TWI660688B - 安全帽 - Google Patents
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Abstract
本發明係有關於一種安全帽，其主要係於外殼體內部組設固定有內襯，該外殼體表面係由數平面部所連接組成；藉此，使得於受到撞擊時，能將撞擊力道平均分散到受撞擊之平面部上，以增加撞擊接觸面積，連帶即能降低其所受到的應力，相對即可大幅度增加外殼體的耐撞擊力道，使得外殼體更具有保護功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。
Description
本發明係有關於一種安全帽，尤其是指一種於受到撞擊時，能將撞擊力道平均分散，增加撞擊接觸面積，連帶即能降低其所受到的應力，相對即可大幅度增加外殼體的耐撞擊力道，使得外殼體更具有保護功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。
按，由於機車具有價格較低、且體積小、較不佔空間等各種優點，使得機車屬於較為大眾化之產品，其數量遠多於汽車；而隨著機車數量的越來越多，也讓各種車禍事件層出不窮，常常因此造成騎乘機車的騎士或乘客之受傷，尤其是當機車騎士或乘客頭部受到撞擊時，由於人類頭部極為脆弱，受到嚴重撞擊後往往會對生命安全造成嚴重危害，因此騎乘機車之騎士及乘客通常皆會於頭部戴上安全帽，以利用安全帽保護頭部安全。
其中，一般常見之安全帽，主要係由外殼體與內襯所組成，令該內襯組裝設置於該外殼體內部，使得該安全帽於受到撞擊時，不僅能利用該外殼體承受、分散撞擊力道，且更能利用該內襯吸收、緩衝撞擊力，而能達到保護使用者頭部之功效。
然而，上述安全帽雖可達到保護使用者頭部之預期功效，但也在其實際操作施行使用上發現，該安全帽之外殼體係呈一圓弧狀，使得於當安全帽之外殼體受到撞擊時，圓弧狀之安全帽外殼體與撞擊物之間的接觸面積小，撞擊力道會集中於撞擊點上，由於應力＝撞擊力／接觸面積，造成因為撞擊力道集中於撞擊點上、接觸面積極小，導致應力會極大，容易讓該安全帽之外殼體受到撞擊產生破裂，連帶影響其保護效果，而若欲加強該安全帽之外殼體抗撞擊的強度，則需對該安全帽之外殼體增加厚度或改變其材質，會造成該安全帽之外殼體重量增加，影響使用者使用上的舒適性，或導致其整體製作成本較為昂貴，增加使用者的購買負擔，致令其在整體結構組成上仍存在有改進之空間。
緣是，發明人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構及缺失再予以研究改良，提供一種安全帽，以期達到更佳實用價值性之目的者。
本發明之主要目的在於提供一種安全帽，其主要係令安全帽之外殼體表面由數平面部所連接組成，使得於受到撞擊時，能將撞擊力道平均分散到受撞擊之平面部上，以增加撞擊接觸面積，連帶即能降低其所受到的應力，相對即可大幅度增加外殼體的耐撞擊力道，使得外殼體更具有保護功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。
本發明安全帽之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：
其主要係包括外殼體及內襯，令該內襯組設固定於該外殼體內部；其中：
該外殼體，其表面係由數平面部所連接組成。
本發明安全帽的較佳實施例，其中，該平面部係為六角形狀。
本發明安全帽的較佳實施例，其中，該平面部係為矩形狀。
本發明安全帽的較佳實施例，其中，該外殼體之各該平面部的面積不低於３㎝
２。
本發明安全帽的較佳實施例，其中，進一步設有護目鏡，令該護目鏡兩側與該外殼體樞設結合，以能控制該護目鏡遮蔽於該外殼體前端。
為令本發明所運用之技術內容、發明目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：
首先，請參閱第一圖本發明之立體結構示意圖及第二圖本發明之前視結構示意圖所示，本發明之安全帽主要係包括外殼體（１）、內襯（２）及護目鏡（３）；其中：
該外殼體（１），其表面係由數平面部（１１）所連接組成，且各平面部（１１）之面積不低於３㎝
２。
該內襯（２），其係為緩衝、吸震材質製作，令該內襯（２）組設固定於該外殼體（１）內部。
該護目鏡（３），其兩側供與該外殼體（１）樞設結合，以能控制該護目鏡（３）遮蔽於該外殼體（１）前端。
另，該外殼體（１）之該平面部（１１）可為六角形狀［請再一併參閱第三圖本發明之局部放大結構示意圖所示］，或請再一併參閱第四圖本發明之另一實施例立體結構示意圖及第五圖本發明之另一實施例側視結構示意圖所示，或係令該平面部（１１）為矩形狀。
如此一來，使得本發明於使用上，其係於該外殼體（１）內部裝設固定該內襯（２），且令該護目鏡（３）兩側供該外殼體（１）樞設結合，以組成安全帽，於使用者頭部戴上該安全帽時，若該外殼體（１）遭受到撞擊，由於該外殼體（１）表面係由數平面部（１１）所連接組成，使得撞擊力道會平均分散到受撞擊之該平面部（１１）上，增加撞擊接觸面積，此時由於應力＝撞擊力／接觸面積，即會因為撞擊力道平均分散於受撞擊之該平面部（１１）上，令撞擊接觸面積增加，連帶即會降低所受到的應力，相對即能大幅度增加該外殼體（１）耐撞擊力道，而更具保護效果。
