TW202224725A - 飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車 - Google Patents

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Abstract

本發明涉及一種飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車，更詳細地，可以包括：旋轉齒輪部，與固定在外側的滑輪一起旋轉，並沿外側周圍設有圓形齒輪；殼體部，可旋轉地支撐旋轉齒輪部；第一動力傳遞部，僅當旋轉齒輪部正向旋轉時將被傳遞至旋轉齒輪部的動力傳遞至殼體部；以及第二動力傳遞部，在旋轉齒輪部逆向旋轉時將傳遞至旋轉齒輪部的動力傳遞至殼體部。

Description

飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車
本發明涉及一種在踏板逆向旋轉時能夠調節是否向輪子傳遞來自踏板的動力的飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車。
通常，作為用於增強肌力的室內運動器材，用於增強肌力的負重器材和用於增強心肺功能的有氧運動器材被廣泛作為健身器材。
有氧運動器材大體可以分為讓使用者能夠在跑帶上進行行走或跑步運動的跑步機、在經由旋轉踏板來增強腿部肌肉的同時可以進行心肺運動的健身腳踏車、以及用於提供爬樓梯的效果的步進機等。
健身腳踏車設置於指定的場所，並可以經由踩踏踏板的動作使輪子旋轉而進行運動。這樣的健身腳踏車可以區分為能夠進行旋轉運動的動感腳踏車以及如同腳踏車經由正向旋轉踏板來轉動輪子的室內腳踏車。
動感腳踏車因踩著踏板進行運動的特性而採用非飛輪（Non-Freewheel）結構，而室內腳踏車採用飛輪（Freewheel）結構。
動感腳踏車所採用的非飛輪（Non-Freewheel）結構在正向旋轉踏板時和逆向旋轉踏板時均向輪子傳遞動力，從而使得輪子進行旋轉。
此外，室內腳踏車所採用的飛輪（Freewheel）結構僅當正向旋轉踏板時經由向輪子傳遞動力，而在逆向旋轉踏板時不向輪子傳遞動力。
以往，由於動感腳踏車和室內腳踏車的動力傳遞結構不同，當交替進行旋轉運動和腳踏車運動時，需要分別購買動感腳踏車和室內腳踏車，因而存在運動器材的購買費用上升的問題。因此，存在對此進行改善的必要性。
本發明的先前技術揭露於韓國專利公報第10-1641429號（核准日：2016.07.14，發明名稱：動感腳踏車）。
《發明所欲解決之問題》
本發明的目的在於，提供一種能夠選擇性地使用飛輪功能的飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車。
此外，本發明的另一目的在於，提供一種能夠用一個運動器材進行旋轉運動和腳踏車運動的飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車。
本發明的目的不限於上面提及的目的，而未提及的本發明的其他目的和優點可以經由以下的說明來理解，並且可以經由本發明的實施例更清楚地理解。此外，將容易理解的是，本發明的目的和優點可以經由請求項中顯示的手段及其組合來實現。 《解決問題之技術手段》
用於解決如上所述的課題的本發明的飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車的技術特徵在於，第二動力傳遞部嚙合於旋轉齒輪部的解除或嚙合的作動，從而容易地控制輪子的飛輪動作。
具體地，當踏板部正向旋轉時，經由滑輪傳遞至旋轉齒輪部的旋轉動力經由第一動力傳遞部傳遞至殼體部以旋轉殼體部。
另外，當踏板部逆向旋轉時，經由滑輪傳遞至旋轉齒輪部的旋轉動力經由與旋轉齒輪部相接的第二動力傳遞部的卡止齒輪部傳送至殼體部以旋轉殼體部。
此外，本發明的飛輪可調式輪可以包括：滑輪、旋轉齒輪部、殼體部、第一動力傳遞部以及第二動力傳遞部之中的至少一個。
此外，滑輪可以經由接收踏板部的動力來旋轉，旋轉齒輪部可以與固定在旋轉齒輪部的外側的滑輪一起旋轉，並沿旋轉齒輪部的外圍具備圓形齒輪。
此外，殼體部可以可旋轉地支撐旋轉齒輪部。
此外，第一動力傳遞部可以連接於旋轉齒輪部和殼體部，並可旋轉地支撐旋轉齒輪部。此外，第一動力傳遞部可以僅當旋轉齒輪部正向旋轉時將傳遞至旋轉齒輪部的動力傳送至殼體部。
此外，第二動力傳遞部可以設置於殼體部，並經由外力啟動而卡止於圓形齒輪。此外，第二動力傳遞部可以在旋轉齒輪部逆向旋轉時將傳遞至旋轉齒輪部的動力傳送至殼體部。
此外，旋轉齒輪部包括旋轉軸部件，從圓形齒輪的中心部向兩側延伸，並可拆卸地設置有滑輪，且與滑輪一起旋轉。此外，圓形齒輪沿旋轉軸部件的外圍形成齒輪，並且與旋轉軸部件一起旋轉。
此外，殼體部可以包括外殼體部，可拆卸地設置有第二動力傳遞部，並且滑輪位於外側，第一動力傳遞部位於內側。此外，殼體部可以包括內殼體部，固定於外殼體部的內側，並連接於第一動力傳遞部，且可旋轉地支撐第二動力傳遞部。
此外，內殼體部可以包括內殼體主體，固定於外殼體部的內側，並且旋轉齒輪部位於中心部。此外，內殼體部可以包括旋轉支撐部，設置為從內殼體主體凸出並圍繞第一動力傳遞部的形狀，並可旋轉地支撐旋轉齒輪部。
此外，內殼體部可以包括間距維持突起部，從內殼體主體沿朝殼體部的方向凸出，並在內殼體主體與殼體部之間維持間距。
