TWI275363B - Simple anti-slip buckle for rope - Google Patents

Description

I275363 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有體單方向滑動的扣具構造設計， 可緊束綁綑任何物件，適用於讓繩體控制敎—方向的止骨 作用，具有侧方便，適用於有需要綁束物件防止鬆脫之場 0 【先前技術】 > 軒狀長條紐物件，適合於㈣物件㈣祕脫， ，子最常_打結的方式綁固物品，然而麵打結後極容易 、卜氣脫因此有種單向制動的扣具可結合於繩體形成快

速解決綁牢物品的優點。 N 坊間已有種單向止滑的繩體扣具被設計出，使繩體穿 d月扣具的’因此當繩體由—端被拉動時可順利被拉 出，而當反方向由另-端拉動時，則受限於止滑扣具内部的 制機構，行使繩體止動煞停的效果，除非動用另一切換紐 的切換下，才此使止動煞停的繩體產生解扣的滑動效果，因 此如何。又计冑簡單構造的繩體止滑扣具為本案的發明動 機。 本發明人有祕此，乃設計—種結構更簡化的繩體單向 止滑扣具，期能方便使野營祕配繩體作緊束物品之需，能 使繩體單向拉動愈拉愈緊之優點，以提供消費大幕使用具方 便性。 ⑤ 5 1275363 【發明内容】 本發明之主要目的，在於提供一種簡易式繩體單向止滑 扣具’具有零件數少、容|^組裝結合，域造成本降低，使 用上確實可緊束繩帶定點造成止滑定位效果。 本發明之次要目的，在於提供一種簡易式繩體單向止滑 扣具’於扣具的如段結合有插扣桿，方便插扣另一端的固定 部作連結，使用上更顯其方便。 本發明之另一目的，在於提供一種簡易式繩體單向止滑 扣具’於扣具的前段結合有自體，讀物另—端的固定部 作連結，使用上更顯其方便。 為達上述目的，本發明所設計的扣具，設有一底座及一 盍體組合成扣具外殼’於底座及蓋同包容_部裝置一 滾輪及-軸座，_座觀設有敝，並錢體外一轉钮連 結控制旋轉，_轉轉—彈簧連結使軸麵轉後可彈性復 歸。將繩動扣賊部—側人繩凹槽穿人，通郝座並繞過 滾輪後’由扣具底部另一側出繩凹槽穿出；因此當繩體逆時 針方向被拉動時可_通過扣具，糾t_反向以順時針 方向拉出時，則可因軸座之擋板㈣於繩體而無法拉動，形 成-單方向_滑_止滑扣具。於扣具構造的前端可為結 合-插扣桿’以作為勾扣結合另—固定端而作賴，整體方 便行使繩體的綁束效果。 1275363 本么月之其他特點及具體實施例可於以下配合附圖的詳 細說明中，進一步瞭解。 【實施方式】 請同參第1〜4圖，本發明的扣具i主要設有一底座1〇、 —蓋體20、一滾輪30、一轴座35及-轉紐40組成。 忒底座10内部具有第一凹陷部u及第二凹陷部12，第 ―凹陷部11可供滾輪3G容置，於第1陷部11中央設有-槽孔13，而第二凹陷部12可供軸座35容置，於第二凹陷部 12中同~叹有一疋位孔14 ’該底座10於底部一側設有入繩 凹槽15a及出繩凹槽15b，該入繩凹槽及出繩凹槽貫通第一凹 陷部1 1與第二凹陷部12’於第一凹陷部u内側形成圓弧槽 道15c。於圖式實施例中底座1〇前端設有一結合部，該結合 部於此圖式所示為一插扣桿16型式，於插扣桿周緣設有螺孔 18a，而第二凹陷部12兩侧各設有一螺孔18b，各螺孔〇8&、 18b)可供螺絲19由上而下貫穿蓋體2〇的各螺孔(28a、28t〇 而彼此鎖固。 請參第3圖所示為蓋體之底視圖，該蓋體2〇可將外輪廓 設為與底座10相同形狀，於蓋體20内部同樣設有第一凹陷 部21及第二凹陷部22,於第一凹陷21部中央設有一槽孔23, 第一凹陷部22中則設有一通孔24，該通孔24於蓋體頂面凸 設有管柱27(如圖2)，於蓋體20底端同樣設有貫通第二凹陷 1275363

