TWI611117B - 具有獨立限位槽之滑動結構 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種具有獨立限位槽之滑動結構，其包含一軌道模組、一滑塊以及複數個滾珠。滑塊包含彼此獨立的複數限位槽，滑塊可位移地設於軌道模組，各限位槽對應軌道模組開放。滾珠分別位於限位槽中，各滾珠滾動外露於其中一限位槽，且滾珠滾動抵靠軌道模組，而滾珠的數量等於限位槽的數量。藉此，透過滾珠滑移於U型軌道模組與特殊的滑塊之間，其結構簡單、元件複雜度低、加工成本低廉而且組裝效率高。此外，滑塊上的限位槽彼此不連通而擁有獨立的空間，不易積塵或積屑，而且阻力小、可延長使用壽命且非常適用於高承載及高負荷之需求。

Description

具有獨立限位槽之滑動結構

本發明是關於一種滑動結構，特別是關於一種擁有獨立空間之限位槽的滑動結構。

線性滾珠滑軌為一種重要的線性傳動裝置，具備高效率及高精密度的傳動特性使其被廣泛地運用於各種運載機械上，在選用線性滾珠滑軌的考量重點之一為其所能承受之靜額定負荷，包含下壓方向、上拉方向及側向的靜額定負荷，而一般線性滾珠滑軌所能承受的靜額定負荷與滾珠列數及滾珠直徑的平方成正相關關係，因此業界多以增加滾珠直徑或增加滾珠列數之手段提高靜額定負荷能力。

目前市面上有習用的抽屜滑軌，其通常會在二滑軌設有珠槽以幫助滑動，並令滑動更平穩順暢。當某些因素例如整理抽屜、尋找物品或維修等狀況，有時會必須將抽屜連同鎖固於抽屜兩側的活動軌拆離。然而，當要將抽屜歸位時，使用者必須將左、右兩側的滾珠很精準地對位珠槽然後推入，才能正確地將珠槽與滑軌套接，因此這種抽屜滑軌的組裝程序與步驟很複雜，需要花許久的時間組裝。

此外，市面上另有一種傳統的線性滑軌，如第1圖所示，第1圖係繪示習知技術的線性滑軌100之示意圖。此線性滑軌100包含一軌道模組110、一滑塊120以及複數個滾珠130。滑塊之二側設有二個環形軌道122而容置滾珠130，每一側的滾珠130彼此連接成環狀而與軌道模組110相接滾動。環形軌道122係供滾珠130循環用的循環通道，可使滾珠130以循環方式在軌道模組110與環形軌道122間移動。然而，這種線性滑軌100的滾珠130在滑動時的磨耗較大，且滾珠130在環形軌道122的轉彎處常發生滾珠130脫離或易位的現象而造成滑塊120滑動不順。此外，此種線性滑軌100的結構容易產生積屑或積塵，而且元件的組裝複雜度過高，需要花較久的時間組裝，進而大幅地增加加工成本與時間。

由此可知，目前市場上缺乏一種能改善組裝效率、增加元件使用壽命、結構簡單且能高承載及高負荷的滑動結構，故相關業者均在尋求其解決之道。

因此，本發明之目的在於提供一種具有獨立限位槽之滑動結構，可透過滾珠滑移於U型軌道模組與特殊的滑塊之間，其結構簡單、功能運作順暢、元件加工複雜度低、加工成本低廉、組裝精度容易調整而且組裝效率和可替代靈活度高。再者，滑塊上的限位槽彼此不連通而擁有獨立自主自由活動的空間，於滾珠滾動時可自我清潔限位槽而不易積 塵或積屑，而且清潔度高，造成阻力小及摩擦力低，進而可延長使用壽命且非常適用於高承載及高負荷之需求。

依據本發明一態樣之一實施方式提供一種具有獨立限位槽之滑動結構，其包含一軌道模組、一滑塊以及複數個滾珠。滑塊包含彼此獨立的複數限位槽，滑塊可位移地設於軌道模組，各限位槽對應軌道模組開放。滾珠分別位於限位槽中，各滾珠滾動外露於其中一限位槽，且滾珠滾動抵靠軌道模組，而滾珠的數量等於限位槽的數量。

藉此，本發明的具有獨立限位槽之滑動結構透過滾珠滑移於軌道模組與特殊的單層滑塊之間，其結構簡單、元件複雜度低、加工成本低廉而且組裝效率高。此外，滑塊上的限位槽彼此不連通而擁有獨立的空間，不易積塵或積屑，並具有阻力小及可延長使用壽命之效，且非常適用於高承載及高負荷之需求。

