TW202348967A - 線性滑軌模擬校準系統及方法 - Google Patents
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Abstract
本發明係揭露一種線性滑軌模擬校準系統及方法，其包括有檢測機台、線性滑軌、線性驅動機構、負荷施加單元、線性滑軌機械性能基準參數感測模組及訊號處理單元。線性滑軌包含軌道及滑塊，滑塊頂部的一承載面劃分有複數個負荷重心點位。以線性驅動機構驅動滑塊相對軌道做線性移動。以負荷施加單元分別對每一負荷重心點位逐次施予複數個負荷力。以線性滑軌機械性能基準參數感測模組分別感測該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位施予每一該複數個負荷力後相對該軌道做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊號。以訊號處理單元處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫，使該數據資料庫建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該至少一線性滑軌之機械性能的校準參考依據。
Description
本發明係有關一種線性滑軌模擬校準系統及方法，尤指一種可以藉由所選擇之負荷重心點位與負荷狀態來模擬線性軌道實際載重之運行狀態以得到運行狀態性能評估資訊的線性軌道模擬校準技術。
按，線性軌道主要是藉由鋼珠或滾柱在滑塊與軌道之間的循環滾動，讓滑塊得以沿著軌道進行高精度的線性運動。然而在高速的線性運動過程中，由於鋼珠或滾柱與軌道之間的摩擦與碰撞，使得線性軌道很容易產生該承載面的振動參數，以致容易造成使用壽命降低的情事產生。再者，習知線性軌道的壽命檢測方式，主要分為二種，第一種方法為增加線軌運行速度，以快速增加線軌壽命的測試時間。第二種方法為對滑塊施以荷重力，以降低線軌壽命之額定壽命，並可藉由調整荷重來改變線軌的靜安全係數。施於滑塊上荷重力的第二種方法具有加速線軌壽命測試時間及可調整線軌之靜安全係數的優勢，因而逐漸有取代第一種方法的趨勢。
至於上述第二種方法檢測技術的代表性專利如本國發明第I510771號『線性軌道壽命檢測方法及其檢測裝置』專利所示。該專利包括檢測機台、滾輪及驅動模組。檢測機台用以固定滑塊，使軌道可滑動地設置於滑塊上。滾輪設置於檢測機台上方，滾輪向下頂抵軌道，且滾輪承載預定荷重而通過滾輪以施加於軌道上。驅動模組機械連接軌道，使軌道於
滑塊與滾輪間，進行簡諧運動。藉由滾輪向下頂抵軌道，使滾輪承載預定荷重，且通過滾輪以施加於軌道上，該專利雖然可大幅縮小機台長度，只要將滑塊固定於檢治具上，再將軌道前端固定於傳動機構上就能開始測試，即可達到快速更換檢測物及快速完成線性軌道壽命檢測作業的功效；惟，該專利並無運行狀態感測數據與校準資料庫的機能設置，以致無法選擇所需的負荷重心點位與負荷狀態來模擬線性軌道實際載重的運行狀態，致使無法獲得模擬校準後的線性滑軌機械性能基準參數，從而無法提升感測數據的感測精度，因而造成檢測上的不便與困擾的情事產生。
此外，另有一種本發明人之前所申請如本國發明第I711813號『線軌滑動介面性能檢測方法及系統』專利所示。該專利係包括線性滑軌、負荷施加單元、訊號感測模組、致動單元及訊號處理單元。以負荷施加單元施予線性軌道之軌道與滑塊之間的負荷力。再以致動單元致動滑塊與軌道相對移動。以訊號感測模組檢測軌道與滑塊間介面性能判斷所需之感測訊號。以訊號處理單元處理感測訊號換算為介面性能判斷所需參數，以供使用者判斷軌道與滑塊之間介面性能資訊，該專利雖然可藉由多方向負荷力的施力及各式的感測訊號而測得更為全面與精確的滑動介面性能檢測資訊；惟，該專利同樣無運行狀態感測數據與校準資料庫的機能設置，以致無法選擇所需的負荷重心點位與負荷狀態來模擬線性軌道實際載重的運行狀態，致使無法獲得模擬校準後的線性滑軌機械性能基準參數，從而無法提升感測數據的感測精度，因而造成檢測上的不便與困擾的情事產生。
有鑑於此，上述習知線性軌道檢測技術技術以及前述該等專利確實皆未臻完善，仍有再改善的必要性，而且基於相關產業的迫切需求
之下，本發明人等乃經不斷的努力研發之下，終於研發出一套有別於上述習知技術與前揭專利的本發明。