' I 部22且與第一凹陷部21相連通之二凹槽（25a、25b)，於前 端則設一突出片26,並於突出片26上設有螺孔28a，於第二 凹陷部22兩側分別設有螺孔28b，使底座1〇與蓋體2〇相互 蓋合後螺固。 請參第2圖所示，前述通孔24於蓋體頂面凸設有管柱 27，該管柱27上配設有一轉鈕40及一螺絲45，使螺絲45 穿過轉鈕40可鎖合於軸座35上端螺孔38處，於管柱27 — 鲁 旁設有一卡勾29，可供彈簧44 -端卡固。該滾輪3〇於中央 樞設一中心孔31，於該孔内穿設一中心柱32，使中心柱定位 於槽孔13及槽孔23之間。該軸座35於兩側分別各設有擋板 36，於頂端的外側壁設有卡摯平面37，一螺孔38設於頂端。 該轉鈕40内部中心設有一軸孔41，於軸孔41内設一卡摯塊 42，-彈簧44設置於轉紐内部，並使彈赞44之一端卡固於 轉钮40内之卡槽43 (如圖2及圖4)，彈赞44另一端卡固於 鲁 卡勾29。 組合時，係將滾輪30裝設於底座1〇的第一凹陷部u與 盍體20的第-凹陷部21内，並使滾輪3〇 +央穿置中心柱 32 ’使中心柱32二端分別嵌固定位於底座1〇與蓋體2〇的槽 孔（13、23)内，同時將軸座35設置於底座1〇的第二凹陷 部12與蓋體20的第二凹陷部22内，使轴座奶底端套設於 底座10之定位孔14内，頂端則貫穿蓋體2〇之通孔24並凸 1275363 出於g柱27之表面’藉由各螺絲19由上而下貫穿蓋體扨的 螺孔⑽a、28b)鎖固於底座1〇的螺孔⑽、_内，同時使 底座10的mt(15a、15b)與蓋體20的凹槽（25a、25b) 對合後構成繩體一入口 a與出口 b，再將轉叙40之轴孔^ 套置於^座35之頂端，使魏41内之卡摯塊42與轴座％ 之卡手平面37相互嵌合，達到當轉紐4Q旋轉時同步可使轴 ^ 35也伴隨旋轉，並於轉紐4〇内設的彈簧&另一端嵌卡於 蓋體20之卡勾29 ’使轉紐40 _後可聲隨歸，並藉螺絲 45穿過轉鈕40鎖固於軸座35之螺孔38結合成一體完成扣 具1的組裝。 請參第5、6圖所示，繩體5〇由扣具工的入口 a穿入， 通過軸座35 -侧之撐板36，並以逆時針方向繞經滾輪3〇， 繩體50通侧弧槽道15c而轉向，再通過轴座％另―側之 擂板36由出口 b穿出（如圖5)。當繩體5〇由入口 a此端拉動 時（如圖6順時針方向）’由於軸座35受彈簧44彈性復歸之 影響’且軸座35之擋板36同時受繩體5〇之表面摩擦而牵引， 使兩擋板36之側緣將因繩體順時針被拉動壓制於繩體5〇而 成卡制無法退移，故繩體不能順時針旋轉被拉 时 向止滑的效果。 ’ ^ 請參第7圖，另當轉钮4〇由殼體外手動逆時針轉動後， 可使兩侧擋板36偏斜避開與繩體5〇接觸，進而脫離繩㈣ 1275363 卡制現象，故繩體50可達到由入口 a拉出。 請參第8圖所示，基於前述扣具1的具體結構設計，本 發明於另一實施例中搭配設有一扣合帶60，扣合帶包含尾端 織帶61及縫固結合的前端插扣槽62,藉此利用扣具1前端所 設的插扣桿16，能使插扣桿16與插扣槽62相互銜接而嵌插 結合。 請參第9、10圖所示，當本發明扣具1應用使用於船套 . 70上，用以令船套覆蓋住船體71時，於船套布套上方周緣車 縫固定有多數的扣合帶6〇，於扣合帶60延伸末端皆設有插扣 槽62，因此當船體71被搬運車台72搬運拖行時，可於搬運 車台72上於周邊橫桿73上綁固繩體5〇,將繩體50穿經扣具 1内部，使扣具1上的插扣桿16能快速插扣於插扣槽62上， 接著拉動出口處繩體端X而快速使扣具1緊緊扣固。如此可 使扣合帶60穩固拉撐船套70，防止當船體71被承載高速拖 •行時船套被強風吹走。 綜上所述，本發明所設計之簡易式繩體單向土滑扣具， 具有簡單的構件組合，可有效使扣具本身具有單向滑動作 用，及旋轉開轉紐後可使繩體反向滑動，具有實用價值無疑， 爰依法提出專利申請。 【圖式簡單說明】 第1圖為本伽之立料觀示意圖。 1275363 第2圖為本發明之構造分解示意圖。 第3圖為本發明蓋體之俯視圖。 第4圖為本發明組合後上視示意圖。 第5圖為本發明繩體繞設動作示意圖。 第6圖為本發明轴座旋轉壓制繩體動作示意圖。 第7圖為本發明轴座旋轉放鬆繩體動作示意圖。 第8圖為本發明搭配件一扣合帶外觀示意圖。 齡第9圖為本發明使用示範例側視圖。 第10圖為本發明使用示範例俯視圖。 【主要元件符號說明】 a· ·入口 b· ·出口 X..繩體端 1..扣具 10..底座 11..第一凹陷部 12. ·第二凹陷部 13..槽孔 14..定位孔 15a..入繩凹槽 15b..出繩凹槽 15c..圓弧槽道 16..插扣桿 18a、18b..螺孔 19..螺絲 20..蓋體 21. ·第一凹陷部 22..第二凹陷部 23..槽孔 11 ⑤ 1275363 24.. 通孔 26.. 突出片 28a、28b..螺孔 30.. 滾輪 32.. 中心柱 35.. 軸座 37.. 卡掣平面 40.. 轉鈕 42.. 卡掣塊 44.. 彈簧 50.. 繩體 60.. 扣合帶 62.. 插扣槽 70.. 船套 72.. 搬運車台 25a、25b··凹槽 27.. 管柱 29.. 卡勾 31.. 中心孔 36.. 擔板 38.. 螺孔 41.. 轴孔 43.. 卡槽 45.. 螺絲 61.. 織帶 71.. 船體 73.. 橫桿

