TW311896B - - Google Patents

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S11896 A7 B7 五、發明説明（1) 本發明係鬮於藉真空成舆塍力成型製得之產品及方法 *尤指硬遏行李箱者。 [發明背景] 習知之硬遏行李箱通常係由兩半殼所組成，即殼蓋與 殼底。各半殼以製自熱塑型材料居多，彼已模製成型爲容 器之形狀，例如成型爲四方形盒，有圚角邊•開口端有一 緣邊，殼蓋與殼底之緣邊相互對合，殼蓋内凹朝下，而殼 底内凹朝上，藉鉸鏈樞連，且裝上箱鎖，即得一容器或箱 髖其内可盛裝東西者。 製作硬逷行李箱之主要目的為提供一種箱子質輕而堅 強。除了不會爆破外，硬邊箱雔應有一理想的強度足以抵 抗外在扭力或彎曲力而免於變形者。硬逷箱子除稍具彈性 外，應有其剛性（rigidity) *俾於遭受扭力或膂曲時能 抵抗之。否者，行李箱一旦扭彎則會損壤其内容物，亦會 損及鉸鏈與箱鎖。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 .....................「裝..... (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 硬邊行李箱所用之殼髋通常以下列兩種製法之一加以 模製。射出成型係令熔融之熱塑型樹脂•典型的例子有以 聚丙烯*於一鋼模中成型爲完整的殼艚，包括一髋的邊框 及附件如輪子、把手等。但射出成型在方法與器械的本質 上，針對欲模製成品的大小會有些限制，即太大件的產品 -5-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 311896 A7 B7 五、發明説明（2 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) *不好使用射出成型。且射出成型也需要極高的壓力糸統 *價昂且保養不易，毎每限制了產品的多樣性，進而影響 急須修飾之產品。 其他主要的方法有真空成型法，其法爲將加熱之熱可 塑型材歷入陰、陽模中，於模製板之兩侧施予差歷使模製 板貼向模穴。真空成型為於模製板與模具間產生負歷，吸 取模製板。反之，”歷力模製成型·*則產生正歷，自模製 板之一侧即模具之另侧，升屋以吹驅或推壓該模製板貼向 模具。當然，歷力成型舆其空成型可同時應用在一製造設 備上·而泛指"真空成型"。除別有指明外，本説明書中 則以”Μ 差成型（pressure differential forming)"涵 蓋：真空成型、歷力成型以及兩者之混合。 於差壓成型中*當加熱適之彎板貼合模具表面后，自 模具脱模。立體成型之殼髖加以修整成適當之大小，削去 毛邊。爲賦予產品適度的剛性，成型后之殻髋可另鉚接上 邊框•一般爲鋁或鎂合金押出之金屬框。框上附設鉸鏈以 及其他配件、裡襯元件以形成完整的箱具。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 以標準差壓成型法製得之行李箱有一缺點即必須另外 加裝邊框零件。典型的差壓成型殼髖本身應有相當大的抗 歷及防止爆破的能力，且於應力下亦有其彈性強度*但若 負荷加至過大時·殼髖會呈現塑性及彈性變形。而邊框質 -4-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) ^11896 A7 B7

輕而堅強，但相對而言，彈性則較差。硬質的造框與可彎 的殼«並不相容，特別是在殻髖舆逢框鉚接之局部應力贴 。於此等應力滕，應力加大時，鉚釘易於拉離或使熱塑型 殼髖自該等應力剥離。而且鎂、鋁合金價昂•增加製造 成本；遏框本身通常需要好幾道表面處理的步駸，以構成 整髖箱具含有美舉上的主要裝飾外表。而且邊框一般用以 掩飾修邊時之粗糙邊緣，增添加工處理的不便舆成本。 其他習知真空成型容器之困難為所製成之箱壁厚薄不 一，尤於箱髏之角落與邊緣處甚爲薄弱。而箱體之角落舆 遏緣處其抵抗衡擊與彎曲應力所需之強度要求更高，傳統 之真空成型法勢難以應付。 其次的問题存在於成品之成型脱模時，熱塑型成品冷 卻后，宜直接自模具中拉出模製成品。為使脱模順利不會 切斷模製產品的某部份，模具形狀之設計應不容許模具之 任何部份會與模製成品發生糾葛。例如真空成型模具表面 有凹凸處時，樹脂歷入成型后，模製品將會”内鋇"於模 具内無法脱模。由於此種模具形狀之限制乃阻礙了時下容 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 .....................0.裝----- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 器之設計，尤以行李箱之殼髖與邊框一嫌成型者受影響尤 甚。 行李箱殼已有使用吹氣模製成型及旋轉模製成型等法 加以製造。彼等方法在行李箱之應用上有許多限制。例如

本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 331896 A7 _______Β7 五、發明説明（4 ) *厚薄不易控制♦形成箱壁局部太薄。這些習知方法也限 制了所製產品之形狀舆組成份，亦不允許内部表面立即添 加襯裡或表面處理。 因此，有需要尋求一種更簡單而不昂贵的壓差模製成 型法，但又須克服目前產品之缺蓽，而改良其製程。職是 之故，本#明乃因應而生。 .[發明之概略] 本發明係鬮於差壓成型之產品及方法，尤指堅硬侧邊 之行李箱。本發明為一容器，如行李箱殼，以及使用歷差 歷力成型之方法以製造容器者，如是則可省去將分離的邊 框再連設於成型觳酱上之手續。本#明製法包括將一塑膠 板模製成一殼髏含有一底部，一自底部向遇邊延伸之侧邊 ♦以及侧邊相互間且舆底部所形成之殼懺交角箄一髋成型 之結構髖者。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明之方法係包括：提供一熱塑型材料所製之模製 板含有一中央部，一週邊部舆一最外緣者；提供一模具有 一模具表面者；將該模製板定位在模具裝置中使面向該模 具表面，•令模製板之中央部與該模具表面相對應者；以及 將模製板之週邊部成型爲一邊框係與該模製板之中央部一 ϋ成型者•該邊框自模製板之邊緣部位連續突伸以形成該 遏框者。 - 6 -本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 311896 A7 B7 五、發明説明（5) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本發明方法也包括：將塑膠板加熱；令一模具表面匡 面一成型室；插置一侧邊延伸型模（或侧伸型模）於該成 型室内，•令加熱后塑膠板之中央部歷向模具表面，且將加 熱后塑膠板之週邊部歷向該侧邊延伸型模以成型塑膠板之 遇邊部並增加在遇邊剖面之轉動慣董及強度者；然后退縮 該侧邊延伸型模。爲增進產品之品質於產生壓差之前應拉 伸塑膠板之某些部位，但塑膠板用以形成殼髖交角（角落 )之部份則可以冷卻的方式阻止其被拉伸。 本發明方法也包括令熱塑型塑膠板之塑料董自其最外 緣之夹持邊緣移向模具中央部位之塑膠板，此可藉一夾具 夹持該塑膠板之最外緣，自塑膠板之最外緣面向模具表面 中央處拉伸該塑膠板，如是可增加模製板中央部位之塑膠 董者。 本發明之首要目的為提供一種差歷成型法使容器與逯 框一髋模製成型者。 本發明之另一目的爲提供一種差壓成型容器產品，其 中邊框之元件與箱髖係不需分離者。 本發明之主要目的為提供一製法可於不增加材料之要 求下能改進容器之強度者。 -7- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .ο裝. 五、發明説明（6) A 7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本發明之其他目的、優贴舆新穎之内容、範围等可由 以下説明書配合所附諸圖面而得以明瞭之，由所附之申請 專利範围諸項所提示之設備及其組合可實施本發明。 圖面之簡單説明： 所附諸圖式亦構成本發明書之一部份，用以圖解本發 明之若干實施例及本#明之原理。所列諸圈面僅供説明本 發明之較佳實施例，而非在旨限定本發明者。 第1圖係本發明可取實體之一的行李箱裝置於部份開啓 時之斜視示意圖。 笫2圖係第1圖之前視画。 第5圖係本發明於閉合時之前視圖。 第4圖係本發明之行李箱裝置部份開啓自第2圖之4 -4剖面線探視之部份剖示圖。 第5圖係自第5圖之5 - 5方向所探視之剖示圖。 第6圖係本發明之局部放大圖用以表示栓鋇舆把手構件 者。 第7圖係本發明行李箱裝置開啓后之頂視圖。 第8圖係第7圖局部放大之鉸鏈部示意圖。 第9圖係第7圖局部放大之栓鋇部示意圖。 第10圖係本發明行李箱局部放大圖，用以顯示栓鎖、把 手等相涮元件之示意圖。 第Π圖係本發明可取資體之製造設備之斷面圖。 -8- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210x 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再塡寫本頁) .0裝 訂 311896 A7 B7 五、發明説明（7) 第12圖係自第Π圖之12 - 12方向剖切之頂視斷面 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本買) 第15圖係自第Π圖之侧視斷面圖，有—熱塑型材料板 將被模製之示意圖。 第Η圖廉示加插侧邊延伸型模内伸之本發明製造設備斷 面示意豳。 第UA圖爲第〗4圖之局部放大圖，顯示摘取板、侧邊 延伸型模、密封板等元件之關係，此時摘取板在 下方。 第14Β圖爲第Ί4Α圖之另一示意圖，用以颞示該摘取板 在被提升的位置。 第圖係第12圖實髖之頂視圖顯示該侧邊延伸型模在 向内延伸的位置。 [可取實髖之説明] 本發明係針對製造硬邊行李箱之改進，唯一般之行李 箱之製造亦可應用本發明方法。本發明之優贴爲提供—種 行李箱•含有薄層熱塑型中空殼髖具有開口者舆一逶框-體成型在一起者。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 如第1圖所示者，爲依本發明製得之行李箱（50>， 彼爲普耳曼式（Pullman)之行李箱，但本發明亦適用於 一般直立型之皮箱。第 1圖所示者雖未加輪子及拉把， 但本發明亦可加裝輪子與拉把*並未限制之。 -9-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 311896 A7

