TW202035207A - 機車遮蓋物 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種機車遮蓋物之各項實例。該遮蓋物可包含包括一或多種分層材料之一主體。該一或多種分層材料可包含一阻燃材料、一熱反射材料及一耐熱材料。該遮蓋物亦可包含連接至該主體及/或在該主體內之一或多個區。該一或多個區可經構形以固持一穩定材料以增加該遮蓋物之穩定性。該遮蓋物可經構形以保護該遮蓋物之一內側內之機車免受該遮蓋物之一外側外部之一火之損害。

Description

機車遮蓋物

本申請案一般而言係關於用於機車之遮蓋物。

機車遮蓋物在此項技術中係已知的，但可改良此等遮蓋物。

在各種實施方案中，本發明提供一種機車遮蓋物。該遮蓋物可包含包括一或多種分層材料之一主體。該一或多種分層材料可包括一阻燃材料、一熱反射材料及一耐熱材料。該遮蓋物亦可包含連接至該主體及/或在該主體內之一或多個區。該一或多個區可經構形以固持一穩定材料以增加該遮蓋物之穩定性。該遮蓋物可經構形以保護該遮蓋物之一內側內之一機車免受該遮蓋物之一外側外部之一火之損害。

在某些遮蓋物中，該一或多種分層材料可包括：一第一層，其包括該阻燃材料；一第二層，其包括該熱反射材料；及一第三層，其包括該耐熱材料。在某些例項中，該第一層可毗鄰該外側，該第三層可毗鄰該內側，並且該第二層可在該第一層與該第三層之間。

在某些遮蓋物中，該阻燃材料可包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑、玻璃纖維、矽酸鹽材料或其一組合。作為一實例，該阻燃材料可包括一間位芳族聚醯胺。作為另一實例，該阻燃材料可包括一對位芳族聚醯胺。作為另一實例，該阻燃材料可包括蛭石玻璃纖維織物。在某些遮蓋物中，該熱反射材料可包括一箔。舉例而言，該熱反射材料可包括一鋁箔。在某些遮蓋物中，該耐熱材料可包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑、玻璃纖維、矽酸鹽材料或其一組合。舉例而言，該耐熱材料可包括蛭石玻璃纖維織物。作為另一實例，該耐熱材料可包括一間位芳族聚醯胺。作為另一實例，該耐熱材料可包括一對位芳族聚醯胺。在某些例項中，該一或多種分層材料可用一耐火絲線縫合在一起。

在某些實施方案中，該穩定材料可包括一液體。舉例而言，該液體可包括水。該一或多個區可毗鄰該耐熱材料安置。

在某些實施方案中，該一或多個區可沿著該主體之一邊緣安置。在某些例項中，該一或多個區可安置於該主體內。在某些例項中，該一或多個區可安置於該主體之該一或多種分層材料之間。

在某些例項中，該遮蓋物可包含一抽繩，該抽繩經構形以拉緊該遮蓋物。在某些例項中，該遮蓋物可包含一或多個索環，該一或多個索環經構形以將該遮蓋物附接至另一物體或地面。

相關申請案之交叉參考

本申請案係2019年8月15號提出申請之美國申請案第16/542,063號之一接續案，該申請案主張2019年2月25號提出申請之美國臨時專利申請案第62/810,063號之權益，該等申請案中之每一者以其全文引用的方式併入本文中。

火災可對人的財產(諸如人的機車)造成很大損害。期望使一遮蓋物具有促進保護一機車免受火災之一結構。本文中闡述用於機車之此等遮蓋物。圖1示意地圖解說明用於根據本文中所闡述之某些實施方案之一機車之一實例遮蓋物。實例遮蓋物100可經定大小(例如，在長度、寬度、高度上等。)以在一機車105上方延伸。舉例而言，長度可在4英尺至10英尺之範圍內；寬度可在2英尺至5英尺之範圍內；並且高度可在3英尺至5英尺之範圍內。如圖1中所展示，遮蓋物100具有一第一側(諸如一內側101)及一第二側(諸如一外側102)。遮蓋物100可經構形以保護內側101內之機車105免受外側102外部之一火106之損害。舉例而言，內側101可包含遮蓋物100之一內表面且外側102可包含遮蓋物之一外表面。遮蓋物100可亦具有一邊緣103，邊緣103經構形以接觸地面104使得機車105可裝配在由內側101與地面104形成之一區域內。

