TWI424761B - 多載波無線ｏｆｄｍ系統中的交遞方法 - Google Patents

多載波無線ｏｆｄｍ系統中的交遞方法 Download PDF

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TWI424761B TW099112819A TW99112819A TWI424761B TW I424761 B TWI424761 B TW I424761B TW 099112819 A TW099112819 A TW 099112819A TW 99112819 A TW99112819 A TW 99112819A TW I424761 B TWI424761 B TW I424761B
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Wan Jiun Liao
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Chao Chin Chou
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Description

多載波無線OFDM系統中的交遞方法 相關申請的交叉引用
依據美國專利法第119條本申請主張享有於2009年04月24日提交的美國臨時專利申請第61/172,344號(名稱為“OFDM多載波系統中支持優先載波指定的能力協商方法”)的優先權，此份專利申請在此全部引用作為參考。
本發明有關於無線網路通信，更具體地，有關於多載波無線系統中的交遞(handover)。
當前無線通信系統中，通常使用5MHz~20MHz的無線電頻寬以達到100Mbps的峰值傳輸速率。而在下一代無線系統中需求更高的峰值傳輸速率。例如ITU-R需要1Gbps的峰值傳輸速率用於先進IMT系統，例如第四代行動通信系統(即4G)。然而，當前的傳輸技術難以有效實現100bps/Hz的傳輸頻譜效率。在未來可預見的幾年內，僅可預期到至多15bps/Hz的傳輸頻譜效率。因此對下一代無線通信系統則需要更寬的無線電頻寬(即至少40MHz)以達到1Gbps的峰值傳輸速率。
正交分頻多工(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)是於頻率選擇性通道中實現高傳輸速率的有效多工協定，且不含載波間干擾引起的擾亂。有兩種典型的架構可實現OFDM系統中更寬的無線電頻寬。在 傳統的OFDM系統中，採用單一射頻(radio frequency,RF)載波運載一個寬頻無線電訊號，在多載波OFDM系統中，採用多個射頻載波運載多個較窄頻帶無線電訊號。與傳統的OFDM系統相比，OFDM多載波系統具有多種優勢，例如較低的峰值對平均功率比(Peak to Average Power Ratio)、更易於向下相容(backward compatibility)以及更大的靈活性(flexibility)。因此多載波OFDM系統已成為IEEE 802.16m和先進LTE標準草案中滿足下一代無線通信系統需求的基本系統架構。
交遞是無線通信系統中的關鍵運作。第1圖為根據先前技術在無線多載波OFDM網路10中交遞期間的系統通量(throughput)。多載波OFDM網路10包括伺服基地台(base station)SBS11用於服務細胞14、目標基地台TBS12用於服務細胞15以及行動台(mobile station,MS)MS 13。MS 13最初經由一個主載波和三個活動次載波連接伺服基地台SBS11。當之後行動台MS 13移動至細胞14的邊緣和細胞15的內部時，行動台MS 13決定交遞至目標基地台TBS 12。在交遞再入網(re-entry)期間，行動台MS 13斷開所有現有連接，並建立與目標基地台TBS 12的新主載波連接。因此，中斷了次載波上的現存資料流。已建立新的主載波連接後，行動台MS 13接著從目標基地台TBS 12接收多載波資訊，並交換次載波配置的控制訊息，以重建與目標基地台TBS 12的新次載波連接。如第1圖所示，在交遞後行動台MS 13的通量減少，並且在交換次載波配置的控制訊息之後，隨著新次載波連接的建立，通量逐漸增加。因 此，有待於提出一種提昇多載波交遞運作的全面的解決方案，以降低交遞引起的系統效能的減弱。
為了提昇多載波交遞運作以降低交遞引起的系統效能的減弱，本發明提供一種多載波無線OFDM系統中的交遞方法。
