TWI404295B - 具複合充電功能之電動自行車電路 - Google Patents

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Description

具複合充電功能之電動自行車電路
本發明係有關於一種電動自行車電路，特別係有關於一種具複合充電功能之電動自行車電路。
習知電動自行車具有電動自行車模式及一般人力踩踏模式，因此若不想運用人力踩踏模式時亦可選擇電動自行車模式，但遇到煞車狀況時，由於習知電動自行車之馬達會因慣性作用而持續運轉，造成電力之浪費，且習知電動自行車僅具有市電充電設備之充電方式，因此若電力不足時，無法隨時進行充電，使用相當不便。
本發明之主要目的係在於提供一種具複合充電功能之電動自行車電路，其包含一電源裝置、一功能連動開關裝置、一第一降壓電路、一馬達能量回收防逆流裝置、一電動自行車馬達、一升壓電路、一照明電路、一煞車斷電能量回收單元、一第二降壓電路以及一驅動單元，該電源裝置係具有一電池及一連接該電池之電源開關，該功能連動開關裝置係連接該電源開關且該功能連動開關裝置係具有一電動自行車開關及一充放電開關；該第一降壓電路係連接該電池及該功能連動開關裝置；該馬達能量回收防逆流裝置係連接該功能連動開關裝置；該電動自行車馬達係連接該馬達能量回收防逆流裝置；該升壓電路係連接該電動自行車馬達；該照明電路係連接該第一降壓電路；該煞車斷電能量回收單元係連接該 第一降壓電路；該第二降壓電路係連接該第一降壓電路，該驅動單元係連接該第二降壓電路且該驅動單元係具有一驅動信號電路及一驅動電路。藉由本發明之該煞車斷電能量回收單元係連接該功能連動開關裝置，因此當該電動自行車馬達運用於該電動自行車模式時，一旦煞車，該具複合充電功能之電動自行車電路即可進行充電模式及電量顯示，由於此時該電動自行車馬達尚有慣性運轉，因此該電動自行車馬達將轉換成發電機，使能量(電力)經該升壓電路升壓回充於該電池中以提昇電力使用效率。
請參閱第1圖，其係本發明之一較佳實施例，一種具複合充電功能之電動自行車電路100係包含一電源裝置110、一功能連動開關裝置120、一第一降壓電路A1、一馬達能量回收防逆流裝置130、一電動自行車馬達M、一升壓電路D、一照明電路140、一煞車斷電能量回收單元150、一第二降壓電路A2、一驅動單元160、一連接該升壓電路D之再生能源充電裝置170、一音樂警示鈴電路180一電量顯示電路190以及一連接該升壓電路D之防逆流裝置E，該電源裝置110係具有一電池111及一連接該電池111之電源開關112，該功能連動開關裝置120係連接該電源開關112且該功能連動開關裝置120係具有一電動自行車開關121、一充放電開關122及一停止開關123以選擇電動行車模式、充電模式或人力踩踏模式，該第一降壓電路A1係連接該電池111及該功能連動開關裝置120，該馬達能量回收防逆流裝置130係連接該功能連動開關裝 置120，此外，該具複合充電功能之電動自行車電路100係另包含有一第一電驛接點B1，該第一電驛接點B1係位於該馬達能量回收防逆流裝置130與該功能連動開關裝置120之間並連接該功能連動開關裝置120及該馬達能量回收防逆流裝置130，該電動自行車馬達M係連接該馬達能量回收防逆流裝置130，該升壓電路D係連接該電動自行車馬達M，該電動自行車馬達M係可運用於一般行車(人力踩踏)，其係利用人力踩踏使該電動自行車馬達作為發電機，較佳地，該具複合充電功能之電動自行車電路100係另包含有一能量收集器P，該能量收集器P係連接該升壓電路D以收集足夠之能量通過該升壓電路D，可將人力踩踏之能量(電力)經該能量收集器P、該升壓電路D及該防逆流裝置E升壓回充於該電池111中，且該馬達能量回收防逆流裝置130係具有防止能量逆流之功效。