前述實施方式之其他實施例如下：前述滑塊之各限位槽可包含一開口，此開口具有一口徑且朝向一Z軸方向。各滾珠具有一珠徑與一珠心，珠徑大於口徑，且珠心位於一限位槽內。另外，前述滑塊之各限位槽可包含一開口，此開口具有一口徑且朝向一Z軸方向。各滾珠具有一珠徑，珠徑小於等於口徑。再者，前述滾珠可分類為一第一滾珠群組與一第二滾珠群組。軌道模組包含一第一軌道部、一第二軌道部以及一第三軌道部。第一軌道部設有一第一滑軌槽，第一滾珠群組滾動地連接第一滑軌槽。第二軌道部設有一第二滑軌槽，此第二滑軌槽平行對應第一滑軌槽，第二滾珠群 組滾動地連接第二滑軌槽。至於第三軌道部則銜接於第一軌道部與第二軌道部之間，致使軌道模組呈U字型。此外，前述第三軌道部可設有二條排屑溝槽，此二條排屑溝槽彼此平形且對應滑塊。排屑溝槽之延伸方向平行於X軸方向。另外，前述滑塊可包含複數排屑孔，這些排屑孔分別銜接限位槽，且各排屑孔與各限位槽之開口均朝向Z軸方向，且滑塊沿軌道模組之延伸方向位移，延伸方向平行於X軸方向。再者，前述具有獨立限位槽之滑動結構可包含一蓋板與至少一螺鎖件。蓋板可拆卸地連接滑塊且具有至少一定位孔。滑塊之各限位槽包含一開口，蓋板覆蓋於開口，藉以令滾珠分別限位滾動於限位槽中。此外，螺鎖件貫穿定位孔而與滑塊嚙合螺鎖定位，致使蓋板緊密貼合滑塊之一接合面。

依據本發明一態樣之另一實施方式提供一種具有獨立限位槽之滑動結構，其包含一第一軌道模組、一第一滑塊、一第二軌道模組、一第二滑塊、複數個第一滾珠以及複數個第二滾珠。其中第一滑塊包含彼此獨立的複數個第一限位槽，第一滑塊可位移地設於第一軌道模組，各第一限位槽對應第一軌道模組開放。第二軌道模組對應於第一軌道模組，且第二軌道模組與第一軌道模組彼此分離。此外，第二滑塊包含彼此獨立的複數個第二限位槽，第二滑塊可位移地設於第二軌道模組且連接第一滑塊，各第二限位槽對應第二軌道模組開放。再者，複數個第一滾珠分別位於複數個第一限位槽中，各第一滾珠滾動抵靠於其中一個第一限位槽與第一軌道模組之間，且第一滾珠的數量等於第一限位槽的數 量。另外，複數個第二滾珠分別位於複數個第二限位槽中，各第二滾珠滾動抵靠於其中一個第二限位槽與第二軌道模組之間，且第二滾珠的數量等於第二限位槽的數量。

藉此，本發明的具有獨立限位槽之滑動結構透過滾珠滑移於雙軌道模組與特殊的雙層滑塊之間，其結構簡單、元件複雜度低、加工成本低廉而且組裝效率高。此外，滑塊上的限位槽彼此不連通而擁有獨立的空間，不易積塵或積屑，並具有阻力小及可延長使用壽命之效，且非常適用於高承載及高負荷之需求。

前述實施方式之其他實施例如下：前述具有獨立限位槽之滑動結構可包含一蓋板，此蓋板可拆卸地連接於第一滑塊與第二滑塊之間。各第一限位槽包含一第一開口，此第一開口具有一第一口徑，蓋板覆蓋於第一開口，藉以令第一滾珠分別限位滾動於第一限位槽中。各第一滾珠具有一第一珠徑與一第一珠心，其中第一珠徑大於第一口徑，且第一珠心位於對應之第一限位槽內。此外，前述各第二限位槽可包含一第二開口，此第二開口具有一第二口徑，蓋板覆蓋於第二開口，藉以令第二滾珠分別限位滾動於第二限位槽中。各第二滾珠具有一第二珠徑與一第二珠心，其中第二珠徑等於第二口徑，且第二珠心位於對應之第二限位槽內。

