TWI430741B - 風扇模組及其風扇導軌 - Google Patents

Description

風扇模組及其風扇導軌

本發明是有關於一種風扇模組，且特別是有關於一種風扇模組及其風扇導軌。

目前一般風扇導軌的把手設計，並無法適用於所有的風扇，所以在用到高轉速的風扇時，因為風扇具有用以加強結構剛性的補強肋，就會造成風扇把手就會受限而難以使用。

圖1A及圖1B為習知一種風扇及風扇導軌的示意圖。請同時參考圖1A及圖1B，風扇導軌120裝設在風扇110未設置有出/入風口的相對兩側，其中風扇導軌120的頂部有一L型的彈臂122，且彈臂122的末端鏤空成環狀，而彈臂122還具有一止擋結構124，且當此與風扇導軌120組裝在一起的風扇110裝設於一承載盒(未繪示)中時，止擋結構124會與承載盒形成干涉，彼此限位，以使風扇110穩固地放置在承載盒中。

當使用者欲將風扇110從承載盒中拆卸下來時，使用者將手指頭穿入兩個風扇導軌120的彈臂122的環狀末端中，然後施以兩個方向相反的力讓兩個彈臂122互相靠近，解除止擋結構124與承載盒的限位，接著施以向上的力量拉提兩個風扇導軌120，風扇110便能夠從承載盒中抽拉出來。

上述之風扇導軌120讓風扇110可以方便地從承載盒上拆卸下來。然而，對於不同的電子裝置，風扇110的轉速也有不同的需求。當所需要的風扇110的轉速極高時，風扇110需要有用以加強結構剛性的補強肋112，而這些補強肋112的設置位置剛好對應彈臂122的環狀末端，所以使用者的手會受到補強肋112的阻擋，而不易穿入環狀末端，影響風扇110的拆卸。

本發明提供一種新式的風扇導軌。

本發明提供一種使用上述新式的風扇導軌以便於組裝及拆卸的風扇模組。

本發明提出一種風扇導軌，包括一導軌本體以及一拉環。導軌本體具有一第一末端以及一滑槽，且滑槽位於第一末端。拉環具有一拉環部以及一連接部，其中連接部具有一凸塊，且凸塊扣合於滑槽，而施力於拉環部使凸塊在滑槽中滑動，以使拉環適於在導軌本體的長度方向上相對導軌本體來回移動。

在本發明之風扇導軌的一實施例中，上述之滑槽呈8字形。

在本發明之風扇導軌的一實施例中，上述之導軌本體更具有一第二末端，且第一末端及第二末端的兩側各具有兩個彈臂，其中每一彈臂具有一凸柱，且凸柱的位置互相對應，並以互相遠離的凸出方向向外延伸。此外，導軌本體更具有設置於第一末端的多個開口，且這些開口位於彈臂之間，而其中一個開口位於滑槽下。

在本發明之風扇導軌的一實施例中，上述之導軌本體更具有一導引槽，此導引槽對應滑槽設置，而拉環的連接部位於導引槽中。

在本發明之風扇導軌的一實施例中，上述之每一導軌本體更具有一限位卡勾，此限位卡勾位於第一末端的滑槽的上方。

本發明另提出一種風扇模組，包括一風扇、二風扇導軌、一導軌本體以及一承載盒。風扇導軌裝設於風扇的一相對兩側，每一風扇導軌包括一導軌本體以及一拉環，導軌本體具有一第一末端以及一滑槽，且滑槽位於第一末端。拉環具有一拉環部以及一連接部，其中連接部具有一凸塊，且凸塊扣合於滑槽。風扇藉由風扇導軌而裝設於承載盒中，而施力於拉環部使凸塊在滑槽中滑動，以使拉環適於在導軌本體的一長度方向上相對導軌本體來回移動。

