TWI535294B - 具有多參數的影像紀錄裝置 - Google Patents

Description

具有多參數的影像紀錄裝置

本發明是有關於一種行車紀錄器，特別是指一種設置在一交通運輸載具之儀表板且具有多參數的影像紀錄裝置。

交通事故往往因駕駛、車輛、路況或天候等因素以迅雷不及掩耳的速度發生在我們生活週遭，近年來由於安全監控與影像技術產業的提升，研發出安裝於汽車上的行車紀錄器(Event Data Recorder，簡稱EDR)，用以記錄駕駛時的狀態以便在交通糾紛時作為證據提供。行車記錄器在車輛行進的過程中記錄下資料，由行車記錄器上的影像可收集到事故原因和責任歸屬等資料，以提供給警方或保險公司作為判讀參考用，也因道路安全日益受到重視，近年來行車紀錄器已成為行車駕駛的基本配備之一。

參閱圖1、2，為中華民國新型第M430619號專利，該專利案揭露目前一般常見之機車用行車紀錄器，該行車紀錄器包含有四個第一本體1、一第二本體2，及一電源3，該第一本體1包括一攝影機鏡頭11及一鏡頭蓋12，該第二本體2包括一控制單元21、一記憶單元22、一傳輸單元23，及一轉換單元24，該第二本體2之兩端分別與該第一本體1及該電源3電性連接。該轉換單元24將該電源3之高電壓轉換成低電壓，並將該低電壓傳輸至該控制單元21，使該控制單元21控制該攝影機鏡頭11伸出且該鏡頭蓋 12由關閉自動轉變成開啟狀態並進行拍攝，並將拍攝記錄儲存至與該控制單元21連接的記憶單元22中，之後該記憶單元22連接之傳輸單元23將該拍攝記錄傳輸至手機B。

習知所揭露之行車紀錄器雖於機車之前方、後方、左方、右方四處裝設該第一本體，且該攝影機鏡頭與該鏡頭蓋會受該控制單元控制自動伸出與開關動作，然而，交通事故發生的一瞬間，該等第一本體根本來不及回縮，恐將因突如其來的外來撞擊而毀於一旦，實用性與成本難以大量推廣。

再者，現在市面上所販售之行車紀錄器，大多僅能記錄行車當時的影像，並無法得知交通事故發生的當下，駕駛或騎乘者對車體採取了哪些操控行為以保護自身安全，如方向指示燈、煞車或開啟車燈等行車狀況，真實的了解這些狀況可以使裁決人員更清楚的去還原現場實際發生的狀況，並進一步作為發生交通糾紛時的證據使用，提供駕駛或騎乘者更切確的真實狀況以保護騎乘者之權益不受影響。

本應作為收集事故原因和確定責任歸屬等資料的行車記錄器由於無法真實呈現事故當時的行車狀況，現階段確實無法達到使用真實記錄的初衷。且相對於汽車而言，無外殼保護的交通運輸載具例如機車，騎乘者使用時相對地較為危險，有鑒於此，為使騎乘者能夠安心上路且能保障騎乘者的權益不受損害，現有行車紀錄器確實值得進行改 善。

因此，本發明之目的，即在提供一種具有多參數的影像紀錄裝置，適用於設置在一交通運輸載具之儀表板上，並包含一處理單元、一影像擷取單元、一參數擷取單元、一顯示單元，及一操作單元。

該處理單元包括一設置於該儀表板上之集成基板及一設置於該集成基板上之微處理器，該影像擷取單元包括一與該集成基板電性連接之攝影機。該參數擷取單元包括一與該集成基板電性連接之訊號感測器，用以擷取該交通運輸載具反饋給該儀表板之訊號。該顯示單元包括一與該集成基板電性連接之螢幕，用以顯示該攝影機所擷取之影像，該操作單元包括一與該集成基板電性連接之控制面板，用以控制顯示於該螢幕之畫面。

本發明之有益功效在於，藉由該影像擷取單元所擷取的影像，與該參數擷取單元所擷取該交通運輸載具反饋給該儀表板之訊號，一起傳送至該處理單元，再透過該顯示單元做顯示，並藉由該操作單元控制該顯示單元之螢幕畫面，因該參數擷取單元所擷取該交通運輸載具反饋給該儀表板之訊號，所以可真實呈現事故當時駕駛或騎乘者對車體採取的操控行為，使得裁決人員可以更公正、更真實的去還原現場實際發生的狀況，以保護駕駛或騎乘者之權益。

