CN201758840U - 一种安全帽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全帽，包括一帽壳、位于帽壳内表面的一缓冲体、一软质安全帽内衬、至少一具有多个透气孔的通风内套，该帽壳与缓冲体之间分散设置有多个软质缓冲突块，该软质安全帽内衬贴覆于该缓冲体远离帽壳的一面，该通风内套贴覆于该软质安全帽内衬远离帽壳的一面且延伸包覆至缓冲体底侧的两端。当车祸发生瞬间，机车骑士所配带的安全帽的帽壳外部受到强大撞击力道时，该多个软质缓冲突块因帽壳承受强大力道而往下压，进而产生适度的避震缓冲弹性，据以分散缓冲该强大撞击的力道，使机车骑士的头部受到保护，以提高保护人体的生命安全的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全帽，尤其涉及一种更具避震效果的安全帽。
背景技术
现今习用的安全帽的结构，实有许多缺失而无法突破。其具体说明如下：传统安全帽内部的缓冲体为保利龙实体材质，导致习用安全帽的缓冲体的表面具有相当的硬度，使得安全帽的帽壳与该层保利龙实体之间完全没有缓冲避震的效果，当车祸发生时，安全帽外部遭受强大的外力撞击时，习用的安全帽不但不能分散缓冲其撞击的外力，更导致安全帽的硬质帽壳与硬质保利龙之间，因为没有间隙而更加的坚硬，无法有效的保护机车骑士的头部，常常造成机车骑士的头部脑震荡，严重者，更造成安全帽的帽壳破裂，使机车骑士的头部受到二度伤害，更严重者，更可能危害到机车骑士的生命安全，造成无法弥补的伤害，实乃一大憾事。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种更具避震效果的安全帽，其能有效缓冲分散撞击的外力、加强安全帽耐撞的避震缓冲功能、增加安全帽缓冲体的缓冲弹性，使车祸发生时，不会因为安全帽的破裂使机车骑士受到二度伤害，达到保护机车骑士的头部的功效，以提高保护人体的生命安全的目的。
本实用新型的另一目的在于提供一种可降低安全帽整体的重量，提高配带安全帽的机车骑士的头部的舒适感，提高安全帽产品的优越性的安全帽。
本实用新型的另一目的在于提供一种可避免因外力撞击而使安全帽的帽壳破裂的现象，延长安全帽使用的寿命，增进产业的利用价值。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种安全帽，其中：包括一帽壳、位于帽壳内表面的一缓冲体、一软质安全帽内衬、至少一具有多个透气孔的通风内套，该帽壳与缓冲体之间分散设置有多个软质缓冲突块，该软质安全帽内衬贴覆于该缓冲体远离帽壳的一面，该通风内套贴覆于该软质安全帽内衬远离帽壳的一面且延伸包覆至缓冲体底侧的两端。
其中，该缓冲体与软质缓冲突块为相互组合设置。
其中，该缓冲体与软质缓冲突块为一体成型。
其中，该缓冲体为保丽龙。
其中，该软质缓冲突块为海绵。
其中，该通风内套为软质体。
本实用新型的有益效果是：由于软质缓冲突块设于帽壳与缓冲体之间，当车祸发生瞬间，机车骑士所配带的安全帽的帽壳外部受到强大撞击力道时，该多个软质缓冲突块因帽壳承受强大力道而往下压，进而产生适度的避震缓冲弹性，据以分散缓冲该强大撞击的力道，俾使机车骑士的头部受到保护，以提高保护人体的生命安全的目的；且当安全帽的帽壳承受强大的外力时，因缓冲突块瞬间产生适度的避震缓冲弹性，而不会使安全帽的帽壳与缓冲体两者的硬度撞击，导致安全帽的帽壳破裂，达到确实保护机车骑士生命安全的功效及延长安全帽使用的寿命，更可因减轻安全帽的重量，使配带安全帽的机车骑士更加舒适；
本实用新型再将软质安全帽内衬贴覆于缓冲体远离帽壳的一面，进而使机车骑士的头部受到更佳的软度保护，再设置一具复数透气孔的通风内套延伸包覆于该缓冲体底侧的两端，提高配带者的清凉舒适感，增进安全帽产品的优越性。
附图说明
图1为传统习用安全帽戴在头部的剖面示意图。
图2为本实用新型安全帽戴在头部的剖面示意图。
图3为本实用新型安全帽的剖面分解示意图。
图4为本实用新型安全帽戴在头部撞击地面时的剖面示意图。
图5为本实用新型安全帽戴在头部被投掷物撞击时的剖面示意图。
主要组件符号说明
10安全帽；11安全帽的帽壳；12缓冲体；121缓冲突块；
13安全帽内衬；15通风内套；151透气孔；20头部；31地面；
32投掷物。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1，为传统习用的安全帽10可由最外部的安全帽的帽壳11结合该内缘的缓冲体12后；再结合更内缘的安全帽内衬13和通风内套15来保护机车骑士的头部。