100‧‧‧線性滑軌

400a‧‧‧第一滑塊

200、200a‧‧‧ 具有獨立限位槽之滑動結構

400b‧‧‧第二滑塊

410‧‧‧限位槽

110、300‧‧‧軌道模組

410a‧‧‧第一限位槽

120、400‧‧‧滑塊

410b‧‧‧第二限位槽

122‧‧‧環形軌道

412‧‧‧開口

130、500‧‧‧滾珠

414‧‧‧側孔

300a‧‧‧第一軌道模組

420‧‧‧排屑孔

300b‧‧‧第二軌道模組

430‧‧‧接合面

310‧‧‧第一軌道部

440‧‧‧螺孔

312‧‧‧第一滑軌槽

500a‧‧‧第一滾珠

314‧‧‧第一止擋凸部

500b‧‧‧第二滾珠

320‧‧‧第二軌道部

510‧‧‧第一滾珠群組

322‧‧‧第二滑軌槽

520‧‧‧第二滾珠群組

324‧‧‧第二止擋凸部

600‧‧‧蓋板

330‧‧‧第三軌道部

610‧‧‧定位孔

332、334‧‧‧排屑溝槽

700‧‧‧螺鎖件

D1、D3‧‧‧口徑

D2‧‧‧珠徑

C‧‧‧珠心

第1圖係繪示習知技術的線性滑軌之示意圖。

第2圖係繪示本發明一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構的立體示意圖。

第3圖係繪示第2圖之具有獨立限位槽之滑動結構的分解圖。

第4圖係繪示第2圖之剖線4-4的剖視圖。

第5圖係繪示第4圖之剖線5-5的剖視圖。

第6圖係繪示第2圖之具有獨立限位槽之滑動結構的局部放大示意圖。

第7圖係繪示本發明另一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構的局部放大示意圖。

第8圖係繪示本發明又一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構的立體示意圖。

第9圖係繪示第8圖之具有獨立限位槽之滑動結構的分解圖。

第10圖係繪示第8圖之剖線10-10的剖視圖。

以下將參照圖式說明本發明之複數個實施例。為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施例中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之；並且重複之元件將可能使用相同的編號表示之。

請一併參閱第2~6圖。第2圖係繪示本發明一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構200的立體示意圖。第3圖係繪示第2圖之具有獨立限位槽之滑動結構200的分解圖。第4圖係繪示第2圖之剖線4-4的剖視圖。第5圖係繪示第4圖之剖線5-5的剖視圖。第6圖係繪示第2圖之具有獨立限位槽之滑動結構200的局部放大示意圖。如圖所示，具有獨立限位槽之滑動結構200包含一軌道模組300、一滑塊400、十二個滾珠500、一蓋板600以及二個螺鎖件700。

軌道模組300包含第一軌道部310、第二軌道部320以及第三軌道部330。其中第一軌道部310對應第二軌道部320。第一軌道部310設有一第一滑軌槽312與第一止擋凸部314，第二軌道部320設有一第二滑軌槽322與第二止擋凸部324，第二滑軌槽322平行對應第一滑軌槽312。第一止擋凸部314對應第二止擋凸部324，用以限位滑塊400與滾珠500。第三軌道部330銜接於第一軌道部310與第二軌道部320之間，致使軌道模組300呈U字型。本實施例之第一軌道部310、第二軌道部320及第三軌道部330為一體成型。再者，第三軌道部330設有二條排屑溝槽332、334，此二條排屑溝槽332、334彼此平形且對應朝向滑塊400。排屑溝槽332、334之延伸方向平行於X軸方向。

滑塊400包含彼此獨立的複數個限位槽410、複數個排屑孔420、接合面430以及二個螺孔440，滑塊 400可位移地設於軌道模組300。各限位槽410對應軌道模組300開放。詳細地說，各限位槽410包含部分圓形的開口412與矩形的側孔414，其中部分圓形的開口412具有口徑D1且朝向Z軸方向。而矩形的側孔414朝向軌道模組300的第一軌道部310或第二軌道部320，亦即朝向Y軸方向。開口412的口徑D1等於矩形側孔414之其中一邊的長度。此外，排屑孔420分別銜接限位槽410，且各排屑孔420與各限位槽410之開口412均朝向Z軸方向。滑塊400沿軌道模組300之延伸方向位移，延伸方向平行於X軸方向。另外，限位槽410為等間隔且兩側等數量地設於滑塊400上，而且滑塊400兩側的限位槽410彼此對稱且大小形狀均相同。而值得一提的是，排屑孔420位於限位槽410的底部內緣處，其用以排除限位槽410內部的積屑或灰塵，可讓滾珠500的轉動以及滑塊400的移動更加順暢。