此外，內殼體部還可以包括第一導向部，在與第二動力傳遞部面對的側面形成槽，並引導第二動力傳遞部的旋轉。
此外，第一導向部可以包括第一導向槽部，該第一導向槽部引導設於第二動力傳遞部的卡止齒輪部的旋轉，並在與卡止齒輪部面對的內殼體部的側面形成扇形形狀的槽部。此外，第一導向部可以包括第二導向槽部，該第二導向槽部位於第一導向槽部的內側，並沿卡止齒輪部的移動路徑以圓弧形狀形成槽。
此外，第一動力傳遞部可以包括環形狀的第一動力傳遞主體。該第一動力傳遞主體可以由單向離合器軸承組成。
此外，第一動力傳遞部可以包括第一鍵部件，連接第一動力傳遞主體的內側和旋轉齒輪部的外側。此外，該第一動力傳遞部可以包括第二鍵部件，其連接第一動力傳遞主體的外側和殼體部。
此外，第二動力傳遞部可以包括：動力傳遞殼體，可拆卸地設置於殼體部；把手部，可旋轉地設置於動力傳遞殼體；以及卡止齒輪部，隔著動力傳遞殼體連接於把手部。該卡止齒輪部可旋轉地設置於殼體部，並與把手部一起旋轉而卡止於圓形齒輪，因而可以停用飛輪功能。
此外，卡止齒輪部可以包括：卡止齒輪主體，連接於把手部並且與把手部一起旋轉，並嚙合於圓形齒輪；耦接主體，耦接於卡止齒輪主體；以及彈性卡止部，位於卡止齒輪主體和耦接主體的內側，並經由彈性力移動而卡止於動力傳遞殼體。
此外，卡止齒輪主體可以包括：第一主體，具備使把手部插入而卡止的連接槽部，並可旋轉地設置於殼體部；以及第二主體，從第一主體延伸，並與第一主體一起旋轉而嚙合於圓形齒輪的齒輪，且隔著彈性卡止部與耦接主體緊固。
此外，彈性卡止部可以包括：移動突起部，位於卡止齒輪主體與耦接主體的邊界，並向卡止齒輪部的外側凸出；以及彈性部件，位於卡止齒輪主體與耦接主體的邊界，並在朝卡止齒輪部的外側的方向上對移動突起部加壓。
此外，動力傳遞殼體還可以包括第二導向部，該第二導向部在與第二動力傳遞部面對的側面形成槽，並引導第二動力傳遞部的旋轉。
此外，第二導向部可以包括：內引導槽，沿卡止齒輪部的移動路徑以圓弧形狀形成槽；以及固定槽，位於內引導槽的兩側，並在卡止齒輪部停止的位置形成槽。
此外，本發明的健身腳踏車可以包括框架部、踏板部、滑輪以及飛輪可調式輪。框架部可以支撐鞍座部和把手部。另外，踏板部可旋轉地設置於框架部，並可以由使用者正向或逆向旋轉。滑輪經由鏈條或皮帶接收踏板部的動力來旋轉，並連接於飛輪可調式輪。
此外，旋轉齒輪部包括旋轉軸部件和圓形齒輪，設於旋轉軸部件的外側的平面形狀的外側平面部設置為與位於旋轉軸部件的外側的滑輪的內平面部相接的狀態。 《對照先前技術之功效》
本發明的飛輪可調式輪及具有該輪的健身腳踏車可以經由第二動力傳遞部的動作選擇性地使用飛輪功能，因而可以提高運動器材的使用便利性。
此外，在本發明中，無需根據是否實現飛輪功能來單獨購買運動器材，因而可以節省運動器材的購買費用。
此外，在本發明中，由於不使用單獨的驅動馬達而經由使用者的操作來啟動第二動力傳遞部，因而可以節省電費。
此外，在本發明中，由於第二動力傳遞部由模組構成，並可拆卸地設置於殼體部，因而可以節省第二動力傳遞部的更換和修理作業所需的時間和費用。
此外，在本發明中，由於彈性卡止部可以插入於動力傳遞殼體的固定槽而維持停止的狀態，因而可以提高第二動力傳遞部的動作可靠性。
除了上述效果外，本發明的具體效果將在以下說明用於實施發明的實施例的同時一併進行描述。 【圖示簡單說明】
圖1是顯示具備本發明一實施例的飛輪可調式輪的健身腳踏車的立體圖； 圖2是顯示從本發明一實施例的健身腳踏車分離飛輪可調式輪的狀態的立體圖； 圖3是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪的立體圖； 圖4是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪的分解立體圖； 圖5是顯示本發明一實施例的滑輪和旋轉齒輪部的立體圖； 圖6是將本發明的一實施例的第二動力傳遞部分解而顯示的立體圖； 圖7是顯示本發明一實施例的動力傳遞殼體的背面的立體圖； 圖8是顯示本發明一實施例的移動突起部安放在內引導槽的狀態的剖視圖； 圖9是顯示本發明一實施例的移動突起部安放在固定槽的狀態的剖視圖； 圖10是顯示本發明一實施例的第一動力傳遞部的分解立體圖； 圖11是顯示在本發明一實施例的旋轉齒輪部的側面設置有第二動力傳遞部的狀態的立體圖； 圖12是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部卡止於圓形齒輪的狀態的立體圖； 圖13是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪的剖視圖； 圖14是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪的力傳遞的剖視圖； 圖15是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部卡止於圓形齒輪的狀態的前視圖；以及 圖16是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部與圓形齒輪間隔開的狀態的前視圖。