載波預指定應用於多載波交遞運作，以減輕交遞期間對用戶的影響並實現無線多載波OFDM網路中呼叫允許控制的各種目標。根據一個新穎方面，行動台和目標基地台協商多載波能力，以便目標基地台依據協商結果預指定次載波。通過經由伺服基地台交換交遞請求和交遞命令執行此協商。首先行動台經由交遞請求傳輸多載波能力和需求至目標基地台，接著，接收交遞請求後，目標基地台通過交遞命令預指定特定次載波以滿足行動台的需求。例如，預指定決定可依據行動台的多載波能力和偏好、QoS需求、每個次載波的訊務負載和應用在無線多載波OFDM網路中其他呼叫允許控制策略的組合。
在第一實施例中，提供了具有載波預指定的BBE多載波交遞程序。多載波行動台經由主載波和一個或多個次載波與其伺服基地台通信。行動台從其伺服基地台接收交遞命令並斷開與伺服基地台的所有連接。交遞命令包含目標基地台的載波預指定決定。行動台接著在目標主載波上執行與目標基地台的交遞測距和再入網。最終，在目標主載波上和預指定次載波上同時建立新的連接。
在第二實施例中，提供了具有載波預指定的不同FA之間和相同FA之間EBB多載波交遞程序。多載波行動台經由主載波和一個或多個次載波與其伺服基地台通信。行動台從其伺服基地台接收交遞命令，交遞命令包含目標基地台的載波預指定決定。行動台接著在目標主載波上執行與目標基地台的交遞測距和再入網，並同時保持與伺服基地台的資料連接。行動台在目標主載波上建立新的連接並斷開與伺服基地台的所有連接。最後，隨後在預指定目標次載波上建立新的連接。
具有載波預指定的多載波交遞程序可應用至2對2或者N對N載波交遞情形中。由於在交遞之前已預指定目標次載波，因此交遞運作後行動台已準備好在多個載波上的資料傳輸，無需附加的載波指定和激活程序。此外，在交遞期間，如果行動台有額外的空閒射頻載波，則於目標主載波上執行測距的同時可在預指定的目標次載波上執行測距。據此，在具有載波預指定的多載波交遞運作期間，行動台能夠達到更好的通量。
利用本發明，能夠減輕交遞期間對用戶的影響，使行動用戶在交遞期間能夠達到更好的通量，並有助於實現無線多載波OFDM網路中呼叫允許控制的目標。
其他實施例和優點在下面進行了詳細描述。本發明內容並非用於限制本發明，本發明之權利範圍應以申請專利範圍為準。
以下為根據多個圖式對本發明之實施例進行詳細描述。
第2圖為根據一個新穎方面在無線多載波OFDM網路20中用於多載波交遞的載波預指定示意圖。多載波OFDM網路20包括伺服基地台SBS 21、目標基地台TBS 22和行動台MS 23。行動台MS 23經由一個主載波以及一個或多個次載波連接伺服基地台SBS21。當行動台MS 23從伺服基地台SBS21移開後，連接的訊號品質開始衰減。接著由伺服基地台SBS21或者行動台MS 23開啟多載波交遞運作，以便行動台MS 23交遞至目標基地台TBS22。在一個新穎方面，伺服基地台SBS21決定(或者依據行動台MS 23的請求)，行動台MS 23需要載波預指定用於多載波交遞運作。伺服基地台SBS 21接著經由後端(backend)連接24傳遞(forward)交遞請求(handover request,HO-REQ)訊息至目標基地台TBS 21。HO-REQ訊息包含載波預指定指示以及行動台MS 23的多載波資訊。接收到HO-REQ訊息後，目標基地台TBS 22作出次載波的載波預指定決定並經由後端連接24傳輸交遞回應(handover response,HO-RSP)訊息至伺服基地台SBS 21。伺服基地台SBS 21接著傳輸包含次載波預指定資訊的交遞命令(handover command,HO-CMD)訊息至行動台MS 23。接收HO-CMD訊息後，行動台MS 23執行與目標基地台TBS 22的交遞測距和再入網，以完成交遞運作。如第2圖所示，由於在交遞之前目標基地台TBS 22為行動台MS 23預指定次載波，因此，行動台MS 23與目標基地台TBS 22在主載波上建立連接 後，能夠很快地在所有次載波上建立連接。因此行動台MS 23無需再遵循多載波運作的正常載波指定和激活程序。據此，在與目標基地台TBS 22建立主載波連接後，行動台MS 23的通量可快速增加。