在本發明之風扇模組的一實施例中，上述之滑槽呈8字形。

在本發明之風扇模組的一實施例中，上述之導軌本體更具有一第二末端，且第一末端及第二末端的兩側各具有兩個彈臂，其中每一彈臂具有一凸柱，且凸柱的位置互相對應，並以互相遠離的凸出方向向外延伸，而風扇具有多個組裝開口，且每一凸柱對應卡入其中一個組裝開口。此外，導軌本體更具有多個開口，這些開口設置於第一末端，並位於彈臂之間，其中一個開口位於滑槽下。

在本發明之風扇模組的一實施例中，上述之導軌本體更具有一導引槽，此導引槽對應滑槽設置，而拉環的連接部位於導引槽中。

在本發明之風扇模組的一實施例中，上述之每一導軌本體更具有一限位卡勾，此限位卡勾設置於第一末端上，並位於滑槽的上方，而承載盒更具有多個卡槽，且每一個限位卡勾對應與其中一個卡槽互相限位。

基於上述，本發明之風扇導軌的拉環可以相對導軌本體在滑軌本體的長度方向上來回移動，所以當風扇放置於承載盒中時，使用者可以將拉環相對導軌本體滑動已拉出，讓拉環高於導軌本體，再施力拉提，以方便地將風扇從承載盒中抽出。

為讓本發明之上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

圖2A為本發明一實施例的風扇導軌的示意圖、圖2B為圖2A之導軌本體的示意圖，而圖2C為圖2B之拉環的示意圖。請同時參考圖2A、圖2B及圖2C，風扇導軌200包括一導軌本體210以及一拉環220。導軌本體210具有一第一末端212以及一滑槽214，且滑槽214位於第一末端212。拉環220具有一拉環部222以及一連接部224，其中連接部224具有一凸塊224a，且凸塊224a扣合於滑槽214。藉由凸塊224a扣合在滑槽214中，當施力於拉環部222時，可以使凸塊224a在滑槽214中滑動，拉環220便可以在導軌本體210的長度方向L上相對導軌本體210來回移動。

圖2D為圖2B之導軌本體的另一視角的示意圖。請同時參考圖2A、圖2C及圖2D，滑槽214呈8字形。藉由滑槽214呈8字形形成斷差，可以讓使用者在施力使凸塊224a在滑槽214中滑動時增加手感，確定凸塊224a的滑動。

承上述，導軌本體210更具有一第二末端216，且第一末端212及第二末端216的兩側各具有兩個彈臂212a、216a，其中每一彈臂212a、216a具有一凸柱212b、216b，且凸柱212b、216b的位置互相對應，並以互相遠離的凸出方向向外延伸。此外，導軌本體210更具有設置於第一末端212的多個開口218，且這些開口218位於彈臂212a之間，而至少其中一個開口218位於滑槽214下。

另外，導軌本體210更具有一導引槽217，此導引槽217的位置大致上對應滑槽214，而拉環220的連接部222位於導引槽217中，以限制拉環220在組裝於導軌本體210上後，較佳只能相對導軌本體210有導軌本體210的長度方向L上的移動。

圖3A為將一風扇及兩個圖2A之風扇導軌組裝在一起的示意圖、圖3B為用以容置圖2A之風扇及風扇導軌的組合的承載盒的示意圖，而圖4為四個風扇及風扇導軌的組合共同容置在一個承載盒內的示意圖。在圖3B及圖4中並未繪示出風扇的扇葉，以求圖示的簡潔。請同時參考圖3A、圖3B及圖4，將上述之風扇導軌200組裝在風扇300的相對兩側，以形成一風扇及風扇導軌的組合350。之後如圖4示，將風扇及風扇導軌的組合350置入承載盒400中，以完成風扇模組500的組裝。

詳細而言，風扇300具有多個組裝開口302，且將兩個風扇導軌200組裝在風扇300的相對兩側時，位於每一個風扇導軌200的第一末端212及第二末端216兩側的彈臂212a、216a提供彈性以使每一彈臂212a、216a上的凸柱212b、216b(如圖2A示)可以各自順利地對應卡入其中一個組裝開口302中，風扇導軌200得以固定在風扇300上。此外，位於導軌本體200的第一末端212的開口218更加強了第一末端212的結構彈性，可防止將風扇導軌200組裝至風扇300上或從風扇300上拆卸下來時應力過大而損壞。