五、發明説明（8) 茲請參閲第1 - 5圖，本發明箱具（50)包括：一 般蓋（40>與一殻底（⑽）。本發明方法可適用於殼蓋 (40>與殼底（80>之製造，而殼蓋與殼底之可取實髖之 結構與形狀是十分相似的。當然，本發明亦可加適當修飾 ，例如殼蓋（40)可製成一般俗稱的，，软邊"，如以布車 缝製成之蓋板者。 於本發明之可取實體中，該殼蓋、殼底各係由單一的 熱塑型模製板加以模製成型。本發明尤適於ABS板（即 丙烯丁二烯一笨乙烯共聚合物〉之模製者。本發明亦 可探用真空成型級之聚丙烯材料，例如低熔鼸指數之聚丙 歸者。因此，本發明可用於聚丙烯之成型；本發明雖探用 差壓成型法製作，但也可製造成一種產品其外表與由射出 模製成型所製之產品外表相同者。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明所使用之原料模製板約呈矩形及平板狀有一週 邊部圔繞著中央部，週邊部之遇緣處尚有一 ••最外緣”， 該"最外緣"對於整個模製板而言所佔比率甚小，以便將 整個模製板固定於真空成型機上；模製完成此一”最外緣 "，就像"毛邊”一樣會被修剪掉。該中央部爲構成殼體 之主要部份，而週邊部在該中央部所佔之比率可依產品之 需要加以調整。該週邊部係與最终產品一髖成型者。模製 板加熱變軟而可脊以便成型為如第1圖所示之殻底（80) -10- 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 311896---- 五、發明説明（9 ) A7 B7 者。 除別有説明外，本説明書中所述之榖底（80>亦可引 伸用來説明該殼蓋（40),故有些就不重覆赘述。 於可取之資酱中，殼底<80)呈内凹狀，有一底部 ^81 }及一髖成型之侧遏部（8?a, 8?b)自底部（81)伸 設形成五面髖而匡围一内部空間以裝容物品者。當然，本 發明行李箱之形狀係未加限制，尚可包括圆筒形者。而侧 逶部（85a，85b〉所呈之若干小平面可由以下説明書中加 以瞭解。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -ο裝. 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 各侧逷部（Ma，8?b)自底部（81)伸向邊緣（86) 。殼蓋（40)有一殻蓋逶緣（46)，而殼底（80 >則有一 殼底逷緣（86)，各邊緣（46, 86)宜完全繞著各該殼蓋 、殼底之侧逷周圃而設者。當閉合之箱具（50 >置於一水 平支撐面*邊緣<B6)界定一平面係正交於該支撐面如第 5圖所示者。 各該殼髖（40，80)[註：本説明書中所謂之，•殼髖" 泛指”殼蓋（40)”或”殼底（80)”者]係分別與其邊緣 (46， 8幻一體成型在一起，可由同一張模製板模製成型 ，故毋需另外加裝邊框或骨架，如鎂合金圈環於殼髏上， 大大節省製造工時與成本，且不會有因剛性邊框與彈性殼 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 〇11896 A7 B7 五、發明説明（1〇) 體組合上的麻煩。 叫包含一箱毅體（40，_ <逶緣（46, ㈣<42, 82)，自箱壁構件（42, 82) 82)太白潘絡 〇各殼髋（40，80)之箱壁構件（42, &自邊緣（46, 86)向内伸進。如第^ 2及7圖 者’、^㈣構件（42，82>宜完全地沿著邊緣（46, 」加以設置°各箱壁構件（42，82)各正交於各邊緣 (46, 一 86)且平行於箱$ (50)置放之水平支撐面如第5 圖所不者。因此，箱壁構# (82)貞其最鄰近之侧邊部 (85% 85b)宜交成90度如第4圖之剖面所示者。當然 ，侧逶舆箱壁構件交角角度係未加限制者。 ....................Q裝...............-訂 (請先閱讀背面之泣意事項弄填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 分別自箱壁構件（42, 82 )向外突伸之突緣（44, 84)係同自各該殼髖（40, 80) —髏成型而成殼髖（40, 80> ’箱壁構件（42, 82〉與突緣（44，84>非爲分離之 零件，而實係從一張模製板一體成型在一起者。 各突緣（44，84)之開口端緣分別界定各殼體（40, 80)之開口緣（48，88)，各開口緣（48, 88)界定各殻 懺開口逷之開口大小者。 如第 及7豳所示者，殼底（80)與殼蓋 -12- 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（11 ) (40>乃建構成能相互蓋合者，亦即令殻蓋（40)蓋合於 殼底（80)之頂端。當箱具（50)閉合（第5圖）時， 各開口緣（4S，88)相互咬合。兩殼髖（40，80)分別沿 著背后邊（45，85)之長度樞連在一起。可藉一對或多對 鉸鏈（71, 或銅琴鉸鏈等方式加以樞連。依此，殼 蓋<40>乃可自該殻底（80)掀啓或蓋合以界定一内部空 間者。 當然，箱具（50)亦可未設鉸鏈，例如，可令殼蓋直 接滑合於殼底上，一如帽盒與鞋盒者。此時突緣 （44, 可呈互相疊合者。當然，亦可於殼髏上形成一背脊部 ，藉各類栓具將兩殼髖連合在一起者。 第4，5圖爲本發明行李箱（50 >之放大剖面圖，進 一步圖解本發明裝置一體成型邊框之情形。第4圖爲當 殼體（40，80>呈撖開狀之斷面示意情形（自第2圖之 4 - 4剖面線觀之）。第$圈則沿著第5圖之5 _ 5剖 面線剖示之箱具閉合斷面圖。殼體（40，80)可模製成優 柔的曲線剖面伸向各該邊緣（46，86〉者。 自各遏緣 H6，86)，殼酱（40, 80>内彎以產生箱 壁構件（42, 82)。各箱壁構件（42，82>分別自各邊緣 (46， 86>向内突伸而正交於各邊緣（46，86)彼係切線 於各殻懺（40，80)侧邊之假想垂直平面者。各箱壁構件 -13- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇χ挪公费) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂_ A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（12 ) (42ί 82)之距難雖非絶對緊要，但亦必須树長（如標準 pullman型箱具之5公分長者），俾沿著殼髗之遇邊產生 足夠之斷面力矩，赋予殼髖適度之剛性。 突緣（44，84>分別連附於箱壁構件（42, 82)上， 依本#明係自原熱塑型模製板一髖模製而成。突緣（44) 正交於箱壁構件（42>，而向下伸向殼底（80>。而突緣 (84)則向上伸向殼蓋（40)如第4圖所示。殼底突緣 (84)相對於該殼底箱壁構件<82)最好呈儐斜狀。如該 殻底突緣（84>向内微斜則可使殻蓋突緣（44)自動而圓 順地滑合於該殻底突緣（84)上，以促箱具（50>之艘蓋 (40)與殼底（80>之自動閉合者。 本發明中殼底突緣<84>、殼底箱壁構件（82>、殼蓋 突緣（44)舆殼蓋箱壁構件宜沿著各殼髋（40， ㈣）之周逷均句設置。當然，亦可於特定地贴改變其結構 。例如，可加裝其他結構元件或降低重量，或加入其他措 施，但這些邊框修飾的椹度宜小。 由於本發明令各該箱壁構件（42， 82)、突緣（44, 84>與各殼體（40，80> —髖模製成型，故毋需將分離的 邊框零件附加於該殼體上。各殼髖<40· 80)因結合 的突緣（44，84>、箱壁構件（42，82)所赋予的剛性使 殼體呈現穩定與堅硬特性。所增加之剛性可由單—個般！| -14- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 311896 A7

.....................C3 裝— C請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 的突緣㈠4,料）、箱壁構件（Μ，⑽）所赋予的剛性使 殼髖呈現穩定與堅硬特性。所增加之剛性可由單一個殼髖 顯示出來，例如箱具（50)開啓時。其他因硬度之增加可 反映在殼底（8«)、邊緣（86>附近之箱壁構件（82)及 突緣（84)所連成之整個剖面之轉動慣董之上。針對—假 想軸心，位於該殼底（M>内（例如平行於邊緣86)者 ，可增加突緣（84> 、箱壁構件（82)與殻底（80)之轉 動慣董。由於此等突緣（44， 84)自相對之殼體（40 80)突伸，遂大大地改進了殼體之抗彎曲性。箱壁構件 (42, 82)與突緣<44, 84)的結合綿延於殼體（40，80> 之開口邊緣乃有效地司如一 L型柱之骨架，增強其機械 強度。 值得一提的是，本發明的可取實髏中，殼蓋箱壁構件 (W>、殼蓋突緣（44)與殼底箱壁構件（82)、殻底突緣 (料）之間有操作上的相互脷侏，參見第2, 4及5圖所 示，即可明瞭之。如第5， 5圖之斷面顯示本發明箱具 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (50>完全閉合時，殼蓋（40)、殼底（⑽）及其一酱成型 之造框間相對的位置關係。由這些《式可知各該箱壁構件 與突緣必須謹慎地設計其尺寸大小使能組合成—優異進步 能完全閉合之箱具。而此一改進閉合之箱具益增其剛性與 安全性。 第5圖顯示，當箱具（50)閉合時，殼蓋突緣（44) -15-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) A7

