TWI491791B

TWI491791B - 油壓彈簧阻尼總成及其製造方法

Info

Publication number: TWI491791B
Application number: TW102104280A
Authority: TW
Inventors: Fang Hsing Hung
Original assignee: E Tai Entpr Co Ltd
Priority date: 2013-02-04
Filing date: 2013-02-04
Publication date: 2015-07-11
Also published as: TW201432131A

Description

油壓彈簧阻尼總成及其製造方法

本發明是關於一種適用於門板的阻尼總成，尤指一種透過油壓與彈簧而實施該門板之開啟與關閉的油壓彈簧阻尼總成及其製造方法。

一般公共場所或淋浴房之門戶大都以玻璃門為主，因為玻璃門大都設置有自動歸位的設計，用以方便使用者在開門後會自動復位關門，藉以減少該門板反覆回彈的動作。習知的玻璃門係以一般的阻尼總成樞接於固定設置的牆壁或玻璃板上，這些傳統型式的阻尼總成不外乎彈片式或彈簧式，用以緩衝該門板關閉時的力道，防止門板被過大的力量撞擊而毀損或破壞。

然而，傳統彈片式或彈簧式的阻尼總成均有開關門時過大的嘰嘰喳喳聲、開門、關門(即自動歸位)的力道不易控制、長久使用容易產生元件損壞、斷裂之問題。

緣是，本發明人有感上述問題之可改善，乃潛心研究並配合學理之運用，而提出一種設計合理且有效改善上述問題之本發明。

本發明主要目的在利用油壓力量與彈簧結構的整合設計，而達到順暢地開門、關門，並使該門板於開門或關門時不會產生巨烈的撞擊，進而避免門板或其他元件的毀損、斷裂。

此外，本發明另一目的在於使門板開啟與關閉順暢且安靜無聲。

為了達成上述目的，本發明提供一種油壓彈簧阻尼總成的製造方法，包括以下步驟：a)將裁切成為一轉軸的毛胚進行熱處理加工；b)對該轉軸的毛胚進行機械加工；c)對該轉軸的毛胚進行無心研磨加工，使該轉軸的毛胚成形為該轉軸的成品；d)提供一轉軸座的成品，並將該轉軸的成品與該轉軸座的成品組裝完成該油壓彈簧阻尼總成；e)在該油壓彈簧阻尼總成的油路與油室內灌入液壓油；f)驅離該油路與該油室內的氣泡；g)密封該轉軸座。

為了達成上述目的，本發明提供一種油壓彈簧阻尼總成，該油壓彈簧阻尼總成用以連接一門板與一固定不動的固定體，該油壓彈簧阻尼總成包括一轉軸座，固定至該固定體，該轉軸座包括有一座體，該座體內設有一轉軸孔及至少一容置孔，該容置孔與該轉軸孔相連通，該座體內設有一油路，該油路兩端分別連接於該轉軸孔及該容置孔；一轉軸，與該門板相接，且可轉動的容置於該轉軸孔內，該轉軸的徑向側邊設有至少一定位面，其中該轉軸透過一連接件與該門板相接；至少一滑塊套，每一滑塊套容置於該座體的一容置孔內；至少一滑塊，該滑塊一端設有一穿孔，每一滑塊可滑動的設置於一滑塊套內部，該滑塊與該滑塊套內部形成一油室，該油室內儲存有液壓油，該滑塊鄰設於該轉軸的週邊，且可選擇性的推抵該定位面；至少一彈簧單元，每一彈簧單元的兩端分別推擠該滑塊套與該滑塊；至少一止回單元，每一止回單元設置於一油室內，該止回單元包括有一止回閥座及一止回閥門，該止回閥座上設有一閥孔，該止回閥門位於該止回閥座的側邊並對應於該閥孔；以及一節流閥，該節流閥的一端位於該轉軸座外側邊，另一端伸入該油路中；及至少一防風單元，設置於該轉軸座與該連接件之間。

