TW393568B - Method of checking the taxi fee-charging meter - Google Patents

Description

五、發明說明（1) --- ----- j案為一種計費表檢驗方法，尤指計裎車之計費表檢 鞭万法。 車是—般人常搭乘的交通工具之-。計程車上面 η 計費表，於搭載旅客時記錄行駛距離，並依 據仃駛距離之旅程數，換算服務費。 計費表的計費方式一般為，起跳一段距離内為固定之 服務費’之後每隔一固定距離或配合行駛時間再加務 費。 。 圖一為習用計程車計費表的示意圖。計程車丨丨内部通 常會加裝一個脈波產生器12，用來於行硬間產生旅程脈波（ 14，並輸入至計費表13。計費表13會計數旅程脈波產生的 個數，並根據預先設定在計費表1 3内的脈波比值（脈波個 數/公里，p u 1 s e r a t i 〇)來求得計程車的行歇距離（在計費 表上稱為旅程數）。以常用的脈波比值6 6 8為例，若計費表 計數到6 6 8個脈波，即代表計程車11已行駛—公里的距 離。 為了保障消費者的權利，計費表在出廠前必須先送樣 (sample)至電子檢驗中心做檢驗，檢驗廠商生產的計費表 符不符合規定。電子檢驗中心設置一套計費表檢測器，可 以模擬計程車安裝上脈波產生器時的環境，用來檢測計費 表的正確性。若計費表合乎規定，則可以正式出廠販賣。 圖二為習用計費表檢測器操作示意圖。首先將計費表 1 3連接至檢測器2 1。接著設定一些參數，參數主要包括時 速及計費表1 3内部的脈波比值。檢測器2 1會根據設定的時

第4頁 五、發明說明（2) ----- 速及脈波比值，輸出模擬旅程脈波2 3至計費表1 3，使計費 表U，入計費狀態並顯示出旅程數，同時在檢測器2 1上的 顯示器2 11會顯示出模擬行駛距離。若檢測器2 1上顯示的 模擬行驶距離與計費表13顯示的旅程數在一定誤差範圍之 内’則代表計費表1 3的内部設計符合規定，反之則不符合 規疋。另外’對計時加計費的機制而言，則可利用不輸出 脈波一段時間來模擬。 舉例來說，若計費表1 3設定的脈波比值為6 68 (接收 6 68個脈波即跳一公里），輸入6 6 8的脈波比值及時速6〇公 里（每分鐘1公里）’此時檢測器21所產生的模擬旅程脈波（ 即以每分鐘6 6 8個脈波輸出，同時在檢測器2 1與合格的計 費表1 3上的顯示器2丨1則應每一分鐘跳一公里。 圖三為習用計費表檢測器内部方塊圖，其主要包含 8031/51單晶片微處理器33、8279鍵盤&顯示界面36、 DS12887 即時時鐘（RTC，Real Time Clock)31、液晶顯示哭 32(LCD)、唯讀記憶體34(ROM)、隨機存取記憶體35(RAM) 及鍵盤模組37。鍵盤模組37可輸入相關的參數，由鍵盤& 顯示界面36送至單晶片微處理器33並由液晶顯示器32本身 的驅動電路將資料顯示在液晶顯示器3 2上，輸入.之資料會 先存入RAM35 ’再根據輸入之參數輸出模擬旅程脈波“，； 而ROM3 4裡則存玫著系統程式，即時時鐘3丨則可提供時間 上的控制及需求。 上述習用的檢測器仍有其美中不足之處，雖然可檢測 出計費表1 3是否符合規定，但因為在檢測時仍是根據計

第5頁 五、發明說明（3) 表脈波比值的設定來檢測’因此縱使計費表1 3在檢測時已 符合規定’但在女裝到汁程車時’若加以動手腳（重新燒 入）’將計費表1 3設定的脈波比值稍為減小，則可以從中 牟取不法利益。例如脈波比值原為6 68，在安带時改為 600,則計費表13跳一公里，實際上計程寺改為 〇. 8 98 ( 6 00/ 6 68 )公里。這對消費者而言，顯然不公平。

其次’各式牌子的計程車都有不同的脈波比值，因此 讓有心人士更有偷天換曰夕地 A 沽a枯沾4塞主]q +、 機可乘’其可藉由安裝較低脈 友比值的計費表1 3在較；I； Brr、士 α ± 蒙騙在鼓裡。 乂円脈波比值的車種上，使消費者被 當然，最主要的胡Bs γ上 並& JL # M t1碭仍在於執法單位對此種不法行為 並热具體可㈣方法來檢測並據以取締告發。 本案的目的即根輔· I*、〇_. 方f，I Α π、al 1據上述習用技術之缺失，提出一檢驗 波k i— M秩車的脈波比值與計費表設定的脈 3:否③，糟Μ保障到消費者的利益。 法，藉以檢驗-^i k出-種計程車計費表檢驗方 下列步驟： 車之一計費表之準確性’該方法包含 於該計程車行敬—m a 程脈波； 固疋距離内，偵測該計程車之一旅 計數該旅程脈油，/θ 計程車行驶之1m a侍一計數值，並根據該計數值及該 以及 '"固疋距離得一脈波比值（Pulse Ratio); 根據該脈波比值檢驗料費表之準確性

