TWI624397B - Bicycle display device that changes display interface according to riding state - Google Patents

Abstract

一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其包含有一顯示器、一第一感應單元、一第二感應單元、一臨界參數儲存單元及一中央處理切換模組，該第一感應單元發出一第一訊號，該第二感應單元發出一第二訊號，該臨界參數儲存單元儲存一第一臨界值與一第二臨界值，該中央處理切換模組電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元，並具有一顯示位置選擇單元、一字體放大單元與一顏色轉換單元，當該第一訊號與該第二訊號分別達到第一臨界值與第二臨界值時，會做對應的改變，以利騎乘者快速的判斷騎乘狀態。

Description

依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置

本發明為有關一種自行車顯示裝置，尤指一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置。

隨著科技的進步，腳踏車由單純的代步工具轉變成為休閒運動器材，故騎乘腳踏車已變成現代人的休閒運動，此後，騎乘者不單只在乎騎乘速度，更在意自己的即時心跳、迴轉速、功率等等，以監控自身的運動強度以及效果，因此，許多人會於腳踏車上或身上裝配相關的感測裝置，以達監控之目的。

而目前的感測裝置如中國專利第CN 104670383號之「智慧自行車作業系統及調度方法」，其包含有一主控板、一騎行生理資料單元、一騎行環境與姿態單元、一資訊呈現單元及一電源單元，該騎行生理資料單元用於檢測各項生理資料，該騎行環境與姿態單元，用於檢測騎行環境、位置及姿態資訊，該主控板電性連接於該騎行生理資料單元、該騎行環境與姿態單元、該資訊呈現單元以及該電源單元以調控各項資訊，並於該資訊呈現單元呈現各項資訊，該電源單元則用以提供電力。

然而，此種裝置通常將各種資訊呈制式化的固定排列，當資訊一多，騎乘者便難以迅速的判斷出各種資訊所代表的意義，而拉長觀看時間，忘記注意前方的路況，造成騎乘的危險，此外，若有資訊超出警戒值，亦無法及時的供騎乘者確認，而容易造成騎乘傷害。因此，如何使騎乘者快速的進行判斷，實為相關業者所努力解決的問題。

本發明的主要目的，在於解決無法使騎乘者快速的判斷騎乘狀態，而容易導致危險的問題。

為達上述目的，本發明提供一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其包含有一顯示器、一第一感應單元、一第二感應單元、一臨界參數儲存單元及一中央處理切換模組，該顯示器包含有一主顯示區以及一副顯示區，該第一感應單元感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號，該第二感應單元感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，該臨界參數儲存單元儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值，該中央處理切換模組電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元，並包含有一顯示位置選擇單元。

其中，該第一訊號與該第二訊號之數值未達該第一臨界值與該第二臨界值時，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值；當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顯示位置選擇單元切換該主顯示區顯示該第二訊號之數值、該副顯示區顯示該第一訊號之數值。

除此之外，本發明更提供一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其包含有一顯示器、一第一感應單元、一第二感應單元、一臨界參數儲存單元及一中央處理切換模組，該顯示器包含有一主顯示區以及一副顯示區，該第一感應單元感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號，該第二感應單元感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，該臨界參數儲存單元儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值，該中央處理切換模組電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元，並包含有一字體放大單元。

其中，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，當該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該字體放大單元放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該字體放大單元放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體。

再者，本發明亦提供另一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其包含有一顯示器、一第一感應單元、一第二感應單元、一臨界參數儲存單元及一中央處理切換模組，該顯示器包含有一主顯示區以及一副顯示區，該第一感應單元感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號，該第二感應單元感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，該臨界參數儲存單元儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值，該中央處理切換模組電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元，並包含有一顏色轉換單元。

其中，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，當該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色。

綜上所述，藉由該中央處理切換模組的設置，當該第一訊號大於等於該第一臨界值或該第二訊號大於等於該第二臨界值時，會依據該顯示位置選擇單元、該字體放大單元與該顏色轉換單元進行相對應的轉換，如切換該主顯示區與該副顯示區、改變字體大小或相關顏色，醒目需要注意的騎乘資訊，以供騎乘者快速的判斷騎乘狀態，而可避免長時間觀看而造成的危險。

