TW202247745A

TW202247745A - 托盤及電子裝置

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Publication number: TW202247745A
Application number: TW110119481A
Authority: TW
Inventors: 王俊浩
Original assignee: 緯創資通股份有限公司
Priority date: 2021-05-24
Filing date: 2021-05-28
Publication date: 2022-12-01
Also published as: US11665848B2; CN115391267A; US20220377926A1; TWI811689B

Abstract

一種托盤，可拆卸地組裝至一機箱，機箱包括一第一機箱導柱，托盤包括一盤體、一把手及一第一滑片。盤體包括一側壁及設於側壁上的一弧狀穿槽。把手樞接於側壁，且包括一把手導柱。第一滑片包括一第一溝槽及一第一彎折槽，把手導柱穿設於弧狀穿槽與第一溝槽，第一機箱導柱可移除地穿設於第一彎折槽。

Description

托盤及電子裝置

本發明是有關於一種托盤及電子裝置，且特別是有關於一種具有把手的托盤及具有此托盤的電子裝置。

目前，部分的伺服器的機箱內會設有一托盤，托盤離機箱的底板隔開一距離，主機板可被放置於機箱的底板上，且另一電路板可被放置在托盤上。主機板與電路板之間可透過連接器或是排線對接來傳輸訊號。要如何使托盤能夠方便且簡單地拆裝於機箱，則是目前研究的方向。

本發明提供一種托盤，其可方便拆裝於機箱。

本發明提供一種電子裝置，其具有上述的托盤。

本發明的一種托盤，可拆卸地組裝至一機箱，機箱包括一第一機箱導柱，托盤包括一盤體、一把手及一第一滑片。盤體包括一側壁及設於側壁上的一弧狀穿槽。把手樞接於側壁，且包括一把手導柱。第一滑片可移動地設置於側壁，且包括一第一溝槽及一第一彎折槽。把手導柱穿設於弧狀穿槽與第一溝槽，第一機箱導柱可移除地穿設於第一彎折槽。

本發明的一種電子裝置，包括一機箱及一托盤。機箱包括一第一機箱導柱。托盤可拆卸地設置於機箱，且包括一盤體、一把手及一第一滑片。盤體包括一側壁以及設於側壁的一弧狀穿槽。把手樞接於側壁，且包括一把手導柱。第一滑片可移動地設置於側壁，且包括一第一溝槽及一第一彎折槽。把手導柱穿設於弧狀穿槽與第一溝槽，第一機箱導柱可移除地穿設於第一彎折槽。

在本發明的一實施例中，上述的把手有一垂直狀態與一水平狀態，當把手於垂直狀態時，把手的把手導柱位於弧型穿槽接近第一滑片下緣的一端，當把手於水平狀態時，把手的把手導柱位於弧型穿槽遠離第一滑片下緣的一另一端。

在本發明的一實施例中，上述的第一滑片的第一溝槽沿一第一軸線延伸，第一彎折槽包括沿著一第二軸線延伸的一水平段、延伸自第一滑片的下緣的一傾斜段以及一開口，開口設於傾斜段於第一滑片的下緣，傾斜段於第一軸線方向有一距離差異。

在本發明的一實施例中，當托盤置於機箱上時，把手於垂直狀態，第一機箱導柱穿設於第一彎折槽的開口。

在本發明的一實施例中，當把手由垂直狀態轉動至水平狀態時，第一機箱導柱由開口經由傾斜段移動至水平段，使第一滑片沿第二軸線移動，且托盤朝機箱沿第一方向移動。

在本發明的一實施例中，上述的第一滑片包括一第一止擋部，機箱包括一第一定位件，當把手於水平狀態時，第一機箱導柱位於水平段，第一止擋部抵接於機箱的第一定位件。

在本發明的一實施例中，上述的盤體包括凸出於側壁的一第一盤體導柱，第一滑片包括一第二溝槽，第一盤體導柱套設於第二溝槽，使第一滑片可移動地設置於側壁。

在本發明的一實施例中，上述的托盤更包括一連動件及一第二滑片。連動件樞設於側壁。第二滑片可移動地設置於側壁，連動件設置於第一滑片與第二滑片之間，且使第一滑片與第二滑片連動。

在本發明的一實施例中，上述的連動件包括一齒輪，第一滑片包括一第一齒條，第二滑片包括一第二齒條，齒輪嚙合於第一齒條與第二齒條。

在本發明的一實施例中，上述的連動件包括一連桿，連桿包括一連桿溝槽及一連桿導柱，第一滑片包括穿設於連桿溝槽的一滑片導柱，第二滑片包括一第二彎折槽，連桿導柱穿設於第二彎折槽。