第3圖為在無線多載波OFDM網路中用於呼叫允許控制(call admission control)的載波指定程序。無線網路中的呼叫允許控制用於有效利用無線電資料時避免訊務擁擠，以及為用戶提供較好的服務品質(quality-of-services,QoS)。載波指定是用於達到呼叫允許控制目標的程序。在第3圖所示的例子中，基地台的行動管理器31首先計算新行動用戶和交遞行動用戶的達到率(arrival rate)。接著，基地台的載波負載估測器32基於達到率估測每個載波上的訊務負載。接著，基地台的呼叫允許控制模組33應用呼叫允許控制策略，基於每個載波上的訊務負載實現各種目標。舉例而言，對每個新達到或者交遞的行動用戶，基地台的多載波能力控制器(載波指定)34計算每個非閉鎖(unblocking)載波的效用(utility)。多載波能力控制器34接著為新到達的用戶指定具有最高效用的載波或者為交遞的用戶預指定具有最高效用的載波。因此，載波指定或預指定轉而直接影響每個載波上未來用戶的達到並且有助於實現呼叫允許控制的目標。
第4圖顯示了無線多載波OFDM網路中，分別在具有和不具有載波預指定的多載波交遞運作期間，系統整體通量模擬結果的圖表40。在第4圖所示的例子中，橫軸表示激活的載波數量，縱軸表示通量，較黑的線代表在不具有 載波預指定的交遞運作的第一個十個訊框週期內，行動用戶的通量(單位Mbps)，顏色較輕的線代表在具有載波預指定的交遞運作的第一個十個訊框週期內，行動用戶的通量(單位Mbps)。可見，具有載波預指定時，行動用戶在交遞運作期間能夠達到更好的通量。並且，隨著激活的載波數量增加，在具有載波預指定和不具有載波預指定之間的通量差異也會增加。
在一個新穎方面，行動台和目標基地台協商多載波能力，以便目標基地台基於協商結果預指定次載波。通過經由伺服基地台交換交遞請求和交遞命令以執行協商。首先，行動台經由交遞請求傳遞其多載波能力和需求至目標基地台。接著，接收交遞請求後，目標基地台預指定某些次載波以滿足行動台的需求。舉例而言，預指定的結果可依據行動台多載波能力和偏好、QoS需求、每個次載波的訊務負載以及其他呼叫允許控制策略的組合而定。
第5圖為用於多載波交遞運作的HO-REQ訊息50的一個實施例。在第5圖所示的例子中，HO-REQ訊息的參數包括多個屬性特徵以及各個屬性的大小(單位為位元)及其值或者註解，多個屬性可例如載波預指定指示和行動台的多載波資訊。載波預指定指示可表明行動台是否需要在目標基地台預指定次載波。多載波資訊可包括行動台支持的可能的多載波組合的數量、對每個組合行動台可同時支持的實體載波索引以及行動台支持的其他多載波能力(例如可用於載波預指定的載波數目)。可選性的，多載波資訊也可包含載波指定的當前狀態以及行動台QoS需求。行動 台也可以在多載波交遞期間推薦次載波用於預指定。
第6圖為用於多載波交遞運作的HO-CMD訊息60的一個實施例。在第6圖所示的例子中，HO-CMD訊息包括目標基地台的實體載波索引、載波預指定指示、預指定次載波的總數目和預指定次載波的實際資訊，以及其分別的值設定和用途，其中實體載波可執行與行動台網路再入網，載波預指定指示可表明預指定次載波資訊是否包含在該HO-CMD訊息中(若載波預指定指示的值為“1”表示包含預指定次載波資訊，若值為“0”表示不包含預指定次載波資訊)。如果沒有次載波被預指定，則預指定次載波的數目設定為零。另一方面，如果預指定了一個或多個次載波，則每個預指定次載波的資訊可包含載波狀態位元映像(bitmap)、實體載波索引以及邏輯索引。載波狀態位元映像可指示交遞運作完成後是否立即激活預指定的次載波。如果行動台發送指示訊息(indication message,AAI_CM-IND)至目標基地台，以指示行動台已準備好資料傳送，則目標基地台可於再入網之後在激活的載波上開始資料傳輸。
第7圖為根據一個新穎方面多載波入網之前斷開(break-before-entry,BBE)交遞運作的方法流程圖。步驟71中，多載波行動台在主載波和一個或多個次載波上與其伺服基地台通信。行動台從伺服基地台接收交遞命令，斷開與伺服基地台的所有連接(步驟72)。交遞命令包括目標基地台的多載波預指定決定。行動台接著在目標主載波上執行與目標基地台的交遞測距和再入網(步驟73)。最後，在目標主載波上和次載波上同時建立新連接(步驟74)。
第8圖顯示了在多載波OFDM網路80中具有載波預指定的多載波BBE交遞程序。多載波OFDM網路80包含伺服基地台SBS81、目標基地台TBS82和行動台MS83。行動台MS83最初經由主載波和一個或多個次載波連接至伺服基地台SBS 81。當行動台MS 83從伺服基地台SBS 81移開並移向目標基地台TBS 82時，由伺服基地台SBS 81或者行動台MS 83啟動交遞運作，以便行動台MS 83交遞至目標基地台TBS 82。行動台MS 83從伺服基地台SBS 81接收具有目標基地台TBS 82的載波預指定決定的交遞命令後，行動台MS 83斷開與伺服基地台SBS 81的所有連接，並接著於目標主載波上執行與目標基地台TBS 82的測距和再入網。由於在交遞之前，行動台MS 83在目標基地台TBS 82預指定的目標次載波上接收資訊，因此目標主載波和目標次載波上的資料連接可同時建立，而無需附加的載波指定和激活程序。
