TWI524865B - Air cushion body cushion device - Google Patents

Description

氣墊體坐墊裝置

本發明一種氣墊體坐墊裝置，詳而言之係為一種利用使用者的重量壓擠坐墊，使其內部能充氣或排氣，並達到降低使用者臀部與坐墊之間的溫度之氣墊體坐墊。

按，為了追求生活與運動的舒適感以及安全性，在眾多產品裡會加裝氣墊裝置，而氣墊基本原理是將一個注滿壓縮氣體的氣囊置於物品裡，且氣囊就如一個充滿氣的氣球，可吸收震盪，而且不易破裂或壓扁，還能提供額外避震和承托力，一般最常得知氣墊裝置的應用皆是用於鞋子上，為了配合不同的運動作動或減緩每日步行時腳踝和地面撞擊造成的震盪傷害，氣囊大小和擺放位置極為講究，通常腳弓和前掌部份都較為受力，所以需要較大的氣墊做承托，而有些運動鞋甚至備有全腳面氣墊，使得人走在崎嶇的路面上、長途徒步或激烈運動作動時更為舒適安全。

然而現今除了鞋子具有氣墊裝置外，相關業者已經將氣墊裝置應用於一般生活用品上，例如：椅子的椅墊、坐在臀部下方的坐墊或是背包的背帶等，以拓展氣墊的應用範圍，但，並不是裝設於鞋體內的氣墊就可被裝設於一般生活用品上所使用，請參閱中華民國專利公告號M271427「循環換氣之鞋體氣墊結構」，係在揭示一種循環換氣之鞋體氣墊結構，其主要係為一設有氣囊、充氣結構以及換氣管之氣墊本 體，其中該充氣結構內之氣體係可流向氣囊或換氣管內，並藉由單向閥防止氣體回流，而該充氣結構另設有一進氣管以供氣體流入充氣結構內；當踩踏充氣結構時，因換氣管上設有一管徑較小之頸部，故氣體會先流入氣囊內，待氣囊逐漸充氣漲大而氣壓增加時，充氣結構之氣體才會流向換氣管，並由換氣管前端之數個氣孔噴出，以達到循環換氣之效果。

根據上述「循環換氣之鞋體氣墊結構」所說，裝設於鞋子內的氣墊本體一般皆會和足面同形狀，以完全符合人體腳掌，而且此氣墊本體係以利用後腳跟踩踏的方式踩壓充氣結構，吸取外界空氣進入至氣墊的氣囊內，使氣囊充填空氣至漲大的程度，提供穿鞋者能舒適行走或運動，但，此種氣墊並無法應用於坐墊上，因人體作於坐墊，氣墊並無法配合臀部的形狀做彈性緩衝，以達到舒適的乘坐，且人們因為乘坐時身體坐姿連帶臀部的重心位置皆不相同，並無法利用單一邊的臀部持續上下壓擠充氣結構充氣。故，此「循環換氣之鞋體氣墊結構」的氣墊並無法有效適用於坐墊或其餘生活上的用品。

有鑑於此，本發明人利用許多時間投入研究相關知識與方式，並加以比較各項優劣，且進行相關產品的研究與開發，並歷經多次實驗與測試，而終於發明出一種「氣墊體坐墊裝置」，以改善鞋體內的氣墊無法有效應用於坐墊上，且無法配合人體臀部的形狀達到舒適乘坐的效果，以及方便乘坐者充氣等缺失。

本發明主要目的係提供一種可利用身體重量，並配合臀部的壓擠，以提供乘坐者舒適乘坐，且可降低臀部與坐墊間的溫度之氣墊體坐墊裝置，其改善習知的鞋體內氣墊以及充氣結構無法有效應用於其他生活用品內等缺失。