在本發明的一實施例中，上述的盤體包括凸出於側壁的一第二盤體導柱，第二滑片包括一第三溝槽，第二盤體導柱套設於第三溝槽，使第二滑片可移動地設置於側壁。

在本發明的一實施例中，上述的第一滑片包括一第一止擋部，第二滑片包括一第二止擋部，機箱包括一第一定位件及一第二定位件，當該把手於該水平狀態時，第一止擋部與第二止擋部分別抵接於機箱的第一定位件及第二定位件。

在本發明的一實施例中，上述的把手與側壁的其中一者包括一凸點，另一者包括對應於凸點的一卡孔。

在本發明的一實施例中，上述的機箱包括一第二機箱導柱，且托盤包括凸出於側壁的一導引槽，第二機箱導柱套設於導引槽。本發明的一種托盤，包括一盤體、一把手、一第一滑片、一連動件及一第二滑片。盤體包括一側壁及設於側壁上的一弧狀穿槽。把手樞接於側壁，且包括一把手導柱。第一滑片可移動地設置於側壁，且包括一第一溝槽。連動件樞設於側壁。第二滑片可移動地設置於側壁。把手導柱穿設於弧狀穿槽與第一溝槽，連動件設置於第一滑片與第二滑片之間，且連動於第一滑片與第二滑片。

基於上述，本發明的托盤的第一滑片可移動地設置於盤體的側壁，把手樞接於盤體的側壁，且把手導柱穿過盤體的弧狀穿槽與第一滑片的第一溝槽。因此，當把手相對於盤體的側壁轉動時，把手導柱可推抵第一滑片在第一溝槽的壁面，以使第一滑片相對盤體的側壁移動。當托盤被放置於機箱上時，第一機箱導柱可移除地穿設於第一彎折槽，在第一滑片相對盤體的側壁移動的過程中，第一彎折槽的內緣與第一機箱導柱的配合，而使托盤安裝於機箱。同理，反向轉動把手可使托盤移出機箱。因此，本發明的托盤能夠相當方便地拆裝於機箱。

圖1A是依照本發明的一實施例的一種電子裝置的托盤與機箱分離的立體示意圖。圖1B是圖1A的電子裝置的托盤安裝於機箱的立體示意圖。請參閱圖1A及圖1B，本實施例的電子裝置10例如是伺服器，但電子裝置10的種類不以此為限制。電子裝置10包括一機箱20及可拆卸地安裝於機箱20的一托盤100。

由圖1A可見，機箱20內可設置主機板30，托盤100上可設置電路板40。如圖1B所示，電子裝置10可藉由設置托盤100來將機箱20內分成上下兩層，而能夠充分地運用機箱20內的空間。盤體110可用來承載電路板40(圖1A)或是硬碟(未繪示)。在本實施例中，當托盤100安裝於機箱20上時，托盤100上的電路板40可電性連接於機箱20上的主機板30，以進行訊號傳遞。

在本實施例中，托盤100能夠以相當方便且省力的方式安裝至機箱20。下面將對此說明。

圖2A是圖1A的電子裝置的托盤的立體示意圖。圖2B是圖2A的爆炸示意圖。請參閱圖2A及圖2B，托盤100包括一盤體110、一把手120及至少一第一滑片130。要說明的是，在本實施例中，盤體110的兩側對稱地設有兩第一滑片130，下面僅對其中一個第一滑片130與盤體110之間的相對關係進行說明。

由圖2B可見，盤體110包括一底壁116、連接於底壁116的至少一側壁111(例如是相對的兩側壁111)、位於各側壁111的一弧狀穿槽112、凸出於各側壁111的至少一第一盤體導柱114。此外，盤體110還可包括延伸自側壁111的下緣的一導引槽113，導引槽113沿一第一軸線A1延伸。

把手120包括一施力端121、遠離施力端121的一樞接部122及一把手導柱124。把手120透過樞接部122樞接於側壁111。把手導柱124與把手120的施力端121(圖2B)位於樞接部122的相對兩側，且把手導柱124與把手120之間的距離L1小於施力端121與把手120之間的距離L2。

