TWI363726B - - Google Patents

Description

六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於-種自行車腳踏板之組裝構造，特別是指 -種能方便隨時操作將腳踏板拆離曲柄腿，並可將該腳踏板 反向插置於同—組裝構造上，以免除另置遺忘或致遺失之可 能，及可減省躺板m以節錢送材積及倉儲空間之自 行車腳踏板之組裝構造β 【先前技術】 按，自行車腳踏板係—種組裝於自行車上供腳掌踩踏， 以使自行車前進之組件。自行車腳踏板—般t見之構造係具 有腳踏板面」（可為各種造型）及於側面伸出一「極接軸 桿」；組裝時，由該樞接軸桿與前鏈輪二側反向伸出之曲柄腿 之外端伽接’使腳踏板面分別存在於自行車二側，並與自 行車車身呈垂直相交，以方便踩踏。 目别3知之自行車（尤其是折疊式自行車）為節省運送 材積及倉儲空間’所組裝之腳踏板已有可以摺叠收合者（即 不使用時將該腳踏板面彎折使與曲柄腿貼合），或者即組裝為 易裝易拆之結構（以方便隨時操作將腳踏板取下另幻。而不 論是可指魏合之騎板较錄祕之麟板，都是為了 可以隨時操作減省腳踏板空間而設。惟其中弯折腳踏板之手 段，常有構造複雜及操作不易之缺失，至於腳踏板拆離另置 (另收存）之手段，則常有遺忘（後來花費很多時間才找到） 或致遺失（根本就找不到）之缺失，在在顯見f知自行車腳 踏板之組裝構造實非為理想之使用模式。 本發明人專業從事於自行車產業之研發及製造銷售工 作所以主思到上述缺失之存在，因此秉持精益求精之精神 ;木研丸改1 #月提供一種能改進上述缺失之自行車腳踏板 之組裝構造’在經過長時間研發及測試後，終有本發明問世。 【發明内容】 緣是本明之主要目的，即在提供一種能方便隨時操 作將腳踏板拆離曲柄腿之自行車晴板之組裝構造。 本發明之另-主要目的’則在提供—種將腳踏板拆離曲 柄腿後，更可將瓣踏板反向插置__組裝構造上，以免 除另置遺忘或致遺失之可能；藉此並可減省腳踏板空間，以 節省運送材積及倉儲空間。 為達成上述目的，本發明即設計—種自行車腳踏板之組 裝構造’包括有一腳踏板、一支樓接頭及—曲柄腿；其中： 該腳踏板具有一腳踏板面，一側伸出—拖接轴桿；該拖接 軸桿由外端向内深人-插置槽，並於内周緣上設有一定位槽 孔；該腳踏板更包括有-控制桿、一彈性體及一定位體，該 控制桿之桿體上設有一頂高位置及一相對低下之承置槽，桿 體的頭端贱為-按壓頭；轉性體先容置人純接轴桿之 插置槽内’紐將該控辦插置人，直錢_彈性體，並 使該控制桿的頂高位置及該承置槽之其中—者對職定位槽 孔’即可將該定位體自該定位槽孔外部置人，使其底緣抵到 =控制㈣頂高位置及該承置槽之其中—者，然後加工使該 曰L的外’口微彻縮，雜使該定位舰出該定位 槽孔； 該支撐接頭係一圓柱狀短型塊體，一側伸出一接合用之外 螺&縱向貝穿一接合穿槽，及於其内緣設有一定位穴孔； ^曲柄腿其巾—端頭組裝於自行車上，而另端則設有一接 合用之内螺槽； X支樓接頭之外螺段螺接進人該曲柄腿之㈣槽内接合， …、後搞接軸捍自該支雜頭之接合穿槽插置人接合，並藉 ㈣控制桿⑼高位置頂_定位體上移進人該支撐接頭之 定位八孔内停②以作接合；而藉由按壓該按_，使該控制 杯之承置槽供該々位體落人停留，貞彳即可將腳踏板之檀接轴 桿連同控懈抽離該讀_之接合穿槽。 在上述發明中，該彈性體可祕狀彈箸。 在上述發财’該定⑽可為_之鋼珠。 在上述發明中，該定位體可為_球形之鋼珠。 在上述發明中，該控制桿尾端有一播盤。 在上述發明中’該支樓接頭之接合穿槽之長度以可供該 腳踏板之樞接軸桿全部插置入為宜。 【實施方式】 關於本發明為達成上述目的，所採行之技術手段及可達 致之使用树，_町缝可行實_配合_詳述如 下’俾利完全瞭解。 吻參閱第一、二圖所示，本發明實施例係一種自行車腳 踏板之組裝構造’包括有一腳踏板10、一支樓接頭20及一曲 柄腿30，其中，該腳踏板w具有一腳踏板面11 (可為各種 造型者），其一側伸出—拖接軸桿12 ;驗接軸桿12由外端 向内永入-插置槽121，並於關緣上設有—通至外界之定位 槽孔122 ;該腳踏板1G另包括有—控制桿13、—彈性體μ (可為條狀彈簧）及-定位體15 (可為球形或橢圓球形之鋼 珠）’該控制桿13係-可插置入該插置槽121狀桿體，其 桿體尾端保留有—播盤⑶，然後側邊設有—頂高位置132， 則為相對低下之承置槽133，桿體的另端（頭端）則設為 堅頭134，組裳時（如第二、三圖所示），先將該彈性體 14容置人_接贿12之插置槽121 ‘然後將該控制桿 13由其飾鋪盤131之尾端插置人，直至其尾端抵到該彈 性體14 ’然後自其按塵頭134更稍加施賴入，使該控制桿 13的頂高位置132或該承置槽133對到該定位槽孔122，缺 後將該处體15自該定位槽孔122外部置人，妙底緣触 =高位幻32或抵到該承置槽133(如第三圖所示即係抵到 頂问位置132之放大示意® )，然後以破壞性加工手段使該定 ，槽孔122的外部開口微型内縮，以阻使該定位體15無法全 部向外脫岭定簡孔122，但仍有部料崎出奴位槽孔 卜。