在各種實施方案中，遮蓋物100可包含一或多種分層材料(例如，一或多層的織物、紡織品、布、編織纖維等。)。如圖1中所展示，一或多種分層材料可具有一第一層111、一第二層112及一第三層113。第一層111可包含一防火或阻燃材料，第二層112可包含一熱反射材料且第三層113可包含一隔熱及/或耐熱材料。在某些實例中，第二層112及/或第三層113亦可包含一防火或阻燃材料。第一層111可毗鄰外側102(例如，可接觸火106之側)且第三層113可毗鄰內側101(例如，可接觸機車105之側)。第二層112可安置於第一層111與第三層113之間。

第一層111可包含30%至100%的一阻燃材料。第一層111可包含至少30%、至少40%、至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少90%或100%的一阻燃材料或由前述值中任一者形成之任何範圍。阻燃材料可經構形以耐受高溫且抵禦由於火106引起之火焰及/或燃燒。舉例而言，阻燃材料可經構形以耐受在至少100℃、至少150℃、至少200℃或至少260℃之溫度下之火焰。阻燃材料可經構形以耐受在至少500℃、至少600℃、至少700℃或至少800℃之溫度下之熱量。在各種實施方案中，阻燃材料可經構形以耐受火焰及/或熱量之時間可與溫度有關，例如，溫度越低，時間越長。阻燃材料可包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑或其一組合。芳族聚醯胺可包含一間位芳族聚醯胺(例如，美國杜邦公司之Nomex®)、一對位芳族聚醯胺(例如，美國杜邦公司之Kevlar®)或其一組合。在某些例項中，阻燃材料可包括玻璃纖維、矽酸鹽材料(例如，頁矽酸鹽材料)或其一組合(例如，一蛭石玻璃纖維織物)。

第二層112可包含30%至100%之一熱反射材料。第二層112可包含至少30%、至少40%、至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少90%或100%的一熱反射材料或由前述值中之任一者形成之任何範圍。熱反射材料可經構形以將來自火106之穿透第一層111之熱量反射遠離第三層113且遠離機車105。熱反射材料可經構形以反射50%至100%的熱量。舉例而言，熱反射材料可經構形以反射至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少85%、至少90%、至少95%或100%熱量或由前述值中之任一者形成之任何範圍。在某些例項中，熱反射材料可經構形以耐受在至少500℃、至少600℃、至少660℃、至少700℃或至少800℃之溫度下之熱量。在各種實施方案中，熱反射材料可經構形以耐受熱量之時間可與溫度有關，例如，溫度越低，時間越長。熱反射材料可包括一箔，諸如一鋁箔。

第三層113可包含約30%至約100%之一耐熱材料。第三層113可包含至少30%、至少40%、至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少90%或100%之一耐熱材料或由前述值中之任一者形成之任何範圍。耐熱材料可經構形以耐受高溫及/或抵禦由於火106引起之火焰及/或燃燒。舉例而言，耐熱材料可經構形以耐受在至少100℃、至少150℃、至少200℃或至少260℃之溫度下之火焰。耐熱材料可經構形以耐受在至少500℃、至少600℃、至少700℃或至少800℃之溫度下之熱量。在各種實施方案中，耐熱材料可經構形以耐受火焰及/或熱量之時間可與溫度有關，例如，溫度越低，時間越長。在某些例項中，耐熱材料可具有隔熱性質及/或經構形以使機車105與傳導的熱量隔絕。耐熱材料可經構形以傳導0%至20%之熱量。舉例而言，耐熱材料可經構形以傳導小於20%、小於15%、小於10%、小於5%或0%熱量或由前述值中之任一者形成之任何範圍。耐熱材料可包括玻璃纖維、矽酸鹽材料(例如，頁矽酸鹽材料)或其一組合(例如，一蛭石玻璃纖維織物)。在某些例項中，耐熱材料可包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑或其一組合。芳族聚醯胺可包含一間位芳族聚醯胺(例如，美國杜邦公司之Nomex®)、一對位芳族聚醯胺(例如，美國杜邦公司之Kevlar®)或其一組合。