滾珠500分別位於限位槽410中，各滾珠500滾動外露於其中一限位槽410，且滾珠500滾動抵靠軌道模組300。詳細地說，每一個滾珠500都設於對應之一個限位槽410之中。各滾珠500具有珠徑D2與珠心C，珠徑D2代表滾珠500的直徑且大於口徑D1，且珠心C位於限位槽410之內。此外，滾珠500分類為第一滾珠群組510與第二滾珠群組520。其中第一滾珠群組510為同一側的六個滾珠500，其滾動地連接第一滑軌槽312。第二滾珠群組520為另外一側的六個滾珠500，其滾動地連接第二滑軌槽322。滾珠500的數量等於限位槽410的數量。當然，滾珠500的 數量可以依據製造者所需而有所改變，若滾珠500的數量越多，將需要越長的滑塊400與越多的限位槽410。再者，當滾珠500滾動時，限位槽410內的空氣會受牽連帶動而產生巨大的變化，因此會形成高低壓力差而使氣體快速地流動，這種流動現象不但可將粉塵或積屑從限位槽410中帶走，還可增長運作時間，進而延長具有獨立限位槽之滑動結構200的使用壽命。

蓋板600可拆卸地連接滑塊400且具有二個定位孔610，蓋板600覆蓋於限位槽410的開口412，藉以令滾珠500分別限位地滾動於限位槽410中。

螺鎖件700貫穿定位孔610而與滑塊400嚙合螺鎖定位，致使蓋板600緊密貼合滑塊400之接合面430。換句話說，二個螺鎖件700分別貫穿蓋板600的二個定位孔610並對應滑塊400之二個螺孔440螺鎖。另外，定位孔610對齊螺孔440，且螺孔440與限位槽410會相隔一間距，亦即螺孔440與限位槽410分離不相連，因此螺鎖件700安裝於螺孔440的過程中不會影響限位槽410的結構與滾珠500安裝的位置。藉此，本發明利用簡單的組裝結構實現了具有獨立限位槽之滑動結構200，其元件複雜度低而且組裝效率高。

請一併參閱第6圖與第7圖，第7圖係繪示本發明另一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構200的局部放大示意圖。第7圖的具有獨立限位槽之滑動結構200與第6圖的具有獨立限位槽之滑動結構200之差異在於兩者的限位 槽410形狀相異。詳細地說，第7圖之滾珠500的珠徑D2小於口徑D3，而第6圖之滾珠500的珠徑D2大於口徑D1。第7圖之滾珠500在沒有第二滑軌槽322的抵靠下，滾珠500會掉出限位槽410；反之，第6圖之滾珠500在沒有第二滑軌槽322的抵靠下，滾珠500不會掉出限位槽410。兩種結構均使用獨立空間的限位槽410，其不易積塵或積屑，並具有阻力小、可延長使用壽命之效，且非常適用於高承載及高負荷之需求。

請一併參閱第8~10圖。第8圖係繪示本發明又一實施例之具有獨立限位槽之滑動結構200a的立體示意圖。第9圖係繪示第8圖之具有獨立限位槽之滑動結構200a的分解圖。第10圖係繪示第8圖之剖線10-10的剖視圖。如圖所示，具有獨立限位槽之滑動結構200a包含一第一軌道模組300a、一第一滑塊400a、一第二軌道模組300b、一第二滑塊400b、十二個第一滾珠500a、十二個第二滾珠500b、一蓋板600以及二個螺鎖件700。

配合參閱第3圖，在第8~10圖的具有獨立限位槽之滑動結構200a中，第一軌道模組300a、第二軌道模組300b與第3圖的軌道模組300之結構相同，且第一滑塊400a、第二滑塊400b與第3圖的滑塊400之結構相同。第一軌道模組300a與第二軌道模組300b是相互對應，且第二軌道模組300b與第一軌道模組300a彼此分離。此外，第一滑塊400a包含彼此獨立的複數個第一限位槽410a，第一滑塊400a可位移地設於第一軌道模組300a，各第一限位槽 410a對應第一軌道模組300a開放。而第二滑塊400b包含彼此獨立的複數個第二限位槽410b，第二滑塊400b可位移地設於第二軌道模組300b並透過蓋板600連接第一滑塊400a，各第二限位槽410b對應第二軌道模組300b開放。另外，十二個第一滾珠500a分別位於複數個第一限位槽410a中，各第一滾珠500a滾動抵靠於其中一個第一限位槽410a與第一軌道模組300a之間，且第一滾珠500a的數量等於第一限位槽410a的數量。而十二個第二滾珠500b則分別位於複數個第二限位槽410b中，各第二滾珠500b滾動抵靠於其中一個第二限位槽410b與第二軌道模組300b之間，且第二滾珠500b的數量等於第二限位槽410b的數量。本實施例的第一滾珠500a的數量與第二滾珠500b的數量雖為十二個，但其數量亦可依據製造者所需而有所改變，且第一限位槽410a的數量與第二限位槽410b的數量亦需跟著改變。當然，第一滾珠500a的數量與第二滾珠500b的數量可以相異，亦即第一限位槽410a的數量與第二限位槽410b的數量可以不同，端看需求而定。