五、發明説明（14) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 *合於殼底突緣（S4)上。殼蓋箱壁構件（42)自殼蓋 (40)向内突伸一段距難，其距離稍小於殼底之箱壁構件 (82)向内突伸之距雜，兩距離之差距約等於兩突緣（44, 84>之厚度者。由是，殼底開口緣（88)周圃大小乃小於 殼蓋開口緣（48)者。由第4, 5圖亦顯示殼底突緣 (84)内伸之距艨稍大於該殼蓋突緣（44)内伸之鉅離者 ，此等尺寸之差距，乃促使殼蓋（40)與殻底（80)間之 鲁合與密合者。該殼蓋突緣（44)可圓顺地滑合於該殼底 突緣（料）上者。而當箱具（50>閉合時，殻蓋開口緣 (斗8)宜觸接殼底（80>之箱壁構件（82>者。 該兩突緣（44，84)還有一個好處，即當箱具（50> 閉合時，兩突緣（44, 84>相互作用可使箱具（50)更聚 密閉合。而當剛開始閉合該箱具之際，兩殻體（40，80) 並非對正得很好，但因殼蓋之開口緣（48>之周圍略大於 該殻底之開口緣（88)可使殼蓋、殼底（40, 80)於閉合 時”自我對正"，且因兩殼髋（40，80〉至少有一點樞連 在一起，使該殼蓋突緣（44)恆位於該殻底突緣（84)之 外邊如第8圖所示。當閉合箱具時，該殼蓋突緣（44〉 恆滑合、包繞於殼底突緣（84)之外，然后貼合於殼底 (8幻之箱壁構件（82)上如第5圖所示者。 此種突緣 <44, 84)與箱壁構件（42, 82)於箱具 (50)閉合上之安排可赋予箱具之強度。第5圖顯示當箱 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

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具（50)閉合時，兩殼體之箱壁構件（42, 82)互呈平行 且隔開一段距離（例如標準pullman型之5公分者）。 當箱具<50)閉合時，兩箱壁構件（42, 82 )、兩突緣 (44, 84>沿著箱具之周緣共同形成一 u型柱之斷面；箱 壁構件（42, 82)司如U型柱之雙脚，而突緣（44,料) 則司如^型柱之背部者。此種合作強化的功能於兩殻酱 (40， 80)鎖合時更能突顯出來。由是，得以增進箱具抵 抗彎曲之強度。故，本發明毋需另裝昂贵而分雜的骨架， 即能增加其抗壓、抗彎強度，可將對箱具所施之外力經由 箱壁構件（42，82)、突緣（44，84)之傳遞由殻蓋轉移 至殼底以至於支撐面上，使外力不致壓損箱具及其内所盛 裝之物品者。 五、發明説明（15 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .〇裝· 此外*由於兩突緣（44， 84)與兩箱壁構件（42, 82)間之疊合舆對合強化了箱具（50)之強度，於手握把 手（54)以提攜載有負荷的箱具時，因指手（54>安裝於 殼蓋構件（42>上，負荷之重力由把手（54>轉遞至殼蓋 (40) ，而此負荷力實瞭係由把手傳遞至殼蓋箱壁構件 (42)’然后至擋片（59，59’>、栓鎖（90，90，>*再轉 遞至殼底之箱壁構件（82)以至於殼底（80)加以分攤者 。而負荷力（尚包括箱子直立用者坐上去的力童）也是 經由殻蓋開口緣<44)傳遞至殻底開口緣（μ)，殼底之 箱壁構件（82)以至於殼底（80)。突緣（44, 84>之對 疊，對準梢（110, Ή01)舆對準梢孔1ΠΜ間之 -17- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（16 ) 對合，以及擋片與栓鏔（90〉之應用使相對的兩箱 壁構件（42，82)連接成一橋狀之結構，有效轉移由把手 <54)或其他處所引發之負荷力至箱具（50〉上加以平均 分攤承受以減輕其歷力者。 第8圖顯示使用一個或多個鉸鏈（71)將殼蓋（40) 樞連至殼底（80)之詳細情形。該鉸鏈（7i)以鳔釘、燦 帽、鉚釘或其他方式分別固裝於殼底之箱壁構件（82 )舆 殼蓋突緣（44)上。為增加強度舆酎久性，該鉸鏈（71) 可安裝於殻蓋之箱壁構件（42)上。故，本發明之錢鍵 (71)是安裝在殼谶（40，8£〇最堅強、堅硬的部位，即 舆殼髋一髖成型之突緣（44, 84)與箱壁構件（42, 82〉 上。當鉸鏈（71)固置於該殼底箱壁構件（82>上時可使 殼蓋突緣（44 >樞動、疊合於該殻底突緣（S4)上使殻蓋 (40)閉合該殼底<80)者。故當箱具（50>完全閉合時 ，鉸鏈（？1)係位於箱具（50)之外邊，使箱蓋突緣 (44)介於鉸鏈<71)與該殼底突緣（84)之間。 由第2，6, 7及彳0圖可縝示本發明可取實髖之把 手（54)連設於殻蓋Μ0),與栓鋇（90)連設於殻底 (80)上之情形。把手總成包括：把手（54)、把手座板 (55)與基座（56)，而栓鎖<90· 90”則連設於殼底 (80)上，此種構設有異於傳統的作法。已知的作法，通 常係令把手總成與栓鎖均安裝於殼底上，此因考慮到領將 -18- 本紙張尺度適用中國國冬標準(CNS)A4規格(210X297公楚) .....................裝----- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、一1Τ. ^11896 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（17 ) :::裝在金属合金的骨架或逶框上，而金屬合金骨架則 於殻底上’故習知者舆本發明有其不同之處。本發明 將把手（54)安裝在殼蓋（4£))上有所好處.因直覺上握 持把手時可直接掀啓殼蓋（40>以打開箱具 (50卜 可取的實例中，栓鎖（90, 90，）裝在殻底（80)上 ,當箱具（50>閉合時，殼底之栓鎖（90, 90，）與殻蓋 ⑽）之擋片⑴，59，>相互卡扣固定。 第6，Ί0圖顯示把手（54)安裝於殻蓋（40)上之 情形。把手（54)與把手座板（55，55，）固連於把手基 座（56)上。把手基座（56)宜以鉚釘（58, 58,）等固 裝於殼蓋箱壁構件（42)之外面，而殼蓋内面相對位置則 以一薄、硬墊板（57)補強於基座（56>之殼蓋裡面形成 一不可壓縮之表面俾供鉚接或鎖螺帽等用途者。把手基座 (36)最好裝在殼蓋之箱壁構件（42>上，而非裝在突緣 (44)上’因突緣（44)逮離殼蓋（40>之主體容易產生 哿曲或破裂。 第6，7及10圖顯示出擋片（59，59,）自把手基 座（56)突伸出來。各擋片（59)固裝於殼蓋之箱壁'構件 (42>上向内延伸以界定一小空間介於擋片（59> _箱壁 構件（42)之裡表面之間。於蓋合箱具（50〉時，播片 (59)卡扣栓鎖（90)，容後敘述。 -19- (請先閲社？背面之注意事項再填寫本頁)

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經濟部中央標準局員工消費合作社印製 第6，7，Μ圖圖解本發明安裝一對栓鎖（90, 90，） 以鎖合箱具（50>之兩殼體者。當然，本發明亦可安裝一 個、三個或四個栓鎖機構者。該栓鎖（90, 90，>宜爲彈 簧作動之”拉桿式（lift-lever)栓鎖。本發明之栓鎮 革命性地被安裝於殻底（80)上。栓鎖（90, 90，）安裝 於殼底之箱壁構件（82〉上，但不接鳩及該殻底突緣 <84)，使栓鎖<90)與殼底突緣<84)之間保持一間隙尤 如第6圖所示以利殼蓋（40>、殼底（80)之鎖扣。 如第 6， 9， 10 圖所示者，一栓鑌（90)以鉚針 (9〗，9V)等固裝於殼底箱壁構件（82)之外表。鉚釘或 螈絲（9〗，9V)穿通栓鎖（90)、箱壁構件（82)以蠓帽 鎖紧於殼底之壁内，可以一墊片<89)襯墊於箱壁裡面作 爲補強之剛硬表面以利螵帽之鎖緊或鉚釘之鉚接者。 第6，Ί0圖顧示本發明把手基座（56)與栓鎖（90> 安裝的方式以避免干擾及兩殼突緣（44, 84>之*合者。 兩栓鎖 （90, 90’）之結構功能是相同的，故此處敘述一 栓鎖即能同時説明另一栓鎖。各該栓鏔（扣）安裝於殼底 之箱壁構件（82)上且離開殼底突緣（84)形成一空間以 便疊合兩突緣（44, 84〉以閉合該箱具（50)者°如第5 圖所示，當完全閉合箱具（50)時，殼蓋突緣（44)貼近 殼底突緣（料）使殻蓋開口緣（48)跨置於殼底箱壁構件 -20- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ό裝· 、?τ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公紫) 311896 A7 B7 五、發明説明（19 ) -— (82>上，不受栓鏔（90>之干擾。於蓋合箱具（50)時 ，殼蓋之突緣（44)部份圓顺地扣入栓鎖<90>舆殻底突 緣（84)之間隙内，由是使殼蓋、殼底圆顺蓋合、綿密無 第2’ 5及U豳顯示當蓋合箱具（50)時，把手 (54〉、把手基座（5M介於兩栓鎖（90, 90，）之間。各 栓鎖（90，90’）之裡端對準把手座板<55, 55，）之外端 。當箱具（50)閉合時各栓鎖（90, 90，）之一部份適嵌 入相當之座板（55, 55·)之下方與突緣（44)之間隙内 。故當箱具（50)完全閉合時♦殼蓋突緣（44)包繞在殼 底突緣（84)之外，栓鎖（90，90，>連設於箱具（50) 之外，而無礙栓鎖之操作（如第5圖所示>。 ' 按習知之拉桿式栓鎖一般係探"底部安裝，，之方式， 令蠓絲或鉚釘穿通栓鎖之底板進入行李箱之邊框中，以便 固裝於箱之邊框上。而，，底部閉鎖式”栓鎖則以—鎖芯穿 通栓鎖之底板，並穿經一殼髖之邊框以便卡扣鎖合另二殼 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 ....................〇裝…： (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 而本發明之栓鎖（90)放大如第6，9, 10圖所示者 ’其操作方式雖同於習知之拉桿式栓鎖，但本發明卻革 性地創作出”侧邊安裝"方式而非"底部安裝，，之方式， 且僅扣鎖在自身的底板（92)上，而非在邊框上。检鎖 -21- ^紙張尺度適用+ S目家標準(CNS)A4»(21GX297公釐) ------ 3^l89e

