TWI643584B - 緩衝結構 - Google Patents
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Abstract
本發明關於一種緩衝結構,其包括一本體。該本體設有一第一面及一第二面,定義該第一面至該第二面之距離為一預定厚度,於該第一面凹設有複數第一孔槽,於該第二面凹設有複數第二孔槽,該複數第一孔槽與該複數第二孔槽皆位於該預定厚度內;其中,該複數第一孔槽之側壁係一體連續連接該複數第二孔槽之側壁。
Description
本發明係有關於一種緩衝結構。
為了減少碰撞所產生之衝力,造成物品損毀或是造成人體不適,皆會於物體與物體(人體)相互接觸處設計有緩衝結構來改善上述問題。常見的緩衝結構可應用於自行車之座墊、椅墊、鞋墊或是護套…等等。如TWM525672中所揭之露椅墊即屬緩衝結構之應用之一。
在上述專利之技術特徵中,係以纖維材質纏繞所構成的彈性透氣支撐層當作緩衝結構,然而,纖維纏繞而成的製品空隙大小皆不相同,使得緩衝效果不均勻,且使用過一陣子後,其空隙容易因被擠壓變得紮實緊密,進而失去緩衝效果且容易積熱,故存在亟待改善之缺弊。
因此,有必要提供一種新穎且具有進步性之緩衝結構,以解決上述之問題。
本發明之主要目的在於提供一種緩衝結構,透過孔槽之特殊分布設計,確保受力作用時側壁能有充足變形空間,以確實達到緩衝之功效。
為達成上述目的,本發明提供一種緩衝結構,其包括一本體。該本體設有一第一面及一第二面,定義該第一面至該第二面之距離為一預定厚
度,於該第一面凹設有複數第一孔槽,於該第二面凹設有複數第二孔槽,該複數第一孔槽與該複數第二孔槽皆位於該預定厚度內;其中,該複數第一孔槽之側壁係一體連續連接該複數第二孔槽之側壁;其中,該複數第一孔槽及該複數第二孔槽具有同樣之形狀大小;其中,各該第一孔槽係由該第一面朝向該第二面漸縮,各該第二孔槽係由該第二面朝向該第一面漸縮。
1‧‧‧本體
2‧‧‧第一面
21‧‧‧第一孔槽
211‧‧‧孔緣
212‧‧‧側壁
213‧‧‧底壁
214‧‧‧第一貫孔
3‧‧‧第二面
31‧‧‧第二孔槽
311‧‧‧孔緣
312‧‧‧側壁
313‧‧‧底壁
314‧‧‧第二貫孔
4‧‧‧導通槽
圖1為本發明一實施例之立體圖。
圖2為圖1之局部放大圖。
圖3圖1之A-A剖視圖。
圖4為圖3之局部放大圖。
圖5圖1之B-B剖視圖。
圖6為圖5之局部放大圖。
圖7為圖2之局部受力狀態示意圖。
圖8為圖7之C-C剖視圖。
以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣,然並非用以限制本發明所欲保護之範疇,合先敘明。
請參考圖1至圖8,其顯示本發明之一實施例,本發明之緩衝結構,其包括一本體1。
較詳細地說,該本體1設有一第一面2及一第二面3,定義該第一面2至該第二面3之距離為一預定厚度,於該第一面2凹設有複數第一孔槽21,於
該第二面3凹設有複數第二孔槽31,該複數第一孔槽21與該複數第二孔槽31皆位於該預定厚度內。其中,該複數第一孔槽21之側壁212係一體連續連接該複數第二孔槽31之側壁312,換言之,一該第一孔槽21之側壁212係由複數該第二孔槽31之側壁312所構成,反之亦然,故當受外力作用時(如衝撞之衝力、乘坐時之重力),直接受力的該等側壁212,312能夠同步且快速地傳遞分散作用力,能避免應力集中之情況發生。