有關本發明之相關申請專利特色與技術內容，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖3、4，及5，為本發明具有多參數的影像紀錄裝置之較佳實施例，該具有多參數的影像紀錄裝置，適用於設置在一交通運輸載具1之儀表板11上，並與該儀表板11結合在一起。其中，該交通運輸載具1可以是一般常見之機車。該具有多參數的影像紀錄裝置包含一處理單元20、一影像擷取單元21、一編碼單元22、一參數擷取單元23、一顯示單元24、一解碼單元25、一操作單元26、一儲存單元27、一無線射頻辨識單元28，及一供電單元29。

該處理單元20包括一設置於該儀表板11上之集成基板201及一設置於該集成基板201上之微處理器202，該微處理器202負責指揮、協調、控制該集成基板201上之各部單元間的相互運作與資料傳送，例如指揮各部單元間的動作、作業程序的協調等工作。

在本較佳實施例中，該集成基板201上設有一電源輸入端203，該電源輸入端203之一端與該交通運輸載具1上所配備之電瓶12電性連接，藉由該電瓶12提供給該具有多參數的影像紀錄裝置電力以使各部單元作動。

該影像擷取單元21包括一與該集成基板201電性連接之攝影機211，該攝影機211擷取該交通運輸載具1行進過程中的影像資料，並傳送至設置於該集成基板201上之微 處理器202。

在本較佳實施例中，該影像擷取單元21所擷取的影像資料是先經過該編碼單元22進行編碼，再傳送給該微處理器202，該編碼單元22包括一與該集成基板201電性連接之影像編碼器221，該影像編碼器221之一端與該攝影機211電性連接，用以將該攝影機211之影像訊號透過該影像編碼器221作壓縮影像，並傳送至該微處理器202。在本較佳實施例中，該影像擷取單元21與該編碼單元22為個別獨立與該集成基板201電性連接，但實際實施時仍可將兩單元組合在一起。

該參數擷取單元23包括一與該集成基板201電性連接之訊號感測器231，用以擷取該交通運輸載具1反饋給該儀表板11之訊號，在行進過程中，駕駛者或騎乘者對車體採取的操控行為，如打方向燈、踩煞車或開啟車前後燈等訊號都藉由該訊號感測器231擷取後，再傳送至設置於該集成基板201上之微處理器202。

值得一提的是，該參數擷取單元23更包括一與該集成基板201電性連接之電子羅盤232，該電子羅盤232之一端與該訊號感測器231電性連接，用以擷取該交通運輸載具1之方位資訊並回報給該訊號感測器231。當該交通運輸載具1在行進過程中，藉由該電子羅盤232之感測方向的特性，得以將該車體所在之東西南北等簡易的方向定位。

該顯示單元24包括一與該集成基板201電性連接之螢幕241，用以顯示該攝影機211所擷取之行進過程的影像狀 況並與該訊號感測器231所擷取之儀表板11訊號一起顯示於該螢幕241上。

在本較佳實施例中，該微處理器202是先將編碼後之影像資料傳送給該解碼單元25，經由該解碼單元25解碼後再傳送給該顯示單元24播放，該解碼單元25包括一與該集成基板201電性連接之影像解碼器251，該影像解碼器251之一端與該螢幕241電性連接，用以將傳送至該微處理器202的壓縮影像透過該影像解碼器251作解碼影像，並顯示於該螢幕241上。由於壓縮影像與解碼影像，已為相關領域業界所周知之技術且具有多種方法態樣，故於此不再多加贅述。在此，應注意的是，該顯示單元24與該解碼單元25為個別獨立與該集成基板201電性連接，但實際實施時仍可將兩單元組合在一起。

該操作單元26包括一與該集成基板201電性連接之控制面板261，用以控制顯示於該螢幕241之畫面。藉由該控制面板261上之簡易選單，如錄影鍵、模式鍵、選單鍵，或開關鍵等有關該攝影機211與該螢幕241之選單，以提供給使用者更便於使用且淺顯易懂的控制面板261，該控制面板261可以具有多樣化之選單項目，不應侷限於本較佳實施例中所揭露。

在本較佳實施例中，本案發明人藉由上述硬體單元之連結配合一軟體之設計加入一設定選擇介面，由該螢幕241顯示並配合該控制面板261操作，其中，該設定選擇介面包括設定模式有自動錄影模式、播放模式，及刪除模式， 畫面大小模式有720×480及640×480，時間設定有開啟及關閉，行車資料紀錄模式有開啟及關閉，錄影保存時間有2分鐘、5分鐘，及15分鐘，記憶卡格式化有格式化及取消，語言選擇有繁體中文、簡體中文，及英文，與調整日期及時間等等選擇介面選項，且該設定選擇介面可以具有多樣化或客製化之選單項目，前述所列舉之介面選單項目並不侷限於本較佳實施例中所揭露，透過本案發明人之貼心的設計，可讓使用者得以更完整的操作本發明具有多參數的影像紀錄裝置。

