TW202216042A - 彎曲操作機構 - Google Patents
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Abstract
本發明的課題在於提供一種能夠提高從動部對驅動部的跟隨性的彎曲操作機構。本發明的彎曲操作機構包括:驅動部5,能夠彈性地彎曲;從動部7,與驅動部5分離設置而能夠彈性地彎曲;及鏈節部9,將驅動部5及從動部7間連接而根據驅動部5的彎曲拉伸從動部7使其彎曲,且驅動部5及從動部7分別包括相對於軸方向能夠彎曲的內線圈部19及外線圈部21,內線圈部19的對應的卷部19a嵌合於外線圈部21的鄰接卷部21a間的間距21b中。
Description
本發明是有關於一種供於機器人或操作器等的關節功能部的彎曲操作機構。
機器人、操作器、或致動器等中存在包括能夠彎曲、伸展的關節功能部者。作為用來操作此種關節功能部的彎曲操作機構,例如有專利文獻1中所記載者。
專利文獻1的彎曲操作機構包括作為驅動部的第一部分及作為從動部的第二部分,第一部分及第二部分包括藉由將多條線纜的兩端部同樣地伸出而構成的彈性結構。
於該彎曲操作機構中,藉由使第一部分彎曲而拉伸線纜,使第二部分藉由從動而彎曲。因此,能夠使第二部分從動、跟隨於第一部分,而進行直觀的操作。
然而,於該彎曲操作機構中,可將第一部分沿著軸方向壓入,因此若使第一部分以壓入的狀態彎曲,則第二部分的跟隨性降低,有直觀性或操作精度降低等之虞。
[現有技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]國際公開第2015/105421號公報
[發明所欲解決之課題]
所欲解決的問題點在於從動部對驅動部的跟隨性降低。
[解決課題之手段]
本發明的彎曲操作機構的最主要的特徵在於包括:驅動部,能夠彈性地彎曲;從動部,與所述驅動部分離設置,能夠彈性地彎曲;及鏈節部,將所述驅動部及所述從動部間連接,根據所述驅動部的彎曲拉伸所述從動部使其彎曲,且所述驅動部及所述從動部分別包括相對於軸方向能夠彎曲的內線圈部及外線圈部,於所述外線圈部的鄰接卷部間的間隙中嵌合所述內線圈部的對應的卷部。
[發明的效果]
根據本發明,於彎曲時及非彎曲時,驅動部及從動部因於外線圈部的鄰接卷部間的間隙中嵌合內線圈部的對應的卷部而無法沿著軸方向壓入,從而可提高從動部對驅動部的跟隨性。
藉由驅動部及可動部使用雙重線圈來實現提高從動部對驅動部的跟隨性的目的。
即,彎曲操作機構(1)包括驅動部(5)、從動部(7)、及鏈節部(9)。驅動部(5)能夠彈性地彎曲,從動部(7)與驅動部(5)分離設置,能夠彈性地彎曲。鏈節部(9)將驅動部(5)及從動部(7)間連接,根據驅動部(5)的彎曲拉伸從動部(7)使其彎曲。
驅動部(5)及從動部(7)分別包括相對於軸方向能夠彎曲的內線圈部(19)及外線圈部(21),於外線圈部(21)的鄰接卷部(21a)間的間隙(21b)中嵌合內線圈部(19)的對應的卷部(19a)。
可設為如下結構,即,使鏈節部(9)對驅動部(5)的連接位置距驅動部(5)的基端部(11)的長度(L1)不同於鏈節部(9)對從動部(7)的連接位置距從動部(7)的基端部(11)的長度(L2)。
於該情形時,可設為如下結構,即,驅動部(5)與從動部(7)的軸方向長度不同,鏈節部(9)將驅動部(5)與從動部(7)的前端部(13)間連接。
