形凸包，且滑動部112的寬度小於等於滑槽122的寬度。在圖6中，後罩模組400的滑動支架420的滑槽422包括沿著第一方向D1分佈的一入口區422a及一滑動區422b，固定支架410的滑動部412包括一本體412a及連接於本體412a的一帽部412b，入口區422a的寬度大於帽部412b的寬度，帽部412b的寬度大於滑動區422b的寬度，滑動區422b的寬度大於本體412a的寬度。此處，滑動部412的帽部412b可經由滑槽422的入口區422a穿過滑槽422，而滑動部412的本體412a可於滑動區422b的兩側壁之間沿著第一方向D1移動。

圖7B為圖7A中沿著剖線A-A’的示意圖。請同時參閱圖7A與圖7B，圖7A的實施例與圖6的實施例主要的差別在於，滑動部與滑槽的形式。在本實施例中，後罩模組500的固定支架510的滑動部512包括相連且彎折的一第一段部512a及一第二段部512b，第一段部512a沿著一第二方向D2延伸，第二段部512b沿著一第三方向D3延伸，其中第一方向D1、第二方向D2及第三方向D3相互垂直。在本實施例中，以圖7B而言，第一方向D1例如是垂直於圖面的方向，第二方向D2例如是圖面的上下方向，第三方向D3例如是圖面的左右方向。入口區522a的寬度大於第二段部512b的寬度，入口區522a的寬度大於滑動區522b的寬度，且滑動區522b的寬度大於第一段部512a的寬度。此處，滑動部512的第二段部512b可經由滑動支架520的滑槽522的入口區522a穿過滑槽522，而滑動部512的第一段部512a可於滑動區522b的兩側壁之間沿著第一方向D1移動。

此外，圖6的實施例的滑槽422的入口區422a為圓形，本實施例的滑槽522的入口區522a為方形，且與圖6的實施例的滑槽422的滑動區422b相較，本實施例的滑動區522b的寬度較窄。需說明的是，圖6的實施例的入口區422a與滑動區422b的形狀分別是對應於帽部412b與本體412a的形狀，本實施例的入口區522a與滑動區522b的形狀分別是對應於第二段部512b與第一段部512a的形狀。然而，在其他實施例中，圖6的實施例的入口區422a與滑動區422b的形狀可以不對應於帽部412b與本體412a的形狀，本實施例的入口區522a與滑動區522b的形狀也可以不對應於第二段部512b與第一段部512a的形狀。此處，圖6的實施例的入口區422a的大小只需使帽部412b可穿過入口區422a，滑動區422b的大小只需使本體412a可於滑動區422b內移動。本實施例的入口區522a的大小亦只需使第二段部512b可穿過入口區522a，滑動區522b的大小亦只需使第一段部512a可於滑動區522b內移動。也就是說，滑槽的輪廓以及滑動部的形式可以有其他樣態，本發明並不以此為限制。

圖8A是依照本發明的另一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。圖8B為圖8A的後罩模組當滑動支架與旋轉遮罩移動至終點位置時的立體示意圖。圖8C為圖8A的固定支架的剖面示意圖。請同時參閱圖8A、圖8B與圖8C，本實施例與圖1的實施例主要的差別在於限位彈臂、第一定位孔以及第二定位孔的形式。在圖1中，後罩模組100的限位彈臂114的凸部114a與第一定位孔124a為圓形，第二定位孔124b為不規則形。本實施例的後罩模組600的限位彈臂614的凸部614a、第一定位孔624a與第二定位孔624b為矩形，限位彈臂614在第三方向上D3延伸且限位彈臂614包括相連且彎折的多個區段。然而，在其他實施例中，彈臂、第一定位孔以及第二定位孔的形式可以有其他樣態，本發明並不以此為限制。