五、發明説明（2〇 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (90)之底板⑽冑不用來作安裝检销（ (80)上之用途。 於放霞 同樣地·本發明之栓鎖（90)是侧向播扣者。該栓鎖 (w有-钩栓從栓鏔之„_侧延伸可舆自 座 ⑽冑伸之播片洲#卡扣使殼蓋⑽ ⑽以閉合箱具洲者。本#明栓鏔（90 (侧向）之扣鎖機構者。 繼續請麥閲第9，Ί0圖，該栓鏔（90>包括：一主 髖（95〉固裝於殼底（8豹之箱壁構件（82)上。主體 (95)有一滑軌（95)以滑合一梭板（96)。拉桿㈠8)可 手動拉起或歷下以司栓鎖（90〉之開、閉者。拉桿（9w 藉軸梢（9?)樞連梭板（96),而軸梢（9?)穿連拉桿 (98)與梭板<96〉滑合於滑軌（％〉上使該梭板（96) 能沿著滑軌（95>前後水平滑動（亦即平行於突緣84之 方向 >。鉤栓（94)堅挺而一髖地侧連於該梭板’（％〉上 。拉桿（98)藉連桿臂（99)連接主髗（95)以行摇臂運 動，該連桿臂（99)兩端分別樞連拉桿㈠㈦與主髖 (95)。拉桿<98)之逮端則樞連突片(101)與扣鉤 (1们）。當箱具（50>閉合時，可按下拉桿（98)使扣鉤 (!02>卡扣於栓扣（100)上。一彈性構件〇04>如弹簧 等連接梭板至主髖（95)恆使梭板（96>偏向主礞 (95>之遠端，如偏向栓扣U00)處者。 22- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) --------------------Q…： (請先閱讀背面之注意事項再塡寫本貢) ''V9

Q 五、發明説明（21) A7 B7 情形發明箱* (50>即將閉合前之瞬間示意 解該栓鎖（90>之操作。栓鎖_爲在開^突^ =拉起。當箱具(50)完全蓋合時 ί84,,..之開口緣（48>宜毗連殼底箱壁構件 Γ…ί面，而栓鎖（90)之-部份則遊容於把手座 延伸部之裡侧者。當箱具（50)閉合時，拉裤 ，并:te Μ下；而推屋拉桿（98)向著般蓋突緣 (44)時 j桿（98)繞著軸梢（97)舆連桿臂（99)連動，而遵 、（99)則樞繞著本體（95)作摇桿運動。同時，當整 支拉桿（98〉向下移動、偏向本«I (95)及把手（54)時 :梭板（叫沿著軌道（95>滑移，且爲彈性構件⑽) 之張力所拉持。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 當兀全壓按拉桿（98)時，拉桿約與本體（95>之底 ^ (92>以及突緣（44，84〉平行。梭板（96)被移向其 行程”之終極蓽趙近把手座板（55),使鉤栓（94)吻合 擋片（59)〇鉤栓（94) 一旦插入擋片（59〉舆殻蓋箱壁 構件（4W間之間隙時，即扣鎖兩箱壁構件（42，μ)以 鎖合殼蓋與殼底（80)°而外侧之扣鉤（102)則舆 栓扣〇00)卡扣定位。此時，可鎖上鑰匙鎖（Ί05)作雙 重保障。當鎖定绩匙鎖005)時，令拉桿㈠8)固定卡 扣於底板（92)上以防拉起拉桿（9β)使鉤栓（94)自擋 片 （59) 解扣，影響箱具之正常鎖合。本發明之栓鎖 -23- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇χ297公釐) 具時 解扣 性能 遠端 第 五 '發明説明（22) ⑼）㈣於習知之栓鎖，因_ (98>直接領在底板 (92)上，而非殼底突緣（84)上，故於鋇合箱具時，可 令殼蓋突緣（44)插夹於栓鎖（90)與殼底突緣（84>之 間。而於閉合箱具、壓按拉祥⑺8)時，栓鎖（90, 90，） 可直接被壓按凹陷於箱壁構件（42, 8Ζ)與突緣<44) 界定之槽穴中。 以相反的動作，即可解開殻蓋舆殼底之扣鎖。開啓箱 ’微拉突片（Ί0Ί)使扣夠（1 02 )自該栓扣（1 00 ) ，拉起拉桿（9β>,此時彈性構件（〗04)乃釋放其彈 ，梭板（96)迅速於軌道（95)中滑向栓鎖（μ)之 ，拉桿（98)繞梢㈠7)及連桿臂（99>摇轉向外呈 9圖所示之開啓狀態。此時梭板（96〉被彈性元件 Π04)拉離把手（54)，同時鉤栓（94〉一併自擋片（59> 解扣，用者即可手握把手（54〉·掀起殼蓋（40)打開箱 具（50)。 本發明之拉桿（98>係獨立於殼蓋<40>、殼底（80) 之外。彼藉扣鉤U02)與栓孔M00)卡扣閉鎖，且藉鉤 栓（94)與擋片（59)鏔扣，擋>} (59)則安裝於殻蓋之 任何地方。故本發明栓鎖之機構功能使其對殼壢強度之損 害減至最小。 如第2，7，10圖所示，本#明於蓋合箱具〇0)時 24- 本紙張尺度適用中國國木標準(CNS)A4規格(210X297公楚) ....................0¾—......訂................α (請先閲讀背面之注意事項再塡寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 經濟部中央標準局員Η消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（23) 含有一些辅助設施以導引兩殼髖（40, 80)之對 。自把手基座（56) _伸設一支或多支封：：; (110> M0’），·相對地於殼底箱壁構件（82)上開設梢# ⑴彳，彳””俾於閉合箱具W時令各對合梢孔 ”0’）卡入各梢孔⑴1, 1Π，〉，以對準殼蓋舆殼底，使 h下兩突$ (44,疊合’不致相對移動者，且 有助於兩殼髖（40，80)間剪力之轉移者；例如當負重的 箱具（50)在站立的位置，負荷之力董可透適梢子㈠ι0 由殼蓋（40)與殼底（S0>之兩箱壁構件（42; 82 )所分攤’以減輕應力、應變的影響。 由此顯見，本發明用以栓合上下兩殼體（40，80)之 方式’並未在突緣（44, 84)上穿孔，也不需鎖蠓絲、燦 栓、擋片或其他零件，故強度無損，且上、下殼體疊合圓 顺’製造組合簡單化。如第7圖所示，兩殼體（40, 80〉 很容易放在水平的工作面上，在製造工程中，鎖罐絲時可 由上往下，因爲不需要在突緣（44, 84)上安裝螵絲等加 工程序，也不必仰賴複雜的定位工具，安裝組合便捷，便 於量產製造。 如第4 - 6圖所示者，兩殻髖（40, 80)可於模製 適程中，一體凹設一條或多數防撞條槽（50，50，），彼爲 一淺槽，鄰近各殼髖之遴緣（46, 86)，除可增加裝飾性 外，亦嵌裝諸如彈性絲帶或索線（未示出）等防撞條以防 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) (請先閲背面之注意事項再填寫本頁)

經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（24) 止碰撞、刮傷或撕裂以保養箱具之外觀者。各防撞條乃繞 著箱殼之周逷鐃設。防撞條可以著色其色調與殼體（40， 80)本身之顏色可爲互補色或對比色*以增加美學裝飾效 果，且增長使用彝命。本發明之方法可在殼値之邊緣 (46，86>附近直接模製此功能性或裝飾性之圖樣者。 習知的歷力或真空成型設備並無法用來製造本#明之 行李箱裝置。因本發明中，有自各殼髋侧邊部 （85a， 8?b)向内垂直突伸之箱壁構件（42, 82 )以及所連之突 緣（44，84) *此等構件將嚴重阻礙模製成型後之脱模。 因為此等箱壁構件（42, 82 )將會"牽掛"於模具之同心 環肩部中，將模製品"鎖死"在模具中無法脱模。 故本發明應使用第 Π - 15圖所示之”專屬”新穎 模製設備有以致之。該模製設備包括：上模製板總成 (2£10>舆一下模製板總成（240>，相互呈平行設置，最好 是水平方向設置。可藉助油靨或其他巳知之糸統使兩模製 板總成會合或分離。利用已知之控制調節方法以調控兩模 製板總成間之距離。第Π，Ί5圖顯示兩模製板總成在分 離狀態；而第Μ圖顯示兩模製板總成（200, 240)會合 的情況。 於本發明可取的實髖中，上模製板總成（200>包括 :真空箱 （202 ) 及殼模（206 >。如圖所示者，殼模 •"26* 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇χ297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、?τ ϋ 311896 A7 B7 五、發明説明（25 <206)有一外表面（207)及一内表面<208》；而内表面 (208)用來界定模製成品之形狀。本發明之殼模（206) 是可换式及可拆卸式，可用來製造行李箱殼或其他產品， 而不限其外表及表面形狀或圖樣者。而殼模外表面（207) 與真空箱（202) —齊界定一真空室（2〗0)。殼模（ 206 ) 與真空箱（202)密封接觸。真空箱（202)含有一個或多 個真空孔（M5)以連接抽真空管線（2£>4)。抽真空管線 (204〉連接真空泵（未示出）俾自真空箱之真空室（2〗0) 中抽出空氣（或其他氣髖）。 真空室<21幻可以密封材密封以隔絶週遭的大氣， 真空箱<202)與殼模（206)之外表面（Μ?)即以填料 涵接觸密封。上模製板總成（200)與真空箱（M2)適於 配合不同種類的殻模（206>。如第1 1 - Ί5圖所示者， 殼模（206>爲一内凹或陰模以成型行李箱殼髖。成品表 面之形狀與表面處理（如光滑或凹凸紋路、粒狀皮面等等 )可由殼模之内表面（2〇8)加以因應、決定。殻模之内 表面則爲一成型室（2 1 2 )。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 .................-io裝—— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) *?τ. 茲請參閲第 Η, Ί4圖。殼模U06)可缵設多數真 空小孔 （未示出〉，均句分佈於殼模上，好自成型室 (212)抽氣至真空室（21趵中。於模製過程中，殼體材 料之加熱板（216〉藉歷差法沿著殼模（M6)壓向般模内 表面（M8)。所謂”歷差”係指成型室（2]2>中昇高之 -27- 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五 '發明説明（26) 氣II歷力，與真空室（210)中降低之氣馥歷力以構成該 差壓者β當然’壓差”的形成亦有將成型室（2〗2〉加壓 而真空室（210)未減壓者；或將真空室（210>抽真空但 成型室（2 1 2 )則未加壓者。 - 本發明的可取資髗中，板（2〗6>可使用ABS塑膠， 也可使用聚丙烯板。其他種頻之熱塑型塑膠也有成功的實 施例子。適宜的壓力差約介於55 psi至40 psi (镑/平 方吋）之間♦而上限則約為125 psi。55 psi以下之壓 差僅適用於低熔融指敷者，唯低熔融指數之材料其抗衡學 強度及彈性係數等物性較差。 下模製板總成（240)包括：支撐箱（以2)以支撲密 封板（244)與一摘取板（246 )位於該密封板（244>之 上者。沿著密封板 （244 )之週邊突伸一密封鍵（245)。 各密封鍵（以5>乃對應各侧伸型模（250，252)之密封 肩部 （217)。如第 Μ 圖所示，當上、下模製板總成 (200，24£〇互相接合時，各該密封鍵（245 >可接觸各該 侧伸型模 （250，252 >之下面而與密封肩部（217〉鍵合 者。由是，殼模（206>、侧伸型模（250, 252)與密封板 (2斗4)乃完全密封以界定該成型室（2!2>者。 至少有一氣雠歷力管線 （24S) 供應氣體（如空氣) 進入該成型室 （212)中。有一泵浦（来示出）可泵送空 -28- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4规格(210Χ 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