鏈節部(9)為將自驅動部(5)及從動部(7)的中心向徑方向位移的位置連接的索狀構件(25),於將驅動部(5)的彎曲角度設為θ1,將從動部(7)的彎曲角度設為θ2,將索狀構件(25)於驅動部(5)處的位移量設為r1,將索狀構件(25)於從動部(7)處的位移量設為r2的情形時,具有θ1:θ2=r2:r1的關係。
可為鏈節部(9)包括一條以上索狀構件(25),各索狀構件(25)於周方向上相差180度的位置連接驅動部(5)與從動部(7)。
可設為如下結構,即,各索狀構件(25)於驅動部(5)及從動部(7)間以螺旋狀形成,藉由該驅動部(5)及從動部(7)間的螺旋狀,而對應於相差180度的位置處的連接位移180度。
[實施例1]
[彎曲操作機構]
圖1是表示本發明的實施例1的彎曲操作機構的立體圖,圖2是彎曲操作機構的驅動部的放大立體圖,圖3是以驅動部的一部分作為截面的立體截面圖。圖4是表示驅動部所使用的內筒的截面圖,圖4的(A)為平常時,圖4的(B)為彎曲時。圖5是彎曲操作機構的概略截面圖,圖5的(A)表示平常時,圖5的(B)表示彎曲時。圖6是表示彎曲操作機構的驅動線的狀態的立體圖。
彎曲操作機構1應用於如操作器、機器人、致動器此類醫療用或產業用等的各種機器的關節功能部。關節功能部為具有作為進行彎曲、伸展的關節的功能的裝置、機構、設備等。
本實施例的彎曲操作機構1包括軸3、驅動部5、從動部7、鏈節部9、作為柔性構件的柔性管10及推拉線纜12而構成。
軸3由金屬等形成為中空筒狀、例如圓筒狀。於軸3的兩端分別設置有驅動部5及從動部7。因此,軸3作為設置驅動部5及從動部7的基座發揮功能。再者,驅動部5及從動部7的基座根據應用彎曲操作機構1的機器,使用適當的構件代替軸3即可。
驅動部5同軸設置於軸3的一端,且構成為能夠相對於軸方向彈性地彎曲。再者,軸方向意指沿著彎曲操作機構1的軸心的方向,除了嚴格平行於軸心的方向以外,亦包括稍微傾斜的方向。
該驅動部5為由操作者直接或間接操作的部分,根據操作進行彎曲動作。本實施例的驅動部5包括基部11、可動部13、內筒15、及外筒17。
基部11為由樹脂或金屬等形成的柱狀體、例如圓柱狀體。該基部11安裝於軸3的一端,構成驅動部5的基端部。再者,基部11並不限於柱狀體,根據應用彎曲操作機構1的機器設為適當的形態。
可動部13與基部11同樣,為由樹脂或金屬等形成的柱狀體、例如圓柱狀體。該可動部13構成驅動部5的前端部。再者,可動部13亦根據應用彎曲操作機構1的機器設為適當的形態,並不限於柱狀體。
該可動部13以能夠藉由內筒15及外筒17相對於軸方向位移的方式由基部11所支持。
內筒15沿著驅動部5的軸方向配置。該內筒15為能夠相對於軸方向彈性地彎曲及復原的雙重線圈,包括內線圈部19及外線圈部21。
內線圈部19及外線圈部21分別包含金屬或樹脂等,為相對於軸方向能夠彎曲的具有彈性的盤簧。內線圈部19及外線圈部21的裸線的截面形狀為圓形。但該截面形狀並不限於圓形,亦可設為半圓或橢圓等。
內線圈部19具有小於外線圈部21的中心徑,螺合於外線圈部21內。內線圈部19及外線圈部21的中心徑自軸方向的一端至另一端為固定。但該外線圈部21的中心徑亦可於軸方向上變化。
外線圈部21包括間距21b,所述間距21b為使軸方向上鄰接的卷部21a(鄰接卷部21a)間於軸方向上分離的多個間隙。內線圈部19的對應的卷部19a自內側嵌合於該多個間距21b中。藉由該嵌合,內線圈部19的卷部19a與鄰接的外線圈部21的卷部21a的兩者接觸。
