TW202044134A - 旅遊行動應用程式 - Google Patents

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大衛 布萊特 史迪恩萊特
威廉 理查 古倫
克里斯多福 葛雷翰 艾倫
傑拉德 狄倫 伯納德
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美商飛優瑞提公司
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Abstract

本發明呈現一種方法。該方法包含接收一第一使用者之旅遊資訊及識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之一或多個第二使用者。可基於該第一使用者之旅遊資訊及該一或多個第二使用者之旅遊資訊而識別該一或多個第二使用者。該方法亦包含為該第一使用者提供一介面以與該一或多個第二使用者通信。

Description

旅遊行動應用程式
本發明之特定態樣大體係關於行動裝置應用程式，且更特定言之係關於一種用於經由一行動應用程式改良一使用者之旅遊體驗之系統及方法。
旅遊對於一旅遊者而言通常係一疲憊之體驗。歸因於安檢措施、成本削減及其他因素，旅遊已變為一不令人愉快之體驗。例如，旅遊者通常面臨排長隊、延誤、座位配置錯誤及其他類型之不適。
旅遊載具及港埠(例如、機場、火車站、公車站等)已嘗試改良旅遊體驗。例如，航空公司提供用於報到、食品購買及娛樂之行動應用程式。然而，此等應用程式限於特定航空公司。另外，此等應用程式未解決基本顧慮(諸如座位分配、延遲航班及總體機場體驗)。因而，期望改良旅遊者之飛機旅遊體驗。
在本發明之一個態樣中，揭示一種方法。該方法包含接收一第一使用者之旅遊資訊。該方法亦包含識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之一或多個第二使用者。該方法仍進一步包含為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信。
在本發明之另一態樣中，揭示一種具有記錄於其上之非暫時性程式碼之非暫時性電腦可讀媒體。該程式碼藉由一處理器執行且包含用以接收一第一使用者之旅遊資訊之程式碼。該程式碼亦包含用以識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之一或多個第二使用者之程式碼。該程式碼進一步包含用以為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信之程式碼。
本發明之另一態樣係關於一種設備。該設備具有一記憶體及耦合至該記憶體之一或多個處理器。該(等)處理器經組態以接收一第一使用者之旅遊資訊。該(等)處理器亦經組態以識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之一或多個第二使用者。該(等)處理器經進一步組態以xxxx。該(等)處理器仍經進一步組態以為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信。
此已相當廣泛地概述本發明之特徵及技術優勢以便可更佳理解下文之實施方式。將在下文描述本發明之額外特徵及優勢。熟習此項技術者應瞭解，本發明可容易地用作修改或設計用於執行本發明之相同目的之其他結構之一基礎。熟習此項技術者亦應認識到，此等等效構造並不脫離如隨附發明申請專利範圍中陳述之本發明之教示。在結合附圖考慮時將自以下描述更佳地理解據信為本發明之特性之新穎特徵，有關其組織及操作方法，以及進一步目標及優勢。然而，應明確理解，各圖僅出於繪示及描述之目的提供且不期望作為本發明之限制之一定義。
相關申請案之交叉參考
本申請案主張2019年2月7日申請之標題為「AIR TRAVEL MOBILE APPLICATION」之美國臨時專利申請案第62/802,560號及2019年7月1日申請之標題為「AIR TRAVEL MOBILE APPLICATION」之美國臨時專利申請案第62/869,269號之權利，該等案之全部揭示內容以引用的方式併入本文中。
下文陳述且結合附圖之實施方式意在作為各種組態之一描述且不意在表示其中可實踐本文中描述之概念之唯一組態。實施方式出於提供對各種概念之一通透理解之目的而包含具體細節。然而，熟習此項技術者將明白，可在無此等特定細節之情況下實踐此等概念。在一些例項中，以方塊圖形式展示熟知結構及組件以避免模糊此等概念。
如論述，旅遊對於一旅遊者(例如，乘客)而言通常係一疲憊之體驗。歸因於安檢措施、成本削減及其他因素，旅遊者通常面臨排長隊、延誤、座位配置錯誤及其他類型之不適。期望改良旅遊者之飛機旅遊體驗。本發明之態樣提供用於改良一乘客之旅遊體驗之一行動應用程式。本發明之態樣不限於飛機旅遊且預期用於其他類型之旅遊(諸如藉由公車、火車或另一類型之交通工具之旅遊)。為簡單起見，在飛機旅遊之內容背景中提供以下實例。
行動應用程式可包含用於即時乘客間通信之功能。通信可關於座位、乘客之姓名、座位升級、一個乘客代表另一乘客購買之物品、登機通知及/或其他功能。
圖1繪示根據本發明之態樣之行動應用程式之一流程圖之一實例。如在圖1中展示，一使用者(例如，乘客/旅遊者)可登入應用程式。若使用者首次使用應用程式，則可提示使用者接受一使用者協議。
在一個組態中，行動應用程式之特徵與一航空公司之一行動應用程式整合。在另一組態中，行動應用程式為一獨立產品。另外，一或多個特徵可與與獨立產品共存之一航空公司之行動應用程式整合。
