TW202020354A

TW202020354A - 具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器

Info

Publication number: TW202020354A
Application number: TW107141448A
Authority: TW
Inventors: 王為駿
Original assignee: 興樺工業有限公司
Priority date: 2018-11-21
Filing date: 2018-11-21
Publication date: 2020-06-01
Also published as: TWI657215B

Abstract

一種具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，包括一第一連接構件、一以氣密方式旋設卡制於該內連接埠之轉接構件、一以氣密方式旋設卡制於該轉接連接埠之第二連接構件以及一軸向滑設於該第二連接構件中之卡掣構件。該卡掣構件係卡制於該轉接構件之端面，令該轉接構件無發相對於該第二連接構件樞轉；當該卡掣構件受高壓氣體之頂推而往異於該轉接構件的方向移動後，係選擇性地釋放該轉接構件，令該第二連接構件可以自由相對於該轉接構件樞轉。

Description

具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器

本發明係涉及一種氣壓連接器，特別是指一種具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器之創新結構型態揭示者。

按，氣動工具在一般的螺鎖作業中，是一種相當常見的工具，因其需要高壓空氣作動，故必須連接一氣壓管路。而傳統氣動工具與氣壓管路間通常都是利用公母接頭套設連接，雖公母接頭間具有單軸向的旋動關係，然在高壓氣體的頂推作用下，該公母接頭也變得不容易相對旋轉，以致當氣動工具於使用上必須變換角度位置時，尤其是由水平改變成仰角或是俯角的工作角度時，氣壓管路就容易產生曲折扭轉現象，除影響正常供氣外，更會造成氣動工具操作不順手的問題，於是便有相關業者開發出各式的萬向接頭，而冀望能解決前述問題。

現有用於氣動工具與氣壓管路間的萬向接頭大致上可區分為兩件式與三件式兩種型態，茲分述如下：首先就兩件式的萬向接頭而言，通常都是採用球窩接合的方式。其活動件雖可於一錐形的立體空間中萬向擺動，然因受球窩構件先天上的限制，相對限制了該錐形立體空間頂角的角度，因此在使用上仍難免會有窒礙不順手的問題。再就三件式萬向接頭而言，其主要係利用互相垂直的兩軸柱來提供萬向轉動的功能，惟，該兩提供旋動軸線的軸柱皆貫穿其相鄰的構件再加以組裝，因此在維持氣密的基本要求下，就必須在氣密構件的設計上另下一番功夫，對於生產製造成本而言，無疑是一尚待克服的難題。再者，這類萬向接頭的氣道必然設置於該軸柱中，除非提高萬向接頭的體積，否則將嚴重壓縮氣道的直徑尺寸，降低單位時間內的氣體流量，相對降低氣動工具所能提供的工作扭力。

本發明之主要目的，係在提供一種萬向氣壓連接器，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種更具理想實用性之新式具氣壓解鎖功能之結構型態為目標加以創新突破。

基於前述目的，本發明主要係包括一第一連接構件，該第一連接構件係軸向形成有一貫穿該第一連接構件之第一氣道，且其兩端分別設置有一外連接埠以及一內連接埠；一連設於該第一連接構件之轉接構件，該轉接構件係凸設有一轉接連接埠，且該轉接構件中係形成有一轉接氣道，該轉接氣道係包含有一與該第一氣道相連接之第一端，以及一貫穿該轉接連接埠之第二端係；該第一連接構件之內連接埠係以氣密的方式旋設卡制於該轉接氣道之第一端，該第一連接構件係設置有一第一擋止結構，限制該內連接埠相對於該轉接構件之結合深度；一連設於該轉接構件之第二連接構件，該第二連接構件係凸設有一連接埠，且該第二連接構件中係形成有一氣室以及一第二氣道，其中該氣室係與該轉接氣道之第二端互相連通，而該第二氣道係與該氣室互相側向連通，並將該氣室區隔為第一端部與一第二端部；該轉接連接埠係以氣密的方式旋設卡制於該氣室之第一端部中，該轉接構件係設置有一第二擋止結構，限制該轉接連接埠相對於該第二連接構件之結合深度；一軸向滑設於該氣室中且無法相對該第二連接構件旋轉之卡掣構件；該卡掣構件係具有一第一端以及一第二端，該卡掣構件之第二端係以氣密的方式封閉該氣室的第二端部；而該卡掣構件之第一端係卡制於該轉接連接埠之端面，而呈鎖定狀態，令該第二連接構件無法相對於該轉接構件樞轉；當該卡掣構件受氣壓推動而選擇性地往該氣室第二端部的方向移動時，該卡掣構件與該轉接連接埠之端面係呈分離解鎖狀態，令該第二連接構件相對於該轉接構件自由樞轉。