另一方面,內線圈部19包括間距19b,所述間距19b為使軸方向上鄰接的卷部19a間(鄰接卷部19a間)於軸方向上分離的多個間隙。外線圈部21的對應的卷部21a自外側嵌合於該多個間距19b中。藉由該嵌合,外線圈部21的卷部21a與鄰接的內線圈部19的卷部19a的兩者接觸。
藉由該結構,內筒15的軸方向的壓縮受到限制。
外筒17與內筒15同心配置,為覆蓋內筒15的外周的筒體。本實施例的外筒17為將多個波形墊圈23於軸方向上積層而構成。軸方向上鄰接的波形墊圈23的相互間接合。該外筒17可藉由波形墊圈23的彈性變形而彎曲。
各波形墊圈23由金屬或樹脂等形成為閉環狀。於軸方向上鄰接的波形墊圈23間,一波形墊圈23的峰部23a抵接於另一波形墊圈23的谷部23b,該些抵接的峰部23a及谷部23b間藉由焊接或接著等適當的方法接合。
於外筒17的軸方向的兩端部安裝有變形量小於波形墊圈23的多個平墊圈24。經由該平墊圈24,於外筒17的兩端部結合有基部11及可動部13。該結合藉由焊接等適當的方法進行。再者,亦可省略平墊圈24。
於該外筒17上,於各波形墊圈23的峰部23a與谷部23b之間及與之對應的平墊圈24的部位設置於軸方向上連通的插通孔23c、插通孔24a。本實施例的插通孔23c、插通孔24a於周方向上以90度為間隔設置。
插通孔23c、插通孔24a供鏈節部9的驅動線25沿著軸方向插通。藉此,外筒17作為將驅動線25保持於特定位置的導件而發揮功能。
再者,外筒17並不限於將波形墊圈23積層而成者,可由其他柔性構件構成。例如,外筒17可由包含截面波形狀的管體的波紋管或與內筒15相同的雙重線圈所構成等。
從動部7成為同軸設置於軸3的另一端,與驅動部5分離設置的結構。該從動部7構成應用彎曲操作機構1的機器的關節功能部,且構成為能夠相對於軸方向彈性地彎曲。從動部7的彎曲藉由從動於驅動部5的彎曲進行。
本實施例的從動部7為與驅動部5相同的結構,包括基部11、可動部13、內筒15、及外筒17。因此,關於從動部7的各部,藉由將驅動部5的說明改稱為從動部7進行參照。
再者,從動部7以與驅動部5反向的方式構成。因此,從動部7的彎曲方向與驅動部5的彎曲方向相反。該從動部7的可動部13構成從動部7的前端部,根據應用彎曲操作機構1的機器而安裝有末端執行器等。
鏈節部9將驅動部5及從動部7間連接,根據驅動部5的彎曲拉伸從動部7使其彎曲。該鏈節部9包括作為一條以上索狀構件且互相平行的多條驅動線25。於本實施例中,設置有四條驅動線25。
各驅動線25為包含金屬等的索狀構件。驅動線25具有不妨礙彎曲操作機構1的驅動部5以及從動部7的彎曲及復原的程度的柔軟性。
驅動線25的截面形狀設為與外筒17的插通孔23c、插通孔24a同樣的圓形,除此以外,亦可設為橢圓形或矩形等不同的形狀。又,驅動線25只要為索狀構件,則可設為絞線、NiTi(鎳鈦)單線、鋼琴線、多關節桿、鏈、帶、紗線、繩等。
該驅動線25沿著軸方向插通軸3、驅動部5、及從動部7。於驅動部5及從動部7中,驅動線25插通外筒17的插通孔23c、插通孔24a而被引導。於軸3內,由未圖示的導件構件所引導。導件構件為固定於軸3內的板等,具有供驅動線25插通的插通孔或狹縫等即可。
根據該引導,驅動線25於彎曲操作機構1的筆直狀時(伸展時),驅動線25於自驅動部5、從動部7、及軸3的中心向徑方向位移的位置上沿著軸方向延伸。
驅動線25的兩端部根據驅動線25的引導,連接於自作為驅動部5及從動部7的前端部的可動部13的中心向徑方向位移的位置。藉此,作為鏈節部9的驅動線25成為連接自驅動部5及從動部7的中心向徑方向位移的位置的結構。
