CN103504848A - 气垫体坐垫装置 - Google Patents

Abstract

一种气垫体坐垫装置，其包括一气垫组、一充气囊、至少一单向进气阀及至少一单向出气阀，其中：该气垫组具有数个气囊，而气垫组外周侧包覆有软垫，又软垫与各气囊之间的间隙形成通气空间；该充气囊固设于气垫组底端，而另设有支撑板于充气囊底端，又于充气囊的周围另设有数个弹性件抵顶气垫组及支撑板；该单向进气阀组设于充气囊；该单向出气阀组设支撑部并连接各通气空间及充气囊，使充气囊内的空气单向流通至通气空间。本发明借由乘坐者身体重量挤压，使充气囊内空气由单向出气阀朝乘坐者臀部透出，而当施予的重量消失后，充气囊借由弹性件的弹性蓄力恢复其原状，并经由单向进气阀吸入空气充填充气囊，便于下一次挤压时的透气。

Description

气垫体坐垫装置

技术领域

本发明一种气垫体坐垫装置，详而言之为一种利用使用者的重量压挤坐垫，使其内部能充气或排气，并达到降低使用者臀部与坐垫之间的温度的气垫体坐垫。

背景技术

为了追求生活与运动的舒适感以及安全性，在众多产品里会加装气垫装置，而气垫基本原理是将一个注满压缩气体的气囊置于物品里，且气囊就如一个充满气的气球，可吸收震荡，而且不易破裂或压扁，还能提供额外避震和承托力，一般最常得知气垫装置的应用皆是用于鞋子上，为了配合不同的运动动作或减缓每日步行时脚踝和地面撞击造成的震荡伤害，气囊大小和摆放位置极为讲究，通常脚弓和前掌部份都较为受力，所以需要较大的气垫做承托，而有些运动鞋甚至备有全脚面气垫，使得人走在崎岖的路面上、长途徒步或激烈运动动作时更为舒适安全。

然而现今除了鞋子具有气垫装置外，相关业者已经将气垫装置应用于一般生活用品上，例如：椅子的椅垫、坐在臀部下方的坐垫或是背包的背带等，以拓展气垫的应用范围，但，并不是装设于鞋体内的气垫就可被装设于一般生活用品上所使用，请参阅中国台湾专利公告号M271427「循环换气之鞋体气垫结构」，是在揭示一种循环换气的鞋体气垫结构，其主要为一设有气囊、充气结构以及换气管的气垫本体，其中该充气结构内的气体可流向气囊或换气管内，并借由单向阀防止气体回流，而该充气结构另设有一进气管以供气体流入充气结构内；当踩踏充气结构时，因换气管上设有一管径较小的颈部，故气体会先流入气囊内，待气囊逐渐充气涨大而气压增加时，充气结构的气体才会流向换气管，并由换气管前端的数个气孔喷出，以达到循环换气的效果。

根据上述「循环换气之鞋体气垫结构」所说，装设于鞋子内的气垫本体一般皆会和足面同形状，以完全符合人体脚掌，而且此气垫本体以利用后脚跟踩踏的方式踩压充气结构，吸取外界空气进入至气垫的气囊内，使气囊充填空气至涨大的程度，提供穿鞋者能舒适行走或运动，但，此种气垫并无法应用于坐垫上，因人体作于坐垫，气垫并无法配合臀部的形状做弹性缓冲，以达到舒适的乘坐，且人们因为乘坐时身体坐姿连带臀部的重心位置皆不相同，并无法利用单一边的臀部持续上下压挤充气结构充气。故，此「循环换气的鞋体气垫结构」的气垫并无法有效适用于坐垫或其余生活上的用品。

有鉴于此，本发明人利用许多时间投入研究相关知识与方式，并加以比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终于发明出一种「气垫体坐垫装置」，以改善鞋体内的气垫无法有效应用于坐垫上，且无法配合人体臀部的形状达到舒适乘坐的效果，以及方便乘坐者充气的缺点。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的鞋体内气垫以及充气结构无法有效应用于其它生活用品内的缺点，而提供一种气垫体坐垫装置，其可利用身体重量，并配合臀部的压挤，以提供乘坐者舒适乘坐，且可降低臀部与坐垫间的温度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明气垫体坐垫装置具有二个实施状态，其中：