請參閱第1、2、3、5圖所示，係本發明具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器之第一較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。所述具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，包括一第一連接構件10，該第一連接構件10係軸向形成有一貫穿該第一連接構件10之第一氣道11，且其兩端分別設置有一外連接埠12以及一內連接埠13；一連設於該第一連接構件10之轉接構件20；該轉接構件20係凸設有一轉接連接埠21，且該轉接構件20中係形成有一轉接氣道22，該轉接氣道22之第一端係與該第一氣道11相連接，而該轉接氣道22之第二端係貫穿該轉接連接埠21，其中該第一氣道11與該轉接氣道22係連接成一L形之氣體流道；該第一連接構件20之內連接埠13係以氣密的方式旋設卡制於該轉接氣道22之第一端，該第一連接構件10係設置有一第一擋止結構，限制該內連接埠13相對於該轉接構件20之結合深度；一連設於該轉接構件20之第二連接構件30；該第二連接構件30係凸設有一連接埠31，且該第二連接構件30中係形成有一第二流道32以及一氣室33，其中該氣室33係與該轉接氣道22之第二端互相連通，而該第二氣道32係與該氣室33互相側向連通，並將該氣室33區隔為一對應於該轉接構件20之第一端部與一第二端部，其中該轉接氣道22、該氣室33與該第二氣道32係連接城一L形之氣體流道；該轉接連接埠21係以氣密的方式旋設卡制於該氣室33之第一端部中，該轉接構件20係設置有一第二擋止結構，限制該轉接連接埠21相對於該第二連接構件30之結合深度；一軸向滑設於該氣室33中，且無法相對於該第二連接構件30旋轉之卡掣構件40；該卡掣構件40係具有一第一端以及一第二端，該卡掣構件40之第二端係以氣密的方式封閉該氣室33的第二端部；請參閱如第2、3、5圖所示，而該卡掣構件40之第一端係卡制於該轉接連接埠21之端面，而呈鎖定狀態，令該第二連接構件30無法相對於該轉接構件20樞轉；請參閱如第2、4、5圖所示，當該卡掣構件40受氣壓推動而選擇性地往該氣室33第二端部的方向移動時，該卡掣構件40與該轉接連接埠21之端面係呈分離解鎖狀態，令該第二連接構件30相對於該轉接構件20自由樞轉。

該卡掣構件40之第二端係以預壓的方式軸向裝設有一彈簧41，當軸向作用於該卡掣構件40的氣壓大於該彈簧41的恢復力並壓縮該彈簧41時，該卡掣構件40係選擇性地往該氣室33第二端部的方向移動，令該卡掣構件40與該轉接連接埠21之端面係呈分離解鎖狀態。該轉接連接埠21之端面係形成有至少一凹部26，該卡掣構件40第一端之端面係設置有至少一凸部42；當該卡掣構件40不受氣壓作用時，該至少一凸部42係容置於該至少一凹部26中。本發明之較佳實施例中，該至少一凹部26的數量係設置為複數，藉以降低該至少一26卡制於該至少一凹部26前，該第二連接構件30相對於該轉接構件20空轉的角度。該轉接連接埠21之端面係形成有至少一缺槽27，該至少一缺槽27之寬度係小於該至少一凹部26之寬度；當該至少一凸部42容置於該至少一凹部26時，仍能保持該第一氣道11與該第二氣道32局部連通的狀態。該氣室33第二端部底面係成有一穿孔34，該卡掣構件40係軸向伸設有一以互補方式貫穿該穿孔34的防旋結構，令該卡掣構件40無法相對於該第二連接構件30旋轉；請參閱第2、5圖所示，該卡掣構件40第二端之端面係軸向伸設有一偏心柱43，該偏心柱43係滑設於該穿孔34中，而提供防止該卡掣構件40相對於該第二連接構件30旋轉之功效；請再參閱如第7圖所示，圖中所示者係為本創作之第二較佳實施例，於本較佳實施例中，該卡掣構件40A係伸設有一非圓形柱44且該穿孔34A的斷面亦配合該非圓形柱44的斷面形狀設置，而提供防止該卡掣構件40A相對於該第二連接構件30A旋轉之功效。