在接受使用者協議之後，使用者可產生一設定檔。替代地，使用者可跳過設定檔設定。在設定檔設定之後，或在跳過設定檔設定之後，為使用者呈現一主頁資訊面板(home dashboard)。主頁資訊面板可供應各種功能(諸如座位交換供應、付款模式/歷史、與其他乘客聊天、即將起飛之航班/歷史、共用聯繫人、行李追蹤及其他功能)。
如在圖1中展示，可自一或多個航空公司伺服器獲得乘客資訊、航班資訊、確認資訊、取消資訊及座位資訊(例如，空座位及座位供應)。另外，可自與行動應用程式相關聯之一伺服器(例如，FlyorityTM 伺服器)獲得乘客資訊、航班資訊、聊天功能、支付功能及歷史日誌。在一些情況中，若未自一航空公司伺服器獲得乘客資訊及/或航班資訊，則使用者可人工提供航班細節。
乘客資訊及/或航班資訊亦可自儲存於一使用者之行動裝置、電子郵件伺服器、文字伺服器、社群媒體應用程式等上之一乘客之電子郵件確認、行動確認、文字確認或其他資訊獲得。即，應用程式可與使用者之通信平台(例如，文字訊息應用程式、社群媒體、電子郵件等)整合以自通信平台擷取旅遊資料。
在一個組態中，行動應用程式為一使用者提供與其他使用者聯繫之一功能。使用者可在其中使用者與其他使用者聊天及/或傳輸私人訊息之一聊天室中交換資訊。可為一使用者提供藉由張貼一訊息而求助於其他使用者之一訊息板。訊息板可對應於一特定航班。因此，當航班已結束時，應用程式可自訊息板清除所有訊息。
在一個組態中，聊天功能按每個航班啟動。各聊天室可在出發時間之前之二十四小時啟動且在登機開始時撤銷啟動。可自一航空公司伺服器及/或另一資料源獲得登機時間。一旦一使用者已報到或一旦啟動聊天室，使用者便可進入聊天室。應用程式可在使用者已報到航班時由航空公司通知。另外或替代地，使用者可將其等之登機證上傳至應用程式，使得應用程式驗證使用者已報到航班。
出於安全性目的及乘客方便，一旦登機結束，便可撤銷啟動聊天。在一個組態中，聊天可在起飛之後重新啟動達一時間段(諸如三十分鐘)。一進行中聊天之時間段可由各航空公司或聯邦航空總署(FAA)規則設定。
根據本發明之態樣，可基於一使用者之定位啟用或停用一或多個功能。例如，以物易物(bartering)系統及/或聊天系統可在該系統確認乘客在機場及/或已安檢時啟用。可使用乘客之行動裝置判定乘客之定位。在一個組態中，行動裝置之定位系統(例如，GPS)及/或三角量測用於判定乘客之定位。另外或替代地，使用者之定位可藉由與一定位系統相關聯之一行李追蹤器追蹤。
另外或替代地，可自一航空公司判定乘客之定位。即，與一航空公司之系統之整合提供乘客之定位。例如，若航空公司指示乘客已在報到櫃台處報到及/或報到行李，則系統可判定乘客在機場。在另一實例中，當航空公司確認乘客已登上其等之航班時，系統判定乘客在機場。
應用程式可經由一航空公司之後端介面(例如，應用程式協定介面(API))整合。可產生應用程式特定介面以自航空公司之系統取出資料。
應用程式亦可提供一功能以顯示一使用者之即將起飛之航班之細節。可針對使用者之各航班提供訊息板。另外，可提供一座位交換，使得使用者可調換(例如，交換)座位。例如，使用者可指示其等座位可用於交易。另外，使用者可對供交易之一座位出價。
在習知系統中，乘客可對空座位出價。在一航班之前對空座位出價可產生安檢及安全風險。例如，一些飛機上之座位基於乘客重量進行平衡。因此，一乘客移動至一空座位可造成失衡。因而，期望乘客調換座位而非自一被佔據座位移動至一未被佔據之座位。
因此，在一個組態中，使用者對其等之座位進行以物易物。具體言之，使用者可用數位貨幣交換其等座位。貨幣可儲存於一使用者之虛擬錢包中。數位貨幣可自一使用者之銀行賬戶、信用卡、金融卡或其他銀行平台載入至錢包中。例如，一使用者可請求一較佳座位且出價對其進行付錢。出價可在接受之前增加、減小或取消。如另一實例，一使用者可為一交易(例如，交易費用)對其等之座位進行出價。在此實例中，使用者可出價以針對一特定價值在商務艙與經濟艙之間交換座位。
在又一實例中，可拍賣座位。在一個組態中，調整一座位之價格以匹配需求。例如，一靠窗座位之價格可在較少靠窗座位可用時增加，或在較多靠窗座位可用時降低。另外，可基於一時間框調整一座位之價格或一座位出價之一量。例如，在一特定時間之後，若一出價未被接受，則一價格可每分鐘降低。如另一實例，一乘客可出價對一靠窗座位支付$50。若出價在一特定時間段內未被接受，則價格可每時間段(例如，一分鐘)增加。在一個組態中，拍賣程序對公眾透明。拍賣可在一航班上之乘客數目大於一臨限值時公開。
在一個組態中，系統可使拍賣程序自動化，使得座位自動調換。即，系統可基於乘客之偏好自動配對乘客。偏好可基於使用者輸入判定或基於使用者歷史識別。例如，一第一乘客可偏好一靠走道座位，而一第二乘客可偏好一靠窗座位。在此實例中，若給予第一乘客一靠窗座位且給予第二乘客一靠走道座位，則系統可自發切換乘客之座位。即，系統自動配對此等乘客且自動調換座位。自動調換可收費執行。自動調換可為一預設設定。
座位偏好可不限於靠窗、靠走道或中間。乘客亦可選擇一飛機內之一區(例如，靠近飛機前部、在中間或在後部)。另外，乘客可能夠精確標定一確切座位。例如，若一家庭一起旅遊，且其等三人之兩者在一起，則一人可向在該靠窗/中間/靠走道區中之第三人出價交換/以物易物。
亦可整合一座位圖協定。座位圖協定可來自一外部位點。座位圖協定可包含針對航空公司/航班號之飛機組態，使得吾人可容易地查看且選擇其等希望對哪些座位出價或出價來源於何處(例如，移動至之座位)。另外或替代地，座位圖可自航空公司提供。
