TWI598254B - Set in the trailer hook holes license plate fixtures - Google Patents

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TWI598254B
TWI598254B TW105142838A TW105142838A TWI598254B TW I598254 B TWI598254 B TW I598254B TW 105142838 A TW105142838 A TW 105142838A TW 105142838 A TW105142838 A TW 105142838A TW I598254 B TWI598254 B TW I598254B
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Taiwan
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license plate
sleeve
fixing device
trailer hook
hook hole
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TW105142838A
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TW201823074A (zh
Inventor
Yao Huang Liu
Original Assignee
Yeong Ton Industrial Co Ltd
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Description

組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置
本發明係有關於一種組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,尤其指利用拖車鉤孔將車牌固定裝置組設其中,則使用者不需再於車體鑽孔,即可將車牌穩固架設於車體前方位置。
按,汽車為使載運時確實定位,常於車體前方設置拖車鉤孔,該拖車鉤孔提供拖車鉤螺合組設,當汽車完成載運目的,該拖車鉤孔常以罩蓋封閉,自此閒置不再使用。另外,現階段車牌只能固定於汽車正後方或正前方,使用者若想將車牌定位於非汽車正後方或正前方之位置,需另外在車體其他地方鑽孔以利車牌定位,該鑽孔作業需要專業人力處理,不僅設置成本偏高,更有破壞車體之缺點。
為改善習用拖車鉤孔只有提供拖車鉤組設之單一功能及習用車牌只能固定於汽車正後方或正前方之問題,相關業者爰投注人力致力研發,務必達成解決問題之目標。
本發明之主要目的,在於提供一種利用拖車鉤孔將車牌固定裝置組設其中,藉由拖車鉤孔使用者不需再於車體鑽孔,即可將車牌穩固架設於車體前方位置,係一符合專利要件之 車牌固定裝置創新。
為達成前揭目的,本發明人所設計組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,其包含:一具有一弧段及二平段之銜接座,該弧段包含一長穿孔,該銜接座二端平段貼合連結車牌座內端面,該車牌座外端面貼合連結車牌。至少一套筒,該套筒之中心處設有第一穿孔,且該套筒前、後端分別設一第一凸部及一凹部,該第一凸部對應嵌入銜接座之長穿孔中。一前端設有凸垣、中心處設有第二穿孔之可擴撐彈性環,該可擴撐彈性環之後段環壁等間距設有數開口向後之間隙,該凸垣前端對應套筒之凹部設有第二凸部,該第二凸部對應嵌入該套筒之凹部中。一前段設有錐部之作動環,該錐部外壁對應該可擴撐彈性環之間隙設有數嵌隙凸板,且該作動環中心處設有一螺孔。一螺桿,其依序穿貫該套筒之第一穿孔及該可撐開彈性環之第二穿孔,並螺合穿貫作動環之螺孔,該螺桿及該套筒之前端組設有一墊片及一螺帽。
上述該螺桿前端設有一工具夾持面。
上述該套筒之長度可為60mm或50mm或40mm。
上述該可擴撐彈性環之後段外徑略小於拖車鉤孔之內徑。
本發明所提供組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,利用拖車鉤孔,將車牌固定裝置組設定位其中,則使用者不需再於車體鑽孔,即可將車牌穩固架設於車體前方位置。
1‧‧‧車牌固定裝置
11‧‧‧銜接座
142‧‧‧嵌隙凸板
143‧‧‧螺孔
111‧‧‧弧段
112‧‧‧平段
113‧‧‧長穿孔
114‧‧‧車牌座
115‧‧‧車牌
12‧‧‧套筒
121‧‧‧第一穿孔
122‧‧‧第一凸部
123‧‧‧凹部
13‧‧‧可擴撐彈性環
131‧‧‧凸垣
132‧‧‧第二穿孔
133‧‧‧間隙
134‧‧‧第二凸部
14‧‧‧作動環
141‧‧‧錐部
15‧‧‧螺桿
151‧‧‧墊片
152‧‧‧螺帽
2‧‧‧拖車鉤孔
21‧‧‧凹槽
22‧‧‧容置空間
第1圖係本發明車牌固定裝置之構件分解圖。
第2圖係本發明車牌固定裝置之俯視外觀圖。
第3圖係本發明車牌固定裝置組設於拖車鉤孔前之外觀立體圖。
第4圖係本發明連結車牌組設於汽車左後方之實施例圖。
第5圖係第4圖之A-A視圖。
第6圖係第4圖之A’-A’視圖。
