TWI402485B - 在個人導航裝置上調整地圖顯示模式的方法及相關裝置 - Google Patents
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Description
本發明係有關於一種在個人導航裝置上顯示地圖資料的方法,尤指一種方法及相關裝置,用以根據該個人導航裝置的目前速度來調整顯示在該個人導航裝置上的地圖顯示模式。
內建全球位置定位系統(Global Positioning System,GPS)的導航裝置不僅為人熟知且廣泛採用在車用導航裝置。導航裝置的一般功能包含提供一地圖資料庫,用以在導航裝置的顯示器上產生導航指令,而導航裝置通常固定在儀表板上或鑲嵌至儀表板內。
“導航裝置”一詞是指一個能夠輔助使用者導航到一個預定目的地的裝置。導航裝置有用以接收位置資訊的內部系統,像是GPS接收器,或是能夠連上可接收位置資訊的接收器。導航裝置本身可自我運算導航路徑,或連上遠端的伺服器,遠端的伺服器可運算導航路徑以及提供導航資訊給導航裝置,或導航裝置協同遠端的伺服器共同完成導航路徑的運算。個人GPS導航裝置不是永久固定在一台車輛上而是可隨時拆卸或裝載在任一台車上,因此,個人GPS導航裝置是全功能配備的,也就是說個人GPS導航裝置包含內建GPS天線,導航軟體和地圖,所以可描繪和顯示導航路徑。
一般的個人導航裝置通常提供二維地圖以幫助使用者導航至目的地。然而,在某些情況下三維地圖(three-dimensional,3D)顯示更為恰當。例如,當一行人手持個人導航裝置走在路上時,顯示建築物逼真視野的三維地圖更能幫助該行人在城市中找到他欲前往的方向,因為該行人可利用三維地圖中的建築物當作地標協助導航至目的地。但當車輛行駛時,三維地圖上的建築物會覆蓋住前方的道路和興趣點導致地圖上一些視野被遮掩。在這情況下,使用二維地圖通常會勝過使用三維地圖。
因此,使用者需要有一種根據個人導航裝置的使用狀況以方便切換不同形式地圖(像是二維地圖、三維地圖)的方式。
本發明之一實施例提供一種在個人導航裝置上調整地圖顯示模式的方法,包含在一個人導航裝置的一顯示器上顯示具有該個人導航裝置的一目前位置的一地圖;計算該個人導航裝置的一目前速度;根據該個人導航裝置的該目前速度來調整一地圖顯示模式,以建立一更新的地圖;及在該個人導航裝置上的該顯示器上顯示該更新的地圖。
本發明之另一實施例提供一種個人導航裝置,用以調整顯示在該個人導航裝置上的一地圖顯示模式,該個人導航裝置包含一顯示器,用以顯示該個人導航裝置的一目前位置的一地圖;一全球位置定位系統(Global Positioning System,GPS)接收器,用以接收該個人導航裝置的該目前位置;一記憶體,用以儲存地圖資料;及一處理器,用以計算該個人導航裝置的一目前速度,根據該個人導航裝置的該目前速度來調整一地圖顯示模式以建立一更新的地圖,及控制該顯示器顯示該更新的地圖。
本發明提供一種方法,用來自動調整顯示在個人導航裝置上的地圖資訊。當慢速移動時,個人導航裝置可放大地圖,當快速移動時,個人導航裝置可縮小地圖。此外,在慢速移動時,個人導航裝置會顯示三維地圖,而在快速移動時,個人導航裝置會顯示二維地圖,因此當車速增加時,所顯示的地圖變得比較簡單且不凌亂。
請參照第1圖,第1圖係本發明個人導航裝置10的功能方塊圖。個人導航裝置10包含一顯示器12、一揚聲器14、一輸入介面16、一GPS接收器18、一處理器20、一底座22、及一記憶體30。記憶體30包含一韌體32、一地圖資料34、及一查閱表36。顯示器12係用以顯示地圖和路徑給使用者。揚聲器14係用以輸出音效給使用者。輸入介面16可為複數個控制按鈕和一觸控螢幕。GPS接收器18係用以接收個人導航裝置10的目前位置,像是經緯度座標。處理器20控制個人導航裝置10的操作以及執行儲存在個人導航裝置10的記憶體30內的韌體32。底座22係用以連結個人導航裝置10到汽車內的一托架上。該拖架可經由底座22提供電能以及其他關於該汽車的資訊給個人導航裝置10。記憶體30儲存地圖資料34以及查閱表36,查閱表36儲存複數個速度閥值以及顯示在顯示器12上相對應的地圖顯示模式。處理器20可藉由追蹤GPS接收器18隨著時間流逝所提供的位置變化以計算出目前個人導航裝置10正在移動的速度。
