TWI571284B - Damping device - Google Patents

Description

阻尼裝置

本發明係提供一種阻尼裝置，尤指於金屬件與磁吸部間形成有間隙，故使得使用者拉動拉繩以進行肌力訓練時，旋轉中之金屬件將不會與磁吸部間有任何接觸進而產生磨損，且不需電力，而且也可藉著調整金屬件與磁吸部間的距離來調整拉力的大小，以提高本發明之使用壽命降低噪音與攜帶方便性。

按，隨著現今健康意識高漲，大眾對於自我之身體健康也更甚以往。而除了就飲食方面來調理身體之營養吸收，大眾亦會透過健身來鍛鍊身體各部位之肌肉。因此，如何提升自我的肌力、耐力等，已成為現代大眾所關注的議題。

在各式健身器材中，多半係於機架上設置有經由多個滑輪導引轉向之拉繩，而該拉繩一端為設置有產生阻力之裝置；另端為供使用者以拉動或推動來對抗阻力，藉以完成肌力之訓練。

前述用以產生阻力之裝置除了常見以多個配重片所構成，亦可由傳動裝置所構成。其中，該傳動裝置係具有一軸桿，並於軸桿一端裝設有金屬件，再於相鄰金屬件處設有一磁鐵片，而軸桿另端為連接於減速齒輪組，又減速齒輪組再連接有用以捲繞收納拉繩之線輪。

該傳動裝置於實際應用時係先對磁鐵片進行通電，以使得磁鐵片與金屬件間吸引貼合，並透過輸入磁鐵片內之電力大小來調整磁鐵片對金屬件之磁吸力，進而於使用者拉動拉繩以帶動線輪旋轉時，線輪會藉由減速齒輪組帶動軸桿旋轉，且由於金屬件與磁鐵片為相互吸引貼合，故使用者對拉繩所施予之拉力需大於前述之磁吸力，才可使軸桿一端之金屬件於磁鐵片表面旋轉，進而以完成單一次之肌力訓練動作。

然而，由於前述金屬件與磁鐵片為相互吸引貼合，故使用者在使用該傳動裝置所構成之健身器材時將使得金屬件多次於磁鐵片表面旋轉，進而使金屬件與磁鐵片間產生多處磨損產生噪音，並造成該健身器材之使用壽命下降，且此種健身器材因為需要電力方能使用，所以造成使用者不易移動到不同位置使用，更不可能攜帶至戶外使用。

是以，如何解決金屬件多次於磁鐵片表面旋轉進而造成健身器材使用壽命下降與無法降低噪音及可以提供攜帶性之問題，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，發明人有鑑於上述缺失，乃蒐集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種金屬件與磁吸部間係形成有間隙以提高使用壽命與方便攜帶阻尼裝置。

本發明之主要目的乃在於磁吸部與金屬件之間係形成有間隙，且於殼體外部設有穿入鏤空孔以樞接於磁吸部之調節件，並於實際應用時可透過調節件帶動承載盤接近或遠離金屬件，藉此增加或減少前述間 隙之寬度，以調整磁吸部對金屬件之磁吸力而可以相對調整拉把拉力的大小，且當使用者拉動線輪拉繩以進行肌力訓練時，由於金屬件與磁吸部間係形成有間隙，故金屬件與磁吸部間將不會有任何接觸而產生任何磨損，藉此減少阻力機構之損壞，另，本發明也不須電力，而且可以藉著調整金屬件與磁吸部間的距離來調整拉力的大小，藉此達到降低噪音與提高攜帶使用上之方便性。