请参阅图2至图3所示，为本实用新型所述的安全帽10的帽壳11底部的缓冲体12表面上突设有多个分开排列的软质性缓冲突块121；其中软质性缓冲突块121是分散设置于安全帽的帽壳11与缓冲体12之间；当车祸发生时，瞬间产生强大的外力撞击机车骑士头部的安全帽时，因为该安全帽的帽壳11与缓冲体12之间的软质性缓冲突块121呈适度的变形弹力，而得以有效的分散缓冲安全帽的帽壳11外部所承受的撞击力道，进而使机车骑士的头部20与缓冲体之间有更大的弹性裕度，故不易因为车祸的撞击而受到损伤，据以达到保护机车骑士生命安全的功效；本实用新型所述的安全帽10可由最外部的安全帽的帽壳11的内表面与表面具缓冲突块121的缓冲体12对应组合后，再将具保护头部20的软质安全帽内衬13贴覆于缓冲体12的底部面，另一层具多个透气孔151的通风内套15再延伸包覆至安全帽内衬13的底部及缓冲体12底侧的两端，以构成具避震效果的安全帽的结构；本实用新型所述软质安全帽内衬13的设置，不但可加强保护机车骑士的头部20，减低配带安全帽的重量压力感，更可让机车骑士的头部感到柔软舒适；再藉由通风内套15的透气孔151，俾使配带的机车骑士的头部达到通风透气清爽的更佳状态；本实用新型的缓冲突块121的材质最好是密度较高的软质体(如海绵)，更能有效分散缓冲外力撞击的力道，据以保护机车骑士的生命安全。
于本实用新型的其它实施例中，该缓冲体12与软质缓冲突块121还可为一体成型。
其中，该缓冲体12为保丽龙，该通风内套15为软质体。
请参阅图4至图5所示，为本实用新型机车骑士配带安全帽10时，因车祸的瞬间发生而撞倒到地面31或受到投掷物32的外力撞击时，该安全帽的帽壳11与缓冲体12之间的软质缓冲突块121会瞬间呈适度的变形并产生避震弹力，有效地分散缓冲安全帽的帽壳11外部所承受的撞击力道，俾使机车骑士的头部20因撞击力道的分散缓冲而得到保护；本实用新型也因为缓冲体12表面上分散突设有软质缓冲突块121，使安全帽的帽壳11与缓冲体12之间增加避震缓冲弹性，大大减低了车祸发生时，外力撞击使两者硬度碰撞而导致安全帽的帽壳11破裂的机率，据以更确实有效地保护机车骑士的生命安全。
综上所述，本实用新型所述安全帽可有效保护机车骑士的头部，提高机车骑士的生命安全；当车祸发生时，因缓冲体表面上的缓冲突块受撞击后产生适度的变形缓冲避震功效，俾使配带者能受到安全帽有效的保护人体头部，大大地减低头部受伤的机率，并能避免安全帽的帽壳破裂而造成的二度伤害，以确实达到保护机车骑士的安全。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种安全帽，其特征在于：包括一帽壳、位于帽壳内表面的一缓冲体、一软质安全帽内衬、至少一具有多个透气孔的通风内套，该帽壳与缓冲体之间分散设置有多个软质缓冲突块，该软质安全帽内衬贴覆于该缓冲体远离帽壳的一面，该通风内套贴覆于该软质安全帽内衬远离帽壳的一面且延伸包覆至缓冲体底侧的两端。
2.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：该缓冲体与软质缓冲突块为相互组合设置。
3.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：该缓冲体与软质缓冲突块为一体成型。
4.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：该缓冲体为保丽龙。
5.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：该软质缓冲突块为海绵。
6.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：该通风内套为软质体。
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| CN103535964A (zh) * | 2012-07-14 | 2014-01-29 | 凌怀宇 | 带防护内衬的安全帽壳 |
| CN104799470A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-07-29 | 武汉理工大学 | 新型防护安全帽 |
| CN113261741A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-17 | 广东电网有限责任公司 | 一种防护头盔 |
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- 2010-06-22 CN CN2010202309731U patent/CN201758840U/zh not_active Expired - Fee Related
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