有關本發明之相關申請專利特色與技術內容,在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中,將可清楚的呈現。
請參閱第1至3圖,本發明係提供一種組設於拖車鉤孔2之汽車牌照固定裝置1,其包含:一具有一弧段111及二平段112之銜接座11,該弧段111包含一長穿孔113,該銜接座11二端平段112貼合連結車牌座114內端面,該車牌座114外端面貼合連結車牌115。
至少一套筒12,該套筒12之中心處設有第一穿孔121,且該套筒12前、後端分別設一第一凸部122及一凹部123,該第一凸部122對應嵌入銜接座11之長穿孔113中。該套筒12之第一凸部122對應嵌入銜接座11之長穿孔113中〔請參閱第3圖〕。該套筒12之長度可為60mm或50mm或40mm。
一前端設有凸垣131、中心處設有第二穿孔132之可擴撐彈性環13,該可擴撐彈性環13之後段環壁等間距設有數開口 向後之間隙133,該凸垣131前端對應套筒12之凹部123設有第二凸部134,該第二凸部134對應嵌入該套筒12之凹部123中。該可擴撐彈性環13之後段外徑略小於拖車鉤孔2之內徑。
一前段設有錐部141之作動環14,該錐部141外壁對應該可擴撐彈性環13之間隙133設有數嵌隙凸板142,且該作動環14中心處設有一螺孔143。
一螺桿15,其依序穿貫該套筒12之第一穿孔121及該可撐開彈性環13之第二穿孔132,並螺合穿貫作動環14之螺孔143,該螺桿15及該套筒12之前端組設有一墊片151及一螺帽152。該螺桿15前端設有一工具夾持面153。
請參閱第4至6圖,本發明車牌固定裝置1,藉由向前移動之作動環14將該可擴撐彈性環13之後段外徑撐大,其中,該向前移動之作動環14係由螺桿15順時針旋轉驅動。請參閱第6圖,當可擴撐彈性環13後段外徑因撐大而頂緊拖車鉤孔2內徑,該車牌固定裝置1整體可定位於拖車鉤孔2中,在可擴撐彈性環13後段頂緊拖車鉤孔2內徑之同時,該車牌固定裝置1並藉以可撐開彈性環13前端之凸垣131,對應嵌設於該拖車鉤孔2外端預設之凹槽21中,該凸垣131與凹槽21之嵌合可限制可撐開彈性環13移向拖車鉤孔2內部。
請參閱第5圖,當本發明車牌固定裝置1之螺桿15逆時針旋轉可驅動作動環14向後移動,藉由向後移動之作動環14使該可擴撐彈性環13之後段外徑縮回原尺寸。當可擴撐彈性環13 後段因外徑縮小而脫離拖車鉤孔2內徑,該車牌固定裝置1整體可卸離拖車鉤孔2。
請參閱第3、5及6圖,該拖車鉤孔2及凹槽21前方設有不同深度之容置空間22,為因應不同車體之容置空間22深度有異,本發明車牌固定裝置1之套筒12長度設有60mm或50mm或40mm數種。當逢組設本發明車牌固定裝置1之容置空間22較淺,藉以40mm長之套筒12連結於銜接座11後方及可撐開彈性環13前端之間即可。當逢組設本發明車牌固定裝置1之容置空間22較深,先藉以60mm長套筒12銜接40mm或50mm長套筒12,再連結於銜接座11後方及可撐開彈性環13前端之間即可。
經由以上實施例之敘述,可知本發明車牌固定裝置之結構特徵見諸以下功效增進之處:
1.本發明車牌固定裝置1,利用拖車鉤孔2將車牌固定裝置1組設定位其中,則使用者不需再於車體鑽孔,即可將車牌115穩固架設於車體前方之位置〔請參閱第4圖〕。
2.本發明車牌固定裝置1藉由可擴撐彈性環13後段外徑撐大頂緊拖車鉤孔2內徑,使車牌固定裝置1連結車牌115穩固組設其中,有效利用拖車鉤孔2,使空間充份運用,並解決習車牌115只能固定於汽車正後方或正前方之問題。
3.本發明車牌固定裝置1將套筒12之長度設為60mm或50mm或40mm數種,其因應不同車種車型、深度不同之容置空間22,可調整、改 變套筒12或長或短之實際使用長度,係可適用各種車種車型之車牌固定裝置1創新。
4.使用者以工具夾持螺桿15前端工具夾持面153,操作螺桿15順時針旋轉,可驅使作動環14向前移動,令可擴撐彈性環13之後段外徑撐大;反之,逆時針旋轉螺桿15可驅使作動環14向後移動,令可擴撐彈性環13之後段外徑因擴撐力退出而縮回原尺寸,藉由旋轉螺桿15即可達到調整、改變可擴撐彈性環13後段外徑之目的,本發明車牌固定裝置1具有組設、拆卸操作簡便之優點。
綜上所述,本發明車牌固定裝置之構造特徵與技術手段,具有同範疇產品未曾思及、作為之新穎性。其有效改善習用拖車鉤孔只供拖車鉤組設及習用車牌只能固定於汽車正後方或正前方之問題,其結構特徵與技術手段之創新,確實符合新穎性、進步性及產業利用性之專利要件。
惟以上所述者,僅為本發明之較佳實施例而已,當不能以此限定本發明實施之範圍,即大凡依本發明申請專利範圍及新型說明內容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
1‧‧‧車牌固定裝置
11‧‧‧銜接座
111‧‧‧弧段
112‧‧‧平段
113‧‧‧長穿孔
114‧‧‧車牌座
115‧‧‧車牌
12‧‧‧套筒
121‧‧‧第一穿孔
122‧‧‧第一凸部
123‧‧‧凹部
13‧‧‧可擴撐彈性環
131‧‧‧凸垣
132‧‧‧第二穿孔
133‧‧‧間隙
134‧‧‧第二凸部
14‧‧‧作動環
141‧‧‧錐部
142‧‧‧嵌隙凸板
143‧‧‧螺孔
15‧‧‧螺桿
151‧‧‧墊片
152‧‧‧螺帽

