TWI545035B - 設有錨定帶組件的兒童座椅 - Google Patents

Description

設有錨定帶組件的兒童座椅

本發明有關於一種設有錨定帶組件的兒童座椅。

一般來說，汽車的前座及後座設有安全帶。安全帶一般包含有肩帶及腰帶，肩帶及腰帶可與汽車的錨定點相固接，當汽車行駛中突然停止或遭受意外的碰撞時可束住及保護乘客。然而，汽車安全帶不適用於體型較小的孩童且無法維持住施予孩童的壓力。結果，安全法規要求汽車內有乘坐孩童時，需要使用兒童安全座椅。汽車安全帶可用於維持住兒童安全座椅的位置，反之兒童安全座椅具有束身帶，而束身帶更適合保護孩童。

對於年紀較大的孩童，兒童安全座椅的尺寸不適用於體型較大的孩童。在此情況下，坐墊可用來增加孩童乘坐時的高度，而汽車安全帶可用來適當地束住孩童。不像兒童安全座椅，坐墊通常擺放於汽車座椅上而未與汽車座椅相組接。當汽車發生碰撞時，坐墊會產生位移，如此對於安全帶所提供的保護帶來不利的影響。

有鑑於此，本發明有需要提供一種安裝於汽車內時可牢固地維持所在位置的兒童座椅，故能改善上述缺失。

本發明一目的在於提供一種兒童座椅，其特徵在於：包括：一座椅體，具有一下表面、一上表面及一後緣，該上表面及該下表面分別設於該座椅體的相對兩側，該上表面提供乘坐，而該後緣定義該上表面與該下表面的後邊界，該座椅體包含有二開槽，該二開槽藉由一間隔部彼此橫向地間隔，該二開槽與該間隔部靠近於該後緣，而該二開槽由下往上穿設於該座椅體且分別開設於該下表面與該上表面；及一錨定帶組件，包含有一扣合件，該扣合件可操作來與一外部的錨接裝置相組 接，以便維持兒童座椅的位置；其中，該錨定帶組件穿設於該二開槽且於該座椅體上形成有一環圈，該環圈鄰近於該間隔部。

根據兒童座椅的一實施例，該錨定帶組件包含有一帶體，該帶體繞行於該二開槽且形成該環圈，該環圈纏繞於該間隔部。

根據兒童座椅的一實施例，該環圈的一區域設有一長度調整裝置，而該帶體繞行於該長度調整裝置。

根據兒童座椅的一實施例，該長度調整裝置可包含有一三桿式的調整扣具。

根據兒童座椅的一實施例，該長度調整裝置包含有一底座、及一夾止件，該夾止件樞接於該底座，而該帶體繞行於位於該底座與該夾止件之間的該長度調整裝置。

根據兒童座椅的一實施例，該長度調整裝置包含有一框體、及二按鈕，該框體固接於該座椅體，而該二按鈕組接於該框體且由彈簧作用夾住該帶體。該帶體可繞行於該框體與該二按鈕，且形成該環圈。

根據兒童座椅的一實施例，該二按鈕包含有數個開孔，該框體包含有數個穿孔，而該帶體繞行於該些開孔與該些穿孔。

根據兒童座椅的一實施例，該二按鈕為透過彈簧作用，使得該些開孔相對於該些穿孔呈非對齊，以便夾住該帶體。另外，該二按鈕可被壓動而彼此相向地移動，使得該些開孔與該些穿孔相互對齊，以便該帶體可沿著該框體與該二按鈕滑移。

根據兒童座椅的一實施例，該錨定帶組件包含有二個帶體端部，該二帶體端部分別設有數個連接件，該些連接件可彼此拆卸地組接，該二帶體端部分別繞行於該二穿孔，而該些連接件於該二穿孔之間彼此相互卡合，以使得該二帶體端部相互組接。

