TWI592041B - A method for configuring a carrier indication field in a downlink control identifier - Google Patents

A method for configuring a carrier indication field in a downlink control identifier Download PDF

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Description

用於配置下行鏈路控制識別符中的載波指示域的方法
本發明涉及無線通訊技術，具體地，涉及一種在無線通訊系統中用於配置下行鏈路控制識別符DCI中的載波指示域的方法。
目前在3GPP已經批准了關於載波聚合增強的工作立項，具體地，在RAN#66會議中已經批准了一個用於超過五個載波的LTE載波聚合(Carrier Aggregation：CA)增強的新的工作項提議。近來也存在著很大的將LTE朝向能夠捕捉在5GHz頻帶之上的未受許可的頻譜機會來擴展。在另一方面，例如3.5GHz分配能夠允許在附加於現已在LTE系統之中廣泛使用的頻帶的一個頻帶之上使用超過一個載波。再者，RAN4最近在載波聚合需求標準(尤其是在下行鏈路方向之上)方面取得了較好的進展，即完成了多個3-DL載波聚合工作項並且尚在討論4-DL載波聚合配置。由以上論述可知，載波聚合擴展到超過五個載波將會提供一下可能，即更有效率地將可用頻譜利用用於通信需求。
在版本10的載波聚合之中，跨載波的調度只要被支持用於在不同的載波之上的下行鏈路控制通道的干擾協調。在上行鏈路/下行鏈路(UL/DL)DCI格式0/1/1A/1B/1C/1D/2/2A/2B/2C/2D/4之中，在跨載波調度被配置給載波聚合使用者設備時將會配置載波指示域(carrier indication filed：CIF)。通常來說，CIF為最多配置五個載波的3位元域，然而，在新型的工作項下將會期望支持直至32個載波的聚合，因此3位元的CIF必然是不夠用的。
因此，在本發明之中，本發明的發明人將會考慮在上行鏈路/下行鏈路DCI之中的載波指示的增強以便支持在最多32個載波之中的跨載波調度。根據上述對背景技術以及存在的技術問題的理解，本發明提出了一種在無線通訊網路中用於配置下行鏈路控制識別符DCI(Downlink Control Indicator)中的載波指示域的方法，其中，所述載波指示域所支援的載波的最大數目為L，所述方法包括：根據所述最大數目L來配置所述下行鏈路控制識別符DCI的所述載波指示域，以指示所有的載波，其中，L為大於5的正整數。
本發明創新地提高了根據總共所支援的載波的數目L來具體地配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示 域，從而不是簡單地將載波指示域固定為三個位元從而僅僅最多支援八個載波。在本發明的一個實施例之中，該數目L為32個，由此使得所述載波指示域所支援的載波的數目能夠擴展到超過5個的32個，即在為32個載波時也能夠通過下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域來指示這32個載波之中的任何一個。依據本發明的方法一方面實現了和現有的版本10的方法的相容另一方面也能夠支持更多的載波的指示。
在依據本發明的一個實施例之中，所述載波指示域所佔用的位元數N=Ceiling(log2(L))。
在依據本發明的一個實施例之中，所述載波指示域所佔用的位元數N由第一位元數N1和第二位元數N2組成，其中，L個載波被分為數目為M1的至少一個分組並且所述M1個分組分別包含至多為M2個載波，所述第一位元數N1的位元用於指示數目為M1的至少一個分組的組號並且所述第二位元數N2的位元用於指示M2個載波中的至少一個載波。
在依據本發明的一個實施例之中，N1=Ceiling(log2(L/8))或者N1=Ceiling(log2(L/5))。每組包含最多8個載波的分組方式能夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而每組包含最多5個載波的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，M1=Ceiling(L/8)或者M1=Ceiling(L/5)。