Claims (4)

  1. 一種組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,其包含:一具有一弧段及二平段之銜接座,該弧段包含一長穿孔,該銜接座二端平段貼合連結車牌座內端面,該車牌座外端面貼合連結車牌;至少一套筒,該套筒之中心處設有第一穿孔,且該套筒前、後端分別設一第一凸部及一凹部,該第一凸部對應嵌入銜接座之長穿孔中;一前端設有凸垣、中心處設有第二穿孔之可擴撐彈性環,該可擴撐彈性環之後段環壁等間距設有數開口向後之間隙,該凸垣前端對應套筒之凹部設有第二凸部,該第二凸部對應嵌入該套筒之凹部中;一前段設有錐部之作動環,該錐部外壁對應該可擴撐彈性環之間隙設有數嵌隙凸板,且該作動環中心處設有一螺孔;一螺桿,其依序穿貫該套筒之第一穿孔及該可撐開彈性環之第二穿孔,並螺合穿貫作動環之螺孔,該螺桿及該套筒之前端組設有一墊片及一螺帽。
  2. 如申請專利範圍第1項所述組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,其中該螺桿前端設有一工具夾持面。
  3. 如申請專利範圍第1項所述組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,其中該套筒之長度可為60mm或50mm或40mm。
  4. 如申請專利範圍第1項所述組設於拖車鉤孔之車牌固定裝置,其中該可擴撐彈性環之後段外徑略小於拖車鉤孔之內徑。
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Citations (5)

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