第一滑片130包括一第一彎折槽132、沿一第一軸線A1延伸的一第一溝槽131及沿一第二軸線A2延伸的一第二溝槽136。第一彎折槽132包括延伸自第一滑片130的下緣的一傾斜段133、沿著第二軸線A2延伸的一水平段134以及一開口1331。開口1331設於傾斜段133於第一滑片130的下緣，傾斜段133與第一軸線A1有一角度關係，傾斜段133的一端接近把手120的樞接部122且遠離托盤的底壁116，而傾斜段133的另一端接遠離把手端120的樞接部122且接近托盤100的底壁116，傾斜段133的兩端於第一軸線A1有一距離差異。

由圖2A可見，把手導柱124穿過側壁111的弧狀穿槽112且伸入第一滑片130的第一溝槽131，把手120可旋轉的角度被弧狀穿槽112的角度限制。此外，盤體110的第一盤體導柱114穿設第一滑片130的第二溝槽136，以使第一滑片130可移動地沿第二軸線A2設置於側壁111。

此外，在本實施例中，托盤100更可選擇地包括一連動件140及一第二滑片150。第二滑片150包括沿第二軸線A2延伸的一第三溝槽154，盤體110包括凸出於側壁111的一第二盤體導柱115，盤體110的第二盤體導柱115穿設第二滑片150的第三溝槽154，以使第二滑片150可移動地沿第二軸線A2設置於側壁111。

連動件140樞設於側壁111。連動件140設置於第一滑片130與第二滑片150之間，且連動於第一滑片130與第二滑片150。具體地說，在本實施例中，連動件140包括一齒輪142，第一滑片130包括一第一齒條137，第二滑片150包括一第二齒條152。齒輪142嚙合於第一齒條137與第二齒條152，且第一齒條137與第二齒條152位於齒輪142的相對兩側。

下面將說明托盤100的把手120從直立狀態轉動到水平狀態的過程中，第一滑片130與第二滑片150相對於盤體110的運動過程。

圖2C至圖2E是圖2A的托盤的把手從直立轉動到水平的側視圖。請先參閱圖2C，當托盤100的把手120為直立時，把手導柱124位於側壁111的弧狀穿槽112的接近底壁116的一端，並穿設於第一滑片130的第一溝槽131接近底壁116的一端。此時，把手120的樞接部122僅是外露於第一滑片130的第一溝槽131，但不會與第一滑片130干涉。此外，在此狀態下，側壁111的第一盤體導柱114位於第一滑片130的第二溝槽136遠離把手120的樞接部122的一端，側壁111的第二盤體導柱115位於第二滑片150的第三溝槽154遠離把手120的樞接部122的一端。

接著，請參閱圖2D，把手120以樞接部122為轉動中心轉動，在轉動把手120朝底壁116旋轉至約45度的過程中，把手導柱124相對於樞接部122會相對地往遠離底壁116旋轉，並推動第一滑片130沿第二軸線A2方向遠離把手120的樞接部122。

此時，把手導柱124會由側壁111的弧狀穿槽112的接近底壁116的一端滑動至側壁111的弧狀穿槽112的中間位置。且把手導柱124推抵於第一溝槽131的壁面，而使得第一滑片130相對於側壁111遠離樞接部122的方向(向右)移動。而側壁111的第一盤體導柱114由第一滑片130的第二溝槽136遠離樞接部122的一端朝向接近樞接部122的一端移動。由於第一滑片130相對於側壁111的移動方向與路徑被限制於第一盤體導柱114相對於第二溝槽136的移動方向與路徑，而使得第一滑片130相對於側壁111只能沿著第二軸線A2移動，而在此過程中不會相對於側壁111上下移動。

在此同時，當第一滑片130移動時，第一滑片130的第一齒條137會帶動齒輪142轉動，齒輪142再帶動第二滑片150的第二齒條152反向移動，使第一滑片130與第二滑片150沿第二軸線A2朝相反方向移動。此時，側壁111的第二盤體導柱115由第二滑片150的第三溝槽154遠離樞接部122的一端朝向接近樞接部122的一端移動。由於第二滑片150相對於側壁111的移動方向與路徑被限制於第二盤體導柱115相對於第三溝槽154的移動方向與路徑。因此，第二滑片150相對於側壁111在此階段只會沿著第二軸線A2遠離把手120的樞接部122 (向左)移動。

請參閱圖2E，當繼續轉動把手120，而使把手120到達水平狀態時，把手導柱124會由側壁111的弧狀穿槽112的中間位置向上滑動至遠離底壁116的一端在此過程中，把手導柱124會繼續推動第一滑片130在第一溝槽131的壁面，而使得第一滑片130相對於側壁111繼續沿第二軸線A2方向遠離把手120的樞接部122(向右)移動。

