1295979 九、發明說明： • 【發明所屬之技術領域】 本發明係—種兩_車架組合，特獅-種結構簡單且便於 - 使用者自行更換的兩用型車架組合。 【先前技術】 由於科技的蓬勃發展，電子產品日趨多樣化，各種行動電話、 鲁個人數位助理以等商品於現今社會中已成為不可或缺的隨身物 品’如何將該等商品固定於汽車内以利於操作已為相關薇家所重 視。-般的車賴絲可分為兩類，—類為吸健式車用固定架， 其通過吸附之方式吸附於前擔風玻璃上；另一類為黏貼式車用固 •定架，其通過黏膠之方式黏貼於汽車儀表板上方。 • 然而，兩類車用固定架在使用上具有相對的獨立性，若一使 用者僅擁有—種車賴定架，則該使用者僅獲單-的固定方式， _ 令車用固定架在應用範圍上具有一定的局限性。 【發明内容】 本發明之主要目的在於提供一種結構簡單且便於使用者 自行更換的兩用型車架組合。 為了達到上述之目的’本發明提供一種兩用型車架組合， 其包括一旋臂，該旋臂之一端設有螺孔；螺孔内螺設有一連接 件，該連接件可選擇性地穿設於一吸附件或一黏貼件内，以形成 不同的組合構造。其中，該吸附件之頂部設有第一樞孔以收容該 1295979 ^ 連接件，且該吸附件之底部設有吸盤體；而該黏貼件之頂部設有 • 第二樞孔以收容該連接件，且該黏貼件之底部設有背膠。且該連 β 接件外套設有至少一墊片，墊片的夾設位置根據組合構造的不同 - 而發生改變；即，通過連接件連接旋臂與吸附件時，墊片貼靠於 第一樞孔之外侧及旋臂之内侧；而通過連接件連接旋臂與黏貼件 日守’塾片貼罪於弟一樞孔之外側及旋臂之内侧。如此一來，使用 _ 者可根據需要自行更換成想要的組合。 為使對本發明的目的、構造特徵及其功能有進一步的瞭解， 茲配合圖示詳細說明如下： 【實施方式】 請結合參閱第-圖及第四圖所示，本發明兩用型車架組合包 -括-旋臂1G，該旋臂1G之形狀呈υ型，且該旋们Q的開口端設 有二相對之螺孔101。二螺孔1〇1内螺設有一連接件2〇;且該連 •接件2〇包括一連接帽21及一連接桿22，且該連接桿22自該連接 帽21的-侧端面垂直向外延伸，且該連接桿&之端部設有外螺 紋。該連接件2〇可選擇性地穿設於一吸附件3〇或一黏貼件4〇内， 以形成不同的組合構造。組合固定時，會於該旋臂1〇與吸附件洲 之間失設二墊片50;或者於該旋臂1〇與該黏貼件4〇 墊片50。 請參閱第-圖所示，該吸附件3G之底部設有—吸 吸健31之中央固設有一作動桿32，且該作動桿^端祕 7 1295979 一貫孔321，而該作動桿32之外圍套設有一彈簧322。另，該吸 盤體31之上方罩設有一吸附基座33，且該吸附基座33之上方設 有一支撐體34，支撐體34呈中空狀，且該支撐體34之頂部外緣 • 處設有一第一樞接部36，該第一樞接部36之中央設置第一樞孔 361，而吸附基座33上於支撐體34之兩侧分別設有一凸肋35。該 支樓體34上設有一狹長型通孔34〇，且於支撐體34外套設有—扳 鲁動體37，該扳動體37之兩侧分別設有一轉孔370，二轉孔37〇與 狹長型通孔340相通並穿設一固定螺桿38，於該固定螺桿38之端 部設有外螺紋，且外螺紋處螺設一螺母39。 吸附使用前，先將彈簧322套設於作動桿32外，且將作動桿 32 k伸至支撐體34之中空區域，以使作動桿32的貫孔321盘支 •撐體34的狹長型通孔340相通；再將扳動體37套設至支撐體34 外，並使扳動體37之轉孔370與狹長型通孔34〇相通；然後，將 • 固定螺桿38依序穿設一轉孔370、狹長型通孔34〇、貫孔32卜另 一轉孔370及螺母39内，固定螺桿38外之外螺紋與螺母39内之 内螺紋螺合後固定。固定後，扳動體37之側緣抵靠於凸肋％上， 扳動體37繞凸肋35之上表面旋轉以改變吸盤體31之狀態。接著， 再通過連接件20依序穿設一螺孔1G1、一墊片5()、第一樞孔撕、 另—塾片50及另—螺孔如，且連接件2()上的外螺紋固定於 1U1 内。 請結合參㈣-圖及第二騎示，t扳動體37處於垂直位置 8 1295979 時’扳動㈣之轉孔37Q與凸肋35之上表面的距離較近，此時， L - 31可用於吸附使用；於本實施例巾，可將該兩用型車架組 、σ寸、且口吸附於/飞車儀表板6〇上。