1‧‧‧殼體

11‧‧‧基座

110‧‧‧容置空間

1100‧‧‧開口

111‧‧‧穿孔

112‧‧‧套接槽

12‧‧‧蓋體

121‧‧‧鏤空孔

122‧‧‧環形定位體

1221‧‧‧定位槽道

1222‧‧‧軸承

13‧‧‧罩覆蓋

130‧‧‧收納槽

131‧‧‧出線孔

132‧‧‧凹槽

133‧‧‧軸承

2‧‧‧減速機構

21‧‧‧主軸桿

22‧‧‧減速軸桿

3‧‧‧連動機構

31‧‧‧線輪

311‧‧‧第一軸孔

312‧‧‧卡制槽

313‧‧‧線槽

32‧‧‧拉繩

321‧‧‧拉把

4‧‧‧復位機構

41‧‧‧復位輪

411‧‧‧環凸塊

42‧‧‧通道

5‧‧‧阻力機構

51‧‧‧金屬件

511‧‧‧第二軸孔

52‧‧‧磁吸部

521‧‧‧承載盤

5211‧‧‧內螺孔

5212‧‧‧定位柱

5213‧‧‧承載孔

522‧‧‧磁鐵

53‧‧‧調節件

531‧‧‧調節螺栓

5311‧‧‧外螺紋

5312‧‧‧頭部

6‧‧‧間隙

7‧‧‧機架

71‧‧‧底板

72‧‧‧架條

73‧‧‧滾輪

8‧‧‧使用者

第一圖 係為本發明之立體外觀圖。

第二圖 係為本發明之立體分解圖。

第三圖 係為本發明另一視角之立體分解圖。

第四圖 係為本發明之側視剖面圖(一)。

第五圖 係為本發明之側視剖面圖(二)。

第六圖 係為本發明較佳實施例之立體外觀圖。

第七圖 係為本發明使用時之側視圖。

第八圖 係為本發明另一實施例之立體分解圖。

第九圖 係為本發明另一實施例之另一視角之立體分解圖。

第十圖 係為本發明另一實施例之側視剖面圖。

為達成上述目的及功效，本發明所採用之技術手段及其構造，茲繪圖就本發明之較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全瞭解。

請參閱第一、二、三、四圖所示，係為本發明之立體外觀圖、立體分解圖、另一視角之立體分解圖、側視剖面圖(一)，由圖中所示可清楚看出，本發明係包括殼體1、減速機構2、連動機構3、復位機構4及阻力機構5，其中：該殼體1係包括有基座11、蓋體12及罩覆蓋13。該基座11於內部形成有容置空間110，而容置空間110係於一側形成有開口1100，並於相對開口1100之另側壁面中央設有穿孔111，且於穿孔111周緣表面朝容置空間110內凸設有套接槽112，而套接槽112之外徑係大於穿孔111之外徑。該蓋體12係可組裝於開口1100處，且蓋體12於中央處係設有與穿孔111相對應之鏤空孔121，並於鏤空孔121周緣表面凸設有環形定位體122，而環形定位體122係於頂部表面設置有複數定位槽道1221，再於環形定位體122內側裝設有一個或一個以上之軸承1222。該罩覆蓋13係可裝設於基座11之穿孔111外部，並於一側凹陷形成有收納槽130，且於收納槽130內一側壁面設有連通至外部之出線孔131。

該減速機構2係於一側設有主軸桿21，再於另側設有與主軸桿21連動之減速軸桿22。

上述減速機構2係可由減速齒輪組所構成，以供主軸桿21與減速軸桿22相互連動時，主軸桿21之旋轉圈數大於減速軸桿22之旋轉圈數；或主軸桿21之旋轉圈數小於減速軸桿22之旋轉圈數，其僅需使主軸桿21與減速軸桿22呈不同旋轉圈數即可，然而有關減速齒輪組係為習知之技術，且該細部構成非本案發明要點，茲不再贅述。

該連動機構3係具有線輪31，該線輪31係於中央處設置有第一軸孔311，且線輪31係於中央一側表面凹設有大於第一軸孔311外徑之卡制槽312。又線輪31於周邊處係形成有線槽313，並於線槽313內捲繞收納有拉繩32。該拉繩32一端為固定於線槽313內，而另端為設置有拉把321。

該復位機構4係於一側設有復位輪41，並於復位輪41頂部周邊處凸設有環凸塊411，再於復位輪41中央朝另側形成有通道42。

上述復位機構4係可為發條復位彈簧箱，其中，該復位輪41係可為棘輪，並於復位機構4內部設置有與復位輪41搭配作動之捲彈簧(圖中未示出)，以供復位輪41朝一側旋動後可自動朝另側捲動復位，然而有關發條復位彈簧箱係為習知之技術，且該細部構成非本案發明要點，茲不再贅述。

該阻力機構5係包括有金屬件51、磁吸部52及調節件53。該金屬件51係為圓盤狀，並於中央處設有第二軸孔511。該磁吸部52係具有一承載盤521，且承載盤521係於中央處設置有內螺孔5211，另於一側表面凸設有複數定位柱5212，再於承載盤521表面貫穿有沿側邊環繞排列之複數承載孔5213，而各承載孔5213內係分別組裝固定有磁鐵522。該調節件53係可為一調節螺栓531，且調節螺栓531於一側形成有外螺紋5311以及於另側形成有頭部5312。