第一滑片130的第一齒條137繼續帶動齒輪142轉動，使第二滑片150繼續沿第二軸線A2且相反於第一滑片130移動的方向 (向左)移動。最後，側壁111的第一盤體導柱114移動至第一滑片130的第二溝槽136的接近樞接部122的一端，側壁111的第二盤體導柱115移動至第二滑片150的第三溝槽154的接近樞接部122的一端。

由上可知，當把手120於垂直狀態時，把手120的把手導柱124位於弧型穿槽112接近第一滑片130下緣的一端(下端)，當把手120於水平狀態時，把手120的把手導柱124位於弧型穿槽112遠離第一滑片130下緣的一另一端(上端)。此外，在把手120相對於盤體110由直立狀態下轉至水平狀態的過程中，把手導柱124會推動第一滑片130相對於盤體110沿第二軸線A2移動，且第二滑片150受到連動件140的帶動而朝相反第一滑片130移動的方向移動。

下面將繼續介紹本實施例的托盤100放置於機箱20時，如何透過把手120的轉動而使托盤100固定至機箱20。關於托盤100本身由直立轉動至水平狀態下的作動不再多加贅述，下面主要說明托盤100與機箱20之間的相對關係。

圖3A是將圖1A的托盤放置於機箱且把手在直立狀態的側視圖。請參閱圖3A，托盤100沿第一軸線A1可拆卸地設置於機箱20。具體地說，機箱20包括位於側面的至少一第一機箱導柱21及至少一第二機箱導柱24。當托盤100沿第一軸線A1朝向機箱20的底面201移動(向下)放置於機箱20，且把手120在直立狀態時，第一機箱導柱21穿設於第一彎折槽132的開口1331且由開口1331進入第一彎折槽132的傾斜段133在靠近下緣的部位，且抵頂於第一彎折槽132在傾斜段133的內壁，而使托盤100相對於機箱20暫時不會因重力而沿第一軸線A1朝機箱20的底面201移動。此時，第二機箱導柱24穿設托盤100的側壁111的導引槽113。

機箱20的底面201上可設有主機板30，主機板30包括一第一連接器32。托盤100上可設有電路板40(圖1A)，電路板40的第二連接器42向下穿出托盤100。當托盤100放置於機箱20且把手120在直立狀態時，電路板40的第二連接器42位於主機板30的第一連接器32上方，而尚未連接於彼此。

值得一提的是，在本實施例中，托盤100與機箱20存在雙重對位的技術手段，以確保托盤100在安裝於機箱20的過程中，電路板40的第二連接器42可精準地插入主機板30的第一連接器32。詳細地說，第一重對位是透過機箱20的第二機箱導柱24與托盤100的側壁111的導引槽113之間的粗對位。

圖3B是要將托盤放在機箱時的局部立體示意圖。請參閱圖3B，托盤100的底壁116與機箱20的其中一者包括一定位柱22，另一者包括對應於定位柱22的一定位槽孔118，定位柱22沿第一軸線A1延伸，且定位柱22可與定位槽孔118對位卡合。具體地說，在本實施例中，機箱20包括凸出於底面201上的定位柱22，底壁116包括凸出於底壁116下方的一定位座117，定位座117內有定位槽孔118，定位座117沿第一軸線A1延伸。因此，第二重對位是透過機箱20的定位柱22與托盤100的定位槽孔118之間的細對位。

圖3C是圖3A的電子裝置轉動把手時的側視圖。請參閱圖3C，當轉動把手120至約45度時，把手導柱124推動第一滑片130在第一溝槽131旁的壁面，而使第一滑片130相對於側壁111沿第二軸線A2遠離把手120的樞接部122(向右)移動。

第一滑片130在相對於盤體110的側壁111移動的過程中，由於傾斜段133的一端接近把手120的樞接部122且遠離托盤100的底壁116，而另一端接遠離把手端120的樞接部122且接近托盤100的底壁116，當第一滑片130遠離把手120的樞接部122方向移動時，而使第一機箱導柱21相對移動至傾斜段133接近把手120的樞接部122的一端。由於，傾斜段133的兩端於第一軸線A1有距離差異，第一滑片130會朝機箱20的底面201移動，並帶動盤體110朝機箱20的底面201(向下)移動。。