再者,於本實施例中,驅動線25於驅動部5中的位移量r1與驅動線25於從動部7中的位移量r2相等。驅動線25於施加有張力的狀態下將驅動部5及從動部7的可動部13間連接,但驅動線25的張力可根據彎曲操作機構1的特性等適當設定。
該驅動線25的兩端部位於設置於可動部13的連接孔13a內,藉由利用端部處理等卡合於可動部13而防脫。藉此,驅動線25的兩端部連接於驅動部5及從動部7。
因此,於本實施例的驅動線25中,對兩側的可動部13的卡合位置成為鏈節部9對驅動部5及從動部7的連接位置。連接位置為互相對應的軸方向位置,於本實施例中,指相對於穿過彎曲操作機構1的軸方向的中心的沿著徑方向的線對稱的位置。再者,連接藉由焊接或接著等適當的方法進行即可,連接位置根據連接方法設定即可。
鏈節部9對驅動部5的連接位置距作為驅動部5的基端部的基部11的長度L1與鏈節部9對從動部7的連接位置距作為從動部7的基端部的基部11的長度L2相同。
長度L1指鏈節部9對驅動部5的連接位置距驅動部5的基部11的任意軸方向位置的長度,同樣地,長度L2指鏈節部9對從動部7的連接位置距從動部7的基部11的任意軸方向位置的長度。此處,基部11的任意軸方向位置為互相對應的軸方向位置,於本實施例中,指相對於穿過彎曲操作機構1的軸方向的中心的沿著徑方向的線對稱的位置。
如上所述,位移量r1及位移量r2相等,因此於本實施例中,使驅動部5彎曲時的彎曲角度θ1與從動於此而彎曲的從動部7的彎曲角度θ2相等。該長度彎曲角度θ1及彎曲角度θ2以及位移量r1及位移量r2的關係為θ1:θ2=r2:r1。再者,彎曲角度是指負責彎曲動作的內筒15及外筒17的軸心的中心角。
柔性管10位於彎曲操作機構1的軸心部,為由樹脂等形成的筒狀構件。柔性管10的兩端部插通驅動部3及從動部5的內筒15內。該柔性管10具有不妨礙驅動部5以及從動部5的彎曲及復原的程度的柔軟性。
於柔性管10內插通有推拉線纜12。推拉線纜12藉由進退動作使末端執行器等運作。
再者,根據機器,可設為推拉線纜12以外的空氣管等驅動構件或其他具有柔性的構件等。又,根據機器不同,亦可省略柔性管10或推拉線纜12的柔性構件的任一者或兩者。
[動作]
本實施例的彎曲操作機構1如圖4的(A)及圖5的(A)所示,於驅動部5及從動部7未彎曲的筆直狀時(伸展時),於驅動部5及從動部7中,內線圈部19的對應的卷部19a嵌合於內筒15的外線圈部21的鄰接卷部21a間。
因此,即便軸方向上的壓縮力作用於驅動部5或從動部7,彎曲操作機構1亦不會壓縮內筒15的內外線圈部19及21。結果,不會將驅動部5及從動部7壓入,而可維持中心部的長度。
因此,於操作者使驅動部5彎曲之前,可抑制意外地壓入驅動部5及從動部7的情況,而可抑制驅動部5及從動部7的中心部的長度發生變動。
於該彎曲操作機構1中,於使從動部7彎曲時,操作者使驅動部5向360度全方位的任意方向彎曲。藉此,拉出任一條或多條驅動線25,拉伸從動部7使其從動,從而使其彎曲。因此,可使應用彎曲操作機構1的機器的末端執行器等指向所需的方向。
拉出驅動線25後,如圖4的(B)及圖5的(B)所示,於彎曲的內側,內筒15的外線圈部21的鄰接卷部21a間的間距21b變小,於彎曲的外側,內筒15的外線圈部21的鄰接卷部21a間的間距21b變大。藉此,內筒15的中心部的長度於彎曲時亦不變,姿勢穩定。
此時,將內筒15的內線圈部19朝向彎曲的外側擠出。該內線圈部19的擠出為彎曲外側部分處內筒15的外線圈部21的鄰接卷部21a間變大的間距21b所容許。因此,可順利地進行彎曲動作。