請參閱第二、四、五、八圖所示，係為本發明之立體分解 圖、側視剖面圖(一)、(二)、另一實施例之立體分解圖，由圖中所示可清楚看出，本發明於組裝時，減速機構2為卡制定位於基座11之套接槽112內，以供減速機構2之主軸桿21穿出穿孔111。而復位機構4為組裝於基座11底部，再將復位輪41之環凸塊411卡固於線輪31之卡制槽312。其中，減速機構2之主軸桿21為懸空於通道42內並穿入固定於線輪31之第一軸孔311。再將罩覆蓋13組裝於基座11底部，使得連動機構3及復位機構4收納於罩覆蓋13之收納槽130內，且拉繩32為穿出於罩覆蓋13之出線孔131。而減速機構2之減速軸桿22為穿入固定於金屬件51之第二軸孔511。另將承載盤521之複數定位柱5212穿置於蓋體12之環形定位體122頂部的複數定位槽道1221，以供調節螺栓531穿入蓋體12之鏤空孔121後旋入承載盤521之內螺孔5211。其中，環形定位體122內側一個或一個以上之軸承1222為套接於調節螺栓531，而調節螺栓531之頭部5312為卡抵於蓋體12之鏤空孔121外表面。並再將蓋體12組裝於基座11之開口1100處，使得金屬件51與承載盤521間形成有間隙6。則可藉由上述殼體1、減速機構2、連動機構3、復位機構4及阻力機構5組構成本發明之阻尼裝置。

如第二、三圖所示，上述主軸桿21與第一軸孔311；減速軸桿22與第二軸孔511；復位輪41之環凸塊411與線輪31之卡制槽312皆分別呈相互配合之構形一如於圓形周邊形成一切面之構形，以供主軸桿21、減速軸桿22及環凸塊411能分別穿入固定於第一軸孔311、第二軸孔511及卡制槽312，然而有關軸柱及軸孔之 穿置固定係為習知之技術，該細部構成非本案發明要點，茲不再贅述。

如第二、三圖所示，上述基座11與蓋體12、罩覆蓋13之組裝；基座11與減速機構2之組裝；基座11與復位機構4之組裝皆係可透過螺孔及螺絲來鎖接固定，然而有關螺孔及螺絲之鎖接固定係為習知之技術，該細部構成非本案發明要點，茲不再贅述。

請參閱第六、七、八圖所示，係為本發明較佳實施例之立體外觀圖、使用時之側視圖、另一實施例之立體分解圖，由圖中所示可清楚看出，本發明於實際應用時係為成對設置於機架7之底板71，並於底板71上設置有固定二殼體1之複數架條72，而二拉繩32為由機架7上之複數滾輪73導引轉向後供使用者8拉動拉把321以進行肌力訓練。

在使用者8進行肌力訓練前，係可旋動調節螺栓531之頭部5312，使得調節螺栓531之外螺紋5311旋入或旋出於承載盤521之內螺孔5211，以供帶動承載盤521接近或遠離金屬件51，藉此增加或減少金屬件51與承載盤521間所形成之間隙6寬度，進而調整承載盤521各承載孔5213內之磁鐵522對金屬件51之磁吸力，並以該磁吸力作為後續使用者8拉動拉繩32之阻力。

在使用者8進行肌力訓練時，使用者8係先以雙手拉動拉繩32之拉把321，以供拉繩32帶動線輪31旋轉，使得線輪31分別帶動主軸桿21及復位輪41朝一側旋轉，進而使主軸桿21連動減速軸桿22旋轉。其中，由於固定於減速軸桿22之金屬件51與各磁鐵522間係具有磁吸力，因此，使用者對拉繩32所施予之拉力需大於前述 之磁吸力才可拉動拉繩32，藉此完成單一次使用者手部之肌力訓練動作。

上述阻力機構5之承載盤521於表面設有沿側邊環繞排列之複數承載孔5213，再於複數承載孔5213內分別裝設有磁鐵522僅係為較佳實施例而已，非因此即侷限本發明之專利範圍。本創作於實際應用時，亦可於承載盤521內部形成有環狀空間(圖中未示出)，並於該環狀空間內裝設固定有單一個環狀磁鐵(圖中未示出)，其僅需使磁鐵522與減速軸桿22之金屬件51間產生有磁吸力，以供磁吸力做為該使用者拉動拉繩32之阻力即可，如利用其他修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。

在使用者8將拉繩32拉移至預定位置並停止對拉繩32之拉把321施予拉力時，復位機構4之復位輪41即會朝另側捲動復位，藉以帶動線輪31旋轉以將拉繩32捲繞收納於線槽313內，以供使用者後續能再次拉動拉繩32以進行肌力訓練動作。