再者，由於托盤100的側壁111的導引槽113沿著第一軸線A1延伸，且機箱20的第二機箱導柱24位於側壁111的導引槽113內，盤體110與機箱20之間僅能夠沿著第一軸線A1移動。因此，在把手120從直立轉動至約45度的過程中，托盤100的盤體110相對於機箱20沿著第一軸線A1朝機箱20的底面201移動(下移)，而使得電路板40的第二連接器42向下插入主機板30的第一連接器32。

圖3D是在圖3C的狀態下的局部立體示意圖。請參閱圖3D，在把手120從直立轉動至約45度的過程中，機箱20的定位柱22繼續伸入盤體110的定位座117的定位槽孔118，以精準地導引盤體110朝向機箱20的底面201移動(下移)。

圖3E是圖3A的電子裝置在把手呈水平時的側視圖。請參閱圖3E，將把手120由45度位置繼續轉動至水平狀態。在此過程中，第一機箱導柱21沿著第一彎折槽132的水平段134(平行於第二軸線A2)移動。因此，托盤100與機箱20之間不會沿著第一軸線A1移動(在圖3C至圖3E的階段，托盤100不會相對於機箱20下移)。

第一滑片130與第二滑片150則繼續往遠離於彼此的方向反向移動。在本實施例中，第一滑片130包括一第一止擋部135，第二滑片150包括一第二止擋部156。第一止擋部135與第二止擋部156例如是兩止擋面。機箱20包括一第一定位件25及一第二定位件26。第一定位件25及第二定位件26例如是兩凸柱或兩鉚釘。

當把手120呈水平時，第一機箱導柱21位於水平段134在水平段134接近把手120樞接部122的一端，第一滑片130的第一止擋部135與第二滑片150的第二止擋部156分別抵接於機箱20的第一定位件25及第二定位件26的下方。也就是說，機箱20的第一定位件25及第二定位件26用來作為使托盤100的第一滑片130與第二滑片150不能脫離機箱20的限位件。因此，在把手120呈水平的狀態下，托盤100便不能直接與機箱20脫離。

圖3F是在圖3E的狀態下的局部立體示意圖。請參閱圖3F，在本實施例中，把手120與側壁111的其中一者包括一凸點119，另一者包括對應於凸點119的一卡孔126。具體地說，把手120包括卡孔126，盤體110的側壁111包括凸點119，當把手120轉至水平時，盤體110的側壁111的凸點119會進入把手120的卡孔126內，而使把手120被定位於盤體110的側壁111。

另外，由圖3C、圖3E與圖3F可見，機箱20的第二機箱導柱24抵靠於盤體110的側壁111的導引槽113的頂端。也就是說，機箱20的第二機箱導柱24除了導引之外，還具有支撐托盤100的作用。

值得一提的是，如圖2B所示，在本實施例中，由於施力端121與把手120之間的距離L2(力臂)大於把手導柱124與把手120之間的距離L1(力臂)，使用者僅需要稍許施力，便能夠使把手導柱124推動第一滑片130，因此整體過程中相當省力。此外，托盤100能夠依據上述方式相當方便地拆裝且固定於機箱20，大幅省下習知需要透過鎖螺絲來固定的時間。

若欲將托盤100移出於機箱20，只要將把手120如圖3E、圖3C、圖3A的順序轉動，而從水平狀態轉到直立狀態，托盤100便可相對於機箱20上移，而使電路板40的第二連接器42拔出於主機板30的第一連接器32。

下面介紹另一態樣的托盤100a，托盤100a與圖2A至圖2E的托盤100相同或相似的元件以相同或相似的符號表示，不多加贅述，僅說明主要差異之處。

圖4A是依照本發明的另一實施例的一種托盤的立體示意圖。圖4B至圖4D是圖4A的托盤的把手從直立轉動到水平的側視圖。請先參閱圖4A與圖4B，本實施例的托盤100a與圖2A的托盤100的主要差異在於，連動件140a的種類與第一滑片130a驅動第二滑片150a的方式不同。

具體地說，在本實施例中，連動件140a包括一連桿144。如圖4B所示，連桿144包括一樞軸147、一連桿溝槽145及一連桿導柱146。連桿144透過樞軸147樞接於盤體110的側壁111，連桿溝槽145與連桿導柱146分別設於樞軸147的兩端。於本實施例中，連桿溝槽145設於連桿144接近把手120的樞接部122的一端，連桿導柱146設於連桿144遠離把手120的樞接部122的一端。

第一滑片130a包括穿設於連桿溝槽145的一滑片導柱138，第二滑片150a包括一第二彎折槽158，連桿導柱146穿設於第二彎折槽158。第二彎折槽158的一端接近把手120的樞接部122且遠離托盤100的底壁116，而另一端接遠離把手端120的樞接部122且接近托盤100的底壁116，第二彎折槽158的兩端於第一軸線A1有一距離差異。