本發明之前述目的、特徵及優點將參照附圖詳細後述，從而本發明所屬領域中具有通常知識者將可以容易地實施本發明的技術思想。在對本發明進行說明時，當判斷為對與本發明相關的習知技術的具體說明可能不必要地使本發明的主旨不清楚時，將省略詳細說明。以下，將參照附圖對本發明的較佳實施例進行詳細描述。圖中相同的元件符號用於指相同或相似的構成要素。
圖1是顯示具備本發明一實施例的飛輪可調式輪10的健身腳踏車1的立體圖；圖2是顯示從本發明一實施例的健身腳踏車1分離飛輪可調式輪10的狀態的立體圖。
如圖1和圖2所示，本發明一實施例的健身腳踏車1可以包括框架部200、踏板部230、滑輪20、以及飛輪可調式輪10。
框架部200可以在支撐鞍座部210和把手部220並可旋轉地支撐踏板部230的技術思想內實施多樣的變化。一實施例的框架部200可以包括支撐飛輪可調式輪10的第一框架201、以及支撐鞍座部210的第二框架202。
踏板部230可旋轉地設置於框架部200，並可以由使用者正向或逆向旋轉。滑輪20經由鏈條或皮帶接收踏板部230的動力而旋轉，並連接於飛輪可調式輪10。此外，輸出與運動相關的訊息的顯示器部240也可以支撐於框架部200。
圖3是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪10的立體圖；圖4是本發明一實施例的飛輪可調式輪10的分解立體圖。
如圖3和圖4所示，本發明一實施例的飛輪可調式輪10可以包括：滑輪20、旋轉齒輪部30、殼體部40、第一動力傳遞部100以及第二動力傳遞部110中的至少一個。
飛輪可調式輪10可以在因第二動力傳遞部110嚙合於旋轉齒輪部30或嚙合的動作被解除而容易地控制輪子的飛輪動作的技術思想內實施多樣的變化。
在本發明的飛輪可調式輪10中，使用者可以經由旋轉設於第二動力傳遞部110的把手部120來容易地選擇飛輪（Freewheel）和非飛輪（Non-Freewheel）的兩種動力傳遞方法。
例如，當踏板部230正向旋轉時，經由滑輪20傳遞至旋轉齒輪部30的旋轉動力再經由第一動力傳遞部100傳送至殼體部40以旋轉殼體部40。另外，當踏板部230逆向旋轉時，經由滑輪20傳遞至旋轉齒輪部30的旋轉動力再經由與旋轉齒輪部30相接的第二動力傳遞部110的卡止齒輪部130傳送至殼體部40以旋轉殼體部40。
圖5是顯示本發明一實施例的滑輪20和旋轉齒輪部30的立體圖。
如圖4和圖5所示，可以在滑輪20的外側設有用於設置皮帶部件、鏈條、以及繩索中的至少一個的槽部。從而，滑輪20可以經由皮帶部件、鏈條、以及繩索中的至少一個接收踏板部230的動力來進行旋轉。
本發明一實施例的滑輪20形成為圓筒形狀，並且在滑輪20的外側設置皮帶部件，在滑輪20的內側連接旋轉齒輪部30。在滑輪20的內側設有中空部，並在與旋轉齒輪部30面對的滑輪20的內側設有平面形狀的內平面部22。
在旋轉齒輪部30的外側固定滑輪20，並且滑輪20與旋轉齒輪部30一起旋轉。此外，可以沿旋轉齒輪部30的外圍設有圓形齒輪37。旋轉齒輪部30可以在與滑輪20一起旋轉並在外側設有嚙合於第二動力傳遞部110的圓形齒輪37的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的旋轉齒輪部30包括旋轉軸部件31和圓形齒輪37。
旋轉軸部件31呈從圓形齒輪37的中心部向兩側延伸的桿形狀，並在旋轉軸部件31的一側（以圖5為基準，右側）可拆卸地設置有滑輪20。此外，對應於滑輪20的內平面部22的外側平面部33設於旋轉軸部件31的外側。外側平面部33在旋轉軸部件31的外側形成平面，因而以使內平面部22和外側平面部33面對而設置的方式將滑輪20耦接於旋轉軸部件31的外側。因此，設於旋轉軸部件31的外側的平面形狀的外側平面部33設置為與位於旋轉軸部件31的外側的滑輪20的內平面部22相接的狀態，並且，當滑輪20旋轉時，旋轉軸部件31也一起旋轉。
在旋轉軸部件31的內側設置有貫通孔部32。貫通孔部32貫通旋轉軸部件31的內側而在旋轉軸部件31的長度方向上延伸。因此，後述的軸180經由貫通孔部32位於旋轉軸部件31的內側。此外，軸180的兩側向旋轉軸部件31的兩側凸出，並固定於框架部200。
圓形齒輪37可以在沿旋轉軸部件31的外圍形成齒輪並在與旋轉軸部件31一起旋轉的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的圓形齒輪37是圓盤形狀的齒輪，並沿外圍在圓周方向上形成齒輪。圓形齒輪37固定於旋轉軸部件31的外側，並且圓形齒輪37和旋轉軸部件31一起旋轉。
此外，在旋轉軸部件31的外側設有用於與第一動力傳遞部100連接的槽形狀的外側鍵槽34。後述的第一動力傳遞部100的第一鍵部件103插入外側鍵槽34以向第一動力傳遞主體101傳遞旋轉動力。
如圖4所示，殼體部40可以可旋轉地支撐旋轉齒輪部30。此外，殼體部40可以在支撐第一動力傳遞部100和第二動力傳遞部110的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的殼體部40可以包括外殼體部50和內殼體部60。此外，殼體部40也還可以包括蓋部90。
外殼體部50可以在可拆卸地設置有第二動力傳遞部110的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的外殼體部50可以包括外側殼體主體51和安裝部52。