藉由以上所述，本發明之使用實施說明可知，本發明與現有技術手段相較之下，本發明主要係令安全帽之外殼體表面由數平面部所連接組成，使得於受到撞擊時，能將撞擊力道平均分散到受撞擊之平面部上，以增加撞擊接觸面積，連帶即能降低其所受到的應力，相對即可大幅度增加外殼體的耐撞擊力道，使得外殼體更具有保護功效，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。
然而前述之實施例或圖式並非限定本發明之產品結構或使用方式，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明之專利範疇。
綜上所述，本發明實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出發明專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。
（１）‧‧‧外殼體
（１１）‧‧‧平面部
（２）‧‧‧內襯
（３）‧‧‧護目鏡
第一圖：本發明之立體結構示意圖
第二圖：本發明之前視結構示意圖
第三圖：本發明之局部放大結構示意圖
第四圖：本發明之另一實施例立體結構示意圖
第五圖：本發明之另一實施例側視結構示意圖
Claims (5)
- 一種安全帽，其主要係包括外殼體及內襯，令該內襯組設固定於該外殼體內部；其中： 該外殼體，其表面係由數平面部所連接組成。
- 如申請專利範圍第１項所述安全帽，其中，該平面部係為六角形狀。
- 如申請專利範圍第１項所述安全帽，其中，該平面部係為矩形狀。
- 如申請專利範圍第１、２或３項所述安全帽，其中，該外殼體之各該平面部的面積不低於３㎝ ２。
- 如申請專利範圍第１項所述安全帽，其中，進一步設有護目鏡，令該護目鏡兩側與該外殼體樞設結合，以能控制該護目鏡遮蔽於該外殼體前端。
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| TW107103033A TWI660688B (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 安全帽 |
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| TW107103033A TWI660688B (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 安全帽 |
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|---|---|
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| TW201932034A TW201932034A (zh) | 2019-08-16 |
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Family Applications (1)
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| TW107103033A TWI660688B (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 安全帽 |
Country Status (1)
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| TW (1) | TWI660688B (zh) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWM319665U (en) * | 2007-05-09 | 2007-10-01 | Tien-Te Lai | Improved rearview structure of safety helmet brim |
| CN206260922U (zh) * | 2016-10-28 | 2017-06-20 | 中国矿业大学 | 一种新型缓冲结构的安全帽 |
-
2018
- 2018-01-29 TW TW107103033A patent/TWI660688B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| TWM319665U (en) * | 2007-05-09 | 2007-10-01 | Tien-Te Lai | Improved rearview structure of safety helmet brim |
| CN206260922U (zh) * | 2016-10-28 | 2017-06-20 | 中国矿业大学 | 一种新型缓冲结构的安全帽 |
Also Published As
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|---|---|
| TW201932034A (zh) | 2019-08-16 |
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