A7 B7 五、發明説明（27 ) 氣或其他適當氣II經氣《I厘力管線 （248)進入成型室 (212>中以提昇室内之流《I壓力。該氣骽厘力管線（248〉 可穿經支撐箱（242 )、密封板（ 244 )及成型室底部之射 孔（249)。依摘取板（246>之特殊結構，該氣髏壓力管 線（24β)亦可穿通摘取板。 當兩模製板總成（2<30, 240)接合時，自該密封板 ( 244)向上伸設若干角隅冷卻塞頭 （250，250，，250·，, 250’”）進入成型室（2!2)内。爲方便操作，冷卻塞頭 可伸縮於該支撐箱（24W上。於差壓成型完成以前，可 利用該等上凸之冷卻塞頭（250, 250，，250”，250，，，） 冷卻以成型加熱板<2〗6)者。該角隅冷卻塞頭（250, 250> ' 250"，250 u’>可由冷卻劑管線（252>循環通入

冷卻劑流體（未示出）以司冷卻之用D 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 ................C3 裝— c請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 於可取實體中，該摘取板<246)平行佈設於該密封 板（244 )上。摘取板（246)之外緣U47)切割成斜面 外緣自板之中心向外緣下斜。當壓差成型於真空或壓力成 型以前，該侧伸型模（250 , U2 )向内突伸到極贴，而摘 取板之斜面外緣（24?>則緊密接觸各侧伸型模（250， 232)之裡面（256，257>下緣者。於行李箱殼體之歷力 或真空成型過程中，殼體材料板（216)被夹置於侧伸型 模（250，252)舆摘取板（246)之間。 本紙張尺纟賴一 -29- A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（28) 於可取實髖中，該摘取板 （246) 可自該密封板 (244 ) 移開。已知有油壓或其他糸統可控制該摘取板 (2斗6)之移動者。如第及T4B圖所示者，該摘取板 (246 ) 可上下移動一小段距難以觸接或離開該密封板 (244) 者。當摘取板 （ 246 )上移接觸到該侧伸型模 (250，2?2)時，板緣（a?)仿如一 ”割刀••可切除熱塑 型板（216)之最外緣（222)，留下乾淨、修過邊之成型 般體者。 該殼模（206〉與密封板（ 244 )之間，至少有兩個或 四個侧伸型模<250，2?2〉如第Ί5圖所示。本發明 實際上亦包括各該侧伸型模（250, 2?2>之運動。各侧伸 型模（2?0, 2?2)爲構成本發明横向運動之模製元件，係 可以油壓、氣歷、機械夹歷等方式自摘取板 < 246>徑向 外移或向中心内移如第〗2圖所示。 如第Π, 12圖之箭頭及假想線所示，可以油壓控制 同時令該侧伸型模 （250, 252)自該摘取板（246 )外移 或内移者。如第 圖所示，爲該侧伸型模（2?0, 2)2) 内移至最接近該摘取板 （246)之示意圖。如第15，14, MA 及14B圖所示者，當該侧伸型模（250, 2?2)被拉 至閉合位置時，各侧伸型模 （250, 252)之裡面（2?6, 257) 突伸過殼模（206 )之内模面（20B)内伸至成型室 (212>之中。如第Π圖所示，該侧伸型模亦可縮退至全 -50- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

經濟部中央標準局員Η消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（29 ) 開之位置。於全開的位置下，侧伸型模（250, 2^2)之終 端可相互接合匡圍成。模製產品之週邊者。 如圖所示之侧伸型模（250，252)有兩個，各型模有 兩個互呈正交之脚，沿著第12圖之對角線軸心，各該侧 伸型模可呈線型運動。當兩侧伸型模（250，252>内移會 合時*各正交之脚恰供作殼體產品相鄰兩邊之模製之用。 當然，本發明並未限制該等侧伸型模之數目，且亦可 修飾爲供作特殊模製用途，例如欲成型爲殻髖之深凹處以 供輪子之凹穴用者。亦可探用獨立分開之四個侧伸型模， 以供各種結構造型之殼體侧邊之模製用者。當然，亦可僅 使用單一的侧伸型模。 該侧伸型模（250，25W可於上下模製板總成（200, 240)間獨立移上移下者。第11圖表示侧伸型模（25£1， 252)在下方幾與密封板（244 )接觸。而第15圖則顯示 侧伸型模（250, 2?2)上昇與殼模（206)之外緣密封接 鲭0 圖面所示之本發明製造設備中，陰殼模（206)安裝 於上模製板總成 （2〇0)，與下模製板總成（240)之摘取 板（246>與密封板（244 >之内，但本發明設備亦可加以 修飾或改變以變化其功能與位置。例如，該下模製板總成 -31- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210Χ 297公釐) .....................ο裝— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •«I' 311896 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（30 ) (24ίΠ可包括一殼模與一真空箱界定一真空室，而上模製 板總成則於一支撐箱下設一密封板並懸置一摘取板。有關 設備可上下對調。而殼模亦可易爲陽殻模，使塑膠板靠在 一陽模上加屋成型。 有關本發明之方法及實務茲説明如下： 第！1，12圖爲本發明製造循環操作刚開始之示意圖 。令上、下模製板總成U00, 240>呈分開之狀態以腾出 一個"工作室"，以容插入一熱塑型材料板如第圖所 示者。 真空箱（20U與殻模（206)之外表面（20*7)之間 加以密封以防漏氣。同樣地，密封板 （244)與支撐箱 ( 242 )之間亦加密封。所選用之侧伸型模（250, 252)由 縮退位置拉伸至突出位置（如第14圖及第Π圖之虚線 所示）。完全伸進后，侧伸型楔（2?0, 252)各脚相接， 圍成一環，圍繞著欲加成型之板（216)。沿管線（2?2> 泵入冷水或冷卻流體至角隅冷卻塞頭（250, 250，，250”， 250’’’〉，並循環冷卻之。各冷卻塞頭可由摘取板（ 24 6) 或其自板下向上突伸至如第11圖所示之位置。 將熱塑型材料板 （216)加熱成具可塑性及可延展性 。該板（2U)之板緣以如第15囫所示之夾具(215>加 -52- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、v一° 丁 〇 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（31) 予夹紧。夾具（21幻可控制夹持邊之長（宽）度者。此 時，上下模製板總成 （200， 240) 分開，但侧伸型模 (250, 25 2)已内伸定位，將加熱易彎之熱塑型材料板 (216>移入兩模製板總成（200, 240)之間，位於摘取板 (246)舆諸冷卻塞頭（250>之上，但位於殼模（206)與 侧伸型模（250, 252>之下。 然后調整移位，令加熱板 （2〗6> 觸接冷卻塞頭 (250, 250 ’，250”，250 ’ · ’〉之表面。各冷卻塞頭（250 等）亦可供支撐該板（216)之用。板（2〗6)受熱，鬆软 撐跨於諸塞頭 （250，250，，250”，250，，，）上。但板之 中央部位<219)未受撐頂乃呈下垂現象如第圖所示 *並於最外緣（222)被夾持之情況下拉樓整板（216)。 許多習知真空或塵力成型之行李箱殻之外侧角落強度 較弱，不酎重荷容易塌陷、破碎。此因傳統之真空成型法 將殼II角落之部份變薄了，遂降低其強度。將熱弯的熱塑 型板歷向殼模之極端角落意指在角落附近拉伸板材，使角 落處特別薄而弱化其強度。爲欲減少板之拉伸，必須將板 頂撐使靠抵模具之平面部份以形成平板部，如是將中心平 板部加厚’但卻使角落變薄。而角落處所受之應力應變卻 最大*故角落處應爲行李箱中最厚最強的部份才對。 而且’習知之壓差模製方法，必須拉伸熱塑型板，將 -33- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •ο裝.