第9圖為具有載波預指定的2對2載波BBE交遞程序的詳細訊息序列圖表。在2對2載波交遞情形中，行動台經由主載波(載波#1)和次載波(載波#2)與其伺服基地台通信，並且在完成2對2載波交遞運作後，兩個服務載波均將被交遞至目標基地台的兩個目標載波。對於行動台發起的交遞，行動台和伺服基地台經由主載波交換HO-REQ和HO-CMD訊息。對於基地台發起的交遞，行動台從伺服基地台接收HO-CMD訊息。由於涉及多載波交遞，伺服基地台經由後端網路傳送包含行動台多載波資訊的HO-REQ訊息至目標基地台，並經由後端網路從目標基 地台接收HO-RSP訊息。伺服基地台接著將包含目標基地台的載波預指定資訊的HO-CMD訊息傳送至行動台。接收HO-CMD訊息後，行動台於斷開與伺服基地台的所有連接後在目標主載波上執行交遞測距(即上行/下行鏈路同步)。並且，由於行動台已經接收預指定目標次載波的資訊，因此於目標次載波上的交遞測距可執行，也可略過，取決於同步狀態。行動台接著於目標主載波上執行網路再入網。藉此，於目標主載波上和目標次載波上同時建立新的連接，無需附加的載波指定和激活程序。
第10圖為具有載波預指定的N對N載波BBE交遞程序的詳細訊息序列圖表。在N對N載波交遞情形中，行動台經由N個載波(載波#1~載波#N)與其伺服基地台通信，並且在完成N對N載波交遞運作後，所有的N個服務載波將被交遞至目標基地台的N個目標載波。上述N對N載波BBE交遞程序與第9圖所示的2對2載波BBE交遞類似。儘管與目標主載波的測距必須在斷開與伺服基地台的所有現存連接後方可執行，由於行動台已經經由HO-CMD訊息接收所有預指定目標次載波的資訊，因此與其他目標次載波的附加測距可選擇性的同時執行。因此，在目標主載波的再入網後，可立即建立目標主載波和其他目標次載波上的所有新連接。
第11圖為根據一個新穎方面多載波斷開之前入網(entry-before-break,EBB)交遞運作的方法流程圖。步驟111中，多載波行動台經由主載波和一個或多個次載波與其伺服基地台通信。步驟112中，行動台從伺服基地台接收交 遞命令。交遞命令包括目標基地台的多載波預指定決定。接著行動台保持與伺服基地台的資料通信的同時，在目標主載波上執行與目標基地台的交遞測距和再入網(步驟113)。步驟114中，行動台在目標主載波上建立新的連接並隨後在目標次載波上建立新的連接。最終，再入網完成後，行動台斷開與伺服基地台的所有連接(步驟115)。
第12圖為多載波OFDM網路120中具有載波預指定的多載波EBB交遞程序示意圖。多載波OFDM無線網路120包括伺服基地台SBS 121、目標基地台TBS 122、行動台MS 123。行動台MS 123最初經由主載波和一個或多個次載波連接至伺服基地台SBS 121。當行動台MS 123從伺服基地台SBS 121移開並移近目標基地台TBS 122時，由伺服基地台SBS 121或者行動台MS 123啟動交遞運作，以便行動台MS 123交遞至目標基地台TBS 122。行動台MS 123從伺服基地台SBS 121接收包含目標基地台TBS 122的載波預指定決定的交遞命令後，行動台MS 123保持與伺服基地台SBS 121的通信的同時，在目標主載波上執行與目標基地台TBS 122的測距和再入網。首先在目標主載波上建立資料連接，接著在目標次載波上建立資料連接。由於行動台MS 123在交遞之前接收目標基地台TBS 122的預指定次載波資訊，因此可在目標次載波上建立資料連接，而無需附加的載波指定程序。
第13圖為具有載波預指定的2對2射頻載波相同FA之間(intra-FA)EBB交遞程序的詳細訊息序列圖表。在2對2載波交遞情形中，行動台經由主載波(載波#1)和次載 波(載波#2)與其伺服基地台通信，並且在完成2對2載波交遞運作後，兩個服務載波將被交遞至兩個目標載波。對於行動台發起的交遞，行動台和伺服基地台經由主載波交換HO-REQ和HO-CMD訊息。對於基地台發起的交遞，行動台從伺服基地台接收HO-CMD訊息。由於涉及多載波交遞，伺服基地台經由後端網路傳送包含行動台的多載波資訊的HO-REQ訊息至目標基地台，並經由後端網路傳從目標基地台接收HO-RSP訊息。伺服基地台接著將包含目標基地台載波預指定資訊的HO-CMD訊息轉送至行動台。接收HO-CMD訊息後，行動台於一個載波上執行與目標基地台的交遞測距(即上行/下行鏈路同步)，同此同時於另一個載波上保持與伺服基地台的資料連接。如果主載波用於交遞測距，則在測距之前，可選擇性的實施主載波切換。接著，行動台執行與目標基地台之間未完成的(remaining)再入網程序(即鑰匙交換、能力協商等)，並在目標主載波上建立與目標基地台的新連接。在建立新連接後，與目標次載波的交遞測距可視同步狀態選擇執行或略過，並且隨後在目標次載波上建立與目標基地台的新連接。在相同FA之間EBB交遞後，初始主載波依然是新的目標主載波。