Claims (1)

1. i 1275363 年 、申請專利範圍： 1·-種㈣式幢單向止滑扣具，主·設有-底座及一蓋 體斤、且成Θ叹有—滾輪及一軸座，並於軸座頂端鎖設有 一轉紐’其特徵在於： 底座的内部具有第1陷部及第二凹陷部，於第一凹陷 部設2槽孔，於第二賴部設有定位孔，於底座的底端設有 二個貫通第二聰部之人_槽及出_槽，底座於前端設 有一結合部； 盍體的内部具有第一凹陷部及第二凹陷部，於第一凹陷 永又有槽孔’於第二凹陷部設有通孔，該通孔於蓋體頂面凸 叹有官柱’騎柱旁設有—卡勾，於蓋體底端設有二貫通第 一凹陷部之入繩凹槽及出繩凹槽，於蓋體前端設有一突出 片； 滾輪於中央設一中心孔，於中心孔内穿設一中心柱，使 中C柱疋位於底座與盍體各自的第一凹陷部槽孔之間； 軸座於側緣至少設有一擋板，並於頂端設一螺孔，軸座 頂端由蓋體的通孔管柱向外穿出，藉一螺絲穿過轉鈕而鎖固 結合軸座與轉钮； 轉紐内部中心及側緣分別設有一軸孔及卡槽，一彈簧設 置於轉紐内部，並使彈簧一端卡固於卡槽；並由螺絲穿過轉 紐鎖固於軸座頂端； 將蓋體對合於底座上，並藉由螺絲螺合於蓋體及底座， 13 1275363 而使兩殼體鎖合成一體，繩體由扣具底部入口穿入通過轴座 之擂板並繞過滾輪，再通過軸座另一側之擋板由出口穿出。 2·如申請專利範圍第1項所述的簡易式繩體單向止滑扣具， 其中底座如化之結合部’係為^一連結於底座前端的插扣桿。 3·如申請專利範圍第2項所述的簡易式繩體單向止滑扣具， 於底座前端設有插扣桿，於插扣桿周緣設有螺孔。 4·如申請專利範圍第1項所述的簡易式繩體單向止滑扣具， 3轉紐内部中心設有一軸孔，於軸孔内設—^摯塊，而車由 座於頂端的外側壁設有卡摯平面，使卡摯塊可卡合於轉叙 頂端卡摯平面。 5·如申睛專利範圍第1項所述的簡易式繩體單向止滑扣具， 於底座第二凹陷部兩侧各設有一螺孔。 6·如申請專利範圍第1項所述的簡易式繩體單向止滑扣具， 於蓋體第二凹陷部兩側各設有一螺孔。

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