TWI483867B - Bike quick release structure improvement - Google Patents
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Description
本創作係一種自行車快拆結構改良，乃使自行車快拆螺桿得具有操作順暢，並得增大鎖迫力而達到鎖定更穩固之功效。
查，習知之快拆螺桿結構，大體皆如圖一、二、三所示，係一螺桿10一端設螺帽18，另一端具有連接頭11、迫定套12，迫定套12設成中空狀，具有組合孔13，組合孔13中組裝驅動軸14，驅動軸14一邊具有偏心軸15連結螺桿10之連接頭11，驅動軸14另一邊配合螺栓17而組設一鎖迫柄16。其作用：當旋轉鎖迫柄16時，可連動驅動軸14、偏心軸15，而得迫使迫定套12動作，達到鎖迫或放鬆之效果；上述結構，其實存在有下列缺點：(1)如圖一、三所示，其設成迫定套12一邊只有一鎖迫柄16，因此其鎖迫柄16之耐力強度較小，產生之鎖迫力較小(2)如圖三所示，鎖迫柄16呈於迫定套12一邊，非是於迫定套12中心位置，因此，當旋轉鎖迫時，與螺桿呈「偏心」，故其平衡度較差，施力較不順暢。
本創作即是改良上述習知缺點，主要技術、目的為：鎖迫柄設成具有凹槽、兩連結部，兩連結部設有組合孔，
凹槽中組合迫定套、螺桿之連接頭，兩連結部套合於迫定套兩邊，連結部之組合孔中組設連結塊，連結塊具有偏心孔，兩連結塊之偏心孔組合驅動軸之連動軸，形成螺桿、迫定套、鎖迫柄連結一體。藉由兩連結部而得增大耐力強度，進而可得增大鎖迫力，且，兩連結部可與螺桿呈同一直線施力，而得施力平衡效果佳，進而可得旋轉順暢而得快速完成鎖迫、放鬆。
請參閱圖四、五、六、七，係一螺桿20一端具有螺帽26、另一端具有連接頭21及迫定套22，迫定套22呈中空狀、及具有貫穿之組合孔23，迫定套22中設有驅動軸24組合螺桿20之連接頭21，驅動軸24雙端具有連動軸25供組合鎖迫柄30；鎖迫柄30與連動軸25、迫定套22之組合結構，係設成鎖迫柄30具有凹槽310，而形成具有兩連結部31，兩連結部31設有組合孔32、穿孔33，兩連結部31套合於迫定套22兩邊，連結部31之組合孔32中組設連結塊34，連結塊34設有偏心孔35供驅動軸24之連動軸25組合，形成鎖迫柄30、驅動軸24、迫定套22、螺桿20之連接頭21連結一體，又，連結塊34設有螺孔36，配合螺栓37鎖合鎖迫柄30連結部31之穿孔33、連結塊34之螺孔36，而得防止連結塊34脫離。
藉由上述之結構，可得下列作用、功效：
(1)如圖四、五所示之鎖迫柄30、及圖六、七所示，鎖迫柄設成具有兩連結部31，當欲鎖迫、放鬆時，旋轉鎖
迫柄30形成兩連結部31同時動作，而得旋轉兩連結塊34，藉由其偏心孔35而使連動軸25、驅動軸24旋轉，即是可使迫定套22動作鎖迫定、放鬆。上述藉由兩連結部31、兩連結塊34之結構，具有耐力強度大之效果，因而可得較大之鎖迫力，而得更鎖定穩固之功效。
(2)如圖七所示，鎖迫柄30之兩連結部31與螺桿20呈一直線，因此，當旋力旋轉時，可得較佳之平衡效果，而得旋轉較順暢，並因此可得較省力鎖迫之功效。
(3)如圖五所示，連結塊34組入鎖迫柄30連結部31之組合孔32中，形成「埋入式組合一體」，而得耐力強度大之效果。
綜上所述，本創作之結構，確實具有極佳實用性與增進功效，誠符合新型專利要旨，懇請賜准專利。
10、20‧‧‧螺桿
11、21‧‧‧連接頭
12、22‧‧‧迫定套
13、23、32‧‧‧組合孔
14、24‧‧‧驅動軸
15‧‧‧偏心軸
16、30‧‧‧鎖迫柄
17、37‧‧‧螺栓
18、26‧‧‧螺帽
25‧‧‧連動軸
31‧‧‧連結部
310‧‧‧凹槽
33‧‧‧穿孔
34‧‧‧連結塊
35‧‧‧偏心孔
36‧‧‧螺孔
圖一，習知結構立體分解圖
圖二，習知組合剖視鎖定狀態圖
圖三，習知放鬆狀態剖視圖
圖四，本創作結構立體分解圖
圖五，本創作組合立體圖
圖六，本創作組合剖視鎖定狀態圖
圖七，本創作放鬆狀態剖視圖
20‧‧‧螺桿
21‧‧‧連接頭
22‧‧‧迫定套
23、32‧‧‧組合孔
24‧‧‧驅動軸
25‧‧‧連動軸
26‧‧‧螺帽
37‧‧‧螺栓
30‧‧‧鎖迫柄
31‧‧‧連結部
33‧‧‧穿孔
34‧‧‧連結塊
35‧‧‧偏心孔
36‧‧‧螺孔
310‧‧‧凹槽
Claims (2)
- 一種自行車快拆結構改良，係一螺桿一端具有螺帽、另一端具有連接頭及迫定套，迫定套呈中空狀、及具有貫穿之組合孔，迫定套中設有驅動軸組合螺桿之連接頭，驅動軸雙端具有連動軸供組合鎖迫柄；鎖迫柄與連動軸、迫定套之組合結構，係設成鎖迫柄具有凹槽，而形成具有兩連結部，兩連結部設有組合孔，兩連結部套合於迫定套兩邊，連結部之組合孔中組設連結塊，連結塊設有偏心孔供驅動軸之連動軸結合，形成鎖迫柄、驅動軸、迫定套、螺桿之連接頭連結一體。
- 如申請專利範圍第1項所述自行車快拆結構改良，其中，該鎖迫柄之連結部設有穿孔、連結塊設有螺孔，配合螺栓鎖合鎖迫柄連結部之穿孔、連結塊之螺孔，而得防止連結塊脫離。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW101147411A TWI483867B (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | Bike quick release structure improvement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW101147411A TWI483867B (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | Bike quick release structure improvement |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW201422477A TW201422477A (zh) | 2014-06-16 |
| TWI483867B true TWI483867B (zh) | 2015-05-11 |
Family
ID=51393776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW101147411A TWI483867B (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | Bike quick release structure improvement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI483867B (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6004064A (en) * | 1998-06-06 | 1999-12-21 | Franz; Patrick J. | Retrofittable quick release mechanism |
| TWM366513U (en) * | 2009-06-06 | 2009-10-11 | Ful Chee Ent Co Ltd | Quick release structure with high endurance and strength for bicycle |
| TW201206746A (en) * | 2004-05-31 | 2012-02-16 | Campagnolo Srl | Clamping element for a device for locking a bicycle component to a bicycle frame |
-
2012
- 2012-12-14 TW TW101147411A patent/TWI483867B/zh active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6004064A (en) * | 1998-06-06 | 1999-12-21 | Franz; Patrick J. | Retrofittable quick release mechanism |
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| TWM366513U (en) * | 2009-06-06 | 2009-10-11 | Ful Chee Ent Co Ltd | Quick release structure with high endurance and strength for bicycle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201422477A (zh) | 2014-06-16 |
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