有關本發明的詳細說明及技術內容，現就配合圖式說明如下：請參閱「圖1」至「圖2D」所示，本發明為一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其包含有一顯示器10、一第一感應單元21、一第二感應單元22、一臨界參數儲存單元30及一中央處理切換模組40，該顯示器10包含有一主顯示區11以及一副顯示區12，該第一感應單元21感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號並於該主顯示區11顯示，該第二感應單元22感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，並於該副顯示區12顯示，該臨界參數儲存單元30儲存一相對應於該第一訊號的第一臨界值以及一相對應於該第二訊號的第二臨界值，該中央處理切換模組40電性連接於該顯示器10、該第一感應單元21、該第二感應單元22以及該臨界參數儲存單元30，且該中央處理切換模組40包含有一顯示位置選擇單元41。

騎乘者於騎乘時，該第一感應單元21與該第二感應單元22就會開始進行感測，而其感應方式可以為距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應等等，並分別發出該第一訊號與該第二訊號至該中央處理切換模組40，該中央處理切換模組40會進行該第一訊號與該第一臨界值的比較、該第二訊號與該第二臨界值的比較。於本實施例中，該第一訊號為目前速度，該第二訊號為迴轉速，而該第一臨界值可以設定成30 km/h，該第二臨界值可以設定成120 rpm，並如「圖2A」所示，當該第一訊號與該第二訊號之數值皆未達該第一臨界值與該第二臨界值時，該主顯示區11與該副顯示區12分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，此外，本實施例還具有一全螢幕選擇單元45，當該第二訊號之數值為125 rpm，大於等於該第二臨界值時，會先如「圖2B」所示，該全螢幕選擇單元45會切換該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕，並持續一顯示時間，該持續時間介於1~5秒之間，之後，會如「圖2C」所示，該顯示位置選擇單元41會切換該主顯示區11顯示該第二訊號之數值、該副顯示區12顯示該第一訊號之數值，供騎乘者快速判斷數值，並可重點強調超出臨界值的數據，提高騎車時安全性。但若是該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該全螢幕選擇單元45會切換該第一訊號顯示於該顯示器10之全螢幕，並同樣持續該顯示時間。

而若該第一訊號與該第二訊號分別大於等於該第一臨界值與該第二臨界值時，會透過該中央處理切換模組40之一權重選擇單元44，來對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後數值作為該顯示位置選擇單元41判斷的依據，使較容易發生危險的騎乘狀態顯示於主顯示區11。本實施例中，該權重選擇單元44的權重加乘由大至小依序為心跳、時速、迴轉速、功率，即如「圖2D」所示，當第一訊號(時速)與該第二訊號(迴轉速)皆超越該第一臨界值與該第二臨界值，該主顯示區11會顯示出該第一訊息。

續搭配參閱「圖2E」及「圖2F」所示，該中央處理切換模組40更包含有一顏色轉換單元43以及一字體放大單元42，該臨界參數儲存單元30更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，本實施例中，該第一深度臨界值可以設定為40 km/h，該第二深度臨界值可以設定成130 rpm，當該第一訊號為42 km/h、該第二訊號之數值為135 rpm而大於等於該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，如「圖2E」所示，相較於「圖2C」之數值尚未超過深度臨界值的狀況，該字體放大單元42會放大該第一訊號與該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體，進一步強調其超出臨界值而需注意，以提高安全性。除此之外，如「圖2F」所示，當該第一訊號與該第二訊號超越該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，該顏色轉換單元43可以轉換該第一訊號、該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，而顏色可以為由綠色轉換為紅色，以提高騎乘者的警覺心，而修正相對應的騎乘狀態。於本實施例中，是以改變其背景顏色作為舉例說明，未超過深度臨界值時用綠色表示，超過深度臨界值時用紅色表示，此外，當超出深度臨界值時，位於該主顯示區11的字體顏色亦可以一併顯示為紅色，而當該第一訊號或該第二訊號大於等於該第一深度臨界值或該第二深度臨界值時，該全螢幕選擇單元45亦可以切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕。

此外，為了顯示各種騎乘數據，該副顯示區12可以具有複數個，且該第二感應單元22亦具有複數個，並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，而該些第二感應單元22之該些第二訊號的數值會分別對應顯示於該些副顯示區12，該臨界參數儲存單元30會分別儲存該些第二訊號的複數第二臨界值，只要該些第二訊號超出該些第二臨界值，即可依照前述的轉換方式進行轉換。