藉此，本發明具有以下有益的效果：本發明以轉軸座、轉軸、滑塊套、滑塊、彈簧單元、止回單元及節流閥等構成一控制裝置，該控制裝置內部形成有油室，並設有可供液壓油循環的油路。當門板朝向其中一方向轉動時(可為開門或關門)，滑塊受彈簧單元彈力的影響，而會連動轉軸的定位面回復至原狀態，使液壓油推動止回閥門抵觸於止回閥座的閥孔，用以提供液壓油止回效果，使得液壓油只能經由油路流回至油室內。如此一來，該油壓彈簧阻尼總成即可提供油壓阻尼的效果，在關門或開門時可避免產生較大的撞擊。此外，藉由改變該止回單元的止回閥門與止回閥座的組裝方向，即可改變液壓油的流向(亦即改變”止回方向”)，藉以達到「順暢地關門、緩慢地開門」或「順暢地開門、緩慢地關門」之雙重目的。另外，本發明的製造方法，將熱處理加工的工序調整至所有工序之前，可避免最後才進行熱處理，造成轉軸成品變形而產生公差。

為了能更進一步瞭解本發明為達成既定目的所採取之技術、方法及功效，請參閱以下有關本發明之詳細說明、圖式，相信本發明之目的、特徵與特點，當可由此得以深入且具體之瞭解，然而所附圖式與附件僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制者。

100、200‧‧‧油壓彈簧阻尼總成

1‧‧‧轉軸座

11‧‧‧座體

12‧‧‧轉軸孔

13‧‧‧容置孔

14‧‧‧油路

15‧‧‧軸承

2‧‧‧轉軸

21‧‧‧定位面

22‧‧‧喫合件

3‧‧‧滑塊套

31‧‧‧O型環

34‧‧‧通孔

4‧‧‧滑塊

41‧‧‧穿孔

42‧‧‧油室

5‧‧‧彈簧單元

51‧‧‧第一彈簧

52‧‧‧第二彈簧

6‧‧‧止回單元

61‧‧‧止回閥座

62‧‧‧止回閥門

611‧‧‧閥孔

63‧‧‧止回擋塊

7‧‧‧節流閥

71‧‧‧錐部元件

72‧‧‧O型環

86‧‧‧固定座

861‧‧‧底面單元

862‧‧‧側邊單元

9‧‧‧連接件

91‧‧‧第三壓板

911‧‧‧喫合槽

92‧‧‧第四壓板

93‧‧‧墊片

95‧‧‧固定件

10‧‧‧防風單元

A1‧‧‧中心軸

B1‧‧‧門板

B2‧‧‧地板

B3‧‧‧牆壁

圖1A為本發明第一實施例之油壓彈簧阻尼總成之立體分解圖。

圖1B為本發明第一實施例之油壓彈簧阻尼總成組裝完成後之立體圖。

圖1C、圖1D為本發明第一實施例之油壓彈簧阻尼總成之剖視圖。

圖2A為本發明第二實施例之油壓彈簧阻尼總成之立體分解圖。

圖2B為本發明第二實施例之油壓彈簧阻尼總成組裝完成後之立體圖。

圖2C、圖2D為本發明第二實施例之油壓彈簧阻尼總成之剖視圖。

圖3為本發明之油壓彈簧阻尼總成之使用狀況圖。

圖4為本發明之油壓彈簧阻尼總成的製造方法流程圖。

<第一實施例>

請參閱圖1A至圖1C，本發明提供一種油壓彈簧阻尼總成100，該油壓彈簧阻尼總成100可用以連接一門板與一固定不動的固定體，該門板例如可以是玻璃門、鐵門、鋼門、木門…等任意形狀、任意材質的門，該固定體可以是牆壁或固定不動的玻璃板、鐵板、鋼板、木板…等。具體的說，本發明的油壓彈簧阻尼總成100即在於將該門板樞接於地板上。

如圖1A至圖1C所示，該油壓彈簧阻尼總成100包括有一轉軸座1、一轉軸2、一滑塊套3、一滑塊4、一彈簧單元5、一止回單元6、一節流閥7一固定座86及一連接件9。其中，該轉軸座1透過該固定座86而固定至其他任意不動的固定體(例如牆壁或地板)；該固定座86具有一底面單元861及一側邊單元862，該固定座86用以與該轉軸座1結合固定，並透過該底面單元861而將該油壓彈簧阻尼總成100安全穩固地固定在地板上。

該轉軸座1具有一座體11，該座體11內設有一轉軸孔12及一容置孔13，該轉軸孔12兩端垂直地貫穿該座體11上下兩側。該容置孔13為該座體11內的空腔，其一端貫穿至座體11的側邊，另一端則與轉軸孔12相連通。該座體11內另設有一油路14，該油路14兩端分別連接於轉軸孔12及容置孔13。該連接件9分別連接於轉軸座1及轉軸2。

該轉軸2可轉動的容置於座體11的轉軸孔12內，該轉軸2兩端與座體11之間分別設置有兩軸承15，使轉軸2與轉軸座1之間可順暢的相對轉動；此外，該轉軸2在其軸向的端部還分別包括有一喫合件22。該轉軸2兩端穿出轉軸座1，以便於固定在連接件9上。該連接件9包括有一喫合槽911、一第三壓板91及一第四壓板92。該喫合槽911與該轉軸2的喫合件22可互相喫合，因此即可透過該喫合件22與喫合槽911的結合而使該連接件9連接固設於該轉軸2上，並使該連接件9跟著該轉軸2同時沿中心軸A1轉動。該第三壓板91及第四壓板92可利用固定件95鎖固夾持於一門板(如玻璃門)上，因此，該轉軸2即可透過該連接件9的第三壓板91與第四壓板92而與該門板相接，也就是說，使得該門板可利用該油壓彈簧阻尼總成100的轉軸2而達到樞接於固定不動的固定體上(例如牆壁、地板)，以便進行開啟及關閉的動作。在此，該第三壓板91、第四壓板92之間的墊片93係用以確保該連接件9可以穩固地夾持該門板，避免該門板鬆脫、滑動。此外，該轉軸2的徑向測邊對應於門板(如玻璃門)，其所需定位的角度進一步地削平設有一定位面21，該定位面21對應於容置孔13。

該滑塊套3為一中空套體，該滑塊套3容置於座體11的容置孔13內，該滑塊套3外緣設置有一O型環31，該O型環31位於滑塊套3外緣與容置孔13內緣之間，用以增加密封性。該滑塊套3可在內部注入液壓油後，用以封密容置孔13一端。該滑塊套3一側設有一通孔34，該通孔34可與油路14相連通。

該滑塊4為一中空筒體，該滑塊4一端設有一穿孔41，另一端則形成開口狀。該滑塊4可滑動的設置於滑塊套3內部，該滑塊4可於滑塊套3內往復運動，滑塊4與滑塊套3內部形成一油室42，其內儲存有液壓油(圖略)。該滑塊4的右端部鄰設於該轉軸2的週邊，且，隨著該轉軸2與該定位面21的轉動(沿著中心軸A1)，該滑塊4可選擇性的推抵於該轉軸2的定位面21。

該彈簧單元5設置於油室42內，該彈簧單元5一端抵頂於滑塊套3，另一端則可頂推滑塊4，藉以將彈簧單元5設置於滑塊套3與滑塊4之間，使該彈簧單元5的左右兩端部分別推擠該滑塊套3與該滑塊4。亦即，該彈簧單元5推動滑塊4，進而使滑塊4彈性的抵頂於轉軸2的定位面21，以利用彈簧單元5提供該門板自動歸位的力量。

該止回單元6設置於油室42內，該止回單元6的構造並不限制，只要能用以提供液壓油止回的功能即可；該止回單元6的目的在於防止該油室42內的液壓油任意地流動，使該液壓油僅於單一方向流動。在本實施例中，該止回單元6包含有一止回閥座61、一止回擋塊63及一止回閥門62，該止回閥座61上設有一閥孔611，該止回閥門62設於止回閥座61一側並對應於閥孔611，該止回閥座61位於該止回閥門62與滑塊4的穿孔41之間，該止回閥門62位於該止回閥座61與該止回擋塊63之間，從而能提供液壓油單向流動的止回效果，亦即液壓油只能經過該滑塊4的穿孔41而流經該止回閥座61的閥孔611，然後再流入該油室42內。

當液壓油反向流動時，液壓油隨即推動止回閥門62抵觸於止回閥座61的閥孔611，使閥孔611形成封閉狀態，以提供液壓油止回效果。該彈簧單元5另一端抵頂於止回閥座61，使其彈力可透過止回閥座61傳遞至滑塊4，使彈簧單元5可推動滑塊4。