本发明第一实施状态的气垫体坐垫装置，其包括有一气垫组、一充气囊、至少一进气阀及至少一出气阀，其中：

该气垫组包括有一支撑部及数个气囊，数个气囊设于支撑部的一侧，且气囊与气囊间具有间隙，而气垫组外周侧包覆有一软垫层，又软垫层与各气囊之间的间隙形成一通气空间；

该充气囊组设于气垫组的下方，而另设有一支撑板于充气囊底端，又位于充气囊的周围另设有数个弹性件，该弹性件一端抵顶气垫组底面，另一端则抵顶支撑板；

该至少一单向进气阀贯设于充气囊，使其外面空气借由单向进气阀充填入充气囊内；

该至少一单向出气阀贯设支撑部并一端连通各气囊间的通气空间，另一端则连通充气囊，使其充气囊内的空气单向流通至通气空间。

本发明第一实施状态的气垫体坐垫装置，其进一步包括有下列技术特征：

1.该软垫层对应使用者臀部范围的一面为一可透气的透气段，而其余为非透气段。

2.该坐垫本体设有透气段的一面呈弧凹状。

3.该软垫层内充填有棉絮、泡棉或海绵。

本发明第二实施状态的气垫体坐垫装置，其包括有一气垫组、数个充气囊、至少一单向进气阀及至少一单向出气阀，其中：

该气垫组包括有一支撑部及数个气囊，数个气囊设于支撑部的一侧，且气囊与气囊间具有间隙，而气垫组外周侧包覆有一软垫，软垫与各气囊之间的间隙形成一通气空间；

该数个充气囊组设于气垫组底端，而位于充气囊底端组设有一支撑板，又介于支撑板与气囊组之间另设有至少一杆件，该杆件分隔数个充气囊；

该单向进气阀组设于充气囊外周侧，使空气经由单向进气阀充填入充气囊内；

该单向出气阀组设于支撑部外周侧，而单向出气阀一端连接各通气空间，另一端则连接充气囊，使充气囊内的空气单向流通至通气空间。

本发明第二实施状态的气垫体坐垫装置，其进一步包括有下列技术特征：

1.该软垫层对应使用者臀部范围的一面为一可透气的透气段，而其余为非透气段。

2.该坐垫本体设有透气段的一面呈弧凹状。

3.该软垫层内充填有棉絮、泡棉或海绵。

本发明的有益效果是，其可利用身体重量，并配合臀部的压挤，以提供乘坐者舒适乘坐，且可降低臀部与坐垫间的温度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明立体示意图。

图2是本发明充气囊充填空气示意图。

图3是本发明充气囊压缩排气示意图。

图4是本发明第二实施例剖面示意图。

图5是本发明臀部右压动作示意图。

图6是本发明臀部左压动作示意图。

图中标号说明：

1 气垫组                         11 支撑部

12 气囊                          13 通气空间

2 充气囊                         3 单向进气阀

4 单向出气阀                     5 软垫

51 透气段                        52 非透气段

6 支撑板                         7 弹性件

8 杆件

具体实施方式

为了达成上述能有效利用乘坐者身体的重量，并配合臀部的压挤充、排气，以达到降低臀部与坐垫本体间的温度以及提供舒适的乘坐，并改善现有鞋体内的气垫充气结构无法有效使用于其它用品内，而本发明于下列举二个实施例，其中第一实施例各组件组配关系以及主要有关其功效及特点，以搭配下列各相关附图作一简单实施例说明

请参阅图1至图3所示，本发明是一种气垫体坐垫装置，其包括有一气垫组1、一充气囊2、至少一单向进气阀3及至少一单向出气阀4，其中：

该气垫组1包括有一支撑部11及数个气囊12，数个气囊12设于支撑部11的一侧，且气囊12与气囊12间具有间隙，而气垫组1外周侧包覆有一软垫5，又软垫5与各气囊12之间的间隙形成一通气空间13；

该充气囊2固设于气垫组1的下方，而另固设有一支撑板6于充气囊2底端，又位于充气囊2的周围另设有数个弹性件7，该弹性件7一端抵顶气垫组1，另一端则抵顶支撑板6；

该至少一单向进气阀3贯设于充气囊2，使其外面空气借由单向单向进气阀3充填入充气囊2内；

该至少一单向出气阀4贯设气垫组1的支撑部11，并一端连通气囊12与气囊12间的通气空间13，另一端则连通充气囊2，使其充气囊2内的空气单向流通至通气空间13；

据此，借由乘坐者身体的重量下压坐垫，使充气囊2内的空气由单向出气阀4朝乘坐者的臀部透出，以降低乘坐者臀部与坐垫之间的温度，而当施予坐垫的重量消失后，充气囊2借由弹性件7的弹性蓄力恢复其原状，并经由单向进气阀3吸入空气充填充气囊2，便于下一次挤压时的透气(本发明以图1至图3为主要实施例，而下述的图4至图6所示，为本发明第二实施例)。

请参阅图3坐垫受压时的空气流动示意图，当乘坐者坐于坐垫时，利用乘坐者身体的重量使气垫组1朝向支撑板6方向下沉，并压挤充气囊2，使充气囊2内的空气经由单向出气阀4排出，而该气垫组1由数个气囊12组设而成并呈皱折状，且气囊12与气囊12间具有间隙，且各间隙与软垫5形成通气空间13，而在软垫5对应乘坐者臀部范围为一可透气的透气段51，而非对应乘坐者臀部范围则为非透气段52，空气经由单向出气阀4排出后，朝向透气段51透出，并降低坐垫与臀部间因体温，或者是臀部与坐垫间因摩擦而产生的温度，以便提供乘坐者舒适的乘坐。

请参阅图2坐垫未受压时的空气流动示意图，当乘坐者所施予充气囊2的挤压力量消失后，充气囊2借由周围的弹性件7因受挤压时所产生的弹性蓄力作用，且充气囊2顶端与气垫组1相互固设，以及充气囊2底端与支撑板6相互固设，弹性件7的弹性蓄力推动气垫组1与支撑板6间的距离渐扩，连同充气囊2逐渐被拉伸，进一步使空气经由单向进气阀3吸入充气囊2内，使其充气并涨大，而坐垫逐渐恢复原来状态，便于乘坐者下一次乘坐时，充气囊2内的空气可再次朝向乘坐者的臀部透出，以持续降低坐垫与臀部间的温度。

一般乘坐者坐于坐垫上时，并不一定能正坐于坐垫中心，且每个人的臀部大小及坐姿皆不相同，为此，请参阅图4至图6所示第二实施例，本发明人另设有至少一杆件8于坐垫内并替代弹性件7，且该杆件8设于气垫组1与支撑板6之间，而杆件8两侧各装设有充气囊2，当乘坐者坐于坐垫上时，可利用身体重量以及重心的摆动轮流挤压杆件8两侧的充气囊2，当乘坐者的重心和重量偏向于右侧时，杆件8的右侧充气囊2会被压挤而经由单向出气阀4排出空气至通气空间13，并从透气段51朝乘坐者的臀部透出，以降低乘坐者臀部与坐垫之间的温度，而位于杆件8左侧的充气囊因压挤完后借由气垫组1与支撑板6的拉伸而恢复其原状，使空气由单向进气阀3吸入至充气囊2内，使其充气并涨大，以便于乘坐者重心和重量偏向于左边时所使用，借此同翘翘板原理一样轮流挤压杆件8两侧充气囊2呈现一吸气一排气的状态，以配合未坐于坐垫中心以及不同大小臀部的乘坐者所乘坐，并达到舒适且能降低坐垫与臀部间所产生的温度(本发明除了说明坐垫内装设有一根杆件8外，另可装设有二根杆件8或二根杆件8以上，两根杆件8的装设呈交叉设置，且充气囊2亦会随着杆件8的增加而增加，所以，本发明并不以单一杆件8为限，凡有在相同的发明精神下所做有关本发明的任何修饰或变更，皆仍应包括在本发明意图保护的范畴内)。

请参阅图2至图6所示，本发明为了配合乘坐者臀部的形状，在该软垫5设有透气段51处呈弧凹状，以符合人体臀部的曲线，达到舒适乘坐的效果。

请参阅图2至图6所示，本发明除了将软垫5设有透气段51处设呈弧凹状外，另在对应乘坐者臀部的软垫5内充填入棉絮、泡棉或海绵的软性物质，进一步达到舒适乘坐的效果(本发明所述的棉絮、泡棉或海棉并非用以限定软垫5内所充填入的物质，只用以说明能提供乘坐者舒适乘坐于坐垫上)。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

综上所述，本发明在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关发明专利要件的规定，故依法提起申请。

Claims (8)

1.一种气垫体坐垫装置，其特征在于，包括有一气垫组、一充气囊、至少一单向进气阀及至少一单向出气阀，其中：

该气垫组包括有一支撑部及数个气囊，数个气囊设于支撑部的一侧，且气囊与气囊间具有间隙，而气垫组外周侧包覆有一软垫，软垫与各气囊之间的间隙形成一通气空间；

该充气囊固设于气垫组底端，而另固设有一支撑板于充气囊底端，又位于充气囊的周围另设有数个弹性件，该弹性件一端抵顶气垫组，另一端则抵顶支撑板；

该单向进气阀组设于充气囊外周侧，使空气经由单向进气阀充填入充气囊内；

该单向出气阀组设于支撑部外周侧，而单向出气阀一端连接各通气空间，另一端则连接充气囊，使充气囊内的空气单向流通至通气空间。

2.根据权利要求1所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫对应乘坐者臀部范围的一面为一可透气的透气段，而非对应乘坐者臀部为非透气段。

3.根据权利要求2所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫层设有透气段的一面呈弧凹状。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫层内充填有棉絮、泡棉或海绵。

5.一种气垫体坐垫装置，其特征在于，包括有一气垫组、数个充气囊、至少一单向进气阀及至少一单向出气阀，其中：

该气垫组包括有一支撑部及数个气囊，数个气囊设于支撑部的一侧，且气囊与气囊间具有间隙，而气垫组外周侧包覆有一软垫，软垫与各气囊之间的间隙形成一通气空间；

该数个充气囊系组设于气垫组底端，而位于充气囊底端组设有一支撑板，又介于支撑板与气囊组之间另设有至少一杆件，而该杆件分隔数个充气囊；

该单向进气阀组设于充气囊外周侧，使空气经由单向进气阀充填入充气囊内；

该单向出气阀组设于支撑部外周侧，而单向出气阀一端连接各通气空间，另一端则连接充气囊，使充气囊内的空气单向流通至通气空间。

6.根据权利要求5所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫对应乘坐者臀部范围的一面为一可透气的透气段，而非对应乘坐者臀部为非透气段。

7.根据权利要求6所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫层设有透气段的一面呈弧凹状。

8.根据权利要求5至7项中任一项所述的气垫体坐垫装置，其特征在于，所述软垫层内充填有棉絮、泡棉或海绵。

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