配合參閱第6圖，在第9~10圖的具有獨立限位槽之滑動結構200a中，第一限位槽410a、第二限位槽410b與第6圖的限位槽410之結構相同。蓋板600可拆卸地連接於第一滑塊400a與第二滑塊400b之間。各第一限位槽410a包含第一開口，此第一開口具有第一口徑，蓋板600覆蓋於第一開口，藉以令第一滾珠500a分別限位滾動於第一限位槽410a中。各第一滾珠500a具有第一珠徑與第一珠心， 其中第一珠徑大於第一口徑，且第一珠心位於對應之第一限位槽410a內。此外，各第二限位槽410b可包含第二開口，此第二開口具有第二口徑，蓋板600覆蓋於第二開口，藉以令第二滾珠500b分別限位滾動於第二限位槽410b中。各第二滾珠500b具有第二珠徑與第二珠心，其中第二珠徑等於第二口徑，且第二珠心位於對應之第二限位槽410b內。第一珠心對齊第二珠心，且第一珠徑等於第二珠徑。再者，第一滑塊400a與第二滑塊400b係相對應地連結蓋板600，也就是說，第一滑塊400a的第一限位槽410a的第一開口以及第二滑塊400b的第二限位槽410b的第二開口彼此相對而朝向彼此。藉此，本發明之具有獨立限位槽之滑動結構200a透過滾珠500滑移於雙軌道模組與特殊的雙層滑塊之間，其結構簡單、元件複雜度低、加工成本低廉而且組裝效率高。此外，各滑塊上的限位槽彼此不連通而擁有獨立的空間，不易積塵或積屑，並具有阻力小及可延長使用壽命之效，且非常適用於高承載及高負荷之需求。

由上述實施方式可知，本發明具有下列優點：其一，使用獨立自主自由活動空間的限位槽，於滾珠滾動時可自我清潔限位槽而不易積塵或積屑，而且清潔度高，造成阻力小及摩擦力低，進而可延長使用壽命且非常適用於高承載及高負荷之需求。其二，利用簡單的組裝結構實現了具有獨立限位槽之滑動結構，其結構簡單、功能運作順暢、元件加工複雜度低、組裝精度容易調整而且組裝效率和可替代靈活度高。其三，排屑孔的結構可排除限位槽內部的積屑或灰 塵，能讓滾珠的轉動以及滑塊的移動更加順暢。其四，無論是單層或雙層滑塊，均設有特定形狀的限位槽，透過其開口口徑的限制以防止滾珠於拆裝時之掉落，可進一步縮短組裝的時間以提升組裝效率。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

200‧‧‧具有獨立限位槽之滑動結構

300‧‧‧軌道模組

400‧‧‧滑塊

500‧‧‧滾珠

310‧‧‧第一軌道部

312‧‧‧第一滑軌槽

314‧‧‧第一止擋凸部

320‧‧‧第二軌道部

322‧‧‧第二滑軌槽

330‧‧‧第三軌道部

332、334‧‧‧排屑溝槽

410‧‧‧限位槽

412‧‧‧開口

414‧‧‧側孔

420‧‧‧排屑孔

430‧‧‧接合面

440‧‧‧螺孔

510‧‧‧第一滾珠群組

520‧‧‧第二滾珠群組

600‧‧‧蓋板

610‧‧‧定位孔

700‧‧‧螺鎖件

Claims (7)