請參照第2圖,第2圖係說明儲存在查閱表36的資料。查閱表36的左行列有六個不同的速度閥值範圍,查閱表36的右行列有相對應於各個速度閥值範圍的地圖顯示模式。顯示在第2圖的查閱表36的資訊僅是一個例子,查閱表36上的資料以及相對順序可根據實際狀況進行調整或重整。以下將簡短描述查閱表36的內容。當個人導航裝置10的速度小於第一閥值Th1時,顯示器12會以全三維視野的地圖顯示模式來顯示地圖。因此,大樓和其他建築物將以三維方式呈現,使得使用者能夠將顯示器12上的建物圖形和真實建物作比較以得到使用者現在的方位。一般來說,當使用者攜帶個人導航裝置10行走時,個人導航裝置10的移動速度會低於第一閥值Th1,在這情況下全三維視野的地圖顯示模式對使用者較有幫助。如果個人導航裝置10是位於汽車內,當汽車移動速度低於第一閥值Th1、或當汽車靜止或是停車時,全三維視野的地圖顯示模式也可以使用。在上述這些狀況下,全三維視野的地圖顯示模式比較符合實際需求。
繼續參照查閱表36,當個人導航裝置10的速度大於或等於第一閥值Th1但小於第二閥值Th2時,個人導航裝置10係已進入第二速度範圍。在這情況下,顯示器12的地圖顯示模式是以只顯示建物輪廓來取代顯示全建築物的外貌(會遮蔽建物後方的區域)的三維視野。當只有顯示建物輪廓或是建物的半透明影像時,使用者仍舊可以看到建物後方區域,對於正在接近的區域可看得更清楚。繼續參照查閱表36,當個人導航裝置10的速度大於或等於第二閥值Th2但小於第三閥值Th3時,個人導航裝置10係已進入第三速度範圍。在這情況下,顯示器12會以全二維視野的地圖顯示模式來顯示地圖,不會有任何三維建物阻礙地圖的視野。
繼續參照查閱表36,當個人導航裝置10的速度大於或等於第三閥值Th3但小於第四閥值Th4時,個人導航裝置10係已進入第四速度範圍。在這情況下,顯示器12的地圖顯示模式和全二維視野的地圖比較時,是較少興趣點(point of interest,POI)的二維視野地圖。當在較高速度行進時,地圖上顯示較少興趣點將使地圖看起來較不雜亂且容易判讀。當個人導航裝置10的速度大於或等於第四閥值Th4但小於第五閥值Th5時,個人導航裝置10係已進入第五速度範圍。在這情況下,顯示器12的地圖顯示模式是較少色彩的二維視野地圖,如此會使地圖更易判讀。當個人導航裝置10的速度大於或等於第五閥值Th5但小於第六閥值Th6時,個人導航裝置10係已進入第六速度範圍。在這情況下,顯示器12的地圖顯示模式是較少街道的二維視野地圖。較少街道的地圖使得地圖進一步排除較不重要的資訊。例如,在目前所顯示的區域內僅顯示使用者目前所行駛的街道,該街道旁邊的街道,以及其他主要幹道。
因為使用者可能會因個人導航裝置10經常切換顯示二維模式或三維模式而分心,所以可設定個人導航裝置10不會太頻繁地切換顯示模式。例如,可使用計時器延遲從二維模式切換到三維模式的時間,當個人導航裝置10的速度跨越某一閥值的時間超過一預定值,個人導航裝置10才做模式的切換。
使用者可安裝其他設定至個人導航裝置10,像是只有當使用者攜帶個人導航裝置10像行人一樣行走時,才能使用三維模式,而當個人導航裝置10安裝在汽車上時,才能使用二維模式。當個人導航裝置10安裝在汽車上時,處理器20可識別是否底座22是連結到汽車的托架上,或是判別是否個人導航裝置10正接收外界電源而不是消耗一內建電池的電力。如果判定個人導航裝置10是安裝在汽車上且使用者在汽車上希望使用二維模式,處理器20將會避免顯示三維模式的地圖。
請參照第3圖,第3圖係說明個人導航裝置10調整地圖顯示模式的流程圖。以下將詳細介紹流程圖的步驟:步驟100:個人導航裝置10的顯示器12顯示具有目前位置的地圖;步驟102:處理器20根據從GPS接收器18所接收的位置資訊計算個人導航裝置10目前的速度;步驟104:處理器20根據所計算得到的個人導航裝置10目前的速度查詢查閱表36;步驟106:處理器20根據查閱表36調整地圖顯示模式以建立一更新的地圖;步驟108:顯示器12上顯示該更新的地圖;跳回步驟102,以使處理器20繼續根據個人導航裝置10的速度調整地圖顯示模式。
請注意,本發明的實施例和上述所揭露個人導航裝置10的設定僅用以說明本發明的實施例,不應成為本發明的限制。任何根據個人導航裝置10的移動速度調整個人導航裝置10的地圖顯示模式的方法皆包含在本發明的範圍之內。因此,本發明可提升使用個人導航裝置10來顯示地圖的靈活度。