該儲存單元27包括一與該集成基板201電性連接之記憶體271，該記憶體271之一端與該處理單元20電性連接，用以接收該影像編碼器221做壓縮影像的資料，並儲存於該記憶體271內，該記憶體271之另一端與該影像解碼器251電性連接，用以將該記憶體271儲存的資料先透過該影像解碼器251做解碼影像，再經由螢幕241作顯示。

值得一提的是，該儲存單元27更包括一與該記憶體271電性連接並用以存取該記憶體271資料之傳輸介面272。其中，該傳輸介面272是一通用序列匯流排(Universal Serial Bus，USB)。當使用者有需要回朔先前日期的影像資料或於交通事故發生後須提供事故當下之影像資料時，可在電腦、行動通訊裝置或個人數位助理(Personal Digital Assistant，PDA)等有該傳輸介面272之裝置上讀取或儲存該記憶體271之影像資料，以達到現代人所追求簡單便利之需求。在此，應注意的是，該傳輸介面272並不限於僅 能使用通用序列匯流排，如IEEE1394(Firewire)、整合電子式驅動(Integrated Drive Electronics，IDE)或SDIO(Secure Digital Input/Output)等等皆應屬本發明涵蓋之範圍。

配合參閱圖6、7，使用者設定為自動錄影模式時，該螢幕241上目前狀態標示，如顯示方向電子羅盤指出該車體之方向、顯示該記憶體271是否插入、電池存量、錄影模式、行車速度、錄影的時間長度、現在時間與日期，及大燈、方向燈、煞車燈之狀態標示，而當使用者需回朔自動錄影模式之影像資料時，該螢幕241上顯示變為方向羅盤指出錄影時該車體之方向、播放模式、電池存量、播放圖示、播放錄影的時間點、錄影當時的時間、錄影當時的行車速度、錄影當時該車體對大燈、方向燈、煞車燈之指示狀態標示，讓使用者透過該螢幕241即可清楚呈現行車過程中所拍攝之影像資料的狀況。

該無線射頻辨識單元28包括一與該集成基板201電性連接之無線射頻辨識晶片281(Radio Frequency Identification，RFID)，藉由該無線射頻辨識晶片281發出專用訊號的特性，當該交通運輸載具1失竊後，可搭配警方的尋歸系統裝置做協尋，且較不易被宵小列入偷竊名單，又本發明具有多參數的影像紀錄裝置是設置在該交通運輸載具1之儀表板11上，亦可讓使用者無法任意改裝或變換車體之裝備，降低警方協尋失竊之困難度，確實達到雙贏之境界。

該供電單元29包括一與該集成基板201電性連接之蓄電器291，在本較佳實施例中，該具有多參數的影像紀錄裝置除了由該交通運輸載具1上所配置之電瓶12供給電力，同時亦將該電瓶12之電力蓄存於該蓄電器291內，亦或者可藉由該集成基板201上另外設置一供該蓄電器291與該電腦或行動通訊裝置等有傳輸介面之裝置充電。在此應注意的是，該蓄電器291之充電形式態樣，不應侷限於本較佳實施例中所揭露。

綜上所述，本發明之具有多參數的影像紀錄裝置藉以該參數擷取單元23克服習知無法呈現事故當時駕駛或騎乘者對車體採取的操控行為所紀錄之影像資料的缺點，真正做到真實且完整的記錄行車狀況，以作為事後求證之依據，而研發出以該處理單元20為基礎並結合該影像擷取單元21、該編碼單元22、該參數擷取單元23、該顯示單元24、該解碼單元25、該操作單元26、該儲存單元27、該無線射頻辨識單元28，及該供電單元29之設計，安裝於該交通運輸載具1的儀表板11上，讓使用者便於觀看與操作，設身處地為使用者做出完善且便利之設計，故確實可以達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧交通運輸載具