外側殼體主體51設置為圓盤形狀，並在中心部設有旋轉齒輪部30的旋轉軸部件31所位於的中心孔。此外，用於設置動力傳遞殼體170的安裝部52位於與中心孔間隔開的位置。
安裝部52將用於設置動力傳遞殼體170的孔形成於外側殼體主體51。因此，模組化的第二動力傳遞部110可以可拆卸地設置於安裝部52。
滑輪20位於外殼體部50的外側，並且第一動力傳遞部100位於外殼體部50的內側。外側殼體主體51可以包括從設置為圓盤形狀的本體沿朝蓋部90的方向延伸的圓形管形狀的延伸部。
內殼體部60固定於外殼體部50的內側。此外，內殼體部60連接於第一動力傳遞部100，因而可以在旋轉齒輪部30正向旋轉時經由第一動力傳遞部100向內殼體部60傳遞動力。此外，內殼體部60可以在可旋轉地支撐第二動力傳遞部110的卡止齒輪部130的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的內殼體部60可以包括內殼體主體70、間距維持突起部71、第一導向部72、以及旋轉支撐部80。
內殼體主體70可以在固定於外殼體部50的內側並且旋轉齒輪部30位於中心部的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的內殼體主體70隔著圓形齒輪37和卡止齒輪部130固定於外殼體部50。內殼體主體70呈具備中空部的圓盤形狀，並可旋轉地設置有卡止齒輪部130。
間距維持突起部71可以在從內殼體主體70沿朝設於殼體部40的外殼體部50的方向凸出，並且在內殼體主體70與設於殼體部40的外殼體部50之間維持間距的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的間距維持突起部71是從內殼體主體70沿朝向外殼體部50的方向凸出的突起部，並可以在從外殼體部50凸出的單獨的突起部安放在間距維持突起部71的內側的狀態下經由螺紋部件固定。
第一導向部72可以在與第二動力傳遞部110面對的側面形成槽並引導第二動力傳遞部110的旋轉的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的第一導向部72可以包括：第一導向槽部73、第二導向槽部74、以及連接孔77。
第一導向槽部73引導設於第二動力傳遞部110的卡止齒輪部130的旋轉，並在與卡止齒輪部130面對的內殼體部60的側面形成扇形形狀的槽部。因此，可以穩定地進行卡止齒輪部130沿第一導向槽部73旋轉的動作。
另外，第二導向槽部74位於第一導向槽部73的內側，並沿卡止齒輪部130的移動路徑以圓弧形狀形成槽。第二導向槽部74的槽深度形成為比第一導向槽部73的槽深度深。從而，由於從卡止齒輪主體140凸出的移動突起部161沿第二導向槽部74移動，因而可以提高卡止齒輪部130的動作可靠性。
連接孔77位於第一導向槽部73，並且是貫通內殼體主體70的形狀的孔。卡止齒輪部130以連接孔77為中心旋轉，並且連接孔77也成為第二導向槽部74的圓弧的中心。
旋轉支撐部80可以在設置為以從內殼體主體70凸出並圍繞第一動力傳遞部100的形狀並可旋轉地支撐旋轉齒輪部30的技術思想內實施多樣的變化。在本發明一實施例的旋轉支撐部80的內側形成有用於傳遞軸旋轉的內鍵槽81。
圖10是顯示本發明一實施例的第一動力傳遞部100的分解立體圖。
如圖4和圖10所示，第一動力傳遞部100可以在連接於旋轉齒輪部30和殼體部40的內殼體部60並可旋轉地支撐旋轉齒輪部30的技術思想內實施多樣的變化。第一動力傳遞部100僅當旋轉齒輪部30正向旋轉時將傳遞至旋轉齒輪部30的動力傳送至殼體部40。本發明一實施例的第一動力傳遞部100可以包括：第一動力傳遞主體101、第一鍵槽102、第一鍵部件103、第二鍵槽104、以及第二鍵部件105。
第一動力傳遞主體101可以在形成為環形狀並向殼體部40僅傳遞正向旋轉的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的第一動力傳遞主體101可以由單向離合器軸承構成。
第一鍵部件103可以連接第一動力傳遞主體101的內側和旋轉齒輪部30的外側。在與旋轉齒輪部30面對的第一動力傳遞主體101的內側形成有第一鍵槽102。此外，在位於旋轉軸部件31的外側鍵槽34和形成在第一動力傳遞主體101的第一鍵槽102彼此面對的狀態下，第一鍵部件103插入外側鍵槽34和第一鍵槽102。因此，旋轉軸部件31和第一動力傳遞主體101經由第一鍵部件103連接。
第二鍵部件105可以在連接第一動力傳遞主體101的外側和殼體部40的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的第二鍵部件105呈長方體形狀，並插入形成在第一動力傳遞主體101的外側的第二鍵槽104和形成在內殼體部60的內鍵槽81。因此，內殼體部60和第一動力傳遞主體101經由第二鍵部件105連接。
圖6是將本發明一實施例的第二動力傳遞部110分解而顯示的立體圖。
如圖4和圖6所示，第二動力傳遞部110可以在設置於殼體部40並經由外力啟動而卡止於圓形齒輪37的技術思想內實施多樣的變化。第二動力傳遞部110可以在旋轉齒輪部30逆向旋轉時將被傳遞至旋轉齒輪部30的動力傳送至殼體部40。本發明一實施例的第二動力傳遞部110可以包括：把手部120、卡止齒輪部130、以及動力傳遞殼體170。