請再參閱第1圖，該照明電路140係連接該第一降壓電路A1，在本實施例中，該照明電路140係包含一多功能照明開關141、至少一連接該多功能照明開關141之前照明燈142、一多功能警示開關143及至少一連接該多功能警示開關143之後警示燈144，該多功能照明開關141與該多功能警示開關143係分別連接該第一降壓電路A1，該煞車斷電能量回收單元150係連接於該第一降壓電路A1，在本實施例中，該煞車斷電能量回收單元150係包含有一連接該功能連動開關裝置120之右煞車開關151、一連接該右煞車開關151之左煞車開關152及一連接該左煞車開關152之電驛線圈153，該電驛線圈153係連接該第一降壓電路A1，當該電動自行車馬達M運用於電動自行車模式 中，一旦進行煞車動作時，由於該右煞車開關151係連接該功能連動開關裝置120，因此該右煞車開關151及該左煞車開關152啟動時係同時作動該功能連動開關裝置120使該具複合充電功能之電動自行車電路100斷電，此時該電動自行車馬達M尚有慣性運轉，因此該電動自行車馬達M將轉換成發電機，故該具複合充電功能之電動自行車電路100即可進行充電模式及電量顯示，以將能量(電力)經該能量收集器P、該升壓電路D及該防逆流裝置E升壓回充於該電池111中以提昇電力使用效率。
該第二降壓電路A2係連接該第一降壓電路A1，該驅動單元160係連接該第二降壓電路A2且該驅動單元160係具有一驅動信號電路161及一驅動電路162，該再生能源充電裝置170之再生能源係為太陽能或風力等，因此該再生能源充電裝置170係可將再生能源所產生之電力通過該能量收集器P、該升壓電路D及該防逆流裝置E傳送至該功能連動開關裝置120並啟動該充放電開關122使電力經由該第一降壓電路A1傳送至該電池111以將電力儲存於該電池111中，此外，在該電動自行車馬達M運轉時，該再生能源充電裝置170係可與該電池111並聯供電，且在該電動自行車馬達M停止時，該再生能源充電裝置170係可對該電池111充電，該音樂警示鈴電路180及該電量顯示電路190係連接該第二降壓電路A2，該電量顯示電路190係可具有一LED電量顯示裝置(圖未繪出)。
此外，請再參閱第1圖，該具複合充電功能之電動自行車電路100係亦包含有一外部市電充電設備C、一第二電驛接點B2及一第三電驛接點B3，該外部市電充電設備C 係直接連接該電池111以將電力直接儲存於該電池111中，該第二電驛接點B2係連接該電動自行車馬達M及該能量收集器P，該第三電驛接點B3係連接該驅動電路162以保護該具複合充電功能之電動自行車電路100。由於本發明之該煞車斷電能量回收單元150係連接該功能連動開關裝置120，因此當該電動自行車馬達M運用於該電動自行車模式時，一旦煞車，該具複合充電功能之電動自行車電路100即可進行充電模式及電量顯示，由於此時該電動自行車馬達M尚有慣性運轉，因此該電動自行車馬達M將轉換成發電機，使能量(電力)經該能量收集器P、該升壓電路D及該防逆流裝置E升壓回充於該電池111中以減少電力之浪費。
本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準，任何熟知此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內所作之任何變化與修改，均屬於本發明之保護範圍。
100‧‧‧具複合充電功能之電動自行車電路
110‧‧‧電源裝置
111‧‧‧電池
112‧‧‧電源開關
120‧‧‧功能連動開關裝置
121‧‧‧電動自行車開關
122‧‧‧充放電開關
123‧‧‧停止開關
130‧‧‧馬達能量回收防逆流裝置
140‧‧‧照明電路
141‧‧‧多功能照明開關
142‧‧‧前照明燈
143‧‧‧多功能警示開關
144‧‧‧後警示燈
150‧‧‧煞車斷電能量回收單元
151‧‧‧右煞車開關
152‧‧‧左煞車開關
153‧‧‧電驛線圈
160‧‧‧驅動單元
161‧‧‧驅動信號電路
162‧‧‧驅動電路
170‧‧‧再生能源充電裝置
180‧‧‧音樂警示鈴電路
190‧‧‧電量顯示電路
A1‧‧‧第一降壓電路
A2‧‧‧第二降壓電路
B1‧‧‧第一電驛接點
B2‧‧‧第二電驛接點
B3‧‧‧第三電驛接點
C‧‧‧外部市電充電設備
D‧‧‧升壓電路
E‧‧‧防逆流裝置
M‧‧‧電動自行車馬達
P‧‧‧能量收集器
第1圖：依據本發明之一較佳實施例，一種具複合充電功能之電動自行車電路示意圖。
100‧‧‧具複合充電功能之電動自行車電路
110‧‧‧電源裝置
111‧‧‧電池
112‧‧‧電源開關