圖1圖解說明具有三個層之一實例遮蓋物100，其中第一層111包括阻燃材料，第二層112包括熱反射材料及第三層113包括耐熱材料。在各種實施方案中，材料之分層可形成一防火遮蓋物。在某些實施方案中，層111、112、113可用一耐火材料固持在一起，例如，用一耐火絲線縫合在一起或用一高溫耐火黏合劑接合在一起。

在某些實施方案中，遮蓋物100可具有少於三個的層，其中一或多個層包括阻燃材料、熱反射材料及/或耐熱材料之一組合。在某些實施例中，一個層可包括三種材料中的兩種材料。在某些例項中，一個層可包括一阻燃材料及一熱反射材料且另一層可包括耐熱材料。舉例而言，一個層可包括一複合材料，該複合材料包括阻燃材料及熱反射材料。作為另一實例，一個層可包括編織在一起的阻燃材料及熱反射材料。作為另一實例，一個層可包括具有阻燃性質及熱反射性質兩者之一單一材料。

在某些例項中，一個層可包括一阻燃材料且另一層可包括一熱反射材料及一耐熱材料。舉例而言，一個層可包括一複合材料，該複合材料包括熱反射材料及耐熱材料。作為另一實例，一個層可包括編織在一起的熱反射材料及耐熱材料。作為另一實例，一個層可包括具有熱反射性質及耐熱性質兩者之一單一材料。

在某些實施例中，遮蓋物100可包括一單一層。舉例而言，該單一層可包括一複合材料，該複合材料包括阻燃材料、熱反射材料及耐熱材料。作為另一實例，該單一層可包括編織在一起的阻燃材料、熱反射材料及耐熱材料。作為另一實例，該單一層可包括具有阻燃性質、熱反射性質及耐熱性質之一單一材料。

在某些實施方案中，三種材料可形成多於三個的層。作為一實例，遮蓋物100可含有阻燃材料、熱反射材料、耐熱材料及/或其組合之額外層。在某些例項中，遮蓋物100可含有其他材料之額外層。在各種實施方案中，一或多種分層材料可係彈性的以便遮蓋各種機車形狀及大小。在某些例項中，雖然不對厚度作特別限制，但每一層之厚度可在0.010密耳至8.0密耳之範圍內。舉例而言，第一層111、第二層112及/或第三層113可具有0.010密耳、0.020密耳、0.030密耳、0.040密耳、0.050密耳、0.060密耳、0.070密耳、0.080密耳、0.090密耳、0.10密耳、0.15密耳、0.20密耳、0.24密耳、0.25密耳、0.30密耳、0.40密耳、0.50密耳、0.60密耳、0.70密耳、0.80密耳、0.90密耳、1.0密耳、2.0密耳、3.0密耳、4.0密耳、5.0密耳、6.0密耳、7.0密耳、7.9密耳、8.0密耳或由前述值中之任一者形成之任何範圍之厚度。在某些例項中，每一層之厚度可在1密耳與150密耳之間、1密耳與100密耳之間，1密耳與75密耳之間，1密耳與50密耳之間，1密耳與25密耳之間，1密耳與15密耳之間或1密耳與10密耳之間。

在某些實施方案中，遮蓋物100可包含一或多個區(未在圖1中展示)經構形以固持具有一重量之一或多種穩定材料以增加遮蓋物100之穩定性(例如，以使遮蓋物100在大氣條件下不被吹走)。舉例而言，經構形以固持一或多種穩定材料之一或多個區可安置於圖1中所展示之層中之任一者內，例如，第一層111、第二層112及/或第三層113內。作為另一實例，經構形以固持一或多種穩定材料之一或多個區可安置於與第一層111、第二層112及第三層113分開之一層內。例如，經構形以固持一或多種穩定材料之一或多個區可安置於毗鄰內側101上之第三層113及/或毗鄰外側102上之第一層111之層中的任一者之間(例如，第一層111與第二層112之間及/或第二層112與第三層113之間)。