為了達成上述之目的與功效，本發明氣墊體坐墊裝置具有二個實施狀態，其中：本發明第一實施狀態之氣墊體坐墊裝置，其係包括有一氣墊組、一充氣囊、至少一進氣閥及至少一出氣閥，其中：該氣墊組係包括有一支撐部及複數氣囊，複數氣囊設於支撐部的一側，且氣囊與氣囊間具有間隙，而氣墊組外周側係包覆有一軟墊，又軟墊與各氣囊之間的間隙形成一通氣空間；該充氣囊係組設於氣墊組的下方，而另設有一支撐板於充氣囊底端，又位於充氣囊的周圍另設有複數彈性件，該彈性件一端係抵頂氣墊組底面，另一端則抵頂支撐板；該至少一單向進氣閥係貫設於充氣囊，使其外面空氣藉由單向進氣閥充填入充氣囊內；該至少一單向出氣閥係貫設支撐部並一端連通各氣囊間的通氣空間，另一端則連通充氣囊，使其充氣囊內之空氣單向流通至通氣空間；據此，藉由乘坐者身體之重量下壓坐墊本體，使充氣囊內之空氣由單向出氣閥朝乘坐者之臀部透出，而當施予坐墊本體的重量消失後，充氣囊藉由彈性組件的彈性蓄力恢復其原狀，並吸入空氣經由單 向進氣閥進入充氣囊內，便於下一次擠壓時的透氣。

本發明第一實施狀態之氣墊體坐墊裝置，其進一步包括有下列技術特徵：

1.該軟墊對應使用者臀部範圍的一面係為一可透氣之透氣段，而其餘為非透氣段。

2.該坐墊本體設有透氣段的一面係呈弧凹狀。

3.該軟墊內充填有棉絮、泡棉或海綿。

本發明第二實施狀態之氣墊體坐墊裝置，其係包括有一氣墊組、複數充氣囊、至少一單向進氣閥及至少一單向出氣閥，其中：該氣墊組係包括有一支撐部及複數氣囊，複數氣囊設於支撐部的一側，且氣囊與氣囊間具有間隙，而氣墊組外周側係包覆有一軟墊，又軟墊與各氣囊之間的間隙形成一通氣空間；該複數充氣囊係組設於氣墊組底端，而位於充氣囊底端組設有一支撐板，又介於支撐板與氣囊組之間另設有至少一桿件，該桿件分隔複數充氣囊；該單向進氣閥係組設於充氣囊外周側，使空氣經由單向進氣閥充填入充氣囊內；該單向出氣閥係組設於支撐部外周側，而單向出氣閥一端連接各通氣空間，另一端則連接充氣囊，使充氣囊內之空氣單 向流通至通氣空間；據此，藉由乘坐者身體重心的偏擺與重量的關係，而以桿件為中心軸左右偏擺，輪流壓擠位於桿件兩側之充氣囊，以兼具一邊充氣、一邊朝乘坐者臀部透氣之功效。

本發明第二實施狀態之氣墊體坐墊裝置，其進一步包括有下列技術特徵：

1.該軟墊對應使用者臀部範圍的一面係為一可透氣之透氣段，而其餘為非透氣段。

2.該坐墊本體設有透氣段的一面係呈弧凹狀。

3.該軟墊內充填有棉絮、泡棉或海綿。

因此本發明可說是一種相當具有實用性及進步性之創作，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾，使其社會更進步。

為了達成上述能有效利用乘坐者身體的重量，並配合臀部的壓擠充、排氣，以達到降低臀部與坐墊本體間的溫度以及提供舒適的乘坐，並改善習知鞋體內之氣墊充氣結構無法有效使用於其他用品內，而本發明於下列舉二個實施例，其中第一實施例各元件組配關係以及主要有關其功效及特點，以搭配下列各相關圖式作一簡單實施例說明