根據兒童座椅的一實施例，該錨定帶組件的一部分的材質具有彈性且可彈性地變形。另外，可彈性地變形的該部分可連 接於該扣合件。

根據兒童座椅的一實施例，該環圈延伸於該間隔部的上側。

本發明提供設有錨定帶組件的兒童座椅的數個實施例，該些兒童座椅的實施例包括有一座椅體、及一錨定帶組件，錨定帶組件包含有一扣合件，扣合件可操作來與外部的錨接裝置相組接，以便維持住兒童座椅的所在位置。座椅體具有一上表面、一下表面及一後緣，上表面提供乘坐而後緣定義出下表面及上表面的後邊界。錨定帶組件可與座椅體相組接且組接的位置靠近於座椅體的後緣。特別的是，座椅體可包含有二個開槽，該二開槽藉由一間隔部彼此橫向地相互間隔，該二開槽及該間隔部靠近於後緣。錨定帶組件垂直地通過該二開槽、且形成有一鄰近於間隔部的套圈。當錨定帶組件被張開時，便可往下壓兒童座椅抵觸汽車座椅，使兒童座椅更穩定。

第1圖繪示本發明第一實施例的兒童座椅1的立體圖。兒童座椅1沒有背靠且可作為坐墊。兒童座椅1包含有一座椅體12、一對扶手14、及一錨定帶組件16。座椅體12具有位於相對兩側的上表面12A及下表面12B。上表面12A可供孩童乘坐，而下表面可接觸於汽車座椅的上支撐表面。座椅體12也可具有後緣12C、左外側面12L、及右外側面12R，為至少局部地定義了座椅體12的外側輪廓。後緣12C可相應於孩童的背部且定義了上表面12A與下表面12B的後邊界。左外側面12L及右外側面12R可分別位於上表面12A的左右兩側。座椅體12可為一體成型，且下表面12B實際上可為平面，以便輔助兒童座椅1放置於汽車座椅的支撐面。

如第1圖所示，座椅體12也可設有二個開槽18，該二開槽18彼此橫向地間隔，該二開槽18位於該二扶手14之間以及靠近於後緣12C。座椅體12具有一間隔部12F，而間隔部 12F位於該二開槽18之間。各開槽18由下往上垂直地貫穿座椅體12、且分別開設於上表面12A及下表面12B。此外，各開槽18也可設有一桿體19，而該桿體19橫向地延伸且靠近於開槽18。桿體19可與座椅體12為一體成型或與座椅體12相互組接。該二開槽18、該二桿體19、及該間隔部12F的位置可分別位於該二扶手14之間，且暴露於座椅體12的外側。

該二扶手14從上表面12A向上突出且突出的位置分別靠近左外側面12L及右外側面12R，且該二扶手14延伸至後緣12C的附近。在一些實施例中，該二扶手14可與座椅體12一體成型。在一些實施例中，該二扶手14可拆卸地組接於座椅體12。

錨定帶組件16可繞行於該二開槽18，以與座椅體12的後緣12C組接。錨定帶組件16可包含有二扣合件162及一帶體164。在一些實施例中，扣合件162可為勾狀，其用來與汽車內的錨接裝置(例如扣環)相連接。在一些實施例中，扣合件162可以為任何型態用來與汽車內的錨接裝置相組接。

帶體164可為一條或多條織帶。在一些實施例中，帶體164也可包含有數個帶體部1642，各帶體部1642的材質具有彈性且可彈性地伸長及收縮。帶體164可具有相對的兩端，該兩端分別連接於該二扣合件162。例如，該二帶體部1642可分別設於帶體164的相對兩端且與該二扣合件162相組接。帶體164可從座椅體12的下側通過一開槽18至座椅體12的上側，接著橫向繞過間隔部12F的上側，最後從座椅體12的上側通過另一開槽18至座椅體12的下側。因此帶體164的中間部可形成一環圈1644，環圈1644纏繞於間隔部12F的上方。

為了將錨定帶組件16組接於座椅體12，該二扣合件162以及與扣合件162相組接的帶體164的兩端，可從座椅體12的上側分別通過該二開槽18繞行至座椅體12的下側，接著往後拉動扣合件162及帶體164，直到環圈1644該二開槽18之間纏繞且鄰近地接觸間隔部12F的上表面。錨定帶組件16安 裝座椅體12後，帶體164可沿著該二開槽18滑移，以便調整錨定帶組件16從該二開槽18往後延伸出的兩個帶體端部的長度。當帶體164調整至所需長度後，帶體164對應於環圈1644的中間部可黏接於間隔部12F，例如透過勾形及圈形的固定件1646。