上述使用者8透過拉動拉繩32以進行手部之肌力訓練僅係為較佳實施例而已。本發明於實際應用時，亦可透過機架7上複數滾輪73之不同設置以變化拉繩32之位置，藉此供使用者8之腿部、肩部、胸部、背部或臀部等對拉繩32進行拉動以訓練肌力，其僅需使金屬件51與磁吸部52間之磁吸力做為肌力訓練之阻力即可，非因此即侷限本發明之專利範圍，如利用其他修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。

請參閱第八、九、十圖所示，係為本發明另一實施例之立體分解圖、另一視角之立體分解圖、側視剖面圖，由圖中所示可清楚看出， 前述殼體1之基座11及蓋體12間係形成有容置空間110，以供透過基座11與蓋體12間之容置空間110收容減速機構2及阻力機構5等構件；又，蓋體12係可於環形定位體122之頂部不設置有複數定位槽道1221，且承載盤521亦可於一側表面不設置有複數定位柱5212，並可於容置空間110內壁面環繞設置有複數定位柱5212，而承載盤521周緣處為環繞設置有複數定位槽道1221，以供透過各定位柱5212分別穿置於各定位槽道1221內，使得後續旋動調節螺栓531時，承載盤521係可藉由各定位槽道1221而沿著各定位柱5212呈限位滑移之動作；另連動機構3與復位機構4係可為原先組裝位置之相反設置，即連動機構3為位於基座11及罩覆蓋13之間，且復位機構4為固定於罩覆蓋13底部，再於罩覆蓋13之收納槽130底部設有凹槽132，而凹槽132內設有一軸承133，並於實際應用時減速機構2之主軸桿21係先穿入固定於線輪31之第一軸孔311而再由復位機構4之通道42內懸空穿出，且凹槽132內之軸承133環套於主軸桿21末端，以供使用者拉動拉繩32後，線輪31可帶動復位輪41旋轉，而後復位輪41亦會捲動復位，以帶動線輪31旋轉以將拉繩32捲繞收納於線槽313內。

本發明之減速機構2係於減速軸桿22固定有金屬件51，而金屬件51與鏤空孔121之間係設置有磁吸部52，且磁吸部52與金屬件51之間係形成有間隙6，再於殼體1外設有穿入鏤空孔121以樞接於磁吸部52之調節件53，並於實際應用時可透過調節件53帶動承載盤521接近或遠離金屬件51，藉此增加或減少前述間隙6之 寬度，以供調整金屬件51所受磁吸部52之磁吸力，且當使用者8拉動拉繩32以進行肌力訓練時，由於金屬件51與磁吸部52間係具有間隙6，故金屬件51與磁吸部52間將不會產生任何磨損，藉此減少阻力機構5之損壞，進而提高本發明之使用壽命。

是以，以上所述僅為本發明之較佳實施例而已，非因此侷限本發明之專利範圍，本發明為主要針對阻尼裝置，其包括有殼體1、減速機構2、連動機構3、復位機構4及阻力機構5，其中，由於阻力機構5之磁吸部52與金屬件51之間係形成有間隙6，以供使用者8拉動線輪31之拉繩32以進行肌力訓練時，故使得金屬件51與磁吸部52間將不會產生任何磨損，藉此減少阻力機構5之損壞，故舉凡可達成前述效果之結構、裝置皆應受本發明所涵蓋，此種簡易修飾及等效結構變化，均應同理包括於本發明之專利範圍內，合予陳明。

綜上所述，本發明上述阻尼裝置於使用時，為確實能達到其功效及目的，故本發明誠為一實用性優異之創作，為符合發明專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本案，以保障發明人之辛苦創作，倘若 鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，發明人定當竭力配合，實感德便。

1‧‧‧殼體

11‧‧‧基座

111‧‧‧穿孔

12‧‧‧蓋體

121‧‧‧鏤空孔

122‧‧‧環形定位體

1221‧‧‧定位槽道

1222‧‧‧軸承

13‧‧‧罩覆蓋

130‧‧‧收納槽

131‧‧‧出線孔

2‧‧‧減速機構

21‧‧‧主軸桿

22‧‧‧減速軸桿

3‧‧‧連動機構

31‧‧‧線輪

311‧‧‧第一軸孔

313‧‧‧線槽

32‧‧‧拉繩

321‧‧‧拉把

4‧‧‧復位機構

41‧‧‧復位輪

411‧‧‧環凸塊

42‧‧‧通道

5‧‧‧阻力機構

51‧‧‧金屬件

511‧‧‧第二軸孔

52‧‧‧磁吸部

521‧‧‧承載盤

5211‧‧‧內螺孔

5212‧‧‧定位柱

5213‧‧‧承載孔

522‧‧‧磁鐵

53‧‧‧調節件

531‧‧‧調節螺栓

5311‧‧‧外螺紋

5312‧‧‧頭部

Claims (11)