以上所述僅為本發明之較佳實施例,凡依本發明申請專利範圍所做之均等變化與修飾,皆應屬本發明之涵蓋範圍。
10...個人導航裝置
12...顯示器
14...揚聲器
16...輸入介面
18...GPS接收器
20...處理器
22...底座
30...記憶體
32...韌體
34...地圖資料
36...查閱表
100-108...步驟
第1圖係本發明個人導航裝置的功能方塊圖。
第2圖係儲存在第1圖個人導航裝置之查閱表的資料。
第3圖係說明使用第1圖個人導航裝置調整地圖顯示模式的流程圖。
100-108...步驟
Claims (14)
- 一種在個人導航裝置上調整地圖顯示模式的方法,包含:在一個人導航裝置的一顯示器上顯示具有該個人導航裝置的一目前位置的一地圖;計算該個人導航裝置的一目前速度;將該個人導航裝置的該目前速度和至少一閥值做比較;當該目前速度小於該至少一閥值中的一閥值時,一地圖顯示模式是呈現一三維視野;當該目前速度大於該閥值時,該地圖顯示模式是呈現一二維視野;根據所選擇的該地圖顯示模式建立一更新的地圖;及在該個人導航裝置上的該顯示器上顯示該更新的地圖。
- 如請求項1所述之方法,其中當該個人導航裝置的速度增加,該顯示器的地圖顯示模式所顯示之內容的細節減少。
- 如請求項1所述之方法,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是只顯示建物輪廓的三維視野。
- 如請求項1所述之方法,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少興趣點的二維視野。
- 如請求項1所述之方法,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少色彩資訊的二維視野。
- 如請求項1所述之方法,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少街道資訊的二維視野。
- 如請求項1所述之方法,另包含:判定該個人導航裝置是置放在一托架上;及調整該地圖顯示模式以使該更新的地圖具有較少的細節。
- 一種個人導航裝置,用以調整顯示在該個人導航裝置上的一地圖顯示模式,該個人導航裝置包含:一顯示器,用以顯示該個人導航裝置的一目前位置的一地圖;一全球位置定位系統(Global Positioning System,GPS)接收器,用以接收該個人導航裝置的該目前位置;一記憶體,用以儲存地圖資料;及一處理器,用以計算該個人導航裝置的一目前速度,將該個人導航裝置的該目前速度和至少一閥值做比較,當該目前速度小於該至少一閥值中的一閥值時,一地圖顯示模式是呈現一三維視野,當該目前速度大於該閥值時,該地圖顯示模式是呈現一二維視野,根據所選擇的該地圖顯示模式建 立一更新的地圖,及控制該顯示器顯示該更新的地圖。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,其中當該個人導航裝置的速度增加,則地圖顯示模式所顯示之內容的細節減少。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是只顯示建物輪廓的三維視野。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少興趣點的二維視野。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少色彩資訊的二維視野。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,其中當該個人導航裝置的該目前速度大於一閥值時,該地圖顯示模式是呈現較少街道資訊的二維視野。
- 如請求項8所述之個人導航裝置,另包含:一底座,用以連結該個人導航裝置到一對接的托架上,其中當 該處理器判定該個人導航裝置是置放在該托架上時,該處理器調整該地圖顯示模式以使該更新的地圖具有較少的細節。
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