Ρ開口’以及可以向内移動，因此倘自該按麼頭⑼ 按壓（利用桿狀物或手指皆可按壓），使該控制桿13的承置 槽133對到該定位體15時（先請參閱第五、八圖所示”該 定位體15之底部即會落入該承置槽133内，且因經過尺寸設 計，所以在此-狀態時可以使該定位體15的頂緣不超出該插 置槽121的外表面為宜。而當放開對該按壓頭134之按壓時 (先請參閱第七、九圖所示），藉由該彈性體14之壓縮彈力 推動該控制桿13外移，而轉由該控制桿13之頂高位置既 頂持該定位體15上移；在此同時，因該控制桿13之撐盤⑶ 也受到該定位體15阻擋，所以該控制桿13係無法再抽離該 插置槽m。 ㈣哪閲第―、二圖所示，該支揮接頭20係-圓柱狀 短型塊體’一側伸出一接合用之外螺段21，縱向貫穿一接合 穿槽22，及於其内緣設有—定位穴孔23，該接合穿槽&之 長度以可供該腳踏板10之拖接轴桿12全部插置入為宜；該 曲柄㈣係為自行車上習知之組件’其—端頭係組裝於自行 車上，而另端則設有一接合用之内螺槽31，·組裝時（如第二 圖所示）’該支雜之外螺段21係先螺接進人該曲柄腿 3〇之内螺槽31内作穩固性接合，然後即可手持該聊踏板ι〇 之腳踏板面η ’财轉轉12自該讀縣2g之接合穿 槽22耕備置人健合（_之練職置卿。在此 一插置過程中，操作動作順序如下： 一、該枢接糊2插置入該讀接頭2〇之接合穿槽烈内時， 1363726 •r先如第_所示’卿性體14超岭定位槽孔i22 開口之部份會碰到該接合穿槽22之槽壁，而使該福接_ 12無法前進，此時使用者只要如第五騎示利用一桿^ 物（最常利用到的即係外出時皆會隨身攜帶之銳，或者 也可以利則、起子、溪子、樹鮮…等桿狀物）自該接合 穿槽22之另端開口伸入按壓該難頭134，使該控制桿^ 邮，致使該控制桿13秘置槽1__定位體15，則 瞬間該定位體15即落入該承置槽133内停留（如第五圖所 示）’如此則該抱接軸桿12即可持續前進（如第六圖所示〕， 此時放掉桿狀物職按壓頭134的按壓已無妨。 二、當雜難桿12前進到最深人雜合穿槽22之位置時， ㈣七圖所示’此時該定位體15也恰對到該支標接頭2〇 之疋位八孔23’在此同時藉由該彈性體14之壓縮彈力對該 控制桿13之推動’會致使該控制桿13外移，而由其頂高 位置132頂持該定位體15上移進入該定位穴孔23内停留， 因此此時即無法將該腳踏板1〇之植接軸桿12抽離該支撐 接頭20之接合穿槽22，而使該腳踏板10形成可使用狀態。 因此只要自行車二側之曲柄腿30皆組裝上支樓接頭2〇， 並插置入騎板1()德絲桿12健合，摩卩可使用腳踏 板10來踩踏，以利自行車行進。 而當要運送或倉儲時，可以先將腳踏板10抽離支樓接 頭20 ’ _減储觀m其操作動侧序如下： 8 -、如第八圖所示’藉由手指頭按壓該按壓頭似，使該控 制桿13内移，致使該控制桿13的承置槽133 s到該定位 體15，則瞬間該定位體15落入該承置槽133内停留，此時 即可手持該腳踏板1〇將拖接轴桿12 (連同控制桿 離支標接頭20之接合穿槽22，使回復如第二圖所示之狀 態。 二、 化接軸桿12離開接合穿槽22時，因該控制桿13已不 受按屋’故藉由該彈性體14之壓縮彈力對該控制桿η之 推動’會致使該控制桿13外移，而由其頂高位置132頂持 "亥疋位體15上移（如第二圖所示）。 、 三、 接著，使用者即可將抽離出之腳踏板10反向擺置，並將 樞接軸桿12自該切_ 2G的接合穿槽22 _側插置入 (姑稱之為内侧插置模式）’並依與前述第四、五、六圖所 表達外側插置模式相同（但方向相反）之動作順序完成接 合，使形成第九圖所示之狀態。 «月配口參閱第十、十_圖所示’其中，第十圖表達腳踏 板1〇作外側插置模式之正常使用狀態；而第十係表達 腳踏板1〇作内側插置模式之收存狀態。由第十-圖所示可 知’本創作實施例利用同一組裝構造來收存拆離後反向插置 之腳踏板1〇，除因收存於同一自行車上，故絕對不會有遺亡 或遺失之可能外，更因收存之處完全在二側曲柄腿加 之空間範_，並未糾，所以更能具有減翁積及空間之 絕佳功效β 由以上說明可知，本發明自行車_板之_構造除構 造組成具#不#見諸昔時之㈣新触外，更岐用上確具 增進功效之事實，靴完全合乎成立翻之要件然而以上、 =舉之實施舰_綱本發批峨及魏，麟因此即 :===^財版改變及不脫 " 句隸屬於本發明之專利範嘴。 1363726 【圖式簡單說明】