在其他一些實施例中，該二扣合件162以及組接於扣合件162之帶體164的兩端也可從座椅體12的下側分別繞行於該二開槽18至座椅體12的上側，接著往後拉動扣合件162與帶體164，直到環圈1644纏繞且接觸於間隔部12F的下表面。此種纏繞方式也同樣可以容易地將錨定帶組件16組接於座椅體12。

當兒童座椅1安裝於汽車內時，兒童座椅1的後緣12C可面向汽車的後端，而扣合件162可與汽車的錨接裝置(例如扣環)相組接，以便維持住兒童座椅1的所在位置。當錨定帶組件16被張開時，便可往下壓間隔部12F，使兒童座椅1抵觸汽車座椅，從而使兒童座椅1更穩定。

第2圖繪示本發明第二實施例所提供的兒童座椅1的立體圖。兒童座椅1可包含有一座椅體12、二扶手14及一錨定帶組件26。座椅體12與扶手14的結構相似於先前所述的實施例。

同樣地，錨定帶組件26可繞行於該二開槽18，以與座椅體12的後緣12C組接。錨定帶組件26可包含有二個扣合件262與一帶體264。帶體264可為一條或多條織帶且包含有數個帶體部2642，帶體部2642的材質具有彈性且可彈性地伸長及收縮。帶體264可具有相對的兩端，該二端分別連接於該二扣合件262。該帶體264可由座椅體12的下側通過一開槽18至座椅體12的上側，接著橫向纏繞於間隔部12F的上側，最後由座椅體12的上側通過另一開槽18至座椅體12的下側。因此，帶體264的中間部可形成一環圈2644，環圈2644在該二開槽18之間纏繞於間隔部12F的上方。

在此實施例中，錨定帶組件26也可包含有一長度調整裝置266，而帶體164繞行於該長度調整裝置266。在一實施例中，長度調整裝置266可為三桿式的調整扣具，而帶體164可纏繞於該調整扣具。錨定帶組件26與座椅體12相組接時，長度調整裝置266可在該二開槽18之間設置於環圈2644上，而長度調整裝置266可沿著錨定帶組件26移動，以進行長度調整。長度調整裝置266也可用於調整延伸於座椅體12後側的二個帶體端部的長度。此外，長度調整裝置266可與開槽18周圍的座椅體12相抵接產生干涉。如此一來，長度調整裝置266可限制穿設於開槽18的帶體264所能移動的範圍，藉以避免錨定帶組件26完全地脫離開槽18，例如因太過用力拉動扣合件262而產生的脫離狀況。

第3圖繪示本發明第三實施例的兒童座椅1的立體圖。兒童座椅1可包含有一座椅體12、二扶手14、及一錨定帶組件36。座椅體12與扶手14的結構如前述實施例。

同樣地，錨定帶組件36繞行於該二開槽18，以與座椅體12的後緣12C組接。錨定帶組件36可包含有二個扣合件362、一帶體364及一長度調整裝置366。帶體364可為一條或多條織帶。帶體364可具有相對的兩端，而該兩端分別連接於該二扣合件362。

長度調整裝置366可為夾具，其包含有一底座3662及一樞接於底座3662的夾止件3664。底座3662可包含有二個側壁3662A，夾止件3664設於該二側壁3662A之間且面向底座3662的底部。

帶體364在其一端可與一扣合件362相組接、接著在底座3662與夾止件3664之間通過長度調整裝置366、組接另一扣合件362、向後繞行、並再次通過長度調整裝置366後形成一末端3642。該末端3642由長度調整裝置366向外延伸。夾止件3664可為彈性偏壓的元件而可將帶體364的該二折疊端部夾止於底座3662，以便阻止帶體364沿著長度調整裝置366 位移。

夾止件3664可透過操作釋放帶體364，以便調整二帶體端部364A、364B的長度，其中該二帶體端部364A、364B分別位於長度調整裝置366的兩側。例如，可拉動末端3642來縮短該二帶體端部364A、364B的長度，或是拉動帶體端部364A來增長該二帶體端部364A、364B的長度。

