TWD224602S - 車輛 - Google Patents

Abstract

【物品用途】;本設計所應用之物品係車輛。;【設計說明】;本設計關於一種具有車身的車輛，特別是運動型多功能車輛(SUV)，該車身包括：前艙，其包含前保險桿、兩個前車燈組、引擎蓋及兩個前擋泥板；座艙，由擋風玻璃、四個帶窗的側門及車頂所界定；後艙，其藉由帶後窗的後艙蓋關閉，並包括後保險桿、兩個後擋泥板和後車燈組；本設計之特徵在於：為了呈現具有流線型的氣勢外觀，該座艙基本上集中在後車軸上；該引擎蓋具有大致等腰梯形狀的中央凹陷區域，其中短邊靠近前保險桿，長邊靠近擋風玻璃，而兩個相對傾斜直線側邊彼此朝向擋風玻璃逐漸發散；該引擎蓋具有兩個凸出的側部，位於該中央凹陷區域的相對兩側並從該中央凹陷區域逐漸突出；該引擎蓋的前面由一條前部彎曲橫向帶所定界，該橫向帶朝該引擎蓋凹入，並在相對的兩側限定兩個類似於偽裝的前車燈之前側向孔；該前部彎曲橫向帶藉由一前部橫向邊緣界定在車輛前端的下部，一橫向彎曲狹縫在相對的兩側收容各自的線型LED並具有與該前部橫向邊緣相同的延伸及形狀；在LED下方，車輛前部包括與對應LED平行的各自的條狀前車燈；該等LED與條狀前車燈組成各自的前車燈組；該前格柵位於該前部彎曲橫向帶及該前車燈組下方且大致呈等腰梯形狀，其短邊位於比長邊還低的位置，該前格柵朝向前彎曲橫向帶本身呈凹形；在該前格柵的兩側，有設在大致呈四邊形輪廓的前側區域內的相對的進氣口；在引擎蓋和每一車輛側壁之間，在與前門相鄰的區域，設置有具三角形輪廓的各自的空氣通道；在輪子容室處，輪拱罩和車體之間存在有間隙，其可呈現車體本身相對於輪拱罩和車輪之浮動效果的印象；第一後擾流板置在車頂和後車窗之間，並相對於後窗本身向後突出；該第一後擾流板與後車窗和車頂界定一空氣通道；該後車燈組包括一中心本體和兩個相對的端部燈單元，該等端部燈單元不同於該中心本體且與該中心本體分開，在使用時緊靠中心本體本身定位；該中心本體藉由該後艙蓋承載，而端部燈單元位於該後艙蓋的相對側；該後車燈組之中心本體有一個細長的弧形桿及安裝在該細長的弧形桿的相對端並從該細長的弧形桿向下突出的兩個相對的端部燈元件；該等端部燈元件具有一基本上呈梯形的形狀，其長邊與該細長的弧形桿對齊，而面向的斜邊朝向該細長的弧形桿彼此會聚，且具有比相對的斜邊更大的傾斜度；該端部燈單元在使用時與中心本體相應的該端部燈元件並排定位，該端部燈單元的形狀和比例與該端部燈元件本身的形狀和比例非常相似；第二個後擾流板設置在該後車燈組附近並位於該後車燈組的上方位置；兩個圓形排氣管設置在下擾流的每一側，並由各自的分離橫向本體承載，該橫向本體包括位在排氣管本身頂部的水平條狀光學元件。;圖式所揭露之虛線部分為本案不主張設計的部分；及左側視圖與右側視圖對稱，省略左側視圖。;最能呈現本設計之視圖為立體圖及前視圖。

Description

車輛

本設計所應用之物品係車輛。

本設計關於一種具有車身的車輛，特別是運動型多功能車輛(SUV)，該車身包括：前艙，其包含前保險桿、兩個前車燈組、引擎蓋及兩個前擋泥板；座艙，由擋風玻璃、四個帶窗的側門及車頂所界定；後艙，其藉由帶後窗的後艙蓋關閉，並包括後保險桿、兩個後擋泥板和後車燈組；本設計之特徵在於：為了呈現具有流線型的氣勢外觀，該座艙基本上集中在後車軸上；該引擎蓋具有大致等腰梯形狀的中央凹陷區域，其中短邊靠近前保險桿，長邊靠近擋風玻璃，而兩個相對傾斜直線側邊彼此朝向擋風玻璃逐漸發散；該引擎蓋具有兩個凸出的側部，位於該中央凹陷區域的相對兩側並從該中央凹陷區域逐漸突出； 該引擎蓋的前面由一條前部彎曲橫向帶所定界，該橫向帶朝該引擎蓋凹入，並在相對的兩側限定兩個類似於偽裝的前車燈之前側向孔；該前部彎曲橫向帶藉由一前部橫向邊緣界定在車輛前端的下部，一橫向彎曲狹縫在相對的兩側收容各自的線型LED並具有與該前部橫向邊緣相同的延伸及形狀；在LED下方，車輛前部包括與對應LED平行的各自的條狀前車燈；該等LED與條狀前車燈組成各自的前車燈組；該前格柵位於該前部彎曲橫向帶及該前車燈組下方且大致呈等腰梯形狀，其短邊位於比長邊還低的位置，該前格柵朝向前彎曲橫向帶本身呈凹形；在該前格柵的兩側，有設在大致呈四邊形輪廓的前側區域內的相對的進氣口；在引擎蓋和每一車輛側壁之間，在與前門相鄰的區域，設置有具三角形輪廓的各自的空氣通道；在輪子容室處，輪拱罩和車體之間存在有間隙，其可呈現車體本身相對於輪拱罩和車輪之浮動效果的印象；第一後擾流板置在車頂和後車窗之間，並相對於後窗本身向後突出；該第一後擾流板與後車窗和車頂界定一空氣通道；該後車燈組包括一中心本體和兩個相對的端部燈單元，該等端部燈單元不同於該中心本體且與該中心本體分開，在使用時緊靠中心本體本身定位； 該中心本體藉由該後艙蓋承載，而端部燈單元位於該後艙蓋的相對側；該後車燈組之中心本體有一個細長的弧形桿及安裝在該細長的弧形桿的相對端並從該細長的弧形桿向下突出的兩個相對的端部燈元件；該等端部燈元件具有一基本上呈梯形的形狀，其長邊與該細長的弧形桿對齊，而面向的斜邊朝向該細長的弧形桿彼此會聚，且具有比相對的斜邊更大的傾斜度；該端部燈單元在使用時與中心本體相應的該端部燈元件並排定位，該端部燈單元的形狀和比例與該端部燈元件本身的形狀和比例非常相似；第二個後擾流板設置在該後車燈組附近並位於該後車燈組的上方位置；兩個圓形排氣管設置在下擾流的每一側，並由各自的分離橫向本體承載，該橫向本體包括位在排氣管本身頂部的水平條狀光學元件。

圖式所揭露之虛線部分為本案不主張設計的部分；及左側視圖與右側視圖對稱，省略左側視圖。

最能呈現本設計之視圖為立體圖及前視圖。

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