圖8D為圖8A中沿著剖線B-B’的示意圖。請參閱圖8A與圖8D，第一定位孔624a所在的固定支架610或滑動支架620上，形成第一定位孔624a的一第一側壁624a1及形成第二定位孔624b的一第二側壁624b1分別為兩斜面，以利於凸部614a沿著第一側壁624a1或第二側壁624b1進出於第一定位孔624a或第二定位孔624b。在本實施例中，第一定位孔624a的一第一側壁624a1及第二定位孔624b的一第二側壁624b1形成於滑動支架620上。在其他實施例中，第一定位孔的一第一側壁及第二定位孔的一第二側壁也可以形成於固定支架610上。

圖9是依照本發明的又一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。請參閱圖9，本實施例與圖1的實施例主要的差別在於，本實施例將圖1的實施例的第一定位孔、第二定位孔及對應的限位彈臂整合於滑槽，使滑槽同時具有定位的功能以及提供滑動空間。在本實施例中，後罩模組700的固定支架710僅具有如圖1的滑動部112而不具有如圖1的限位彈臂114，且滑槽722包括靠近於其中一端的一緊縮區722a，而區分出一定位區722b及一滑動區722c。此處，滑槽722的定位區722b可提供定位的功能，而滑動區722c可提供滑動空間。具體來說，當滑動支架720與旋轉遮罩130位於起始位置時，固定支架710的滑動部112卡合於滑動支架720的定位區722b。當旋轉遮罩130由機殼10抽出時，固定支架710的滑動部112可在滑動支架720的滑動區722c內移動。當然，在其他實施例中，也可以在滑槽的兩端分別包括各自的緊縮區，而區分出兩個定位區及位於兩定位區之間的滑動區，使滑動支架720與旋轉遮罩130位於起始位置或終點位置時，滑動部112可分別卡合於對應的定位區。

在本實施例中，滑動部112為一凸包112a，定位區722b及滑動區722c的寬度大於凸包112a的寬度，且緊縮區722a的寬度小於凸包112a的寬度。

此外，本實施例的滑槽722所在的滑動支架720上，滑槽722的的其中一端的一部份周圍具有一破孔728，以利於滑動部112在滑槽722的定位區722b與滑動區722c之間移動。在本實施例中，破孔728位於靠近緊縮區722a與定位區722b的一側，且破孔728沿著靠近於緊縮區722a與定位區722b的外圍延伸。在其他實施例中，破孔728也可以僅位於靠近於緊縮區722a的兩旁，或是破孔728也可以位於靠近滑動區722c的一側，然本發明並不以此為限。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100、200、300、400、500、600、700‧‧‧後罩模組

10‧‧‧機殼

12‧‧‧後開口

110、410、510、610、710‧‧‧固定支架

112、412、512‧‧‧滑動部

112a‧‧‧凸包

114、614‧‧‧限位彈臂

114a、614a‧‧‧凸部

120、220、420、520、620、720‧‧‧滑動支架

122、422、522、722‧‧‧滑槽

124a、624a‧‧‧第一定位孔

124b、624b‧‧‧第二定位孔

126‧‧‧鉚合件

130、230‧‧‧旋轉遮罩

132‧‧‧穿孔

140‧‧‧螺絲

226‧‧‧第一穿孔

232‧‧‧第二穿孔

250、350‧‧‧樞軸

412a‧‧‧本體

412b‧‧‧帽部

422a、522a‧‧‧入口區

422b、522b‧‧‧滑動區

512a‧‧‧第一段部

512b‧‧‧第二段部

624a1‧‧‧第一側壁

624b1‧‧‧第二側壁

722a‧‧‧緊縮區

722b‧‧‧定位區

722c‧‧‧滑動區

728‧‧‧破孔

D1‧‧‧第一方向

D2‧‧‧第二方向

D3‧‧‧第三方向

A-A’、B-B’‧‧‧剖線

圖1是依照本發明的一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。圖2A是圖1的後罩模組的局部側視圖。圖2B是機殼與圖1的後罩模組的爆炸圖。圖3A至圖3C是圖1的後罩模組的作動示意圖。圖4和圖5分別是依照本發明的其他實施例的兩種後罩模組的爆炸圖。圖6和圖7A分別是依照本發明的其他實施例的兩種後罩模組的立體示意圖。圖7B為圖7A中沿著剖線A-A’的示意圖。圖8A是依照本發明的另一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。圖8B為圖8A的後罩模組當滑動支架與旋轉遮罩移動至終點位置時的立體示意圖。圖8C為圖8A的固定支架的剖面示意圖。圖8D為圖8A中沿著剖線B-B’的示意圖。圖9是依照本發明的又一實施例的一種後罩模組的立體示意圖。