續搭配參閱「圖3A」至「圖3E」所示，為本發明的第二實施例，其包含有一顯示器10、一第一感應單元21、一第二感應單元22、一臨界參數儲存單元30及一中央處理切換模組40，該顯示器10包含有一主顯示區11以及一副顯示區12，該第一感應單元21感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號並於該主顯示區11顯示，該第二感應單元22感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，並於該副顯示區12顯示，該臨界參數儲存單元30儲存一相對應於該第一訊號的第一臨界值以及一相對應於該第二訊號的第二臨界值，該中央處理切換模組40電性連接於該顯示器10、該第一感應單元21、該第二感應單元22以及該臨界參數儲存單元30，且該中央處理切換模組40包含有一字體放大單元42。

而該第一感應單元21與該第二感應單元22的感應方式為距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應等等，而當騎乘者於騎乘時，該第一感應單元21與該第二感應單元22會分別發出該第一訊號與該第二訊號，該中央處理切換模組40會進行該第一訊號與該第一臨界值的比較、該第二訊號與該第二臨界值的比較。其中，該第一訊號為目前速度，該第二訊號為迴轉速，該第一臨界值可設定成30 km/h，該第二臨界值可設定成120 rpm，如「圖3A」所示，該第一訊號與該第二訊號皆未超越該第一臨界值與該第二臨界值時，該主顯示區11與該副顯示區12會分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，此外，本實施例還具有一全螢幕選擇單元45，當該第一訊號或該第二訊號之數值大於等於該第一臨界值或該第二臨界值時，該全螢幕選擇單元會切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕，並持續一顯示時間，且該持續時間介於1~5秒之間，如「圖3B」所示，係舉例該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，切換成全螢幕的樣態，而經過該持續時間後，會再恢復成原本的樣態，而如「圖3C」所示，經過該持續時間後，因該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，故該字體放大單元42放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，而當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該字體放大單元42同樣會放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體，以醒目顯示相關數據，供騎乘者快速判斷，避免觀看過久而忽略前方路況，提高騎乘時的安全性。

此外，該中央處理切換模組40更包含有一顯示位置選擇單元41以及一顏色轉換單元43，而該臨界參數儲存單元30更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，其中，該第一深度臨界值可以設定為40 km/h，該第二深度臨界值可以設定為130 rpm，如「圖3D」所示，當該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該顏色轉換單元43轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該顏色轉換單元43轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，而背景顏色可以為由綠色轉換為紅色，以提高騎乘者的警覺心，而修正相對應的騎乘狀態，於本實施例中，是以改變其背景顏色作為舉例說明，未超過深度臨界值時用綠色表示，超過深度臨界值時用紅色表示，此外，當超出深度臨界值時，位於該主顯示區11的字體顏色亦可以一併顯示為紅色；又如「圖3E」所示，當該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值，而該第一訊號之數值未大於等於該第一深度臨界值時，該顯示位置選擇單元41可以切換該主顯示區11顯示該第二訊號之數值、該副顯示區12顯示該第一訊號之數值。

當該第一訊號或該第二訊號大於等於該第一深度臨界值或該第二深度臨界值時，該全螢幕選擇單元45亦可以切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕。

而若當該第一訊號與該第二訊號分別大於等於該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，會透過該中央處理切換模組40之一權重選擇單元44，來對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後數值作為該顯示位置選擇單元41判斷的依據，使較容易發生危險的騎乘狀態顯示於主顯示區11。本實施例中，該權重選擇單元44的權重加乘由大至小依序為心跳、時速、迴轉速、功率，當第一訊號(時速)與該第二訊號(迴轉速)皆超越該第一臨界值與該第二臨界值，該主顯示區11會顯示出該第一訊息。

此外，為了顯示各種騎乘數據，該副顯示區12可以具有複數個，且該第二感應單元22亦具有複數個，並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，而該些第二感應單元22之該些第二訊號的數值會分別對應顯示於該些副顯示區12，該臨界參數儲存單元30會分別儲存該些第二訊號的複數第二臨界值，只要該些第二訊號超出該些第二臨界值，即可依照前述的轉換方式進行轉換。

續搭配參閱「圖4A」至「圖4B」所示，為本發明的第三實施例，於第二實施例相比，該中央處理切換模組40更包含有一顯示區調整單元46，如「圖4A」所示，於該主顯示區11所顯示的該第一訊號與於該副顯示區12所顯示的該第二訊號之數值皆未大於等於該第一臨界值與該第二臨界值，而當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，如「圖4B」所示，除了該字體放大單元42會放大該第二訊號的字體大小外，該顯示區調整單元46亦會放大該副顯示區12的顯示區域，而與此同時，該顯示區調整單元46還會一併縮小該主顯示區11的顯示區域，並於該顯示器10上形成一狀態警示區13，該狀態警示區13用以提醒騎乘者是哪些數值超過臨界值而須注意，以提高安全性。「圖4B」是以該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時作為舉例說明，但實際上，當該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顯示區調整單元46同樣會放大該主顯示區11的顯示區域、縮小該副顯示區12的顯示區域，並於該顯示器10上形成該狀態警示區13。除此之外，於本實施例中，該主顯示區11係指螢幕顯示的中央區域，該副顯示區12係指相鄰於中央區域部分的上下排區域；但亦可將上排部分設定為主顯示區11，中央及下排部分則設定為副顯示區12，主、副顯示區的位置不以此為限。