把手部120可以在可旋轉地設置於動力傳遞殼體170的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的把手部120可以包括：把手主體121、把手突起部122、連接柱123、以及平面卡止部124中的至少一個。
把手主體121形成為圓盤形狀，並且把手突起部122向把手主體121的正面凸出。從而，由於使用者握持並轉動把手突起部122，因此可以容易地進行把手部120的旋轉。
連接柱123呈向把手主體121的後方延伸的柱狀。平面卡止部124在連接柱123的兩個側面形成平面。
卡止齒輪部130可以在隔著動力傳遞殼體170連接於把手部120並與把手部120一起旋轉的技術思想內實施多樣的變化。此外，卡止齒輪部130可旋轉地設置於殼體部40，並與把手部120一起旋轉而卡止於圓形齒輪37，因而可以停用飛輪功能。本發明一實施例的卡止齒輪部130可以包括：卡止齒輪主體140、耦接主體150、以及彈性卡止部160。
卡止齒輪主體140可以在連接於把手部120並與把手部120一起旋轉且經由嚙合於圓形齒輪37的動作來停用飛輪功能的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的卡止齒輪主體140可以包括：第一主體141和第二主體145。
第一主體141具備使把手部120插入而卡止的連接槽部142，並可旋轉地設置於殼體部40。第一主體141呈條形狀，並具備矩形截面形狀的連接槽部142。因此，由於連接柱123插入於連接槽部142，因而可以使連接柱123和卡止齒輪主體140的旋轉同步化。
第二主體145可以在從第一主體141延伸並與第一主體141一起旋轉而嚙合於圓形齒輪37的齒輪，且隔著彈性卡止部160與耦接主體150緊固的技術思想內實施多樣的變化。
第二主體145的寬度比第一主體141的寬度短。另外，在與耦接主體150面對的第二主體145的內側形成有用於使移動突起部161移動的第一內槽部146。
耦接主體150可拆卸地設置於第二主體145的側面，並且在耦接主體150的側面形成有與第一內槽部146連通的第二內槽部152。當耦接主體150耦接於第二主體145時，第一內槽部146和第二內槽部152連通。因此，移動突起部161和彈性部件164設置於由第一內槽部146和第二內槽部152形成的內側空間。
彈性卡止部160可以在位於卡止齒輪主體140和耦接主體150的內側並經由彈性力移動而卡止於動力傳遞殼體170的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的彈性卡止部160包括：移動突起部161和彈性部件164。
移動突起部161可以在位於卡止齒輪主體140和耦接主體150的邊界並向卡止齒輪部130的外側凸出的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的移動突起部161包括：設置於由第一內槽部146和第二內槽部152形成的內側空間的內支撐主體162、以及向內支撐主體162的兩側凸出的桿形狀的卡止桿163。
內支撐主體162具有大於移動突起部161的外徑，並設置為卡止於由卡止齒輪主體140和耦接主體150形成的內側空間的內側的形狀。
移動突起部161在卡止齒輪主體140和耦接主體150耦接的狀態下向卡止齒輪主體140和耦接主體150的外側凸出。移動突起部161的一側和另一側均向卡止齒輪主體140和耦接主體150的外側凸出並由第一導向部72和第二導向部173引導移動。
彈性部件164可以在位於卡止齒輪主體140與耦接主體150的邊界並在朝卡止齒輪部130的外側的方向上對移動突起部161加壓的技術思想內實施多樣的變化。作為本發明一實施例的彈性部件164係使用彈簧，並設置在由第一內槽部146和第二內槽部152形成的內側空間。彈性部件164對內支撐主體162加壓以在朝向動力傳遞殼體170的方向上對卡止桿163加壓。
圖7是顯示本發明一實施例的動力傳遞殼體170的背面的立體圖。
如圖6和圖7所示，動力傳遞殼體170可以在可拆卸地設置於殼體部40的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的動力傳遞殼體170可以具備安放槽部171、內孔172、第二導向部173、以及限位件176中的至少一個。
動力傳遞殼體170呈可拆卸地設置於外殼體部50的安裝部52的板狀，並在與把手部120面對的外側設有安放槽部171。安放槽部171在動力傳遞殼體170的外側提供圓盤形狀的凹陷的槽部以容易地進行把手主體121的旋轉動作。在這樣的安放槽部171的中心形成有作為用於使把手部120的連接柱123穿過的內孔172。
另外，在動力傳遞殼體170的背面設置有第二導向部173。第二導向部173可以在與第二動力傳遞部110面對的動力傳遞殼體170的側面形成槽並引導第二動力傳遞部110的旋轉的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的第二導向部173包括：內引導槽174和固定槽175。
內引導槽174沿設於卡止齒輪部130的移動突起部161的移動路徑以圓弧形狀形成槽。內引導槽174在與移動突起部161面對的動力傳遞殼體170的側面形成曲線形狀的槽。