在某些實施方案中，穩定材料可包含一液體，例如，水。穩定材料亦可用作一安全措施。舉例而言，若出於某一原因，遮蓋物100燃燒或過熱，一或多個區可破裂從而允許曝露穩定材料以冷卻遮蓋物100(及/或機車105)。在某些例項中，一或多個區可基於耐熱及/或阻燃等級破裂。在某些例項中，穩定材料可浸泡阻燃材料、熱反射材料及/或耐熱材料中任何一或多者。在一項實例中，穩定材料可浸泡至少最接近機車105之材料，例如，浸泡耐熱材料。在某些此等實例中，穩定材料可增加對至少800℃、至少900℃、至少1000℃、至少1100℃、至少1200℃、至少1300℃或至少1400℃之一溫度之保護。

在某些例項中，經構形以固持一或多種穩定材料之一或多個區可毗鄰遮蓋物100之邊緣103之至少一部分安置。圖2至圖6展示具有經構形以固持毗鄰邊緣之穩定材料之區120之遮蓋物100之一實例。當填充時，區120可形成一壓重基座。圖7展示經構形以耦合至可用於用穩定材料填充區120之一外部源之一實例連接器125。舉例而言，連接器125可經構形以耦合至一外部軟管以用來自一水源(例如，來自一建築物之水管或一消防栓)之水填充區120。當區120填充有用所期望水量時，可在該源處關閉水之供應。連接器125亦可具有一關閉閥127使得可將外部軟管自遮蓋物100解耦合。

圖8示意地圖解說明用於一機車之具有經構形以固持一或多種穩定材料之區220之一實例遮蓋物200。如圖8中所展示，區220可毗鄰遮蓋物200之邊緣203安置及安置於遮蓋物200之層內及/或之間。在此實例中，區220呈流體通道之形式。如本文中所闡述，區220可自一外部源填充。在此實例中，區220可在輸入221處自一外部源填充。另外或另一選擇係，區220可在其他位置處填充。在某些例項中，遮蓋物200可包含一抽繩230。如圖8中所展示，抽繩230可沿著邊緣203安置以拉緊遮蓋物200。可在填充區220之前將遮蓋物200拉緊。另外或另一選擇係，可在填充區220期間及/或之後將遮蓋物200拉緊。抽繩230可具有任何合適長度且可由任何合適材料或材料之組合製成，包含但不限於棉、聚酯、耐龍及/或亞麻布。遮蓋物200亦可包含一或多個索環235。索環235可具有任何合適形狀及大小。在某些例項中，索環235可包含一環，透過該環來連接至一繩帶、繩索、雙股線、軟繩、紗線、線纜、吊鉤、鏈條等以附接至另一物體及/或地面。舉例而言，索環235可附接至相對於地面固定之另一物體。

圖9示意地圖解說明圖8中所展示之具有區220、抽繩230及索環235之實例遮蓋物200之一俯視圖。圖10示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物200之一側視圖。如圖10及圖10A中所展示，區220、抽繩230及索環235可沿著遮蓋物200之邊緣安置。圖11及圖12分別示意地圖解說明實例遮蓋物200之一前視圖及一後視圖。

圖13示意地圖解說明實例遮蓋物200之一部分。如圖13中所展示，遮蓋物200可包含一第一層211、一第二層212及一第三層213。第一層211、第二層212及第三層213可與如關於圖1所闡述之第一層111、第二層112及第三層113在材料及/或性質上係相同的或類似的。在圖13中，區220安置於第二層212與第三層213之間。在其他實施方案中，區220可安置於任何一或多層211、212、213內及/或任何兩個層211、212、213之間。在圖13中，抽繩230安置於第一層211內。然而，在其他例項中，抽繩230可安置於任何一或多層211、212、213內及/或任何兩個層211、212、213之間。在圖13中，索環235毗鄰第三層213安置。在其他實施方案中，索環235可沿著任何一或多層211、212、213安置及/或在任何兩個層211、212、213之間安置。不對區220、區220之輸入221、抽繩230及/或索環235之位置作特別限制。

如本文中所闡述，返回參考圖1，遮蓋物100(或圖8至圖13中之遮蓋物200)可經構形以保護一內側101內之一機車105免受一外側102外部之一火106之損害。在某些實施方案中，遮蓋物100(或遮蓋物200)可用於遮蓋其他物品。