請參閱第一圖至第三圖所示，本發明係一種氣墊體坐墊裝置，其係包括有一氣墊組1、一充氣囊2、至少一單向進氣閥 3及至少一單向出氣閥4，其中：該氣墊組1係包括有一支撐部11及複數氣囊12，複數氣囊12設於支撐部11的一側，且氣囊12與氣囊12間具有間隙，而氣墊組1外周側係包覆有一軟墊5，又軟墊5與各氣囊12之間的間隙形成一通氣空間13；該充氣囊2係固設於氣墊組1的下方，而另固設有一支撐板6於充氣囊2底端，又位於充氣囊2的周圍另設有複數彈性件7，該彈性件7一端係抵頂氣墊組1，另一端則抵頂支撐板6；該至少一單向進氣閥3係貫設於充氣囊2，使其外面空氣藉由單向單向進氣閥3充填入充氣囊2內；該至少一單向出氣閥4係貫設氣墊組1的支撐部11，並一端連通氣囊12與氣囊12間的通氣空間13，另一端則連通充氣囊2，使其充氣囊2內之空氣單向流通至通氣空間13；據此，藉由乘坐者身體之重量下壓坐墊，使充氣囊2內之空氣由單向出氣閥4朝乘坐者之臀部透出，以降低乘坐者臀部與坐墊之間的溫度，而當施予坐墊的重量消失後，充氣囊2藉由彈性件7的彈性蓄力恢復其原狀，並經由單向進氣閥3吸入空氣充填充氣囊2，便於下一次擠壓時的透氣(本發明以第一圖至第三圖為主要實施例，而下述之第四圖至第六圖所示，係為本發明第二實施例，但應知本發明第一圖至第三圖所示之主實施例已具有可實施本發明申請專利範圍第1項之必要技術特 徵，而其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵是為對申請專利範圍第1項內容的詳述或附加技術特徵，而非用以限制申請專利範圍第1項的界定範圍，應知本案申請專利範圍第1項不必要一定包含其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵)。

請參閱第三圖坐墊受壓時之空氣流動示意圖，當乘坐者坐於坐墊時，利用乘坐者身體的重量使氣墊組1朝向支撐板6方向下沉，並壓擠充氣囊2，使充氣囊2內的空氣經由單向出氣閥4排出，而該氣墊組1係由複數個氣囊12組設而成並呈皺摺狀，且氣囊12與氣囊12間具有間隙，且各間隙與軟墊5形成通氣空間13，而在軟墊5對應乘坐者臀部範圍係為一可透氣之透氣段51，而非對應乘坐者臀部範圍則為非透氣段52，空氣經由單向出氣閥4排出後，朝向透氣段51透出，並降低坐墊與臀部間因體溫，或者是臀部與坐墊間因摩擦而產生的溫度，以便提供乘坐者舒適的乘坐。

請參閱第二圖坐墊未受壓時之空氣流動示意圖，當乘坐者所施予充氣囊2的擠壓力量消失後，充氣囊2藉由周圍的彈性件7因受擠壓時所產生的彈性蓄力作用，且充氣囊2頂端與氣墊組1相互固設，以及充氣囊2底端與支撐板6相互固設，彈性件7的彈性蓄力推動氣墊組1與支撐板6間的距離漸擴，連同充氣囊2逐漸被拉伸，進一步使空氣經由單向進氣閥3吸入充氣囊2內，使其充氣並漲大，而坐墊逐漸恢復原來狀態，便 於乘坐者下一次乘坐時，充氣囊2內的空氣可再次朝向乘坐者的臀部透出，以持續降低坐墊與臀部間的溫度。

一般乘坐者坐於坐墊上時，並不一定能正坐於坐墊中心，且每個人的臀部大小及坐姿皆不相同，為此，請參閱第四圖至第六圖所示第二實施例，本發明人另設有至少一桿件8於坐墊內並替代彈性件7，且該桿件8設於氣墊組1與支撐板6之間，而桿件8兩側各裝設有充氣囊2，當乘坐者坐於坐墊上時，可利用身體重量以及重心的擺動輪流擠壓桿件8兩側的充氣囊2，當乘坐者的重心和重量偏向於右側時，桿件8的右側充氣囊2會被壓擠而經由單向出氣閥4排出空氣至通氣空間13，並從透氣段51朝乘坐者的臀部透出，以降低乘坐者臀部與坐墊之間的溫度，而位於桿件8左側的充氣囊因壓擠完後藉由氣墊組1與支撐板6的拉伸而恢復其原狀，使空氣由單向進氣閥3吸入至充氣囊2內，使其充氣並漲大，以便於乘坐者重心和重量偏向於左邊時所使用，藉此同翹翹板原理一樣輪流擠壓桿件8兩側充氣囊2呈現一吸氣一排氣的狀態，以配合未坐於坐墊中心以及不同大小臀部的乘坐者所乘坐，並達到舒適且能降低坐墊與臀部間所產生的溫度(本發明除了說明坐墊內裝設有一根桿件8外，另可裝設有二根桿件8或二根桿件8以上，兩根桿件8的裝設呈交叉設置，且充氣囊2亦會隨著桿件8的增加而增加，所以，本發明並不以單一桿件8為限，凡有在相同之 發明精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內)。

請參閱第二圖至第六圖所示，本發明為了配合乘坐者臀部的形狀，在該軟墊5設有透氣段51處係呈弧凹狀，以符合人體臀部之曲線，達到舒適乘坐之效果。

請參閱第二圖至第六圖所示，本發明除了將軟墊5設有透氣段51處設呈弧凹狀外，另在對應乘坐者臀部的軟墊5內充填入棉絮、泡棉或海綿的軟性物質，進一步達到舒適乘坐的效果(本發明所述之棉絮、泡棉或海棉並非用以限定軟墊5內所充填入的物質，只用以說明能提供乘坐者舒適乘坐於坐墊上)。

由上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發明精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內。

綜上所述，本發明「氣墊體坐墊裝置」，其實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較習用之結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並 給予肯定。

1‧‧‧氣墊組

11‧‧‧支撐部

12‧‧‧氣囊

13‧‧‧通氣空間

2‧‧‧充氣囊

3‧‧‧單向進氣閥

4‧‧‧單向出氣閥

5‧‧‧軟墊

51‧‧‧透氣段

52‧‧‧非透氣段

6‧‧‧支撐板

7‧‧‧彈性件

8‧‧‧桿件

第一圖係本發明立體示意圖。

第二圖係本發明充氣囊充填空氣示意圖。

第三圖係本發明充氣囊壓縮排氣示意圖。

第四圖係本發明第二實施例剖面示意圖。

第五圖係本發明臀部右壓作動示意圖。

第六圖係本發明臀部左壓作動示意圖。

1‧‧‧氣墊組

12‧‧‧氣囊

2‧‧‧充氣囊

3‧‧‧單向進氣閥

5‧‧‧軟墊

6‧‧‧支撐板

7‧‧‧彈性件

Claims (4)

1. 一種氣墊體坐墊裝置，其係包括有一氣墊組、一充氣囊、至少一單向進氣閥及至少一單向出氣閥，其中：該氣墊組係包括有一支撐部及複數氣囊，複數氣囊設於支撐部的一側，且氣囊與氣囊間具有間隙，而氣墊組外周側係包覆有一軟墊，又軟墊與各氣囊之間的間隙形成一通氣空間；該充氣囊係固設於氣墊組底端，而另固設有一支撐板於充氣囊底端，又位於充氣囊的周圍另設有複數彈性件，該彈性件一端係抵頂氣墊組，另一端則抵頂支撐板；該單向進氣閥係組設於充氣囊外周側，使空氣經由單向進氣閥充填入充氣囊內；該單向出氣閥係組設於支撐部外周側，而單向出氣閥一端連接各通氣空間，另一端則連接充氣囊，使充氣囊內之空氣單向流通至通氣空間；據此，藉由乘坐者身體之重量下壓坐墊，使充氣囊內之空氣由單向出氣閥噴出，並朝乘坐者的臀部透出，以降低乘坐者臀部與坐墊之間的溫度，而當施予坐墊的重量消失後，充氣囊藉由彈性件的彈性蓄力恢復其原狀，並經由單向進氣閥吸入空氣充填充氣囊，便於下一次擠壓時的透氣。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之氣墊體坐墊裝置，其中，該軟墊對應乘坐者臀部範圍的一面係為一可透氣之透氣段，而非對應乘坐者臀部為非透氣段。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之氣墊體坐墊裝置，其中，該軟墊設有透氣段的一面係呈弧凹狀。
4. 根據申請專利範圍第1項至第3項中任一項所述之氣墊體坐墊裝置，其中，該軟墊內充填有棉絮、泡棉或海綿。