每組包含最多8個載波的分組方式能 夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而每組包含最多5個載波的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，M2=8或者M2=5。M2為8的分組方式能夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而M2為5的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，以半靜態的方式根據是否允許分組內跨載波調度來將L個載波分為多個分組並且所述多個分組的組號通過高層發信來配置，其中，每個分組包括不超過8個載波並且所述載波指示域所佔用的位元數N=3。這樣的實施方式所存在的合理性在於跨載波調度通常不會在整個例如32個載波之上進行，因為在32個載波之上進行跨載波調度的複雜度很大，這樣對於相應的設備的運算能力也提出了較高的要求，在大多數情況下，首先將例如32個載波進行分組，此時分組的標準便是同組的不同載波之間能夠進行跨載波調度，但是不同分組的載波之間不支持跨載波調度。這樣的設置通常便能滿足跨載波調度的需求了，而且也不會給計算設備的運算能力提出過高的要求。本領域的技術人員應當瞭解，在此通過其他高層發信(例如L2或者L3發信)只要能夠正確傳達所述多個分組的組號資訊便可，也就是說，本發明的保護範圍包括高層發信(例如L2或者L3發信)。在依據本發明的一個實施例之中，所述多個分組內的載波之間允許 跨載波調度但是不允許跨分組的跨載波調度。
在依據本發明的一個實施例之中，所述L為32。
本發明創新地提高了根據總共所支援的載波的數目L來具體地配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域，從而不是簡單地將載波指示域固定為三個位元從而僅僅最多支援八個載波。在本發明的一個實施例之中，該數目L為32個，由此使得所述載波指示域所支援的載波的數目能夠擴展到超過5個的32個，即在為32個載波時也能夠通過下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域來指示這32個載波之中的任何一個。依據本發明的方法一方面實現了和現有的版本10的方法的相容另一方面也能夠支持更多的載波的指示。
通過參照附圖閱讀以下所作的對非限制性實施例的詳細描述，本發明的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯。
圖1示出了依據本發明的在無線通訊網路中用於配置下行鏈路控制識別符中的載波指示域的方法100。
在圖中，貫穿不同的示圖，相同或類似的附圖標記表示相同或相似的裝置(模組)或步驟。
在以下較佳的實施例的具體描述中，將參考構成本發 明一部分的所附的附圖。所附的附圖通過示例的方式示出了能夠實現本發明的特定的實施例。示例的實施例並不旨在窮盡根據本發明的所有實施例。可以理解，在不偏離本發明的範圍的前提下，可以利用其他實施例，也可以進行結構性或者邏輯性的修改。因此，以下的具體描述並非限制性的，且本發明的範圍由所附的申請專利範圍所限定。
在以下較佳的實施例的具體描述中，將參考構成本發明一部分的所附的附圖。所附的附圖通過示例的方式示出了能夠實現本發明的特定的實施例。示例的實施例並不旨在窮盡根據本發明的所有實施例。可以理解，在不偏離本發明的範圍的前提下，可以利用其他實施例，也可以進行結構性或者邏輯性的修改。因此，以下的具體描述並非限制性的，且本發明的範圍由所附的申請專利範圍所限定。需要說明的是，儘管附圖中以特定順序描述了本發明中有關方法的步驟，但是這並非要求或者暗示必須按照該特定順序來執行這些操作，或是必須執行全部所示的操作才能實現期望的結果，相反，本文中所描述的步驟可以改變執行順序。附加地或備選地，可以省略某些步驟，將多個步驟合併為一個步驟執行，和/或將一個步驟分解為多個步驟執行。
圖1示出了依據本發明的在無線通訊網路中用於配置下行鏈路控制識別符DCI中的載波指示域的方法100的流程圖。本發明提出了一種在無線通訊網路中用於配置下行鏈路控制識別符DCI中的載波指示域的方法100，其中， 該載波指示域所支援的載波的最大數目為L，該方法包括以下步驟：在方法步驟110之中，根據最大數目L來配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域CIF(Carrier Indication Field)，以指示所有的載波，其中，L為大於5的正整數。其中，下行鏈路控制識別符DCI將在L1發信之中加以傳輸。