上文已闡述了各項實施例。雖然已參考此等特定實施例闡述本發明，但說明意欲為說明性的且並不意欲具限制性。在不背離如隨附申請專利範圍中所界定之本發明之真實精神及範疇之情況下，熟習此項技術者可進行各種修改及應用。

100:實例遮蓋物/遮蓋物 101:內側 102:外側 103:邊緣 104:地面 105:機車 106:火 111:第一層/層 112:第二層/層 113:第三層/層 120:區 125:實例連接器/連接器 127:關閉閥 200:實例遮蓋物/遮蓋物 203:邊緣 211:第一層/層 212:第二層/層 213:第三層/層 220:區 221:輸入 230:抽繩 235:索環

圖1示意地圖解說明用於一機車之一實例遮蓋物。圖1未按比例繪製。

圖2、圖3、圖4、圖5及圖6展示用於一機車之一實例遮蓋物之不同視圖。實例遮蓋物包含可經填充以增加遮蓋物之穩定性之一區。

圖7展示經構形以耦合至可用於填充實例遮蓋物之區以增加遮蓋物之穩定性之一外部源之一實例連接器。

圖8示意地圖解說明用於一機車之一實例遮蓋物。

圖9示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物之一俯視圖。

圖10示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物之一側視圖。

圖10A示意地圖解說明圖10中所展示之實例遮蓋物沿著一邊緣之一剖面。

圖11示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物之一前視圖。

圖12示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物之一後視圖。

圖13示意地圖解說明圖8中所展示之實例遮蓋物之一部分。

200:實例遮蓋物/遮蓋物

203:邊緣

220:區

221:輸入

230:抽繩

235:索環

Claims (22)

1. 一種機車遮蓋物，其包括： 一主體，其包括一或多種分層材料，該一或多種分層材料包括： 一阻燃材料； 一熱反射材料；及 一耐熱材料；及 一或多個區，其連接至該主體及/或在該主體內，該一或多個區經構形以固持一穩定材料以增加該遮蓋物之穩定性，其中該遮蓋物經構形以保護該遮蓋物之一內側內之一機車免受該遮蓋物之一外側外部之一火之損害。
2. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該一或多種分層材料包括： 一第一層，其包括該阻燃材料； 一第二層，其包括該熱反射材料；及 一第三層，其包括該耐熱材料。
3. 如請求項2之機車遮蓋物，其中該第一層毗鄰該外側，該第三層毗鄰該內側並且該第二層在該第一層與該第三層之間。
4. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該阻燃材料包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑、玻璃纖維、矽酸鹽材料或其一組合。
5. 如請求項4之機車遮蓋物，其中該阻燃材料包括一間位芳族聚醯胺。
6. 如請求項4之機車遮蓋物，其中該阻燃材料包括一對位芳族聚醯胺。
7. 如請求項4之機車遮蓋物，其中該阻燃材料包括蛭石玻璃纖維織物。
8. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該熱反射材料包括一箔。
9. 如請求項8之機車遮蓋物，其中該熱反射材料包括一鋁箔。
10. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該耐熱材料包括一芳族聚醯胺、一聚苯并咪唑、玻璃纖維、矽酸鹽材料或其一組合。
11. 如請求項10之機車遮蓋物，其中該耐熱材料包括蛭石玻璃纖維織物。
12. 如請求項10之機車遮蓋物，其中該耐熱材料包括一間位芳族聚醯胺。
13. 如請求項10之機車遮蓋物，其中該耐熱材料包括一對位芳族聚醯胺。
14. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該一或多種分層材料係用一耐火絲線縫合在一起。
15. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該穩定材料包括一液體。
16. 如請求項15之機車遮蓋物，其中該液體包括水。
17. 如請求項15之機車遮蓋物，其中該一或多個區毗鄰該耐熱材料安置。
18. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該一或多個區沿著該主體之一邊緣安置。
19. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該一或多個區安置於該主體內。
20. 如請求項1之機車遮蓋物，其中該一或多個區安置於該主體之一或多種分層材料之間。
21. 如請求項1之機車遮蓋物，其進一步包括一抽繩，該抽繩經構形以拉緊該遮蓋物。
22. 如請求項1之機車遮蓋物，其進一步包括一或多個索環，該一或多個索環經構形以將該遮蓋物附接至另一物體或地面。

Images