Claims

一種後罩模組，適於裝設在一機殼，該機殼具有一後開口，該後罩模組包括：一固定支架，適於固定於該機殼靠近該後開口的部位；一滑動支架，沿一第一方向可滑動地配置於該固定支架；以及一旋轉遮罩，樞接於該滑動支架，其中當該固定支架固定於該機殼時，該固定支架與該滑動支架適於位於該機殼內且部分的該旋轉遮罩外露於該機殼，該旋轉遮罩適於隨著該滑動支架而相對於該固定支架朝該第一方向移動至移出於該機殼的位置，且於該旋轉遮罩移出於該機殼之後適於相對於該滑動支架旋轉而遮蔽該後開口。
如申請專利範圍第1項所述的後罩模組，其中該固定支架與該滑動支架的其中一者包括沿著該第一方向延伸的一滑槽，另一者包括伸入該滑槽的一滑動部。
如申請專利範圍第2項所述的後罩模組，其中該滑槽包括沿著該第一方向分佈的一入口區及一滑動區，該滑動部包括一本體及連接於該本體的一帽部，該入口區的寬度大於該帽部的寬度，該帽部的寬度大於該滑動區的寬度，該滑動區的寬度大於該本體的寬度。
如申請專利範圍第2項所述的後罩模組，其中該滑動部包括相連且彎折的一第一段部及一第二段部，該第一段部沿著一第二方向延伸，該第二段部沿著一第三方向延伸，其中該第一方向、該第二方向及該第三方向相互垂直。
如申請專利範圍第4項所述的後罩模組，其中該滑槽包括沿著該第一方向分佈的一入口區及一滑動區，其中在該第三方向上，該入口區的寬度大於該第二段部的寬度，該滑動區的寬度大於該第一段部的寬度，該入口區的寬度大於該滑動區的寬度。
如申請專利範圍第2項所述的後罩模組，其中該滑槽包括靠近於其中一端的一緊縮區，而區分出一定位區及一滑動區。
如申請專利範圍第6項所述的後罩模組，其中該滑動部包括一凸包，該定位區及該滑動區的寬度大於該凸包的寬度，且該緊縮區的寬度小於該凸包的寬度。
如申請專利範圍第7項所述的後罩模組，其中在該滑槽所在的該固定支架或該滑動支架上，該滑槽的其中一端的一周圍部分具有一破孔。
如申請專利範圍第1項所述的後罩模組，其中該固定支架與該滑動支架的其中一者包括一限位彈臂，另一者包括一第一定位孔與一第二定位孔，其中當該滑動支架位於一起始位置時，該限位彈臂的一凸部卡合於該第一定位孔，當該滑動支架位於一終點位置時，該限位彈臂的該凸部卡合於該第二定位孔。
如申請專利範圍第9項所述的後罩模組，其中在該第一定位孔所在的該固定支架或該滑動支架上，形成該第一定位孔的一第一側壁及形成該第二定位孔的一第二側壁分別為兩斜面，該凸部適於沿著該第一側壁或該第二側壁進出於該第一定位孔或該第二定位孔。
如申請專利範圍第1項所述的後罩模組，其中該滑動支架與該旋轉遮罩的其中一者包括一鉚合件，另一者包括一穿孔，其中該鉚合件穿設於該穿孔內，使該旋轉遮罩樞接於該滑動支架。
如申請專利範圍第1項所述的後罩模組，其中該滑動支架包括一第一穿孔，且該旋轉遮罩包括一第二穿孔，一樞軸穿設於該第一穿孔與該第二穿孔，使該旋轉遮罩樞接於該滑動支架。