請同時參考圖2A、圖3A及圖4，每一個導軌本體210更具有一限位卡勾219，此限位卡勾219位於第一末端212上，並位於滑槽214的上方，而承載盒400更具有多個卡槽402，且在風扇及風扇導軌的組合350置入於承載盒400中時，每一個限位卡勾219對應與其中一個卡槽402互相限位。

圖5為欲將風扇及風扇導軌的組合從承載盒中取出的示意圖，而圖6為圖5之風扇導軌的示意圖。請同時參考圖5及圖6，當使用者欲將風扇及風扇導軌的組合350從承載盒400中取出時，使用者先施力將兩個風扇導軌200的拉環220在長度方向L上向上拉出，使位於連接部224的凸塊224a從滑槽214的位於相對下方的孔移動至滑槽214的位於相對上方的孔。此時，拉環220的拉環部222會高於承載盒400的邊緣。

然後，將手指頭穿過兩個拉環220的拉環部222，然後勾住兩個拉環部222，使兩個拉環部222往彼此靠近以解除導軌本體210的限位卡勾219與卡槽402的互相限位。接著，使用者在長度方向L上施力拉提拉環200，以將風扇及風扇導軌的組合350從承載盒400中取出。

特別的是，在使用者將風扇及風扇導軌的組合350從承載盒400中取出的時候，拉環220的拉環部222會高於承載盒400的邊緣，如此即使在風扇模組500中所使用的風扇300具有用以加強結構強度的補強肋304，使用者的手指頭仍可以穿過拉環部222並且在長度方向L上施力拉提拉環200，以方便地將風扇及風扇導軌的組合350從承載盒400中取出。

綜上所述，本發明之風扇導軌包括導軌本體以及可以相對導軌本體滑動的拉環。將此風扇導軌組裝在風扇上時，使用者可以方便地拉提風扇及風扇導軌的組合，並將此風扇及風扇導軌的組合置入承載盒後再放入承載盒中。此外，因為本發明之風扇導軌的拉環可以相對導軌本體於導軌本體的長度方向上滑動，所以風扇導軌可以同時應用於具有補強肋的較高轉速的風扇或是不具補強肋的較低轉速的風扇。當風扇導軌組裝於具有補強肋的較高轉速的風扇且使用者想要更換風扇模組中的風扇時，可將拉環在導軌本體的長度方向相對導軌本體拉出，使拉環高於承載盒的邊緣，使用者便可以方便地將手指頭穿入拉環部中施力拉提風扇，不會有因為補強肋的設置而讓使用者的手指頭不便穿入拉環部而造成不易施力拉提拉環部的情形發生。換言之，本發明之風扇導軌及使用此風扇導軌的風扇模組具有便於組裝及拆卸風扇的優點。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，故本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