第一圖所示係本發明實施例之立體分解圖 第二圖所禾係本發明實施例之組合剖視及大部分解圖 第三圖所示係本發明實施例部份構造之組合剖視放大圖 第四〜六圖所示係發明作實施例操作腳踏板之樞接軸桿插置入 支樓接頭之接合穿槽之動作順序過程示意圖 第七圖所禾係本發明實施例之腳踏板作外側插置之示意圖 第八圖所禾係本發明實施例操作腳踏板抽離之動作示意圖 第九圖所示係本發明實施例之腳踏板作内側插置之示意圖 第十圖所示係自行車腳踏板完成外側插置模式之示意圖 第十一圖所示係自行車腳踏板完成内側插置模式之示意圖

【主要元件符號說明】 10— _腳踏板 11---腳踏板面 12 樞接軸桿 121—插置槽 122定位槽孔 13控制桿 131— 一擋盤 132—頂局位置 133 承置槽 134— …按壓頭 14—彈性體 15 定位體 20— •支撐接頭 21—外螺段 22—接合穿槽 23— -定位穴孔 30—曲柄腿 31内螺槽 11

Claims (1)

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七、申請專利範圍·· 1· 一種自行車腳踏板之組裝構造，包括有—腳踏板培 接頭及一曲柄腿；其中： .请 ▲該腳踏板具有—腳踏板面…側伸出—樞触桿；外 4由外端向内深人—插置槽，並於内周緣该有 :;該腳踏板更包括有一控制桿、—㈣^ 控制桿之禪體上設有一頂高位置及—相對低下之承置样 彈性體先容置人__桿之插置槽内，然後將_雛 置入，直至抵到該彈性體，並使該控制桿的頂高位= f之其卜者對到該定位槽孔，即可將該定位體自該= A ^__該_桿_高位置及該承置 广、中-者，然後加工使該定位槽孔的外部開口微型内 縮’以阻使該定位體脫出該定位槽孔； 該支樓接頭係—圓柱狀短型塊體，—側伸出-接合用之外 螺段’縱向貫穿-接合穿槽，及於其内緣設有—定位穴孔； 韻柄腿財—端頭組裝於自行車上，而糊設有一接 合用之内螺槽； 省支標接頭之外螺段螺接進入該曲柄腿之内螺槽内接合， 然後該樞接軸桿自該切接頭之接合穿槽插置人接合，並藉 _控_—置爾奴⑽上移私敲雜社 疋位穴孔内停留以作接合； 12 1363726 100年12月15日替換頁 特徵在於：該控制桿桿體之頭端設為一按壓頭，藉由按壓 該按壓頭，使該控制桿之承置槽供該定位體落入停留，即可 將腳踏板之枢接軸桿連同控制桿抽離該支撐接頭之接合穿 槽。 13