TW202333908A - 扭力螺絲起子 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種扭力螺絲起子(1)，其具有一手柄(2)及用於一設定扭力之一顯示器(3)及一輸出(4)。用於調整一扭力之一調整裝置(5)及一扭力機構(17)經配置於該手柄(2)內，其中該扭力機構(17)包括用於傳動一扭力之一驅動軸桿(18)及用於在達到一設定扭力時中斷一扭力傳動一釋放機構(23)。該驅動軸桿(18)及該輸出(4)經由一自由輪機構(33)耦合。

Description

扭力螺絲起子

根據技術方案1之序言之特徵，本發明係關於一種扭力螺絲起子。

扭力工具(諸如扭力螺絲起子)係掌上型工具，藉由該等扭力工具可將一受控扭力施加至一工件上，大體上為一螺釘或螺母。可使用一可調扭力工具施加一經界定之緊固扭力，以確保在待經連接組件之間之必要夾緊力或總成預加載力。

對於扭力螺絲起子，手柄中裝有一釋放機構。包含用於調整一扭力之一顯示器之一調整裝置亦經提供於手柄中或手柄上。藉由旋轉手柄上之致動器來壓縮一壓縮彈簧來調整所要扭力，該致動器相對於手柄之一固定部分經連接至一設定機構(通常為一螺旋軸桿)。

US 9,421,675 B2中揭示一種可調整扭力螺絲起子。

DE 298 00 921 U1及EP 0 661 139 B1揭示棘輪螺絲起子。

此外，DE 10 2005 034 114 B9包含先前技術中之一可逆轉扭力螺絲起子。

上述扭力螺絲起子與一可逆轉棘輪機構一起工作，以便能夠在一個旋轉方向上傳動一旋轉力，而在相反旋轉方向上不傳動力，但閂鎖變空。此類機械棘輪機構具有與系統相關之一回送阻力，該回送阻力在回送時係明顯的。回送阻力之大小取決於棘輪機構之設計。在已知機構下，無阻力回送係不可能的。當鎖緊或預鎖緊鬆動之螺釘連接時，回送阻力具有一特別不利之影響，若螺釘之鎖緊扭力通常低於回送阻力。結果，在此類應用中，棘輪機構不起作用。具有很小鎖緊扭力之螺旋連接亦會出現類似之問題，因鎖緊扭力可低於回送阻力。

在DE 25 03 372 A1中所揭示之可逆轉螺絲起子中，憑藉滾輪提供旋轉力傳動。經由一控制裝置反轉旋轉方向。滾輪與柄及螺絲起子之手柄之一內孔相互作用，使得當傳動扭力時，在可藉由控制裝置及扭力調整之一旋轉方向上之滾輪楔入可在一個旋轉方向上被傳動。藉由控制裝置反轉旋轉方向。

基於先前技術，本發明係基於改良一扭力螺絲起子之應用及功能之目的。

根據本發明，該目的藉由如技術方案1之特徵之一扭力螺絲起子達成目的。

根據本發明之扭力螺絲起子之有利組態及發展係附屬請求項之標的物。

扭力螺絲起子之特徵之組態及修改(其單獨或組合地使本發明在技術上具有優勢)亦從說明書及隨附圖式中顯而易見。

扭力螺絲起子有一手柄及用於一調整扭力之一顯示器及一輸出。用於設定一扭力之一調整裝置及一扭力機構經配置於手柄中。扭力機構包括用於傳動一扭力之一驅動軸桿及用於在達到一設定扭力時中斷扭力傳動之一釋放機構。

扭力螺絲起子之釋放機構具有一耦合器，當達到一設定扭力時，該耦合器中斷扭力傳動。該耦合器具有一第一耦合器組件及第二反向耦合器組件，該等耦合器組件經由一齒形件強制耦合。第一耦合器組件與第二反向耦合器組件相互作用，且藉由壓縮彈簧載入。第一耦合器組件及第二反向耦合器組件經由一齒形件強制耦接。該等齒係傾斜的，且特定言之具有一螺旋齒輪廓。一旦將一反扭力施加至輸出且將其傳動至驅動側，兩個耦合元件沿著齒上之接觸表面移動分開。此種移動克服壓縮彈簧之彈簧力而發生，藉此施加至手柄上之扭力及反扭力在量值上係相同的。從一設定扭力(釋放扭力)開始，第一耦合器組件及第二反向耦合器組件已經移動得如此之遠，以至於兩個組件之間之強制閂鎖被取消。此防止在輸出處引入一更高扭力，且齒嚙合在以下位置。若施加至手柄之扭力沒有減小，則重複此過程。只有當手柄上之扭力小於釋放扭力時，才會中斷此過程。

藉由增加或減少壓縮彈簧之彈簧力，可成比例地改變耦合器上之釋放機構之所要釋放扭力。藉由轉動調整螺釘進行此調整。

根據本發明，經由一自由輪機構耦合驅動軸桿及輸出。自由輪機構經設計且意欲在一個旋轉方向上傳動或支撐扭力，而自由輪機構允許在相反方向上旋轉移動(空轉)。根據本發明之具有自由輪機構之扭力螺絲起子之設計消除或幾乎完全消除當手柄向後轉動時回送之阻力。自由輪機構可在從動期間實現無阻力回送。當沿鎖緊方向啟動時，自由輪機構以一自鎖方式閂鎖且傳動扭力。根據本發明之操作方法能夠鎖緊未經夾緊之螺釘或螺母。根據本發明之扭力螺絲起子可有利地產生需要一非常小之鎖緊扭力之偶數螺旋連接。

根據本發明，自由輪機構包括一內軸桿、一外環、一換擋保持架及至少一個夾緊本體。特定言之，夾緊本體係一夾緊套筒。換檔保持架經配置於內軸桿之一軸桿區段上。夾緊本體經配置於開關保持架之一氣缸區段中之一凹槽中。外環至少間接地經連接至驅動軸桿。有利地，外環與驅動軸桿之輸出端單件式經形成。較佳地，外環係在驅動軸桿之輸出端具有一基座之一氣缸套筒之部分。在外環之外圓周上提供一圓周環套環。此與在手柄之一接收部分中之一止動件相互作用，且確保在手柄中驅動軸桿之軸向位置。

夾緊本體經定位於內軸桿與外環之間。在一夾緊位置，夾緊本體在外環與內軸桿之間傳動扭力。夾緊本體經支撐於軸桿區段之一平坦表面上及外環之一內圓周表面上。當沿空轉方向旋轉時，夾緊本體在內軸桿及外環之運行表面上滑動。

當手柄沿緊固方向旋轉時，由於在軸桿區段之平坦表面與外環之內圓周表面之間之接觸表面上之靜摩擦，發生摩擦閂鎖。經由(若干)夾緊本體傳動扭力。重複改變方向之一驅動移動在相同方向上之一旋轉方向上逐步傳動至輸出側或夾緊方向上之輸出。若旋轉方向從夾緊方向改變為空轉方向，則在不傳動扭力之情況下進行復位。

自由輪機構係可逆轉的。扭力螺絲起子具有一中立位置，在該位置，可在兩個旋轉方向上傳動扭力。在中立位置，根據本發明之扭力螺絲起子像一習知螺絲起子一樣操作。藉由反轉自由輪機構，其可在第一夾緊位置與第二夾緊位置之間改變，從而可調整緊固方向。為了反轉自由輪機構，換檔保持架可相對於內軸桿及/或外環旋轉。此允許夾緊本體從中立位置(可在兩個旋轉方向上傳動一扭力)移動進第一夾緊方向或第二夾緊位置。在第一夾緊位置，沿一個旋轉方向(鎖緊方向)傳動扭力。在第二夾緊位置，沿一第二旋轉方向(釋放方向)傳動扭力。在與第一旋轉方向或第二旋轉方向各自相對之方向(自由輪方向)上，在各種情況下都沒有扭力傳動。扭力機構可在自由輪方向上轉回至怠速。

為了防止換擋保持架自動改變其換擋位置或各自之夾緊位置，提供閂鎖裝置，該閂鎖裝置經設定且意欲固定在中立位置中之換擋保持架之位置、第一夾緊位置或第二夾緊位置。

特定言之，閂鎖裝置具有經配置於內軸桿之一徑向孔中之一閂鎖元件。閂鎖元件與插入徑向孔中之一彈簧相互作用，且作用於閂鎖元件，使得其從徑向孔向外彈性載入。換檔保持架具有閂鎖，其中閂鎖元件以一毗連方式嚙合在各自之夾緊位置或中立位置。閂鎖之輪廓與閂鎖元件之外部幾何形狀相匹配。特定言之，閂鎖元件係一球。

自由輪機構之反轉係經由一換擋本體實現，此換擋本體經設定意欲反轉換擋保持架。藉由換檔本體繞扭力螺絲起子之縱軸之一旋轉移動實現反轉。特定言之，換擋本體係一換擋環或一換擋盤。此可手動操作。轉動換檔本體將換檔保持架移動到至一夾緊位置或中立位置。

另一種有利設計係關於在驅動軸桿側之內軸桿之端部區段上提供一套環，該套環經支撐於外環之一基座上。

此外，在驅動軸桿側上之內軸桿之端部提供一銷，該銷突出進在外環之底部中之一中心孔中。為了防止在使用自由輪時由於摩擦扭力而改變換檔狀態，內軸桿之套環經支撐於外環之底部上。此防止換檔保持架與外環之間之摩擦扭力，且防止反轉。在外環之底部中突出進孔中之銷使配置居中且防止偏斜。

藉由一蓋軸向地固定自由輪機構。蓋經定位於換檔保持架之輸出側上且經固定至手柄上或手柄中。換檔保持架有經支撐於蓋上之一套環本體。

以一對準之方式將蓋插入手柄之輸出端之一凹口中。然後藉由相對於手柄之一轉動移動固定蓋。蓋有一連接件區段。連結元件(特定言之切割齒或切割條)經提供於連接件區段上。當轉動蓋進行其組裝時，連結元件自身會與手柄之材料結合。為了組裝或為便於組裝程序，蓋可經提供有嚙合表面，例如一槽，一工具可嚙合在該嚙合表面中。為了防止過度鎖緊，手柄及蓋具有配合止動表面。此外，閂鎖元件經提供於手柄及蓋上，使得在手柄與蓋之間之連接不會自動鬆開。當螺旋蓋時，其摩擦地且強制地經固定於手柄之前氣缸區段。較佳地，手柄由一塑膠製成，而蓋由一金屬材料製成。

另一有利實施例係關於內軸桿具有一輸出區段，該輸出區段可經耦合至輸出或在其上形成輸出。輸出區段可經設計為具有用於工具之一固持系統之一外部多邊形，例如螺母或鑽頭固持器。此外，輸出區段可經設計為一內部多邊形。

較佳地輸出包括一工具固持系統。

一特別有利之實用實施例提供輸出區段以具有一內部多邊形容器，且在內部多邊形容器之區域中，具有橫向至輸出區段之縱向延伸部經定向之一槽。工具固持系統具有經配置於輸出區段上之一張力套筒，使得其可在一有限程度上移位。張力套筒與輸出區段同心，且具有一前套環及一後插頭本體。閂鎖彈簧具有一螺旋區段及一直腿。對於螺旋區段，閂鎖彈簧圍繞輸出區段之外側嚙合。螺旋區段藉由一環形元件支撐。腿意欲且經設定以與插入內部多邊形容器中之一工具(特定言之一鑽頭)保持毗連。閂鎖彈簧之腿穿過在內部多邊形插座中之槽嚙合。此允許閂鎖彈簧之直腿閂鎖進一工具(特定言之鑽頭)之一標準閂鎖槽中，且固定經插入內部多邊形容器中之一鑽頭。一壓縮彈簧經配置於與閂鎖彈簧相對的環形元件之側上。壓縮彈簧意欲防止一工具(特定言之一鑽頭)經插入內部多邊形容器時出現之任何遊隙。壓縮彈簧之任務係永久地稍微向後推動張力套筒。為此，壓縮彈簧作用於張力套筒之端插頭。張力套筒及插頭經壓縮在一起，形成一固體單位。

為了從內部多邊形容器中移除一工具，將解鎖工具固持系統。為此，縮回張力套筒。可藉由縮回張力套筒解鎖閂鎖彈簧，因張力套筒之前套環之一內邊緣在其縮回時使閂鎖彈簧移位，從而使直腿被移出保持位置且釋放已經提取之一工具。

輸出區段中之槽從內部多邊形容器之內側傾斜向後定向，且延伸至輸出區段之外側。

根據本發明之扭力螺絲起子在技術上及功能上經改良之一總體應用係關於調整裝置包括一預張緊壓縮彈簧、一調整螺母及一調整螺釘。為了設定一扭力，調整裝置與可繞手柄之縱軸旋轉之一致動器相互作用。

在各情況下經設定之扭力在顯示幕上以數字顯示。為此，根據本發明之扭力螺絲起子配備有經配置於手柄之一中空氣缸形長度區段中之一數位滾輪計數器。

此外，根據本發明之扭力螺絲起子之一有利實施例為整合一調整配置，經由該調整配置可實行扭力設定之一調整。

參照圖1至圖22描述根據本發明之一扭力螺絲起子1及其組件。圖23至圖25展示扭力螺絲起子1之變體。

扭力螺絲起子1具有一手柄2及用於一調整扭力之一顯示器3及一輸出4。用於調整一特定扭力或一經界定釋放扭力之一調整裝置5經整合於手柄2中。調整裝置5包括具有一可預載入壓縮彈簧6之一設定機構，該設定機構以一旋轉地經固定之方式經支撐於經配置於手柄2中之一調整螺母7上，及一調整螺釘8上。藉由壓縮或釋放壓縮彈簧6來設定所需扭力。

調整裝置5及其設定機構與在手柄2上之一致動器9相互作用。致動器9可圍繞其縱軸LA相對於手柄2旋轉。藉由相對於手柄2之經固定部分旋轉致動器9調整扭力。為了確保不受一無意調整影響之各自地調整扭力，致動器9藉由一鎖10固定，其中鎖10藉由一鎖定按鈕11致動。

扭力螺絲起子1之輸出4經配置於手柄2中之前側上。輸出4經設計為容納可更換工具。輸出4經配備有用於此目的之一工具固持系統12，從而可交換不同鑽頭。

用於扭力之顯示器3具有經配置於手柄2之一中空氣缸形縱向區段13中之一數位滾輪計數器14，該數位滾輪計數器具有複數個數位滾輪15，該等數位滾輪一個接一個地經配置，其可透過在手柄2中之一開口16讀取。

經由一扭力機構17將扭力從手柄2傳動至輸出4。輸出4以一扭力傳動方式經耦合至一驅動軸桿18。驅動軸桿18經安裝至手柄2中，且在輸出側上具有一氣缸套筒19，其中該輸出側上具有一環形套環20及一中心軸區段21及一端區段22。

具有一耦合器24之一釋放機構23經配置於手柄2中，當達到一特定釋放扭力時，該釋放機構中斷扭力傳動。耦合器24包括一第一耦合器組件25及一第二反向耦合器組件26。若經由手柄2施加一扭力，則扭力經傳動至耦合器組件25。耦合器組件25與反向耦合器組件26相互作用，且藉由壓縮彈簧6載入。第一耦合器組件25及第二反向耦合器組件26經由一齒連接27強制耦合。第一耦合器組件25之齒及第二反向耦合器組件26之齒係傾斜的且具有一螺旋齒輪廓。由於螺旋形狀及由此給出之螺旋線，確保第一耦合器組件25與第二反向耦合器組件26之間之一低表面壓力。

第二反向耦合器組件26經由一六邊形連接徑向經耦合至驅動軸桿18，且經支撐於氣缸套筒19之基座28上。一旦將一反向扭力施加至輸出4且該反向扭力經傳動至驅動軸桿18，第一耦合器組件25及第二反向耦合器組件26沿齒上之接觸表面移動分開。此移動克服壓縮彈簧6之彈簧力而發生，藉此施加至手柄2之扭力及反扭力在量值上係相同的。根據一設定扭力，即釋放扭力，第一耦合器組件25及第二反向耦合器組件26已經移動得如此之遠，使得兩個組件之間之強制嚙合被取消。此防止了在輸出4處引入一更高扭力，且齒連接27在以下位置嚙合。若沒有減小施加至手柄2之扭力，則重複此程序。僅在手柄2上之扭力小於釋放扭力時中斷該程序。

藉由增加或減小壓縮彈簧6之彈簧力，可成比例地改變耦合器24上之釋放機構23之所需釋放扭力。藉由經支撐於一軸向軸承29上之調整螺釘8之一旋轉移動實現此調整。軸向軸承29用於減小待經施加至調整螺釘8之調整扭力。當在調整螺釘8上執行一旋轉移動時，經連接至調整螺母7軸向移動，且藉此改變經支撐於調整螺母7上之壓縮彈簧6之預緊力。螺紋旋轉之方向判定藉由各自旋轉方向產生之效果。為了防止調整螺母7在調整螺釘8轉動時之轉動，調整螺母7被徑向限制於手柄2中。調整螺母7可沿縱軸LA軸向移動。

扭力螺絲起子1具有一調整配置30，該調整配置30具有一調整耦合器31及一調整軸桿32。調整配置30可被用於調整釋放扭力。此外，經由調整耦合器31及調整軸桿32執行用於設定或調整調整螺釘8之扭力傳動及因此釋放扭力之設定。以此方式，經由數位滾輪計數器14在顯示器3上展示之設定值及釋放扭力彼此經對準。

驅動軸桿18及輸出4經由一自由輪機構33耦合。自由輪機構33具有一內軸桿34及一外環35及一換擋保持架36。外環35係在驅動軸桿18之輸出端37處之氣缸套筒19之部分。驅動軸桿18之實質上整合部分具有其外環35之氣缸套筒19、基座28及環形套環20。

此外，自由輪機構33包括呈夾緊套筒形式之夾緊本體38。在扭力螺絲起子1之所繪示之實施例中，提供兩個夾緊本體38。

換檔保持架36經配置於內軸桿34之一軸桿區段39上。夾緊本體38經配置於換檔保持架36之一氣缸區段41中之凹部40中。夾緊本體38各者經支撐於軸桿區段39之一平坦表面42上。兩個平坦表面42，各者都與一夾緊本體38配合，在氣缸區段41上彼此徑向相對。在外環35上，夾緊本體38經支撐於外環35之一內圓周表面43上。

在一夾緊位置，夾緊本體38在外環35與內軸桿34之間傳動扭力。在相反方向上無扭力傳動。手柄2在相反方向空轉。在夾緊方向上，在各者之情況下，反復改變方向之手柄2之一驅動旋轉移動之在輸出4上逐漸轉變為在相同方向上之一旋轉移動。

在用於一順時針旋轉移動之一夾緊位置R或用於一逆時針旋轉移動之一夾緊位置L中，夾緊本體38抵靠在換檔保持架36之一凹部40中之一右或左接觸邊緣44上。右或左接觸邊緣44確保發生一自鎖狀態，且扭力傳動僅在一個旋轉方向上係可能的，而空轉則在相反方向上發生。接觸邊緣44減小一夾緊本體38之間隙，使得其不會楔入內軸桿34與外環35之間。在此旋轉方向上，機構可無阻力地回送，從而實現舒適之追蹤操作。在相反方向上，機構封鎖自鎖。

在扭力螺絲起子1之本實施例中，提供兩個夾緊本體38。每一夾緊本體38需要一個平坦表面42。兩個平坦表面42在軸桿區段39處彼此相對，且距縱軸LA之距離相同。

內建換檔保持架36被用於控制自鎖。

換擋保持架36可經設置有三個換擋位置，以設定自由輪機構33之三個操作位置。換檔位置指定中立位置N及用於順時針致動之第一夾緊位置R及用於逆時針致動之第二夾緊位置L。

在中立位置N，換擋保持架36給予夾緊本體38如此大的自由度，使得該機構在向右及向左之任何旋轉方向上自鎖，藉此停用自由輪。扭力螺絲起子1順時針及逆時針傳動扭力。在另外兩個夾緊位置R、L中，在換擋保持架36之凹部40中之右或左接觸邊緣44確保自鎖在各種情況下僅在一個旋轉方向上起作用。接觸邊緣44減小夾緊本體38之間隙，使得夾緊本體38不會楔入內軸桿34與外環35之間。在此旋轉方向上，自由輪機構33可無阻力地回送，此允許舒適之追蹤。在相反方向上，自由輪機構33封鎖自鎖。第二夾緊位置L僅改變自由輪機構33之致動方向或自由輪方向。此允許根據要求在右側鎖緊、左側鎖緊與中立位置N之鎖定功能之間調整扭力螺絲起子1。

自由輪機構33係可逆轉的，藉此換擋保持架36可相對於內軸桿34及外環35旋轉。此將夾緊本體38從中立位置N移動進第一夾緊位置R或第二夾緊位置L，其中，在中立位置N中，可在兩個旋轉方向(順時針或逆時針)上傳動扭力。在第一夾緊位置R，沿第一順時針旋轉方向(擰緊方向)傳動扭力。在第二夾緊位置L，沿第二逆時針旋轉方向(釋放方向)傳動扭力。在第一旋轉方向及第二旋轉方向之各者相反方向(自由輪方向)上無扭力傳動。

為了防止換擋保持架36能自動改變其各自之換擋位置，提供閂鎖裝置45，其中該等閂鎖裝置經設定且意欲固定換擋保持架36在中立位置N、第一夾緊位置R、第二夾緊位置L中之位置。一閂鎖裝置45具有在內軸桿34的一經徑向配置之孔46，其中定位藉由一彈簧47載入之呈一球之一閂鎖元件48。在換擋保持架36上提供閂鎖件49。閂鎖元件48及閂鎖件49一起工作。閂鎖元件48可在各自之換檔位置嚙合進在換擋保持架36上之一閂鎖件49，且防止自動換檔。閂鎖件49經組態適合於一閂鎖元件48之外部輪廓。特定言之，閂鎖件49經形成為換擋保持架36中之球形凹陷。孔46、系統邊緣44及閂鎖件49必須強制地經定向至內軸桿34之平坦表面42。藉由經配置於內軸桿34之一圓周向槽51中之一鎖定環50軸向地固定換檔保持架36。

為了防止在使用扭力螺絲起子1時由於發生摩擦扭力而改變一換檔狀態，內軸桿34之一套環52經支撐於氣缸套筒19之基座28上。此避免換擋保持架36與外環35之間之一對應摩擦扭力，且防止反轉。套環52經提供於內軸桿34之驅動軸桿側端部上。在套環52之端部處，亦有一銷53，該銷插入基座28中之一孔54中。此銷53之任務係防止或限制在外環35與內軸桿34之間之一傾斜位置。

藉由一蓋55軸向地固定自由輪機構33。蓋55本身經固定在手柄2中。蓋55經配置於換擋保持架36之輸出側上，且經固定至手柄2或手柄2中。換擋保持架36具有一套環本體56，且蓋55經支撐於該套環本體上。蓋55具有一連接件區段57。連結元件58以切割齒之形式經提供於連接件區段57上。該等連結元件經設計以摩擦地及強制地將蓋55固定於手柄2之前氣缸區段59中。蓋55對準地經插入至經提供於前氣缸區段59中之一凹口60中。藉由隨後相對於手柄2之一旋轉移動，經配置於連接件區段57之外圓周上之連結元件58擰入手柄2之材料中。為此，蓋55具有一槽61，其中一對應工具可嚙合在槽61中。為了防止過度鎖緊，在手柄2及蓋55上提供止動件表面62。此外，閂鎖元件63經提供於手柄2及蓋55上，使得連接不能自動鬆開。

手柄2由塑膠製成，而蓋55由一金屬材料製成。

在蓋55之內徑上有一槽64。此用於越過換檔保持架36之驅動器65。需要驅動器65與徑向連接至一換擋本體66。換擋本體66特定言之經設計為一換擋盤。換擋本體66可被用於使換擋保持架36反轉，藉此換擋本體66實現兩個功能。一方面，藉由換擋本體66覆蓋蓋55，另一方面，換擋本體66確保一更好換擋舒適性，若換擋本體66具有一更大圓周長且可額外地經提供有一外部輪廓。藉由閂鎖突部67軸向地固定換擋本體66，該閂鎖突部嚙合在換擋保持架36中之對應凹口68中。

內軸桿34具有一輸出區段69，該輸出區段69可經耦合至輸出4或在其上形成輸出4。

在參考圖1至圖22解釋之扭力螺絲起子1中，輸出4具有一工具固持系統12。

輸出區段69具有一內部多邊形容器70。此經設計以接收一工具72之一多邊形區段71，特定言之係一螺絲起子鑽頭。在內部多邊形容器70之區域中，輸出區段69具有橫向至輸出區段69之縱向延伸經定向之一槽73。槽73從內部多邊形容器70之內側74向後傾斜延伸至輸出區段69之一外側75。

工具固持系統12進一步包括一張力套筒76及經配置於輸出區段69上用於有限移位之一閂鎖彈簧77。張力套筒76具有一前套環78，且圍繞圓周地具有一開口79之輸出區段69之前端。一後插頭本體80經按壓且牢固地經連接至張力套筒76。在驅動軸桿側，插頭本體80具有一徑向凹部81。由此，其可徑向地包圍內軸桿34之一中心區段82，且當縮回張力套筒76時，在中心區段82上經引導至一有限程度。

閂鎖彈簧77具有一螺旋區段83及一直腿84。閂鎖彈簧77藉由在輸出區段69上之螺旋區段83引導，且在外側包圍該螺旋區段。呈一保持環形式之一環形元件86經配置於在輸出區段69中之一槽85中。螺旋區段83經支撐於環形元件86上。直腿84穿過槽73到達內部多邊形容器70中。腿84經設計及配置以毗連地固持經插入至內部多邊形容器70中之一工具72。為此，閂鎖彈簧77之腿84在一工具72之一標準閂鎖槽87中嚙合。

一壓縮彈簧88經配置於與閂鎖彈簧77相對的環形元件86之側上。壓縮彈簧88經設計以防止當工具72被插入進內部多邊形容器70中時發生之任何遊隙，且在張力套筒76之一前內邊緣89與閂鎖彈簧77之間提供一間隙。壓縮彈簧88之任務係永久地將張力套筒76稍微向後推過插頭本體80。所施加之彈簧力如此之小，使得閂鎖彈簧77不受其影響。

縮回張力套筒76以使閂鎖彈簧77解鎖。在此程序中，張力套筒76之一內邊緣89沿槽73拉回閂鎖彈簧77且釋放一工具72。

圖23至圖25所展示之扭力螺絲起子1具有帶有一輸出區段69之一輸出4，在輸出區段69上形成一外部多邊形90。一閂鎖配置91經整合於具有外部多邊形90之輸出區段69上。具有外部多邊形90及閂鎖配置91之輸出4意欲且經設定以接收且驅動市售工具，例如螺母。

另外，具有用於調整一扭力之調整裝置5之扭力螺絲起子1及扭力機構17及自由輪機構33之實施例對應於上述實施例。

1:扭力螺絲起子 2:手柄 3:顯示器 4:輸出 5:調整裝置 6:壓縮彈簧 7:調整螺母 8:調整螺釘 9:致動器 10:鎖 11:鎖定按鈕 12:工具固持系統 13:縱向區段 14:數位滾輪計數器 15:數位滾輪 16:觀察窗 17:扭力機構 18:驅動軸桿 19:氣缸套筒 20:環形套環 21:中心軸區段 22:端區段 23:釋放機構 24:耦合器 25:耦合器組件 26:反向耦合器組件 27:齒連接 28:氣缸套筒之基座 29:軸向軸承 30:調整配置 31:調整耦合器 32:調整軸桿 33:自由輪機構 34:內軸桿 35:外環 36:換擋保持架 37:氣缸套筒之輸出端 38:夾緊本體 39:軸桿區段 40:凹部 41:氣缸區段 42:平坦表面 43:內圓周表面 44:接觸邊緣 45:閂鎖裝置 46:孔 47:彈簧 48:閂鎖元件 49:閂鎖件 50:保持環 51:槽 52:套環 53:銷 54:孔 55:蓋 56:套環本體 57:連接件區段 58:連結元件 59:前氣缸區段 60:凹口 61:蓋之槽 62:止動件表面 63:閂鎖元件 64:槽 65:驅動器 66:換擋本體 67:閂鎖突部 68:凹口 69:輸出區段 70:內部多邊形容器 71:多邊形區段 72:工具 73:槽 74:內側 75:外側 76:張力套筒 77:閂鎖彈簧 78:套環 79:開口 80:插頭本體 81:凹部 82:中心區段 83:螺旋區段 84:腿 85:槽 86:環形元件 87:閂鎖槽 88:壓縮彈簧 89:內邊緣 90:外部多邊形 91:閂鎖配置 L:第二夾緊位置 LA:縱軸 N:中立位置 R:第一夾緊位置

在下文使用附圖更詳細地解釋本發明。該等附圖指示如下： 圖1展示根據本發明之一扭力螺絲起子之一側視圖； 圖2展示穿過扭力螺絲起子之一縱向橫截面； 圖3展示沿A-A線穿過圖2之圖解之一橫截面圖； 圖4展示沿B-B線穿過圖2之圖解之橫截面圖； 圖5展示沿C-C線穿過圖2之圖解之一橫截面圖； 圖6展示沿D-D線穿過圖2之圖解之一橫截面圖； 圖7展示沿E-E線穿過圖2之圖解之一橫截面圖； 圖8展示扭力螺絲起子之組件之一透視分解圖； 圖9展示根據圖8之圖解之一側視圖； 圖10展示沿F-F線穿過圖9之圖解之一橫截面透視圖； 圖11展示未繪示手柄之扭力螺絲起子之組件之一透視分解圖； 圖12展示根據圖11之圖解之一側視圖； 圖13展示根據沿圖12之G-G線穿過組件之圖解之一橫截面圖； 圖14展示自由輪機構之組件及輸出之一側視圖； 圖15展示根據圖14之沿H-H線之穿過圖解之一截面圖； 圖16展示一換擋保持架之一側視圖； 圖17展示與前部成一定角度之換檔保持架之一透視圖； 圖18展示換檔保持架之一後部視圖； 圖19展示自由輪機構之組件及輸出之一透視分解圖； 圖20展示手柄之輸出端之開口側之一前視圖； 圖21展示具有經插入之自由輪機構及經定位之蓋之手柄之輸出端之一前視圖； 圖22展示根據圖21之圖解具有藉由一旋轉螺旋入端部之一視圖； 圖23展示一扭力螺絲起子之另一實施例之一透視分解圖； 圖24展示根據圖23之扭力螺絲起子之一側視圖 圖25展示沿I-I線穿過圖24之一透視圖。

4:輸出

5:調整裝置

6:壓縮彈簧

7:調整螺母

8:調整螺釘

9:致動器

10:鎖

11:鎖定按鈕

13:縱向區段

14:數位滾輪計數器

15:數位滾輪

17:扭力機構

18:驅動軸桿

19:氣缸套筒

20:環形套環

21:中心軸區段

22:端區段

23:釋放機構

24:耦合器

25:耦合器組件

26:反向耦合器組件

27:齒連接

28:氣缸套筒之基座

29:軸向軸承

30:調整配置

31:調整耦合器

32:調整軸桿

33:自由輪機構

34:內軸桿

35:外環

36:換擋保持架

54:孔

55:蓋

70:內部多邊形容器

73:槽

76:張力套筒

77:閂鎖彈簧

84:腿

88:壓縮彈簧

LA:縱軸

Claims (18)

1. 一種扭力螺絲起子(1)，其具有一手柄(2)及用於一設定扭力之一顯示器(3)及一輸出(4)，其中用於設定一扭力之一調整裝置(5)及一扭力機構(17)經配置於該手柄(2)內，其中該扭力機構(17)包括用於傳動一扭力之一驅動軸桿(18)及用於在達到一設定扭力時中斷一扭力傳動一釋放機構(23)，其中該釋放機構(23)包括在達到一設定扭力時中斷該扭力傳動之一耦合器(24)，其中該耦合器(24)具有一第一耦合器組件(25)及一第二反向耦合器組件(26)，該第一耦合器組件及該第二反向耦合器組件經由一齒連接(27)強制耦合，其特徵在於該驅動軸桿(18)及該輸出(4)經由一自由輪機構(33)耦合，其中該自由輪機構(33)具有一內軸桿(34)、一外環(35)、一換擋保持架(36)及至少一個夾緊本體(38)，特定言之一夾緊滾輪，其中該換擋保持架(36)經配置於該內軸桿(34)之一軸桿區段(39)上，且該夾緊本體(38)經配置於該換擋保持架(36)之一氣缸區段(41)中之一凹部(40)中，且該外環(35)至少間接地經連接至該驅動軸桿(18)，其中該夾緊本體(38)在一夾緊位置(R、L)處之在該外環(35)與該內軸桿(34)之間傳動一扭力。
2. 如請求項1之扭力螺絲起子，其中該夾緊本體(38)經支撐於該軸桿區段(39)之一平坦表面(42)上及在該外環(35)之一內圓周表面(43)上。
3. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中該自由輪機構(33)係可逆轉的，其中該換擋保持架(36)相對於該內軸桿(34)及/或該外環(35)旋轉且藉此，該夾緊本體(38)可從一中立位置(N)移動進一第一夾緊位置(R)或一第二夾緊位置(L)，其中在中立位置處，可在兩個旋轉方向上傳動一扭力，其中在該第一夾緊位置(R)中，在一第一旋轉方向(緊固方向)上發生一扭力傳動，且在該第二夾緊位置(L)中，在一第二旋轉方向(釋放方向)上發生一扭力傳動，其中在該第一旋轉方向或該第二旋轉方向之該等各自相反方向(自由輪方向)上無扭力傳動發生。
4. 如請求項3之扭力螺絲起子，其中閂鎖裝置(45)經提供有經配置於且意欲固定該換檔保持架(36)在該中立位置(N)中之該位置、該第一夾緊位置(R)或該第二夾緊位置(L)。
5. 如請求項4之扭力螺絲起子，其中一閂鎖裝置(45)具有經配置於該內軸桿(34)之一徑向孔(46)中之一閂鎖元件(48)，其中該閂鎖元件包括一彈簧(47)及經提供於該換擋保持架(36)上之閂鎖件(49)。
6. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中經提供有一換擋本體(66)，特定言之一換擋環或一換擋盤，其中該換擋本體(66)經配置且意欲反轉該換擋保持架(36)。
7. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中該換檔保持架(36)藉由在該內軸桿(34)之一槽(51)中之一保持環(50)軸向地固定。
8. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中在該內軸桿(34)之該驅動軸桿側端部區段上提供有一套環(52)，該套環經支撐於該外環(35)或一氣缸套筒(19)之一基座(28)上。
9. 如請求項8之扭力工具，其中在該內軸桿(34)之該驅動軸桿側端部區段上提供有一銷(53)，該銷突出至該基座(28)中之一中心孔(54)中。
10. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中在該換擋保持架(36)之該輸出側上有固定至該手柄(2)上之一蓋(55)，且該換擋保持架(36)具有經支撐於該蓋(55)上之一套環本體(56)。
11. 如請求項10之扭力螺絲起子，其中該蓋(55)具有一連接件區段(57)，其中在該切割件區段(57)上經提供有連結元件(58)，特定言之為切割齒或條，用於摩擦地及強制地將該蓋(55)固定在該手柄(2)之一前氣缸區段(59)中。
12. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中該內軸桿(34)具有一輸出區段(69)，該輸出區段(69)可經耦合至該輸出(4)或在其上形成該輸出(4)。
13. 如請求項12之扭力螺絲起子，其中該輸出(4)具有一工具固持系統(12)。
14. 如請求項13之扭力螺絲起子，其中該輸出區段(69)具有一內部多邊形容器(70)，及在該內部多邊形容器(70)之區域中橫向於該輸出區段(69)之該縱向範圍定向之一槽(73)，且該工具固持系統(12)具有經配置於該輸出區段(69)上使得其可在一有限範圍內移位的一張力套筒(76)及一閂鎖彈簧(77)，其中該張力套筒(76)具有一前套環(78)及一後插頭本體(80)，且該閂鎖彈簧(77)具有一螺旋區段(83)及一直腿(84)，其中具有該螺旋區段(83)之該閂鎖彈簧(77)在外側包圍該輸出區段(69)且經支撐於一環形元件(86)上，且該腿(84)穿過該槽(73)嚙合至該內部多邊形容器(70)中，其中該腿(84)意欲且經配置用於固持以一毗連方式插進該內部多邊形容器(70)中之一工具(72)，及一壓縮彈簧(88)經配置於與閂鎖彈簧(77)相對的該環形元件(86)之該側上，且該張力套筒(76)在外側包圍該閂鎖彈簧(77)及該壓縮彈簧(88)，且該壓縮彈簧(88)抵靠在該插頭本體(80)上，其中藉由縮回該張力套筒(76)可解鎖該閂鎖彈簧(77)，其中該前套環(78)之一內邊緣(89)使該閂鎖彈簧(77)移位，使得該腿(84)釋放一工具(72)。
15. 如請求項14之扭力螺絲起子，其中該槽(73)從該內部多邊形容器(70)之一內側(74)向後傾斜地延伸至該輸出區段(69)之一外側(75)。
16. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中該調整裝置(5)具有一可預張力壓縮彈簧(6)、一調整螺母(7)及一調整螺釘(8)，且該調整裝置(5)與一致動器(9)相互作用，該致動器可圍繞該手柄(2)之該縱軸(LA)旋轉以調整一扭力。
17. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中該顯示器(3)具有經配置於該手柄(2)之一中空氣缸形縱向區段(13)中之一數位滾輪計數器(14)。
18. 如請求項1或2之扭力螺絲起子，其中整合一調整配置(30)，經由該調整配置可執行該扭力設定之一調整。