期望在一匹配/以物易物成功時確認使用者實際上移動座位。在一個組態中，空服員確保遵循。在另一組態中，一人工智慧系統驗證交換。在此組態中，乘客擷取其等座位/列號之一影像。影像可具有與乘客之列相鄰之列之列號。在另一實例中，影像亦可在頭部高度上方朝向飛機之前部或後部獲得以估計一人坐在何處。
影像可上傳至與應用程式相關聯之一裝置。裝置可分析影像以判定乘客已移動至適當座位。分析可包含自影像識別乘客之座位/列號且驗證乘客之座位/列號對應於交換之座位/列號。
如另一實例，分析可包含自影像識別與乘客之列相鄰之列之列號。裝置可接著驗證經識別之列號係與交換之列號相鄰之列。可基於航空公司座位圖已知相鄰列。
在又一實例中，分析可包含當在頭部高度上方朝向飛機之前部或後部獲得影像時計數乘客前方或後方之列之一數目。例如，一影像可包含五列座位且各列展示座位靠背或乘客頭部之後部。在此實例中，裝置可判定朝向飛機之前部獲得影像且乘客在第六列。分析可進一步基於一列中之座位之一數目及/或個座位之寬度判定乘客是否在經濟艙、商務艙或頭等艙中。
在又一實例中，一乘客可擷取在確認一匹配之後不願意移動之一不當行為人之一視訊且將視訊上傳至應用程式作為證據。在另一實例中，具有該應用程式之一個證人或若干證人可證明不願意移動之一乘客。不具有該應用程式之乘客可提供其等聯繫號碼以充當一證人。
本發明之態樣不限於旅遊(例如，航空公司旅遊)且可應用至其他服務行業。例如，座位交換之態樣可應用至一娛樂或運動場館。在一個組態中，一體育場中之使用者可經由應用程式拍賣座位及/或購買拍賣之座位。體育場之一圖可整合於應用程式中。
驗證系統亦可應用於體育場中之座位交換。例如，一使用者可獲得一區段號或運動場(例如，足球場、籃球場、演唱會舞台等)之一影像以驗證已發生座位交換。
虛擬錢包為使用者提供在其等虛擬錢包中賺取積分之一機會。積分可兌換各種物品。行動應用程式在一網際網路連接可用時處置支付場景。使用者可經由一銀行轉賬充錢至錢包。
如論述，一使用者可與登上同一航班之其他乘客通信。在一個組態中，在飛機上時，乘客可在其等行動裝置離線或在一飛航模式中(例如，無網際網路連接)時互動。
本發明之態樣不限於上文提及之功能。亦預期其他功能，諸如一動態內容饋送。另一功能係關於經由與一共乘應用程式之一協作計劃一行程。動態內容饋送提供使用者特定更新、出價等。動態內容亦可包含航空公司出價之更新、機場購物及來自共艙/共乘夥伴之出價。
聊天模式可為一全球聊天或一飛機聊天。全球聊天模式為使用者提供在應用程式能上網時與經連接成員聊天之一特徵。在飛航模式中，使用者可在其等在無法上網之航班上時與其他乘客聊天。例如，一使用者可使用應用程式之一特徵來向某人付款以在航班中使用他或她的行動電源。一乘客可在不存在電插座(或一人坐在不工作之一個電插座附近)的情況下需要一行動電源。在又一實例中，使用者可在一航班上出售不需要之飲料券。
行動應用程式為使用者提供追蹤其等之前、當前及即將到來之事件之一功能。即，應用程式可維持之前行程之一歷史，維持之前支付之一歷史，維持之前會話及聊天之一歷史且顯示即將到來之事件(例如，航班)之記錄。
在一個組態中，應用程式與一機場特許公司整合。在此組態中，可提供物品(諸如舒適產品、禮物、雜誌、點心、餐點等)之一選單。乘客可在特許公司處領取物品，或一遞送服務可將物品直接遞送至登機門。與應用程式之整合將使特許公司瞭解乘客之姓名且其等將自哪一登機門起飛。乘客亦可與特許公司之一代表聯繫。因而，可存在關於訂單或何處領取訂單之通信。
另外或替代地，應用程式可與一食品特許公司(諸如Skychefs/LSG或Gate Group)及一航空公司兩者整合。在此實例中，消費者可具有在其等對下一航班進行再補給時使一客製化、預訂餐點被遞送至飛機之能力。消費者可具有選擇餐點類型及上餐時間之能力。
乘客之間用於以物易物、聊天或其他功能之通信可經由WiFi、衛星通信、NFC、藍芽或其他通信通道提供。在一個組態中，應用程式之使用者可經由航班之USB埠通信。即，一航空公司可在一座位上提供一USB埠以供裝置充電。應用程式可使用USB埠來發送/接收與應用程式之其他使用者之通信。
USB埠亦可用於與飛機椅背監視器整合。整合亦可在無USB連接之情況下進行。整合可容許乘客在不使用其等行動裝置的情況下或作為使用行動裝置的補充使用應用程式特徵。
與航空公司之整合提供額外特徵。例如，該航班之航空公司工作人員將能夠透過應用程式與乘客直接通信(且反之亦然)。航空公司可供應立即升級(支付或以其他方式)，預先出售餐點，提供座位交換，通知乘客延遲，及登機門改變，傳送大致登機時間，向乘客通知登機組，及出價/補償或拍賣超訂航班上之座位。若乘客/使用者遲到，則其等可與登機門服務員通信。
另外，當與一航空公司整合時，一使用者可將應用程式用作與空服員及/或飛行員之一通信工具。使用者亦可訂購飲料、訂購食品、提供請勿打擾通知，請求空服員在使用者睡覺或去廁所時把飲料或食品留下，以任何方式請求協助等。
在無整合的情況下，航空公司工作人員仍可使用應用程式來與乘客通信。如此，可繞過與航空公司之整合。
在一個組態中，一第一使用者可為一第二使用者提供收取一便利費以將第二使用者之隨身行李攜帶至飛機上(若第一使用者不具有隨身行李)且將隨身行李存放在一艙頂行李箱中。
當與一航空公司整合時，應用程式可容許使用者針對航班租賃艙頂行李箱空間(有償的)。在此實例中，一系統通知乘客空間已被預約。空服員可調整預約。替代地，艙頂行李箱可經由應用程式提供之一代碼打開，使得行李箱僅能由租賃該行李箱之乘客使用。