並且,於彎曲時,於內筒15的外線圈部21的鄰接卷部21a間持續嵌合內線圈部19的對應的卷部19a。
因此,與筆直狀時同樣地,可抑制驅動部5及從動部7因軸方向的壓縮被意外壓入的情況,而可抑制中心部的長度發生變動。因此,從動部7線性從動於驅動部5的彎曲,而跟隨性良好地彎曲。
[實施例1的效果]
如以上所說明,於本實施例中,包括能夠彈性地彎曲的驅動部5、與驅動部5分離設置而能夠彈性地彎曲的從動部7、以及將驅動部5及從動部7間連接而根據驅動部5的彎曲拉伸從動部7使其彎曲的鏈節部9。
驅動部5及從動部7分別包括相對於軸方向能夠彎曲的內線圈部19及外線圈部21,內線圈部19的對應的卷部19a嵌合於外線圈部21的鄰接卷部21a間的間距21b中。
因此,於本實施例中,於彎曲時及彎曲前後的非彎曲時,驅動部5及從動部7向軸方向的壓入受到抑制,而可提高從動部7對驅動部5的跟隨性,能夠進行直觀的操作。
又,鏈節部9為作為索狀構件的驅動線25,其將自驅動部5及從動部7的中心向徑方向位移的位置連接,彎曲操作機構1於將驅動部5的彎曲角度設為θ1、將從動部7的彎曲角度設為θ2、將驅動線25於驅動部5處的位移量設為r1、將驅動線25於從動部7處的位移量設為r2的情形時,具有θ1:θ2=r2:r1的關係。
於本實施例中,由於驅動部5及從動部7向軸方向的壓入受到抑制,故而可維持驅動部5及從動部7的長度L1及L2的關係,而可確實地獲得θ1:θ2=r2:r1的關係。因此,能夠根據驅動線25的位移量準確地設定驅動部5及從動部7的彎曲角度θ1及彎曲角度θ2。
於本實施例中,由於將位移量r1及位移量r2設定為相等,將彎曲角度θ1及彎曲角度θ2設定為相等,故而能夠以使驅動部5彎曲的程度相應地使從動部7確實地彎曲,而能夠進行更直觀的動作。
[實施例2]
圖7為本發明的實施例2的彎曲操作機構的概略截面圖,圖7的(A)表示平常時,圖7的(B)表示彎曲時。圖8為表示圖7的彎曲操作機構的驅動線的狀態的立體圖。再者,於實施例2中,對與實施例1對應的結構標註相同的符號,省略重複的說明。
於實施例2中,作為各索狀構件的驅動線25將驅動部5與從動部7於周方向上相差180度的位置處連接。除此以外,與實施例1相同。
即,各驅動線25以成為螺旋狀的方式沿著周方向逐漸位移而設置,自驅動部5對可動部13的連接位置至從動部7對可動部13的連接位置之間,沿著周方向位移180度。再者,驅動線25可設為如下結構,即,將位移量設為其他任意角度而非限於180度,根據該角度將驅動部5與從動部7於周方向上不同的位置連接。
本實施例的驅動線25於作為驅動部5及從動部7卷的軸3內以螺旋狀形成,藉由該軸3內的螺旋狀,對應於相差180度的位置處的連接而沿著周方向位移180度。即,於驅動部5及從動部7內,驅動線25平行而非螺旋狀。但驅動線25亦可為自驅動部5的可動部13至從動部7的可動部13整體以螺旋狀構成。
於軸3內,於沿著軸方向配置的多個保持構件等形成沿著周方向逐漸位移的保持用的孔,藉由將驅動線25插通於該保持用的孔中而保持螺旋形狀。於驅動部5及從動部7中,以與實施例1同樣的方式插通驅動線25。
於該實施例2中,可沿著使驅動部5彎曲的方向使從動部7彎曲,而可進行更直觀的操作。又,於本實施例中,僅於軸3內驅動線25成為螺旋狀,因此可防止驅動部5及從動部7的結構的複雜化,實現動作的穩定化,且提高通用性。除此以外,實施例2亦可發揮與實施例1同樣的作用效果。
[實施例3]