另外，固定槽175可以在位於內引導槽174的兩側並在卡止齒輪部130停止的位置形成槽的技術思想內實施多樣的變化。本發明一實施例的固定槽175形成為比內引導槽174更深的槽，並分別位於內引導槽174的兩側。
圖8是顯示本發明一實施例的移動突起部161安放在內引導槽的狀態的剖視圖。
如圖8所示，當移動突起部161以豎立的狀態設置時，內殼體部60可以位於移動突起部161的上側，而動力傳遞殼體170可以位於移動突起部161的下側。移動突起部161處於被彈性部件164朝向動力傳遞殼體170的下側加壓的狀態。
移動突起部161的上側沿設於內殼體部60的第一導向部72移動。由於移動突起部161沿第二導向槽部74移動，因而可以穩定地進行移動突起部161的旋轉。
另外，移動突起部161的下側沿設於動力傳遞殼體170的第二導向部173移動。由於移動突起部161的下側沿內引導槽174移動，因而可以穩定地進行移動突起部161的旋轉。
圖9是顯示本發明一實施例的移動突起部161安放在固定槽175的狀態的剖視圖。
移動突起部161的下側沿內引導槽174移動，而後插入深度比內側槽深的固定槽175，從而被限制移動。因此，在設定的外力以上的力傳遞至第二動力傳遞部110之前，可以防止移動突起部161脫離固定槽175。
如圖6所示，齒輪固定部177經由內殼體部60的連接孔77緊固在插入卡止齒輪部130的連接柱123的端部。因此，把手部120和卡止齒輪部130以齒輪固定部177為中心進行旋轉。本發明一實施例的齒輪固定部177可以包括：緊固部件178和墊圈179。在環形狀的墊圈179位於內殼體主體70的後側的狀態下，緊固部件178經由墊圈179緊固於位在連接孔77的內側的連接柱123的端部。
如圖3和圖4所示，以貫通殼體部40和旋轉齒輪部30的形狀設置有軸180。因此，殼體部40和旋轉齒輪部30可以以軸180為中心進行旋轉。
圖13是本發明一實施例的飛輪可調式輪10的剖視圖。
如圖4和圖13所示，設置有軸承部190，以減少在旋轉齒輪部30旋轉時產生的摩擦。本發明一實施例的軸承部190可以包括：第一軸承191、第二軸承192、第三軸承193、以及第四軸承194。
第一軸承191設置在旋轉軸部件31與軸180之間，並可旋轉地支撐軸180。第二軸承192設置在外殼體部50與旋轉軸部件31之間，並可旋轉地支撐旋轉軸部件31。第三軸承193和第四軸承194可旋轉地支撐位於內殼體部60與蓋部90之間的旋轉軸部件31的外側。
另一方面，在內殼體部60與蓋部90之間設置有用於調節殼體部40旋轉所需的力的旋轉調節部195。本發明一實施例的旋轉調節部195利用馬達，並可以根據電磁鐵的磁力變化來調節旋轉飛輪可調式輪10的力的強度。由於這種旋轉調節部195設置於健身腳踏車1的輪子以調節轉動飛輪可調式輪10的力是習知的技術，因而將省略對此的詳細描述。
另外，可以在內殼體部60與蓋部90之間進一步設置支撐第三軸承193和第四軸承194的軸承支架197。可以在這樣的軸承支架197與蓋部90之間設置旋轉調節部195。
以下參照附圖對本發明一實施例的飛輪可調式輪10及具有該輪的健身腳踏車1的工作狀態進行詳細說明。
圖11是顯示在本發明一實施例的旋轉齒輪部30的側面設置有第二動力傳遞部110的狀態的立體圖。
如圖1和圖11所示，轉動踏板的力經由皮帶部件等被傳遞至滑輪20。滑輪20與旋轉齒輪部30一起旋轉。
圖12是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部130卡止於圓形齒輪37的狀態的立體圖；圖15是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部130卡止於圓形齒輪37的狀態的前視圖。
如圖12和圖15所示，當使用者握持並轉動把手部120以在非飛輪模式下進行使用時，卡止齒輪部130與把手部120一起旋轉而卡止於旋轉齒輪部30的圓形齒輪37。因此，當滑輪20逆向（以圖15為基準，逆時針方向）旋轉時，向卡止於圓形齒輪37的卡止齒輪部130傳遞動力。
由於卡止齒輪部130可旋轉地固定於內殼體部60，因而內殼體部60經由傳遞至卡止齒輪部130的旋轉動力與卡止齒輪部130一起逆向旋轉。另外，由於內殼體部60連接於外殼體部50，因而外殼體部50也與內殼體部60一起逆向旋轉。
因此，如圖1所示，設置於健身腳踏車1的框架部200的飛輪可調式輪10逆向旋轉。
如圖12和圖15所示，當滑輪20正向旋轉時，旋轉齒輪部30與滑輪20一起正向旋轉。旋轉齒輪部30和內殼體部60經由第一動力傳遞部100連接。另外，內殼體部60也經由作為僅傳遞正向的力的單向離合器軸承的第一動力傳遞主體101正向旋轉。
在非飛輪模式下，當滑輪20正向旋轉時，包含殼體部40的飛輪可調式輪10正向旋轉，而當滑輪20逆向旋轉時，包含殼體部40的飛輪可調式輪10逆向旋轉。
圖14是顯示本發明一實施例的飛輪可調式輪10的力傳遞的剖視圖；圖16是顯示本發明一實施例的卡止齒輪部130與圓形齒輪37間隔開的狀態的前視圖。
如圖14和圖16所示，當使用者握持並轉動把手部120以在飛輪模式下進行使用時，卡止齒輪部130與把手部120一起旋轉而與旋轉齒輪部30的圓形齒輪37間隔開。因此，當滑輪20逆向（以圖16為基準，逆時針方向）旋轉時，從圓形齒輪37到卡止齒輪部130的動力傳遞被阻斷，因而內殼體部60不旋轉。