本發明之態樣亦可使用預測分析。預測分析判定該航班路線或該約略時段之一航班之各以物易物類型(例如，中間至走道)之平均以物易物價格。因此，使用者可明瞭價格應為多少。在一個組態中，此資訊可用於提供將人鎖定至以物易物之確切平均價格中之一自動以物易物。在此組態中，一使用者被收費且在無人工以物易物程序的情況下支付現行費率。
預測分析系統亦可判定一使用者將願意為一航班路線及/或航班長度支付多少，使得其等支付不超過一特定費率。在另一組態中，預測分析系統判定一使用者可能願意支付多少，已支付多少或過去已收到多少錢。基於此資訊，一功能判定航班時間如何產生一使用者應願意對其他航班時間支付或收到什麼之一預測。
在一個組態中，應用程式學習一使用者之最愛餐點、點心及偏好。基於與一機場特許公司之整合，應用程式可提供一使用者之最愛物品以供購買。使用者之最愛物品可用於領取或遞送至登機門。
在一個組態中，群眾外包整合於應用程式中。群眾外包可自各種應用程式(諸如Waze、Uber及Lyft)收集資訊。其他資訊可自一報到隊列、一安檢隊列及/或海關隊列之一長度獲得。不同消費者可提供關於其等在一隊列中之時間之資訊。
另外或替代地，可藉由追蹤一乘客之定位判定隊列時間。可經由乘客之行動裝置之三角量測、GPS及/或其等Track & ShieldTM GPS定位追蹤該定位。群眾外包可用於判定一乘客何時應離開其等當前定位以在一預定時間到達機場。應用程式亦將一人是否正使用至機場之另一運輸模式納入考慮，且詢問使用者其等到達機場，加入其等將需要等待之隊列中所花時間及讓其等瞭解何時離開其等之出發去機場地點。
應用程式可與一行李追蹤特徵(諸如Track & ShieldTM )整合。此整合可向一乘客通知何時其等之行李在一電子圍籬區內被裝載至飛機上。整合亦可向乘客通知行李在何時進入WiFi或藍芽範圍及/或行李何時到達行李轉盤(例如，基於一移動速度)。
如論述，特定航班乘客可與彼此通信以獲得資訊。此資訊包含但不限於隊列長度、分配的登機門號、航站樓中之建議餐點、登機時間、何時預登機開始或何時呼叫一組號、請求來自飛機後部之某人將存放在艙頂行李箱中之一包帶至飛機前部。
另外，應用程式可基於其等行動裝置之三角量測及/或GPS判定哪些使用者靠近登機門且發送選擇性推送通知。經確認之通知發送給已選擇加入接收此等通知之使用者。若與航空公司整合，則航空公司可自動發送登機組號至應用程式。
如論述，提供一確認功能。確認功能確認一以物易物或購買之完成。若未確認一以物易物或購買，則強制進行退款及/或罰款。
應用程式可區分緊急出口列，以及確認一乘客至少15歲且能夠(例如，在緊急情況下體能上能夠幫忙)坐在緊急出口列。應用程式亦可區分亦可以物易物之一高級經濟艙。
應用程式可包含一「交友(get to know)」特徵以供使用者選擇加入以能夠瀏覽乘客且搜尋共同興趣。乘客可透過吾人之應用程式彼此通信，或邀請鄰居在飛機上彼此挨著坐。座位交換不限於一特定數目之交換。乘客可執行多次座位交換。
如論述，應用程式可容許使用者提前自航站樓中之餐廳訂購食品。在一個實例中，乘客A下一食品訂單且讓乘客B領取食品。乘客A將必須將一代碼發送給乘客B以向餐廳展示乘客B被授權來領取食品。為乘客A或B提供附加特徵以確認食品訂單被遞送給乘客A，使得可處理向乘客B之付款。確認可經由食品之一圖像、乘客A之實體收據之一掃描或經由其他確認功能提供。
應用程式亦可用於對登機區/位置進行以物易物。例如，一些航空公司使用經編號登機位置(例如，A1-60、B1-60、C1-60)。在此實例中，具有C22之一使用者可付錢以與一A登機組中之某人交換登機位置。登機區以物易物亦可用於在登機組內以物易物。
圖2繪示根據本發明之態樣之一行動應用程式之一主頁螢幕200之一實例。如在圖2中展示，主頁螢幕200可包含一動態內容區域202。在此實例中，動態內容區域202顯示即將到來之航班資訊。主頁螢幕200亦提供對其他功能(諸如航班更新、座位交換出價、錢包/支付歷史、共用聯繫資訊、聯繫(例如，聊天)、行李追蹤及其他選項)之存取。
在一個組態中，一行李追蹤器可整合於應用程式中。行李追蹤器為乘客提供在整個行程中查看其等行李之定位(惟在飛機按超過一特定速度(例如，150 MPH)飛行時除外)之功能。行李追蹤器可為附接至行李之一定位裝置(例如，GPS裝置)。
根據本發明之態樣，一使用者可在一區域放置一針(pin)以產生一虛擬圍籬。當行李追蹤器進入該區域(例如，跨過虛擬圍籬)時，行動應用程式可產生一通知。行李追蹤器可經由一無線連接(諸如WiFi或藍芽)與行動裝置通信。
圖3繪示根據本發明之態樣之一航班細節螢幕300之一實例。如在圖3中展示，使用者之航班之各者在航班細節螢幕300上顯示。針對各航段，使用者可存取一訊息板及一座位交換。
圖4繪示根據本發明之態樣之一聯繫螢幕400之一實例。如在圖4中展示，聯繫螢幕400可提供對一全球聊天室、訊息板、航班細節、座位交換及支援之存取。可自主頁螢幕存取聯繫螢幕400。
圖5繪示根據本發明之態樣之一訊息板500之一實例。如在圖5中展示，訊息板500可提供當前航班之細節。另外，使用者可在訊息板500中交換訊息。例如，一使用者可請求另一使用者為他購買一三明治，因為他遲到了。接著，使用者可用其等數位錢包中之貨幣交換三明治。行動應用程式可使用GPS或其他定位系統來識別通過安檢之使用者。
圖6繪示根據本發明之態樣之一座位交換之一座位請求螢幕600之一實例。如在圖6中展示，座位請求螢幕600可提供當前航班之一座位圖表。在此實例中，一使用者可請求特定座位。在圖6中，使用者正以$50請求座位6a、7b及4i。另外，座位6a之佔用者已接受出價。所接受之出價以及支付該座位之一選項可在座位請求螢幕600上顯示。