1. 一種具有獨立限位槽之滑動結構，包含：一軌道模組，包含：一第一軌道部，設有一第一滑軌槽；一第二軌道部，設有一第二滑軌槽，該第二滑軌槽平行對應該第一滑軌槽；及一第三軌道部，銜接於該第一軌道部與該第二軌道部之間，致使該軌道模組呈U字型；一滑塊，包含彼此獨立的複數限位槽，該滑塊可位移地設於該軌道模組，各該限位槽對應該軌道模組開放；以及複數滾珠，分別位於該些限位槽中，各該滾珠滾動外露於其中一該限位槽，且該滾珠滾動抵靠該軌道模組，而該些滾珠的數量等於該些限位槽的數量，該些滾珠分類為一第一滾珠群組與一第二滾珠群組，該第一滾珠群組滾動地連接該第一滑軌槽，該第二滾珠群組滾動地連接該第二滑軌槽；其中，該第三軌道部設有二排屑溝槽，該二排屑溝槽彼此平形且對應該滑塊，該二排屑溝槽之延伸方向平行於一X軸方向；其中，該滑塊包含複數排屑孔，該些排屑孔分別銜接該些限位槽，各該限位槽包含一開口，且各該排屑孔與各該開口均朝向一Z軸方向，且該滑塊沿該軌道模組之一延伸方向位移，該延伸方向平行於該X軸方向。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具有獨立限位槽之滑動結構，其中， 該開口具有一口徑；及各該滾珠具有一珠徑與一珠心，該珠徑大於該口徑，且該珠心位於該一限位槽內。
3. 如申請專利範圍第1項所述之具有獨立限位槽之滑動結構，其中，該開口具有一口徑；及各該滾珠具有一珠徑，該珠徑小於等於該口徑。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具有獨立限位槽之滑動結構，更包含：一蓋板，可拆卸地連接該滑塊且具有至少一定位孔，該蓋板覆蓋於該開口，藉以令該些滾珠分別限位滾動於該些限位槽中；及至少一螺鎖件，貫穿該定位孔而與該滑塊嚙合螺鎖定位，致使該蓋板緊密貼合該滑塊之一接合面。
5. 一種具有獨立限位槽之滑動結構，包含：一第一軌道模組；一第一滑塊，包含彼此獨立的複數個第一限位槽，該第一滑塊可位移地設於該第一軌道模組，各該第一限位槽對應該第一軌道模組開放；一第二軌道模組，對應於該第一軌道模組，且該第二軌道模組與該第一軌道模組彼此分離； 一第二滑塊，包含彼此獨立的複數個第二限位槽，該第二滑塊可位移地設於該第二軌道模組且連接該第一滑塊，各該第二限位槽對應該第二軌道模組開放；複數個第一滾珠，分別位於該些第一限位槽中，各該第一滾珠滾動抵靠於其中一該第一限位槽與該第一軌道模組之間，且該些第一滾珠的數量等於該些第一限位槽的數量；以及複數個第二滾珠，分別位於該些第二限位槽中，各該第二滾珠滾動抵靠於其中一該第二限位槽與該第二軌道模組之間，且該些第二滾珠的數量等於該些第二限位槽的數量；其中，該第一軌道模組設有二個第一排屑溝槽，該二個第一排屑溝槽彼此平形且對應該第一滑塊，該二個第一排屑溝槽之延伸方向平行於一X軸方向；其中，該第二軌道模組設有二個第二排屑溝槽，該二個第二排屑溝槽彼此平形且對應該第二滑塊，該二個第二排屑溝槽之延伸方向平行於該X軸方向；其中，該第一滑塊包含複數個第一排屑孔，該些第一排屑孔分別銜接該些第一限位槽且對應該二個第一排屑溝槽，各該第一排屑孔朝向一Z軸方向；其中，該第二滑塊包含複數個第二排屑孔，該些第二排屑孔分別銜接該些第二限位槽且對應該二個第二排屑溝槽，各該第二排屑孔朝向該Z軸方向。
6. 如申請專利範圍第5項所述之具有獨立限位槽之滑動結構，更包含： 一蓋板，可拆卸地連接於該第一滑塊與該第二滑塊之間；其中，各該第一限位槽包含一第一開口，該第一開口具有一第一口徑，該蓋板覆蓋於該第一開口，藉以令該些第一滾珠分別限位滾動於該些第一限位槽中，各該第一滾珠具有一第一珠徑與一第一珠心，該第一珠徑大於該第一口徑，且該第一珠心位於對應之該一第一限位槽內。
7. 如申請專利範圍第6項所述之具有獨立限位槽之滑動結構，其中，各該第二限位槽包含一第二開口，該第二開口具有一第二口徑，該蓋板覆蓋於該第二開口，藉以令該些第二滾珠分別限位滾動於該些第二限位槽中，各該第二滾珠具有一第二珠徑與一第二珠心，該第二珠徑大於該第二口徑，且該第二珠心位於對應之該一第二限位槽內。