在第13圖所示的例子中，由於行動台只有兩個射頻載波，必須在目標主載波上建立新的連接後才能執行與目標次載波的測距。然而，如果行動台有其他的空閒射頻載波，則可以在行動台接收預指定的目標次載波的資訊後，即刻執行此測距。並且，由於行動台在交遞之前已經接收預指定目標次載波的資訊，因此可在目標次載波上建立新 連接而無需附加的載波指定程序。對於伺服基地台，在完成交遞運作後或者在斷開時間逾時後(取決於何者先發生)，伺服基地台可簡單地停止與行動台的資料傳輸。
第14圖為具有載波預指定的2對2射頻載波不同FA之間(inter-FA)的EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。不同FA之間的EBB交遞程序與第13圖所述的相同FA之間的EBB交遞程序非常類似。區別在於行動台在次載波(載波#2)上執行與目標基地台的交遞測距時，同時保持與伺服基地台在主載波(載波#1)上的連接，並因此無需執行主載波切換。不同FA之間交遞程序完成後，次載波成為新的目標主載波。
第15圖為具有載波預指定的N對N射頻載波相同FA之間EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。在N對N載波交遞情形中，行動台經由N個載波(載波#1~載波#N)與其伺服基地台通信，並且在完成N對N載波交遞運作後，所有的N個服務載波將被交遞至N個目標載波。相同FA之間N對N載波EBB交遞程序與第13圖所示的相同FA之間2對2載波EBB交遞類似，在建立目標主載波後立即斷開所有載波與伺服基地台的連接。
第16圖為具有載波預指定的N對N射頻載波不同FA之間EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。N對N射頻載波不同FA之間EBB交遞程序與第14圖所示的不同FA之間2對2載波EBB交遞類似，並且在建立目標主載波後立即斷開所有載波與伺服基地台的連接。
關於多載波交遞程序的附加細節可參考由Chao-Chin Chou等在2009年06月09日提交的美國專利申請第12/456,006號(名稱為“多載波無線通信系統中的掃描和交遞運作”)，此份專利申請在此全部引用作為參考。
儘管上述實施例僅關於WiMAX OFDM網路，但是具有載波預指定的多載波交遞程序可應用至WiMAX和先近LTE無線系統。第17圖為具有載波預指定的2對2載波BBE交遞程序應用至3GPP長期演進(Long Term Evolution,LTE)系統的例子。在第17圖所示的例子中，用戶設備(User Equipment,UE)在主分量載波(component carrier，CC)和次分量載波上與伺服節點(serving E-UTRAN NodeB,S-eNodeB)通信傳送封包資料，以及在完成2對2載波交遞運作後，兩個服務分量載波被交遞至目標節點的兩個目標分量載波。伺服節點經由後端網路發送交遞請求訊息至目標節點以進行交遞準備。目標節點回覆交遞請求應答訊息，其中交遞請求應答訊息包含用戶設備對目標節點再入網的必要資訊以及包含對用戶設備預指定(預配置)分量載波的資訊。從目標節點接收交遞請求應答訊息後，伺服節點向用戶設備發送RRC連線重新設置(RRCConnectionReconfiguration)訊息作為交遞命令，其中RRCConnectionReconfiguration訊息中包含行動控制資訊的資訊元素(MobilityControlInfo IE)。其中MobilityControlInfo IE中包括目標節點準備的用於交遞和分量載波預指定(預配置)的資訊。接收包含MobilityControlInfo IE的RRCConnectionReconfiguration訊息後，用戶設備在斷開與伺服節點的所有連接後，接著執 行至目標主分量載波的隨機存取程序，並從目標節點接收上行鏈路配置(UL ALLOCATION)和用於用戶設備的時間調整(Time adjustment,TA)，之後，用戶設備發送RRC連線重新設置完成(RRCConnectionReconfigurationcomplete)訊息至目標節點。由於用戶設備已經接收預指定(預配置)目標次分量載波的資訊，目標次分量載波上的隨機存取程序可以執行也可以略過，取決於同步狀態和準備指示的需要。因此，在主分量載波之後即可建立次分量載波連接，在目標節點處無需附加的載波指定(配置)程序。