五、發明說明（4) 其中該計程車係包 藉以產生該旅程脈 如所述之計程車計費表檢驗方法 含一脈波產生器（pulse generator)， 波0 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該旅程脈波係 每一小段距離等效一脈波。 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該計費表於該 計程車正常行駛中係接收該旅程脈波。 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該計費表之準 確性係以該計費表之一旅程數等於該計程車一實際 離為準。 ’ 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該計費表之該 旅程數係該計費表根據該旅程脈波所求得。 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該計數值係為 該旅程脈波所產生的個數。 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該脈波比值係 戎汁數值除以該計程車行駛之該固定距離，藉以代表該計 程車每行駛該固定距離時所產生該旅程脈波之脈波個數。 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中該固定距離係 為一公里，而該脈波比值係代每一公里該旅程脈波之脈波 如所述之計程車計費表檢驗方法，其中根據該脈波比 值係可產生一模擬旅程脈波及一模擬行駛距離，藉以模擬 該計程車之該旅程脈波及該固定距離，並藉由該模擬旅程 脈波輪入該計費表，以檢驗該計費表之準確性。

m 第7頁 五、發明說明（5) 如所述之計裎車計費表檢驗方法，其中係根據該計費 表所顯示之旅程數與該模擬行駛距離二者之比對，以檢驗 該計費表之準確性。 本案得藉由下列圖示及詳細說明，俾得一更深入之瞭 解： 圖 習用計程車計費表的示意圖 圖 二 :習 用 計 費 表 檢測 器 操 作 示 意 圖 二 :習 用 計 費 表 檢測 器 内 部 方 塊 圖 四 :本 案 較 佳 實 施例 之 流 程 圖 〇 圖 五 :本 案 較 佳 實 施例 之 接 線 圖 〇 圖 示 之主 要 圖 號 代 表 .如 下 ; 11 計程 車 12 • 脈 波 產 生 器 13 計費 表 14 ·· 旅 程 脈 波 21 檢測 器 21 1 :顯示器 21 2 鍵盤組 23 • 模 擬 旅 程 脈 波 請參見圖四，本案之計程車計費表檢驗方法步驟如 下： 41 :取一計數器51接至計程車之脈波產生器的輸出端 (如圖五所示），計數脈波產生器輸出之旅程脈波，當計程 車行駛一公里時，該計數器之計數值即為脈波比值。 4 2 :將脈波比值輸入上述圖二之檢測器，並將計費表 檢測器之輸出接至計費表1 3，由檢測器輸出模擬旅程脈波 至計費表1 3。若檢測器上顯示的模擬行駛距離（或模擬計 費）與計費表13上的旅程數（或計費）在規定的誤差範圍

第8頁 五、發明說明（6) 内，則代表計費表1 3符合規定，否則代表計費表1 3不符規 定。 當然，上述計數器可以與圖二之檢測器合併在一起， 以方便使用。而對於如何判定計程車之確實行駛公里數， 除了可以令計程車行駛一公里之外，更可以採路邊檢測， 將計程車的前輪架高，使用輔助轉動器，使前輪轉動，並 藉由輪徑及轉動圈數換算出相對的距離。 由上述之圖解及說明，本案具下列優點： 一、 執法單位可以採路邊臨檢的方式，對計程車作抽 檢，藉以糾正或取締不法的計程車。 二、 消費者的權益可以受到更充份的保障，對社會公 義的提昇有正面價值。 本案得由熟悉本技藝之人士任施匠思而為諸般修飾， 然皆不脫如附申請專利範圍所欲保護者。

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Claims (1)

1. 六、申請專利範圍 1 · 一種計程車計費表檢驗方法，藉以檢驗一計程車之 計費表之準確性，該方法包含下列步驟： 於該計程車行駛一固定距離内，偵測該計程車之一 程脈波； 計數該旅程脈波，得一計數值，並根據該計數值及 計程車行駛之該固定距離得一脈波比值（Pulse Rat i〇) 以及 根據該脈波比值檢驗該計費表之準確性。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中該計程車係包含一脈波產生器（pu丨se generator)，藉以產生該旅程脈波。 3 .如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中該旅程脈波係每一小段距離等效一脈波。 4 .如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法’其中該計費表於該計程車正常行駛中係接收該旅程 波。 5.如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中該計費表之該旅程數係該計費表根據該旅程脈 所求得。 6 .如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法’其中該計數值係為該旅程脈波所產生的個數。 7 ·如中請專利範圍第丄項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中該脈波比值係該計數值除以該計程車彳_ 定距離，藉以代表該計程車每行駛該固定距離^所產= 旅 該 脈 波 固 該

   第10頁 六、申請專利範圍 旅程脈波之脈波個數。 8 ·如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中該固定距離係為一公里，而該脈波比值係代每一 公里該旅程脈波之脈波個數。 9 ·如申請專利範圍第1項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中根據該脈波比值係可產生一模擬旅程脈波及一模 擬行駛距離，藉以模擬該計程車之該旅程脈波及該固定距 離，並藉由該模擬旅程脈波，入該計費表，以檢驗該計費 表之準確性。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述之計程車計費表檢驗方 法，其中係根據該計費表所顯示之旅程數與該模擬行駛距 離二者之比對，以檢驗該計費表之準確性。

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