更詳細地說,該本體1係由軟性且具有彈性之材質(如橡膠)所構成,配合該複數第一孔槽21與該複數第二孔槽31係呈交錯配置,更使得該本體1概呈多網格交錯之結構,當受外力作用時,該複數第一孔槽21之側壁212與該複數第二孔槽31之側壁312能有足夠空間進行變形,而達到吸震、緩衝之功效。請進一步參考圖7及圖8所示,以局部結構來做說明,當外力施壓於該第一面2時,該側壁212,312會橫向外力之方向彎曲變形,而概呈「ㄑ」字型(有如人體之腿部彎曲),藉此來吸收並分散外力而達到緩衝之目的。並且,當外力移除時,該本體1能回彈至初始狀態,以確保下次使用時能再有緩衝功效。此外,若有部分該側壁212,312發生斷裂,由於係採取多網格交錯之結構,使得其他結構健全的該側壁212,312亦可保有足夠的支撐力,以確保該複數第一孔槽21與該複數第二孔槽31保有一定的空間大小,而可持續提供緩衝功效。
值得一提的是,當於該本體1外另包覆有一套件(如皮套)使用時,該等側壁212,312於變形的過程中同時會擠壓各該第一孔槽21及各該第二孔槽31內部的空氣,當空氣在一定空間內受到擠壓時,因其流體特性會產生黏滯阻力,進而可增加緩衝之效果。
較佳地,該複數第一孔槽21之孔緣211與該複數第二孔槽31之底壁313係一體連續連接,除了能提升整體結構強度外,更能使得該第一面2有較連續平順的表面來與外物(如:人體之臀部)有更多的接觸面積,以較均勻地分散作
用力並有提供均勻緩衝之功效。同理地,亦可進一步設計,該複數第二孔槽31之孔緣311與該複數第一孔槽21之底壁213係一體連續連接。
另一較佳地,該本體1另包含有複數導通槽4,各該導通槽4之開口方向係橫向於各該第一孔槽21之開口方向,各該導通槽4連通該第一孔槽21與該第二孔槽31。使得空氣能夠自由流通於該複數第一孔槽21及該複數第二孔槽31之間,增加透氣性,以快速地分散熱量而不會積熱情況發生,以確保有較佳之舒適度。於本實施例中,各該導通槽4係沿該預定厚度之方向延伸而呈狹長型,讓位於不同深度之氣體皆能夠同時流通。
更佳地,各該第一孔槽21之底壁213貫設有一第一貫孔214,該第一貫孔214連通該第一孔槽21與外界,各該第二孔槽31之底壁313貫設有一第二貫孔314,該第二貫孔314連通該第二孔槽31與外界。可以理解的是,該複數導通槽4係提供氣體橫向流通,而該第一貫孔214及該第二貫孔314則進一步提供氣體縱向流通,以提供氣體有較多方向進行流通,而有更佳之透氣性能。
於本實施例中,該複數第一孔槽21及該複數第二孔槽31具有同樣之形狀大小,因此,該第一面2及該第二面3於使用時皆可提供相同之緩衝功效。
較具體地說,一該第一孔槽21之側壁212分別連接四個該第二孔槽31之側壁312,各該第一孔槽21係由該第一面2朝向該第二面3漸縮,各該第二孔槽31係由該第二面3朝向該第一面2漸縮,進而各該第一孔槽21及各該第二孔槽31係呈圓錐型。另外,各該第一貫孔214及各該第二貫孔314係呈圓型,當該本體1係經由射出成型製造而成時,圓型的造型有助於順利脫模。
更具體地說,各該第一孔槽21之開口的最大徑向尺寸與該預定厚度之最大值的比值介於0.8至0.9之間,該第一貫孔214之直徑與該第一孔槽21之開口之直徑的比值介於0.2至0.4之間。要補充說明的是,該第一面2及該第二面3並
不侷限於平行設置,亦不侷限於平面(可以係任意曲面),故該預定厚度係可變化而非定值。
綜上,本發明緩衝結構透過複數第一孔槽之側壁係一體連續連接複數第二孔槽之側壁的設計,能夠有效分散外力並兼顧結構強度。並且,設計有導通槽、第一及第二貫孔,能使氣體順暢流通於各個第一孔槽、第二孔槽及外界而有極佳之透氣性,提升舒適度。