本發明雖以較佳實施例描述，然而並不限於此。各種變形、修改和所述實施例各種特徵的組合均屬於本發明所主張之範圍，本發明之權利範圍應以申請專利範圍為準。
10、20‧‧‧無線多載波OFDM網路
11、21‧‧‧伺服基地台
12、22‧‧‧目標基地台
13、23‧‧‧行動台
14、15‧‧‧細胞
24‧‧‧後端連接
31‧‧‧行動管理器
32‧‧‧載波負載估測器
33‧‧‧呼叫允許控制模組
34‧‧‧多載波能力控制器
40‧‧‧圖表
50‧‧‧HO-REQ訊息
60‧‧‧HO-CMD訊息
71~74、111~115‧‧‧步驟
80、120‧‧‧多載波OFDM網路
81、121‧‧‧伺服基地台
82、122‧‧‧目標基地台
83、123‧‧‧行動台
下列圖示用於說明本發明實施例，其中相同的標號代表相同的組件。
第1圖為根據先前技術在無線多載波OFDM網路中交遞期間的系統通量。
第2圖為根據一個新穎方面在無線多載波OFDM網路中用於多載波交遞的載波預指定示意圖。
第3圖為在無線多載波OFDM網路中用於呼叫允許控制的載波指定程序。
第4圖顯示了無線多載波OFDM網路中，分別在具有和不具有載波預指定的多載波交遞運作期間，系統整體通量模擬結果的圖表。
第5圖為用於多載波交遞運作的HO-REQ訊息的一個實施例。
第6圖為用於多載波交遞運作的HO-CMD訊息的一個實施例。
第7圖為根據一個新穎方面多載波入網之前斷開交遞運作的方法流程圖。
第8圖顯示了在多載波OFDM網路中具有載波預指定的多載波BBE交遞程序。
第9圖為具有載波預指定的2對2載波BBE交遞程序的詳細訊息序列圖表。
第10圖為具有載波預指定的N對N載波BBE交遞程序的詳細訊息序列圖表。
第11圖為根據一個新穎方面多載波斷開之前入網交遞運作的方法流程圖。
第12圖為多載波OFDM網路中具有載波預指定的多載波EBB交遞程序示意圖。
第13圖為具有載波預指定的2對2射頻載波相同FA之間EBB交遞程序的詳細訊息序列圖表。
第14圖為具有載波預指定的2對2射頻載波不同FA之間的EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。
第15圖為具有載波預指定的N對N射頻載波相同FA之間EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。
第16圖為具有載波預指定的N對N射頻載波不同FA之間EBB交遞程序的訊息序列圖表示意圖。
第17圖為具有載波預指定的2對2載波BBE交遞程 序應用至能支持載波聚合的3GPP長期演進系統的例子。
20‧‧‧無線多載波OFDM網路
21‧‧‧伺服基地台
22‧‧‧目標基地台
23‧‧‧行動台
24‧‧‧後端連接

Claims (21)

  1. 一種多載波無線OFDM系統中的交遞方法，所述方法包括：(a)由一目標基地台接收一交遞請求，其中所述交遞請求包括一行動台的多載波資訊；(b)傳輸一交遞回應，所述交遞回應包括所述目標基地台的多載波預指定決定；(c)在一目標主載波上執行同步和再入網，並因此在所述目標主載波上建立與所述行動台的資料連接；以及(d)依據所述多載波預指定決定，在一個或多個目標次載波上建立與所述行動台的資料連接。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述行動台通過所述多載波資訊經由一伺服基地台傳輸載波能力和偏好至所述目標基地台。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述目標基地台經由所述伺服基地台傳輸所述多載波預指定決定至所述行動台。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述目標基地台至少部分依據所述多載波資訊作出所述多載波預指定決定。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述目標基地台依據在所述多載波無線OFDM系統中應用的呼叫允許控制策略作出所述多載波預指定決定。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之多載波無線OFDM系 統中的交遞方法，其中所述多載波預指定決定包括在所述目標基地台預指定次載波的一總數目。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述多載波預指定決定包括每個預指定次載波的一載波索引。