圖7繪示根據本發明之態樣之一座位交換之一座位出價螢幕700之一實例。如在圖7中展示，座位出價螢幕700可提供當前航班之一座位圖表。在此實例中，一使用者可查看出價之座位或可對一座位進行出價。在圖7中，一或多個使用者已對座位4i及3i出價$50。所接受之出價可在座位出價螢幕700上顯示且提供支付座位之一選項。
圖8繪示根據本發明之態樣之一私人聊天螢幕800之一實例。如在圖8中展示，私人聊天螢幕800係兩個使用者之間的一直接訊息。聊天亦可為其中多個使用者可彼此聊天之一聊天室。可自一聊天室存取私人聊天螢幕800。
圖9繪示根據本發明之態樣之一全球聊天螢幕900之一實例。如在圖9中展示，全球聊天螢幕900為其中多個使用者可彼此聊天之一聊天室。可自全球聊天螢幕900存取私人聊天螢幕800。
圖10繪示根據本發明之態樣之一座位交換之一座位出價螢幕1000之另一實例。如在圖10中展示，座位出價螢幕1000可提供對其等座位進行出價之使用者選單。使用者可選擇其等座位且提供一金額。座位出價螢幕1000亦可顯示自其他使用者接收之出價。
圖11繪示根據本發明之態樣之一錢包1100之一實例。如在圖11中展示，錢包1100可顯示一當前餘額、交易歷史及其他選項。其他選項可包含充錢或查看餘額之進一步細節之一選項。餘額可用於購買座位、以物易物或提供付款給其他使用者。
圖12繪示根據本發明之態樣之一系統之一實例。系統可由不同類型之使用者裝置1200、1202 (諸如一行動裝置1200或一桌上型電腦1202)存取。圖12之系統繪示一伺服器架構及資料庫結構。
為一使用者(例如，乘客)類型提出各種類型之通信層級。使用者係隨一航空公司旅遊之一乘客。此使用者之第一通信層級可為一乘客至乘客(P2P)通信層級。P2P層級提供一以物易物系統(例如，座位交換)，其中一乘客可請求一較佳座位且出價以支付該較佳座位。出價可在任何時間增加、減小或取消。乘客亦可為一交易(交易費用)對其等之座位進行出價，被通知一靠走道座位及/或存取P2P層級中之一拍賣系統。
其他通信層級可包含一乘客至航空公司(P2A)層級及一乘客至行動應用程式伺服器(P2F)層級。例如，乘客可與航空公司直接通信(例如，P2A)或與一行動應用程式伺服器直接通信(例如，P2F)。
一行動應用程式架構係建立一行動應用程式所遵循之一組型樣及技術。制定技術及型樣，牢記概念標準及行業標準。行動應用程式可結構化為由使用者體驗、業務及資料層構成之一多層應用程式。
圖13繪示根據本發明之態樣之一行動用戶端應用程式1300之一架構之一實例。圖13之架構可被稱為一N階層架構或一多階層架構。如在圖13中展示，應用程式(例如，軟體)經設計以包含實體上及邏輯上分離之處理、資料管理及呈現功能。即，在若干機器或叢集上代管此等不同功能。因而，提供不具有共用資源之服務，且因此，以最大能力遞送此等服務。
在圖13之實例中，N階層架構被劃分為多個層(例如，階層)。該等層包含一呈現層(例如，使用者在前端上看見之內容)、一業務層(例如，一應用程式之一流程之後之業務邏輯)及一資料層(例如，資料(諸如使用者資料、航班資料等)之儲存)。不同層之處理可分佈在用戶端(例如，行動裝置)與伺服器之間。
一個別使用者透過呈現層與應用程式1300 (例如，行動用戶端應用程式)互動。呈現層包含一使用者介面(UI)組件及一UI處理組件。因而，呈現層係使用者介面且其中使用者鍵入其等個人資訊。呈現層亦將使用者之不同動作傳遞至業務層。
呈現層亦可包含資料綁定組件及資料之物件表示。呈現層可藉由使用一服務而存取業務(例如，中間)層。呈現層不直接存取資料層。呈現層經由中間層中之資料存取組件與資料層通信。
業務層係呈現層及資料層用來彼此通信之層。業務層包含業務組件，諸如業務規則及資料驗證以及應用程式外觀(façade)及業務實體。資料層包含資料存取組件。資料存取組件包含資料之物件表示，諸如語言整合查詢(LINQ)至結構化查詢語言(SQL)實體類別。資料存取組件亦包含共同應用程式服務，諸如認證、授權及個人化。
業務層亦可被稱為應用程式層。業務層識別應用程式容許之內容及可行之內容，且其可作出其他決策。業務層可藉由使用一資料連接連接至資料層。此資料連接可儲存於資料存取組件中。業務層亦將資料寫入至資料層中且讀取資料。
資料層可與將一應用程式之資料儲存於資料源中之一伺服器通信。資料層亦可自本端資料及一本端快取區獲得資料。資料層無法自呈現層中之用戶端直接存取。替代地，業務層中之資料存取組件用於呈現層與資料層之間的通信。資料層包含資料助手/設施及服務代理。服務代理與行動支援基礎結構之服務通信。
跨領域服務可跨所有層運行。此等服務包含安全性、組態及通信/連接性。
圖14繪示根據本發明之態樣之一方法之一流程圖1400。如在圖14中展示，在方塊1402，一行動應用程式接收一第一使用者之旅遊資訊。可自一航空公司資料庫或來自第一使用者之一輸入接收第一使用者之旅遊資訊。在一個組態中，行動應用程式與一航空公司整合以自航空公司之資料庫取出資料。另外或替代地，行動應用程式可自第一使用者之電子郵件、社群媒體、行動裝置、電腦或其他源獲得旅遊資訊。
在方塊1404，行動應用程式識別與第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之一第二使用者。可自一航空公司資料庫或來自第二使用者之一輸入接收第二使用者之旅遊資訊。另外或替代地，行動應用程式可自第二使用者之電子郵件、社群媒體、行動裝置、電腦或其他源獲得旅遊資訊。可藉由比較第一使用者之旅遊資訊與第二使用者之旅遊資訊而識別第二使用者。