在圖4B中可見，當把手120為直立狀態時，第一滑片130a的滑片導柱138位於連桿144的連桿溝槽145遠離把手120的樞接部122的一端(左端)，且連桿導柱146位於第二滑片150a的第二彎折槽158遠離把手120的樞接部122的一端(左端)。

請參閱圖4C，當轉動把手120朝托盤100a的底壁116旋轉至約45度時，把手導柱124會由側壁111的弧狀穿槽112接近底壁116的一端向上滑動至側壁111的弧狀穿槽112的中間部分，且推動第一滑片130a在第一溝槽131旁的壁面，而使得第一滑片130a相對於側壁111移動。此時，第一滑片130a的滑片導柱138跟著遠離把手120的樞接部122移動(右移)。此時，滑片導柱138位於連桿144的連桿溝槽145的中間部分。

比較圖4B與圖4C可見，第一滑片130a的滑片導柱138會推抵連桿144的連桿溝槽145的壁面，而使連桿144沿相反於把手轉動的方向轉動。連桿導柱146因而被帶動，，推抵第二滑片150a的第二彎折槽158的壁面，且移動至第二彎折槽158的中間部分，而使第二滑片150a遠離把手120的樞接部122移動(左移)。

接著，請參閱圖4D，繼續轉動把手120，而使把手120位於水平狀態的過程中，第一滑片130a與第二滑片150a繼續沿著第二軸線A2往遠離彼此的方向移動。最後，第一滑片130a的滑片導柱138移動至連桿144的連桿溝槽145接近把手120樞接部122的一端(右端)，且連桿導柱146移動於第二滑片150a的第二彎折槽158的接近把手120樞接部122的一端(右端)。

同樣地，本實施例的托盤100a放置於圖1A所示的機箱20時，也能夠達到省力、快速方便拆裝的效果。當然，連動件140a的種類與第一滑片130a驅動第二滑片150a的方式不以此為限制。

綜上所述，本發明的托盤的第一滑片可移動地設置於盤體的側壁，把手樞接於盤體的側壁，且把手導柱穿過盤體的弧狀穿槽與第一滑片的第一溝槽。因此，當把手相對於盤體的側壁轉動時，把手導柱可推抵第一滑片在第一溝槽的壁面，以使第一滑片相對盤體的側壁移動。當托盤被放置於機箱上時，第一機箱導柱可移除地穿設於第一彎折槽，在第一滑片相對盤體的側壁移動的過程中，第一彎折槽的內緣與第一機箱導柱的配合，而使托盤沿第一軸線安裝於機箱。同理，反向轉動把手可使托盤移出機箱。因此，本發明的托盤能夠相當方便地拆裝於機箱。

A1:第一軸線 A2:第二軸線 L1、L2:距離 10:電子裝置 20:機箱 201:底面 21:第一機箱導柱 22:定位柱 24:第二機箱導柱 25:第一定位件 26:第二定位件 30:主機板 32:第一連接器 40:電路板 42:第二連接器 100、100a:托盤 110:盤體 111:側壁 112:弧狀穿槽 113:導引槽 114:第一盤體導柱 115:第二盤體導柱 116:底壁 117:定位座 118:定位槽孔 119:凸點 120:把手 121:施力端 122:樞接部 124:把手導柱 126:卡孔 130、130a:第一滑片 131:第一溝槽 132:第一彎折槽 133:傾斜段 1331:開口 134:水平段 135:第一止擋部 136:第二溝槽 137:第一齒條 138:滑片導柱 140、140a:連動件 142:齒輪 144:連桿 145:連桿溝槽 146:連桿導柱 147:樞軸 150、150a:第二滑片 152:第二齒條 154:第三溝槽 156:第二止擋部 158:第二彎折槽

圖1A是依照本發明的一實施例的一種電子裝置的托盤與機箱分離的立體示意圖。圖1B是圖1A的電子裝置的托盤安裝於機箱的立體示意圖。圖2A是圖1A的電子裝置的托盤的立體示意圖。圖2B是圖2A的爆炸示意圖。圖2C至圖2E是圖2A的托盤的把手從直立轉動到水平的側視圖。圖3A是將圖1A的托盤放置於機箱且把手在直立狀態的側視圖。圖3B是要將托盤放在機箱時的局部立體示意圖。圖3C是圖3A的電子裝置轉動把手時的側視圖。圖3D是在圖3C的狀態下的局部立體示意圖。圖3E是圖3A的電子裝置在把手呈水平時的側視圖。圖3F是在圖3E的狀態下的局部立體示意圖。圖4A是依照本發明的另一實施例的一種托盤的立體示意圖。圖4B至圖4D是圖4A的托盤的把手從直立轉動到水平的側視圖。