1. 一種阻尼裝置，係包括有殼體、減速機構、連動機構、復位機構及阻力機構，其中：該殼體係於內部形成有容置空間，並於容置空間內相對二側壁面分別形成有相對應之穿孔及鏤空孔；該減速機構係位於容置空間內，並於減速機構一側設有穿出穿孔之主軸桿，再於另側設有與主軸桿連動且位於容置空間內之減速軸桿；該連動機構係位於殼體外部，並具有固定於主軸桿之線輪，且於線輪周邊捲繞有供使用者拉動之拉繩，則該連動機構之線輪係於中央處設有供主軸桿穿入固定之第一軸孔，而金屬件係於中央處設有供減速軸桿穿入固定之第二軸孔；該復位機構係位於相鄰連動機構處，並於復位機構一側設有固定於線輪之復位輪，且於復位輪朝另側貫通有供主軸桿通過之通道；該阻力機構係具有固定於減速軸桿之金屬件，再於金屬件及鏤空孔之間設置有磁吸部，且磁吸部與金屬件之間係形成有間隙，又於殼體外部設有穿入鏤空孔並樞接於磁吸部之調節件。
2. 如申請專利範圍第1項所述之阻尼裝置，其中該殼體係具有基座，該基座係於內部形成有容置空間，又容置空間係於一側形成有開口，再於相對開口之另側壁面中央設有穿孔，且於穿孔周緣表面朝容置空間內凸設有供減速機構卡制定位之套接槽，而開口處係裝設有蓋體，並於蓋體中央處係設有與穿孔相對應之鏤空孔。
3. 如申請專利範圍第2項所述之阻尼裝置，其中該基座係於穿孔外部裝設有罩覆蓋，且罩覆蓋係於一側凹陷形成有容置連動機構及復位機構之收納槽，再於收納槽內一側壁面設有供拉繩穿出之出線孔。
4. 如申請專利範圍第2項所述之阻尼裝置，其中該蓋體係於鏤空孔周緣表面凸設有環形定位體，且環形定位體係於頂部設有複數定位槽道，而阻力機構之磁吸部係具有承載盤，該承載盤係於一側表面凸設有穿置於複數定位槽道之複數定位柱，且承載盤係於表面貫穿有沿側邊環繞之承載孔，並於承載孔組裝固定有磁鐵。
5. 如申請專利範圍第4項所述之阻尼裝置，其中該承載盤係於中央處設有內螺孔，而調節件係為一調節螺栓，且調節螺栓係於一側具有與內螺孔與相互旋動以調整承載盤與金屬件之間隙距離之外螺紋，又調節螺栓於另側係具有蓋體之鏤空孔外表面之頭部。
6. 如申請專利範圍第5項所述之阻尼裝置，其中該蓋體之環形定位體係於內側裝設有套接於調節螺栓之一個或一個以上之軸承。
7. 如申請專利範圍第1項所述之阻尼裝置，其中該線輪係於中央一側表面凹設有大於第一軸孔外徑之卡制槽，而復位機構之復位輪係於頂部周邊處凸設有卡固於卡制槽內之環凸塊。
8. 如申請專利範圍第1項所述之阻尼裝置，其中該線輪係於周邊處形成供拉繩捲繞收納之線槽，而拉繩一端為固定於線槽內以及另端為設置有拉把。
9. 如申請專利範圍第1項所述之阻尼裝置，其中該殼體之基座於內部形成有供減速機構卡制定位之套接槽，而基座及蓋體組合後係於內部形成有收容減速機構及阻力機構之容置空間。
10. 如申請專利範圍第9項所述之阻尼裝置，其中該殼體係於蓋體之容置空間內壁面環繞設有複數定位柱，而阻力機構之磁吸部係具有承載盤，承載盤係於周緣處環繞設有沿複數定位柱呈限位滑移之複數定位槽道，並於承載盤表面貫穿有沿側邊環繞之承載孔，再於承載孔組裝固定有磁鐵。
11. 如申請專利範圍第9項所述之阻尼裝置，其中該基座係於穿孔外部裝設有罩覆蓋，且罩覆蓋係於一側凹陷形成有容置連動機構及復位機構之收納槽，再於收納槽內一側壁面設有供拉繩穿出之出線孔，另於罩覆蓋之收納槽底部設有凹槽，而凹槽內為設置有環套於主軸桿末端之軸承，而連動機構為位於基座及罩覆蓋之間，且復位機構為固定於罩覆蓋底部。