在方塊1406，行動應用程式為第一使用者提供一介面以與第二使用者通信。可回應於識別第二使用者而提供介面。另外或替代地，回應於滿足一或多個準則(諸如一使用者之定位或航班狀態)提供介面。介面可包含一聊天介面及其他通信介面。另外，行動應用程式可為第一使用者及第二使用者提供一介面以協商針對旅遊交通工具上之一座位之一交易。
在一可選組態中，在一經排程出發時間之前之一預定時間或在第一使用者針對第一使用者之旅遊資訊中識別之一行程報到時啟用第一使用者與第二使用者之間的通信。可在旅遊交通工具之一登機程序之起始之後停用該等通信。在旅遊交通工具起航去一目的地之後可啟用或重新啟用該等通信達一持續時間。
在一可選組態中，在各使用者已到達機場時，可針對該使用者啟用行動應用程式之一或多個特徵。例如，在第一使用者到達機場時，可啟用一聊天特徵。可停用第二使用者之聊天特徵直至第二使用者到達機場。使用者之定位可基於定位資訊(例如，GPS)、一使用者之動作(例如，實體報到一航班或托運行李)及/或其他定位驗證方法判定。
基於教示，熟習此項技術者應瞭解，本發明之範疇意在覆蓋本發明之任何態樣，不管獨立於本發明之任何其他態樣實施或與其等組合實施。例如，可使用任何數目個所闡述態樣實施一設備或實踐一方法。另外，本發明之範疇意在涵蓋使用其他結構、功能性或作為所闡述之本發明之各種態樣之補充或除所闡述之本發明之各種態樣之外之結構及功能性實踐之此一設備或方法。應理解，可藉由一技術方案之一或多個元件體現本發明之任何態樣。
字詞「例示性」在本文中用於意指「充當一實例、例項或繪示」。在本文中被描述為「例示性」之任何態樣不必被解釋為相較於其他態樣較佳或有利。
儘管在本文中描述特定態樣，但此等態樣之許多變更及置換落入本發明之範疇內。儘管提及較佳態樣之一些益處及優勢，但本發明之範疇不旨在限於特定益處、用途或目標。實情係，本發明之態樣旨在可廣泛地應用於不同技術、系統組態、網路及協定，其等之一些在圖中及較佳態樣之下列描述中藉由實例繪示。實施方式及圖式僅繪示本發明而非係限制性的，本發明之範疇藉由隨附發明申請專利範圍及其等之等效物定義。
如本文使用，術語「判定」涵蓋各種動作。例如，「判定」可包含計算、運算、處理、導出、探究、查找(例如，在一表、一資料庫或另一資料結構中查找)、確認及類似者。另外，「判定」可包含接收(例如，接收資訊)、存取(例如，存取一記憶體中之資料)及類似者。此外，「判定」可包含解析、選擇(selecting、choosing)、建立及類似者。
如本文中使用，指代一物品清單「之至少一者」之一片語指代包含單一部件之該等物品之任何組合。如一實例，「a、b或c之至少一者」旨在涵蓋：a、b、c、a-b、a-c、b-c及a-b-c。
結合本發明描述之各種繪示性邏輯方塊、模組及電路可用經組態以執行本發明中論述之功能之一處理器實施或執行。處理器可為一神經網路處理器、一數位信號處理器(DSP)、一特定應用積體電路(ASIC)、一場可程式化閘陣列信號(FPGA)或其他可程式化邏輯裝置(PLD)、離散閘或電晶體邏輯、離散硬體組件或經設計以執行本文中描述之功能之其等之任何組合。處理器可為如本文中描述般特殊組態之一微處理器、控制器、微控制器或狀態機。一處理器亦可實施為運算裝置之一組合(例如，一DSP及一微處理器之一組合)、複數個微處理器、結合一DSP核心之一或多個微處理器或如本文中描述之此其他特殊組態。
結合本發明描述之一方法或演算法之步驟可直接體現於硬體、藉由一處理器執行之一軟體模組或二者之一組合中。一軟體模組可駐留於儲存器或機器可讀媒體中，包含隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、快閃記憶體、可擦除可程式化唯讀記憶體(EPROM)、電可擦除可程式化唯讀記憶體(EEPROM)、暫存器、一硬碟、一可移除磁碟、一CD-ROM或其他光碟儲存器、磁碟儲存器或其他磁性儲存器裝置，或可用於攜載或儲存呈指令或資料結構之形式之所需程式碼且可由一電腦存取之任何其他媒體。一軟體模組可包括一單一指令或許多指令，且可分佈在若干不同程式碼段上方，在不同程式間且遍及多個儲存媒體。一儲存媒體可耦合至一處理器，使得處理器可自儲存媒體讀取資訊及寫入資訊至儲存媒體。在替代例中，儲存媒體可整合至處理器。
在本文中揭示之方法包括用於達成所描述之方法之一或多個步驟或動作。在不背離本發明之範疇之情況下，方法步驟及/或動作可彼此互換。換言之，除非指定一特定順序之步驟或動作，否則在不背離發明申請專利範圍之範疇之情況下可修改特定步驟及/或動作之順序及/或使用。
可在硬體、軟體、韌體或其等之任何組合中實施所描述之功能。若在硬體中實施，則一實例硬體組態可包括一裝置中之一處理系統。處理系統可用一匯流排架構實施。匯流排可包含任何數目個互連匯流排及橋接器，此取決於處理系統之特定應用及總體設計約束。匯流排可將包含一處理器、機器可讀媒體及一匯流排介面之各種電路鏈接在一起。匯流排介面可用於經由匯流排將(尤其)一網路配接器連接至處理系統。網路配接器可用於實施信號處理功能。針對特定態樣，一使用者介面(例如，小鍵盤、顯示器、滑鼠、搖桿等)亦可連接至匯流排。匯流排亦可鏈接各種其他電路(諸如時序源、周邊設備、電壓調節器、電源管理電路及類似者)，其等在技術中為人熟知，且因此，將不進一步描述。
處理器可負責管理匯流排及處理，包含儲存於機器可讀媒體上之軟體之執行。軟體應被解釋為意指指令、資料或其等之任何組合，無論被稱為軟體、韌體、中介軟體、微碼、硬體描述語言或以其他方式。