本發明主要目的，在於提供一種線性滑軌模擬校準系統及方法，主要是可以藉由運行狀態感測數據與校準資料庫的機能設置，以由選擇所需的負荷重心點位與負荷狀態來模擬線性軌道實際載重的運行狀態，除了可以得到運行狀態的性能評估資訊之外，並可藉由校準後的線性滑軌機械性能基準參數來提升感測數據的感測精度，以提升工件之加工質量及穩定性。達成前述主要目的之技術手段，係包括有檢測機台、線性滑軌、線性驅動機構、負荷施加單元、線性滑軌機械性能基準參數感測模組及訊號處理單元。線性滑軌包含軌道及滑塊，滑塊頂部的一承載面劃分有複數個負荷重心點位。以線性驅動機構驅動滑塊相對軌道做線性移動。以負荷施加單元分別對每一負荷重心點位逐次施予複數個負荷力。以線性滑軌機械性能基準參數感測模組分別感測該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位施予每一該複數個負荷力後相對該軌道做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊號。以訊號處理單元處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫，使該數據資料庫建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該至少一線性滑軌之機械性能的校準參考依據。
10:檢測機台
11:滑道
12:滑架
20:線性滑軌
21:軌道
22:滑塊
220:負荷重心點位
221:承載面
30:線性驅動機構
31:軌道
310:排齒
32:滑動座
320:嵌槽
33:傳動齒輪
34:馬達
35:驅動桿
36:支撐座
40:負荷施加單元
41:負荷位置調整機構
42:加壓頭
50:線性滑軌機械性能基準參數感測模組
51:摩擦力參數感測器
52:六軸位移感測器
53:三軸位移感測器
54:溫度參數感測器
60:數據資料庫
70:訊號處理單元
圖1係本發明第一應用實施的示意圖。
圖2係本發明第二應用實施的第一動作實施示意圖。
圖3係本發明第二應用實施的第二動作實施示意圖。
圖4係本發明第三應用實施的動作實施示意圖。
圖5係本發明於滑塊劃分負荷重心點位的實施示意圖。
圖6係本發明線性滑軌機械性能基準參數資料表的實施示意圖。
圖7係本發明具體架構的功能方塊示意圖。
為讓 貴審查委員能進一步瞭解本發明整體的技術特徵與達成本發明目的之技術手段，玆以具體實施例並配合圖式加以詳細說明：
請配合參看圖1~5及圖7所示，為達成本發明主要目之具體實施例，係包括檢測機台10、線性滑軌20、線性驅動機構30(可以是滾珠導螺桿)、負荷施加單元40、線性滑軌機械性能基準參數感測模組50、數據資料庫60及訊號處理單元70。該線性滑軌20包含可重覆性拆卸地設於檢測機台10上的至少一軌道21及套設於至少一軌道21的一滑塊22，該滑塊22的一承載面221上劃分設有複數個負荷重心點位220。該線性驅動機構30設於檢測機台10上，用以驅動使滑塊22相對軌道21做線性移動。該負荷施加單元40用以分別對滑塊22之每一該複數個負荷重心點位220分別逐次地施予複數個負荷力，以模擬該線性滑軌20在每一該複數個負荷重心點位負載每一該複數個負荷力時的運行狀態。該線性滑軌機械性能基準參數感測模組50用以分別感測該滑塊22之該承載面221的每一該複數個負荷重心點位220施予每一該複數個負荷力後相對該至少一軌道
21做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊號。該訊號處理單元70用以處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫60，使該數據資料庫60建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位220及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該線性滑軌之機械性能的校準參考依據。
請參看圖5~6所示的實施例，該數據資料庫60建立有一線性滑軌機械性能基準參數資料表，該線性滑軌機械性能基準參數資料表建立有複數個該線性滑軌20的身份資料，及相對應於每一該線性滑軌20的身份資料的每一該複數個負荷重心點位220及相對應於每一該複數個負荷重心點位220的每一該複數個負荷力，及相對應於每一該複數個負荷重心點位220及每一該複數個負荷力的每一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者自該線性滑軌機械性能基準參數資料表取得其所選用之該線性滑軌20、其一該複數個負荷重心點位220及其一該複數個負荷力之前提下，所對應出的其一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供該使用者做為負荷力調整的參考依據。
請參看圖7所示的實施例，該線性滑軌機械性能基準參數係選自該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數、該承載面221的傾斜度參數、該承載面221的振動參數、該線性滑軌運行時的噪音參數以及該線性滑軌運行時的溫度參數的其中至少二種參數。
請參看圖4、7所示的實施例，該負荷施加單元40更包含一負荷位置調整機構41，該負荷位置調整機構41用以調整負荷施加單元40之加壓頭42抵接於滑塊22的位置。
請參看圖3~4所示的實施例，該線性驅動機構30包含二平行並置於檢測機台10的軌道31、一滑動座32、一傳動齒輪33、一設於滑動座32用以驅動傳動齒輪33轉動的馬達34及一驅動桿35，其一軌道31靠近底部的內側延伸設有一與傳動齒輪33嚙合的排齒310，該滑動座32設有二與二軌道31嵌合位移的嵌槽320，該驅動桿35介置於滑塊22與滑動座32之間，當馬達34驅動傳動齒輪33轉動時，該傳動齒輪33則連動嚙合排齒310，而可藉由滑動座32之二嵌槽320嵌合於二軌道31，以使滑動座32可沿著二軌道31相對位移，進而以驅動桿35來驅動滑塊22相對軌道21移動。
具體的，該驅動桿35一端固設於滑塊22後端的中心位置，該驅動桿35另一端固設於滑動座32朝向滑塊22方向之前端面的中心位置。
再請參看圖1所示的實施例，該檢測機台10設有二平行並置的滑道11及可供負荷施加單元40設置其上而略呈ㄇ型的滑架12，該滑架二側緣可嵌入滑道11做往復位移，當負荷施加單元40對滑塊22施加負荷力時，該滑架12則可隨著滑塊22的位移而同步滑動。
於本發明的一種具體實施例中，該線性滑軌機械性能基準參數感測模組50包含一設於滑塊22與軌道21之間的該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數感測器51，用以檢測軌道21與滑塊22之間所施予負荷力後的摩擦感測訊號，並由訊號處理單元70將摩擦感測訊號處理轉換為摩擦數據(即摩擦線性滑軌機械性能基準參數)，並將摩擦數據代入滑動該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數計算公式，以求得作為線性滑軌機械性能評估之一的滑動該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數性能評估資訊，該滑動該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數計算公式表示為：F=μ FN，其中，F係滑動該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數，
μ係作為摩擦數據的動摩擦係數，FN係為已知正向力的負荷力。
具體的，可由該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數感測器51與訊號處理單元70計算出對應的摩擦數據，而摩擦數據是指負荷力施加於滑塊22後相對軌道21滑動後所產生的阻力而言，FN為為已知的正向力，即本發明所施加的負荷力FN，於是即可求出所需的摩擦係數。一般而言，當摩擦係數高於預設摩擦係數值時，訊號處理單元70則判斷軌道21與滑塊22之間的配合餘隙過小之外，並判斷出軌道21與滑塊22的導引面及導槽等部位的加工精度不佳，因而影響到軌道21與滑塊22之間的配合精度；反之，摩擦係數低於預設摩擦係數值時，訊號處理單元70則判斷軌道21與滑塊22之間的配合餘隙正常，而且判斷出軌道21與滑塊22之間介面性能較佳；亦即，軌道21與滑塊22之間的介面加工精度極佳。
請參看圖7所示的實施例，該線性滑軌機械性能基準參數感測模組50更包含一設於滑塊22的六軸位移感測器52(如陀螺儀)，該六軸位移感測器52用以感測滑塊22相對軌道21移動時之多維該承載面221的傾斜度參數狀態而產生多維度的該承載面221的傾斜度參數感測訊號，該訊號處理單元70將該承載面221的傾斜度參數感測訊號轉換處理為相應的多維度傾斜參數(即該承載面221的傾斜度參數線性滑軌機械性能基準參數)；當多維度傾斜參數高於預設多維傾斜值，該訊號處理單元70則判定滑塊22相對軌道21移動的該承載面221的傾斜度參數過大而異常，並輸出一該承載面221的傾斜度參數異常的警示訊號。具體的，本實施例主要是用來感測滑塊22的六軸角度偏移狀態，進而產生六軸的角度偏移的該承載面221的傾斜度參數感測訊號，於此，即可用來感測滑塊22於移動行程中四個邊角是否因載重或零件故障所致的傾斜；或是邊角翹起所引起的移動行
程異常狀況(即作為線性滑軌機械性能評估之一的該承載面221的傾斜度參數警示評估資訊)。
請參看圖7所示的實施例，該線性滑軌機械性能基準參數感測模組50更包含一設於滑塊22的三軸位移感測器53及一設於滑塊22的該線性滑軌運行時的溫度參數感測器54，該三軸位移感測器53用以感測滑塊22之該承載面221的振動參數狀態而產生該承載面221的振動參數感測訊號，該該線性滑軌運行時的溫度參數度感測器用以感測滑塊22之該線性滑軌運行時的溫度參數狀態而產生該線性滑軌運行時的溫度參數感測訊號，該訊號處理單元70分別轉換處理該承載面221的振動參數感測訊號號以及該線性滑軌運行時的溫度參數感測訊號，並依序輸出該承載面221的振動參數數據(即該承載面221的振動參數線性滑軌機械性能基準參數)以及該線性滑軌運行時的溫度參數數據(即該線性滑軌運行時的溫度參數線性滑軌機械性能基準參數)，當該承載面221的振動參數數據或是該線性滑軌運行時的溫度參數數據高於一預設該承載面221的振動參數值或是預設該線性滑軌運行時的溫度參數值時，該訊號處理單元70則輸出一該承載面221的振動參數異常(即作為線性滑軌機械性能評估之一的該承載面221的振動參數警示評估資訊)；或是該線性滑軌運行時的溫度參數異常(即作為線性滑軌機械性能評估之一的該承載面221的振動參數警示評估資訊)的警示訊號。
本發明的線性軌道模擬校準方法，其包括：提供一檢測機台10、至少一線性滑軌20、一線性驅動機構30、一負荷施加單元40、一線性滑軌機械性能基準參數感測模組50及一訊號處理單元70，該線性滑軌20包含可重覆性拆卸地設於該檢測機台上的至少一軌道21及套設於該至少一軌道21的一滑塊22，該滑塊22頂部的一承載面221劃分設有複數個負
荷重心點位220；將該線性驅動機構30設於該檢測機台10上，並驅動使該滑塊22相對該至少一軌道21做移動；以該負荷施加單元40分別對該滑塊22之該承載面221的每一該複數個負荷重心點位220分別逐次地施予複數個負荷力，以模擬該線性滑軌20在每一該複數個負荷重心點位220負載每一該複數個負荷力時的運行狀態；以該線性滑軌機械性能基準參數感測模組50分別感測該滑塊22之該承載面221的每一該複數個負荷重心點位220施予每一該複數個負荷力後相對該軌道22做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊號；及以該訊號處理單元70處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫60，使該數據資料庫60建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位220及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該至少一線性滑軌20之機械性能的校準參考依據。其中，較佳地，該數據資料庫60建立有一線性滑軌機械性能基準參數資料表，該至少一線性滑軌20為複數個，該線性滑軌機械性能基準參數資料表建立有複數個該線性滑軌20的身份資料，及相對應於每一該複數個線性滑軌20的身份資料的每一該複數個負荷重心點位220及相對應於每一該複數個負荷重心點位的每一該複數個負荷力，及相對應於每一該複數個負荷重心點位220及每一該複數個負荷力的每一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者自該線性滑軌機械性能基準參數資料表取得其所選用之其一該複數個線性滑軌20、其一該複數個負荷重心點位及其一該複數個負荷力之前提下，所對應出的其一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供該使用者做為負荷力調整的參考依據。再者，較佳地，該線性
滑軌機械性能基準參數係選自該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數、該承載面221的傾斜度參數、該承載面221的振動參數、該線性滑軌運行時的噪音參數以及該線性滑軌運行時的溫度參數的其中至少二種參數。
因此，經由上述具體實施例的詳細說明后，本發明確實可以藉由運行狀態感測數據與校準資料庫的機能設置，以由選擇所需的負荷重心點位與負荷狀態來模擬線性軌道實際載重的運行狀態，除了可以得到運行狀態的性能評估資訊之外，並可藉由校準後的線性滑軌機械性能基準參數來提升感測數據的感測精度，以提升工件之加工質量及穩定性。
以上所述，僅為本發明一種較為可行的實施例，並非用以限定本發明之專利範圍，凡舉依據下列請求項所述之內容、特徵以及其精神而為之其他變化的等效實施，皆應包含於本發明之專利範圍內。本發明所具體界定於請求項之結構特徵，未見於同類物品，且具實用性與進步性，已符合發明專利要件，爰依法具文提出申請，謹請 鈞局依法核予專利，以維護本申請人合法之權益。
10:檢測機台
11:滑道
12:滑架
20:線性滑軌
21:軌道
22:滑塊
220:負荷重心點位
221:承載面
30:線性驅動機構
40:負荷施加單元
42:加壓頭
50:線性滑軌機械性能基準參數感測模組
51:摩擦力參數感測器
Claims (10)
- 一種線性滑軌模擬校準系統，其包括：一檢測機台；至少一線性滑軌，其包含可重覆性拆卸地設於該檢測機台上的至少一軌道及套設於該至少一軌道的一滑塊，該滑塊頂部的一承載面劃分設有複數個負荷重心點位；一線性驅動機構，其設於該檢測機台上，用以驅動使該滑塊相對該至少一軌道做移動；一負荷施加單元，其用以分別對該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位分別逐次地施予複數個負荷力，以模擬該至少一線性滑軌在每一該複數個負荷重心點位負載每一該複數個負荷力時的運行狀態；一線性滑軌機械性能基準參數感測模組，其用以分別感測該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位施予每一該複數個負荷力後相對該至少一軌道做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊號；及一訊號處理單元，其用以處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫，使該數據資料庫建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該至少一線性滑軌之機械性能的校準參考依據。
- 如請求項1所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該至少一線性滑 軌為複數個，該數據資料庫建立有一線性滑軌機械性能基準參數資料表，該線性滑軌機械性能基準參數資料表建立有該複數個線性滑軌的身份資料，及相對應於每一該複數個線性滑軌的身份資料的每一該複數個負荷重心點位及相對應於每一該複數個負荷重心點位的每一該複數個負荷力，及相對應於每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力的每一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者自該線性滑軌機械性能基準參數資料表取得其所選用之其一該複數個線性滑軌、其一該複數個負荷重心點位及其一該複數個負荷力之前提下，所對應出的其一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供該使用者做為負荷力調整的參考依據。
- 如請求項1所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該線性滑軌機械性能基準參數係選自該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數、該承載面的傾斜度參數、該承載面的振動參數、該至少一線性滑軌運行時的噪音參數以及該至少一線性滑軌運行時的溫度參數的其中至少二種參數。
- 如請求項1所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該負荷施加單元更包含一負荷位置調整機構，該負荷位置調整機構用以調整該負荷施加單元之一加壓頭抵接於該滑塊的位置。
- 如請求項1所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該線性驅動機構包含二平行並置於該檢測機台的軌道、一滑動座、一傳動齒輪、一設於該滑動座用以驅動該傳動齒輪轉動的馬達及一驅動桿，其一該軌道靠近底部的內側延伸設有一與該傳動齒輪嚙合的排齒，該滑動座設有二與該二軌道嵌合位移的嵌槽，該驅動桿介置於該滑塊與該滑動座之間，當該馬達驅動該傳動齒輪轉動時，該傳動齒輪則連動嚙合該排齒，而可藉由該滑動座之 該二嵌槽嵌合於該二軌道，以使該滑動座可沿著該二軌道相對位移，進而以該驅動桿來驅動該滑塊相對該軌道移動。
- 如請求項5所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該驅動桿一端固設於該滑塊後端的中心位置，該驅動桿另一端固設於該滑動座朝向該滑塊方向之前端面的中心位置。
- 如請求項1所述之線性滑軌模擬校準系統，其中，該檢測機台設有二平行並置的滑道及可供該負荷施加單元設置其上而略呈ㄇ型的一滑架，該滑架二側底緣可嵌入該滑道做往復位移，當該負荷施加單元對該滑塊施加該負荷力時，該滑架則可隨著該滑塊的位移而同步滑動。
- 一種線性滑軌模擬校準方法，其包括：提供一檢測機台、至少一線性滑軌、一線性驅動機構、一負荷施加單元、一線性滑軌機械性能基準參數感測模組及一訊號處理單元；其中，該至少一線性滑軌包含可重覆性拆卸地設於該檢測機台上的至少一軌道及套設於該軌道的一滑塊；將該滑塊頂部的一承載面劃分設有複數個負荷重心點位；將該線性驅動機構設於該檢測機台上，用以驅動使該滑塊相對該至少一軌道做移動；以該負荷施加單元分別對該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位分別逐次地施予複數個負荷力，以模擬該至少一線性滑軌在每一該複數個負荷重心點位負載每一該複數個負荷力時的運行狀態；以該線性滑軌機械性能基準參數感測模組分別感測該滑塊之該承載面的每一該複數個負荷重心點位施予每一該複數個負荷力後相對該至少一軌道做滑動時的運行狀態而產生線性滑軌機械性能基準參數感測訊 號；及以該訊號處理單元處理該線性滑軌機械性能基準參數感測訊號並轉換為線性滑軌機械性能基準參數資訊，並將該線性滑軌機械性能基準參數資訊儲存於一數據資料庫，使該數據資料庫建立出複數個與每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力相對應的線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者作為該至少一線性滑軌之機械性能的校準參考依據。
- 如請求項8所述之線性滑軌模擬校準方法，其中，該至少一線性滑軌為複數個，該數據資料庫建立有一線性滑軌機械性能基準參數資料表，該線性滑軌機械性能基準參數資料表建立有複數個該一線性滑軌的身份資料，及相對應於每一該一線性滑軌的身份資料的每一該複數個負荷重心點位及相對應於每一該複數個負荷重心點位的每一該複數個負荷力，及相對應於每一該複數個負荷重心點位及每一該複數個負荷力的每一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供使用者自該線性滑軌機械性能基準參數資料表取得其所選用之該線性滑軌、其一該複數個負荷重心點位及其一該複數個負荷力之前提下，所對應出的其一該複數個線性滑軌機械性能基準參數資訊，以供該使用者做為負荷力調整的參考依據。
- 如請求項8所述之線性滑軌模擬校準方法，其中，該線性滑軌機械性能基準參數係選自該滑塊與該至少一軌道之間的摩擦力參數、該承載面的傾斜度參數、該承載面的振動參數、該至少一線性滑軌運行時的噪音參數以及該至少一線性滑軌運行時的溫度參數的其中至少二種參數。
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