請參閱第2-5圖所示，該內連接埠13上係形成有一第一環形槽131，該第一環形槽131中係容置有一第一氣密元件14，當該內連接埠13旋設卡制於該轉接氣道22之第一端時，該第一氣密元件14係氣密貼抵於該轉接氣道22第一端的內壁上；該轉接連接埠21上係形成有一第二環形槽211，該第二環形槽211中係容置有一第二氣密元件24，當該轉接連接埠21旋設卡制於該氣室33之第一端部時，該第二氣密元件24係氣密貼抵於該氣室33第一端部的內壁上。

該內連接埠13係形成有一第一環槽132，該第一環槽132中係設置有一第一卡制件15，本發明之較佳實施例中，該第一卡制件15係為一C型扣環。該轉接構件20之轉接氣道22第一端之內壁上係環設有一第一肩部231；當該第一連接構件10之內連接埠13以氣密的方式旋設於該轉接氣道22之第一端時，該第一卡制件15係卡掣於該第一肩部231；該轉接連接埠21係形成有一第二環槽212，該第二環槽212中係設置有一第二卡制件25；該第二連接構件30之氣室33第一端部之內壁上係環設有一第二肩部331；當該轉接構件20之轉接連接埠21以氣密的方式旋設於該氣室33之第一端部時，該第二卡制件25係卡掣於該第二肩部331。

該轉接氣道22第一端之內壁上係環設有一直徑往內漸縮之第一推拔段232，該第一推拔段232係於相對於該轉接構件20組設該第一連接構件10時，向內頂推該第一卡制件15，而於越過該第一推拔段232後，令該第一卡制件15於該轉接氣道22中外擴復位而卡掣於該第一肩部231；利用前述結構相同的組合配置，該氣室33第一端部之內壁上係環設有一直徑往內漸縮之第二推拔段332，該第二推拔段332係於相對於該第二連接構件30組設該轉接構件20時，向內頂推該第二卡制件25，而於越過該第二推拔段332後，令該第二卡制件25於該氣室33中外擴復位而卡掣於該第二肩部331。

本發明中該第一連接構件10之第一擋止結構與該轉接構件20之第二擋止結構之結構相同，且皆具有兩種實施態樣，茲分述如下。

首先為該第一擋止結構與該第二擋止結構之第一種實施態樣：該第一連接構件10之第一擋止結構係為一環設於該內連接埠13外壁上，且直徑朝外漸縮之第三推拔段133，當該第一卡制件15卡掣於該第一肩部231時，該第三推拔段133係滑抵於該第一推拔段232，而限制該內連接埠13相對於該轉接構件20之結合深度；該轉接構件20之第二擋止結構係為一環設於該轉接連接埠21外壁上，且直徑朝外漸縮之第四推拔段213，當該第二卡制件25卡掣於該第二肩部331時，該第四推拔段213係滑抵於該第二推拔段332，而限制該轉接連接埠21相對於該第二連接構件30之結合深度。

其次為該第一擋止結構與該第二擋止結構之第二種實施態樣：該第一連接構件10之第一擋止結構係為一設置於其外壁上之第一擋止肩部134，當該內連接埠13組設定位於該轉接構件20時，該第一擋止肩部134係頂靠於該轉接氣道22第一端之外緣；該轉接構件20之第二擋止結構係為一設置於其外壁上之第二擋止肩部214，當該轉接連接埠21組設定位於該第二連接構件30時，該第二擋止肩部214係頂靠於該氣室33第一端部之外緣。

請參閱如第5、7、8圖所示，本發明之較佳實施例中該外連接埠12之外壁係設置有一外螺紋段121，而該第二氣道32之外端係設置有一內螺紋段321，其中該內螺紋段321係供連設一一般氣壓接頭50或是一快速接頭70，而該外螺紋段121則供連設一氣動工具60。當然，本發明亦可不連設於氣動工具60，而只是當成改變氣體管路方向的接頭使用。