  8. 如申請專利範圍第6項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述多載波預指定決定包括一載波狀態位元映像，所述載波狀態位元映像指示所述預指定次載波之一在再入網之後是否被即刻激活。
  9. 一種多載波無線OFDM系統中的交遞方法，用於將一行動台從一伺服基地台交遞至一目標基地台，所述方法包括：(a)經由一主載波和一個或多個次載波上，與所述伺服基地台傳輸資料；(b)從所述伺服基地台接收一交遞命令並斷開與所述伺服基地台的所有連接，其中所述交遞命令包括所述目標基地台的多載波預指定決定；(c)在一目標主載波上執行與所述目標基地台的測距；以及(d)在所述目標主載波上執行再入網，並因此在所述目標主載波和一個或多個目標次載波上同時建立連接。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，進一步包括：在所述一個或多個目標次載波上執行與所述目標基地台的測距。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中在所述主載波上執行所述測距和再入網，所述主載波變為所述目標主載波。
  12. 如申請專利範圍第9項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中在所述目標基地台作出所述多載波預指定決定之前，所述伺服基地台轉送所述行動台的多載波資訊至所述目標基地台。
  13. 如申請專利範圍第12項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述行動台通過所述多載波資訊傳輸載波能力和偏好至所述目標基地台。
  14. 如申請專利範圍第12項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述目標基地台至少部分依據所述多載波資訊作出所述多載波預指定決定。
  15. 一種多載波無線OFDM系統中的交遞方法，用於將一行動台從一伺服基地台交遞至一目標基地台，所述方法包括：(a)經由一主載波和一個或多個次載波上，與所述伺服基地台傳輸資料；(b)經由所述主載波從所述伺服基地台接收一交遞命令，其中所述交遞命令包括所述目標基地台的多載波預指定決定；(c)在一目標主載波上執行測距和再入網，並同時保持與所述伺服基地台的通信；(d)在所述目標主載波上建立資料連接，並隨後在一個或多個目標次載波上建立資料連接；以及 (e)在所述目標主載波上建立資料連接後，斷開與所述伺服基地台在所有載波上的連接。
  16. 如申請專利範圍第15項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，進一步包括：在一個或多個目標次載波上執行與所述目標基地台的測距。
  17. 如申請專利範圍第15項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中於所述主載波上執行所述測距和再入網，所述主載波變為所述目標主載波。
  18. 如申請專利範圍第15項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中於所述次載波上執行所述測距和再入網，所述次載波變為所述目標主載波。
  19. 如申請專利範圍第15項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中在所述目標基地台作出所述多載波預指定決定之前，所述伺服基地台轉送所述行動台的多載波資訊至所述目標基地台。
  20. 如申請專利範圍第19項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述行動台通過所述多載波資訊傳輸載波能力和偏好至所述目標基地台。
  21. 如申請專利範圍第19項所述之多載波無線OFDM系統中的交遞方法，其中所述目標基地台至少部分依據所述行動台的所述多載波資訊作出所述多載波預指定決定。
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