110．．．風扇

112．．．補強肋

120．．．風扇導軌

122．．．彈臂

124．．．止擋結構

200．．．風扇導軌

210．．．導軌本體

212．．．第一末端

212a、216a．．．彈臂

212b、216b．．．凸柱

214．．．滑槽

216．．．第二末端

217．．．導引槽

218．．．開口

219．．．限位卡勾

220．．．拉環

222．．．拉環部

224．．．連接部

224a．．．凸塊

300．．．風扇

302．．．組裝開口

304．．．補強肋

350．．．風扇及風扇導軌的組合

400．．．承載盒

402．．．卡槽

500．．．風扇模組

L．．．長度方向

圖1A及圖1B為習知一種風扇及風扇導軌的示意圖。

圖2A為本發明一實施例的風扇導軌的示意圖。

圖2B為圖2A之導軌本體的示意圖。

圖2C為圖2B之拉環的示意圖。

圖2D為圖2B之導軌本體的另一視角的示意圖。

圖3A為將一風扇及兩個圖2A之風扇導軌組裝在一起的示意圖。

圖3B為用以容置圖2A之風扇及風扇導軌的組合的承載盒的示意圖。

圖4為四個風扇及風扇導軌的組合共同容置在一個承載盒內的示意圖。

圖5為欲將風扇及風扇導軌的組合從承載盒中取出的示意圖。

圖6為圖5之風扇導軌的示意圖。

200．．．風扇導軌

210．．．導軌本體

212．．．第一末端

212a、216a．．．彈臂

214．．．滑槽

216．．．第二末端

218．．．開口

219．．．限位卡勾

220．．．拉環

222．．．拉環部

224a．．．凸塊

300．．．風扇

302．．．組裝開口

350．．．風扇及風扇導軌的組合

Claims (16)

1. 一種風扇導軌，包括：一導軌本體，具有一第一末端以及一滑槽，且該滑槽位於該第一末端；以及一拉環，具有一拉環部以及一連接部，其中該連接部具有一凸塊，且該凸塊扣合於該滑槽，而施力於該拉環部使該凸塊在該滑槽中滑動，以使該拉環適於在該導軌本體的一長度方向上相對該導軌本體來回移動。
2. 如申請專利範圍第1項所述之風扇導軌，其中該滑槽呈8字形。
3. 如申請專利範圍第1項所述之風扇導軌，其中該導軌本體更具有一第二末端，且該第一末端及該第二末端的兩側各具有兩個彈臂。
4. 如申請專利範圍第3項所述之風扇導軌，其中每一彈臂具有一凸柱，且該些凸柱的位置互相對應，並以互相遠離的凸出方向向外延伸。
5. 如申請專利範圍第3項所述之風扇導軌，其中該導軌本體更具有多個開口，設置於該第一末端，並位於該些彈臂之間。
6. 如申請專利範圍第5項所述之風扇導軌，其中該些開口的至少其中之一位於該滑槽下。
7. 如申請專利範圍第1項所述之風扇導軌，其中該導軌本體更具有一導引槽，該導引槽對應該滑槽設置，而該拉環的該連接部位於該導引槽中。
8. 如申請專利範圍第1項所述之風扇導軌，其中每一導軌本體更具有一限位卡勾，設置於該第一末端上，並位於該滑槽的上方。
9. 一種風扇模組，包括：一風扇；二風扇導軌，裝設於該風扇的一相對兩側，每一風扇導軌包括：一導軌本體，具有一第一末端以及一滑槽，且該滑槽位於該第一末端；一拉環，具有一拉環部以及一連接部，其中該連接部具有一凸塊，且該凸塊扣合於該滑槽；以及一承載盒，該風扇藉由該些風扇導軌而裝設於該承載盒中，而施力於該拉環部使該凸塊在該滑槽中滑動，以使該拉環適於在該導軌本體的一長度方向上相對該導軌本體來回移動。
10. 如申請專利範圍第9項所述之風扇模組，其中該滑槽呈8字形。
11. 如申請專利範圍第10項所述之風扇模組，其中該導軌本體更具有一第二末端，且該第一末端及該第二末端的兩側各具有兩個彈臂。
12. 如申請專利範圍第11項所述之風扇模組，其中每一彈臂具有一凸柱，且該些凸柱的位置互相對應，並以互相遠離的凸出方向向外延伸，而該風扇具有多個組裝開口，且每一凸柱對應卡入該些組裝開口的其中之一。
13. 如申請專利範圍第11項所述之風扇模組，其中該導軌本體更具有多個開口，設置於該第一末端，並位於該些彈臂之間。
14. 如申請專利範圍第13項所述之風扇模組，其中該些開口的至少其中之一位於該滑槽下。
15. 如申請專利範圍第9項所述之風扇模組，其中該導軌本體更具有一導引槽，該導引槽對應該滑槽設置，而該拉環的該連接部位於該導引槽中。
16. 如申請專利範圍第9項所述之風扇模組，其中每一導軌本體更具有一限位卡勾，設置於該第一末端上，並位於該滑槽的上方，而該承載盒更具有多個卡槽，且每一限位卡勾對應與該些卡槽的其中之一互相限位。