_Q 311896 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（32) 板成型爲殼體，而成型殼髋之立髖化總表面積比原來平扳 材料大很多*故定量的熱塑型板材有一部份要耗费在壓向 模具的製作程序上，如是遂減少了成型板之厚度而現其缺 本發明因提供了角隅冷卻塞頭（250, 250', 250**. 250’’’）可預先成型爲所欲之形狀·並選擇地定位在適當 的位置以助殼體角落之冷卻、模製成型。冷卻塞頭（250ι 250' 250”，250·’’）不僅幫助板（216)之成型，也減 少板（2!6)在成型爲殼髖諸角落處之拉伸，因位在各角 落之冷卻塞頭可以將加熱板（216)之角落處即時冷卻以 減少其可塑性，抑制不必要的拉伸，使角落處之厚度不會 變薄，故角落厚實、強度乃告強化。 第15躕雖顯示出，撐頂於諸角隅冷卻塞頭（250等 )上之熱塑型板（2〗6)有下垂之象，此適足以預先拉伸 板（2〗6>之中央部位（2】9)使之有效成型爲殼髖之底部 (8〗），板之中央雖稍薄些，但無損及整酱之強度，而角落 處則因冷卻塞頭（250等）之故，不會變薄。 本發明因材料之有效使用*可節省模製用熱塑型材料 之使用。而殼材被夹持於侧伸型模（250，252〉與密封板 ( 244 )之間，但角落處爲冷卻塞頭< 250等）所撐頂，板 (216)中央呈下垂，但巳被夹持之板之最外緣< 222〉因 -54- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) ....................Q…： (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) '?τ A7 B7 311896 五、發明説明（33) 被拉伸，遂使殼材之部份容量下滑，自最外緣，，溜,， 之中央⑺”，使用來模製成型面向模具=板；呈= 質量的"淨值增加"，以降低要修剪掉的最外緣"毛邊" ( 222 )之童。 此種現象使在未資質增加材料之需求董下，能增加成 型殼餿之殼厚，增強其強度，是亦構成本發明之新穎特徵 之一。 如第15圖所示者，依前所述，當板（2〗6)被拉伸 到最適化的情況時，於板（2〗6)之角落被冷卻塞頭所頂 撐，可夹合上、下模製板總成，内移侧伸型模 （250， 2^2> ，夹持該板之最外緣（222 >在密封板（244)之密 封鍵（245)與侧伸型模（U0, 252〉之間，以匡圍該成 型室（212)’而最外緣（222)則司如一”迫緊”圈以防 漏氣者。 然后啓動成型室（212>之加壓與真空室（2〗0)之抽 真空。將空氣或惰性氣壢迅速泵經壓力管線（248〉進入 成型室（212)中；同時循真空管線 U04)將真空室 (210)中之空氣抽走。真空室<21約瞬間降厘但成型室 (212)瞬即升歷。殼模（206>兩侧感應形成歷差，氣體 經由殻模（206)之真空小孔由成型室（2】2)流向真空室 (210)。殼模（206)所產生之壓差與流經殼模（206)小 .................::0裝—— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) '?τ 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 55- 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 311896 A7 ______B7 五、發明説明（34) 孔之空氣升高了板（2〗6>本身兩侧之流體歷力差。此處 之壓差乃肇因於板（216)與殼模（206)間之歷力低於板 (2U)舆密封板（ 244 )間之壓力，此歷差迅即將變软的 板（216〉歷向殼模（M6)之裡面（Me)如第μ圖所 示者，此乃本發明”差屋成型法，，精髄之所在。維持壓差 的時間取決於將板完全壓向殼模裡面（208)之各 個角落所需之時間。 本發明中各該侧伸型模（2?0· 2?2)突伸接近摘取板 (246 )，形成一侧模，完全围繞著成型室（u2)如第 Μ圖所示者，随即進行壓差成型操作以便將板（216)壓 向殼模（206 >。 第14圖顯示，於成型室（212)中升高歷力會使板 (216)之週邊歷向侧伸型模（250, 252)之裡面（256, 2?7〉。而侧伸型模（2?0, 2?2〉之裡面（256，257〉可加 以成型或刻上紋路俾於板之週邊歷向型模裡面時可模製成 有紋路之成品者。 該型模之裡面（256，25?)可製成面板或塊，可拆卸 地安裝於侧伸型模（250，25幻之裡面，可加以換裝，以 因應不同形狀、圖樣設計之需。亦即型模之裡面 （256, 237) 面板（或面層、塊）係與侧伸型模（250，2彡2)及 殼模（206)獨立分開的。 -56- —...................... (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂· ,α. 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210Χ 297公董) A7 B7 五、發明説明（35 ) (請先閲iSI背面之注意事項再塡寫本頁) 本發明因此可以改變模製殼體之外表、形狀甚至大小 ，而毋需更換主殼模（206)。各侧伸型模（250, 252〉亦 可加更換，但最好僅更换型模之裡面面板 (236, 237)較 佳。此種型模裡面U56, 25Ή可設計成能模製爲防撞板 條，或其他美學的裝飾圖樣等等。亦可直接將型模裡面 (256， 25?)製成結構物，如箱輪之輪穴或把手之凹座等 等。 此種型模裡面（2?6，2?7)亦可變换其宽、窄，以改 變模製容器殼體之總深度或大小，而毋需更換主殼模 (206〉或侧伸型模（250，252 )者。本發明之又一優贴乃 突顯出來，此因型模裡面（2?6，25?)之獨立可變性使成 型殼體產生多樣化之外表與結構。而相對地限制或減低了 所需之殼模（ 206)與侧伸型模（U0，252〉之模具數董 *可降低生產投资成本。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 第〗4Α圖顯示本發明藉侧伸型模（252)以模製板 (216)之週邊（220)之放大示意圖，為此，侧伸型模 ( 232 )向内突伸最好超過殼模（206>之内表面（ 208 )。 由是，可模製出殻體（40)之箱壁構件（42〉與突緣 (44>，如第 4，5圖所示，其他殼體之箱壁構件（82〉、 突緣 （84)，依例亦可加以製作。第14Α 圖所示之板 (216) 材中央部恰形成第4，5圖所示之殼傲（40，80) -37-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 3U896 A7 ------— ___._67 ___ 五、發明説明（36) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 之主體者。而侧伸型模（250, 252)則模製殼髖之遏框如 箱壁構件 （42, 82)、突緣（44, 84)及其他相鬮零件示 如第1 - 8圖者。 當熱板（216)被厘向殼模（206>之裡面時，它同時 亦被歷向侧伸型模（2?0, 252)以形成成型殻髖之邊框部 位者，而板 （2〗6)分佈在型模（25£), 252 >與摘取板 (246>間之部份乃由平面變成第Η, 14A圖所示之邊框 斷面示意圖。由第4，8及U圖可知本發明如何應用侧 伸型模 （250， 2?2>來模製板（2〗6)以形成殼體（40, 80>之箱壁構件（42，82>與突緣（44, 84)者。第14A 圖選顯示了密封鍵（245)可將板（2〗6)之最外緣（222) 捲靠於肩部<217)上以利模製遇邊部位者。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 當侧伸型模 （ 250, 252 )内伸以模製板（216)之遇 邊（220>后，如第Η圖所示之成型板之結構應稍置一 段時侯，以便決定在原位置上修剪去最外緣毛邊（ 222)。 當然，此種修邊 （222 )之操作可另以鋸子等工具加以修 整。亦可如第14, Ί4Α, Ί4Β圖所示者，在原位置進行修 剪最外緣邊的工作。摘取板 （246)可利用諸如油歷之騍 動裝置自摘取板板下之密封板（244)下方（支撐箱242 内）經密封板（244 >向上昇舉（第14Α圖之箭頭方向） 摘取板（246)以切除”毛邊”（ 222 )者。 -38-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210Χ 297公釐) 322896 Α7 Β7 五、發明説明（37) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 昇皋摘取板（246〉之時機宜在成型室（212)中之壓 力尚未排釋之前，也就是在殼模（206)兩侧還有歷差之 際來進行昇皋摘取板（246)以接觸板（216〉之遇邊，利 用摘取板（246>板緣之斜面（247)抵靠侧伸型模（μ2) 之下緣，讓侧伸型模（2?2>司如一，，刀俎"，而摘取板板 緣斜面U47)司如一割刀，遂將成型板（2彳6〉之最外緣 邊（222)切除，以形成乾淨俐落的殼體。當然，亦可上 昇摘取板（246)，但不施歷觸接成型板（2U)之週邊， 僅在板之週邊留下一道摺痕，可容後續之修整操作，在板 (2〗6)之週邊（Mg)舆最外緣（μ2)間切除，形成乾淨 均句之緣逷，以供作第2，4圖所示之箱具殼髗（40, 8幻之週緣或口緣（48, 88)。 本發明之優軲爲殼體週緣（4B, 88>毋須覆蓋以價昂 而笨重之金属框架，而直接修剪（如以電腦導引之修邊工 具）成經濟、藝術而圓顺之殼體週緣者。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 如第圖所示者，當移去摘取板（246)后，板 (2〗6)可留在殼模（206)上一段時間，讓板（216)冷卻 、硬化成具有剛性之成品，方予摘下。 當壓差成型時，板（2〗6)牢牢地貼著殼模（206)與 侧伸型模之裡面（256，257)如第圖所示，此時逐漸 控制地沿著上、下模製板（2£)0，240)間之平行方向，徑 -39-本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（38) 向向外拉出該等侧伸型模 （2?0, 2?2)，由第Ί5，U圖 所示之位置自冷卻之板（216)向外拉至第圖虚線所 示之位置及第11，Ί2圖所示之位置。然后移開兩模製板 總成（2卵，240〉，自殼模脱下成型之殼體，如需要可再 做表面處理，加上硬髖配件及裡襯等等，使成品殼壢更趱 完美。 本發明由於有可拆移之侧伸型模（250, 252)之揭示 ，使殼體突伸有箱壁構件（42, 82)約與殼體本體交成 90度角，但成品殼髋仍可自殼模（206)脱模。如果沒有 該等可移動式侧伸型模（250, 252>之揭示，亦即侧伸型 模（250，252)係固定不可外移型，當模製完成欲行脱模 時，環型的箱壁構件（82)將被閉鎖在侧伸型模中而無法 脱模。而本發明因可於成型后，拉退侧伸型模 （250 , 252)使成品殼體（40, 80)得以廟利脱模，而一髖成型 伸設之邊框如延伸之箱壁構件（82〉及突緣（84)等自殼 體之中央無論向内或向外均能產生極大的轉動慣董，而強 化產品之強度。故本發明可一傲成型邊框（骨架）無礙其 模製產品自模具中之圓顺脱模，而改進了習知一髋模製方 法”鎖模”（無法脱模）之缺黏。 以上所述僅爲本發明之若干可取實體，此外尚有可逮 到相同效果之實施例，本發明猶可由精於斯藝之人士加以 改變或修飾*而相關之修飾或等效物概属本發明申請專利 一 40- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) .............-........…… (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A 7 B7 五、發明説明（39) 之範圍。 關於本説明書中*該板（216)用以模製成殼髖（40， 80 )者，以下所列之命名均適用之：模製板；塑膠板；熱 塑型塑膠材料板；加熱之板等等。 ..................C袭…： (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、1T. 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 -41 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) --r C i* --r C i* A7