在一硬體實施方案中，機器可讀媒體可為與處理器分離之處理系統之部分。然而，如熟習此項技術者將容易地瞭解，機器可讀媒體或其任何部分可在處理系統外部。舉例而言，機器可讀媒體可包含一傳輸線、藉由資料調變之一載波及/或與裝置分離之一電腦產品，其等全部可由處理器透過匯流排介面存取。替代地或另外，機器可讀媒體或其任何部分可整合於處理器中，諸如可使用快取區及/或專用暫存器檔案之情況。雖然所論述之各種組件可被描述為具有一特定定位(諸如一本端組件)，但其等亦可以各種方式組態，諸如特定組件經組態為一分佈式運算系統之部分。
處理系統可用提供處理器功能性之一或多個微處理器及提供機器可讀媒體之至少一部分之外部記憶體組態，其等全部透過一外部匯流排架構與其他支援電路鏈接在一起。替代地，處理系統可包括用於實施本文中描述之神經模型及神經系統之模型之一或多個神經形態處理器。作為另一替代例，處理系統可用具有處理器、匯流排介面、使用者介面、支援電路及整合於一單一晶片中之機器可讀媒體之至少一部分之一特定應用積體電路(ASIC)，或用一或多個場可程式化閘陣列(FPGA)、可程式化邏輯裝置(PLD)、控制器、狀態機、閘控邏輯、離散硬體組件或任何其他適當電路，或可執行貫穿本發明描述之各種功能之電路之任何組合實施。熟習此項技術者將認識到，如何取決於特定應用及強加於總體系統上之總體設計約束，最佳地實施處理系統之所描述功能性。
機器可讀媒體可包括若干軟體模組。軟體模組可包含一傳輸模組及一接收模組。各軟體模組可駐留於一單一儲存裝置中或分佈遍及多個儲存裝置。藉由實例，在發生一觸發事件時，一軟體模組可自一硬碟機載入至RAM中。在軟體模組之執行期間，處理器可將一些指令載入至快取區中以增加存取速度。接著，一或多個快取線可被載入至一專用暫存器檔案中以由處理器執行。當指代下文之一軟體模組之功能性時，將理解，由處理器在執行來自該軟體模組之指令時，實施此功能性。此外，應瞭解，本發明之態樣導致對處理器、電腦、機器或實施此等態樣之其他系統之運作之改良。
若實施於軟體中，則功能可作為一或多個指令或程式碼儲存於一電腦可讀媒體上或在其上傳輸。電腦可讀媒體包含電腦儲存媒體及通信媒體兩者，包含促進一電腦程式自一個地點傳遞至另一地點之任何儲存媒體。另外，任何連接被適當地稱為一電腦可讀媒體。例如，若使用一同軸電纜、光纖電纜、雙絞線、數位用戶線(DSL)或諸如紅外線(IR)、無線電及微波之無線技術自一網站、伺服器或其他遠端源傳輸軟體，則同軸電纜、光纖電纜、雙絞線、DSL或諸如紅外線、無線電及微波之無線技術被包含於媒體之定義中。如在本文中使用，磁碟及光碟包含光碟(CD)、雷射光碟、光學光碟、數位多功能光碟(DVD)、軟磁碟及Blu-ray®光碟，其中磁碟通常磁性地重現資料，而光碟使用雷射光學地重現資料。因此，在一些態樣中，電腦可讀媒體可包括非暫時性電腦可讀媒體(例如，有形媒體)。另外，針對其他態樣，電腦可讀媒體可包括暫時性電腦可讀媒體(例如，一信號)。上文之組合亦應被包含於電腦可讀媒體之範疇內。
因此，特定態樣可包括用於執行本文呈現之操作之一電腦程式產品。例如，此一電腦程式產品可包括具有儲存(及/或編碼)於其上之指令之一電腦可讀媒體，該等指令可藉由一或多個處理器執行以執行本文中描述之操作。針對特定態樣，電腦程式產品可包含封裝材料。
此外，應瞭解，可藉由一使用者終端及/或基地台酌情下載及/或以其他方式獲得用於執行本文中描述之方法及技術之模組及/或其他適當構件。例如，此一裝置可耦合至一伺服器以促進用於執行本文中描述之方法之構件之傳遞。替代地，本文中描述之各種方法可經由儲存構件提供，使得一使用者終端及/或基地台可在將儲存構件耦合或提供至裝置之後獲得各種方法。再者，可利用用於將本文中描述之方法及技術提供給一裝置之任何其他適當技術。
應理解，發明申請專利範圍並不限制於上文繪示之精確組態及組件。可在不脫離發明申請專利範圍之範疇的情況下，在上文描述之方法及設備之配置、操作及細節中進行個各種修改、改變及變化。
200:主頁螢幕 202:動態內容區域 300:航班細節螢幕 400:聯繫螢幕 500:訊息板 600:座位請求螢幕 700:座位出價螢幕 800:私人聊天螢幕 900:全球聊天螢幕 1000:座位出價螢幕 1100:錢包 1200:使用者裝置/行動裝置 1202:使用者裝置/桌上型電腦 1300:行動用戶端應用程式 1400:流程圖 1402:方塊 1404:方塊 1406:方塊
當結合圖式理解時，將從下文闡述之實施方式變得更明白本發明之特徵、性質及優勢，其中相同元件符號貫穿全文相應地識別。
圖1繪示根據本發明之態樣之行動應用程式之一流程圖之一實例。
圖2至圖11繪示根據本發明之態樣之一行動應用程式之不同螢幕之實例。
圖12繪示根據本發明之態樣之一系統之一實例。
圖13繪示根據本發明之態樣之一行動用戶端應用程式之一架構之一實例。
圖14繪示根據本發明之態樣之一方法之一流程圖之一實例。

Claims (21)

  1. 一種方法，其包括： 接收一第一使用者之旅遊資訊； 識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之至少一個第二使用者，基於該第一使用者之旅遊資訊及該至少一個第二使用者之旅遊資訊識別該至少一個第二使用者；及 為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信。
  2. 如請求項1之方法，其進一步包括為該第一使用者及該至少一個第二使用者提供一介面以協商針對該旅遊交通工具上之一座位之一交易。