L1、L2:距離

100:托盤

110:盤體

111:側壁

112:弧狀穿槽

113:導引槽

114:第一盤體導柱

115:第二盤體導柱

116:底壁

117:定位座

119:凸點

120:把手

121:施力端

122:樞接部

124:把手導柱

126:卡孔

130:第一滑片

131:第一溝槽

132:第一彎折槽

133:傾斜段

1331:開口

134:水平段

135:第一止擋部

136:第二溝槽

137:第一齒條

140:連動件

142:齒輪

150:第二滑片

152:第二齒條

154:第三溝槽

156:第二止擋部

Claims

一種托盤，可拆卸地組裝至一機箱，該機箱包括一第一機箱導柱，該托盤包括：一盤體，包括一側壁及設於該側壁上的一弧狀穿槽；一把手，樞接於該側壁，且包括一把手導柱；以及一第一滑片，可移動地設置於該側壁，且包括一第一溝槽及一第一彎折槽；其中，該把手導柱穿設於該弧狀穿槽與該第一溝槽，該第一機箱導柱可移除地穿設於該第一彎折槽。
如請求項1所述的托盤，其中該把手有一垂直狀態與一水平狀態，當該把手於該垂直狀態時，該把手的該把手導柱位於該弧型穿槽接近該第一滑片下緣的一端，當該把手於該水平狀態時，該把手的把手導柱位於該弧型穿槽遠離該第一滑片下緣的一另一端。
如請求項2所述的托盤，其中該第一滑片的該第一溝槽沿一第一軸線延伸，該第一彎折槽包括沿著一第二軸線延伸的一水平段、延伸自該第一滑片的下緣的一傾斜段以及一開口，該開口設於該傾斜段於該第一滑片的下緣，該傾斜段於該第一軸線方向有一距離差異。
如請求項3所述的托盤，其中當該托盤置於該機箱上時，該把手於該垂直狀態，該第一機箱導柱穿設於該第一彎折槽的該開口。
如請求項3所述的托盤，其中當該把手由該垂直狀態轉動至該水平狀態時，該第一機箱導柱由該開口經由該傾斜段移動至該水平段，使該第一滑片沿該第二軸線移動，且該托盤朝該機箱沿該第一方向移動。
如請求項3所述的托盤，其中該第一滑片包括一第一止擋部，該機箱包括一第一定位件，當該把手於該水平狀態時，該第一機箱導柱位於該水平段，該第一止擋部抵接於該機箱的該第一定位件。
如請求項1所述的托盤，其中該盤體包括凸出於該側壁的一第一盤體導柱，該第一滑片包括一第二溝槽，該第一盤體導柱套設於該第二溝槽，使該第一滑片可移動地設置於該側壁。
如請求項1所述的托盤，更包括：一連動件，樞設於該側壁；以及一第二滑片，可移動地設置於該側壁，該連動件設置於該第一滑片與該第二滑片之間，使該第一滑片與該第二滑片連動。
如請求項8所述的托盤，其中該連動件包括一齒輪，該第一滑片包括一第一齒條，該第二滑片包括一第二齒條，該齒輪嚙合於該第一齒條與該第二齒條。
如請求項8所述的托盤，其中該連動件包括一連桿，該連桿包括一連桿溝槽及一連桿導柱，該第一滑片包括穿設於該連桿溝槽的一滑片導柱，該第二滑片包括一第二彎折槽，該連桿導柱穿設於該第二彎折槽。
如請求項8所述的托盤，其中該盤體包括凸出於該側壁的一第二盤體導柱，該第二滑片包括一第三溝槽，該第二盤體導柱套設於該第三溝槽，使該第二滑片可移動地設置於該側壁。
如請求項8所述的托盤，其中該第一滑片包括一第一止擋部，該第二滑片包括一第二止擋部，該機箱包括一第一定位件及一第二定位件，當該把手於該水平狀態時，該第一止擋部與該第二止擋部分別抵接於該機箱的該第一定位件及該第二定位件。
如請求項1所述的電子裝置，其中該把手與該側壁的其中一者包括一凸點，另一者包括對應於該凸點的一卡孔。