１０:第一連接構件１１:第一氣道１２:外連接埠１２１:外螺紋段１３:內連接埠１３１:第一環形槽１３２:第一環槽１３３:第三推拔段１３４:第一擋止肩部１４:第一氣密元件１５:第一卡制件２０:轉接構件２１:轉接連接埠２１１:第二環形槽２１２:第二環槽２１３:第四推拔段２１４:第二擋止肩部２２:轉接氣道２３１:第一肩部２３２:第一推拔段２４:第二氣密元件２５:第二卡制件２６:凹部２７:缺槽３０、３０Ａ:第二連接構件３１:連接埠３２:第二氣道３２１:內螺紋段３３:氣室３３１:第二肩部３３２:第二推拔段３４、３４Ａ:穿孔４０、４０Ａ:卡掣結構４１:彈簧４２:凸部４３:偏心柱４４:非圓形柱５０:氣壓接頭６０:氣動工具７０:快速接頭

第1圖係本發明之立體外觀圖。第2圖係本發明之立體分解圖。第3圖係本發明呈鎖定狀態之剖視圖。第4圖係本發明呈解鎖狀態之剖視圖。第5圖係本發明之分解剖視圖。第6圖係本發明第一實施態樣之示意圖。第7圖係本發明第二較佳實施例之分解剖視圖。第8圖係本發明第二實施態樣之示意圖。