錨定帶組件36的結構相似於前述實施例。例如，該二扣合件362與二帶體端部364A、364B可從座椅體12的上側分別通過該二開槽18至座椅體12的下側，使得帶體364可形成一環圈3644，該環圈3644可纏繞並接觸間隔部12F，間隔部12F位於該二開槽18之間。長度調整裝置366設置在位於該二開槽18之間的環圈3664上，且可沿著錨定帶組件36移動進行調整。如此一來，長度調整裝置366可限制帶體364能沿著開槽18位移的範圍，以便防止錨定帶組件36完全脫離於座椅體12(例如因太過用力拉動其中一個扣合件362而產生脫離的狀況)。

第4A圖及第4B圖分別繪示本發明第四實施例的兒童座椅1的俯視圖及放大圖。兒童座椅1可包含有一座椅體12、二扶手14、及一錨定帶組件46。座椅體12與扶手14的結構如前述實施例。

同樣地，錨定帶組件46繞行於該二開槽18，以與座椅體12的後緣12C相組接。錨定帶組件46可包含有二扣合件462、一第一帶體端部464、一第二帶體端部466、及二連接件461、468。該第一帶體端部464可包含有一第一端部464A及一第二端部464B。該第一端部464A的材質具有彈性且可彈性地伸長及收縮，以便調整第一端部464A的長度。第一端部464A可具有一第一端及一第二端，該第一端連接於一扣合件462，該第二端連接於第二端部464B。該第二端部464B的材質可為織物，而第二端部464B遠離於第一端部464A的一端可與連接件468相連接。

同樣地，該第二帶體端部466可包含有一第一端部466A及一第二端部466B。該第一端部466A的材質具有彈性且可彈性地伸長及收縮，以便調整第一端部466A的長度。第一端部466A可具有一第一端及一第二端，該第一端連接於一扣合件462，該第二端連接於第二端部466B。該第二端部466B的材質可為織物，而第二端部466B遠離於第一端部466A的一端可與連接件461相連接。

安裝錨定帶組件46於座椅體12時，第一帶體端部464及第二帶體端部466可從座椅體12的下側分別通過該二開槽18至該座椅體12的上側，使該二連接件461、468放置於間隔部12F之上。接著，該二連接件461、468可相互卡合，以形成二環圈46A，該二環圈46A分別纏繞且接觸於該二開槽18之間的間隔部12F。

需移離兒童座椅1時，該二連接件461、468可相互拆離，使第一帶體端部464及第二帶體端部466相分離。第一帶體端部464及第二帶體端部466相分離後，即可將兒童座椅1拆離。當然地，也可能藉由將扣合件462拆離於汽車的錨接裝置，來將兒童座椅1從汽車座椅上拆除。

第5A圖及第5B圖分別繪示本發明第五實施例的兒童座椅1的立體圖及放大圖。兒童座椅1可包含有一座椅體12、二扶手14、及一錨定帶組件56。座椅體12與扶手14的結構如前述實施例。

同樣地，錨定帶組件56繞行於該二開槽18，以與座椅體12的後緣12C組接。錨定帶組件56可包含有二個扣合件562、一帶體564及一長度調整裝置566。帶體564可為一條或多條織帶。帶體564可具有相對的兩端，而該兩端分別連接於該二扣合件562。

長度調整裝置566可固接於座椅體12。如圖所示，長度調整裝置566可包含有一框體5660、及二按鈕5664。框體5660可固接於座椅體12且固接的位置位於該二開槽18之間。座椅 體12及框體5660可視為單一模組。框體5660可設有二組穿孔5662，該二組穿孔5662藉由一間隔部5660F橫向地相互間隔，每一組穿孔5662包含有二個分別設置於框體5660的上表面及下表面的穿孔5662。

第5C圖及第5D圖分別繪示長度調整裝置566的剖視圖。該二按鈕5664可在鄰近該二組的穿孔5662處分別穿設於框體5660，且按鈕5664可沿著框體5660的橫向軸移動。彈簧5666可在該二按鈕5664之間組接於框體5660中。彈簧5666的相對兩端分別連接於該二按鈕5664。各按鈕5664可包含有二開孔5668，該二開孔5668分別設於按鈕5664的兩相對的區域。當按鈕5664裝設於框體5660時，各按鈕5664的開孔5668分別靠近其中一組穿孔5662。該二按鈕5664可相對於框體5660移動，使開孔5668可與該二組穿孔5662分別呈對齊或非對齊的狀態。