120‧‧‧功能連動開關裝置
121‧‧‧電動自行車開關
122‧‧‧充放電開關
123‧‧‧停止開關
130‧‧‧馬達能量回收防逆流裝置
140‧‧‧照明電路
141‧‧‧多功能照明開關
142‧‧‧前照明燈
143‧‧‧多功能警示開關
144‧‧‧後警示燈
150‧‧‧煞車斷電能量回收單元
151‧‧‧右煞車開關
152‧‧‧左煞車開關
153‧‧‧電驛線圈
160‧‧‧驅動單元
161‧‧‧驅動信號電路
162‧‧‧驅動電路
170‧‧‧再生能源充電裝置
180‧‧‧音樂警示鈴電路
190‧‧‧電量顯示電路
A1‧‧‧第一降壓電路
A2‧‧‧第二降壓電路
B1‧‧‧第一電驛接點
B2‧‧‧第二電驛接點
B3‧‧‧第三電驛接點
C‧‧‧外部市電充電設備
D‧‧‧升壓電路
E‧‧‧防逆流裝置
M‧‧‧電動自行車馬達
P‧‧‧能量收集器

Claims (10)

  1. 一種具複合充電功能之電動自行車電路，其至少包含：一電源裝置，其係具有一電池及一連接該電池之電源開關；一功能連動開關裝置，其係連接該電源開關且該功能連動開關裝置係具有一電動自行車開關及一連接該電池之充放電開關；一第一降壓電路，其係連接該電池及該功能連動開關裝置之該電動自行車開關；一馬達能量回收防逆流裝置，其係連接該功能連動開關裝置；一電動自行車馬達，其係連接該馬達能量回收防逆流裝置；一升壓電路，其係連接該電動自行車馬達；一照明電路，其係連接該第一降壓電路；一煞車斷電能量回收單元，其係連接該第一降壓電路及該電動自行車開關；一第二降壓電路，其係連接該第一降壓電路；以及一驅動單元，其係連接該第二降壓電路且該驅動單元係具有一驅動信號電路及一驅動電路，當電動自行車馬達操作於電動自行車模式並進行煞車動作時，該煞車斷電能量回收單元驅動該功能連動開關裝置作動而使該具複合充電功能之電動自行車電路斷電，藉由該電動自行車馬達之慣性運轉，使該電動自行車馬達產生電力，該電動自行車馬達產生之電力可經由該升壓電路升壓回充至該電池。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其另包含有一連接該升壓電路之再生能源充電裝置及一連接該升壓電路之防逆流裝置。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其另包含有一外部市電充電設備，該外部市電充電設備係連接該電池。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其中該煞車斷電能量回收單元係包含有一右煞車開關、一連接該右煞車開關之左煞車開關及一連接該左煞車開關之電驛線圈，該電驛線圈係連接該第一降壓電路。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其中該照明電路係包含一多功能照明開關、一連接該多功能照明開關之前照明燈、一多功能警示開關及一連接該多功能警示開關之後警示燈。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其另包含有一第一電驛接點、一第二電驛接點及一第三電驛接點，該第一電驛接點係連接該功能連動開關裝置及該馬達能量回收防逆流裝置，該第二電驛接點係連接該電動自行車馬達及該升壓電路，該第三電驛接點係連接該驅動電路。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其另包含有一電量顯示電路，該電量顯示電路係連接該第二降壓電路。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其中該電量顯示電路係具有一LED電量顯示裝置。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其另包含有一能量收集器，該能量收集器係連接該升壓電路。
  10. 如申請專利範圍第2項所述之具複合充電功能之電動自行車電路，其中在該電動自行車馬達運轉時，該再生能源充電裝置係可與該電池並聯供電。
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