當需調節使用角度時，可 將連接件20向外退出—定距離(但不完全脫離螺孔即，以使旋 臂1〇相對於吸附件30具有一定的旋轉自由度；其中，旋臂1〇之 調節範圍為-50度(旋臂1G旋轉至斜向下且旋臂職靠至吸附基 λ表面）110度〇疋臂1〇旋轉至斜向上且旋臂抵靠至支撐體 34表面）。調節定位後，再將連接件20向内旋緊，以使旋臂10 與吸附件30之間緊固。 ♦μ參閱第-圖及第三圖所示，而當扳動體3?處於水平位 置才扳動體37之轉孔370與凸肋35之上表面的距離較遠，此 •時，扳動㈣上提作動桿32，令吸盤體31拉離汽車儀表板6〇 之表面’從而解除吸附。 _ 參閱第四圖、第五目及第六圖所示，該賴件40之底 部設有背膠41，背膠41之一面黏貼一固定底座42，背膠41之另 面用以黏貼H車儀表板6Q上或其他物件(如播風玻璃)之表 面且該固疋底座42之中央嵌設一内螺紋槽421。而該固定底座 42之上方罩設-黏貼基座43，而該黏貼基座43之上方設有一凸 $體44，該凸柱體44呈中空狀，該凸柱體44之頂部侧緣處設有 第二樞接部45，該第二樞接部45之中央設置第二枢孔451。且該 凸柱體44内穿設-定位螺桿46，且該定位螺桿46包括一定位帽 9 1295979 -461及一定位桿462，且該定位桿462從定位帽461之—侧端面處 垂直向外延伸，且該定位桿462的端部設有外螺紋結構，該外螺 ^ 紋結構與固定底座42的内螺紋槽421相螺合。 - 常態下（包括使用黏貼方式時與不使用黏貼方式時），黏貼有 背膠41之固定底座42連同背膠41黏貼於合適之位置處⑽如汽 車儀表板60上方），而勿需使用者作經常黏合及分離之操作，以 ^ 免影響背膠41的黏性。 黏貼使料，再將雜基座43罩設於制定底座&之上方， 並將定位螺桿46穿設凸柱體44之中空區域以到達且螺設固定於 内螺紋槽421内。然後，再通過連接件2()依序穿設一螺孔仙、 .m、第二樞孔45卜另-墊片5G及另—螺孔m，且連接 件20上的外螺紋固定於螺孔1〇1内。當需調節使用角度時，可將 連接件20向外退出一定距離(但不完全脫離螺孔 101)，以使旋臂 • 1 相對於黏貼件4G具有—定的旋轉自由度，其中，旋臂10之調 節範圍為-50度(旋臂10旋轉至斜向下且旋臂1〇抵靠至黏貼基座 43表面）11〇度(旋臂1〇旋轉至斜向上且旋臂職靠至凸柱體44 表面）射疋位後’再將連接件2〇向内旋緊，以使旋臂與黏 貼件40之間緊固。 *黏貼使用後，可將定位螺桿46旋出，取下黏貼基座招及柩 X於黏貼1^43上之旋们〇,而餅蚊底座42及轉μ留在 原位’如此，便可降低了車架的整體高度，減小車架對使用者視 1295979 線的影響。 以上所述者，僅為本發明其中的較佳實施例而已，並非用來 . 限定本發0騎實施細；即凡依本發”請專利細所作的均等 變化與修飾’皆為本發明專利範圍所涵蓋。 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明兩用型車架組合之吸附組合的立體分解圖。 _ 第一圖係本發明兩用型車架組合之吸附組合吸附於汽車儀表板時 的使用狀態圖。 第二圖係將第二圖中扳動體扳下後之使用狀態圖。 第四圖係本發明兩用型車架組合之黏貼組合的立體分解圖。 第五圖係本發明兩用型車架組合之黏貼組合黏貼於汽車儀表板時 ‘ 的使用狀態圖。
第六圖係將第五圖中部分元件拆下後的使驗態圖。 【主要元件符號說明】 10 101 20 21 22 旋臂 螺孔 連接件 連接帽 連接桿 吸附件 吸盤體 11 1295979 作動桿 32 貫孔 321 彈簣 322 吸附基座 33 支撐體 34 狹長型通孔 340 凸肋 35 » 第一枢接部 36 第一樞孔 361 扳動體 37 - 轉孔 370 - 固定螺桿 38 螺母 39 I 黏貼件 40 背膠 41 固定底座 42 内螺紋槽 421 黏貼基座 43 凸柱體 44 第二枢接部 45 第二枢孔 451 12 1295979 定位螺桿 46 定位帽 461 定位桿 462 墊片 50 13