11‧‧‧儀表板

12‧‧‧電瓶

20‧‧‧處理單元

201‧‧‧集成基板

202‧‧‧微處理器

203‧‧‧電源輸入端

21‧‧‧影像擷取單元

211‧‧‧攝影機

22‧‧‧編碼單元

221‧‧‧影像編碼器

23‧‧‧參數擷取單元

231‧‧‧訊號感測器

232‧‧‧電子羅盤

24‧‧‧顯示單元

241‧‧‧螢幕

25‧‧‧解碼單元

251‧‧‧影像解碼器

26‧‧‧操作單元

261‧‧‧控制面板

27‧‧‧儲存單元

271‧‧‧記憶體

272‧‧‧傳輸介面

28‧‧‧無線射頻辨識單元

281‧‧‧無線射頻辨識晶片

29‧‧‧供電單元

291‧‧‧蓄電器

圖1是一立體示意圖，說明習知台灣新型第M430619號專利案所揭露的一種行車紀錄器；圖2是一方塊示意圖，說明習知專利案所揭露的電路連接關係；圖3是一立體示意圖，說明本發明具有多參數的影像紀錄裝置裝設於一機車上之態樣；圖4是一方塊示意圖，說明該較佳實施例中各部單元之連接關係；圖5是一立體配置示意圖，說明該較佳實施例中各部單元於一集成基板上電性連接之配置狀態；圖6是一畫面示意圖，說明該較佳實施例中一螢幕顯示實際行車狀況之自動錄影模式；及圖7是一畫面示意圖，說明該較佳實施例中該螢幕顯示實際行車狀況之播放模式。

20‧‧‧處理單元

21‧‧‧影像擷取單元

22‧‧‧編碼單元

23‧‧‧參數擷取單元

232‧‧‧電子羅盤

24‧‧‧顯示單元

25‧‧‧解碼單元

26‧‧‧操作單元

27‧‧‧儲存單元

28‧‧‧無線射頻辨識單元

29‧‧‧供電單元

Claims (10)

1. 一種具有多參數的影像紀錄裝置，適用於設置在一交通運輸載具之儀表板上，並包含：一處理單元，包括一設置於該儀表板上之集成基板及一設置於該集成基板上之微處理器；一影像擷取單元，包括一與該集成基板電性連接之攝影機；一參數擷取單元，包括一與該集成基板電性連接之訊號感測器，用以擷取該交通運輸載具反饋給該儀表板之訊號，該儀表板之訊號選自於方向燈、煞車燈、車前燈、車後燈、行車速度，及此等之組合；一顯示單元，包括一與該集成基板電性連接之螢幕，用以顯示該攝影機所擷取之影像，以及顯示該交通運輸載具反饋給該儀表板之訊號；及一操作單元，包括一與該集成基板電性連接之控制面板，用以控制顯示於該螢幕之畫面。
2. 依據申請專利範圍第1項所述具有多參數的影像紀錄裝置，更包含一編碼單元，該編碼單元包括一與該集成基板電性連接之影像編碼器，該影像編碼器之一端與該攝影機電性連接，用以將該攝影機之影像訊號透過該影像編碼器作壓縮影像，並傳送至該微處理器。
3. 依據申請專利範圍第2項所述具有多參數的影像紀錄裝置 ，更包含一解碼單元，該解碼單元包括一與該集成基板電性連接之影像解碼器，該影像解碼器之一端與該螢幕電性連接，用以將傳送至該微處理器的壓縮影像透過該影像解碼器作解碼影像，並顯示於該螢幕上。
4. 依據申請專利範圍第3項所述具有多參數的影像紀錄裝置，更包含一儲存單元，該儲存單元包括一與該集成基板電性連接之記憶體，該記憶體之一端與該處理單元電性連接，用以接收該影像編碼器做壓縮影像的資料，該記憶體之另一端與該影像解碼器電性連接，用以將該記憶體儲存的資料透過螢幕作顯示。
5. 依據申請專利範圍第4項所述具有多參數的影像紀錄裝置，其中，該儲存單元更包括一與該記憶體電性連接並用以存取該記憶體中資料之傳輸介面。
6. 依據申請專利範圍第5項所述具有多參數的影像紀錄裝置，其中，該傳輸介面是一通用序列匯流排(Universal Serial Bus，USB)。
7. 依據申請專利範圍第6項所述具有多參數的影像紀錄裝置，其中，該參數擷取單元更包括一與該集成基板電性連接之電子羅盤，該電子羅盤之一端與該訊號感測器電性連接，用以擷取該交通運輸載具之方位資訊並回報給該訊號感 測器。
8. 依據申請專利範圍第7項所述具有多參數的影像紀錄裝置，更包含一無線射頻辨識單元，該無線射頻辨識單元包括一與該集成基板電性連接之無線射頻辨識晶片(Radio Frequancy Identification，RFID)。
9. 依據申請專利範圍第8項所述具有多參數的影像紀錄裝置，更包含一供電單元，該供電單元包括一與該集成基板電性連接之蓄電器。
10. 依據申請專利範圍第9項所述具有多參數的影像紀錄裝置，其中，該集成基板上設有一電源輸入端，該電源輸入端之一端與該交通運輸載具上所配備之電瓶電性連接。