Claims (9)
- 一種緩衝結構,包括:一本體,設有一第一面及一第二面,定義該第一面至該第二面之距離為一預定厚度,於該第一面凹設有複數第一孔槽,於該第二面凹設有複數第二孔槽,該複數第一孔槽與該複數第二孔槽皆位於該預定厚度內;其中,該複數第一孔槽之側壁係一體連續連接該複數第二孔槽之側壁;其中,該複數第一孔槽及該複數第二孔槽具有同樣之形狀大小;其中,各該第一孔槽係由該第一面朝向該第二面漸縮,各該第二孔槽係由該第二面朝向該第一面漸縮。
- 如請求項1所述的緩衝結構,其中該複數第一孔槽之孔緣與該複數第二孔槽之底壁係一體連續連接。
- 如請求項2所述的緩衝結構,其中該複數第二孔槽之孔緣與該複數第一孔槽之底壁係一體連續連接。
- 如請求項1所述的緩衝結構,其中該複數第一孔槽與該複數第二孔槽係呈交錯配置。
- 如請求項4所述的緩衝結構,其中一該第一孔槽之側壁分別連接四個該第二孔槽之側壁。
- 如請求項1所述的緩衝結構,其中各該第一孔槽之底壁貫設有一第一貫孔,該第一貫孔連通該第一孔槽與外界,各該第二孔槽之底壁貫設有一第二貫孔,該第二貫孔連通該第二孔槽與外界。
- 如請求項1所述的緩衝結構,其中各該第一孔槽之開口的最大徑向尺寸與該預定厚度之最大值的比值介於0.8至0.9之間。
- 如請求項1至7任一項所述的緩衝結構,其中該本體另包含有複數導通槽,各該導通槽之開口方向係橫向於各該第一孔槽之開口方向,各該導通槽連通該第一孔槽與該第二孔槽。
- 如請求項3所述的緩衝結構,其中該複數第一孔槽與該複數第二孔槽係呈交錯配置;一該第一孔槽之側壁分別連接四個該第二孔槽之側壁;各該第一孔槽之底壁貫設有一第一貫孔,該第一貫孔連通該第一孔槽與外界,各該第二孔槽之底壁貫設有一第二貫孔,該第二貫孔連通該第二孔槽與外界;該複數第一孔槽及該複數第二孔槽具有同樣之形狀大小,各該第一孔槽之開口的最大徑向尺寸與該預定厚度之最大值的比值介於0.8至0.9之間;各該第一孔槽係由該第一面朝向該第二面漸縮,各該第二孔槽係由該第二面朝向該第一面漸縮;該本體另包含有複數導通槽,各該導通槽之開口方向係橫向於各該第一孔槽之開口方向,各該導通槽連通該第一孔槽與該第二孔槽;各該第一孔槽及各該第二孔槽係呈圓錐型,各該導通槽係沿該預定厚度之方向延伸而呈狹長型,各該第一貫孔及各該第二貫孔係呈圓型,該第一貫孔之直徑與該第一孔槽之開口之直徑的比值介於0.2至0.4之間;該本體係由軟性且具有彈性之材質所構成。
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US8070900B2 (en) * | 2004-04-30 | 2011-12-06 | Gruppo Colines S.R.L. | Process for the production of a blister sheet |
TWM447314U (zh) * | 2012-09-03 | 2013-02-21 | Ling-Lang Zhan | 塑性疊層包裝板材結構(一) |
CN203730628U (zh) * | 2014-02-21 | 2014-07-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种减震器总成及其用于减震器总成的缓冲块结构 |
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