帶體564可分別繞行於該二開槽18、框體5660的穿孔5662、以及按鈕5664的開孔5668，使帶體564的中間部可形成一環圈5642，該環圈5642在該二開槽18之間的間隔部12F(亦即間隔部12F的上側)呈折疊。

值得注意的是，帶體564亦可透過其他繞行方法與座椅體組接。例如，帶體564也可以繞行於框體5660的穿孔5662以及按鈕5664的開孔5668，且位於開槽18的外側。

參閱第5C圖及第5D圖，長度調整裝置566可用以調整帶體564。如第5C圖所示，彈簧5666可分別對於該二按鈕5664分別沿相反方向施力，以促使該二按鈕5664朝向框體5660的外側移動，使各按鈕5664的開孔5668未對齊於相映的一組穿孔5662。因此，帶體564可在框體5660的兩個間隔的位置被開孔5668及穿孔5662的相對邊緣夾緊。藉此，可以固定延伸於座椅體12的後側的二個帶體端部564A的長度。

參閱第5D圖，施壓於該二按鈕5664，使得該二按鈕5664彼此相向地移動來壓縮彈簧5666。隨該二按鈕5664相對於框 體5660移動，使按鈕5664的開孔5668轉為與框體5660的一組對應的穿孔5662呈對齊，以便釋放帶體564。接著，帶體564可通過按鈕5664以及框體5660滑移，以便調整該二帶體端部564A的長度。例如，當該二帶體端部564A縮短時，環圈5642的長度可以增加，而當該二帶體端部564A的長度增長時，環圈5642的長度會縮短。

兒童座椅的數個實施例可具有不同結構的錨定帶組件，錨定帶組件可與汽車的錨接裝置相組接。錨定帶組件可以輕易弟與兒童座椅的座椅體相組接，以及調整錨定帶組件的長度，以便輔助錨定帶組件與錨接裝置的組接。錨定帶組件的長度調整裝置可設置於座椅體的上方，以便使用能輕易操作。錨定帶組件與汽車的錨接裝置固定後，可透過長度調整裝置調整兒童座椅與汽車座椅的鬆緊。另外，透過本發明所述的帶體繞法，當錨定帶組件被張開時，便可往下壓兒童座椅抵觸汽車座椅，使兒童座椅更穩定。

以上敍述依據本發明多個不同實施例，其中各項特徵可以單一或不同結合方式實施。因此，本發明實施方式之揭露為闡明本發明原則之具體實施例，應不拘限本發明於所揭示的實施例。進一步言之，先前敍述及其附圖僅為本發明示範之用，並不受其限囿。其他元件之變化或組合皆可能，且不悖于本發明之精神與範圍。