  3. 如請求項1之方法，其進一步包括自一航空公司資料庫或來自該第一使用者之一輸入接收該第一使用者之旅遊資訊。
  4. 如請求項1之方法，其進一步包括在一經排程出發時間之前之一預定時間或在該第一使用者針對該第一使用者之旅遊資訊中識別之一行程報到時啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信。
  5. 如請求項1之方法，在該旅遊交通工具之一登機程序之起始之後，進一步停用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信。
  6. 如請求項5之方法，其進一步包括在該旅遊交通工具起航去一目的地之後啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信達一持續時間。
  7. 如請求項1之方法，其進一步包括在該第一使用者之定位在一機場時授予對一應用程式之一特徵之存取。
  8. 一種設備，該設備包括： 一記憶體；及 至少一個處理器，其經耦合至該記憶體，該至少一個處理器經組態以： 接收一第一使用者之旅遊資訊； 識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之至少一個第二使用者，基於該第一使用者之旅遊資訊及該至少一個第二使用者之旅遊資訊識別該至少一個第二使用者；及 為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信。
  9. 如請求項8之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以為第一使用者及該至少一個第二使用者提供一介面以協商針對該旅遊交通工具上之一座位之一交易。
  10. 如請求項8之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以自一航空公司資料庫或來自該第一使用者之一輸入接收該第一使用者之旅遊資訊。
  11. 如請求項8之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以在一經排程出發時間之前之一預定時間或在該第一使用者針對該第一使用者之旅遊資訊中識別之一行程報到時啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信。
  12. 如請求項8之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以在該旅遊交通工具之一登機程序之起始之後停用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信。
  13. 如請求項12之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以在該旅遊交通工具起航去一目的地之後啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信達一持續時間。
  14. 如請求項8之設備，其中該至少一個處理器經進一步組態以在該第一使用者之定位在一機場時授予對一應用程式之一特徵之存取。
  15. 一種具有記錄於其上之程式碼之非暫時性電腦可讀媒體，該程式碼藉由一處理器執行且包括： 用以接收一第一使用者之旅遊資訊之程式碼； 用以識別與該第一使用者具有相同之一旅遊交通工具排程之至少一個第二使用者之程式碼，基於該第一使用者之旅遊資訊及該至少一個第二使用者之旅遊資訊識別該至少一個第二使用者；及 用以為該第一使用者提供一介面以與該至少一個第二使用者通信之程式碼。
  16. 如請求項15之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以為該第一使用者及該至少一個第二使用者提供一介面以協商針對該旅遊交通工具上之一座位之一交易之一介面之程式碼。
  17. 如請求項15之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以自一航空公司資料庫或來自該第一使用者之一輸入接收該第一使用者之旅遊資訊之程式碼。
  18. 如請求項15之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以在一經排程出發時間之前之一預定時間或在該第一使用者針對該第一使用者之旅遊資訊中識別之一行程報到時啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信之程式碼。
  19. 如請求項15之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以在該旅遊交通工具之一登機程序之起始之後停用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信之程式碼。
  20. 如請求項19之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以在該旅遊交通工具起航去一目的地之後啟用該第一使用者與該至少一個第二使用者之間的通信達一持續時間之程式碼。
  21. 如請求項15之非暫時性電腦可讀媒體，在該程式碼中進一步包括用以在該第一使用者之定位在一機場時授予對一應用程式之一特徵之存取之程式碼。
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