一種電子裝置，包括：一機箱，包括一第一機箱導柱；以及一托盤，可拆卸地設置於該機箱，包括：一盤體，包括一側壁以及設於該側壁的一弧狀穿槽；一把手，樞接於該側壁，且包括一把手導柱；以及一第一滑片，可移動地設置於該側壁，且包括一第一溝槽及一第一彎折槽；其中該把手導柱穿設於該弧狀穿槽與該第一溝槽，該第一機箱導柱可移除地穿設於該第一彎折槽。
如請求項14所述的電子裝置，其中該機箱包括一第二機箱導柱，且該托盤包括凸出於該側壁的一導引槽，該第二機箱導柱套設於該導引槽。
如請求項14所述的電子裝置，其中該把手有一垂直狀態與一水平狀態，當該把手於該垂直狀態時，該把手的該把手導柱位於該弧型穿槽接近該第一滑片下緣的一端，當該把手於該水平狀態時，該把手的把手導柱位於該弧型穿槽遠離該第一滑片下緣的一另一端。
如請求項14所述的電子裝置，其中該托盤包括一底壁，該底壁與該機箱的其中一者包括一定位柱，另一者包括對應於該定位柱的一定位槽孔。
如請求項16所述的托盤，其中該第一滑片的該第一溝槽沿一第一軸線延伸，該第一彎折槽包括沿著一第二軸線延伸的一水平段、延伸自該第一滑片的下緣的一傾斜段以及一開口，該開口設於該傾斜段於該第一滑片的下緣，該傾斜段於該第一軸線方向有一距離差異。
如請求項18所述的電子裝置，其中當該托盤被放置於該機箱上時，該把手於該垂直狀態，該第一機箱導柱穿設於該第一彎折槽的該傾斜段的該開口。
如請求項18所述的電子裝置，其中當該把手於垂直狀態轉動至該水平狀態時，該第一機箱導柱由該開口經由該傾斜段移動至該水平段，使該第一滑片沿該第二軸線移動，且該托盤朝向該機箱沿該第一方向移動。
如請求項18所述的電子裝置，其中該第一滑片包括一第一止擋部，該機箱包括一第一定位件，當該把手於該水平狀態時，該第一機箱導柱位於該水平段，該第一止擋部抵接於該機箱的該第一定位件。
如請求項14所述的電子裝置，其中該盤體包括凸出於該側壁的一第一盤體導柱，該第一滑片一第二溝槽，該第一盤體導柱套設於該第二溝槽，以使該第一滑片可移動地設置於該側壁。
如請求項14所述的電子裝置，其中該托盤更包括：一連動件，樞設於該側壁；以及一第二滑片，可移動地設置於該側壁，該連動件設置於該第一滑片與該第二滑片之間，且連動於該第一滑片與該第二滑片。
如請求項23所述的電子裝置，其中該連動件包括一齒輪，該第一滑片包括一第一齒條，該第二滑片包括一第二齒條，該齒輪嚙合於該第一齒條與該第二齒條。
如請求項23所述的電子裝置，其中該連動件包括一連桿，該連桿包括一連桿溝槽及一連桿導柱，該第一滑片包括穿設於該連桿溝槽的一滑片導柱，該第二滑片包括一第二彎折槽，該連桿導柱穿設於該第二彎折槽。
如請求項23所述的電子裝置，其中該盤體包括凸出於該側壁的一第二盤體導柱，該第二滑片包括一第三溝槽，該第二盤體導柱伸入該第三溝槽，使該第二滑片可移動地設置於該側壁。
如請求項23所述的電子裝置，其中該第一滑片包括一第一止擋部，該第二滑片包括一第二止擋部，該機箱包括一第一定位件及一第二定位件，當該把手於該水平狀態時，該第一止擋部與該第二止擋部分別抵接於該機箱的該第一定位件及該第二定位件的下方。
如請求項14所述的電子裝置，其中該把手與該側壁的其中一者包括一凸點，另一者包括對應於該凸點的一卡孔。
一種托盤，包括：一盤體，包括一側壁及設於該側壁上的一弧狀穿槽；一把手，樞接於該側壁，且包括一把手導柱；一第一滑片，可移動地設置於該側壁，且包括一第一溝槽；一連動件，樞設於該側壁；以及一第二滑片，可移動地設置於該側壁；其中，該把手導柱穿設於該弧狀穿槽與該第一溝槽，該連動件設置於該第一滑片與該第二滑片之間，且連動於該第一滑片與該第二滑片。