另外，如圖4和圖10所示，當滑輪20正向旋轉時，旋轉齒輪部30與滑輪20一同正向旋轉。旋轉齒輪部30和內殼體部60經由第一動力傳遞部100連接。另外，內殼體部60也經由作為僅傳遞正向的力的單向離合器軸承的第一動力傳遞主體101正向旋轉。
在飛輪模式下，當滑輪20正向旋轉時，包含殼體部40的飛輪可調式輪10正向旋轉，而當滑輪20逆向旋轉時，包含殼體部40的飛輪可調式輪10不旋轉。
這樣的本發明在飛輪模式下僅啟動作為單向離合器軸承的第一動力傳遞部100，因而可以實現無噪音運作。另外，在非飛輪模式下，第二動力傳遞部110被啟動為旋轉鎖定結構，從而可以經由第二動力傳遞部110從旋轉齒輪部30向殼體部40迅速地傳遞動力。
此外，由於提供用手握持並轉動把手部120的模式轉換結構，因而可以直接且輕鬆地改變工作模式。
如上所述，根據本發明，由於可以經由第二動力傳遞部110的動作來選擇性地使用飛輪功能，因而可以提高運動器材的使用便利性。此外，由於可以無需根據是否實現飛輪功能來單獨購買運動器材，因而可以節省運動器材的購買費用。此外，由於不使用單獨的驅動馬達而經由使用者的操作來啟動第二動力傳遞部110，因而可以節省電費。此外，由於第二動力傳遞部110由模組而成，並可拆卸地設置於殼體部40，因而可以節省第二動力傳遞部110的更換和修理作業所需的時間和費用。此外，由於彈性卡止部160可以插入於動力傳遞殼體170的固定槽175而維持停止的狀態，因而可以提高第二動力傳遞部110的動作可靠性。
儘管如上所述地參照所例示的附圖對本發明進行了描述，但本發明不為本說明書中公開的實施例和附圖所限定，顯而易見地，所屬技術領域中具有通常知識者可以在本發明的技術思想的範圍內進行多樣的變化。同時，即使在描述本發明的實施例時並未明示性地記載和描述本發明的構成的作用及效果，顯然也應認識到可經由相應構成所預測到的效果。
1:健身腳踏車 10:飛輪可調式輪 20:滑輪 22:內平面部 30:旋轉齒輪部 31:旋轉軸部件 32:貫通孔部 33:外側平面部 34:外側鍵槽 37:圓形齒輪 40:殼體部 50:外殼體部 51:外側殼體主體 52:安裝部 60:內殼體部 70:內殼體主體 71:間距維持突起部 72:第一導向部 73:第一導向槽部 74:第二導向槽部 77:連接孔 80:旋轉支撐部 81:內鍵槽 90:蓋部 100:第一動力傳遞部 101:第一動力傳遞主體 102:第一鍵槽 103:第一鍵部件 104:第二鍵槽 105:第二鍵部件 110:第二動力傳遞部 120:把手部 121:把手主體 122:把手突起部 123:連接柱 124:平面卡止部 130:卡止齒輪部 140:卡止齒輪主體 141:第一主體 142:連接槽部 145:第二主體 146:第一內槽部 150:耦接主體 152:第二內槽部 160:彈性卡止部 161:移動突起部 162:內支撐主體 163:卡止桿 164:彈性部件 170:動力傳遞殼體 171:安放槽部 172:內孔 173:第二導向部 174:內引導槽 175:固定槽 176:限位件 177:齒輪固定部 178:緊固部件 179:墊圈 180:軸 190:軸承部 191:第一軸承 192:第二軸承 193:第三軸承 194:第四軸承 195:旋轉調節部 197:軸承支架 200:框架部 201:第一框架 202:第二框架 210:鞍座部 220:把手部 230:踏板部 240:顯示器部
20:滑輪
30:旋轉齒輪部
31:旋轉軸部件
37:圓形齒輪
40:殼體部
50:外殼體部
51:外側殼體主體
52:安裝部
60:內殼體部
70:內殼體主體
71:間距維持突起部
72:第一導向部
73:第一導向槽部
74:第二導向槽部
77:連接孔
80:旋轉支撐部
81:內鍵槽
90:蓋部
100:第一動力傳遞部
101:第一動力傳遞主體
102:第一鍵槽
103:第一鍵部件
104:第二鍵槽
105:第二鍵部件
110:第二動力傳遞部
120:把手部
121:把手主體
122:把手突起部
130:卡止齒輪部
140:卡止齒輪主體
150:耦接主體
160:彈性卡止部
170:動力傳遞殼體
177:齒輪固定部
180:軸
190:軸承部
191:第一軸承
192:第二軸承
193:第三軸承

Claims (20)

  1. 一種飛輪可調式輪，包括： 一滑輪，經由接收一踏板部的動力來旋轉； 一旋轉齒輪部，與固定在該旋轉齒輪部外側的該滑輪一起旋轉，並沿該旋轉齒輪部的外圍設有一圓形齒輪； 一殼體部，可旋轉地支撐該旋轉齒輪部； 一第一動力傳遞部，連接於該旋轉齒輪部和該殼體部，並可旋轉地支撐該旋轉齒輪部，並且僅當該旋轉齒輪部正向旋轉時將傳遞至該旋轉齒輪部的動力傳送至該殼體部；以及 一第二動力傳遞部，設置於該殼體部，並且經由外力啟動而卡止於該圓形齒輪，並且當該旋轉齒輪部逆向旋轉時將傳遞至該旋轉齒輪部的動力傳送至該殼體部。
  2. 如請求項1所述的飛輪可調式輪，其中，該旋轉齒輪部包括一旋轉軸部件，該旋轉軸部件從該圓形齒輪的中心部向兩側延伸，並可拆卸地設置有該滑輪，且與該滑輪一起旋轉，該圓形齒輪沿該旋轉軸部件的一外圍形成一齒輪，並且與該旋轉軸部件一起旋轉。
  3. 如請求項1所述的飛輪可調式輪，其中，該殼體部包括： 一外殼體部，可拆卸地設置有該第二動力傳遞部，並且該滑輪位於該外殼體部的外側，該第一動力傳遞部位於該外殼體部的內側；以及 一內殼體部，固定於該外殼體部的該內側，並連接於該第一動力傳遞部，且可旋轉地支撐該第二動力傳遞部。