n(T ,L.m B7 i. · - _ .... — 五、發明説明（π ) 圖式中各元件編號説明： 30 ·.·.行李箱箱具 40 · . · ·殼蓋

I 80 · · ·.殻底 81——殼底底部 85a, 83b · · 侧邊部 86 ·...殻底邊緣 Μ · · · _殼蓋邊緣 42, 82——殻蓋、殻底箱壁構件 44, 84——突緣 48, 88 _ ..開口緣 45, 85 . . · ·背後邊 50, 50’ ....防撞條槽 Ή , 71 ’ · ·..鉸鏈 54 · _ ·.把手 59，W ....擋片 55，55’ · . ·把手座板 經濟部中央樣隼局員工消費合作社印製 36——把手基座 ‘ 58, 58’——鉚釘 37 ···墊板 89——墊片 90, 90’——栓鎖 -4-2- 本纸張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4说格（210X 297公釐） 311896 A7 B7 五、發明説明（1/) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 90， 9 1，· _ ..鉚釘 92 . ...栓鎖底板 95 . .··主髖 94 . .-·鉤栓 95 . ._·滑軌' 96 • · ·.梭板 97 . ..·軸梢 98 . ...拉桿 99 . ...連桿臂 100 ...·栓扣 101 • . . ·突片 102 -...扣鉤 105 ....鑰匙鎖 104 ....彈性構件 110， Π0，——對準梢 111, Π Ί ’ . . . ·對準梢孔 200 • · . _上模製板總成 202 _ _ ..真空箱 206 ....殼模 207 ——外表面 208 •...内表面 210 ....真空室 205 •...真空孔 204 ....抽真空管線 本紙伕尺度逍用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） A7 __B7 五、發明説明（公） 212——成型室 216——材料板 240 ·_.·下模製板總成 242 ....支撐箱 244— —密封，板 246 · . . ·摘取板 245— —密封鍵 250, 252 ....侧伸型模 217 .···密封肩部 248 · _ 氣嬗壓力管線 249 . . ·.射孔 250——冷卻塞頭 252 ....冷卻劑管線 247 ....摘取板外緣 236, 237 ---- "250, 252"之裡面 222 ....最外緣毛逷 經濟部中央橾準局員工消費合作杜印製 本纸佚尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4说格（210X 297公釐）

Claims (1)

1. 焉 、申'^專利範圍 種藉差壓成型以製造箱殻、容器與其邊框一體成型之 2法’該箱殼殻體含有一底部以及自該底部向其遇圍邊 '延伸之多數侧逷部者，該等侧逶部與該底部交界處界 定多數殼體角落處，該方法包括以下之步驟： (a) .提供一熱塑型材料板含有一中央部，一週邊（邊緣 )部以及一最外緣者； ’ (b) ·楗供一模具裝置含有一模具表面係對應於所欲模製 之殼體之形狀者； (c) ·將該熱塑型材料板之一部份定位於該模具裝置中以 面對該模具表面者； (d) .令該熱塑型材料板之中央部符合該模具表面者；以 及 (e) ·將該熱塑型材料板之週邊（邊緣）成型爲一邊框， 該遏框與該中央部係成型者•該逷框係自該材 料板之週邊部之全部或一部份持續延伸成型者。 ;•如申請專利範圍f 1$之方'法，其中提供一熱塑型材 料板之步嫌係指提供一丙歸__ 丁二婦_笨乙婦共聚物 (ABS〉之板者。 5·如申請專利範圍第1項之方法，其中提供一熱塑型材 料板之步驟係指提供一聚丙烯樹脂之板者。 -45- 8 88 8 ABCD π、申請專利範圍 4·如申請專利範圍第1項之方法，其中提供一模具裝置 之步驟係包括提供一真空成型裝置令該熱塑型材料板靠 抵模具表面加以模龛成型者。 5·如申請專利範圍第，1項之方法，其中令該熱塑型材料 板符合該模具表面之步驟係包括提供—壓力差於該材料 板之相對兩面俾將該板壓抵該模具表面者。 6·如申請專利範園第5項之方法，其中提供一壓力差之 步驟係包括： (a) _於該熱塑型材料板之一面抽真空；而 (b) .於該熱塑型材料板之另一面供以空氣壓力者β 7.如申請專利範圍第5項之方法，其中提供一壓力差（ 壓差）之步驟包括提供一上模製板總成與一下模製板總 成1兩者可互相移位對合或分開者。 ' 8·如申請專利範面第7項之方法，猶包括： 經濟部中央標準局員工消費合作社印31 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (a>於供應壓差之前拉伸該材料板之一些部位；與 (b).針對會成型爲殼體角落處之該材料板之相對應部位 處抑制該部位之拉伸作用。 9·如申請專利範圍第8項之方法，其中提供一熱塑型材 料板之步嫌係包括供應一經過加熱之熱塑型材料之板者 1 4 6-本纸張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4洗格（210X297公釐） 311696 A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局員工消費合作社印裂 六、申請專利範圍 10·如申請專利範圍第9項之方法，其中拉伸該材料板之 步驟係包括： (a) .於上、下模製板總成之間安置至少兩個角隅塞頭； (b) ·令該熱塑型材料板觸接該角隅塞頭；以及 (c) .令加熱之該材料板在諸角隅塞頭之間拉伸。 11·如申請專利範圍第9項之方法，其中抑制該村料板部 位之拉伸之步騄係包括： (a) ·於上、下模製板總成之間安置至少一角隅塞頭以助 至少一殼體角落之成型者； (b) .冷卻該角隅塞頭；以及 (c〉·放置加熱之該材料板使與諸角隅塞頭接觸。 12·如申請專利範圍第9項之方法，猶包括一步凝於提供 一熱塑型材料板之后，令位於該模具裝置内之材料板之 部份能增加其所含熱塑型材料之容量者。 〗5·如申請專利範画第12項之方法，其中增加熱塑型材料 之容董之步驟係包括將該材料板之最外緣之熱塑型材料 轉移至或流向面對著該模具表面的該材料板鄰中央之部 位者。 -47- 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 裝------訂------線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 14·如申請專利範圍第15項之方法，猶包括下列步疑： 提供至少一夹具位於該模具表面之外者； •將該材料板之最外緣夹持於該夹具上；與 (c)·令該材料板之最外緣由夹具處向著鄰板之中央處之 方向拉伸，而該板鄰中央處係面對該模具表面者。 15. 如申請專利範圍第14項之方法，猶包括下列步驟： (a) ·安置至少一個角隅塞頭於上、下模製板總成之間； (b) ·將該材料板鋪置於該等角隅塞頭上；以及 (c) ·令該材料板之一部份滑適各該角隅塞頭者。 16. 如申請專利範圍第〗項之方法，其中將該材料板之逷 緣部成型爲逷框之步驟係包括成型該材料板使成型殼想 之週圍逷緣增加其轉動慣量者。 17. 如申請專利範圍第16項之方法，其中成型該材料板之 步驟係包括： (a) ·提供一成型室係由模具表面之一部份所界定者； (b) ·提供至少一移動式侧伸型模内伸至該模具表面之内 部所形成之成型室内； &)·令該材料板之中央部靠抵該模具表面； (d) ·將該材料板之邊緣部歷向該侧伸型模；以及 (e>.自該材料板之邊緣部抽退該侧伸型模者。 -48- 本紙張Λ度適用中國國家揉準（CNS ) A4规格（2丨0)<297公羞） ----L----------^------IT------.^- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ABCD 311^96 >、申請專利範圍 0•如申請專利範圍第Π項之方法，其中施壓於該材料板 邊緣之步驟係包括： (a) .彎曲該材料板俾於成型爲殼體時可自殼艘之一侧邊 部延伸一箱壁構件者；以及 (b) ·將自該箱壁;^件延伸之一突緣譜成花紋圖樣及結構 形狀者。 19. 如申請專利範圍第〗4項之方法，其中該殼體爲一行李 箱殼，而該邊框則界定一行李箱之鉸鏈孔者。 20. 如申請專利範圃第17項之方法，其中該殼體係一行李 箱殼，而該邊框則界定一行李箱之鉸鏈孔者。 21. 如申請專利範圃第1項之方法，猶包括一切除該材料 板之最外緣者，彼係於該板之中央部符合該模具表面時 ，自該板之邊緣部切去該最外緣者。 22. 如申請專利範圍第2〗項之方法，其中切除最外緣之 驟係包括： ’' U).置一移動板鄰近該材料板； (b) _移動該移動板向一固定之”刀俎”板者； (c) .於該刀俎板與該移動板間切除、截剪已成型之該 料板之最外緣毛邊者；以及 1 (d) .自該模具表面脱除成型之該成型板者。 -49- 本纸張遑用^國家標準（CNS)从胁（21()><297公羡） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 23. 申請專利範圍 一種藉差壓成型以製造箱殼、容器與其邊框一體成型之 方法，該箱殼殼體含有一底部，以及自該底部延伸至其 週面邊緣之侧逷部者，係包括下列步驟： U)·加熱一熱塑型，材料板，該材料板含有一邊緣部至少 部份圍繞著該‘材料板之中央部者，以及一最外緣至 少部份圍繞該邊緣部者； ’ (b) ·令一模具表面部份包繞一成型室； (c) .置放至少一移動式侧伸型模令其内伸至該成型室内 部之一部份； (d) .將加熱之該材料板之中央部壓向該模具表面； (e )_將加熱之該材料板之邊緣部壓向該侧伸型模以成型 該材料板之邊緣部以增加成型殼體在週围邊緣處斷 面之轉動慣董者；以及 (f).於該加熱之材料板仍貼向該模具表面時，縮退該侧 伸型模俾自該成型室抽離者。 24.如申請專利範圍第項之方法，其中將該材料板厘向 該侧伸型模以成型殼體邊緣之步驟係包括： (a) _彎曲該材料板以成型由該材料板所延伸之箱壁構件 ，•與 (b) ·將自該箱壁構件延伸之部份成型爲一突緣者。 25 ·如申請專利範圍第25項之方法猶包括下列之步货： ----------------，玎------,,1 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裂 -50-