圖9為表示本發明的實施例3的彎曲操作機構的彎曲時的概略截面圖。再者,於實施例3中,對與實施例1對應的結構標註相同的符號,省略重複的說明。
於實施例3中,使鏈節部9對驅動部5的連接位置距作為驅動部5的基端部的基部11的長度L1長於鏈節部9對從動部7的連接位置距作為從動部7的基端部的基部11的長度L2。除此以外,與實施例1相同。
於本實施例中,使驅動部5的長度於軸方向上長於從動部7的長度,鏈節部9的驅動線25與實施例1同樣地將驅動部5與從動部7的可動部13間連接。
再者,亦可使長度L1比長度L2短。於該情形時,使驅動部5的長度於軸方向上短於從動部7的長度,鏈節部9的驅動線25與實施例1同樣地將驅動部5與從動部7的可動部13間連接即可。因此,於本實施例中,長度L1不同於長度L2即可。
於該實施例3中,由於與實施例1同樣,驅動部5的彎曲角度θ1與從動部7的彎曲角度θ2相等,因此成為彎曲角度θ1之前的驅動部5的可動部13的位移量大於成為彎曲角度θ2之前的從動部7的可動部13的位移量。
其結果為,可藉由驅動部5的可動部13的大的位移控制從動部7的可動部13的小的位移。可於不減小驅動部5的情況下進行從動部7的細小的動作,而可提高細小的動作的操作性,並且可抑制操作失誤等。
相反地,於使長度L1短於長度L2的情形時,可藉由驅動部5的可動部13的小的位移控制從動部7的可動部13的大的位移,而可於不增大驅動部5的情況下使從動部7進行大的位移。
除此以外,本實施例亦可發揮與實施例2同樣的作用效果。
[實施例4]
圖10為表示本發明的實施例4的彎曲操作機構的彎曲時的概略截面圖。再者,於實施例4中,對與實施例2對應的結構標註相同的符號,省略重複的說明。
於實施例4中,將驅動部5處的驅動線25的位移量r1設為大於從動部7處的驅動線25的位移量r2。除此以外,與實施例1相同。
即,使驅動部5的外筒17的直徑大於從動部7的外筒17的直徑,相應地,將驅動部5的插通孔23c配置於較從動部7的插通孔23c更靠徑方向的外側的位置。藉由將驅動線25插通於該插通穴23c中,使位移量r1大於位移量r2。
因此,根據θ1:θ2=r2:r1的關係,驅動部5的彎曲角度θ1小於從動部7的彎曲角度θ2。再者,亦可使位移量r1小於位移量r2。
於該實施例4中,藉由驅動部5的彎曲角度θ1小的彎曲動作,可使從動部7進行彎曲角度θ2大的彎曲動作。因此,於本實施例中,可以小的操作力使從動部7大幅彎曲。並且,可增大驅動部5的直徑而容易操作,以更小的操作力實現彎曲。
相反地,於使位移量r1小於位移量r2的情形時,藉由驅動部5的彎曲角度θ1大的彎曲動作,可使從動部7進行彎曲角度θ2小的彎曲動作。因此,可實現從動部7的細小的動作,而可提高細小的動作的操作性,並且可抑制操作失誤等。
除此以外,實施例4亦可發揮與實施例2同樣的作用效果。
[實施例5]
圖11為表示本發明的實施例5的彎曲操作機構的驅動線的狀態的概略圖。再者,於實施例4中,對與實施例1對應的結構標註相同的符號,省略重複的說明。
於本實施例中,將驅動線25設為三條。除此以外,與實施例1相同。三條驅動線25沿著周方向以特定間隔配置,分別將驅動部5與從動部7於軸方向上相向的位置連接。
該實施例5亦可發揮與實施例1同樣的作用效果。
圖12為表示實施例5的變形例的彎曲操作機構的驅動線的狀態的概略圖。圖13為表示圖12的彎曲操作機構的驅動線的連接位置的概念圖。
於變形例中,實施例5與實施例2同樣,驅動線25將驅動部5與從動部7於周方向上相差180度的位置連接。
該變形例可發揮與實施例2同樣的作用效果。