續搭配參閱「圖5A」至「圖5E」所示，為本發明的第四實施例，其包含有一顯示器10、一第一感應單元21、一第二感應單元22、一臨界參數儲存單元30及一中央處理切換模組40，該顯示器10包含有一主顯示區11以及一副顯示區12，該第一感應單元21感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號並於該主顯示區11顯示，該第二感應單元22感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號，並於該副顯示區12顯示，該臨界參數儲存單元30儲存一相對應於該第一訊號的第一臨界值以及一相對應於該第二訊號的第二臨界值，該中央處理切換模組40電性連接於該顯示器10、該第一感應單元21、該第二感應單元22以及該臨界參數儲存單元30，且該中央處理切換模組40包含有一顏色轉換單元43。

騎乘時，該第一感應單元21與該第二感應單元22就會開始進行感測，而其感應方式可以為距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應等等，而該中央處理切換模組40會進行該第一訊號與該第一臨界值的比較、該第二訊號與該第二臨界值的比較，其中，該第一訊號為目前速度，且該第一臨界值可設定成30 km/h，該第二訊號為迴轉速，並該第二臨界值可設定成120 rpm。如「圖5A」所示，該第一訊號與該第二訊號皆未超越該第一臨界值與該第二臨界值時，該第一訊號與該第二訊號分別對應顯示於該主顯示區11與該副顯示區12，而於本實施例中，該中央處理切換模組40更包含有一全螢幕選擇單元45，當該第一訊號或該第二訊號之數值大於等於該第一臨界值或該第二臨界值時，該全螢幕選擇單元45會切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕，並持續一顯示時間，且該持續時間介於1~5秒之間，如「圖5B」所示，係舉例該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，切換成全螢幕的樣態，而經過該持續時間後，會再恢復成原本的樣態，而如「圖5C」所示，經過該持續時間後，因該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顏色轉換單元43可以轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，而當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顏色轉換單元43轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，若該第一訊號與該第二訊號同時大於該第一臨界值與該第二臨界值時，該第一訊號與該第二訊號可同時轉換顏色，而顏色可以為由綠色轉換為紅色，以提高騎乘者的警覺心，而修正相對應的騎乘狀態，並可供騎乘者快速判斷，以提高騎乘時的安全性。於本實施例中，是以改變其背景顏色作為舉例說明，未超過臨界值時用綠色表示，超過臨界值時用紅色表示，此外，當超出臨界值時，位於該主顯示區11的字體顏色亦可以一併顯示為紅色。需特別說明的是，當該全螢幕選擇單元45切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕時，該顏色轉換單元43會同時轉換該第一訊號或該第二訊號所對應顯示的字體顏色或其背景顏色。

此外，該中央處理切換模組40更包含有一顯示位置選擇單元41以及一字體放大單元42，該臨界參數儲存單元30更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，其中，該第一深度臨界值可設定為40 km/h，該第二深度臨界值可以設定為130 rpm，如「圖5D」所示，該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該字體放大單元42放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該字體放大單元42放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體；而如「圖5E」所示，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值，而該第一訊號之數值未大於等於該第一深度臨界值時，該顯示位置選擇單元41切換該主顯示區11顯示該第二訊號之數值、該副顯示區12顯示該第一訊號之數值。

而若該第一訊號與該第二訊號分別大於等於該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，會透過該中央處理切換模組40之一權重選擇單元44，來對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後數值作為該顯示位置選擇單元41判斷的依據，使較容易發生危險的騎乘狀態顯示於主顯示區11。本實施例中，該權重選擇單元44的權重加乘由大至小依序為心跳、時速、迴轉速、功率，即當第一訊號(時速)與該第二訊號(迴轉速)皆超越該第一臨界值與該第二臨界值，該主顯示區11會顯示出該第一訊息。而當該第一訊號或該第二訊號大於等於該第一深度臨界值或該第二深度臨界值時，該全螢幕選擇單元45亦可以切換該第一訊號或該第二訊號顯示於該顯示器10之全螢幕。

此外，為了顯示各種騎乘數據，該副顯示區12可以具有複數個，且該第二感應單元22亦具有複數個，並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，而該些第二感應單元22之該些第二訊號的數值會分別對應顯示於該些副顯示區12，該臨界參數儲存單元30會分別儲存該些第二訊號的複數第二臨界值，只要該些第二訊號超出該些第二臨界值，即可依照前述的轉換方式進行轉換。

上述實施例的該顯示器10係可直接設置於自行車車錶上，而該自行車車錶上亦可以設置一警示模組，當超出預設的臨界值時，可以發出警示音或語音提示騎乘者注意，除此之外，亦可以與手機中的行動應用程式(APP)連動，以達到警示之功用。

綜上所述，本發明具有以下特點：

一、 藉由該顯示位置選擇單元、字體放大單元、顏色轉換單元以及該顯示區調整單元的設置，可以在該第一訊號與該第二訊號超出預設的臨界值時，分別進行主、副顯示區的位置轉換、字體放大、顏色轉換以及調整顯示區大小，而可以醒目顯示相關數據，供騎乘者快速判斷，避免觀看過久而忽略前方路況，提高騎乘時的安全性。

二、 利用該權重選擇單元，可以判斷當該第一訊號與該第二訊號之數值皆分別大於等於該第一臨界值與該第二臨界值時，計算加乘數值，以供該顯示位置選擇單元判斷。

三、 藉由該全螢幕選擇單元的設置，可以於該第一訊號與該第二訊號超出預設的臨界值時，進行全螢幕顯示，以警示騎乘者，提高安全性。

因此本發明極具進步性及符合申請發明專利的要件，爰依法提出申請，祈 鈞局早日賜准專利，實感德便。

以上已將本發明做一詳細說明，惟以上所述者，僅爲本發明的一較佳實施例而已，當不能限定本發明實施的範圍。即凡依本發明申請範圍所作的均等變化與修飾等，皆應仍屬本發明的專利涵蓋範圍內。

10‧‧‧顯示器

11‧‧‧主顯示區

12‧‧‧副顯示區

13‧‧‧狀態警示區

21‧‧‧第一感應單元

22‧‧‧第二感應單元

30‧‧‧臨界參數儲存單元

40‧‧‧中央處理切換模組

41‧‧‧顯示位置選擇單元

42‧‧‧字體放大單元

43‧‧‧顏色轉換單元

44‧‧‧權重選擇單元

45‧‧‧全螢幕選擇單元

46‧‧‧顯示區調整單元

圖1，為本發明的功能方塊示意圖。

圖2A~2F，為本發明第一實施例的顯示介面示意圖。

圖3A~3E，為本發明第二實施例的顯示介面示意圖。

圖4A~4B，為本發明第三實施例的顯示介面示意圖。

圖5A~5E，為本發明第四實施例的顯示介面示意圖。

Claims (22)

1. 一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，包含有： 一顯示器，包含有一主顯示區以及一副顯示區； 一感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號的第一感應單元； 一感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號的第二感應單元； 一臨界參數儲存單元，儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值；以及 一電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元的中央處理切換模組，該中央處理切換模組包含有一顯示位置選擇單元； 其中，該第一訊號與該第二訊號之數值未達該第一臨界值與該第二臨界值時，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值；當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顯示位置選擇單元切換該主顯示區顯示該第二訊號之數值、該副顯示區顯示該第一訊號之數值。
2. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一全螢幕選擇單元，該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該全螢幕選擇單元切換該第一訊號顯示於該顯示器之全螢幕，並持續一顯示時間；該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該全螢幕選擇單元切換該第二訊號顯示於該顯示器之全螢幕，並持續該顯示時間。
3. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一字體放大單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該字體放大單元放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該字體放大單元放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體。
4. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一顏色轉換單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色。
5. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該第一感應單元與該第二感應單元之感應方式為選自於由距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應之方式所組成之群組。
6. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該副顯示區具有複數個，該第二感應單元具有複數個並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，該些第二感應單元之該些第二訊號的數值分別對應顯示於該些副顯示區，且該臨界參數儲存單元儲存該些第二訊號的複數第二臨界值。
7. 如申請專利範圍第1項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一權重選擇單元，當該第一訊號與該第二訊號之數值皆分別大於等於該第一臨界值與該第二臨界值時，該權重選擇單元對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後的數值作為該顯示位置選擇單元判斷的依據。
8. 一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，包含有： 一顯示器，包含有一主顯示區以及一副顯示區； 一感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號的第一感應單元； 一感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號的第二感應單元； 一臨界參數儲存單元，儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值；以及 一電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元的中央處理切換模組，該中央處理切換模組包含有一字體放大單元； 其中，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，當該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該字體放大單元放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該字體放大單元放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體。
9. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一顯示位置選擇單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該顯示位置選擇單元切換該主顯示區顯示該第二訊號之數值、該副顯示區顯示該第一訊號之數值。
10. 如申請專利範圍第9項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一權重選擇單元，當該第一訊號與該第二訊號之數值皆分別大於等於該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，該權重選擇單元對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後的數值作為該顯示位置選擇單元判斷的依據。
11. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一顏色轉換單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色。
12. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該第一感應單元與該第二感應單元之感應方式為選自於由距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應之方式所組成之群組。
13. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該副顯示區具有複數個，該第二感應單元具有複數個並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，該些第二感應單元之該些第二訊號的數值分別對應顯示於該些副顯示區，且該臨界參數儲存單元儲存該些第二訊號的複數第二臨界值。
14. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一顯示區調整單元，該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顯示區調整單元放大該主顯示區；該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顯示區調整單元放大該副顯示區。
15. 如申請專利範圍第14項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顯示區調整單元縮小該副顯示區，並於該顯示器上形成一狀態警示區；該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顯示區調整單元縮小該主顯示區，並於該顯示器上形成該狀態警示區。
16. 如申請專利範圍第8項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一全螢幕選擇單元，該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該全螢幕選擇單元切換該第一訊號顯示於該顯示器之全螢幕，並持續一顯示時間；該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該全螢幕選擇單元切換該第二訊號顯示於該顯示器之全螢幕，並持續該顯示時間。
17. 一種依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，包含有： 一顯示器，包含有一主顯示區以及一副顯示區； 一感測一第一騎乘狀態而發出一第一訊號的第一感應單元； 一感測一第二騎乘狀態而發出一第二訊號的第二感應單元； 一臨界參數儲存單元，儲存相對應於該第一訊號的一第一臨界值與相對應於該第二訊號的一第二臨界值；以及 一電性連接於該顯示器、該第一感應單元、該第二感應單元以及該臨界參數儲存單元的中央處理切換模組，該中央處理切換模組包含有一顏色轉換單元； 其中，該主顯示區與該副顯示區分別顯示該第一訊號與該第二訊號之數值，當該第一訊號之數值大於等於該第一臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第一訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色；當該第二訊號之數值大於等於該第二臨界值時，該顏色轉換單元轉換該第二訊號於該顯示器所對應顯示字體的顏色或其背景顏色。
18. 如申請專利範圍第17項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一字體放大單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第一訊號之數值大於等於該第一深度臨界值時，該字體放大單元放大該第一訊號於該顯示器所對應顯示的字體，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該字體放大單元放大該第二訊號於該顯示器所對應顯示的字體。
19. 如申請專利範圍第17項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一顯示位置選擇單元，該臨界參數儲存單元更儲存有相對應於該第一訊號的一第一深度臨界值以及相對應於該第二訊號的一第二深度臨界值，該第二訊號之數值大於等於該第二深度臨界值時，該顯示位置選擇單元切換該主顯示區顯示該第二訊號之數值、該副顯示區顯示該第一訊號之數值。
20. 如申請專利範圍第19項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該中央處理切換模組更包含有一權重選擇單元，當該第一訊號與該第二訊號之數值皆分別大於等於該第一深度臨界值與該第二深度臨界值時，該權重選擇單元對該第一訊號與該第二訊號分別進行其對應的權重加乘，使經過權重加乘計算後的數值作為該顯示位置選擇單元判斷的依據。
21. 如申請專利範圍第17項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該第一感應單元與該第二感應單元之感應方式為選自於由距離感應、速度感應、迴轉速感應、心跳感應及功率感應之方式所組成之群組。
22. 如申請專利範圍第17項所述之依騎乘狀態而改變顯示介面的自行車顯示裝置，其中該副顯示區具有複數個，該第二感應單元具有複數個並分別進行不同騎乘狀態的感應以產生複數個該第二訊號，該些第二感應單元之該些第二訊號的數值分別對應顯示於該些副顯示區，且該臨界參數儲存單元儲存該些第二訊號的複數第二臨界值。