在傳統的諸如版本10的系統之中，僅僅支援最多5個載波的跨載波調度，此時，僅僅需要三個位元來限定每個載波的索引即可，例如，將五個載波的索引分別限定為：001、010、011、100、101便可，當然，本領域的專業人員應當理解，其他配置也是可能的。而在版本13之中，需要同時支援超過五個載波的跨載波調度，此時便需要根據載波數目的大小來合理地配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域，本發明創新地提高了根據總共所支援的載波的數目L來具體地配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域，從而不是簡單地將載波指示域固定為三個位元從而僅僅最多支援八個載波。在本發明的一個實施例之中，該數目L為32個，由此使得所述載波指示域所支援的載波的數目能夠擴展到超過5個的32個，即在為32個載波時也能夠通過下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域來指示這32個載波之中的任何一個。依據本發明的方法一方面實現了和現有的版本10的方法的相容另一方面也能夠支持更多的載波的指示。
在依據本發明的一個實施例之中，所述載波指示域所佔用的位元數N=Ceiling(log2(L))。例如當需要同時支援32個載波時，此時N則等於5，其中Ceiling運算為向上取整，這是因為，例如當L的數目例如大於16而小於32之時，僅僅對2求對數將得到大於4小於5的小數，但是對於超過16但是少於32個載波則必須使用五個位元來表示相應的載波索引，以下所述及的Ceiling向上取整運算同理，將不再贅述。
在依據本發明的一個實施例之中，所述載波指示域所佔用的位元數N由第一位元數N1和第二位元數N2組成，其中，L個載波被分為數目為M1的至少一個分組並且所述M1個分組分別包含至多為M2個載波，所述第一位元數N1的位元用於指示數目為M1的至少一個分組的組號並且所述第二位元數N2的位元用於指示M2個載波中的至少一個載波。在這樣的實施例之中，將不僅僅將超過五個的載波放在一個層面即一個分組之中來加以標識，而是首先將L個載波進行分組然後利用相應的位元來標識組號，然後再在每個分組之中利用相應的位元來描述每個分組之中的載波索引。
在依據本發明的一個實施例之中，N1=Ceiling(log2(L/8))或者N1=Ceiling(log2(L/5))。每組包含最多8個載波的分組方式能夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而每組包含最多5個載波的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，M1=Ceiling(L/8)或者M1=Ceiling(L/5)。每組包含最多8個載波的分組方式能夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而每組包含最多5個載波的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，M2=8或者M2=5。M2為8的分組方式能夠最大化利用每個位元，從而提高每個位元的利用效率；而M2為5的分組方式能夠更好地和版本10進行相容，進而提高高版本系統的相容性。
在依據本發明的一個實施例之中，以半靜態的方式根據是否允許分組內跨載波調度來將L個載波分為多個分組並且所述多個分組的組號通過高層發信來配置，其中，每個分組包括不超過8個載波並且所述載波指示域所佔用的位元數N=3。這樣的實施方式所存在的合理性在於跨載波調度通常不會在整個例如32個載波之上進行，因為在32個載波之上進行跨載波調度的複雜度很大，這樣對於相應的設備的運算能力也提出了較高的要求，在大多數情況下，首先將例如32個載波進行分組，此時分組的標準便是同組的不同載波之間能夠進行跨載波調度，但是不同分組的載波之間不支持跨載波調度。這樣的設置通常便能滿足跨載波調度的需求了，而且也不會給計算設備的運算能力提出過高的要求。本領域的技術人員應當瞭解，在此通過高層發信(例如L2或者L3發信)只要能夠正確傳達所述多個分組的組號資訊便可，也就是說，本發明的保護範 圍包括高層發信但是並不僅僅限於單個的具體的高層發信。在依據本發明的一個實施例之中，所述多個分組內的載波之間允許跨載波調度但是不允許跨分組的跨載波調度。