1:彎曲操作機構
3:軸
5:驅動部
7:從動部
9:鏈節部
10:柔性管
11:基部(前端部)
12:推拉線纜
13:可動部(基端部)
13a:連接孔
15:內筒
17:外筒
19:內線圈部
19a、21a:卷部
19b、21b:間距
21:外線圈部
23:波形墊圈
23a:峰部
23b:谷部
23c、24a:插通孔
24:平墊圈
25:驅動線(索狀構件)
L1、L2:長度
r1、r2:位移量
θ1、θ2:彎曲角度
圖1是表示本發明的實施例1的彎曲操作機構的立體圖。
圖2是圖1的彎曲操作機構的驅動部的放大立體圖。
圖3是以圖2的驅動部的一部分作為截面的立體截面圖。
圖4是表示圖2的驅動部所使用的內筒的截面圖,圖4的(A)為平常時,圖4的(B)為彎曲時。
圖5是圖1的彎曲操作機構的概略截面圖,圖5的(A)表示平常時,圖5的(B)表示彎曲時。
圖6是表示圖1的彎曲操作機構的驅動線的狀態的立體圖。
圖7是本發明的實施例2的彎曲操作機構的概略截面圖,圖7的(A)表示平常時,圖7的(B)表示彎曲時。
圖8是表示圖7的彎曲操作機構的驅動線的狀態的立體圖。
圖9是表示本發明的實施例3的彎曲操作機構的彎曲時的概略截面圖。
圖10是表示本發明的實施例4的彎曲操作機構的彎曲時的概略截面圖。
圖11是表示本發明的實施例5的彎曲操作機構的驅動線的狀態的概略圖。
圖12是表示本發明的實施例5的變形例的彎曲操作機構的驅動線的狀態的概略圖。
圖13是表示圖12的彎曲操作機構的驅動線的連接位置關係的概念圖。
1:彎曲操作機構
3:軸
5:驅動部
7:從動部
9:鏈節部
11:基部(前端部)
13:可動部(基端部)
15:內筒
17:外筒
25:驅動線(索狀構件)
L1、L2:長度
r1、r2:位移量
θ1、θ2:彎曲角度
Claims (6)
- 一種彎曲操作機構,包括: 驅動部,能夠彈性地彎曲; 從動部,與所述驅動部分離設置,能夠彈性地彎曲;及 鏈節部,將所述驅動部及所述從動部間連接,根據所述驅動部的彎曲拉伸所述從動部使其彎曲,且 所述驅動部及所述從動部分別包括相對於軸方向能夠彎曲的內線圈部及外線圈部,於所述外線圈部的鄰接卷部間的間隙中嵌合所述內線圈部的對應的卷部。
- 如請求項1所述的彎曲操作機構,其中 所述鏈節部對所述驅動部的連接位置距所述驅動部的基端部的長度不同於所述鏈節部對所述從動部的連接位置距所述從動部的基端部的長度。
- 如請求項2所述的彎曲操作機構,其中 所述驅動部與所述從動部的軸方向長度不同, 所述鏈節部將所述驅動部與所述從動部的前端部間連接。
- 如請求項1至請求項3中任一項所述的彎曲操作機構,其中 所述鏈節部為將自所述驅動部及所述從動部的中心向徑方向位移的位置連接的索狀構件, 於將所述驅動部的彎曲角度設為θ1、將所述從動部的彎曲角度設為θ2、將所述索狀構件於所述驅動部處的位移量設為r1、將所述索狀構件於所述從動部處的位移量設為r2的情形時, 具有θ1:θ2=r2:r1的關係。
- 如請求項1至請求項3中任一項所述的彎曲操作機構,其中 所述鏈節部包括一條以上索狀構件, 各索狀構件將所述驅動部與所述從動部於周方向上相差180度的位置處連接。
- 如請求項5所述的彎曲操作機構,其中 所述各索狀構件於所述驅動部及所述從動部間以螺旋狀形成,藉由所述驅動部及所述從動部間的螺旋狀,而對應於所述相差180度的位置處的連接位移180度。
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