  4. 如請求項3所述的飛輪可調式輪，其中，該內殼體部包括： 一內殼體主體，固定於該外殼體部的該內側，並且該旋轉齒輪部位於一中心部；以及 一旋轉支撐部，設置為從該內殼體主體凸出並圍繞該第一動力傳遞部的形狀，並可旋轉地支撐該旋轉齒輪部。
  5. 如請求項4所述的飛輪可調式輪，其中，該內殼體部包括一間距維持突起部，該間距維持突起部從該內殼體主體沿朝該殼體部的方向凸出，並在該內殼體主體與該殼體部之間維持一間距。
  6. 如請求項4所述的飛輪可調式輪，其中，該內殼體部還包括一第一導向部，該第一導向部在與該第二動力傳遞部面對的一側面形成一槽，並引導該第二動力傳遞部的旋轉。
  7. 如請求項6所述的飛輪可調式輪，其中，該第一導向部包括： 一第一導向槽部，引導設於該第二動力傳遞部的一卡止齒輪部的旋轉，並在與該卡止齒輪部面對的該內殼體部的一側面形成扇形形狀的一槽部；以及 一第二導向槽部，位於該第一導向槽部的內側，並沿該卡止齒輪部的移動路徑以圓弧形狀形成一槽。
  8. 如請求項1所述的飛輪可調式輪，其中，該第一動力傳遞部包括環形狀的一第一動力傳遞主體，並且該第一動力傳遞主體由一單向離合器軸承組成。
  9. 如請求項8所述的飛輪可調式輪，其中，該第一動力傳遞部包括： 一第一鍵部件，連接該第一動力傳遞主體的內側和該旋轉齒輪部的外側；以及 一第二鍵部件，連接該第一動力傳遞主體的外側和該殼體部。
  10. 如請求項1所述的飛輪可調式輪，其中，該第二動力傳遞部包括： 一動力傳遞殼體，可拆卸地設置於該殼體部； 一把手部，可旋轉地設置於該動力傳遞殼體；以及 一卡止齒輪部，隔著該動力傳遞殼體連接於該把手部，並可旋轉地設置於該殼體部，且與該把手部一起旋轉而卡止於該圓形齒輪。
  11. 如請求項10所述的飛輪可調式輪，其中，該卡止齒輪部包括： 一卡止齒輪主體，連接於該把手部並與該把手部一起旋轉，且嚙合於該圓形齒輪； 一耦接主體，耦接於該卡止齒輪主體；以及 一彈性卡止部，位於該卡止齒輪主體和該耦接主體的內側，並經由彈性力移動而卡止於該動力傳遞殼體上。
  12. 如請求項11所述的飛輪可調式輪，其中，該卡止齒輪主體包括： 一第一主體，具備使該把手部插入而卡止的一連接槽部，並可旋轉地設置於該殼體部；以及 一第二主體，從該第一主體延伸，並與該第一主體一起旋轉而嚙合於該圓形齒輪的一齒輪，且隔著該彈性卡止部與該耦接主體緊固。
  13. 如請求項11所述的飛輪可調式輪，其中，該彈性卡止部位於該卡止齒輪主體與該耦接主體的邊界，並且一移動突起部向該卡止齒輪部的外側凸出；以及 一彈性部件，位於該卡止齒輪主體與該耦接主體的邊界，並在朝該卡止齒輪部的外側的方向上對該移動突起部加壓。
  14. 如請求項10所述的飛輪可調式輪，其中，該動力傳遞殼體還包括一第二導向部，該第二導向部在與該第二動力傳遞部面對的側面形成一槽，並引導該第二動力傳遞部的旋轉。
  15. 如請求項14所述的飛輪可調式輪，其中，該第二導向部包括： 一內引導槽，沿該卡止齒輪部的移動路徑以圓弧形狀形成一槽；以及 一固定槽，位於該內引導槽的兩側，並在該卡止齒輪部停止的位置形成一槽。
  16. 一種健身腳踏車，包括： 一框架部，支撐一鞍座部和一把手部； 一踏板部，可旋轉地設置於該框架部； 一滑輪，經由接收該踏板部的動力來旋轉； 一旋轉齒輪部，與固定在該旋轉齒輪部的外側的該滑輪一起旋轉，並沿該旋轉齒輪部的外圍設有一圓形齒輪； 一軸，貫通該旋轉齒輪部而連接於該框架部； 一殼體部，可旋轉地支撐該旋轉齒輪部； 一第一動力傳遞部，連接於該旋轉齒輪部和該殼體部，並可旋轉地支撐該旋轉齒輪部，並僅當該旋轉齒輪部正向旋轉時將傳遞至該旋轉齒輪部的動力傳送至該殼體部；以及 一第二動力傳遞部，設置於該殼體部，並經由外力啟動而卡止於該圓形齒輪，並且當該旋轉齒輪部逆向旋轉時將傳遞至該旋轉齒輪部的動力傳送至該殼體部。
  17. 如請求項16所述的健身腳踏車，其中，該殼體部包括： 一外殼體部，可拆卸地設置有該第二動力傳遞部，並且該滑輪位於該外殼體部的外側，該第一動力傳遞部位於該外殼體部的內側；以及 一內殼體部，固定於該外殼體部的內側，並連接於該第一動力傳遞部，並可旋轉地支撐該第二動力傳遞部。
  18. 如請求項16所述的健身腳踏車，其中，該旋轉齒輪部包括一旋轉軸部件，該旋轉軸部件從該圓形齒輪的一中心部向兩側延伸，並可拆卸地設置有該滑輪，且與該滑輪一起旋轉，該圓形齒輪沿該旋轉軸部件的外圍形成一齒輪，並且與該旋轉軸部件一起旋轉。
  19. 如請求項16所述的健身腳踏車，其中，該第二動力傳遞部包括： 一動力傳遞殼體，可拆卸地設置於該殼體部； 一把手部，可旋轉地設置於該動力傳遞殼體；以及 一卡止齒輪部，隔著該動力傳遞殼體連接於該把手部，並可旋轉地設置於該殼體部，且與該把手部一起旋轉而卡止於該圓形齒輪。
  20. 如請求項19所述的健身腳踏車，其中，該卡止齒輪部包括： 一卡止齒輪主體，連接於該把手部並與該把手部一起旋轉，且嚙合於該圓形齒輪； 一耦接主體，耦接於該卡止齒輪主體；以及 一彈性卡止部，位於該卡止齒輪主體和該耦接主體的內側，並經由彈性力移動而卡止於該動力傳遞殼體。
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