在依據本發明的一個實施例之中，所述L為32。本發明創新地提高了根據總共所支援的載波的數目L來具體地配置下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域，從而不是簡單地將載波指示域固定為三個位元從而僅僅最多支援八個載波。在本發明的一個實施例之中，該數目L為32個，由此使得所述載波指示域所支援的載波的數目能夠擴展到超過5個的32個，即在為32個載波時也能夠通過下行鏈路控制識別符DCI之中的載波指示域來指示這32個載波之中的任何一個。依據本發明的方法一方面實現了和現有的版本10的方法的相容另一方面也能夠支持更多的載波的指示。
以下還將給出一些關於依據本發明的方法對於盲解碼所帶來的影響的分析。在版本10的載波聚合之中假定了增強型的載波聚合(超過五個載波的載波聚合)使用者設備同樣能夠通過RRC發信知道跨載波調度配置並且知道在哪個載波的物理下行控制通道PDCCH之上進行其所指定的上行鏈路/下行鏈路跨載波調度DCI的盲解碼。相似地，依據本發明的方法同樣假定具有跨載波配置的增強型載波聚合使用者設備僅僅需要在調度載波之上搜索使用者設備特定的搜索空間(USS)，即新定義的超過5個載波 的CIF(載波指示域)和CGIF(載波分組指示域)僅僅在調度載波的USS之上的DCI之中。是否支援跨載波調度將會引入在服務載波的USS之上的不同的DCI大小。與版本10的載波聚合相比較，在本發明的解決方案之中的經擴展的CIF和CGIF將會增加在PDCCH之中的DCI開銷，但是與版本10的載波聚合相比並未引入更高的盲解碼複雜度。
當為某個使用者設備配置了具有跨載波調度的載波聚合時，盲解碼的次數的數量為44/32+32*numOFScell(其中，44/32次數為在Pcell的CSS和USS/調度載波Scell USS中的搜索本社區調度DCI的盲檢搜索次數，32次數為在調度載波的USS之中搜索被調度載波DCI的盲檢搜索次數，並且numOFScel為被配置為跨載波調度的從社區SCell的數目)。對於具有新型的CIF和CGIF的增強型的載波聚合使用者設備來說，為每個可能的DCI格式0/1/1A/1B/1C/1D/2/2A/2B/2C/2D/4分別以新定義的DCI大小來實施盲解碼，但是盲解碼的次數和用於版本10的載波聚合的推理是一致的。在配置了在預定的載波分組之中支持跨載波調度的限制之後，DCI大小和盲解碼的次數均和用於版本10的載波聚合使用者設備相同。因此，依據本發明的方法基本上不會影響盲解碼的複雜度。而盲解碼次數的增加僅僅是由於所支持的載波聚合載波數量的增長所引起的。
對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於上述示 範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論如何來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的。此外，明顯的，“包括”一詞不排除其他元素和步驟，並且措辭“一個”不排除複數。裝置申請專利範圍中陳述的多個元件也可以由一個元件來實現。第一，第二等詞語用來表示名稱，而並不表示任何特定的順序。

Claims (7)

  1. 一種在無線通訊網路中用於配置下行鏈路控制識別符DCI中的載波指示域的方法，其中，該載波指示域所支援的載波的最大數目為L，該方法包括：根據該最大數目L來配置該下行鏈路控制識別符DCI的該載波指示域，以指示所有的載波，其中，L為大於5的正整數，其中，該載波指示域所佔用的位元數N=Ceiling(log2(L))，及其中，該載波指示域所佔用的位元數N由第一位元數N1和第二位元數N2組成，其中，L個載波被分為數目為M1的至少一個分組並且該M1個分組分別包含至多為M2個載波，該第一位元數N1的位元用於指示數目為M1的至少一個分組的組號並且該第二位元數N2的位元用於指示M2個載波中的至少一個載波。
  2. 根據申請專利範圍第1項所述的方法，其中，N1=Ceiling(log2(L/8))或者N1=Ceiling(log2(L/5))。
  3. 根據申請專利範圍第1項所述的方法，其中，M1=Ceiling(L/8)或者M1=Ceiling(L/5)。
  4. 根據申請專利範圍第1項所述的方法，其中，M2=8或者M2=5。
  5. 根據申請專利範圍第1項所述的方法，其中，以半靜態的方式根據是否允許分組內跨載波調度來將L個載波分為多個分組並且該多個分組的組號通過高層發信來配 置，其中，每個分組包括不超過8個載波並且該載波指示域所佔用的位元數N=3。
  6. 根據申請專利範圍第5項所述的方法，其中，該多個分組內的載波之間允許跨載波調度但是不允許跨分組的跨載波調度。
  7. 根據申請專利範圍第1項所述的方法，其中，該L為32。
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