   六、申請專利範圍 (a) ·自該材料板之逷緣部切除其最外緣者；與 (b) .於切除最外緣之毛邊后，自該殼模脱模，以分離取 出成型之該材料板者。 26·如申請專利範面第，25項之方法，其中切除最外緣毛邊 之步驟係包括： U).安置一刀俎裝置於該材料板之一邊； (b)·於該材料板之另一邊安置一移動板裝置； (c〉_移動該移動板装置至該刀俎裝置；以及 (d〉·將夹置於該移動板裝置與該刀俎裝置内之材料逷切 除最外緣毛邊者。 27 如申請專利範围第25項之方法，猶包括使該材料板於 成型爲殼體時將其角落處之薄化程度減緩或阻滯者。 28 ·如申請專利範面第27項之方法，其中用以阻滯殼體角 落處之薄化程度之步騍係於將加熱之材料板壓向殼模時 將角落處之殼體部份加以冷卻者。 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 29 如申請專利範圍第28項之方法，其中將材料板部份冷 卻之步驟係令相關之材料板角落部份與至少一角隅冷卻 塞頭相接觸者。 50.如申請專利範圍第25項之方法，猶包括一步驟將厘向 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS) A4規格（210x297公釐） 311896 A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局負工消費合作社印裝 •、申請專利範圍 模具表面與壓向侧伸型模處之材料板部份之熱塑型材料 之容量加以增加者。 51如申請專利範圍第50項之方法，其中增加熱塑型塑膠 材料容量之步驟係包括： (a) ·將該材料板之最外緣置於該成型室之外者；與 (b) ·將該材料板之塑膠材料自其最外緣轉移至位於成型 室中之該材料板之鄰中央部位者。 52·如申請專利範園第μ項之方法，猶包括下列步驟： U)·提供至少一夹具位於該成型室之外； (b) .將該材料板最外緣之第一部份夹持於該夾具上； (c) .以該材料板自身之重力拉伸該材料板最外緣之第二 部份’使拉向該成型室中之該材料板鄰其中央部位 者。 55 _ —種產品係依申請專利範圍第25項所述之方法，加以 製得者。 54 . —種產品係依申請專利範圍第項所述之方法，加以 製得者。 55 . —種產品係依申請專利範圍第29項所述之方法，加以 製得者。 -----------^------、玎------Μ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 210X297公釐）

   經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 6·—種產品係依申請專利範園第52項所述之方法，加以 製得者。 如申請專利範面第,Η項之產品係行李箱毅體者。 58· 了種藉差壓成型以製造箱殼、容器與其邊框一體成型之 方法，該容器產品含有底部及自底部延伸之侧邊部、角 落處以及週圍邊緣者，該方法係依下列步疑加以製得者 箏 (a) ·提供一熱塑型材料板含有一中央部，一週邊（邊緣 )部以及一最外緣者； ^ (b) ·提供一模具裝置含有—模具表面係對應於所欲模製 之殼體之形狀者； (c) .將該熱塑型材料扳之—部份定位於該模具裝置中以 面對該模具表面者； (d) .令該熱塑型材料扳之中央部符合該模具表面者；以 及 (e) .將該熱塑型材料板之週邊（邊緣）部成型爲一邊框 ，該逷框舆該中央部係一體成型者，該邊框係自該 材料板之週逶部之全部或一部份持續延伸成型者。 種產品係依申請專利範圍第刊項所述之方法加以製 得者，其中提供一熱塑型材料板之步驟係指提供一丙烯 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 ，滅---- -53-

   A8 B8 C8 D8 311896 、申請專利範圍 睛一丁二烯-笨乙烯共聚物（ABS)之板者。 40·—種產品係依申請專利範困第58項之方法加以製得者 ，其中提供一熱塑型材料板之步驟係指提供一聚丙婦榭 脂之板者。 I 41·—種產品係依申請專利範圍第58項之方法加以製得者 ，其中提供一模具裝置之步騍係包括提供一真空成型裝 置令該熱塑型材料板靠抵模具表面加以模製成型者。 ^2.—種產品係依申請專利範圍第μ項之方法加以製得者 ，其中令該熱塑型材料板符合該模具表面之步驟係包括 提供一壓力差於該材料板之相對兩面俾將該板壓抵該模 具表面者。 〇·如申請專利範圍第42項之產品，其中 步驟係包括： ' U (a〉·於該熱塑型材料板之一面抽真空j而 (b)_於該熱塑型材料板之另一面供=空氣壓力者。 化如申請專利範圍第42項之產品，其 厘差）之步驟包括提供一上模板細成由 ，兩者可互相移位對合或分開者。-冑製板總成 ~54 I----------装------、玎------旅 ί請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 本紙張尺度適用中囲國家揉準（CNS ) 210X29^^5" 311896 A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 夂、申請專利範圍 45. 如申請專利範圍第44項之產品，猶包括：（a).於供 應壓差之前拉伸該材料板之一些部位；與（b).針對會 成型爲殻體角落處之該材料板之相對應部位處抑制該部 位之拉伸作用。 f 46. 如申請專利範圍第45項之產品，猶包括：提供一熱塑 型材料板之步驟係包括供應一經過加熱之熱塑型材料之 板者。 47. 如申請專利範圍第45項之產品，其中拉伸該材料板之 步驟係包括： (a) ·於上、下模製板總.成之間安置至少兩個角隅塞頭； (b) ·令該熱塑型材料板觸接該角隅塞頭；以及 (c) .令加熱之該材料板在諸角隅塞頭之間拉伸。 48·如申請專利範圍第45項之產品，其中抑制該材料板部 位之拉伸之步驟係包括： (a)·於上、下模製板總成之間安置至少一角隅塞頭以助 至少一殼體角落之成型者； (b〉·冷卻該角隅塞頭；以及 (c)·放置加熱之該材料板使與諸角隅塞頭接觸。 49.如申請專利範围第46項之產品，猶包括一步騍於提供 一熱塑型材料板之后，令位於該模具裝置内之材料板之 -55- 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ------------裝------訂------▲ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) A8 B8 C8 D8 (b) 53. 31Ϊ896 六、申請專利範圍 部份能增加其所含熱塑型材料之容量者。 50 _如申請專利範圍第49項之產品，其中增加熱塑型材料 之容量之步驟係包括將該材料板之最外緣之熱塑型材料 轉移至或流向面對，著該模具表面的該材料板鄰中央之部 位者。 · ____ 5Ί.如申請專利範園第50項之產品，猶包括下列步驟： U)·提供至少一夹具位於該模具表面之外者； (b) ·將該材料板之最外緣夹持於該夹具上；與 (c) .令該材料板之最外緣由夾具處向著鄰板之中央處之 方向拉伸，而該板鄰中央處係面對該模具表面者。 52 .如申請專利範圍第5 1項之產品，猶包括下列步驟： U).安置至少一個角隅塞頭於上、下模製板總成之間； 將該材料板鋪置於該等角隅塞頭上；以及 (c>·令該材料板之一部份滑過各該角隅塞頭者。 一種產品係依申請專利範圍第58項之方法加以製得者 ，其中將該材料板之逷緣部成型爲逷框之步驟係包括成 型該材料板使成型殼體之週圍邊緣增加其轉動慣量者。 54.如申請專利範圍第項之產品，其中成型該材料板之 步韈係包括： ( 210X297公*_ f'----------裝------訂------ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 ABCD ‘、申請專利範圍 (a) ·提供一成型室係由模具表面之一部份所界定者； (b) .提供至少一移動式侧伸型模内伸至該模具表面之内 部所形成之成型室内； (c>_令談材料板之中央部靠抵該模具表面，· (d)·將該材料板之邊緣部歷向該侧伸型模；以及 (e〉·自該材料板之邊緣部抽退該侧伸型模者。 55_如申請專利範圍第54項之產品，其中施壓於該材料板 逷緣之步騄係包括： (a) ·彎曲該材料板俾於成型爲殼髖時可自殼II之一侧邊 部延伸一箱壁構件者；以及 (b) ·將自.該箱壁構件延伸之一突緣譜成花紋圖樣及咭構 形狀者。 56.如申請專利範Μ第5〗項之產品.，其中該殼體爲一行李 箱殼，而談邊框則界定一行李箱之鉸鏈孔者。 57·如申請專利範圍第54項之產品，其中該殼髖係一行李 箱殼，而該邊框則界定一行李箱之鉸鏈孔者。 經濟部中央榡準局員工消費合作社印裝 i等 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 、*1 58· —種產品係依申請專利範圍第58項之方法加以製得者 ,該方法猶包括一切除該材料板之最外緣者，彼係於該 板之中央部符合該模具表面時，自該板之逷緣部切去該 最外緣者。 -57-

   311896 A8 B8 C8 D8 六 申請專利範圍 59. —種產品係依束諫專利範圍第58項之方法加以製得 *其中切除最外緣之步驟係包括·· 〒 (a).置一移動板鄰近該材料板，· (b〉·移動該移動板向一固定之”刀俎”板者； (c) .於該刀俎板與該移動板間切除、截剪已成型之該材 料板之最外緣毛邊者；以及 (d) _自該模具表面脱除下成型之該成型板者。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 -58- 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐）