TW202327827A - 具有驅動減震結構之電動工具 - Google Patents

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TW202327827A
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陳昱達
何景智
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鑽全實業股份有限公司
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本發明係為一種具有驅動減震結構之電動工具，包括外殼、馬達、軸承套及吸震元件。馬達安置在外殼內，馬達具有驅動軸及套固在驅動軸上的螺帽。軸承套設置在馬達的一側，軸承套包含軸承座、設置在軸承座中的至少一軸承及穿置在軸承座中的工具主軸，工具主軸在面向馬達的一端設置有開槽、另一端凸伸出軸承座，其中，驅動軸的一端透過螺帽而結合在開槽中。吸震元件套合螺帽並貼合開槽的內壁面，藉此降低電動工具操作時的震動及噪音。

Description

具有驅動減震結構之電動工具
本發明係有關於電動工具，尤指一種具有減震結構之電動工具。
電動工具在工程領域或生活中，不但在使用上省時省力，更是不可或缺的工具之一。
又，電動工具大多是透過馬達驅動軸帶動工具主軸作旋轉。一般來說，馬達驅動軸及工具主軸兩者之間需具備相同的同心度，以利進行傳動。然而，由於加工過程及組裝工序中可能對馬達驅動軸及工具主軸兩者之間的同心度造成偏差，導致電動工具運轉時會產生額外的噪音及震動，也令使用者無法穩定地握持電動工具。
有鑑於此，本發明人遂針對上述現有技術，特潛心研究並配合學理的運用，盡力解決上述之問題點，即成為本發明人改良之目標。
本發明之一目的，在於提供一種具有驅動減震結構之電動工具，以降低電動工具操作時的震動及噪音，並增加握持電動工具運轉時的手感，令使用者能夠穩定地握持電動工具。
為了達成上述之目的，本發明係為一種具有驅動減震結構之電動工具，包括外殼、馬達、軸承套及吸震元件。馬達安置在外殼內，馬達具有驅動軸及套固在驅動軸上的螺帽。軸承套設置在馬達的一側，軸承套包含軸承座、設置在軸承座中的至少一軸承及穿置在軸承座中的工具主軸，工具主軸在面向馬達的一端設置有開槽、另一端凸伸出軸承座，其中，驅動軸的一端透過螺帽而結合在開槽中。吸震元件套合螺帽並貼合開槽的內壁面。
相較於習知技術，本發明具有驅動減震結構之電動工具係在馬達的驅動軸及工具主軸之間設置有吸震元件，藉以消弭接合機構之間因間隙所產生噪音及震動。據此，本發明在馬達啟動、停止及運轉時，吸震元件會吸收驅動軸及工具主軸之間因同心度偏差所造成的震動及噪音，並可避免零件之間的碰撞。又，本發明在軸承套及外殼之間設置吸震肋條，另外可在馬達及外殼之間設置吸震環片，藉以吸收驅動結構如軸承套及馬達等與外殼之間的振動，進而提供使用者能夠穩定地握持電動工具，進而增加握持電動工具運轉時的手感。
有關本發明之詳細說明及技術內容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制者。
請參照圖1至圖3，係分別為本發明之電動工具的立體分解示意圖、馬達及軸承套的立體分解示意圖及電動工具的組合剖視圖。本發明係為一種具有驅動減震結構之電動工具1，包括一外殼10、一馬達20、一軸承套30及一吸震元件40。該軸承套30結合在該馬達20的一側，並與該馬達20共同設置在該外殼10內。該吸震元件40設置在該馬達20及該軸承套30之間，藉以吸收該馬達20運轉時所產生的震動及噪音。
於本實施例中，該外殼10包含一頭部殼體11及連接該頭部殼體11的一握把殼體12。該握把殼體12係結合有一操作按鍵13。
該馬達20安置在該外殼10的頭部殼體11中。該馬達20具有一驅動軸21及套固在該驅動軸21上的一螺帽22。
該軸承套30設置在該馬達20的一側。該軸承套30包含一軸承座31、設置在該軸承座31中的至少一軸承32及穿置在該軸承座31中的一工具主軸33。又，該工具主軸33在面向該馬達20的一端設置有一開槽330、另一端凸伸出該軸承座31。據此，該驅動軸21的一端透過該螺帽22而結合在該開槽330中。
要說明的是，該工具主軸33在凸伸出該軸承座31的一端成型有一螺接部331。該螺接部331係提供用於結合一負載元件2，使該電動工具1能透過結合該負載元件2而對一工作件(未圖示)運作。
於本實施例中，該軸承套30更包括複數鎖固元件34。該軸承套30透過該些鎖固元件34而固定在該馬達20的一側邊。
再者，該吸震元件40為可吸收振動的一軟性元件。本實施例中，該吸震元件40係由橡膠構成。該吸震元件40套合該螺帽22並貼合該開槽330的內壁面。於本發明的一實施例中，該螺帽22為一六角螺帽，該吸震元件40為一六角套環，藉此將該吸震元件40緊密地套固在該螺帽22上。
具體而言，在本實施例中，該軸承32的數量為複數，且複數軸承32間隔設置在該軸承座31內並抵接該工具主軸33。此外，該軸承套30更包括一間隔環35。該間隔環35的兩側分別抵接間隔設置的軸承32。
另外要說明的是，該電動工具1更包括一吸震肋條50。該軸承套30的外表面具有一第一凹槽301。又，該外殼10的內壁面對應該第一凹槽301的位置具有一第二凹槽111。該吸震肋條50設置在該第一凹槽301及該第二凹槽111之間，藉以吸收兩者之間的振動。
於本發明的一實施例中，該馬達20的末端具有一凸塊23；又，該凸塊23的外緣結合有一吸震環片60。該吸震環片60係夾掣在該凸塊23及該外殼10的內壁面之間，藉以吸收兩者之間的振動。
請再參照圖4，係為本發明之驅動軸及工具主軸的組合剖視圖。如圖所示，本發明之驅動軸21的一端係結合有該螺帽22，且該工具主軸33的一端設置有開槽330。此外，該吸震元件40套固在該螺帽22外。該驅動軸21的一端透過結合該螺帽22並套固該吸震元件40而固定在該開槽330中，藉此結合該驅動軸21及該工具主軸33。
值得注意的是，該吸震元件40的二側分別具有一端緣41。又，該螺帽22的二側分別具有一端面221。該吸震元件40的端緣41係延伸至該螺帽22的端面上。
以上所述僅為本發明之較佳實施例，非用以定本發明之專利範圍，其他運用本發明之專利精神之等效變化，均應俱屬本發明之專利範圍。
1:電動工具 2:負載元件 10：外殼 11:頭部殼體 111:第二凹槽 12:握把殼體 13:操作按鍵 20:馬達 21:驅動軸 22:螺帽 221:端面 23:凸塊 30:軸承套 301:第一凹槽 31:軸承座 32:軸承 33:工具主軸 330:開槽 331:螺接部 34:鎖固元件 35:間隔環 40:吸震元件 41:端緣 50:吸震肋條 60:吸震環片
圖1係本發明之電動工具的立體分解示意圖。
圖2係本發明之馬達及軸承套的立體分解示意圖。
圖3係本發明之電動工具的組合剖視圖。
圖4係本發明之驅動軸及工具主軸的組合剖視圖。
1:電動工具
2:負載元件
10:外殼
11:頭部殼體
111:第二凹槽
12:握把殼體
13:操作按鍵
20:馬達
21:驅動軸
22:螺帽
23:凸塊
30:軸承套
301:第一凹槽
32:軸承
33:工具主軸
330:開槽
331:螺接部
34:鎖固元件
35:間隔環
40:吸震元件
50:吸震肋條
60:吸震環片

Claims (10)

  1. 一種具有驅動減震結構之電動工具，包括: 一外殼； 一馬達，安置在該外殼內，該馬達具有一驅動軸及套固在該驅動軸上的一螺帽； 一軸承套，設置在該馬達的一側，該軸承套包含一軸承座、設置在該軸承座中的至少一軸承及穿置在該軸承座中的一工具主軸，該工具主軸在面向該馬達的一端設置有一開槽、另一端凸伸出該軸承座，其中，該驅動軸的一端透過該螺帽而結合在該開槽中；以及 一吸震元件，套合該螺帽並貼合該開槽的內壁面。
  2. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該螺帽為一六角螺帽，該吸震元件為一六角套環。
  3. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該軸承的數量為複數，複數軸承間隔設置在該軸承座內並抵接該工具主軸。
  4. 如請求項3所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該軸承套更包括一間隔環，該間隔環的兩側分別抵接間隔設置的軸承。
  5. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該工具主軸在凸伸出該軸承座的一端成型有一螺接部。
  6. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其更包括複數鎖固元件，該軸承套透過該些鎖固元件而固定在該馬達的一側邊。
  7. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該吸震元件係由橡膠構成。
  8. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其中該吸震元件的二側分別具有一端緣，該螺帽的二側分別具有一端面，該吸震元件的端緣係延伸至該螺帽的端面上。
  9. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其更包括一吸震肋條，該軸承套的外表面具有一第一凹槽，該外殼的內壁面對應該第一凹槽的位置具有一第二凹槽，該吸震肋條設置在該第一凹槽及該第二凹槽之間。
  10. 如請求項1所述之具有驅動減震結構之電動工具，其更包括一吸震環，該馬達的末端具有一凸塊，該凸塊的外緣結合有該吸震環，且該吸震環片係夾掣在該凸塊及該外殼的內壁面之間。
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