當該滑塊4、彈簧單元5、止回單元6、滑套塊3安裝置入該油室42內時，即可將該固定座86的側邊單元862安裝固定於該座體11的左側邊，用以防止該滑塊4、彈簧單元5、止回單元6及該滑套塊3掉落、脫離。

再者，該節流閥7設置於轉軸座1上，在本實施例中該節流閥7螺接設置於轉軸座1的座體11上。具體的說，該節流閥7包括有一錐部元件71，該錐部元件71藉由旋轉而鎖入該座體11內，用以插入油路14中鄰近通孔34之處。因此，如圖1D所示，可調整該錐部元件71鎖入該座體11內的深度，而改變該油路14中的液壓油流量，如此，即可以無段變速的方式來調整、變化油壓阻尼的效果。還有，為了方便人們隨時從該油壓彈簧阻尼總成100的外部來調整該油路14內的液壓油流量，該節流閥7的錐部元件71之一端係位於該轉軸座1的外側邊，另一端則伸入該油路14中。而調整該錐部元件71的方式係可透過傳統的六角螺絲板手或螺絲起子等方式來旋轉該錐部元件71。此外，該節流閥7外緣設置有一O型環72，該O型環72位於節流閥7外緣與座體11之間，用以增加密封性。此外，經過本案發明人多次實驗，該錐部元件71的角度較佳係介於15~45度之間，以達到最佳的流量控制效果。

藉此，本發明以彈簧單元5可用以提供門板自動歸位的力量，如圖1C所示，為一般關門的狀態，此時該彈簧單元5係呈向右推擠該滑塊4的狀態，進而使滑塊4彈性的抵頂於轉軸2的定位面21。當該門板(如玻璃門)旋轉開門時(圖略)，該連接件9受帶動而使該轉軸2於轉軸孔12內旋轉，以使該轉軸2的徑向周緣向左推擠該滑塊4，同步壓縮該彈簧單元5，而使門板能夠被推開。此時，該滑塊4朝向左方位移，同時推擠該止回閥座61，使該止回閥座61與該止回擋塊63夾持該止回閥門62，因此，該止回閥門62即與該閥孔611結合而封閉。如此一來，該液壓油無法向右流動，只能經由上方的油路14流回至該油室42內。如圖1C所示，該油路14僅為一細小的通道，且，該油路14中並設有一節流閥7，故可利用該節流閥7而達到”無段變速方式”地而調整該油路14中的液壓油流通量。也因此，該液壓油流經該油路14的流量小，則油壓阻尼的緩衝效果大，該門板被打開時即需要較大的推力才能夠將門板(例如玻璃門)打開。相同的道理，如果透過該節流閥7的調整，使該液壓油流經該油路14的流量較大時，則油壓阻尼的緩衝效果小，該轉軸2與門板的轉動就會較快，將該門板打開時所需的推力便較小，較不費力。

再來，當關閉該門板時，該滑塊4受彈簧單元5彈力的影響，而會連動該轉軸2的定位面21回復至原狀態，以形成自動歸位的效果。具體的說，當該門板關閉時，該滑塊4受該彈簧單元5彈力的影響，而會連動該轉軸2的定位面21回復至原狀態，此時滑塊4向右移動，該止回閥門62與該止回閥座61分離，使得該液壓油可以在該閥孔611之間順暢無阻地流通，故該門板關閉時即沒有阻力，沒有油壓阻尼緩衝的效果。

因此，本發明的油壓彈簧阻尼總成100以轉軸座1、轉軸2、滑塊套3、滑塊4及節流閥7等構成一控制裝置，並透過該轉軸座1內部的油室42、油路14、彈簧單元5、止回單元6與液壓油的設置，而達到「順暢地關門、緩慢地開門」之目的。

在其他實施例中，如圖1C所示，還可以在該轉軸座1內設置至少一濾網(圖未繪示)，該濾網位可設置於該油路14內相鄰於該節流閥7的周邊，或位於該油室42內相鄰於該止回單元6的周邊；如此一來，當該門板歷經多次開啟、關閉，該油壓彈簧阻尼總成100使用日久之後，很容易會在該油室42或油路14內產生灰塵、碎屑或雜質，使該灰塵、碎屑、雜質混雜於該液壓油之中；此時，藉由該濾網的設置，即可避免該些雜質流經混雜於整個油室42與油路14之中，用以提昇該油壓彈簧阻尼總成100的使用壽命。當然，若該油壓彈簧阻尼總成100不設置濾網，則其整體成本則較低。

在其他實施例中，如圖1C、1D所示，還可以在該轉軸座1與該連接件9之間設置防風單元10以減少空隙，該防風單元10可包括但不限於防風膠體、防風膠條、防風貼條、防風海棉等用以防止風從該轉軸座1與該連接件9之間的空隙灌進來。

<第二實施例>

本發明還有其他實施例。請參閱圖2A至圖2C，本實施例的油壓彈簧阻尼總成200與前述第一實施例的油壓彈簧阻尼總成100之結構類似。在此，與上述實施例相同或類似的結構，不再贅述。在本實施例中，其與上述實施例的差異僅在於油壓彈簧阻尼總成200包括有兩個止回單元6、兩個定位面21、兩個油室42、兩個滑塊4、兩組彈簧單元5及兩滑套塊3。且，每一止回單元6、定位面21、油室42、滑塊4、彈簧單元5及滑套塊3均各自獨立，互不相通。藉此，本實施例可提供更大的門板緩衝、阻檔力量，可負擔更大、更重的門板。還有，該彈簧單元5可包含至少一彈簧，在本實施例則包含有一第一彈簧51及一第二彈簧52，該第一彈簧51及第二彈簧52設置於油室42內，該第一彈簧51及第二彈簧52的左端抵頂於滑塊套3，右端則可頂推該滑塊4，使該彈簧單元5的左右兩端部分別推擠該滑塊套3與該滑塊4。

此外，該止回單元6不設置止回擋塊63，而且，該止回閥門62位於該止回閥座61與該滑塊4的穿孔41之間。如此一來，本實施例的止回單元6可產生與前述實施例相反的流向。也就是說，當該門板(如玻璃門)旋轉開門時，該轉軸2的徑向周緣向左推擠該滑塊4，同步壓縮該彈簧單元5，而使門板能夠被推開；此時，該滑塊4是朝向滑塊套3位移(即向左位移)，該止回閥門62即與該閥孔611分離而形成通路，再加上該油室42內的體積被壓縮而變小，使得該油室42內的液壓油也會被壓縮，故該液壓油即因為高壓而流經該止回閥座61的閥孔611，使該液壓油順暢地經由該止回閥座61而往右的流動，不會產生油壓阻尼的緩衝效果。亦即，該門板被開啟時，該油壓彈簧阻尼總成200內部的液壓油是沒有施予緩衝阻力的。

再來，當關閉該門板時，該滑塊4受彈簧單元5彈力的影響，而會連動該轉軸2的定位面21回復至原狀態，以形成自動歸位的效果。具體的說，當該門板關閉時，該滑塊4受該彈簧單元5彈力的影響，而會連動該轉軸2的定位面21回復至原狀態，此時滑塊4是以遠離滑塊套3的方向而位移(即向右移動)，因而使油室42內的體積變大，故液壓油在該油室42內會產生向左流動的驅動力；利用此一向左流動的驅動力，即可推動該止回閥門62朝左抵觸於止回閥座61的閥孔611上，進而使該閥孔611形成封閉狀態，造成該液壓油無法向左流動；亦即，提供該液壓油止回效果。如此一來，該液壓油只能經由旁邊的油路14流回至該油室42內。如前所述，該油路14僅為一細小的通道，故可利用該油路14與該節流閥7而達到”無段變速方式”地而調整該油路14中的液壓油流通量。當該液壓油流經該油路14的流量小，則油壓阻尼的緩衝效果大，該轉軸2的轉動歸位就慢，造成該門板與該連接件9回復歸位(即關閉該門板)也較慢，因此在關門該門板時可避免產生較大的撞擊。相同的道理，當透過該節流閥7的調整，使該液壓油流經該油路14的流量較大時，則油壓阻尼的緩衝效果小，該轉軸2的轉動歸位就會較快，造成該門板與該連接件9回復歸位(即關閉該門板)也較快，因此該門板的關閉速度較快。

也因此，本發明的油壓彈簧阻尼總成200以轉軸座1、轉軸2、滑塊套3、滑塊4及節流閥7等構成一控制裝置，並透過該轉軸座1內部的油室42、油路14、彈簧單元5、止回單元6與液壓油的設置，而達到「順暢地開門、緩慢地關門」之目的，並使該門板的開啟與關閉容易控制。

由上述兩實施例可知，本發明可視需求而改變該油壓彈簧阻尼總成100、200的止回單元6、定位面21、油室42、滑塊4、彈簧單元5及滑套塊3之數目，用以負擔更重的門板重量。此外，改變該止回單元6的止回閥門62與止回閥座61的組裝方向，即可改變液壓油的流向(亦即改變”止回方向”)，藉以達到「順暢地關門、緩慢地開門」或「順暢地開門、緩慢地關門」之雙重目的；簡言之，本發明的油壓彈簧阻尼總成100、200可以依照不同的組裝位置、不同的組裝角度或不同的開門、關門狀況，而改變該油壓彈簧阻尼總成100、200之內部的元件數目或止回單元6的止回方向，非常方便。

<第三實施例>

以下，介紹第一實施例的油壓彈簧阻尼總成100與第二實施例的油壓彈簧阻尼總成200的搭配方式。請參閱圖3，圖3為本發明之油壓彈簧阻尼總成之使用狀況圖。如圖3所示，一常見的門板B1，該門板B1下方有一地板B2，側邊有一牆壁B3，該門板B1藉由一油壓彈簧阻尼總成100及一油壓彈簧阻尼總成200而固定在牆壁B3的側邊或固定在地板B2的上方。在此，該門板B1僅需挖幾個小小的螺絲孔(未繪示)，而無需外加金屬框架，更無需裁切該門板B1，即可將該門板B1連接固定於該油壓彈簧阻尼總成100、200的連接件9上，使該門板B1與該轉軸2圍繞兩轉軸座1的座體11而轉動。因此，在安裝該該油壓彈簧阻尼總成100、200與該門板B1時，可以大幅減少其安裝的人力與工時。

再者，該油壓彈簧阻尼總成100位於該門板B1的上半部，用以提供開門方向的緩衝阻力(亦即開門時會產生阻尼力量)，該油壓彈簧阻尼總成200位於該門板B1的下半部，用以提供關門方向的緩衝阻力(亦即關門時會產生阻尼力量)，使得開門、關門兩方向都具有緩衝阻力，同時防止”開門時”的猛烈撞擊與”關門時”的猛烈撞擊。此外，因為該油壓彈簧阻尼總成200具有兩組緩衝用的結構，所以關門時的緩衝阻力會大於開門時的緩衝阻力。另外，該門板B1藉由該油壓彈簧阻尼總成100的固定座86而連接該牆壁B3，並藉由該油壓彈簧阻尼總成200的固定座86而連接該地板B2；如此一來，兩固定座86僅靠螺絲或螺栓即可穩固地安裝在牆壁B3上與地板B2上，而無需在該牆壁B3或地板B2上開鑿出安裝孔槽，故可節省安裝工時，且，後續該油壓彈簧阻尼總成100、200拆除之後也不會在牆壁B3及地板B2上留下又大又醜的安裝孔，非常實用。

再來介紹本發明之油壓彈簧阻尼總成的製造方法。請參閱圖4，圖4為本發明之油壓彈簧阻尼總成的製造方法流程圖。首先，為了達到消除該油壓彈簧阻尼總成使用時的噪音，並且能夠順暢地開門、緩慢地關門，該油壓彈簧阻尼總成所需的製造方法必須著重於精密度的考量。其製造方法包括：

步驟S101：以精密鑄造製成一不銹鋼材；具體的說，該不銹鋼材較佳係採用業界常見的304號鋼板或316鋼板，使其鋼板具有較高的純度、較低的雜質、較均勻的金相或晶格排列。

步驟S103：將該不銹鋼材裁切成該轉軸的毛胚；一般而言，該不銹鋼材的裁切係可透過沖壓鍛造的方式，而將該不銹鋼材剪裁出所欲的外型，該沖壓鍛造的方式係具有快速、大量生產的功效，但其缺點即在於精度不佳。在較佳實施例中，其係採用鑽石線切割的方式來裁切該不銹鋼材，用以求得較高精密度的輪廓，也可避免該不銹鋼材的應力集中效應。

步驟S105：對該轉軸的毛胚進行熱處理加工；一般而言，在加工程序中，熱處理為最後一道工序，但由於精密度要求較高，熱處理時會使工件產生微量變形、導致產生公差，故將熱處理的工序調整至所有加工程序之前，雖然熱處理(焠火)後之材料(毛胚)加工不易(因提高了材料的硬度和強度)，但可避免加工後之工件因熱處理(焠火)產生變形的情形，進而提高產品的精密度。在此步驟中，熱處理加工包含了焠火處理，係將該轉軸的毛胚施以加熱、冷卻等處理。

步驟S107：對該轉軸的毛胚進行機械加工，以增加其尺寸的精度者；在此，該機械加工可以是車工、銑工，將該轉軸的毛胚外周圍車削成形為軸狀並具有預定的外徑，並銑槽銑到預定的深度，再根據槽寬度精銑到預定的尺寸，以達到其精密度。

步驟S109：對該轉軸的毛胚進行無心研磨加工，使其成形為該轉軸的成品；因對該轉軸的成品之外徑及真圓度要求較高，所以透過無心研磨的方式加工，一般而言，軸的研磨方式有兩種為外圓研磨與無心研磨，外圓研磨方式是以主軸帶工件轉動以與砂輪研磨，工件是固定於夾具上，故產生較多的變數使其加工精度較無心研磨差，而無心研磨方式是不需頂住中心孔，而施行磨削的方法。它是由砂輪、調整輪與研磨物支持刀片三個要素構成的。砂輪的功用是磨掉研磨物上需要除去之表面且產生所要之光製程度。調整輪的功用為控制研磨物的轉動速度。支持刀片在磨削時用來支撐研磨物。研磨物之真圓的形成是靠上述三個機件的配合而達成的。因此，該轉軸的毛胚之周圍最後經由上述無心研磨加工的工序後，形成為該轉軸的成品，並具有高真圓度。

步驟S111：提供一轉軸座的成品，並將該轉軸的成品與該轉軸座的成品組裝完成該油壓彈簧阻尼總成；在此，其係將圖1或圖2的油壓彈簧阻尼總成組裝完成。

步驟S113：在該油壓彈簧阻尼總成的油路與油室內灌入液壓油；

步驟S115：驅離該油路與該油室內的氣泡。一般而言，當該油路與油室內包括有氣泡時，則該門板在關門時非常容易因為液壓油的壓力變化而產生噪音、聲響，因此，將該些氣泡驅離，使該轉軸座內部完全沒有空氣，是相當重要的步驟。在一般的實施方式中，該氣泡的驅離係採用超音波震盪的方式使該氣泡完全離開該液壓油。在此實施例的步驟中，該氣泡的驅離係抽真空後採用循環液壓油的方式，並以目測觀察該氣泡是否完全驅離，再以機臺測試以確認該氣泡完全驅離。

步驟S117：密封該轉軸座；當該油路與油室內僅有液壓油，而完全沒有任何氣泡時，即可將該轉軸座的結構焊接密封，或者透過粘膠的方式將該轉軸座的周邊密封，使該油路與油室內的液壓油不會洩露，外部的空氣也不會進入到該油路與油室內。

綜合來說，本發明的製造方法，將熱處理加工的工序調整至所有工序之前，而傳統是進行完所有加工的工序，才進行熱處理加工，雖然傳統的工序便於加工，但是最後才進行熱處理，會導致轉軸尺寸變形而縮小，因而產生公差的問題。藉由本發明的製造方法可用以製造出高精密度、高真圓度、無公差的的轉軸成品，使轉軸成品與轉軸座成品組成的油壓彈簧阻尼總成，不會產生如一般的油壓彈簧阻尼總成在開關門時所發出的擾人雜音，故本發明之油壓彈簧阻尼總成可具有靜音、易於控制開門、關門的有益功效。

惟以上所述僅為本發明之較佳實施例，非意欲侷限本發明的專利保護範圍，故舉凡運用本發明之說明書及圖式內容所為的等效變化，均同理皆包含於本發明的權利保護範圍內，合予陳明。

200‧‧‧油壓彈簧阻尼總成