1‧‧‧兒童座椅

12‧‧‧座椅體

12A‧‧‧上表面

12B‧‧‧下表面

12C‧‧‧後緣

12L‧‧‧左外側面

12R‧‧‧右外側面

12F‧‧‧間隔部

14‧‧‧扶手

16‧‧‧錨定帶組件

18‧‧‧開槽

19‧‧‧桿體

162‧‧‧扣合件

164‧‧‧帶體

1642‧‧‧帶體部

1644‧‧‧環圈

1646‧‧‧固定件

26‧‧‧錨定帶組件

262‧‧‧扣合件

264‧‧‧帶體

2642‧‧‧帶體部

2644‧‧‧環圈

36‧‧‧錨定帶組件

362‧‧‧扣合件

364‧‧‧帶體

3642‧‧‧末端

366‧‧‧長度調整裝置

3662‧‧‧底座

3662A‧‧‧側壁

3664‧‧‧夾止件

364A‧‧‧帶體端部

364B‧‧‧帶體端部

46‧‧‧錨定帶組件

46A‧‧‧環圈

461‧‧‧連接件

462‧‧‧扣合件

464‧‧‧第一帶體端部

464A‧‧‧第一端部

464B‧‧‧第二端部

466‧‧‧第二帶體端部

466A‧‧‧第一端部

466B‧‧‧第二端部

468‧‧‧連接件

56‧‧‧錨定帶組件

562‧‧‧扣合件

564‧‧‧帶體

564A‧‧‧帶體端部

5642‧‧‧環圈

566‧‧‧長度調整裝置

5660‧‧‧框體

5660F‧‧‧間隔部

5662‧‧‧穿孔

5664‧‧‧按鈕

5666‧‧‧彈簧

5668‧‧‧開孔

第1圖繪示本發明第一實施例所提供的設有錨定帶組件的兒童座椅的立體圖。

第2圖繪示本發明第二實施例所提供的設有錨定帶組件的兒童座椅的立體圖。

第3圖繪示本發明第三實施例所提供的設有錨定帶組件的兒童座椅的立體圖。

第4A圖及第4B圖分別繪示本發明第四實施例所提供的設有錨定帶組件的兒童座椅的俯視圖及放大圖。

第5A圖及第5B圖分別繪示本發明第五實施例所提供的設有錨定帶組件的兒童座椅的俯視圖及放大圖。

第5C圖及第5D圖分別繪示第5A圖及第5B圖的錨定帶組件的長度調整裝置的剖視圖。

1‧‧‧兒童座椅

12‧‧‧座椅體

12A‧‧‧上表面

12B‧‧‧下表面

12C‧‧‧後緣

12L‧‧‧左外側面

12R‧‧‧右外側面

12F‧‧‧間隔部

14‧‧‧扶手

16‧‧‧錨定帶組件

18‧‧‧開槽

19‧‧‧桿體

162‧‧‧扣合件

164‧‧‧帶體

1642‧‧‧帶體部

1644‧‧‧環圈

1646‧‧‧固定件

Claims (11)

1. 一種兒童座椅，包括：一座椅體，具有一下表面、一上表面及一後緣，該上表面及該下表面分別設於該座椅體的相對兩側，該上表面提供乘坐，而該後緣定義該上表面與該下表面的後邊界，該座椅體包含有二開槽，該二開槽藉由一間隔部彼此橫向地間隔，該二開槽與該間隔部靠近於該後緣，而該二開槽由下往上穿設於該座椅體且分別開設於該下表面與該上表面；一錨定帶組件，為包含有一扣合件和一帶體，該扣合件可操作來與一外部的錨接裝置相組接，以便維持兒童座椅的位置，該帶體纏繞於該間隔部形成一環圈；及一長度調整裝置，該帶體分別繞行於該二開槽和該長度調整裝置，其中，該長度調整裝置包含有一框體、及二按鈕，該框體固接於該座椅體且位於該二開槽之間，而該二按鈕組接於該框體且由彈簧作用夾住該帶體。
2. 如申請專利範圍第1項所述的兒童座椅，其中該長度調整裝置設於對應該環圈的一區域。
3. 如申請專利範圍第1項所述的兒童座椅，其中該帶體繞行於該框體與該二按鈕，且形成該環圈。
4. 如申請專利範圍第1項所述的兒童座椅，其中該二按鈕各包含有數個開孔，該框體包含有數個穿孔，而該帶體繞行於該些開孔與該些穿孔。
5. 如申請專利範圍第4項所述的兒童座椅，其中該二按鈕為透過彈簧作用，使得該些開孔相對於該些穿孔呈非對齊，以便夾住該帶體。
6. 如申請專利範圍第4項所述的兒童座椅，還包括一彈簧，該彈簧設於該二按鈕之間。
7. 如申請專利範圍第6項所述的兒童座椅，其中該彈簧的相對兩 端分別連接於該二按鈕。
8. 如申請專利範圍第6項或第7項所述的兒童座椅，其中該彈簧可分別對於該二按鈕分別沿相反方向施力，使各該二按鈕的該些開孔未對齊該框體的該些穿孔。
9. 如申請專利範圍第4項所述的兒童座椅，其中該二按鈕可被壓動而彼此相向地移動，使得該些開孔與該些穿孔相互對齊，以便該帶體可沿著該框體與該二按鈕滑移。
10. 如申請專利範圍第1項所述的兒童座椅，其中該二按鈕分別穿設於該框體中，且可沿著該框體的橫向軸移動。
11. 如申請專利範圍第1所述的兒童座椅，其中該環圈延伸於該間隔部的上側。