10:第一連接構件

11:第一氣道

121:外螺紋段

13:內連接埠

131:第一環形槽

132:第一環槽

133:第三推拔段

134:第一擋止肩部

14:第一氣密元件

15:第一卡制件

20:轉接構件

21:轉接連接埠

211:第二環形槽

212:第二環槽

213:第四推拔段

214:第二擋止肩部

22:轉接氣道

24:第二氣密元件

25:第二卡制件

26:凹部

27:缺槽

30:第二連接構件

31:連接埠

321:內螺紋段

33:氣室

332:第二推拔段

34、34A:穿孔

40:卡掣結構

41:彈簧

42:凸部

43:偏心柱

Claims

一種具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，包括：　　一第一連接構件，該第一連接構件係軸向形成有一貫穿該第一連接構件之第一氣道，且其兩端分別設置有一外連接埠以及一內連接埠；　　一轉接構件，該轉接構件係連設於該第一連接構件；該轉接構件係凸設有一轉接連接埠，且該轉接構件中係形成有一轉接氣道，該轉接氣道係包含有一與該第一氣道相連接之第一端，以及一貫川該轉接連接埠之第二端，其中該第一氣道與該轉接氣道係連接成一L形之氣體流道；該第一連接構件之內連接埠係以氣密的方式旋設卡制於該轉接氣道之第一端，該第一連接構件係設置有一第一擋止結構，限制該內連接埠相對於該轉接構件之結合深度；　　一第二連接構件，該第二連接構件係連設於該轉接構件；該第二連接構件係凸設有一連接埠，且該第二連接構件中係形成有一氣室以及一第二氣道，其中該氣室係與該轉接氣道之第二端互相連通，而該第二氣道係與該氣室互相側向連通，並將該氣室區隔為一對應於該轉接構件之第一端部與一第二端部，其中該轉接氣道、該氣室與該第二氣道係連接城一L形之氣體流道；該轉接連接埠係以氣密的方式旋設卡制於該氣室之第一端部中，該轉接構件係設置有一第二擋止結構，限制該轉接連接埠相對於該第二連接構件之結合深度；以及　　一卡掣構件，該卡掣構件軸向滑設於該氣室中，該卡掣構件係無法相對該第二連接構件旋轉；該卡掣構件係具有一第一端以及一第二端，該卡掣構件之第二端係以氣密的方式封閉該氣室的第二端部；而該卡掣構件之第一端係卡制於該轉接連接埠之端面，而呈鎖定狀態，令該第二連接構件無法相對於該轉接構件樞轉；當該卡掣構件受氣壓推動而選擇性地往該氣室第二端部的方向移動時，該卡掣構件與該轉接連接埠之端面係呈分離解鎖狀態，令該第二連接構件相對於該轉接構件自由樞轉。
如申請專利範圍第1項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該卡掣構件之第二端係以預壓的方式軸向裝設有一彈簧，當軸向作用於該卡掣構件的氣壓大於該彈簧的恢復力並壓縮該彈簧時，該卡掣構件係選擇性地往該氣室第二端部的方向移動，令該卡掣構件與該轉接連接埠之端面係呈分離解鎖狀態。
如申請專利範圍第2項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該轉接連接埠之端面係形成有至少一凹部，該卡掣構件第一端之端面係設置有至少一凸部；當該卡掣構件不受氣壓作用時，該至少一凸部係容置於該至少一凹部中。
如申請專利範圍第3項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該轉接連接埠之端面係形成有至少一缺槽，該至少一缺槽之寬度係小於該至少一凹部之寬度；當該至少一凸部係容置於該至少一凹部時，仍能保持該第一氣道與第二氣道局部連通的狀態。
如申請專利範圍第4項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該氣室第二端部底面係成有一穿孔，該卡掣構件係軸向伸設有一以互補方式貫穿該穿孔的防旋結構，令該卡掣構件無法相對於該第二連接構件旋轉；該防旋結構係由偏心柱與非圓形柱所構成之族群中任選其一者。
如申請專利範圍第5項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該內連接埠上係形成有一第一環形槽，該第一環形槽中係容置有一第一氣密元件，當該內連接埠旋設卡制於該轉接氣道之第一端時，該第一氣密元件係氣密貼抵於該轉接氣道第一端的內壁上；該轉接連接埠上係形成有一第二環形槽，該第二環形槽中係容置有一第二氣密元件，當該轉接連接埠旋設卡制於該氣室之第一端部時，該第二氣密元件係氣密貼抵於該氣室第一端部的內壁上。
如申請專利範圍第6項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該內連接埠係形成有一第一環槽，該第一環槽中係設置有一第一卡制件；該轉接氣道第一端之內壁上係環設有一第一肩部；當該第一連接構件之內連接埠以氣密的方式旋設於該轉接氣道之第一端時，該第一卡制件係卡掣於該第一肩部；該轉接連接埠係形成有一第二環槽，該第二環槽中係設置有一第二卡制件；該第二連接構件之氣室第一端部之內壁上係環設有一第二肩部；當該轉接構件之轉接連接埠以氣密的方式旋設於該氣室之第一端部時，該第二卡制件係卡掣於該第二肩部。
如申請專利範圍第7項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該轉接氣道第一端之內壁上係環設有一直徑往內漸縮之第一推拔段，該第一推拔段係於相對於該轉接構件組設該第一連接構件時，向內頂推該第一卡制件，而於越過該第一推拔段後，令該第一卡制件於該轉接氣道中外擴復位而卡掣於該第一肩部；該氣室第一端部之內壁上係環設有一直徑往內漸縮之第二推拔段，該第二推拔段係於相對於該第二連接構件組設該轉接構件時，向內頂推該第二卡制件，而於越過該第二推拔段後，令該第二卡制件於該氣室中外擴復位而卡掣於該第二肩部。
如申請專利範圍第8項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該第一連接構件之第一擋止結構係為一環設於該內連接埠外壁上，且直徑朝外漸縮之第三推拔段，當該第一卡制件卡掣於該第一肩部時，該第三推拔段係滑抵於該第一推拔段，而限制該內連接埠相對於該轉接構件之結合深度；該轉接構件之第二擋止結構係為一環設於該轉接連接埠外壁上，且直徑朝外漸縮之第四推拔段，當該第二卡制件卡掣於該第二肩部時，該第四推拔段係滑抵於該第二推拔段，而限制該轉接連接埠相對於該第二連接構件之結合深度。
如申請專利範圍第6、7或8項所述之具氣壓解鎖功能之萬向氣壓連接器，其中該第一連接構件之第一擋止結構係為一設置於其外壁上之第一擋止肩部，當該內連接埠組設定位於該轉接構件時，該第一擋止肩部係頂靠於該轉接氣道第一端之外緣；該轉接構件之第二擋止結構係為一設置於其外壁上之第二擋止肩部，當該轉接連接埠組設定位於該第二連接構件時，該第二擋止肩部係頂靠於該氣室第一端部之外緣。